【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part21

!extend:checked:vvvvv:1000:512

2014年8月25日発売の新型「WRX S4」ついて
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
 STIパーツ http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/index.html

<<このスレでのお約束ごと>>
 ☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
 ★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
 ★「ビル足・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
 ☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。

『非オーナー(購入検討)の方は』は↓本スレへ↓
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498511486/

アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください

■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506035546/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

いつまでやってをだか
本人は熱くなってるみたいだけど読んでない草
ご苦労さん

622名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a98d-T3WU [112.68.72.124])2018/02/20(火) 10:41:15.31ID:6bzl5ddG0
>>607
ホイールとハブの固定はボルトナットによって締め付けられたハブ面とホイール面の摩擦力が支配的で、
そのためボルトナットへの変位や剪断の荷重はそれほどでもないと、私は思います。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-IBe6 [49.97.96.218])2018/02/20(火) 11:21:49.26ID:o34q8TIPd
>>620
空冷時代のポルシェ乗ったことねーよ。

空冷ポルシェのホイールナットはチタン製らしいよ

アルミ合金とチタンの区別が付かないアホが騒いでたの?

ポルシェスレでボルト論議してこいや

626名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59b1-T3WU [210.251.209.172])2018/02/20(火) 12:34:25.08ID:wbBaiWiw0
3月末-4月頭で納車なんだけど
コレあると捗るってものある?
GT-Sでとりあえず最低限装備でナビパックとコーティングしかついてない

627名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-IBe6 [49.97.96.218])2018/02/20(火) 12:45:56.57ID:o34q8TIPd
ドラレコと後部座席USB電源

628名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-4oUJ [1.72.6.151])2018/02/20(火) 12:52:13.58ID:JkvqgWzrd
リアドラレコ

>>626
他の方が言う様に、このご時世だからドラレコ位か。
欲しくなったら、後で買えば良いんじゃない?
GT-Sなら、メーカーオプションはほぼ付いてるし。

個人的に思うのはフォグは黄色の方が見易いから変えたい位かな。

>>629
フォグは、
ナトリウムランプや黄色LEDならともかく、白色の光源に黄色のフィルターかけて光量落とすぐらいなら白色のままのほうがいいと思う

白色光でも、対向車に届く頃にはオレンジ色になってるし

>>630
C型のフォグに黄色LED入れたい。なんか悪天の時に凄く見えそうなイメージ。

632名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59b1-T3WU [210.251.209.172])2018/02/20(火) 14:45:43.62ID:wbBaiWiw0
リアは今使ってるKNA-DR300使うとしてフロントいいのある?

>>630
D型なんで、白色のLEDフォグなんですが、雪国に行った時とか
見えづらいんです。黄色の方が路面の凹凸が分かりやすいです。

>>626
ステアリングリモコン
ナビ操作する奴

>>634
D型は標準装備だよ

>>633
フォグの本来の目的は、自車の視界確保ではなく周囲からの被視認性の向上です
フォグを点灯してれば対向車が徐行してくれるかも、みたいな効果

>>636
違うぞ
ヘッドライトより低く、路面に近い部分に光を通す為のもの
霧は路面の低い部分は薄い傾向があるからそこに光を通して視界を確保する
その為のフォグ

638名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a98d-T3WU [112.68.72.124])2018/02/20(火) 17:46:00.37ID:6bzl5ddG0
>>636
夜の高速でのゲリラ豪雨や、吹雪の高速道路を走ればそれは違うという事が理解出来る。
特にイエローフォグだと。

>>637
そうですよ
路面に近い部分を水平に照らすと遠くまで光が届く
でも路面に対する入射角が浅いので、運転手への後方散乱が少なくて視界確保には適さない

LEDフォグなら技術的には、出来るんだから、白色と黄色の切り替え式にして
くれたら助かるんだけど。好きな方、使ってくれって事で。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a98d-T3WU [112.68.72.124])2018/02/20(火) 18:07:00.41ID:6bzl5ddG0
>>639
ヘッドライトは保安基準的にもロービームでのカットライン直下付近が一番明るい配光特性になっていて、
それより手前は少し暗くなっている。全域で均一な明るさは困難だからね。確か40m先が一番明るいのかな。
フォグランプはそれより手前に横に広く照射されるよう配光されており、
それは濃霧や吹雪など低速で走る時に近くを見る際に役立つように出来ているわけ。
濃霧や吹雪ではヘッドライトのロービームでさえ散乱しやすいからね。

>>626
私も同時期に納車予定です
待ち遠しいですよねぇ

>>641
フォグは真っ直ぐ前向いてますよ

使い方間違ってるのは承知の上でLEDライナーあるからフォグ点けたことない なんて言えない…
そういう意味では黄色フォグは考えてるけど割と高いんだよなぁ

使い方以前にどう転んでもLEDライナーじゃフォグの代用にはならんのでは
社外品のDRL?
まさかLEDライナーが無ければ霧も無い日に昼夜問わずフォグ点けるの対向車キラータイプ?

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59b1-T3WU [210.251.209.172])2018/02/20(火) 20:00:39.66ID:wbBaiWiw0
今の車についてる殆どはフォグランプという名の補助灯だよ
爆光社外HIDでもついてない限りそうそう目つぶしにはならない

>>635
おお、失礼しました

>>643
配光特性は内部の反射板やレンズカットでほとんどが決まります。見た目の向きでは判断できませんよ。

649名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMab-UQGQ [61.205.81.200])2018/02/20(火) 20:40:33.31ID:YLLkcuThM
>>626
スバルホーン
ラバーマットとラバーランゲージマット
ドライブ用偏光レンズのサングラス
室内灯用交換LED
夜間のバックカメラの視界を補助するバックランプの光輝度LEDの換え球

>>649
ラバーランゲージマットってなんだっけ?

>>626
社外品ホイール気に入ったやつ
防犯用360度ドラレコ

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59b1-T3WU [210.251.209.172])2018/02/20(火) 21:02:40.48ID:wbBaiWiw0
>>649
あーベースキットにラゲッジマットは無いか
サングラスはSWANSの偏光使ってる
バックランプはテールランプごと変えるつもりでいるから悩んでる

>>651
RAYSのTE037欲しいけど当分買え無さそう
ドラレコはDRV-830買う予定

653名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMab-UQGQ [61.205.81.200])2018/02/20(火) 21:22:02.82ID:YLLkcuThM
>>652
86からの乗り換えだがこの車、ドアにカーテシランプついてないからどうしようか迷う。
暗いところでは乗り降りの安全面等で必要に感じる。

高輝度LEDのバックランプって後続車が眩しくないかな?
ケチつけてる訳じゃなく、例えばアウディなんかのバックランプが眩しいと感じる事が良くあるので気になっただけなんだけど

655名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59b1-T3WU [210.251.209.172])2018/02/20(火) 21:29:05.50ID:wbBaiWiw0
>>654
バックランプなんてバックするときだけだしずっと点けてるものでもないし大したことないだろう

フォグランプを晴れの日に点けてると文句言うやつ居るけど、住宅地の交差点とかフォグ点けてると照射広くて助かるじゃん。
あと、ヘアピンが続く山道とか。
ちなみに地元最大手のバス会社はデイライト代わりにフォグ点けてるな。

晴れた日にフォグ点けるのはDQNの証

658名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMab-UQGQ [61.205.81.200])2018/02/20(火) 22:04:58.85ID:YLLkcuThM
全面のフォグ眩しいが、まだ許せる。
問題は、豪雨でも無く、濃霧でもないのにバックフォグつける奴は許せない。
また、夕暮れや早朝に補助灯も着けな奴(大概黒色)で急な割り込みとか速度飛ばす奴、頭おかしいと思う。

>>637
 違うぞ
 本当に濃霧に巻かれたらフォグで視界確保など到底無理
 あれは対向車にこちらの存在を知らせるためのものだ
 

地吹雪の前にはフォグランプもヘッドライトもパトランプも無駄だけどな

wikiより

フォグランプは、濃霧の発生などにより視界が制限される場合に、投ぜられた光の運転手への反射を抑えながら視認性を確保し、同時に他の交通からの被視認性を向上させる目的で装備される、白または淡黄色の補助灯である。
前方を照らす前照灯とは役割が異なり、広い範囲の視認性を向上させるため、左右への照射角を前照灯よりも広い配光としたレンズを備えているのが特徴である(前照灯がおおむね70度前後であるのに対し、フォグランプはおおむね100度以上)。
一方、前方の霧に強い光が当たらないよう、上下の照射角は前照灯よりも狭く設計されている。この理由は、霧に反射した光の明るさが運転者の瞳孔を絞り、暗い部分を見えにくくすることを防ぐためである。


wikiが全てとは言わないがドライバーの視界確保補助と他車からの視認性アップの両方でいいだろ

霧の日は風が無く地面の温度は高いから、地面近くの霧は薄くてフォグランプが役に立つ

風が強い吹雪の時は地面近くも雪煙が舞ってフォグは役に立たない

>>640
IPFや日星Polargから切り替え式でてるよ

信号待ちで停車中に後ろの車がハイビームだったから
バックフォグ点けてやったらすぐロービームに戻した事があった

>>661
両方で構わないが、視界が悪い時にって大前提を忘れてる奴が多すぎ


>>665
激しく同意 懐かしいな

>>581
30年近くでパンクで二回、緊急タイヤに変えたことあるわ

20代前半の頃は自分でオイル交換とかしてたけど、20代後半に買った新車からディーラー任せになった

ワイC型
寺にフォグの光軸があまりに下過ぎて意味無い事を指摘したら、ロービームより上にして返された

ひでえ話だ

なんかオプションのダイヤトーンより社外のダイヤトーン付けたくなってきた
ただ8インチだと300プレミしかないから予算は上がってしまう
スピーカーもGS300にしたいし

だれかした人いません?

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-C08V [49.98.161.160])2018/02/22(木) 01:09:38.00ID:h+Dzg7Ind
アセントが欲しくなって来た。

新着レスの表示
レスを投稿する