【トヨタ】ハイラックスサーフ60:130:185限定★32
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落ちてたので立てました
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【トヨタ】ハイラックスサーフ60:130:185限定★31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510659475/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
我が185D今月車検 幾らお金が掛かるか恐ろしい >>10
モダセキユのユーザー車検で約9万弱
エンジンオイルだけ交換した 初めてまして。185のフェンダーのウインカーをクリア化したいんですが、社外品以外の純正流用でクリア化はできますか? 昨日、那珂湊、大洗方面に出掛けてきたが130のナローディーゼル(5ナンバー)に遭遇した。
あのサイズがたまらなくいいなぁ。
古いディーゼル乗れる地域が本当に羨ましい。 185買いたいけどどこか東京周辺でオススメありますか
ベタにメッキバンパーでナローでちょいリフトにしたいんだけど 走行125000キロ
定期的にオイル交換はしていたのでエンジンはキレイな方だったが、気になる商品を見付けたので使ってみた。
それがe-クリーンプラス
導入後三日目現在、アイドリング中の揺れが大きくなり不安定になった
もしかしたらこれは死ぬのかもしれない >>20
エンジンマウントの劣化と重なったんじゃないかな。 >>21
レスありがとう
そう願いたいところだけど、今まではわりと静かでかなり安定したアイドリングだったから…
なんだかちょっと洗浄剤が起因になったとしか思えない
怖かったから、知り合いの整備士さんに症状を話して意見を聞いた結果『e-クリーンプラスとアイドリング不調は関係あるけど気にしなくていい』ですって
今現在洗浄剤がジックリジックリとエンジンをキレイにしてくれてるわけで、少しずつだけどオイルが汚れ始めて来て、その影響で抵抗が多少生まれて低回転のアイドリング不調に繋がってるとのこと
なんとなく納得はしたけど、アイドリングが不調になる程汚れが落ちたらそれはもうアウトなんじゃないかな…
ちなみにRZN-185wです >>22
次回オイル交換時にどんなオイルが出てくるのかか気になる >>23
次回のオイル交換は5000キロ走行後だそうです
e-クリーンプラスを使用した場合は早めのオイル交換が必要との話も耳にしましたが、整備士さん曰く『ターボじゃないから5000キロでOK』だそう
オイル交換はディーラーでやっちゃってるんですが、廃油が見たいと言えば見せてもらえますかね?
見ることが出来たら報告させていただきます
5000キロ走行後まで、車が生きていればの話ですが >>24
そこまで調子が悪くなるくらいオイルが汚れてきてるって事だとしたら早めに交換した方が良いんじゃないの?例えば1000km位で
オイルゲージに付くオイルの状態でもある程度汚れ具合が分かるんじゃないかな
スラッジが溶け出したオイルを5000kmも使うなんてあまり気持ちの良いものではないよね
ディーラーでも廃油くらいは見せてくれると思うよ >>25
そうですよね
自分も2000キロくらいで交換する予定でいたんですが、5000キロという思わぬ数字が整備士さんの口から出てきてビックリしました
500キロ事に様子を見て、2000キロ前後で変えてみようと思います
ちなみに今日オイルの色を確認したところまだまだキレイな色をしていました
アドバイスありがとうございます 今年も着ました自動車税 12年式3リッターディーゼルで五万八千六百円也
登録から二十年経ったら又税金上がるのか? 平成8年式 同排気量 同金額
20年では上がらない模様 >>28
了解した安心して乗れる
又税金上がったら鬼嫁に怒られるわw 185の2.7Lオートマ車を狙ってます。
故障は多いでしょうか?中古車屋が保証アリかナシかで大分値段が変わるので。
通勤用の軽自動車があるので完全な遊び用の用途です。
燃費は気にしませんが出先で故障はキツイです。 >>30
>>20です。中古で買ってまだ四年しか経ってないけど、今までで修理したのはブーツだけですよ
もっと長く乗ってる先輩方の意見を、俺も聞いてみたく思います あ、忘れてましたがファンベルトも交換してました
あんな部品が何故かちぎれそうなほど劣化してました >>30
保証の有無で差額はどのくらいなの?
保証の内容と期間にもよるけど、保証を付けたとしても意外と保証の対象外になる項目が多いんだよね
現車確認して問題が無さそうなら保証無しでも良いと思うけど 99年式MT185だけど
最近の車検でパワステベルト交換したから劣化でって言うのもあると思う ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
―――――――――――――――――――――――――♪ >>30
スターター、セルモーター 気を付けてください
昨年12月、私のH9年式 185サーフがセルモーターが回りっぱなしになる症状が出て、そのまま車が死んでしまいました
当時の大型乗用車(ランクル、タウンエースノア等)につかわれていた、デンソー製のセルモーターの不具合のようです
古いランクルでは有名な症状らしいです
ある程度したら スターターを一式 交換することをオススメします >>36
因みにディーゼルですか?ガソリンですか? >>38
ありがとうございます
ガソリンなんですね、うちもガソリンなんで心配です
以前ランクルに乗ってた時は、すぐにバッテリーターミナルを外せる様にセンターコンソールに10ミリのレンチを置いていたんですが、サーフも同様にします >>39
それがいいですね
大事にしてあげてください(*´∀`*)ノ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています