スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.45

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/16(金) 22:36:12.70 ID:1XDXDxpy0]

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません｡

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518038816/

[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 13:51:59.36 ID:RtvIQlun0]

今月もスバルの未リコール車が爆下げ
http://protosouken.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/02/fe8949a9d5ca3770ccc676792f28435d.jpg

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 13:56:01.99 ID:JmL7+WxE0]

マツダは新型の割りに落ちるのが早いな
3年後に30%位まで落ちなけりゃ良いが

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 13:57:51.66 ID:aYYxqcVf0]

>>953
どこをどう読んだらそうなる？

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:08:44.71 ID:l42LXnO50]

14年発売のアウトバック(日本では不人気)と16年末に発売のマツダでは人気車種のCX-5と比べるとそうなると思うが

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:09:16.36 ID:cqbBGP+Z0]

まあ、マツダはロータリーしか占有技術無いから
あとは他のメーカーの後追い
自動ブレーキなんか最たるもの
マツダは車界の松下
マネ下松下と同じ

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:15:56.56 ID:UP3mEAQS0]

>>955
昨年発売のXVがCX-5以下なのは無視ですか

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:22:42.13 ID:l42LXnO50]

ロータリーが占有技術つっても
他社が将来性無しと判断して撤退したんじゃなかった?

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:26:42.17 ID:E/9N84wD0]

>>956
スバルは占有技術ゼロ

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:27:03.35 ID:l42LXnO50]

XVはCX-3と比べない？
それとも14年以降の全車種を比べて見る？

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:29:58.22 ID:dAZUnHkv0]

下取り価格云々（笑）
各社何故に残クレを設定しているかを知らないとは…
新車を買ったことが無い輩ばかりなのか…

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:32:32.02 ID:VoR1RSYP0]

ツダオタ見てると貧乏人じゃなくて良かったとつくづく思うな

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:34:19.25 ID:8E1L3oJ+0]

>>953
大丈夫、マツダだったらマツダが高く下どってくれますよ

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:36:33.83 ID:e30dXD4Q0]

>>961
仮に300万の車が3%の違いがあるとしても9万程度
それくらいは値引きで対応してくれますね
まぁここには知らない者が多いのですかね

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:37:17.28 ID:1+qTHoof0]

マツダ地獄()

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:38:28.74 ID:l6vWYzuDO]

もう少しアイサイト独自で頑張って欲しかったなあ
もう小手先でなくマツダはディーゼル戦略の早急な立て直し待ったなしという時期に来てる

とにかく両者とも課題は色々あるのだから罵倒よりいかにすべきか話す場にしないと

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:39:07.18 ID:4FhZ0hZd0]

マツダはマツダ地獄を無くすために本当にいろいろやってるんだなぁ（棒）

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:43:00.11 ID:+1DJ5Fab0]

>>966
5ちゃんに期待すんな
やりたきゃテメーが勝手に課題片付けてみせろ
テメーがここで話したところでスバルは勝手にアイサイト開発続けるし
マツダのディーゼルは勝手に煤ためるんだよ

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:43:27.47 ID:e95pMG6R0]

ツダオタ発狂

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:44:22.01 ID:H6RP88PF0]

>>953
>>954

恥ずかしいから　
>>961>>964を読め

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:45:42.94 ID:ZdBL79X10]

ツダオタってなんですぐキレるの？

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:48:25.65 ID:5uxIDf450]

ツダオタには羞恥心が無いから恥ずかしいとは思ってないでしょ

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:48:46.12 ID:tfiX4IuE0]

金正恩の血を引いてるから

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:53:01.07 ID:PyyAsdZk0]

国内各社で全くのオリジナル技術ってあまり知られてないけどアイサイトってスバルが一(いち)から開発したのか？

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:54:01.38 ID:FaMqRo460]

アイサイト開発止めたらスバルやれること無くなっちゃうじゃん

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:56:04.43 ID:xBQYfmyo0]

トヨタとマツダが資本提携して、EVを共同開発する
スバルはその技術を使わせてもらってスバルのEV車を作る
どう考えてもマツダより格下じゃんw

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:56:07.00 ID:3UUzNIur0]

開発は日立だろ
スバルは金と口を出しただけ

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:58:14.64 ID:l6vWYzuDO]

日立製作所も絡んてたはずだ

何かずいぶんカリカリしてる人がいるな

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 14:58:28.12 ID:ZAiYu/dR0]

アンチスバルはスバルやスバル車をディスり、アンチマツダはツダオタをディスるいつもの流れ

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:00:11.69 ID:MZrN0SUc0]

>>976
成果物はトヨタの物だからマツダの物じゃないよ
マツダはトヨタから使わせてもらってる構図になる
失敗したらマツダの責任ってだけ

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:00:35.13 ID:l6vWYzuDO]

スバルからも資本別として技術者はいずれ何人か出すと思うがね

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:04:57.94 ID:WlnLHlVY0]

レンジエクステンダーロータリーなんて無くてもEV化までは
今のハイブリッドでしのげるのになー
トヨタは何をしたいんだろう？
EV化したら終わる技術をイチから開発するための会社を
イチから作るのってなんか理由ある？

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:17:11.02 ID:PyyAsdZk0]

ロータリーが軽量であることにヒントが隠されているのでわ?

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:18:57.96 ID:PyyAsdZk0]

続き
ただし、いつの時代になるかはトヨタと世界各国の方針次第かと

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:20:02.44 ID:yWvsWCdc0]

>>950
力があるけど速い訳ではない。

加速力を語るエンジンではない。
荷物満載、乗員満載でも普段通りに乗れる、回転数を上げなくてもなんら力不足を感じないというエンジン。

スバルのターボは回すほどにパワーもトルクも高まってくるスポーツ走行に向いているエンジン。

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:21:35.78 ID:mvShlDfO0]

マツダがトヨタの技術を使うと売れない前科がある
日産ホンダには無理だがこれからもマツダには
トヨタの技術を買ってもらわないといかん
トヨタはあまり金と手間をかけずにマツダと折半して
トヨタから切り離して会社を設立
技術はトヨタに、責任はマツダにとここまでは
話が上手くいっている
開発が成功しても成功しなくてもとりあえずマツダに恩は売れた
何かあればマツダには自社関連の製品より優先して
トヨタ関連の製品を使わせることができそう
さらに設立する会社にスバルなど他社を巻き込むことで
開発が成功したときの販路もできた
マツダを使い捨てにするまでは裸の王様として
適当に持ち上げとけばいい

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:22:40.13 ID:8E1L3oJ+0]

>>982
表向きの理由とは別に、アメリカのご機嫌伺いで工場作るためにマツダと提携して合弁会社を現地に作っただけ

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:24:52.90 ID:UBmlqmcv0]

CセグメントインプレッサベースのXVが
BセグメントデミオベースのCX3と比べられるって
ちょっと恥ずかしいな

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:26:38.99 ID:gVKNEy240]

マツダ車は全てポンコツデミオベースじゃんww

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:28:16.54 ID:VzJxMC+00]

>>980
スバオタは無知すぎるな

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:29:59.13 ID:Zb5isp880]

マツダの世界販売台数は150万台だっけ。だけどあちこちに北米、アジア、欧州とあちこちに工場はあるし、研究開発費も中堅にしてはかなり費用を掛けてる。販売比率も上手く分散している。
一方スバルは北米にしか工場がなく、研究開発費は最下位で、ろくな技術が無い。販売面では8割が北米とリスク分散がまるで出来ていない。
北米市場が弾けたら一気に収益悪化しそうなんだが、経営陣はどう考えているんだろう。

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:31:39.11 ID:o7PWqmR50]

金太郎飴デザインにすることで費用を抑え広告費でゴニョゴニョ
これがマツダの経営であると

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:33:33.31 ID:MFoyioQr0]

マツダは会社も車も実際にはスバルと比べて大したこと無いってこと？

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:33:45.02 ID:IEmvfTLB0]

スバルは内も外も金太郎飴デザインだな

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:37:33.32 ID:JV85L3500]

>>994
>>109のツダオタ曰く
オウム返しでしか反論できないスバオタ、哀れだよなぁw

なのに>>994のツダオタがオウム返しするということは

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:38:01.93 ID:+ssWYzy90]

またマツダ乗りがやらかしたようだ
https://pbs.twimg.com/media/DWwaW41VAAAFLyM.jpg

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:38:59.17 ID:TutLQrpt0]

ツダオタってホントに何も知らないんだな

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:40:30.21 ID:hVZ3UmYA0]

ツダオタなんてそんなもんだ

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:41:43.47 ID:ZQ+n79JR0]

今日もマツダ車は事故る

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/24(土) 15:41:54.52 ID:eq21uu8y0]

ツダチョンﾊｯｷｮ