【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 91【FORESTER】IP
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■<公式サイト>
https://www.subaru.jp/forester/forester/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
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■関連スレ
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
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【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 88【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511650360/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 89【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513302725/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 90【FORESTER】IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514464752/
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アクセラＸＤ4ｗｄは知っていますが高すぎますし、サイドブレーキがスイッチ式なのは残念でなりません。 >>747様
36歳 独身男性 会社勤務の正社員です。 貯金100万って全部頭金に突っ込んでもローン地獄じゃん
ハスラーのMT四駆とかでいいんじゃないか 富山なら今雪積もってるだろ。FFのレンタカー借りて雪道走ってこいよ >>753様
そうですよね。ローン地獄です。
ＷＲＸＳＴＩどころか、アクセラスポーツも手に入らないくらいビンボーです。
なかなか貯金が増えません。 >>755
その年で100万って、年収300ないのか？
このクラスの車買って維持するなら年収400はないと厳しいと思うよ >>749
スバルみたいな小会社が君のような絶滅危惧種に対応できるわけないだろ >>760
創価学会に入って公明党の議員と知り合いになって生活保護申請した方がいいよ >>759様
そうですか。
ではどのメーカーだと私みたいな絶滅危惧種は救ってもらえるのでしょうか？ いっそFR買っちゃえば？スタッドレスで雪道走ると楽しいぞ〜（悪魔の囁き） >>760
俺も年収一緒やけど現金一括で買ったぞ？ >>762
北海道に20年住んでたことあるけど1.5リットルFF 5MT車で困ったことなかったよ。
まあ4駆ならラフなアクセル操作でも発進余裕なんだろうけど、MTならトルクコントロールできるからFFでも大丈夫でしょ。 フォレスターにXTがなくなり、CX5に2.5ターボが載る。
もうCX5でいいじゃん定期 雪国だからって、みんなが4wdに乗ってる訳でもないのに大げさすぎ。
タクシーだってFRなのに。 >>763様
絶滅は潔いですがまだ死にたくありません。
>>764
>>765
>>766様
素晴らしいご提案ですが、死にに行くようなものです。怖いです。 マツダのFFはフロントヘビーが特にひどいからな
ロドスタではやたら50:50にこだわってるくせにやることが極端すぎる >>767様
どんなクルマを幾ら出して買われましたか？
ローン組んだ方が営業マンに喜ばれると言われますが
営業さんを喜ばせる必要はあるのか？
また、ローン組んで営業さんの懐を暖める事でこちら側にどんなメリットがあるのか？
質問が多くてすいませんが重ねてご返答お願いします。 mtが優先順位1番の奴がSUVに拘るってアホ過ぎるw 憶測次期モデルくらいしかネタないからちょうどいいやん >>768様。
ご意見感謝いたします。
北海道でどんなＦＦ+ＭＴ車にお乗りでしょうか？ >>781
免許取得してすぐに、カローラセレスの1.5リットル 5MTを母親にもらって3年乗ったな。それからマーチ1.2リットル 5MTに10年乗って、先日フォレスター6MTを買ったとこ。 >>783様
ご購入おめでとうございます。
私はいずれ、マツダｍｔ車を手にすれば救われるのでしょうか？
なぜか、私はアクセラスポーツ（ガソリン６ｍｔ＋ｆｆ）をアホみたく信じ切っています。
結果的には裏切られるかもしれませんが。
資金的にも実現できそうもありませんが。 PrmyMQ60糞うっとおしいわ
買えもしない、有りもしないものに拘って、何がしたいんや
気分悪くなるからこのスレから出ていけ そして二度と出しゃばってくんな ドアホ スバルはレギュラーにこだわらずハイオクダウンサイジングターボ作ればよかったのかも？
1.4Ｌとかなら売れるんでない ルーテシアでも乗ってろ
>>778
今のSUVなんて完全に高級車(であろうもの)の1ジャンルになってしまってるしな >>786
外車ならともかく日本車が1.4Lでハイオク指定じゃ売れるわけねぇわ
オーリス見てみろ >>773
MTが〜MTが〜とか拘る割には知識乏しすぎるやつだな
もういい加減消えてくれ
価格.comででもスレたてて >>789
1.2Ｌで250万ひぇ〜
スイフトみたいに安く作れないもんなんですね ここフォレスターのスレ。
いい加減スレ違い。やめろ。 ATで良ければCX5、フォレスターXT
MT継続ならWRX STI、86
で迷い中
MTやめてATにするかで迷い、車種でも悩む
ちなみに今は旧フォレスター所有
MTいつでも買えた時代なら壊れてから買うんだが… 2台持ちすれば？
MTの方は中古で100万前後の引っ張ってこればええやん >>783
あなたのまわりはみんな四駆ですか？二駆の人で死んだ人がいるのですか？
こちらはお隣石川県ですが二駆も多いですよ。今回の雪でも死んだ人は周りにはいません。
石川県よりも富山県の方が雪が多い分融雪装置の設置が行き届いていると思います。
購入したらすぐに買い換えられないからこそ悩むのでしょうが、後悔するしないは本当に人それぞれ。全ての人にとって完璧な車はないですよね？ ＞794
インプレッサのシャーシ流用で作られたフォレスターの誕生の経緯からして、
現行インプレッサ＆XVにマニュアルがないという事は、次期フォレスターに
マニュアルがない可能性は非常に高い。
どうしてもMTのフォレスターに乗りたいのであれば、
現行（あと数ヶ月で受注締め切り）か、中古を買うしかない。
時代の趨勢からしてMTは絶滅種だわね。
致命的な不具合が無ければ乗り潰せばどう？ 大雪の時、中途半端な融雪装置は極悪な波状路を作る装置になる。 >>775
ハイパーレブかどうかは知らんが神奈川の某業者
高速1000Km以上設定135kmで巡航したがなんの問題もない 現行インポでも北米版にはMTあるんじゃなかったか？ フォレスターの赤見たわ〜
マツダ車に見えたから通り過ぎて気が付いた。 アウトランダーのグリーン
フォレスターのジャスミン もうさMTの話やめない？
割合として1％未満でしょ？
遅かれ早かれ廃止は間違いないでしょ
廃止にして余計コスト減らしてその分もっと魅力ある車開発してくれりゃいいのよ
ターボ、MTは廃止の可能性が高いってことで諦めてくれや MTの話してるやつはどのみち新車でかえないんだから中古のスバル買えばいいじゃん、それでも買えないんだろうけど 納車して600kmほど特に不満は無し子ちゃん。
しいてあげれば収納少ない、オートライトとオートワイパーが賢くなさそう...くらいでしょうか。 >>809
オートライトはどこが不満？
ライトONの感度ならDで変えてもらえるぞ
オートワイパーについては確かに使い勝手悪いときあるな
これも間欠モードに変えてもらえるが、とりあえず今はオート機能の優越感に浸っていたい >>810
感度変えてもらえるのですか？知りませんでした。
１ヶ月点検でお願いしてみます。
ちなみに不満は感度が悪いかなと思っていました。調整してもらえるのなら大丈夫そうですね。ありがとうございます。
ワイパーは反応良い時と悪い時があるような...って感じです。 >>811
3月のニューヨークモーターショーで発表って言ってんだろ。 後輪は独立したモーターで駆動するeAWD方式となる。 >>795
俺に甲斐性があれば
夏はＢＲＺ、冬用にはＸＴを購入する >>812
感度は5段階あって納車時は3だった気がする
自分も少し前に感度を1段階あげてもらった オートライトは一番敏感にして貰った。薄暗くなったら直ぐ点灯
オートワイパーは盲点だった。ちょっと感度上げてくる 俺も今頃BRZが気になってきた、もちMT
XTキープでBRZ買うのも良いよね >>815
すると結局どっちかにしか乗らなくなるよ
一時定番となったS2000とオデッセイの２台持ちが結構な確率でS2000手放している事実があるし s2は高回転サーキット仕様だからなぁ
タイプRもだけど >>817
その設定変更
納車の時にやってもらいたいわ。 >>819
あるあるだなあ
俺はWRX STIとフォレの2台持ちだけど、WRX STIの方は全然乗らなくなって、盗難防止装置が電力消費してバッテリーあがりまくり
最近は、バッテリーの端子を外して放置してる >>822
FFベースAWD二台はそりゃどっちか不要だな >>816
そんなに調整幅あるんですねー！
高架下とか入ったり夕方周りがライト点け始めてもなかなか点かないので何でかなぁと思ってました。
あとライトで言うとちょっと薄暗いかなぁとは思った。 >>824
オートライトの感度調整1（弱）〜4（強） で2が（標準）設定だが
4（強） でも度は弱いと言うのはスバルの定説 >>825
もともとWRX STIだけを所有してたんだけど、結婚後、嫁がMTなんて乗れないと言い出してなあ
しょうがないので、嫁も運転できるように2ペダルのフォレを買い足した
WRX STIは、MT乗りたい時、サーキット走りたい時に乗るかな、と思って所有してるんだけど、結局乗ってない >>819
XT買って半年になるけど、今の所ロードスターを手放す気にはならないけどなあ くだらんレスするやついてるけど
俺は単純にその2台所有出来る余裕が羨ましいわ。 素直に羨ましいな…
ＳＴＩの地上高が高いバージョンがあったらそれ購入してるわ x t買って2年
不満は夫婦で乗って出ない
次のＤ型くらいまでのんびり
家族が増えたら考えるかなぁ 新型一部モデルが5月発売、と今日聞いた。
もうちょっと早くなんないかなぁ。 ホントに素直に羨ましい
WRX STIとフォレの2台持ち＋嫁 バック駐車のとき、切り替えしのためR→Dにして少し前に出そうとしたら、アクセル軽く煽っただけでも飛び出すことがあって怖い(；ﾟДﾟ)
特に積雪で足場が悪いときになりがち XT純正ホイールって
持ち難そう&洗い難くそうだなぁ。
大丈夫かよォィ >>817
オートワイパーが馬鹿だから昔ながらの間欠モードに替えてもらった >>837
俺もそこには違和感を感じた。だからR→D、D→R
の時に意識して一拍置くようにしてる。 生産終了直前に契約すれば値下げ期待できるもんなの？ほとんど変わらなけりゃ新型行きたいんだが、人柱もこえーしな 俺もそれ聞きたい。
末期はガッツリ割り引いてくれるのかな。 >>842
スバルは注文された分しか生産しないし売りたいのは新型だから希望は薄いだろうな A型 人体実験
B型 ほぼ変更なし
C型 ビッグマイナーが見えてくる
D型
こんなコピペだっけ？ アイサイト3で開発打ち切りのようなことがマガジンエックス？に書いてあったみたい。
ってことは新型フォレスターにはツーリングアシストが付くくらいで今とあまり変わらないかもなー。 完全外注？
Toyota Safety Sense？
ダイハツスマートアシストはないわな 昔のインプは丸目から鷹目？涙目？とかに大幅なマイチェンをしてたけど、最近の傾向では細かな変更や改良はあるものの、ABCD…型で見た目はそんなに変わってないと個人的に思う。
2014年に発売されたA型レヴォーグも最新型と見た目はそんに変わらないよね？
昔ほど予算が取れなくて大幅な改良は出来にくくなってるのかな？と勝手に予想。 >>846
A型 新車効果を最も味わえて現行モデルとして最も長く乗れ、不具合にもっとも長く苦しむ。
B型 バグ取りされた妥当な選択だが、お買い得バージョンや特別仕様以外買う奴はマヌケ。
C型 少し待ってD型にすれば良かったかなと手放すまで後悔し続ける後ろ向きな選択。
D型 中身の刷新ですごく良くなる・・・か、失敗して黒歴史。
E型 だったらD型出たときに買えばいいのにというノロマ。
F型 新型がダメすぎるというリーク情報に愕然とした人が失意の中でハンコ押すくるま。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
