【Audi】TT(8J)【アルミカンな名車】Part23
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グリル手に入れたから交換に挑戦しようと思ってる。
ヘッドライトまでは自分でやったことあるけど、
グリルとなると、ヘッドライト外してバンパーまで外すよね。
ナンバーとかも。マンションの駐車場でできるかな？ 一年点検ってどのくらいかかるの？ さっき基本料が4万ぐらいだって言われた。高くない？ 確かに高いし、一応法律で義務化されてるとはいえやらないでいいやになるん 法定点検だけなら1～2万でやってくれるところあるでしょ？ 非ディーラー系なら。 ピアノブラックグリルって3.2と2.0後期だと微妙に形状違うんだな。
3.2は2.0前期をピアノブラック塗装しただけで、
2.0後期は縦ライン薄く少なくして、横強調してんだな。
後期の方がスッキリしてる。 水温計警告が出たのでボンネット開けたら冷却水が全く無かった、、 とりあえずペットボトルの水を入れてみて少しでも減ってきたら整備工場へ持って行こうと考えてるけど１ヶ月ほど経って減ってない様子。 なんであの時いきなり減ってしまったのか謎 緊急で1日ならともかく、ペットボトルの水を１ヶ月入れっぱなしに出来る貴方に乾杯 >>959
サーモスタットが一時的に固着したために水温と圧力が上昇し安全弁から水が少しづつ逃げ出してしまったが
ペッドボトルの水により冷却水の濃度が変化してサーモスタットの動きが回復
などと推測 サーモスタットですか、、月末の１年点検でその辺調べてもらおうと思います。 いくらコスパ良くても、あのデカイ羽根の生えた青い4ドアの汗臭いのだけはゴメンだ ゴルフRくらいの馬力はくれてもよかったのにとたまに思う >>968
ttsでやっと300馬力やぞ、、値段に見合ってないにも程がある >>970
その返しおかしいよね、リアルスポーツカーとかVWが謳っておいて他の車と比べて値段の割にトロイっていってるのに ブレーキのパッドとローターの残りが少なくなってきたようなので交換しようと思うんですが、ダストが少ないやつでオススメはありませんか？
新車装着のブレーキは約10万kmもちました。普通の乗用中心です。 >>3
気にし始めたらどんな車でも気になるよ
どうせエアコン吹き出しの辺りだろ？
黒い布でも被せたら？
>>13
ドライブシャフトが死にそう
>>22
作り話おっつー
そんな短期間で都合よくぽこじゃか壊れるかよ
>>23
その手には乗らんよ
こちらにとってなんか得することでもあるか？
時間のムダ >>30
自分で調べられもしないならやめとけとしか
まさか5chのゴミの助力をそのまま真に受けるんでしょうか？
死ねと言われたら死にそう
>>33
ガイシャなんて無理して乗らないで国産車にしたら？
スズキとか
>>43
アルファベットも書けないお前の方がよっぽどオタ臭そうだけど
>>48
ここで聞かないでオーディオのスレに行った方がお前の満足するレスが読めると思うけど 8Jユーザーの質の低下が著しい
6年も経つから当然か 自分は上質だよってアピール
こういう気取り馬鹿に限って服のセンスもダサい この手の車買う金持ちは遅くとも5年で乗り換えやからな、質が下がるのは避けられまい 俺にこのスレが荒らされるのとTTユーザーの質は無関係だ
全部俺が悪い
>>982みたいな事をほざけば自分はわかってるつもりになってんだろ >>51
中古だろ？
色なんて自由に選べるほどねーんだから妥協しろ貧乏人
>>54
んなもん好みの問題
お前みたいなのって何を見せてもまず否定から入るよな
>>64
どないしよって…
マニュアル読めよ
関西人って英語の勉強もしないのか？
>>69
今時こんなん思ってるやついるんだ
いつの時代の2chだよ しょっちゅうESPマークがつくの俺だけ？
ディーラー行っても消してもらうだけ。 オーディオはパイオニアのCZ9xxがいい。901以上重要。 8J、10万㌔オーバーだけど70マソで買ったった
2000ccでクーペってなると
選択肢が限られてしまうね わかるけど、不具合だらけの8J今から買うとか猛者やな 記録簿付きを信じてみるよ（笑）
とりあえず今乗ってる国産コンパクトで冬を越えたい
しばらく2台持ちや 動物の死骸ひいてもうた
アンダーカバーバキバキの何故がポジションランプ点かなくなった… マフラー替えてブリブリうるさいTT見かけたけど、昔乗ってたからなんか悲しいわ
前期のFFなのにRSバッチも付けてたしなんだかなぁ ブリブリほまじダサいわなぁ、乗ってたM4もノーマルなのにブリブリ音がデカくて嫌で手放したわ >
>>718
8Sみたいに運転モード着いて無いの？ このスレッドは１０００を超えました。
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