【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part21
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
2014年8月25日発売の新型｢WRX S4｣ついて
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
STIパーツ http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/index.html
<<このスレでのお約束ごと>>
☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★｢ビル足・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
『非オーナー(購入検討)の方は』は↓本スレへ↓
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498511486/
アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください
■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506035546/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>92
マジで！？
ま〜トヨタでもエスクァイアなんだけどね
あきらかに感度に差がある エスクワイア
ビッツ
ベルファイア
ボクシー
発音は同じ豆な 川崎あたりの飲食店に小一時間止めたら10円パンチされたわ。
この車、そういうことされる車だったっけ... >>106
ここ１０年位急速に酷くなってきてるように感じる
軽トラのドアまでやられるよ 店舗変えても○○スバルってとこが同じだったら条件変わらないかな？
今は他社に乗ってます 普通にドアパンチじゃなくて？
車幅広いクルマ増えたからやられやすいと思うけど
本当に10円パンチなら治安の悪さを恨めとしか言えん >>106
首都圏の「住みたくない街」第3位西川口、第2位川崎
ランクインされた理由は多く、駅周辺に風俗街や、日進町・貝塚町といった簡易宿泊施設の密集地帯（ドヤ街）、
競馬や競輪などの公営ギャンブルがあることなどが挙げられている。 >>114
駆け込み需要見越して下げないよ
消費税上がれば利益確保できないし利ざやあげないといけないからぬ 各メーカー各販社で客の取り合いになるから値下げあると踏んだのだが... >>111
日産は争うのか
HONDAはHONDAカーズ○○の部分が同じだとむしろ悪い条件しか出せない縛りがあるらしい
スバルはどっちなんだろなー スバルはコンピュータでロックされて、最初の一ヶ所しか見積もりが出なかったな
ちな大阪スバル 日産は値下げしないと売れないから
リセールうんちだし マークXから乗り換え予定なんですが
最小旋回半径が5.2mから5.5mになるのが少し不安です
運転してて困ったこととかありますか？ 全長が長い方ではないので意外となんとかなりますか？ >>120
今はGTとGTSで最小回転半径違うんでないの？ >>115
麻生さんの景気刺激策エコポイントで
液晶テレビバカ売れした。
エコポイント終了後液晶テレビは全く
売れなくなり価格暴落。かえって以前
より安く買えた >>120
マークXはFRだから小回りできるけど、
Cせぐ >>121 、>>123
ほんとですね、GTとGTSで5.5,5.6と違いますね ありがとうございます
CセグのFF車が走りまくってること考えると意外となんとかなりそうですね
逆にマークXがまわりすぎだったと フロントにドライブシャフト付いてる奴は大きな舵角を付けるとジョイントに負荷がかかるからね。
それとベース車が小さいのにタイヤが太くなると物理的にタイヤが当たるってのもある。
水平対向エンジンの場合は特に横方向のスペースの余裕が無いんで。 タイヤ履き替えでPilotSports4かAdvanSports V105で迷ってるんですが245のMAXX RTと比較された方がいらっしゃれば是非感想頂けるとありがたいです。 >>87
あれ本当に感度悪いよね。
感覚的に数秒待たされてる感じ。
反応悪すぐる。 >>127
横方向のスペースという点では、直4横置きFFも厳しい >>129
雨の日、ダッシュで到達したのに、なかなか反応しないとき、マジでケリいれたくなるわ >>131
雨の日は電波の届く範囲ならあらかじめリモコンで解除しておいて、
到着したらすぐに開けられる状態にしておくんじゃないの？
多くの人がそうしていると思うけど。 そんなに反応悪かったことないな
どっちかっていうと洗車の時にキーしまっておかないとスポンジに反応して開閉する方が気になるかな
もしかして埃とか油汚れとかで反応変わるとか？ S4 GT-S C型245だけど、リヤが段差でガツンとなるのが気になってしょうがない。
STIスプリングとelsportのV0グレードアップダンパー、どっちにすれば改善するんだ？ >>135
HKS HIPERMAX Gで大分改善しました。
ショックとスプリングの両方かと...
あとはタイヤのキャラクターもあるので交換予定です。 >>135
フレキシブルサポートサブフレームリヤは？ >>120
俺と全く同じパターンだ。
最初の駐車の時、ハンドルの切れなさに愕然とするよ。今まで一発で出来てたUターンが出来なくて焦ったりするから。
タクシーがFRばかりなのは、それが理由。 >>136
車高調は考えてなかったけど、それも評判いいですよね。
>>137
それは付けてません。
フレキシブルタワーバーとドロースティフナーのみです。 >>138
小型車から乗り換えたけど愕然となんかしなかった。
あ〜、小回り出来ないんだな〜としか思わなかった。
購入前に調べれば分かる事だし。 >>131
鍵と車体の間に体が入らないようにすれば問題ない
例えば、右手でタッチするときは鍵は右のポケットとか、
鞄の中に鍵が入ってるときは、鞄とは反対側の手を伸ばしてタッチするのではなく、車体に近付いて手を伸ばさずにタッチとか >>140
ランエボ9(5.9m)からVAB(5.5m)に乗り換えたとき、小回り出来すぎて感動した。 俺もタイプRからの乗り換えだけど、
アレは最悪だった。
大昔は逆位相4WSのはしりみたいな
メーカーだったのに、ちょっと
残念だったわ。
S4はとても満足。 >>150
シビックセダンのタイプRのやつがFD2 今日、2ヶ月半待って納車されました。
生憎の雪模様だったが嬉しい。
今日、ディーラーは納車ラッシュで忙しいみたいだった。
車体がかなり汚れたが、新車は1ヶ月洗わない方が良いのかな？ 普通に洗車しても問題ないでしょ。
納車前に寺でも洗車してるんだし。 >>155
そうですが、水洗いします。
ありがとうございます。 >>154
コーティングしてあるなら被膜が完全に硬化するまではゴシゴシ洗わない方がいいね >>157
コーティングしてもらったので、ひとまず、優しく水洗いします。
週末は晴れて慣らし運転したいもんです。 
>>153
お茶吹いた 都内だけど融雪剤ヤバイな...
ドアのサッシまでヌルヌルしてる。とりあえず残さないよう洗車機ぶちこむかなあ。 >>158
できれば塗装が硬化するまで日と水に当てない方がいいな >>161
下回り洗浄オプション+２往復洗浄にぶちこみました。
明らかに滑りが取れましたわ。東関道→首都高→中央道走ったけど大体路面は白かしっとりだったから塩or塩水でしたね。
前の車が巻き上げて全体に浴びるんだろうなあ。 週末GT-sで見積りしてもらったら本体値引き約10万・・・そんなもん？ちなみにスバル初心者です >>165
買う予定なんですが20万行けますかね？ 初スバルと歴代乗り継ぎでは値引き違うもんかな
本体20オプ20とかの人どうなの？ >>166
11月に買ったけど、いけなかった。
スバルは渋いよ。
車には満足してる >>168
下取りとオプション値引きで頑張るしかないか 11月だがＧＴ−Ｓ本体で15、
下取りで15アップ、
オプションでマット等、点検、ナビパック合計から15(ナビパックの9万引きも足して)程度の値引きだった。 gt-s見積りと試乗したんだけど嫌では無いんだけどちょっと固さが気になった
フレキシブルタワーバー等の三点セットとラテラルリンク付けたら変わりますかね？
値引きは車体オプション共に20届かず程度
現在他社で初スバルです あとタイヤのせいかノイズが結構気になるね
加速は最高に楽しかった
ちょうどウェットだったけど安定もしてた 連投すまん
久しぶりの新車購入でテンション上がってる
もう少しで契約しようかなと思ってる
トラクションモード？ってどういう場面で使うの？ >>174
変わらんかったんでHipermaxG入れました。タイヤも検討中。C型の意見なんでD型の判断はつきませんが。 >>174
かたさが気になるなら、
フレキシブルサポートサブフレームリアをお試しあれ >>178
そんなものじゃサスの固さ殆ど変わらないって
>>174
A型からビルシュタインの不評は結構あってね
素のGT試乗車あれば比べてみるといいよ フレキシブルシリーズ付けてサスの硬さが柔らかくなるとかwww >>177
貴重な意見ありがとうございます
軽く調べてみましたが良さそうですね！
ちなみにどういう変化を得られましたか？
>>178
フレキシブルの三点セットは装着予定です
よろしければ装着前後の変化を教えてください
>>179
最初はGTも考えたのですがやっぱりビル脚は欲しいなーとか色々思ってgt-sにしようと思っています >>180
ディーラーの人は乗り心地も良くなったとお客さんがよく言ってると言ってましたけどセールストークですかね？ 新車から走行5000kmくらいまでは、拷問レベルに固い。
それを過ぎれば、イイ感じになるよ。 >>182
乱暴な言い方だがあれは剛性アップするけどガチガチじゃなくて柔軟性もありますよってパーツ
付けたことにより入力に対しショック、サスがより働くことになるかもしれないけどそれだけでは乗り心地アップにはつながらない
これにショックアブソーバーも交換すればより効果的だろうけど サポートリアは他のと少し違って
剛性を落としてしなやかさを出すんだよ。ボディーもサスの一部と考えるなら間違いなく柔らかくなるし、ボディーが動く分実質ストロークも増える >>184
フレキシブルはハンドリングが良くなるけど、剛性アップのパーツでは無いよ >>183
試乗車もまだそこまでの走行距離じゃなかったので馴染んでなかったんですかね
>>184
なるほど
ショックアブソーバはオプションにはなかったのでもし気に入らなければそこの交換からしてもいいのかな？
>>185
それとドロースティフナーとタワーバーもセットで付けることを前提にバランスを取ってあるんですよね？
カタログの受け売りですが
タワーバーなどのsti系のオプションは一年間と保証が短いですが実際壊れるとかあるのでしょうか？ ボディーをしならせるってやり方はバイクでもあるけど個人的には嫌だな
ボディーは剛性落ちたら戻せん
サスで何とかしたい >>188
今のクルマは大抵がそうだぜ
ってか、タワーバーで左右のストラット固めて、全ピラーとサイドシルに発泡ウレタン注入すれば、どんな車でも剛性は出る
だが、どこのメーカーもそこまでやってないだろ？ >>181
違和感があった初期の動きがしっかりわかるようになり、途中からは踏ん張るんで格段に安定感が増しました。
純正のビル足はどうもストロークと関係なく一定の固さで、段差では固すぎ、かといって荷重かけると腰くだけ感が強かったのが解消。
コーナーでもリアが荷重かけても踏ん張り、フロントが自由に動く感じがします。
姿勢を大きめに変えても安定感が損なわれません。
ちなみにロードノイズは変わらずなんでMAXX RTの仕様かと思います。 gt-sを買う前提として
フレキシブルタワーバーとドロースティフナーとサポートサブフレームリアとラテラルリンクをまとめて導入するのと
HIPERMAX Gを単独で導入するの
予算的にはどちらも大差は無いけどどっちがいいんだろうか
色々考えすぎててわからなくなってきた >>191
レポありがとうございます
やはり社外サスペンションをいれるとディーラーの対応は変わりますか？
あと保証がどうなるかも疑問です
1年に二万キロ以上走るのですが長く乗りたいので >>191
連投ごめん
HIPERMAX G入れてもビルのダンパーは残るよね？ >>194
残ると言うのは？アッセンブリごと処分したのでもう手元には無いです。
流石にディーラーがどうなるかは店ごとに違うと思うのでなんとも言えませんが異音など足回りが原因だと思われない限り大丈夫では無いかと。
やや前下がりになって光軸変更を実費でお願いしましたが特に嫌な顔はされませんでした。 >>190
車の剛性の出し方は色々あるだろうし最近の車がそうなのかはどうでもいい
要はボディーの剛性は落ちてきたら戻せんという話
昔ラリーショップの店長から聞いた話なのでそれが正解かどうかはわからんけど
新車の状態でロールケージを入れるのとボディーがヘタってからロールケージを入れるのでは前者の方が剛性が高い
不可逆ということ
>>189
そうなの？
よく考えて補強しないと強化されたことで逃げた力が別のところにかかって剛性が落ちるというのは聞いたけど
どこかわかりやすいサイトがあれば教えてよ >>195
ごめん何か大きな勘違いしてた
ありがとう
さすがにD型でサスペンション変えた人いないかな？
色々変更点あるからどーなのか気になる
>>196
結局どっちがいいのか賛否両論的な感じ？ >>193
２万kmごとにオーバーホールが必要だから毎年オーバーホールだな
費用は10万位か？ >>198
HIPERMAX Gそんなにメンテナンス費用かかるの？ みなさんエアロ付けました？
大型リヤとかフロント・サイドなど
参考までに聞かせて下さい >>198
3年6万キロ保証なんで問題あれば無償交換になります。
調整式じゃないんで車高調より長持ちかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
