【トヨタ】ハイラックスサーフ60:130:185限定★32
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落ちてたので立てました
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【トヨタ】ハイラックスサーフ60:130:185限定★31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510659475/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>41
エンジンを切っても セルモーターが回り続けてしまうんですよ
バッテリーから直で繋がってるから バッテリーのマイナスを外すしか無いんです
そのまま回し続けると メインハーネスが焼けて 火事になる恐れがあります
私のサーフは火事になる寸前で バッテリーが逝ったので 止まりましたが、過電流により、電気系全てと メインコンピューターが逝ってしまい、修理を諦めました 以前質問させていただきました>>30です。
この度185サーフのオーナーになりました。
2.7のオートマです。
いろいろありがとうございました。
先輩方よろしくお願いします。 >>44
昨年末 セルモーター故障で手放してしまったけど、185とは20年を共にしました(*´ω`*)
いいクルマなので 可愛がってあげてくださいね♪(*´∀`*)ﾉ この車の4速ATはATF交換した方がいいでしょうか？
トルコンATだと思いますがATオイルパンを剥がしてストレーナーも新品交換したいのですが
どなたか交換した事がある方やどこかのショップでやってもらったことがある方いますか？
長く乗るつもりなのでその辺もやっておきたいのですが。 >>48
ストレーナー取り換えるならオイルラインの洗浄もしたほうがいいよ。
違う車だけど全部やったら四万くらい掛かった記憶があります。
今乗ってるのは60のMT車なので参考になりませんが。
トルコンチェンジャー持ってて実積のある所でやってもらうといいと思います。
ATならやることは変わらないんですが、乗ってるのはどのサーフでしょうか？ あ、基本は無交換のはずなんですが、換えると発進時とかシフトショックとか明らかに改善するので、ATF交換を知ってからは2万キロ毎か車検毎に交換をしてました。 185で社外の純正互換のスタビリンク使ってる人いる？
折れない？ >>49
遅くなり申し訳ないです！
185サーフの2.7ガソリンです。
走行7万くらいの中古を買っておそらくATF無交換だと思うので考えていました。
チェンジャー交換で実績のある店を知ってるので頼んでみようかと思っています。
今のところ不具合は無いんですが先々を考えてです。 12年式185後期ディーゼル19万km
交換しておいた方がいい部品ってありますか？
30万kmは最低でも乗りたい 燃料フィルター交換とタイベル交換をやっていなければして
噴射ポンプが壊れた時用の貯金をしましょう 近所に60サーフを見つけた
乗ってなさそうなので交渉してみたい 知り合い乗ってたがシャンパンゴールドのボティとホワイトのＦＲＰトップかっこよかった
２ドアというのがおされだった みなさんプロペラシャフトにグリス注入してますか？
普通に乗ってるくらいなら必要無いのでしょうか？
普通の整備工場に車検とかで出しても注入してくれないですよね。 水の中に特攻したらグリスは入れた方がいいね
そうでなくても年一くらいで給脂したい
言えばやってくれるとは思うけどリフトアップ無しでできるんだからグリスガン買っちゃおうよ >>58
車検整備でやってくれるしグリスガンなんて安いから自分でやってもok 任意保険ですが外資系ネット通販型でも車両保険に入れないんですね。
最終型でも15年以上前の車だからでしょうか？
でも2000年式の軽自動車では入れたしなぁ。
車両保険入れた方いますか？ >>61
外資系ネット通販型だから入れないのかな？
因みに入りにくいと言われている8ナンバーキャンピングだけどソニー損保で入れたよ
H8年式 >>62
外資系ネット通販だからダメなんですかね。
通勤用の軽自動車と同じ任意保険会社で複数割引になるので選んだのですが
車両保険が選択不可になっていて...
来年は違うところで見積もりしてみるかなぁ。 ラジオのアンテナですが、昔懐かしオートアンテナでラジオ電源入れると最大まで伸びます。
1m近く伸びますが折れそうだし不安なので半分くらいにならないかと思っていますが設定とかで出来るでしょうか？
トヨタ純正ナビが付いていてラジオもそれで操作するタイプです。 アンテナ常に出てて良いならアンテナ伸びてる最中にアンテナのモーターカプラーを外す アンテナは以外と強度が有るよ 冬にべたべたの湿気った雪が降る時走行しても何ともなかったよ 最近ラジオ聞かないけど、あの直立のアンテナ好きだわ >>66
単にオートアンテナ信号線にスイッチかませても完全に伸びるか格納するかどっちかなんで、アンテナの元の電源にスイッチつける必要がある >>71
そうなんですよ。高速とは言わずバイパスでそこそこの速度で走っていても不安なくらいプルプルしてるので...
>>65
やっぱり加工しないとどうにもならないですかね。 災害時の需要を見直すべき 役立つ車が海外に流出とか馬鹿げてる。 今日初めてCDを入れて再生させてみたのですがCD再生でもラジオのオートアンテナ伸びちゃうんですね。
これは本当迷惑な機能です...
なぜCD再生でオートアンテナが伸びるのか...
もうこうなっあら使ってないiPhoneに音源入れて外部スピーカー付けて再生させようかなぁ。 >>76
トヨタ純正のDVDナビなんですが設定見てもキャンセル出来ないみたいです。
バックモニター付けてるから外したくないのですが、別途オーディオデッキ付けようか悩みます。
社外デッキにすればキャンセル出来るのかな。 >>77
純正ならディーラーに聞いてみたら？
結構親切にしてくれたけど FM VICSを受信するために伸びちゃうのかね
うちの130は逆にラジオ以外ではアンテナが格納されリアアンプに電気が流れなくなり苦労した
VICSアンテナは別途つけている オイラは元のラジオのアンテナを殺して別でアンテナ買って室内に建ててる >>77
別にオーディオつけるくらいの事を考えてるならSSR用の手動アンテナに変えた方が良いよ いろいろありがとうございます。
手動アンテナなら最高だったんですけどねぇ。
とりあえず伸びるのは我慢出来ても壊れて伸び縮みしなくなったりするのがキツイですよね。
付け替え凄く大変そうだし工賃も高そう。
そもそも新品部品まだ出るのかな...
いろいろ考えてみます。 >>82
まだ部品は出るんじゃないかな？逆に言うと出るうちに買っといた方が良い様な
作業も難しいものではないよ 185前期です。
コンビニの駐車場などでフロントが上がったような状態で
エンジンがかからなくなるんですが…。
何が原因ですか？ >>86
今は半分ですが、満タン状態でも起こります。
アクセルを少し踏みながらだとエンジンがかかるので燃料ポンプとかですかね… フューエルワンみたいなのを使うのはどうなんですかね。
効き目あるのかな？ アクセルOFFでフロントが上がった状態でってのがポイントなのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
