【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part7
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>636
ゴルフも検討中の私があなたの「鉄屑買うようなバカ」という発言に少しでも影響されてVWを購入候補から外したら、ある意味営業妨害だし風評被害にもなります。
オーナーではなくVWというブランドに特に愛着が深いわけでもない中立な立場から言いますが、
他の車種を否定するなら、否定するなりの根拠を示してもらわないと。 今回のタイプRは500台限定モデルとかではなく、常時販売モデルなの？ >>640
もちろん、カタログモデル。
ただし、納期は1年チョイ待ち。
dにしがらみが無ければ、多方面で探せば見込み発注してあるのを運良く早く買えるわ >>641
そうですか
デザインがイマイチ気に入りませんが、前のらっきょみたいなデザインよりはマシか？ >>643
デザインはそれでもこの価格帯ではマシじゃない？
俺は旧くからのホンダ党で色々乗り継いでいたけど、最近のホンダの中では良い方だと思って買った。
タイプRだけど >>644
450万と聞くと高いと思うけど、同性能の輸入車なら1000万近くするよね？ >>645
そう思った。
昔と違って懐事情良く無いから、これを逃す手は無い と。 >>646
だよね
リセールバリューも期待できるのかなぁ？ ゴルフは確かにブレーキも貧弱な片押し、ボディ剛性も低くて足回りもヤワ
あくまでタイプRと比べたらね
タイプRが良すぎるのよ ただジュリアはええな。
イタ車じゃなかったら買ってたかもw >>649
たしかにあのデザインはいいよね
イタ車は故障が多いのかな？ >>647
リセールは悪くは無いと思うけど、判断基準が人マチマチだから。
今のところ他社に負けてるけど、そんな安全装備のホンダセンシングさえも付いてないタイプRは、どうなるんだろう？ とはちょっとは気になるけど、考えてもしゃーないしw >>638
好きなの買えよ
こんなスレで影響受けて車選ぶ馬鹿いねーわ
どう見てもネタが尽きたアンチか荒らしだろww 今、コメダでカードラ読んでるけど
スイスポも性能の割りには安いよね 国内でフィットベースでイイからTypeR作ればいいのになあ ハッチバックはまだしもセダンのデザインは理解に苦しむわ >>655
皆が望むのは今のFIT RS位の値段でFIT R作れっていう無理難題だからな
今のホンダがもし作ったら余裕で300万超えるだろ
誰が買うんだそんなもん >>658
中古でFN2買えば？
あれこそまさにFIT Type-Rだと思うけど。 FIT R作れ勢は早い話EK9作れって言ってるんで何やっても文句言うだけで終わりなんだよ
相手にするだけ無駄 買わない言い訳のために行っている印象すらあるわ＞フィットR
>>648
ゴルフRがタイプRに勝ってる点は目立たない事だな、変な話が羊の革を被った狼
俺はタイプRのデザインのほうが好きだけど ゴルフRの板見たがタイプRは比較にされてないぞw
高級大衆車とスポ車じゃ比較にならんそうだよ >>667
「価格が高いだけの大衆車」という意味合いでは？ 他車の悪口はやめよーよ、人それぞれ趣向が違うんだから ここにオーナーなんて2割くらいしかいないだろ
おれは納車待ち組だけど あと２週くらいで、やっと納車されるわ
そのためにカーポート建てた！ＯＰ決めて、納車日までにドラレコや、レーダー決めて
最近は、洗車用具一式新調しようと、いろいろ探しつつセキュリティどうしようか悩んでる
ここまでくると、もうゴルフ？スイスポ？ＷＲＸ？どうでもよくなる！ ドイツに仕事で行く事あるけどゴルフの扱いは日本で言うフィットやカローラより少しいい車程度
現地に住むなら乗りたくなると思うけど日本で高い金払って乗るのは疑問に感じる
ゴルフのどこに魅力を感じるんだろ
カタログスペック？ 最近はそこまで割高でもないんじゃない？
カローラよりちょっといい車が欲しけりゃ、まあふつうに選択肢には入ってくる。
とはいえサポート体制や部品代とか考えると、けっきょく国産の方が断然コスパ高くはあるけど。
ふつうはVWというブランドにオーラがあるとは全く思わないだろうけど、中には外車ならなんでもいい人もいるかもね。
ただ、まじめな中産階級的なイメージはあるから、嫌味なくまあまあ教養ありそうには見られるんじゃない？ みんな早く納車されてこっち側においで。
下らない話はどうでもよくなるから ゴルフいい車だよ
世界が認めるcセグメントのベンチマーク
ただ、この議論をタイプRのスレでやるのはおかしい
どちらが速いかで言えばタイプRに決まってるし、タイプRユーザーにはGTIもゴルフRも大人し過ぎるから、
競合してすらいないだろうと感じることだろう
しかしひとたび、シビックのハッチ、セダン、インプ、プリウス、アクセラ
この辺りの売れ筋グレードと比較してみる(ちゃんと乗ること)と、
圧倒的な完成度に驚かされます
私は検討の末インプを選びましたが、それはコストパフォーマンスの高さや乗り味が国産では頭一つ抜けてると思ったからではあるが、
ゴルフすら超えてるとまで思ったわけではない
はなから国産しか検討しなかった故の結論に過ぎないのです
インプを選んだ最大の決め手も、スバルの開発陣も自認してるように、
ベンチマークマークとしたワーゲンの乗り味に近いから。これですからね
しかし輸入車もいける方ならゴルフは大いに検討に値します
だって売れ筋グレードのTSIハイラインや、GTIは車の完成度もさることながら、価格もかなりの良心設定なのだし、
ある意味輸入車の、入門には最適
御三家みたいにブランド料がっぽり取られる心配もない
ハイラインをインプアクセラプリウスシビックと、並べてごらんなさい
抜きん出て高いわけでもないんだよ
もちろんOPや、値引きも考慮してのこと >>675
そのままフィットやカローラよりワンランク上の車に乗りたい人には最適だと思う
ゴルフハイラインに300万強払う意味がわからない人は、
インプアクセラシビックプリウスに300強払う意味もわからないはずです
つまり彼らはBセグの顧客なんです
良いも悪いもなく、そうとしか言いようがありません なかなかゴルフの話題から離れられないねw
まあでも、ほかの似たようなセグメントの車と比較してみて、あらためてタイプRの立ち位置や良さ、弱点等が見えてくることもあるから、
「◯◯はこうなのに対してタイプRはこうだ」という文脈である限りは、まったくのスレチでもないかもね。まだオーナーじゃないからいろいろ参考になります。
当然メガーヌやWRXとかとの方向性の違いも気になるし。
意味無くフォルクスワーゲンを悪く言ったりする人がいたから変な方向に行っちゃったけどね。 中二じみた見た目が好き…
それだけでシビックタイプRを選んじった（笑） >>679
輸入車を褒める人って必ず「完成度」とか「質感」とかフワっとした曖昧な表現表現使うけど、
具体的に何がどう完成度が高いの？
高級店の寿司は美味いって言うのと同じで、
あんなのはほとんど雰囲気と先入観でしょ？ >>686
その雰囲気と先入観が大切なのはわかるけど、
それを言っちゃ タイプRも同じだよ。
レーシーなコンプリートカー、F1のホンダ タイプR
ただ タイプRに高級感は無いな、高級感優先ならホンダを選ばないんじゃないか？ >>686
まさに料理と同じで、食べてみないとわからないんだよ
喩えば、高級店(でなくてもいいんだけど)が出してる、ある絶品の料理の美味しさを
文字で伝えろと言われた時、どうしますか。馬鹿らしいと思いません？
ましてや数値化なんかできるでしょうか？糖度が何%で旨み成分の数値がこうだから味を察して下さい、と。
それではきっとわけが分かりませんね？
せいぜい火の通り方が絶妙だとか歯ごたえがたまらないとか、拙い表現しかできる気がしないわけ
だから究極的には一言、食べてみたら？(乗ってみたら？)と返すしかできないの
食べなきゃ味なんて分からないように、乗らなきゃ本当の質感や乗り味なんて分からないんだ
グルメガイドやパンフレット眺めてたってわからないよ。そういうことが言いたいの http://car-moby.jp/93862
カーテシってカッコいいな、無限とかで出さないかな
出してくれたら絶対付けるよ https://www.amazon.co.jp/HONDA-LEDレーザーロゴライト-ドアレーザーライト-カーテシライト-純正交換タイプ/dp/B0719VP9KD
カーテシあった、かこええw わかった、すまん
ちょっとテンション上がってしまったので ワーゲン知らんがポルなら分かるわ
200キロを日常にするための造りとフィードバックしてるわ >>694
辛うじて◯ホンダ乗りだが
見掛けたら情けなくて知らん振りだな >688
まさにその通り。
それがわからない686みたいな人が騒ぎ立てる。
一度乗ってみなさいな、と言いたいな。
国土が狭く慢性的な渋滞だらけで高速道路も100km/h制限の国と
長距離移動が多く200km/h、あるいは速度無制限の国じゃ
車つくりも違ってくるわな。 >>694
イルミは別にいいんじゃね。
色合いをそれっぽくとかでなはく、マジのTYPE-R用にしてるのはねぇ。
BOX系の車はもう御愛嬌レベルとして、外装まで無限とかで厳つくしてまで赤バッジにしているのを見ると特に切なくなる。
結局エンジンメインなのに、そこまで金かけれるならTYPE-Rでも乗りまわせるじゃんと思ってしまう。 ボロクソワーゲンなんて、インプはもちろん1.6リッターのシビックより下 >>697
尚更日本で欧州車乗る奴はアホって主張したいの？ >>688
少なくともあなたの主観なら、ゴルフのどういったた所に圧倒的な完成度を感じたのかは、説明できるでしょ？ >>697
FK8は日本国土向けに開発されていないでしょうに。 セキュリティーはクリフォードってやつにしようと思うんだけど、皆さんどうしてますか？ 俺も以前は外車に興味なかったんだけど、乗ってみたら考え変わった。
評論家がこぞって褒めてるの半信半疑だったけど確かに違った。
とにかく１回乗ってみることをおすすめします。 >>706みたいなのが一番曖昧
今まで国産車のどういう車に乗ってきて、外車の何に乗ったうえでの感想なのか
当然、年式や価格の違いも判断材料が変わってくる >>706
タイプRと乗り比べてみな？
ゴルフRもGTIも、フワフワな乗り味でブレーキ貧弱でボディペラペラなカス車に思えちゃうから >>696
リヤ掻いてますやん、、、やっぱAWD化やな
てか前出っ歯と後ろ出っ歯には何が詰まってるの？
バランス悪そー >>709
自称 評論家気取りっっw
乗った事無いくせにっっw 乗ればゴルフなんてどのグレードもしょっぱい出来なのは明白
あくまでシビックと比べてだが
ドイツ車信者はそこから目を背けたがる だから、他車を貶すな
みんな自分が乗っている車が好きだし、何を求めるかで良し悪しの見え方も変わる
お前みたいな人間は車選び云々より、人間性に問題があり過ぎて話に乗れん。
金かければこの車より速くて性能良くてラグジュアルな車だって出てくる。
俺はこの車とマセラッティのレヴァンテどっちかもらえるって言われたらレヴァンテをいただくし、それはスポーツタイプとsuvの違いを超えて俺の食指が動くからだろ。
様々な条件（制限）の中でこの車を選ぶのだって、一種の妥協と捉えることもできる。ピンキリの世界なわけだから。
何かと比べて他を貶めても、自分の顔につばをかけるのと一緒。 ゴルフの話題を振ったうちの一人としてちょっと責任感じちゃうけど、なんでたかがゴルフくらいでこんなに荒れちゃうの？
ここでタイプRと比較して素のゴルフをディスってもしょうがないし、タイプRとゴルフGTIでも、方向性も値段も違うのに。
（最終的な楽しみは似たところがあると思うけど）
タイプRのほうが本格的スポーツ走行に向いてますね、でも普段乗りの快適性でもそんなに妥協してないですね、その分値段がちょい高いですね、見た目もアクは強めで実用性はちょっとだけ落ちて気軽には乗りにくいですね、って話でいいじゃん。 方向性が違うってのは言い訳に過ぎない
フラグシップスポーツを謳いながら、走りのあらゆる性能で負けてるからってねえ…
ワーゲン信者の常套句、方向性が違うタイプが違うあんなゴテゴテスポーツカー要らないw >>718
正直fk8の速さにはガッカリだけどね。
プロが運転したfk8のタイムと素人が運転した先代のタイムと差がないなんて。
夢見すぎじゃ無い？ 独ガス車信者、わざわざタイプRスレにきて血管切れそうになっててワロタ
ゴルフなんてへなちょこをそんなに好きになれるのは凄い シビックスレは未だに納車されてる人少ないから、どんな話題でも食らい付く
ゴルフゴルフ言ってるけど、別にゴルフじゃなくてもいいんだよ
でも、ニュルで先代が抜かれたタイム出したのゴルフだったか？
それなら方向性はあってるか…乗った事ないからわからないけど、ほんと好きなの買おう
GDI近所に乗ってる人いるけどシビックに比べて小さいから乗りやすそうだよ！それでいてある程度早いのなら楽しめるんじゃね 年末年始結構乗ったけど1台も見なかったのに今日白と青見たわ、近場にいるから年明け納車かな？ >>700
そういうことになるかも。
日本でFK8乗る奴はアホってことだな。 もしかして俺、勝手に信者認定されてる？
ゴルフなんてまだ試乗すらしてないしドイツ車自体、これまで検討したこともないんだけどな。
だからこそ、あらためて興味ある。
普段乗りで気軽に乗れてなおかつ楽しいマニュアル車を探してて、第一候補のタイプRだとちょっと尖りすぎかなーと思ってゴルフGTIも検討してるだけなんだけど。
>>722
FFスポーツハッチとしての方向性はいっしょかもね。
方向性が違うと書いたけど、違うのはさじ加減かな。
タイプR乗ったら気に入ったんだけど、濃い味でそもそもの趣旨からちょっとずれちゃうんだよね。 結論！ボロクソワーゲン乗る奴は知恵遅れ
タイプR 450万
ゴルフR 560万
タイプR 4ポットブレンボ
ゴルフR 片押しお粗末ブレーキ。見た目は対向式風にお得意の偽装
タイプR 筑波1分5秒8
タイプR ニュル7分43秒
ゴルフR 筑波1分8秒6
ゴルフR ニュル8分18秒 お前が物事を二極化にしてしかもの語れない脳欠損なのはわかった。
IDかえんな、ブロックめんどい >>705
別キータイプのゴルゴ使ってたけど、別キーってめんどくさかったから
今度は純正キーのみのタイプにしてみる しかし折角typeR復活させたのに話題性全くないのが悲しいなあ
ホンダは作るだけ作って、その後何もしない→売れなくなる→
生産中止が多すぎる このスレ見てるとシビックR乗りの民度の低さを実感するわ
まあ一部の馬鹿だけと思うがシビックR最高と思ってりゃいいじゃん
わざわざ他車を貶す必要なんてない >>731
違うよまだ納車されてない人だよきっと
悲しいね >>731
いやいや、だから煽ってるヤツが
タイプR乗りであるって前提はやめてくれ。
あといちいち相手にするのもやめてな。 別にオーナーだけのスレじゃないんだし、
競合他車の上げ下げ(事実であるなら)は有りだと思うけどね。
>>726だって検討中の人からすれば2行目以降は有益な情報だし。
世間知らずのおぼっちゃまか知らんが、匿名掲示板に民度や人間性を求めるのは諦めた方が良い。 ID:kYJhpE8J0
↑ゴルフRのスレでも煽ってる。
多分いろんな所で火を着けて喜んでいるだけの愉快犯でしょう。
ゴルフ乗りもシビック乗りも相手にしないのが宜しかろう。 >>734
リアブレーキはゴルフRより容量小さいぞ。
情報が偏りすぎて意味があると言える貴方は凄いね。 >>735
ゴルフRの肩を持つわけじゃ無いけどタイムだって吊るしなら国際サーキットならリミッターのないゴルフRのが速いんじゃ無いのか？
情報の偏りは不平等だと思うがね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
