【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part7
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
これまでマニュアル乗ったことのない俺が、新型タイプRに惚れてしまってぜひとも乗りたいと思ったんだけど、辞めた方がいいですかね…
けど、あまりにデザインが別物すぎる https://m.youtube.com/watch?v=hV_0YJorJLE
FK2でもフロントタイヤ交換だけでアマドライバーでこのタイムがだせるからFK8ならフロントタイヤ交換でもっと速くなりそうだね。
伸びしろありそう。 >>3
乗りたいなら乗るべき、所有すべき！。
MTなんて慣れだよ >>3
MTは慣れ。
ただ乗っていく内にめんどくせーって思いそうならやめた方が良い。
MT好きは息をするようにシフト変えるから何とも思わない。 俺は赤を注文したのだが、かなりマイナーかな？
白>黒＞青＞赤 だよなー >>3
試乗済みだったら行くしかないでしょ！
試乗まだだったら平日なら1時間ぐらい借りられると思うから試してみては？ MT車に慣れるとAT車が手持ちぶたさになりますね。
civicはﾌﾞﾚ-ｷﾎ-ﾙﾄﾞあるから坂道発進も楽チンだし、自然に慣れますよ。 最初のMTがFK8って、あまりにも楽ちん過ぎて
他のMT車には乗れないな。
土日に乗った俺自身もそうなってるかも知れんw
あと、過去レスにもあったがMTとは別途、
完全に道楽の車だから、使い勝手を犠牲にしている
部分は少なからずあるので、それが許容できるなら
乗ってみれば良いと思うよ。 コンフォートモードで乗ると
びっくりするぐらい回転数抑制されるのね。
街乗りで使えるかなと思ったけど抑えすぎで
使えないね ん？
言ってる意味がよくわからないんですけど
回転が抑制って？ >>12
意味が分かりません。
モードによるエンジン特性の違いはアクセル開度に対してスロットル開度の設定だけです。
どのモードでもアクセル開度100%時はスロットル開度は76％になっておりベタ踏み状態ではパワー特性は同じです。
よって、コンフォートモードでも+Rモード時よりアクセルを踏み込めばいいだけです。
※ブリッピングの設定はモードで異なるので回転数抑制と言えなくもないですが >>13,>>14
つられちゃダメだよw
>>12はType-RなのにCVTとでも思ってる脳内納車の人だから。 FFで筑波1分5秒台は速すぎ
A45AMGより速い 土曜日納車の者です。
300km程度走り、ド素人の感想です。
インプレに余りない普段使いの点で参考になればと思います。
なお、サーキット未経験、前車FIT(GE8,5MT)、他頻繁に乗る車がNBOX、LEGENDです。
・5速で3000回転100km/hほど、6速で120/hほどだと思います。慣らしのレベルの低回転縛りでも使う分には不満のないトルクがあります。
ただ、走ってると回したくなるエンジンです。
・絶対的な幅は大きいですが、物凄く車幅感覚が分かりやすい車です。納車日に狭い路地を通りましたが不安があまりありませんでした。
・街乗りではコンフォートモードが良いです。乗り心地は明らかにスポーツに比べソフトですし、何より極低速走行時のステアリングが軽くなり楽です。バック駐車などでも。
・ブレーキダスト凄い出ます…当然ですね
・死角がどうしても大きな気がします。斜め後方の接近告知のミラーが光るやつが欲しいです
・パーキングアシストで世界が変わりました。楽すぎます。レブマッチも自分でやるより上手なので任せきりになりました。素人にはありがたいものです。アイドリングストップもｽﾄﾚｽありません(NBOXは腹が立つ位でした)
・5速から4速にいれるとき、ｹﾞｰﾄ渋く分かりにくい感じがするのは下手だからかな…
・物凄く視線を感じます笑 500万そこらでここまで注目される車もないかと…気分はｽｰﾊﾟｰｶｰｵｰﾅｰですね。
長文失礼いたしました。 >>17
パーキングアシストって？
純正ナビのガイド線出すやつのこと？ >>17
私もまだまだですが…
確かに5速から4速は感覚的に入りにくい気がしますね。
勢いよく下げると6速に入っちゃいます(笑) >>18
ごめんなさい、ブレーキアシストです。
坂道発進で楽なのかな程度に思っていましたが、信号やちょっとした渋滞で、とても楽でした。 黒もかなりカッコいいんだけどなあ、ゴキブリカーって言われるのが嫌で白に決めた
チャンピオンシップホワイトって名前にも釣られた >>1おつ
サイズガー重さガー値段ガー欲しい色ガー
ダミーダクトガー内装ガー20インチは糞
欧州車と比べるとー
WRXと悩んでるんだけど、WRXのほうガー
スイスポ買って250万かけていじればー
歴代のタイプRはー
納期ガー、一年後のマイチェンガー
ニュルのタイムは捏造
ガソリンタンク46Lは足りない
サイドブレーキレバー無しはスポーツカー名乗るな
４人乗りは不便
悪徳ホンダの品薄商法
ポルシェより遅い
交差点でアンダー出るんだけど
筑波ガー、ミニサーキットデハー
バイクより加速遅い
なお、筑波ガーは5秒代出てしまい死亡した模様 https://i.imgur.com/ChniBL5.jpg
カートップ買ってきた
筑波でもFF最速、A45やRS3より速い
ドイツ車は見習えよ
ゴルフ（笑）なんて相手にもならない 苦し紛れアンチの書き込み予言:
どうせ広報スペシャルだろ
S208の方が絶対速い
A45は4秒台だし所詮FF >>26
A45は純正タイヤじゃ6秒台が精一杯
380馬力もあるのに、ニュルじゃ8分すら切れないw 20年ぶりにマニュアルにしたけど(タイプRじゃない)
土曜の朝一番に納車してもらって、土日で思い出して
月曜から、ちゃんと出勤できたよ。
さすがに納車は、ディーラーさんに持って来てもらったがw
昔のマニュアル車と違って、今のはそんな苦じゃないでしょ。
特に今回のこのモデルなんて、補助機構てんこ盛りじゃない。 下手くそでもギクシャクしにくい
ギヤの入りは最初はしぶそうだが タイム良かったのは寒波で一番寒い時期だったからだろ
カートップ見たがM2が5.3秒、FK8が5.8秒、STIが6.3秒
M2の遅い方（DCTじゃなくてMT出してきやがった）より遅いじゃねーか
M2のMTより遅いくせにA45より速いとか馬鹿かよ
あと新型のRS3は出すなよ
こいつは反則級の速さでM2なんてもんじゃないから
前にケイマンSより速いとかいうとんでもない馬鹿がいたからしゃーないが
海外の比較でもFK8はサーキットタイムがフォーカスRSとやらより遅い
https://www.youtube.com/watch?v=xiKWUL4iEGQ
フォーカスRS＞FK8＞ゴルフR＞STI
https://www.youtube.com/watch?v=VCyh8eLDVaw
参考 M2（DCT)＝A45＞旧RS3＞＞＞FK2
ケイマン/ボクスターS＞TTRS＞RS3＞A45＝M2（DCT）＞フォーカスなんちゃら＞FK8
このぐらいの立居位置だから
ニュル47秒はインチキだから忘れろ（ちなみに市販車だとM2のDCTが58秒だ） 俺は納車されるまでにグランツーリスモSportsで6速MT練習中だ
抜かりはないぜ >>33
タイム出ちゃって悔しいのはわかったから長文やめろ いいなー！！みんなワクワクしてるのが伝わるわ（笑）
のりてーー！！！ >>33
涙拭けよ虫ケラ
BMWなんてペラペラボディの鉄くずw >>35
でもアマドライバーのFK2とほとんどタイム変わらないんだよ。
タイヤ以外でのタイムアップ要素が少なくない？ 実際に乗って走ってみなよ。
もうね、他人のタイムとかどうでも良くなるからw >>38
その計算ならFK8もタイヤ換えた素人が4秒台で走れるな。 >>40
その計算が当てはまるのかが今後、楽しみですね♪
元々、先代よりサイズアップされているからタイヤの伸びしろは小さいかも。 これをタイヤだけとは普通言わないよな
https://m.youtube.com/watch?v=hV_0YJorJLE
2017/02/11 feel’s走行会
タイヤ
Fr265/35/R18 ディレッツァZⅡ★
Rr235/40/R18 ゼスティノグレッジ07RR
FUJITSUBO オーソライズ RM+C
その他 純正
FUJITSUBO オーソライズ RM+C
https://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002293/00000000000000005112/00001703
最高出力 219.8kw(298.9ps)/6330rpm→228.4kw(310.6ps)/6150rpm
最大トルク 348.9N･m(35.6kg・m)/4860rpm→377.3N･m(38.5kg・m)/4730rpm
マフラー重量 9.4kg→5.1kg 同じ条件でM2のMTより遅かったのになんで
A45より速いとかになるんだ?
しかもRS3なんてM2やA45より格上だろ >>42
う～ん、既に納車済オーナーだけどマフラーのパワーは差し引きゼロかな※先代より10psアップしていてちょうどパワーは同じになっている。
そう考えるとプロドライバーとアマドライバーの差を考慮するとなんて言うかFK8のリアサスやボディ等でのタイムアップは先代と比較しても小ささ差なのかね？
先代は多くのプロドライバーがフロントタイヤを指摘していたので
まぁFK8でも245じゃ役不足だけどね。 >>43
A45は380馬力もあるのに筑波で1分6秒 WRXと勝ち負け話すのはこっちでも一緒なのね…
S207NBR乗ってるけど金があったらタイプRも欲しいなぁ 真の勝ち組はWRXとシビックType-Rの両方を買うと思う >>44
役不足ってのは江戸時代の役人言葉
あの御方は大変仕事ができる御仁なのにあの程度の役職とは勿体ない
て時使うんですよ
あ、マジレスしちゃった(・∀・) >>49
WRXとの勝ち負け全然話題になってませんが。 WRXの現行スタイルがイマイチなんだよな～。
次期型が好みに合致すれば乗り換える >>44、>>51
なので、>>44 の場合は「245じゃ力不足」が正解ね >>52
タイプRもほしいんだよねぇ
年末ジャンボ当たんないかな A45は筑波4秒台な
冬に計ったらFK8なんて話にならんぞ
DCTじゃないM2より遅いとか舐められすぎ
あえて同じ条件で勝負したBMWJに完敗 >>58
A45の4秒台はチートタイヤのおかげw
ノーマルタイヤは6秒台だろw つまんねーことばっかり言ってんのなーみんな
もっとワクワクしようぜ 筑波でもまぁまぁいいタイム出しちゃったせいで
変に意識した他のクルマにストリートで挑まれる率が上がりそうで
心配。 7秒台って叩きネタが使えなくなったのでもっとグレード上と比較してショボいショボいと言う作戦に切り替えたんやな 来年、国内サーキットはサーキット初って人のシビックで溢れるかな… まぁプロが計測したタイムが速いにこしたことはないけど
ここで俺様の車は速いぜって吠えている連中にはそのタイムは無理だしね。
本当のいい車っていうのはプロとアマのタイム差がないのがいいのかもしれないね。
FK8はどうなのか分からないけど。
1/7にTC2000エントリーされているからそこで分かるかもね。 サーキットでは走行会でもぶつけたりしたら保険下りるの？
下りないなら怖くて走れない小心者です 逆に全く走り屋とかに興味のない人間が買ってもいいのかな >>68
車の楽しみ方は人それぞれです。
是非、カーライフを楽しんでください。 楽しみたいからって安易に買える値段でもないし
今から頼んだ所で納車まで1年待ちなんだから誰だって楽しめるわけじゃないよ？
金あるヤツなら並行輸入車即納で乗れるかもしれんけど
それこそ金があるならもっと良い車乗って楽しむと思うわ >>58
BMWなんてFFのシビックより遅いボディヘナヘナな鉄クズ ついに納車される！
半年長かった・・・
今から取りに行ってる！ 真の勝ち組なら、同系２台よりもう1つ上のグレードを買うと思いますが(笑) 納車式完了！
ギャップ越える時の接地感が凄いよー
感激！ >>77
おめでと！なんでもいいのであっぷしてぇー！ >>61
スルーとかは関係なしに、必ず勝ち負けのレスってあるじゃんね
それを言いたかったんです
すみません…
あ～タイプR買えるだけのまとまった金が欲しいなぁ
近場のディーラーは未だに購入前提者しか試乗させてくれないし（しかも平日だけ）
1回運転してみたいなぁ >>80
だったらローン前提で考えて自分も購入前提者になればいいんじゃない？
手が届かないものにただ憧れるだけって、辛いだけだと思う。 >>83
もしよろしければ
車台番号は1200より前？後？
納車は予定通り？ >>84
車台番号は1000番台で、
納車は予定より20日前倒しでしたね。 >>87
赤が欲しくて今から契約するくらいなら買い
アンチが元気無くなってしまった
FK8のネガキャンに勤しむ人って何乗ってるんだろうな
どこから現れるのか毎回気になるw 赤はなあ、数年後には色が飛んじゃって酷いことになるからなあ、、、 >>91
誰もがお前みたいに野ざらし駐車じゃないんやで？ FK8 をけなそうとかそういった意図はなく、
単なる疑問なので詳しい方がいたら教えてください m(_ _)m
FK8 って、「日本仕様 / 海外仕様」、「低速域 / 高速域」とかの議論はあるようですが、
条件が揃えばブーストが 1.6kg/cm2 ぐらいまで掛かるんですよね？
FK8 は 320ps/2.0L なので、160ps/L。
個人的には改造車も含め、市販車レベルのターボ車は、
ブースト 1.2kg/cm2 で 160ps/L 位かなと思っていました。
# BNR32 1.2kg/cm2 で 420ps 位の感じ。
例えば、最新技術搭載の NC1 NSX が、ブースト 1.05kg/cm2 で 145ps/L です(508ps/3.5L)。
NC1 に 1.6kg/cm2 掛けたら 700ps 越えそうな気がしませんか(200ps/L オーバー)。
なぜ、2L に 1.6kg/cm2 掛けて 320ps なのか、その辺が疑問です。 >>88
サンクスです。
年内納車組は１０００台ぐらいってとこですかね。
（展示車もあるかもしれないが・・・・）
系列寺で年内納車５０台のところ
６０数番目で２月納車って言われたから
自分のは１２００～１３００ぐらいになりそうかな？ 購入された皆さん、盗難対策はどうしてますか？
自分は納車は1年後なのですが、月極の駐車場なので、
今から心配です。 社外のセキュリティ取付予定
今はハンドルロックバーだけ着けてるけど脱着が面倒い >>94
タービンの大きさが違うから。
ピックタービン：馬力は上がるがドッカンになる
小径タービン：馬力はビックタービンほど上がらないが低回転から効く 最近FD2が気になってるけど、これからFK8にすでに乗り換えた人いるのかな
どっちがいいのか悩み気味 運転手以外の乗り心地や快適性を気にするなら断然FK8 >>95
大きな販社ですね～
自分は販社の中では4番目、購入店の中では1番目でした。
納期早まるといいですね！
お先に楽しませてもらいます！
しかし、コンチのグリップが強いせいか砂や小石の巻き上げが凄くて傷が心配です(>_<) >>87
これって新車保障継続も何も無いやつじゃね？ >>96
私はサイバーナビのセキュリティ監視をいれてるだけですね。
社外のセキュリティ導入は検討中です… >>87
お！赤カッコいいね！
くそ～S207NBR持ちだけどローン組んじゃうかなぁ…
駐車場はあるからちょっとマジに考えてみよう…
明日ホンダディーラー行ってみるか >>91
塗装が悪いと言われるスバルのレガシィブリッツェンの赤に会社の同僚が10年乗ってたけど、色褪せとか全くなかったけどな
さすがにプラの部分やドアミラーの上はクリアが少しだけ剥がれてきてたけども
ホンダの塗装ってどうなのかな？ >>107
おお、赤でもやり方次第では大丈夫なんだな
職場の駐車場にある赤い車は全滅だよ、コーティングだけでもかなり違うのかな >>96
シャッター付きのガレージ、社外のセキュリティー、それでもまだ不安だなあ
ハンドルロックは面倒くさそうだけど、Twitterで報告される盗難の多さを考えると、やり過ぎくらいがちょうどいいかも知れない 盗難を心配されているようですが売買ルートが確定されていないので窃盗団がFK8を盗難することはありません。
売買ルートがない車より確実に売ることができる車種を狙います。
限定車であるFK2も売買ルートがないので現在のところ日本での盗難はゼロ件です。
盗難よりも悪戯等に気を配ったほうが良いと思いますよ。 社外ナビとか純正ナビ、純正ホイール、社外ホイールはルートが確立されてるのでは。
みなさん気をつけましょう。
イタズラってコイン傷とか以外にどんな可能性があるのかな？ プロの窃盗団に狙われることは現在のところありませんってことが言いたかっただけです。
個人の盗難はどんな車種でもありえるのでFK8だけ特別に盗難率が高くなるとは思えません。
ホイールも一部のBMWぐらいしかPCD,インセットが合わないため他車種と比べれば盗難率は低いでしょうね。 純正ナビだとスマホで位置情報確認できるんだが、盗難車両追跡の手段としては有効かね？ >>113
今まではアメリカでTYPE-Rは売られていなかったから需要はほとんど無かったけど、
アメリカでも販売されているFK8は狙われ始めてもおかしくないよ。
なにしろエンジン単体での販売もしているぐらいだから、パーツ取りとしての
価値も今までになく上昇しているから。
また、今回のFK8は世界基準ということで、どこの国の物とも互換性があるから
今まで仕様違いということで需要が少なかった東南アジア（ドバイとか）もパーツの
販売が可能になったからね。
という自分は納車前だけどセキュリティショップと打合せ済。
（ドラレコ前後に付けて総額30万オーバーw） 売買ルートが確立されている車種を盗難した方が手っ取り早いからプロの窃盗は今現在はあり得ない。
※金になるかもどうか分からない車種は盗まない。
心配しすぎで必要以上に煽るのは良くないですよ。 車両ごと海外に横流しする手の窃盗団はそうでしょうね
でもそれだけじゃないだろ
実際パーツ抜かれてドンガラになった車が帰ってきた身となってはそんなクソみたいな情報安心できんよ >>117
クソみたいな情報で悪いですけど パーツ共用のある先代の窃盗被害件数は0ですよ。 そもそもカーセキュリティとかを神格化していませんか？
プロの窃盗団からしたらあってもなくても一緒ですよ。
カーセキュリティメーカーに騙されていませんか？ 動画で見るシビック タイプR トップギア・カーオブザイヤー三冠制覇
http://autocq.co.uk/news/17339 >>118
世界限定生産で8500台しか生産されなかったFK2と
カタログモデルでこの先何万台になるか分からないFK8
(オマケにエンジン単体販売までしちゃってる）
需要と供給という言葉を知ってますか？
別に煽る訳ではなく、リスク管理ぐらい自分でしましょうということ。
どんなセキュリティ付けたって盗まれるときは盗まれるし。
でも不要ないたずらや興味本位の盗難を防ぎたいから
セキュリティは有効だと思ってる。
自分だけは大丈夫だと思うなら何もしなくても良いんじゃね。
でも何かあって大騒ぎするのはこういう奴ら。
今のドラレコ狂想曲なんてその最たるもんでしょ >>120
セキュリティ否定派はすぐそう言いかたするよねww
犯罪集団のレベルを考えるとき三角形のようになったその頂点レベルの話をして
広い裾野の低レベル集団はスルーですかw
10のリスクを1とか2にするセキュリティを否定して10のリスクを受任したくないですね
（ゼロになるなんて思ってませんから）
あなたがん保険とか入ってないでしょ？
何しろがん保険に入ってても全てのがん治療に対して保険が下りる訳ではないから
入っても無駄って言ってるのと同じようなもんだから。
いや、そもそもがんになる人の割合なんて低いから自分も大丈夫、
がん保険なんて入らなくてもいいってかw シャッター付きのガレージに入れてても盗まれることもあるとか言うしな、全くどうしようもないわw
でも何もやらないよりはやったほうがいい 投資とかやってれば分かることですが、世の中何が起こるか分からない、万が一のことに備えるのは基本ですよ 確か日本でも信号待ちで襲われてそのまま持ってかれたってこともあったよね。 プロの窃盗団が狙わないから問題ないって
じゃあアマの窃盗団は無視していいんですかね
標準のイモビだのセキュリティーだの小僧対策にしかなってないんだけど >>127
スマンね、FK8がランエボやインプやGT-Rのような
狙われやすいスポーツカーになりそうなんでね、つい。
ということで、話題を変えてみよう
FK2のスレで、FK8が鈴鹿2'30"台を出したって書いてあった。
どんな仕様かはまだ分かんないけど、まだセットアップも
詰め切れていないはずなのにやっぱFK8は速いね。 ランエボ6、半年乗ってタイヤ交換、マフラー交換して3日。
生活パターンを読まれてたのか、自宅前に5分程停車、もちろん鍵掛けエンジンoff。
無くなってたわw 保険で保証はされたけどショック受けたよ。
fk８ は常に屋内駐車場、シャッターも鍵掛けるわ。
人気車だけど希少車に乗ってた時は盗難の心配していなかったけどfk８ は部品取りの需要あるだろな >>123
勝手に決め付けて低脳なwとか使わないでいただけますか？
がん保険も生命保険も入っていますよ。保険会社勤務ですから。
何に投資するかだけの問題です。
カーセキュリティなんて 付けていたから盗まれなかったなんて思っているのですか？
付けていなくても盗まれていなかったかもしれない。
社外のカーセキュリティ付けていても付けていなくても実際の車両盗難率に驚くほどの差がないのが現状なんですが。
カーセキュリティとかの過大広告に黙れされないで欲しいと思っているだけです。
悪戯、窃盗対策とかは別ですよ。あくまでも車両盗難の話です。 >>131
それ どこの保険屋ですか？
ちょっと有り得ないぐらい優遇なんですけど。
普通、鍵掛けしていたら保険おりないです。 ドアに鍵(ロック)て意味じゃない？
キーシリンダーに鍵掛け？ >>130
本当だ、REV SPEED 鈴鹿サーキットランミーティング走行したのかな？
スピードリミッターカットできるのかな？どこでできるんだろう？
それにしてもフロントタイヤサイズアップのFK2も速いですね。26,29秒とは。
やはり、フロントタイヤが肝ですかね。
18インチ、19インチどっちにしようかな？
タイヤのバリエーション考慮すると18インチのがいいのかな。 セキリュティ付けたい奴は付けたら良いし付けない奴は付けないで良いんだよ。
それを付けない奴が付ける奴を、付けるやつか付けない奴をお互いバカにし合うから水掛け論になるんだよ。
ほんとここの人らは煽り耐性が無さすぎる。 >>132
ちょっとちょっと、>>123のスレのどこに「低脳なw」なんて書いてある？
言いがかりはやめてくんないかなぁ。
勝手に脳内変換して、大丈夫？
それにあなた本当に保険屋？
リスク管理の話をしているだけだけどね、こっちは。
これ以上セキュリティの有用性の話はスレチになるからしないけど
セキュリティを付けていたから盗まれなかった事例なんていくらでもあるし
セキュリティを付けていても盗まれた事例も当然あるよ。
でもセキュリティ付いてて盗まれなかった事例がある以上、
セキュリティ付けても無駄じゃないでしょ。
特にFK8のような人気のあるスポーツカー買ったんだら、
万が一を心配して何が悪い？
てか、あなたそもそもFK8オーナーなの？ >>141
wとか使う人を低脳っている意味なのでは？
もうセキュリティの話はココまででいいしょう。
セキュリティスレでやって頂けませんか？ そもそもプロが狙わないから安心とか意味不明なこと言うからこうなるんだよ 一番のセキュリティはど田舎に住むこと
盗難トップ4の茨城大阪千葉愛知は年間1000件超えてる。ここに住んでる人はセキュリティはいくらしてもいいくらい
最下位の島根県は4件にのみここで盗まれるのは宝くじ当たるような確率 >>142
すまんね。
じゃあタイヤの話なら言いかね？
スタッドレスの話はさんざん出てるから割愛するとして、
純正のスポコン6はFK8専用開発となってるけど
市販のスポコン6とどのぐらい違うんだろうかね。
（純正だと10万/本だったっけ？）
てか、サーキット行く人達はホイールとセットで変えちゃうけど
普段使いの予定の人達はもう次のタイヤとか考えてる？
自分はインチダウンしたいけどホイールの置き場所がもうないから
純正サイズで行くしかないって思ってて、次はミシュランあたりに
しようかなって思案中。
（でもパターンはNITTOが好みなんだよなぁ、五月蠅いけど） >>99
EK9→FD2→FK8で３台乗り継いでます。
用途と年齢に依りますが、一般的にはFK8を薦めたいです。 プロは自宅の鍵付き車庫では狙わずに出先で盗むって聞いたな
プロに狙われたらもう何やっても無駄
知り合いもWRX STIを盗まれたし
この車もすぐに盗難対象になると思うよ まあ、ずっと同じ話題だと楽しくないしな
楽しい話題に変えてみよう
とは言ってもほとんど語り尽くされてるようなw >>147
シビック好きですね～
全部DOHCVTECだけど逆回転もi-VTECもターボも楽しめるなんて羨ましいです >>149
では、新しい話題。マフラー。
J'Sさんが競技用のマフラーの試作が完成したらしい。
車検対応品も近々に発売されそう？ >>151
でも、せっかくの3本出しが2本出しになっちゃったらやだなぁ・・・ >>152
競技用なので性能重視で2本だしみたいですね。
車検対応品はどうなるでしょうか？
RAYS新作ホイールマッチングも行ったそうです。
FK8対応 新作ホイール 来年発売されます！ 街乗りメインなら3本でアピールしたいよな。
fk2の4本出しも無限の手にかかって1本になってるしなｗ スピードリミッターありで30秒台だったとしたらAZOO Racring 86より速いのね（此方もリミッターあり）
FK2は恐らくリミッターカットしていて26～29秒台。
う～ん、益々楽しみだ♪ オイラの真ん中の足は飾りじゃありません
ちゃんと仕事しています >>94
許容最大過給圧と最高出力発生時の過給圧が別だからでは？ >>72
M4の方がシビックタイプRよりニュルブルクリンクで速いぞ 320馬力タイプR 7分43秒
430馬力M4 7分52秒
しょっぼ…
BMWはブレーキもボディも貧弱だからな ttp://www.2chan.net/hinan/src/1514365746160.png
盗難こええ、マジ気をつけよう
というか、気をつけてもどうしようもねえ >>162
本当だよね。
他車を下げる奴って同じオーナーとして軽蔑するわ。
ここに煽りに来る奴と同じ穴の狢ダネ。 ttp://www.2chan.net/hinan/src/1510368699781.jpg ところで社外アクセとか無限とかの新情報みたいなのないですか？
そろそろ自分の番がくるので無限ホンダが発表してくれるとうれしい >>166
無限は東京オートサロンでコンセプトモデルを展示。 >>165
わざわざ 古い海外のデータを添付して何がしたいの？
もうセキュリティの話は終わったでしょ？
くどすぎる。
自分が必要なら他人が何を言ってもセキュリティ付ければいいじゃない。 >>165
敢えて17インチを履くのが最強のセキュリティーw 最近多いけど、インパネに日本語の文章はダサいよな。 >>155
どこかのメーカーがセンター1本を出してくれたら変えたくなると思う
カバーをバンパーとツラぐらいで 納車組ですが、本日 帰り道 当方左折で後方からの追い抜きのEP？かな？ｸﾗｸｼｮﾝと共にｶﾞｯﾂﾎﾟ-ｽﾞ(笑)
激励なのかﾌｧｯｸﾕ-なのか(笑) fuckのわけなかろ。フィット乗りだけど
昔のタイプRとすれ違うだけで大興奮なんだから。
新型みたらガッツポーズくらい普通に出るぞ。多分。
田舎なんで試乗車もないから、まだ一度も見てないし。 当方沖縄ですが、まだハッチバックもセダンすらも見たことない
Type-Rも2台くらい既に納車されてるらしいんだが、どこ走ってんだか、、、 俺熊本だけど、白のハッチバック見て興奮してずっと見てたわ
ほんとにかっちょいい 納車組だけれど、テールゲートスポイラーをどうしようかとオプションカタログ見ながら「結構軽くなるんだよな」とか
「でも17万かよ…」とかボソボソと独り言を言っていたら嫁のダイエットに火がついた。 発売したての初期型ロードスター乗ってる時も何故かピースとかされたな。
なんだったんだろうw >>186
ロードスター同士はスレ違うと挨拶するよね
オープンカー同士かな？ Z33を発売日すぐに納車された時
どこに行ってもめちゃくちゃ注目されたわ
特に外人の反応が凄かったな >>187
そやね。
スーパー7とかも挨拶してくれたわ。
真冬にオープンで走ってたけど若かったなぁw >>188
外人さんはテールスポイラー見ただけでテンション上がりそうw 指定オイル ウルトラLEOなんですね。
ターボー車なのに0W-20とは。
最近のエンジンは凄いですね。 >>187
最近少なくなったけど、バイクですれ違う時もする
少し恥ずかしい！ 高速道でSAPAの端っこの方に離れて停めても
休憩して戻ると、ほぼ100％の確率で
国産スポ車（FD2, 86/BRZ, 等）が隣に
停まってる。
更には、話しかける気満々のドライバーが
張り付いて待ち構えてたり、とかも。 >>193
ありそうw
当分は慣れるしかないね、人気者だな >>193
あるあるw
昨日、戻ったらCR-ZとDC5に挟まれてたわw >>193
その待ち構えてるドライバーは、車にも興味あるだろうけど、どんな人が所有してるのか？
なんてのも興味あるみたい。
そんな事を散々経験済みのオッサンですｗ
後で別れた後に話題の種になってたりして
「やっぱオッサンだったか～」とか
「安定のデブだったな～」とか
「ちょっと頭の毛薄かったなぁ～」とか
「意外や意外！イケメンだったわ～」とかｗ 漫画やドラマのように綺麗なお姉ちゃんに声をかけられるとかまず無いからｗ
安定のおっさん 俺の周りの女はこぞってディスってた
おもちゃ買うなってさ
くそがこの美しさをわからねー豚女ども
ブヒブヒ言ってろ！ カーオーディオのベース車としても案外と行けるね
エンジンぶん回すと（音響としての）ノイズは出るけど、スポ車にしては回さなければそこそこ静か
機密性も良いらしく、この時期乗ってるとすぐにガラスが曇り始める
逆に言うと外のノイズをシャットアウトしてくれるということ
スポ車も乗りたいしオーディオもやりたい人にはお勧めできると思う
スポーツを感じたければ音を切れば良いだけだしね 趣味で音楽やるくらい音楽好きな俺だけど、この手の車に乗ると1番聴きたくなるのがエンジン音で音楽かけない事が増えたわ。
回したくなるエンジンよな。
レブ低いけどさ 例のリストに「女性に嫌われる」も追加しておいてくれ 女性受けしないのは事実かもね。
FK8に限らずホンダブランド弱しって感じ。
でも、いいのさ。自分が満足すればそれで問題なし。 サイズガー重さガー値段ガー欲しい色ガー
ダミーダクトガー内装ガー20インチは糞
欧州車と比べるとー
WRXと悩んでるんだけど、WRXのほうガー
スイスポ買って250万かけていじればー
歴代のタイプRはー
納期ガー、一年後のマイチェンガー
ニュルのタイムは捏造
ガソリンタンク46Lは足りない
サイドブレーキレバー無しはスポーツカー名乗るな
４人乗りは不便
悪徳ホンダの品薄商法
ポルシェより遅い
交差点でアンダー出るんだけど
筑波ガー、ミニサーキットデハー
バイクより加速遅い
1000万超えの欧州車とサーキットタイムバトル
女性には嫌われる←new!
なお、筑波ガーは5秒代出てしまい死亡した模様 >>196
ハゲてて、お腹でてるおっさんだわ
「やっぱりなーw」って言われるの聞きながら走ることにするよ(´；ω；`) >>211
むしろ安心する
自信もって乗ってよ、せっかくいいの乗ってるんだから >>209
そんな少ないんだ
今回のタイプって実燃費はどんなもんなんだろう 海外で女性が選ぶカーオブザイヤーだかなんだか取ってなかったっけ 昨日、初めて走行中のシビック見た！
白のHBだったが、HBでも滅茶格好良かった！
タイプＲ納車、あと１．５カ月ぐらいのはずだが寺から未だ連絡が・・・・ >>213
まだ慣らしのつもりで流してるだけだし、
1,000kmちょいで8割方高速道路だから、
あくまでも参考値だけど。
厚木で乗る前に満タンにして渋滞なし、休憩挟みつつ
東名→新東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→吹田JCTを過ぎた辺りで警告灯点灯、
次の西宮名塩SAまで20kmのナビ表示、
給油したら41l届かず。
ちな、前車はNAの旧型タイプRで吸排気を無限に
変えてたけど、今回のFK8と同じタイミングで
警告灯と給油ポイントだったから、燃費が良くなった
分だけタンク容量を減らしたとすれば腑に落ちる。 >>216
FK8より燃費のいい先代はタンク容量いくつ？ >>217
自分には先代より燃費が良くなったからFK8のタンク容量に納得と読めたんだけど、違うのか？ >>215
今までのスレの内容見てたらディーラーによって対応が違うなぁ
端末とか見せてもらって約一年先の納車予定まで分かってる奴とかいた・・
自分はそれとなく聞いてみたけど、見せてくれなかったｗ
ちなみに私は、一月中旬予定で先日連絡きたわ 契約から半年
やっと車を買った実感が沸きつつあるｗ
一度連絡してみては？ たかが4L
されど4L
でも、１割ぐらい増えたところで・・・
と考えるとギリギリ許せるかな？ タンク容量なんて満タンにして、ランプつくまで入れない人には、めんどいかも
常に半分以下になったら入れる人にとってはどうでもいいことだ
サーキットとか走る人の事情は知らないけど アルファードより大きい横幅は苦にならない？
ヤオコー入れる？
隣にランクル止められたら、後ろから出たりするの？ まだ街中でRもHBも見たことないなー
本田技研鈴鹿前～サーキット道路～R23とかよく通るけど
よく見るのはFD2R 純正のカーナビ(ギャザス)がPanasonic製みたいだけど社外のストラーダをそのまま装着してステアリングリモコン使えないのかな？ N-ONEやNBOXで悪いけど、ナビスペパッケージはパナは無加工で全部使えた
HBやTypeRのもステリモのはナビスペで、日本仕様じゃないのかなぁ？って予想
だれかー 散々canbusアダプターの話題出てると言うのにw直結でエラーFK2と同じ物は不可。一部ショップが解析済み。
純正オプションナビに何か付いてると見るのが妥当かと。
あとオプションナビはパナとケンが有る。 >>213
長距離巡航でリッター12kmはいく。
通勤片道12kmでリッター10km。
雪道でリッター8km(停止状態で5分～エンジン暖気あり)
そんな感じ。
夏場でもアクセル開ければ、余裕でリッター10kmは切る。 B16Aの燃費みたいだ
高速だと16km/lだったけど >>227
>>228
RK型ステップワゴンも無加工＆リモコンアダプター等無しでカロ使えたのになぁ・・・残念 >>229
ん～そんなもんなんだねぇ
ターボ化した影響もあるんかねぇ >>193
あるな。
俺も先代乗りだけど、浜松PAの駐車場で隣にR35GT-R nismoが止まってて、GT-Rオーナーが俺の車見てタイプR良いですよね、って羨ましがってた。 先代はGTRnismo乗りに羨ましがられる
これ追加しといてw
愛想とか知らんコミュ障なんやろね
限定車で2000万近い車好きがフィットタイプRを欲しがるわけないだろ
nismoの方が凄いじゃないですか、って言って欲しいだけだろ >>234
リアルに面と向かってフィットタイプRとか言ってる奴がいたら「かわいそうな人」だと思って避けるけどな俺ならw くっさw
リアルと便所の落書きの差もわかんねーのww >>237
（流石に現行犯は知らんw）汚ねぇ便所の落書き書いてる奴が判明したらリアルでも避けるわ、やっぱw >>239
ダメだこいつW
便所から出られないことが理解できていないw
じゃ俺はこれから納車されたFK8で出かけるんで、
今日はもう便所には来ないからﾉｼ >>234
先代所有者でGTRnismo含めて少なくとも5人のR35オーナーがいるよ。
FK8オーナーはファーストカーとして買っている人のが多そうなイメージ。
先代は別にホンダ好きでもtypeR好きでもない一部の金持ちが所有している感じでセカンドカーオーナーも多い。
俺はFK2からFK8への乗り換え組です。 SIとは違うの？
まあシビックは派生モデルをどんどん出していいと思うわ。
300万なら買うぞ！ >>241
こんな奴がオーナーとはな。
FK8は品質良いけどこういう奴のせいでオーナーの品質が悪いイメージだな。 アメリカで300万なら日本では350万だろう
>>244
どうせお前は買わないからどっかいってね ユーチューブ動画で、ホンダの営業の人の話でスズキのハスラーから
FK8に乗り換えた人がいるって言ってたけど怖いなw シビックtypeRは
イギリスの自動車誌、evo magazineの
evo hot hatch of the year を受賞しました 安価になるってことでどこが抑えられるもんなの？まぁいいんじゃない？差別化できるような感じに仕上げるんだろうし。 これ間違いなくレースユーザー想定しているよね。
手動サイドになるだろうからジムも使えるね。 >>243
そんなもんより値上げして装備充実ツーリングパッケージきぼん
・ヒートシーター
・ヒーテッドドアミラー
・アクティブクルコン
・デュアルオートエアコン
・リアアームレスト
・5人乗り
・燃料タンク増量 え?今のタイプRで通勤???
通勤やスーパーに行くような車じゃないだろうと >>252
いるよね、自分ルールで勝手に用途決めちゃうヤツ >>252
現行は買い物車みたいな良くも悪くも普通の車だよ？
タイプRらしいやんちゃさを求めるなら先代までのを >>254
人間としてではなく物として扱っている。 >>252
一体何のためにコンフォートモードが付いているのかと シビックタイプRよりアコードタイプRが欲しいな。
10速AT500万で日本でも発売してくれ。
https://youtu.be/OlPISRtcc_k?t=197
10AT2000ccVTECターボ搭載のNew Accord。
フィットに劣るエンジンのロードスターを鼻で嗤うスポーツカー顔負けの鬼加速。
ターボエンジンなのに自然吸気のようなラグのない加速とVTECサウンドがすげえな。
さすがはFF最速のシビックタイプRのエンジン。
ウンコみたいにトロいマツダ車に競合車は皆無だなｗｗｗ
BMWにもこんな過激なクルマはないんじゃないか？
ホンダのクルマづくりのレベルは神レベルに昇華しつつある。 245/30R20のスーパースポーツタイヤに（R35、NSXより低偏平でフェラ488、911ターボSと同じ）
車幅はR35と同じでフルサイズミニバンのアルヴェル余裕で超える1880でしょ（当然スライドドア無し）
通勤で使うようなタイヤじゃないしイオンモールやスーパーはお断りだよね
基本セカンドか足車で通勤や買物済ませてこの手の車は週末のレジャーや走行会用じゃないか
ポルシェターボやR35やNSXで通勤、買物の日常使いとか殆ど聞いたことが無いし R34や二代目ギャラン、更には2CVで通勤してる人を知ってる
お前さんはまずは家の外に出るところから始めてみては如何？ >>261
こういうふうに他車を下げるやつらをね。 コーティング屋の人が塗装の品質が悪くて大変と言ってたな。塗装の下にゴミが入っていて膨らんでいるとか・・・ >>261
このアコード日本で出したら買うぞ
燃費と値段はアコードの層から少し離れそうだが シビックタイプRよりM4GTSの方が過激
アコードRより、M3やM5の方が過激 >>266
ホンダのサービスマンも言ってましたよ。
塗装の品質は日本製より悪いって。 欧米に憧れるジャップだから英車って響きだけでクラクラくるんだろな。
ヨーロッパ車=質が良いってイメージ持ってそう -───
,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
/: : : : : ／ ヽ : : : : : ミ
彡彡／ ＼:ヽ: : ﾐ
ﾏﾌ ヽ ―─-､ ヾ: : : :ﾐ
. l .＝･/ ＝･- i: : :ﾐ
（ / ヽ、￣ |iｿ ;ﾐ
ヽ （_＿__）＼ :::;;ﾐ
| / __,=､＿__,} /::／^ｉ
ヽ `ﾆ' U ノ :/ ,ハ
＼､_ _ _ _,／:ィﾞ ／⌒'､
ノ ィ^'ヽ┬‐'´ ／／ ヽ
／^ / |＿_八 ／／ ＼ ＦＫ２で決まり みんなドイツ車以外ゴミとしか思ってないだろ
ドイツ以外はフランス車とボルボが比較的マシってだけで
フェラーリだって基本壊れる前提だし
むしろレクサスの値付けが異常
今回のカートップでLC500hとか筑波9秒4だぞ
誰がこんなゴミに1500万払うんだ… >>273
英語わからない人かな？
英語サイト検索おすすめします。 >>261
この10速ＡＴをタイプＲに載せても面白いだろうな
このエンジンとこのシャシーならＭＴよりいいかもと思った 俺のFK8は増車だな。土日や仕事が早く終った時にしか乗ってあない。
買い物なんておばちゃんのドアパンチ怖くて無理だわ。
ガレージ内に保管だから日焼けの心配も無いが、乗ってないから毎回バッテリー低下表示でアイドリングストップしない。 >>276
L2バッテリー 社外品にすると容量アップできますよ。 >>274
出所が分からないサイトで妄想し過ぎだよ
残念ながらエントリーグレードなんて出ないから 廉価版出たところで、
廉価版乙とか、そんなガチ仕様でどこ攻めるの？とか煽り合いするだけだろな。
同じフロントマスクだろうし外部から見ればどれも同じってオチ。 >>279
でしょうね。
先代はサーキットユースなんて15台いるかいないかぐらい。
2%以下。
廉価版がもし日本で販売されるならそれはそれでいいかもね。 塗装の品質ｶﾞｰ
…の追加は時期尚早か(´・ω・`) >>281
塗装品質はオーナーになれば分かると思いますよ。
過去歴代ホンダオブUK車がそうでした。
FK2もダメダメでしたよ。 こんなあほタイプＲ誰が買うの？
ホンダは昔のホンダじゃない
知らないバカ多過ぎ
社長以下ちょんこに乗っ取られて
チョンダになってますよ(大爆笑) ユーロ 300万円台て、399万9900円でも300万円台だろ？
19インチにして、レカロをやめりゃ何とかできるんじゃないか？ >>263
よくわからないんだけど、日常使いにしたらなんでダメなの？
タイヤが勿体ないとかそういう悲しい理由？ 自分もコレ1台だけど何がダメなのか疑問だな、確かに車幅と回転半径は気になるところだけど自分の環境なら大した問題ではない。
駐車場左折で出て1、2mで右折の道は切り返し必要になるけど下手なオバさんは軽でも切り返してるからなw >>290
強いて挙げればその下手なおばさんと同じに見られるってことなんじゃないのかなw この幅だと駐車場の枠ギリギリなことが多いのは覚悟した方がいいよ
その分、ドアパンチの確率も上がるし
俺の場合は必ず端に止めたり
遠いところに止めたりするけど限度がある
日常使いするには不便なんなことは間違いない
その辺は気にしないってならいいけど >>276
自宅ガレージならトリクル充電エエで、いつも満充電、充電プラグ付けとけばすぐ繋げるし
充電少ないとオルタネーター全開でパワー数%取られるから珠に乗るなら尚更気持ちよさ半減やで >>281
ちょこちょこコーティング屋が磨いた記事あるけど良い表現はないな スポーツカーは別に持ってて、通勤と出張用にちょっと刺激的なマニュアル車として検討してます。
試乗して乗り心地は普段乗りに十分だけど、車幅のことは考えてなかったな。
自営業だけど、あまり羽振り良さそうに見られると商売に差し支えるので、外車じゃなくてシビック。
同じ値段で買える中古のBMWとかだと、もう「お大尽の乗る車」と言われちゃうような田舎です。
もっともタイプRも玄人目には十分派手だけど。
でもオタクに見られるのならかまわない。 FK2からの乗り換えだけど車幅なんて全然気にならないしドアパンチも気にしすぎ。
心配しすぎじゃないですか？ 何カラー買う問題に直面しておる…
チャンピオンホワイトだろっておもってたんだけど…
赤かっけーなー… しがない公務員で通勤に使うとか、上司に何か言われるのは間違いねーよなー… >>299
fk2の白はフロントがツートンっぽくて良いんだがfk8はそのまま白だしな。 >>298
やっぱ白かなあ
海外のユーチューブ見てたら洗濯機みたいなグレーがあってカッコよかったけどなあ 青はほら、キモオタブルー、失礼、インプの青のイメージが強いから、、、、
もうちょっとバリエーションあってもいいじゃないと思う。
やっぱりモビルスーツみたいな数色の組み合わせが似合うかな。そう言った意味では結局チャンピオンシップホワイトに落ち着くね。 チャンピオンシップホワイトのみタイプR専用色だからね。
他の色はハッチバックにもあるし。
でも好きな色を選択するのが一番！ >>263
タイプRの日常使いは俺が許さないッ！ってか笑 なにか勘違いしてる人いるみたいだけどタイプＲ所有できるのは乗り出し500万以上払った人のみ
いくら下品だろうがハゲデブブスだろうが通勤にしか使わなかろうが所有の条件はただ一つ金払うということだけ
そしてたった一つの条件さえ満たせない者は・・・・ そういう言い方するなって
札束に車輪つけてるなんて夢のない言い方
無理して買ってる人もいるだろうし、いろんなもの犠牲にしている人もいるだろうし。 でも本当に日常使いを想定しないサーキット&ワインディング専用車だったら、4ドア四人乗りである必要もFFハッチである必要もない気が。 ドアパンチガーとか言ってる奴って、ホント外出たことないんだろうな。
レクサスLSとか、5シリーズとか、いくらでも高額でデカイ車、スーパーに止まってるし、
そもそもタイプRって車幅広いのはフェンダー周りだけで
ドアパンチされそうなドア付近の車幅は標準のシビック(全幅1800)と同じなんだけど。 白はガンダムっぽいから黒かなって思ってたけど
発売日に白みたら、白もいいかもって思った。
その時、隣に並べてあった黒のハッチバックから
黒のタイプRをイメージしてみたが、余り良くなかった。
それから１ヶ月後、隣の隣の県まで黒のタイプRを見に行った。
黒のタイプRはハチバックとは全然印象が違って、
オーラというか凄みを放っていて、結局「黒」にした。
ただ、後ろが色彩的に少し寂しいので、テールゲートスポイラーを
表層にレッドポリエステルを織り込んでるカーボン製にした。 もう一度EFに乗りたいンゴ
出来ればVTECのB16やなくZCのやつが良いンゴ 旧車はこちらで
車の寿命ってどれ位なの？今乗ってる20年落ち20万キロのシビック、買い換えるべきなのかな？ [398480926]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1514536161/ ３１１の続き
その黒の展示車はドアバイザーを装着してたんだけど
ドアバイザーの黒がボディの黒に溶け込んでて、
無いと寂しいくらい似合ってた。もちろんこれも付けた。
また、コーティングは黒なので水玉のできにくい
プレミアムグラスコーティング ウォーターランニングを選択。 >>300
公務員やろ？何も言われんだろ
車に回す金あるんだねーて思われるだけ
周りも買えるのに買わんだけ 公務員は上司より市民の目が・・・
もっともタイプRくらいなら別にだれも気にしないでしょう。
ポルシェなら「俺たちの税金で」と思うけど。 >>314
俺も黒にしたんだけどコーティングは1番安いのにしちゃったよ
統一感みたいのが欲しかったから黒にしたんだけど
エアロやホイルやキャリパー等に赤が入ちゃうので
どうせならドアミラーカバーとグリルのガーニッシュも入れて赤色を追加したよ 今更だけど乗り出し500もするんだな
5年リースだから実感わかないわ
インプより高くなったかなー？ぐらいで ＞＞３１７
＞ドアミラーカバーとグリルのガーニッシュも入れて赤色を追加したよ
いいんじゃない？ 自分流の色コーディネイトで。
黒は渋くて凄みがあるといっても、真っ黒はチト寂しい。
刺し色の赤を増やすのはいいよね。 >>300
職場関係は知らないけど、他人の財布の金の出どころなんて
気にする奴はキチガイだよ 犯罪で得た物じゃないからな
仕事して得た金を何に使おうが自由だと思うけどｗ
ふかさない限り音も静かだし、近所迷惑にもならないから
平気だと思うがー！ 450万円もするんだからナビやETCは標準にしろよ
ナビやETCを設置する工賃や手間が無駄だし、インパネをはぐると異音の原因になるし、不良工事は車両火災の原因になる
後付けナビやETCなんて百害あって一利なし >>323
『デザインしすぎ』はマジでそう思う
『デザイナー』なんて必要ないんだよ
レーシングカーや戦闘機みたいに『デザイナー』抜きで車作れ >>326
だよな、形なんてただのマッチ箱でいいんだよ
速さだけを追求してくれればそれでいい >>325
ですよね、オプションなんて必要ない、最初から全部付ければいいんです >>324
ですよね、白か黒なんて極端すぎるんだよ！
中間色を出せと >>322
だよな、どんな稼ぎ方をしてもお金はみな同じお金なんです >>320
ですよね、日本では出さないとか人種差別かよ、って言う >>323
３人とも年取ったな～
BBCにでてた頃からぐっと老けた感じする >>319
真っ黒だとまるでゴキブリカーって陰口たたかれそうだし >>318
ですよねー、あと100万円くらいは値下げしろと >>325
ETCが標準な事を知らないあたり、
にわかだなw >>323
リチャードはタイプRみたいなの好きそうだけど >>323
何処かの忖度番組とは違うな
てかマクラーレンかっけー >>333
>真っ黒だとまるでゴキブリカーって陰口たたかれそうだし
ゴキブリカー、上等・笑
ＴｙｐｅＲの場合、黒はモノトーン、他３色は黒とのツートンって感じ。
ガンメタのいいと思うが、ツートンという意味では他３色と同じ。
317も言ってたが、統一感みたいのが欲しかったから黒にした。
黒にアクセント的に赤が入る…これ、自分としては最高。
隣の隣の県まで実車を見に行った価値があったよ。 はー…
今買うべきか、廉価版を待ってみるべきか…迷います >>345
買う気があるなら、今買うべき。
まだまだ、納期の短縮は期待できない。
ヘタに待つと、買いそびれるぞ。
廉価版出るなどマユツバものだし、４ＷＤやＤＣＴ版はなおさら。
これらは、あるとしても次期モデル以降だろう。 >>345
今契約しても、納車一年後でしょ、来年いろいろ噂されてるのなら
今すぐ決めなくてもいいんじゃない？
もし、何か出たらそれに変える故を営業と話して仮契約とか話してみたらー？
迷ってるくらいなら、今日でもディーラー行ってきたら？決める決めない別として
話だけでもしてきたらいいと思うｗ ゴキブリといえば黒のCR-Xだったな
平べったくてすばしっこくて >>351
確かに黒ばっかりだったイメージ
若干の赤とか白も見たけど少なかったな >>337
注文してなくても見積もりの段階でETCが標準装備なのはわかるんだから
試乗すらしてないんでしょうね 知り合いは中古の初期35GT-Rと迷ってるわ。
それでもシビックRより35の方が高いらしい。 海外仕様でリアウイングとは別に、ボルテックスジェネレータの位置(要はテールゲート上部)に別のウイングがオプションで付けられるみたいだけど。
このダブルウイング仕様だと空力的にどうなんだろ？ >>340
317だけど何となく同じような感覚だと思う
リセールの事も考えると断然白なんだけど
当然納車待ちも白の方が長く待たされる訳で再来年になるかもなんて言われれば普通注文しにくいよね
やっぱ黒に赤のさし色が入るだけのシンプルな方が自分的にはカッコ良さと言うか渋さをみたいなのを感じてる >>355
ボルテックスジェネレータによって、敢えて小さな渦を発生させることで
ルーフ後端以降の気流の剥離が納まりウイングに気流がうまく当たる。
この位置にウイングがあれば、その位置ではダウンフォースが発生するが
テールゲートの位置でのダンフォースに悪影響がないはずがない。
あくまでも見た目だ。 個人的にはカッコ悪いと思うが…
総合的にいいのなら、全世界標準となるはず。 >>356
黒を選んだやつは、同じ考えじゃないかな。
>リセールの事も考えると断然白なんだけど
そんなことないと思う。黒が一番だろ。
中古は需要と供給だからね。 白はタマが多過ぎ。 >>358
FK2は黒のが台数少ないけど白より特にリセールバリュー高くないけどどう説明されますか？ >>358
歴代のタイプR見てれば
それが思い込みだという事に気付くでしょう。 >>359
>特にリセールバリュー高くないけどどう説明されますか？
特に高いとは言ってない。
ただ、白には負けないと思うよ。
黒の実物、見たことある？
中古車ってのは実物見て買う。
相当数の人が黒に好感持つと思うよ。
白：黒：青＋赤＝７．５ ： １．５ ： １ ぐらいじゃないか？
ならば、黒が一番供給不足になると思う。
（個人的感想で申し訳ない。まぁ実車を見てみてくれ） 自分も黒なんで、赤の差し入れたかったんだけど
知り合いのノートNISMOの黒と似たような感じ
（ミラーとフロントに赤の差し）になるんでやめちゃった。
まぁ白が連邦なら黒だからティターンズカラーと思って
赤がなくても良いかと自分に言い聞かせてるw FK2までは、専用色の白がイメージカラーじゃないっけ
ＦＫ８は専用色もあるけど、プロトからして黒だったような！
最初に見たプロトタイプの光沢無黒があれば、間違いなくそれにしてたわ
自分の前車が黒だったから白にしたけど、ＨＢと違って赤がアクセントになってタイプＲの黒は
カッコイイ・・・・見たらめっちゃ迷ったわ いかつさが増すよね この性能で乗り出し500って安過ぎない？
ドイツ車だったら500出しても同クラスの低馬力ベースモデルしか買えないじゃん >>362
>自分も黒なんで、赤の差し入れたかったんだけど
ＴｙｐｅＲの場合、赤のさし色かなり入ってるんで、特に追加する必要もないとは思う。
ただ、自分は後ろが少し寂しかったから、リアスポイラーをカーボンのに換装するけど。
これだけは実物を見てないので、どう見えるか… >>358
FD2もFN2も特に黒がリセールバリュー高くはないんだけどね。
チャンピオンシップホワイトのが高いんだけど。
ホンダディーラーで調べてもらうといいですよ。
どうしてFK8だけ黒だけ一番なのか疑問です。 ヘルプです。
センターコンソールのクリップが外れなくて困ってます(>_<)
外し方わかる方がいたら教えてください。
http://fast-uploader.com/file/7070161520210/ >>367
内張り剥がしで軽くこねれば外れるよ
このまま下の方持って引っ張ってもダメ
ヘタすりゃ割れる >>366
>FD2もFN2も特に黒がリセールバリュー高くはないんだけどね
ひつこいな～ 361の回答だと不満足？
歴代にＴｙｐｅＲが中古でも一番人気だから今回も…ってのも理由にはならんよ。
ぶっちゃけて言えば、ＦＫ－８が一番ガンダムルックだろ？
それが悪いとは言わんが、それで白を避けるヤツもいるのも事実。 >>370
お前の方が根拠が全くないから負けじゃない。
個人の主観だけで根拠のない事言うからだよ。 過去の例からみても黒が中古市場で人気ってわけではないからな。
リセールバリュー気にせずに好きな色買えと言いたい。
根拠のない黒信者がいるからウザイことになっている。 俺は、本当は白にしたかったけど、白、黒、赤と3色がな。
黒、赤ボディで悩んで赤にしてみた。 自分もそうだけど、ほぼ全員がこれを見て
「ガンダムだ」と感じるみたいだけど、具体的にどこがガンダムなんだろうとふと疑問に思う。
漠然と「ロボットアニメっぽい」ということなのか、特に特定のモビルスーツに類似してるということなのか。 >>374
ガンダムぽいよりも、3色のごちゃごちゃ感がオモチャっぽい Twitterからの引用
「自分の見えている範囲は限られている」ことへの認識大事。見えていることだけで判断、発言するから、ズレる。
さらに、自分の見えていることや考えていることだけが正しいと思い込むと、他者への不当な攻撃になる。
いいねしました 細部のデザインセンスが大河原邦男っぽいのは確かだけど 昔EK9に乗ったとき重クラッチに苦労したんですけど、FK8も重いですかね？
EK9でダメなら諦めろ、ってレベルでしょうか？ >>353
試乗はしたけど気づかなかったわ
何でETCだけ標準なんだよ？ >>380
ディーラーでの買取表では同じ条件だったら(年式、走行距離、車検等)白のがチョットだけリセールバリューいいみたいですね。 >>327
デザイナーなしでもマッチ箱にはならない
航空機やレーシングカーはマッチ箱じゃないし 売る時のことばっか気にしてんのな(´・ω・`)
シートのビニールとかホーンのH、ペダルの
保護フィルムとかも剥がさないんだろうか
ついでに土禁ちゃんかね？ コーティングの見積もり行った時「タイプRは何色？」「青だけど」、「タイプRの白は塗装ダメだからね～」
「新型も？」、「数日前に新型やったけど白はダメだね～」って。バフがけしてると色がバフに移ってくるらしい。
その点ホンダ車に限らず国産とドイツ車では全然違うらしい、もちろんドイツ車の方が高品質って。
全色クリアーコートってあるから大丈夫だと思うけど、たぶん歴代のでそう言ってるんだと思うが。 >>378
前車GE8ﾌｨｯﾄRSと大差なく、軽くて繋がり具合の感覚も掴みやすいかと。他の旧Rの強化ｸﾗｯﾁとかは経験ありませんが。 >>371
>お前の方が根拠が全くないから負けじゃない。
FK-2はともかく、それ以前のＴｙｐｅＲは黒色部分が少ない。
白は白に赤のさし色。黒は黒に赤のさし色。
しかしFK-8は黒色部分が多く
白は白と黒のツートンに赤のさし色。
黒は黒のモノトンに赤のさし色。となっている。
自分の様に、ごじゃごじゃしてるのを嫌う人もいるだろう。
だから、以前型のリセルバリューなど根拠にならない。
根拠のない者同士がいがみ合ってもかみ合わない罠。
まぁ数年後にはおのずと答えが出るさ。
ただし、黒が１番人気とか言ってる訳ではないからな。
黒はリセールバリューで白に負けないと言っただけだから… >>388
負け惜しみ&捨て台詞www
みっともねーなw 聞いてくれ
嫁の実家に帰省して、義理のジジババと息子と４人で買い物行ったんだよ
そしたら義理のジジが車内でオシッコ漏らした
今月納車したての新車にマシでありえない。
ファブリーズまけば臭い取れるかな？はぁ 黒い車は艶とかすごく綺麗に見えるんだけど、パッと見た時真っ黒すぎてメリハリが無い印象。 中古屋の知人に聞いた話だけど下取り査定評価後、白だったら+α求められたら15万位迄なら頑張れる、黒と銀は1～5万位まで(査定の価格次第)だそうだ。
圧倒的に白多いけど同じ値段で置いておくと程度悪くても白が真っ先に売れるそうだ。次いで銀。自分は白黒銀は買わないので無理だそうだw >>388
はいはい、分かったよ。
お前が全て正しい。
黒選択して良かったな！ >>358
の発言は黒が一番リセールバリュー良いって言っていないかい？ >>388
結局ただの主観で、何一つ事実に基づいてないことを
ダラダラ述べても説得力がない。
なので以降は個人ブログにでも書いてくれや。 自分の選択した色なんて周りから見たらどうでも良い事なのに、他人に認めてもらいたい欲求凄いな
黒のタイプR見たらこんな奴が乗ってるのかと勘違いしてしまうw >>368
ついでの質問でもうしわけありません。この後、エアコンの操作パネルを外すとこまで出来たんですが、ナビ本体が外れません。ボルト2本は外したので、あとはクリップ4つだと思うのですが、引っこ抜こうにも、うんともすんとも状態・・。力任せで大丈夫でしょうか？ まだやってたの？
鈍臭すぎる
壊す前にプロに頼めよ >>402
そこまで来てるなら、あとは力任せに引っこ抜くだけよ！
上からのがつかみやすいから自分はそうしてる。 MT乗ってイライラするのが前走者が信号待ちで1回で思ったところで止まれずスルスル10mくらい動くアホンダラ免許与えるな >>405
まさか律儀に動いてつめてんの？俺は一度止めたら間が出来ても動かんね。２台先が動いた場合を除いては >>402
引き抜いた時にシフトの上に落としそうになったので、シフトにタオルとかかけて置くと傷防止になっていいと思いますよー なんでドリキン試乗しないのかしら？
やっぱ、サイドプレーキがレバーではないから？ レバーじゃなくてもドリフトできるだろう
それでこそドリキン >>417
アイドリングストップあるからな。
部外者乙 筑波1分5秒台か。
速くなったな。
込み込み500万が高いか安いかむずい アイストは毎回キャンセルさせてるわ。
あんなもん要らねー 慣れれば勝手に手が動く
たまに忘れても「アイドリングストップできません」の表示で気がつく >>354
そんなん断然シビックだろ。
ノーマルシビックとR35GT-Rで悩むならまだしも、シビックのタイプRとGT-Rなら迷わずタイプRだな。
車のポテンシャルも違いすぎるから、弄って遊ぶなら断然シビックタイプRに決まりだわ。
R35GT-Rなんてくれても要らんわ。 ダイハツ車てエンジンスタートボタンとアイドリングストップキャンセルボタンの同時押しでエンジンをかけると最初からアイドリングストップをキャンセルできるけど、FK8も同じ？ >>424
できない。
でも社外品のキャンセラーで初期設定をキャンセルにできる。
※キャンセラーがあたかもボタンを押す動作をする >>405
信号で停止してジリジリ動くヤツ
あれ何の意味があるんだろうな >>430
ないない、そもそも女性は車種なんて知らないから >>430
まったく取材もせず、頭も体も使わずに書けちゃう、WELQ並みのいかにもな駄文企画だなあ >>432
取材も何も編集部女子だから
デスク回りでちょこちょこっと聞いてはぃ終わりよ
ワークスはないだろうと思うけど >>430
この記事見て勘違いするなよ？
彼氏有りの事だからな？
この車乗ってたらモテルわけではないからな？
ご自由にどうぞだ… デートにType-Rなんて乗ってきたら
「何で羽根なんか付けてるの？空でも飛ぶわけ？ケケケ」
って言われて終了 三菱のランサーエボが消えたので、こちらに流れてきてるみたいだぞ
個性の強すぎるユーザーが多いので、かつてライバル車と言われた車ののファンは喜んでるみたいだｗ 学生の頃、ランエボ欲しかったw
それが中年になって乗れる…好きにできる
今年一年長かったわ
来月乗れるよ…やったぜ！ >>419
FK2からの乗り換えだけど速さに関してはタイヤ分しか速くなっていないので正直少しだけガッカリしています >>444
腕はそこそこだと思います。
本コース20秒台なのでドリドリよりは速いです。
※18インチ化していますがFK8もそのまま使用できました。CE28SL >>446
タイプRがどうでもよくなるくらい、羨ましい生活だw >>446
ハワイは旅行客がレンタカーでカッコイイ車に乗るのが流行ってるぽいから、レンタカーの可能性があるね。 >>449
国から不正とされる事があるなら自首は早目にするこったろうけど、仮にトヨタに手抜きあったところでもう何も思わないな。
一連の完検問題で手放すぐらいに騒ぐ人いるのかね。 自分のFK8が壊れる事なく走ってくれればそれでいいよ
ホンダの部品作ってる下の下の下請けの子会社で働いてるけど、何十年前から指定されてる材料と違う材料で作ってるけど、今まで何事もなし(笑) 検査問題で騒いでる奴は
勿論、自分の車の日常点検整備を確実に行ってるよな？ ユーザーが日常点検毎日やらなければ、メーカーもいい加減な車を作ってもいいということにはならん
その理屈はおかしい >>452
震えて眠れ。
違う板で祭りになってる。 他人を非難する前に
自分がやるべき事をやらないと
ブーメラン発言になるぞと言いたいのだ。 2018あけましておめでとうございます。
いよいよ今年は納車です。
楽しみだ！ 見たら転載されてるな
もう冗談じゃ済まされなくなるな Type Rも出てくるで。
しかしサーキット向けのエディションは軒並みCUP 2だな。
“Autocar Car of the Year 2017 | Britain's Best Sports Car named | 720S, 911 GT3, GT R and more - YouTube”
https://www.youtube.com/watch?v=TxcxrnsoLaQ >>464
タイプＲ→イギリス生産(*´ 艸｀)
検査ネタはセダン板にお願いします┏○ﾍﾟｺｯ タイプRとハッバックは
生産と完成検査はUKで出荷前検査は狭山製作所ってなってるけど
まるっきり関係ないか話なのか？ やっと私のFK8が今年くるぜええええ
11月…(';ω;`) すいません、ちょっと質問なのですが、
ホンダHPの3Dビューで黒を選択したとき
オプションのフロントグリルガーニッシュが
付く部分がガンメタっぽく見えるんだけど、
ネット上の写真は黒にしか見えない。
やっぱり黒なんだよね？
オプションのガーニッシュを濃いめのガンメタに
塗り変えて付けたら、3Dビューのイメージになるのかな。 デラの青文字の写真によると製作 狭山
検査はここだろうな
オーダー7月半ば、到着予定5月ってなってる
納車報告見てたらうちのとこ相当弱い系列店だったんだな >>469
webの動画や写真見てるより
実際の車両見て乗った方が良いよ
HPから試乗車や展示車がある近所のデラ調べられるから是非行って来い >>471
黒のタイプRが近くにないのよねぇ・・・・
HBと同じならHBの黒を見に行くんだけど同じかどうかも分からない。
一番確実なのは実写を持ってる人に訊くのが一番かと思い質問しました。 >>472
自分も黒にしました。
なかなか動画も無いものでw
これはわかりやすいかなと感じるのだすがどうでしょう？
https://youtu.be/dUCVATwKd5Y >>472
黒のtypeR試乗したけど黒だったよ、ってかあそこHBとRはオプション付けなきゃ全部黒でしょ。 >>473,>>475
ありがとうございます。
やっぱり黒ですよねぇ
ホンダHPの3Dビューだとどう見てもガンメタで、
その配色が中々良いなぁって思ってるもので・・・
塗っちゃおうかなぁ・・・ >>476
>塗っちゃおうかなぁ・・・
塗らない方がいいと思うよ。
>>473
黒を見るなら、こっちの方がいいんじゃないかな。
日本仕様だし、バイザー付だし。
https://www.youtube.com/watch?v=guTiOJ58JBo >>476
自分でやれるならグリル外してラッピングするのは？部品単品出るから塗ってしまっても良いとは思う。 納車済みの皆さん、リレーアタックに対してはどうされてますか？ >>479
今んとこ電波遮断ポーチくらいしか思いつきませんな >>479
車両盗難は現時点では確率的にゼロに近いから無対策。 セキュリティー関連の話題はスレが荒れるし
最終的に必要だと思う人はやれば良いし
必要ないと思う人はやらなければ良いと言うことでケリがついてなかったっけか？
心配ならAmazonで千円くらいで売ってるポーチに入れて持ち歩けば良いんじゃねーの こんな外観にしてもったいねーと思うのは俺だけ？
メリケンとチャイナで売るにはこんなカッコでないといかんのけ？ 買わされてる訳じゃないし、買ってくれって頼まれた訳じゃないから、他人の好みについてはわりとどうでもいい やり過ぎとは思っても、WRXと並べたら
こっちの方がいいなぁとは思うんだよな。 今回でこれなら次のモデルチェンジではどんな外装になってしまうのか… マイナーは普通にダミーダクト無くなるだろうな。
現行フィットその他が軒並みそうしている。
やりすぎなんだよ。あのバカデザイナーﾀﾋね それなんだよ
意味のあるダクトならまだしも、プラバンダクトとか完全に蛇足 >>496
いいんじゃない？プラバンで。
レース使用時は外せばいい訳で、
これはダミーですよって主張してると思う。
一般使用時に、あれだけ開口面積あったら
冷え過ぎでエンジンに悪影響って事もある。 >>498
あれそういうことなの？
てっきりデザイン優先とばかり思ってたけど >>501
オーナーだけど貴方はダミーダクトカッコいいと思っているの？ 自分が乗ってる車に不満ありまくりで乗るって辛くないか？
いっそのこと売って、別の車に買い変えればいいのに 今月納車で楽しみだけど、後ろのダクトは何とかならなかったのかと思うw軽量化したいのに、何で余計なのをつけるのか…買わない理由にはならなかったけどね
そんな事より、R買ったの会社の人に言ったら、車好きの奴が自分以上に楽しみにしてるっぽくて、乗ってきたらいろいろ触られるのかと思うと鬱だわ >>509
ウチの職場でも車好きな人に買ったことを言ってしまった
最初のうちは良くも悪くも目立つんだろうなあ、そこはもう諦めるしかない >>504
全く気にしてない、ここで話題になってるのが不思議なほど。 >>504
ID変わってましたね、あとカッコイイかどうかで言うと似合ってるのでいいと思う。後は上記の通り。嫌なら買うなよwが正直な所。 >>509
ダクトは気にはなるけど
「買わない理由にはならなかった」
これが心理だと思う。 購入した方に質問なのですがFK8のシフトノブはいつものフランジナット使うタイプですか？
前車に使ってたホンダのチタンノブを使ってみたいのですが・・・。 ダミーダクトは穴開けて本物のダクトにはならないの？ >>511
俺は誰にも言ってないんだが…
知らぬうちに、500マンもする車買った奴がいると噂がひろまってた。
あと、どのスタンド行っても話しかけられる
そーゆー車なんだと思ってあきらめよう。 アメリカなんかだと、停車中にもガンガン話しかけてくる
らしいが。内気な日本人でも声をかけさせるって凄いよな。
WRXだとこうはならないのに。
俺も見かけたら、絶対声かけるよ。 コンビニの駐車場でダイハツのサービスマンに囲まれたわ。 >>496
内部損失ってイメージより遥かに影響デカイから無駄な穴はない方がいいんだぞ >>498
因みにサーキット走行では冷却不十分でした。
オイルパンのドレンボルトから油温計付けましたが最高135度計測しました。
サーキット走行される方は推奨オイルではなく粘度考えた方が良いと思います。
※水温も対策必要です。 >>498
レースでダミーダクト外しても機能的に作られていなければただの抵抗になるだけだろ。 納車された方はもうご存知かと思いますが社外ナビのステアリングリモコンはインタープラン株式会社のCANーBUSアダプターで対応できます。 相変わらずの意味不明なジェレミー節だなw
『シビックタイプRに乗る人を見たら、きっと誰もがこう思うはずだ。
「こんな車を買うなんて、どれほどペニスの小さい人なのだろうか。」』
短小用だったのかw おま国で生産したんだろうが、と言ってやりたいわ
あとtppにイギリスが入りたいみたいだわ
イギリスがtppに入るともしかしたらRとハッチは安くなるかもな 「なんと不思議なことに、その頃のホンダが何を作っていたのかまったく思い出せない。」
「それ以降のホンダはまったく記憶にない。」
ほんとコレ >>527
「こんな車を買うなんて、どれほどペニスの小さい人なのだろうか。」』
そんな国の人達は、売るの後回しなんだぜ・・・つれぇわ・・ なんでインドだけ茶色なのか
そんなに特徴のある色なんだろうか 欧米人と比べたら低身長で短小なのは否定しようもないんですがそれは >>537
ｶﾌﾞｷﾒｲｸのような(笑)
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚ-ｷｶﾞｰはどのような反応なのかな？ 納車済の人はわかると思うけどセロスタートできないな。
サイド云々よりもジムカーナーはきついか？
レーシング3500回転でリミッター効いている。 >>539
ｼﾞﾑｶ-ﾅ…そんなﾏﾆｱｯｸな使い方される方…
どれだけの人口居るのかな？
納車組ですけど、街乗りでは自己満足的に惚れ込み、注目度はそれなりに…
使い方に見合った車選びすればいいんじゃね？
ﾗﾘ-とか未舗装ならWRX、高級志向ならGTRか外車、軽量ｽﾎﾟｺﾝなら…選択肢の問題と思うのだが。 納車組なら余計に>>538のような煽る恥ずかしいコメントはして欲しくなかったなって思う。
同類に見られたくないから。 >>538
電動パーキングのまま参戦するとでも思ってるのかい？
ブーメランになるからやめときな。 そろそろTypeRのアフターパーツの情報ないですか？ 乗り心地も悪くなくて荷物積めて人も4人ゆったり乗れる。
そして速い。
実用性としては最高だ。 トミヨシレーシングがECU開発中。
レムスマフラー 装着済。 現状が最速なのにアフターパーツなんてだだのデチューンなんでしょ？ レムスのマフラーは見た目も音も良いね。
リモコンで操作するようになってるけど故障とかないのかな？
https://youtu.be/l-ybi01cLtw >>547
ECUはオススメします。
FK2からの乗り換えですがFK8も電スロもっさりしててECUチューンしたFK2と比較しちゃうと全然パワーもないです。
ノーマルだとブーストの立ち上がりも遅いしレブリミット付近になるとブーストも下がります。
ECUチューンでレブリミットまでブースト1.6-1.7となり380-400馬力近くになり何よりも最大トルクが54ぐらいになります。 45AMGのブースト1.8は3年(無償)+2年(有償)保証付きですがそのECUはブローしても保証してくれますか？ >>522
それっとfk2の話？
FK8は全開でニュルブルクリンク3周いけるってきいたけど？ >>551
チューナー曰くブースト1.8で380馬力しかでないエンジンよりもK20Cの方が素性は上と言っていましたよ。 >>538
AWD化、おめ
競技車限定でシークェン出たりして
てかダミーに穴開いてるな 今日新東名でシビックが事故ってたよ。
脇見運転で追突したような感じだった。
せっかくの新車が勿体無い。 高速でオートクルーズ使ったけど優秀だね。
急勾配(登り降りとも)に入ってもメーター表示1km/hも変らなかった。
あと、説明書では100km/hまでって書いてあったけど上限はないっぽいかな？
あと納車組の方に質問です。
ライトをautoにしておくと昼でもポジションついてるっぽいんですが皆さんのはどうですか？
仕様ですかね？
ちなみにメーターのライト表示は無点灯です。 >>559
納車組じゃないけど、イギリスだとデイライト仕様だったような ホンダセンシング付いてるのに事故るってことあるの？
何のための安全装備だよ！？ >>561
そういえばイギリスはデイライト義務化でしたね。
>>563
typeRはセンシングついてないんです・・・ >>565
カタログモデルだからチョットでも高いと売れないのかな？
先代は最初の頃は中古市場600万以上でも売れていた記憶がある。 >>566
1年待ちとは言え待てば定価で買えるから高いのには手を出さないんだろうねw >>562
外車は上限無いよ、イギリス産で外車だから無くても不思議じゃない >>557
2WDのクラスだろ？
日本でホモロゲ無い改造車走らせられる公認ラリーなんて無いと思うぞ >>565
赤いの爆速納車とかで動画出してた人のだったりしてなｗ
いろいろクレーム出してたからひょっとするとかもしれん
最近全然動画出してないぽいし、話題作りで即買いして、飽きて売ってそう・・・ >>570
赤いヤツは走行距離14kmだから違うだろ。 >>570
奴のツイッターみたけど酷いな
完全なクレーマーだよ ケーブルガイはユーチューバーって人はもう50歳近くなのに中学生みたいなネットリテラシーで
痛いなぁって思う クルコン付いてて定速運転できるから、携帯のGPS速度計アプリでどれくらいメーターの誤差があるか測ってみた
CAN通信で100km/hで定速にしたとき
OBDⅡ→100km/h
純正メーター→105km/h
GPS→100km
だった
OBDⅡかCANで速度情報を引っ張ると誤差1%未満
メーターは+5%の誤差といったところか >>565
カーセンサーのほうだと青いの引っ込んでるやんけ
買ったのは年末ジャンボで500万当たった人だと思う。
根拠ないけど。 車体で540万なら、並行輸入の英国仕様でセンシング付きを買うわ。
青のは総額540万だった？ >>577
>>565のキャプチャをみると車体価格だね
さすがに90万乗せは強気すぎかと ↑つまり、さすがに100万近く値段が違うと、ほかの車種の選択肢も出てくるもんな
タイプRの魅力は、この性能がこの値段で、というのも大きいと思う
じゃ、本体540万でどんな選択肢があるかというと思いつかないけど。 ホンダ 正規価格が540万なら買って無いわ。
て、いうより自分の懐事情で買えない。
今回のタイプRが自分好みなので、総額500チョイ超えでも かなり無理して契約した。
代わりに最低禁煙しなきゃw 心情的にね「あー足元見てんな」って思うと、どんなに欲しくても無理 >>552
FK8の話ですよ。
純正メーターだとMAX123℃でした。
でも実際の油温は。。。 >>582
純正メーターって、FK8って油温計ついてないでしょ >>584
COMTECのﾚ-ﾀﾞ-をOBDでﾓﾆﾀ-しても
油温計は選択肢も無いですよ。
そもそも油温ｾﾝｻｰ無いん違った？
だからｻ-ｷｯﾄ走行なら後付必須と
何処かで見た気がする。 FK2には油温計あるけどセンサーから取るわけではなく、湯温を水温と回転数の演算してるらしいってブログに載ってたね。 >>586
前車でドラレコ等だと油温取得できなくてHKSやBLITZとかだと油温取得できたのでFK8も何らかな方法で取得できればいいですね。 >>586
コムテックのはOBDのスイッチ切り替えで表示できる項目が切り替えできなかったっけ？ FK8ってオイルクーラー付いているの？
付いていなかったらサーキット走行時の油温はチョット厳しそうな気もする。 >>590
表示項目選択が全てかと思ってました。
帰ってもう一度、取説見てみます。 >>592
OBDへ接続する、あのアダプターの事ね
取説読めばあれにスイッチの切り替えが載ってた気がしたよ 下手くそだからフロントカメラつけたい
ハッチバックはOKなのに、Type-Rは出来ない言われた
バンパーの内部構造がそんなに特殊なんだろうか、、、 2月5日にディラーに届くと連絡来た。
6月末にオーダーしてから半年
長かったけどあと1ヶ月 ワクワクだわ >>591
ミッションオイルクーラーは水冷式の物がついてるけど、エンジンオイルクーラーはないね。先代よりクーリングには力が入ってるみたいだけど。 >>596
確か先代はミッションが空冷でエンジンオイルは水冷オイルクーラーが付いていたと思います。 >>594
どこかのサイトでﾊｯﾁﾊﾞｯｸ用のﾌﾛﾝﾄｶﾒﾗを取り付けたとの書き込み見たよ。
Dで確認したら？
ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟには無いけど取り付けは可能みたい。 オイルクーラーって必要？
レースで何周も全開で走るなら欲しいけど、
そうでないのなら数周おきにペース落としてクーリングすれば大丈夫じゃない？
N耐のメカニックに、トラブルの元になるから付けないほうがいいって、昔いわれたなあ。
油温計は欲しいね。defiで出して欲しい。 ブレーキダストやばいね
乗り始めて10日だけど、洗車するのにホイールに水かけたら真っ黒な水が流れてきてびびった。
ブレンボってこんなもんなん？ >>595
納車決定おめっ！！！
待ってる間がもやもやしてるけど良い時間ですね。
納車後はもっと良い時間を満喫してください。
私はあと半年待ちます。 >>602
ブレンボではなく、パッドが要因ですかね。
クローズド走るパッドはこんなものかと思います。
気になるのであれば、低ダストパッドに変えるといいかもです。 bremboに関してはそんなもんだと思う
掃除しづらいホイルに6ポッドのbrembo入れてるVAB D型買わなくてよかったなと思えるんじゃないか？
まさかバカ高い白いオプションホイール付けて無いよな まだＦＫ８は確認してないけど、従来のタイプＲ（ＮＡ含む）のＫ２０は
水冷式のエンジンオイルクーラーがオイルエレメントの所に設置してあるから
ＦＫ８も同じだと思う。
・・・まあターボやスポーツ系のエンジンには大抵この位置に付いてるけどね。 >>594
価格.comのレビュー参考に！
ハッチバックに設定されているフロント№フレーム下のカメラが、
typeRにも取り付け可能だとか…
ベーシックナビ184は取説見る限り、大丈夫そう…
ノーマルハッチバック試乗したときも、狭い道では左前方の
電柱が気になったので…
わたしも寺に聞いてみようと思います。
確かに車幅はあると感じました。 >>607
コンビニやお店の駐車場で前駐車 と書いてるとこに停める時に、フロントエアロ破損させるの怖い。
dの整備に確認したら着けれるはずと頼もしい返事、 >>608
マジすか、、、自分はそのディーラーさんに断られたんだけどなあ、、、どうなってんだ、一体 >>603
ありがとう
スタッドレスタイヤ用のホイールが間に合わなかったので、暫くはオブジェになるかもですが(苦笑) >>609
ディーラーによって純正オプション以外装着したら出入り禁止と、車検okならなんでも付けますよって
ディーラーがあるのでその違いかと
自分はそこだけ確認して車検okならって方で契約した 自分からいろんなディーラーに聞いたことなんだろ
なら黙っておけよボケ 乗るとわかるが、剛性皆無なボロクソワーゲンのガラクタとはレベルが違うな
タイプRより金出してゴルフRやGTIの様なヘナヘナの鉄クズ買うようなバカはどんな人種だろう？ >>614
他社を貶す奴よりはましな人種だと思うよ
比較して優劣つけて自分が気に入った車買えばいいだけだろ >>614
まあ、ゴルフごときと比べられたら心外ではある >>611
最近は持ち込み部品の取り付けはNGのDが増えてる感じですね。
以前からお世話になってるDですが、大型店舗に改装してから、小回り効かなくなりました。
車検通る範囲なら、外注先の業者を紹介して貰って直接取引って感じで対応はしてもらってます。 今回のシビックのオプションに関しては全部アクセスが悪いんだよ
一番の例がセダンとHBのイルミ
同じものの色違いなのに指定がセダンとHBで別れているから
Dでは逆には取り付け出来ないと言うしかない
一部のDでは付けるだけなら付けてくれるところもあるけど、補償なしでも付けられないってDもある
カメラも同じだよ
配線云々は言い訳でしか無い >>619
名ばかりの外車だろ
電装品とか英規格なんじゃねーの
で、寺は我関せずw >>614
お前がどんな人種だと 問いたい。
ほんとクズだな。
>>606
オイルフィルター交換した時に水冷オイルクーラーらしきものは付いていませんでした。 >>613
意味不明wwwww
誰に対する何のレスですか？それw
怒りに文章が追い付かないのでしたらいらんこと書き込まずに黙ってろカスがwww >>619
これは想像ですが「指定された物以外のオプションは受け付けない」みたいなルールがあるのかも知れませんね
例外を認めると何でも有りになってしまう、何でも有りにしてしまうと作業マニュアルが膨大なものになってしまう
あるいは様々なクレームが発生する原因にもなりかねない
指定されたものだけを付けていても「異音がする」などのクレームが後を絶たないのに
指定された物以外を取り付けてしまったら保証できないというか対応できないんじゃなかろうか
あくまでも想像です 荒れてますなあw
書き込んでいる内容の是非に関わらず、不快な書き込みはNG登録することにしよう。情報源はここだけじゃないんだし、、、 >>623
まさにそのとおりだよ
だからDではインチダウンなんか出来るなんて軽々しく言えない
そういう事情無視して「Dが無理って言ったから無理なんだもん」的な書き込みする連中は本当になんとかならんのか Dも窮屈そうだけど上からの指示らしいから逆らうわけにはイカンしね
俺は出来るとこだけやってもらってあとは自分でやってるなあ Type-Rがコンプリートカーで良かった
俺みたいな素人が下手に自分で後付けすると余計コストかかるわw そうすると、俺が行っているディーラーは特別なのかな。
車検さえ問題なければ基本何でもOKでやってくれる。
社外品のローター・マフラー･エアロ・毒キノコの取付をしてくれたうえ
2回目の車検のときリヤアッパーアーム付けてもらったんだけど
構造変更の手続きまでしてくれたw
さすがにマモルくんの延長保証は車検証に「改」が付いたのでNGになったけど >>614
ワーゲンは確かにあらゆる面でショボいが、貶す必要は無い >>629
ＶＷの半分以下の販売台数のホンダ。
これが現実。 タイプRとゴルフGTIとその他何車種かを次の通勤車として検討している自分としては、根拠を明かさないVW貶めの書き込みは不快かつ迷惑以外の何物でもないです。 >>631
心が貧しいオーナーが一部いる事をオーナーとしてお詫び致します。 >>628
マモル君は役に立たなかったわ。
安いからちょっとしたお守り代わりだ ゴルフは345と新車で乗った爺世代だけど、シロッコはカッコ良いけどゴルフは今となってはイマイチなスタイル >>628
直資と独立系の違いじゃないかな？
自分が行ってるDは独立だから車検通れば大体のことはやってくれるかな。
ナビとかも最初から社外品選べるし。 >>636
ゴルフも検討中の私があなたの「鉄屑買うようなバカ」という発言に少しでも影響されてVWを購入候補から外したら、ある意味営業妨害だし風評被害にもなります。
オーナーではなくVWというブランドに特に愛着が深いわけでもない中立な立場から言いますが、
他の車種を否定するなら、否定するなりの根拠を示してもらわないと。 今回のタイプRは500台限定モデルとかではなく、常時販売モデルなの？ >>640
もちろん、カタログモデル。
ただし、納期は1年チョイ待ち。
dにしがらみが無ければ、多方面で探せば見込み発注してあるのを運良く早く買えるわ >>641
そうですか
デザインがイマイチ気に入りませんが、前のらっきょみたいなデザインよりはマシか？ >>643
デザインはそれでもこの価格帯ではマシじゃない？
俺は旧くからのホンダ党で色々乗り継いでいたけど、最近のホンダの中では良い方だと思って買った。
タイプRだけど >>644
450万と聞くと高いと思うけど、同性能の輸入車なら1000万近くするよね？ >>645
そう思った。
昔と違って懐事情良く無いから、これを逃す手は無い と。 >>646
だよね
リセールバリューも期待できるのかなぁ？ ゴルフは確かにブレーキも貧弱な片押し、ボディ剛性も低くて足回りもヤワ
あくまでタイプRと比べたらね
タイプRが良すぎるのよ ただジュリアはええな。
イタ車じゃなかったら買ってたかもw >>649
たしかにあのデザインはいいよね
イタ車は故障が多いのかな？ >>647
リセールは悪くは無いと思うけど、判断基準が人マチマチだから。
今のところ他社に負けてるけど、そんな安全装備のホンダセンシングさえも付いてないタイプRは、どうなるんだろう？ とはちょっとは気になるけど、考えてもしゃーないしw >>638
好きなの買えよ
こんなスレで影響受けて車選ぶ馬鹿いねーわ
どう見てもネタが尽きたアンチか荒らしだろww 今、コメダでカードラ読んでるけど
スイスポも性能の割りには安いよね 国内でフィットベースでイイからTypeR作ればいいのになあ ハッチバックはまだしもセダンのデザインは理解に苦しむわ >>655
皆が望むのは今のFIT RS位の値段でFIT R作れっていう無理難題だからな
今のホンダがもし作ったら余裕で300万超えるだろ
誰が買うんだそんなもん >>658
中古でFN2買えば？
あれこそまさにFIT Type-Rだと思うけど。 FIT R作れ勢は早い話EK9作れって言ってるんで何やっても文句言うだけで終わりなんだよ
相手にするだけ無駄 買わない言い訳のために行っている印象すらあるわ＞フィットR
>>648
ゴルフRがタイプRに勝ってる点は目立たない事だな、変な話が羊の革を被った狼
俺はタイプRのデザインのほうが好きだけど ゴルフRの板見たがタイプRは比較にされてないぞw
高級大衆車とスポ車じゃ比較にならんそうだよ >>667
「価格が高いだけの大衆車」という意味合いでは？ 他車の悪口はやめよーよ、人それぞれ趣向が違うんだから ここにオーナーなんて2割くらいしかいないだろ
おれは納車待ち組だけど あと２週くらいで、やっと納車されるわ
そのためにカーポート建てた！ＯＰ決めて、納車日までにドラレコや、レーダー決めて
最近は、洗車用具一式新調しようと、いろいろ探しつつセキュリティどうしようか悩んでる
ここまでくると、もうゴルフ？スイスポ？ＷＲＸ？どうでもよくなる！ ドイツに仕事で行く事あるけどゴルフの扱いは日本で言うフィットやカローラより少しいい車程度
現地に住むなら乗りたくなると思うけど日本で高い金払って乗るのは疑問に感じる
ゴルフのどこに魅力を感じるんだろ
カタログスペック？ 最近はそこまで割高でもないんじゃない？
カローラよりちょっといい車が欲しけりゃ、まあふつうに選択肢には入ってくる。
とはいえサポート体制や部品代とか考えると、けっきょく国産の方が断然コスパ高くはあるけど。
ふつうはVWというブランドにオーラがあるとは全く思わないだろうけど、中には外車ならなんでもいい人もいるかもね。
ただ、まじめな中産階級的なイメージはあるから、嫌味なくまあまあ教養ありそうには見られるんじゃない？ みんな早く納車されてこっち側においで。
下らない話はどうでもよくなるから ゴルフいい車だよ
世界が認めるcセグメントのベンチマーク
ただ、この議論をタイプRのスレでやるのはおかしい
どちらが速いかで言えばタイプRに決まってるし、タイプRユーザーにはGTIもゴルフRも大人し過ぎるから、
競合してすらいないだろうと感じることだろう
しかしひとたび、シビックのハッチ、セダン、インプ、プリウス、アクセラ
この辺りの売れ筋グレードと比較してみる(ちゃんと乗ること)と、
圧倒的な完成度に驚かされます
私は検討の末インプを選びましたが、それはコストパフォーマンスの高さや乗り味が国産では頭一つ抜けてると思ったからではあるが、
ゴルフすら超えてるとまで思ったわけではない
はなから国産しか検討しなかった故の結論に過ぎないのです
インプを選んだ最大の決め手も、スバルの開発陣も自認してるように、
ベンチマークマークとしたワーゲンの乗り味に近いから。これですからね
しかし輸入車もいける方ならゴルフは大いに検討に値します
だって売れ筋グレードのTSIハイラインや、GTIは車の完成度もさることながら、価格もかなりの良心設定なのだし、
ある意味輸入車の、入門には最適
御三家みたいにブランド料がっぽり取られる心配もない
ハイラインをインプアクセラプリウスシビックと、並べてごらんなさい
抜きん出て高いわけでもないんだよ
もちろんOPや、値引きも考慮してのこと >>675
そのままフィットやカローラよりワンランク上の車に乗りたい人には最適だと思う
ゴルフハイラインに300万強払う意味がわからない人は、
インプアクセラシビックプリウスに300強払う意味もわからないはずです
つまり彼らはBセグの顧客なんです
良いも悪いもなく、そうとしか言いようがありません なかなかゴルフの話題から離れられないねw
まあでも、ほかの似たようなセグメントの車と比較してみて、あらためてタイプRの立ち位置や良さ、弱点等が見えてくることもあるから、
「◯◯はこうなのに対してタイプRはこうだ」という文脈である限りは、まったくのスレチでもないかもね。まだオーナーじゃないからいろいろ参考になります。
当然メガーヌやWRXとかとの方向性の違いも気になるし。
意味無くフォルクスワーゲンを悪く言ったりする人がいたから変な方向に行っちゃったけどね。 中二じみた見た目が好き…
それだけでシビックタイプRを選んじった（笑） >>679
輸入車を褒める人って必ず「完成度」とか「質感」とかフワっとした曖昧な表現表現使うけど、
具体的に何がどう完成度が高いの？
高級店の寿司は美味いって言うのと同じで、
あんなのはほとんど雰囲気と先入観でしょ？ >>686
その雰囲気と先入観が大切なのはわかるけど、
それを言っちゃ タイプRも同じだよ。
レーシーなコンプリートカー、F1のホンダ タイプR
ただ タイプRに高級感は無いな、高級感優先ならホンダを選ばないんじゃないか？ >>686
まさに料理と同じで、食べてみないとわからないんだよ
喩えば、高級店(でなくてもいいんだけど)が出してる、ある絶品の料理の美味しさを
文字で伝えろと言われた時、どうしますか。馬鹿らしいと思いません？
ましてや数値化なんかできるでしょうか？糖度が何%で旨み成分の数値がこうだから味を察して下さい、と。
それではきっとわけが分かりませんね？
せいぜい火の通り方が絶妙だとか歯ごたえがたまらないとか、拙い表現しかできる気がしないわけ
だから究極的には一言、食べてみたら？(乗ってみたら？)と返すしかできないの
食べなきゃ味なんて分からないように、乗らなきゃ本当の質感や乗り味なんて分からないんだ
グルメガイドやパンフレット眺めてたってわからないよ。そういうことが言いたいの http://car-moby.jp/93862
カーテシってカッコいいな、無限とかで出さないかな
出してくれたら絶対付けるよ https://www.amazon.co.jp/HONDA-LEDレーザーロゴライト-ドアレーザーライト-カーテシライト-純正交換タイプ/dp/B0719VP9KD
カーテシあった、かこええw わかった、すまん
ちょっとテンション上がってしまったので ワーゲン知らんがポルなら分かるわ
200キロを日常にするための造りとフィードバックしてるわ >>694
辛うじて◯ホンダ乗りだが
見掛けたら情けなくて知らん振りだな >688
まさにその通り。
それがわからない686みたいな人が騒ぎ立てる。
一度乗ってみなさいな、と言いたいな。
国土が狭く慢性的な渋滞だらけで高速道路も100km/h制限の国と
長距離移動が多く200km/h、あるいは速度無制限の国じゃ
車つくりも違ってくるわな。 >>694
イルミは別にいいんじゃね。
色合いをそれっぽくとかでなはく、マジのTYPE-R用にしてるのはねぇ。
BOX系の車はもう御愛嬌レベルとして、外装まで無限とかで厳つくしてまで赤バッジにしているのを見ると特に切なくなる。
結局エンジンメインなのに、そこまで金かけれるならTYPE-Rでも乗りまわせるじゃんと思ってしまう。 ボロクソワーゲンなんて、インプはもちろん1.6リッターのシビックより下 >>697
尚更日本で欧州車乗る奴はアホって主張したいの？ >>688
少なくともあなたの主観なら、ゴルフのどういったた所に圧倒的な完成度を感じたのかは、説明できるでしょ？ >>697
FK8は日本国土向けに開発されていないでしょうに。 セキュリティーはクリフォードってやつにしようと思うんだけど、皆さんどうしてますか？ 俺も以前は外車に興味なかったんだけど、乗ってみたら考え変わった。
評論家がこぞって褒めてるの半信半疑だったけど確かに違った。
とにかく１回乗ってみることをおすすめします。 >>706みたいなのが一番曖昧
今まで国産車のどういう車に乗ってきて、外車の何に乗ったうえでの感想なのか
当然、年式や価格の違いも判断材料が変わってくる >>706
タイプRと乗り比べてみな？
ゴルフRもGTIも、フワフワな乗り味でブレーキ貧弱でボディペラペラなカス車に思えちゃうから >>696
リヤ掻いてますやん、、、やっぱAWD化やな
てか前出っ歯と後ろ出っ歯には何が詰まってるの？
バランス悪そー >>709
自称 評論家気取りっっw
乗った事無いくせにっっw 乗ればゴルフなんてどのグレードもしょっぱい出来なのは明白
あくまでシビックと比べてだが
ドイツ車信者はそこから目を背けたがる だから、他車を貶すな
みんな自分が乗っている車が好きだし、何を求めるかで良し悪しの見え方も変わる
お前みたいな人間は車選び云々より、人間性に問題があり過ぎて話に乗れん。
金かければこの車より速くて性能良くてラグジュアルな車だって出てくる。
俺はこの車とマセラッティのレヴァンテどっちかもらえるって言われたらレヴァンテをいただくし、それはスポーツタイプとsuvの違いを超えて俺の食指が動くからだろ。
様々な条件（制限）の中でこの車を選ぶのだって、一種の妥協と捉えることもできる。ピンキリの世界なわけだから。
何かと比べて他を貶めても、自分の顔につばをかけるのと一緒。 ゴルフの話題を振ったうちの一人としてちょっと責任感じちゃうけど、なんでたかがゴルフくらいでこんなに荒れちゃうの？
ここでタイプRと比較して素のゴルフをディスってもしょうがないし、タイプRとゴルフGTIでも、方向性も値段も違うのに。
（最終的な楽しみは似たところがあると思うけど）
タイプRのほうが本格的スポーツ走行に向いてますね、でも普段乗りの快適性でもそんなに妥協してないですね、その分値段がちょい高いですね、見た目もアクは強めで実用性はちょっとだけ落ちて気軽には乗りにくいですね、って話でいいじゃん。 方向性が違うってのは言い訳に過ぎない
フラグシップスポーツを謳いながら、走りのあらゆる性能で負けてるからってねえ…
ワーゲン信者の常套句、方向性が違うタイプが違うあんなゴテゴテスポーツカー要らないw >>718
正直fk8の速さにはガッカリだけどね。
プロが運転したfk8のタイムと素人が運転した先代のタイムと差がないなんて。
夢見すぎじゃ無い？ 独ガス車信者、わざわざタイプRスレにきて血管切れそうになっててワロタ
ゴルフなんてへなちょこをそんなに好きになれるのは凄い シビックスレは未だに納車されてる人少ないから、どんな話題でも食らい付く
ゴルフゴルフ言ってるけど、別にゴルフじゃなくてもいいんだよ
でも、ニュルで先代が抜かれたタイム出したのゴルフだったか？
それなら方向性はあってるか…乗った事ないからわからないけど、ほんと好きなの買おう
GDI近所に乗ってる人いるけどシビックに比べて小さいから乗りやすそうだよ！それでいてある程度早いのなら楽しめるんじゃね 年末年始結構乗ったけど1台も見なかったのに今日白と青見たわ、近場にいるから年明け納車かな？ >>700
そういうことになるかも。
日本でFK8乗る奴はアホってことだな。 もしかして俺、勝手に信者認定されてる？
ゴルフなんてまだ試乗すらしてないしドイツ車自体、これまで検討したこともないんだけどな。
だからこそ、あらためて興味ある。
普段乗りで気軽に乗れてなおかつ楽しいマニュアル車を探してて、第一候補のタイプRだとちょっと尖りすぎかなーと思ってゴルフGTIも検討してるだけなんだけど。
>>722
FFスポーツハッチとしての方向性はいっしょかもね。
方向性が違うと書いたけど、違うのはさじ加減かな。
タイプR乗ったら気に入ったんだけど、濃い味でそもそもの趣旨からちょっとずれちゃうんだよね。 結論！ボロクソワーゲン乗る奴は知恵遅れ
タイプR 450万
ゴルフR 560万
タイプR 4ポットブレンボ
ゴルフR 片押しお粗末ブレーキ。見た目は対向式風にお得意の偽装
タイプR 筑波1分5秒8
タイプR ニュル7分43秒
ゴルフR 筑波1分8秒6
ゴルフR ニュル8分18秒 お前が物事を二極化にしてしかもの語れない脳欠損なのはわかった。
IDかえんな、ブロックめんどい >>705
別キータイプのゴルゴ使ってたけど、別キーってめんどくさかったから
今度は純正キーのみのタイプにしてみる しかし折角typeR復活させたのに話題性全くないのが悲しいなあ
ホンダは作るだけ作って、その後何もしない→売れなくなる→
生産中止が多すぎる このスレ見てるとシビックR乗りの民度の低さを実感するわ
まあ一部の馬鹿だけと思うがシビックR最高と思ってりゃいいじゃん
わざわざ他車を貶す必要なんてない >>731
違うよまだ納車されてない人だよきっと
悲しいね >>731
いやいや、だから煽ってるヤツが
タイプR乗りであるって前提はやめてくれ。
あといちいち相手にするのもやめてな。 別にオーナーだけのスレじゃないんだし、
競合他車の上げ下げ(事実であるなら)は有りだと思うけどね。
>>726だって検討中の人からすれば2行目以降は有益な情報だし。
世間知らずのおぼっちゃまか知らんが、匿名掲示板に民度や人間性を求めるのは諦めた方が良い。 ID:kYJhpE8J0
↑ゴルフRのスレでも煽ってる。
多分いろんな所で火を着けて喜んでいるだけの愉快犯でしょう。
ゴルフ乗りもシビック乗りも相手にしないのが宜しかろう。 >>734
リアブレーキはゴルフRより容量小さいぞ。
情報が偏りすぎて意味があると言える貴方は凄いね。 >>735
ゴルフRの肩を持つわけじゃ無いけどタイムだって吊るしなら国際サーキットならリミッターのないゴルフRのが速いんじゃ無いのか？
情報の偏りは不平等だと思うがね。 >>736
4駆とFFで後輪の果たす役割の違いはわかるよね？ >>734
多少エスカレートしすぎた議論と、意図的な荒らしは区別したほうがいいと思うなあ。
726みたいな書き方から有益な情報だけ抽出して役立てられるとしたら、あんたすごい人だよ・・・
ちなみに自分はゴルフRはさすがにフォルクスワーゲンとして高すぎだと思うし、候補からは外れますね。
そこまで出すなら別のカテゴリーで選択肢がいくらでも広がるから。分かんないけど、中古のBMWのMとか、マセラティとか。 >>736
ゴルフなんて剛性ペラペラすぎてレーシングドライバーにダメ出しされてる
ゴルフRはタイヤが温まるのが早いけれどタレるのも早い。特にブレーキ。雨の鈴鹿できついと言う事はかなり容量不足だと思われます。連続ラップは苦手ですね。
https://i.imgur.com/jhoog4o.jpg
https://i.imgur.com/UTVE27u.jpg >>740
お、珍しくソースを出してきたな。
やりゃできるじゃん。
今さら荒らし認定は変わんないけど。 >>738
アンタは凄い人だよ。
あの情報で有益だよ思えるところがっっw >>739
創設者も言ってるでしょ。
>嘘は嘘であると見抜ける人でないと（掲示板を）使うのは難しい。
匿名である限りマナーもへったくれもない。
そんなものを求めるから逆に荒れる。 結局、自分の意見じゃないんだよな。
受け売りの情報で おつカレー 必死になって情報探してきたんだな。
おつかれさん。
他車を下げる情報じゃなくて納車待ち組は純粋にFK8の情報が欲しいんだけどね。
他車を下げて自車に満足するって只の馬鹿だと思うんだけどね。 >>738
726では単純にブレーキの素性について言っている。
そこで736が単にリヤブレーキの容量について触れたら
今度はリヤブレーキの役割がどうのと話をすり替え出す。
738は典型的な詐欺師の語り口やな！ >>744
ゴルフみたいなゴミ車が好きなのはわかったから、ボロクソワーゲンのスレに篭ってたら？ >>738
ごめん、自動車工学のことも4WDのことも素人なんでよくわかんないんだけど、4駆の後輪の役割ってブレーキ時にも関係あるの？
FFだと後輪がフリーだから後ろがロックしやすいってのはわかる。
あと、FFだと後軸荷重が軽い分やっぱりロックしやすいってのはわかる。
だからブレーキ容量比率が前寄りになるってとこまでは分かる。
でもなんかそれら構造の問題とは別になんかあるってこと？
後輪の果たす「役割の違い」ということだったので・・・。 ソースもクソも自分で体感してないことを雑誌をネタにしてのたまうだけ。
結局こいつ限界は見えてた。俺はシビックに乗るが、自分が経験していないことを雄弁に語る愚か者には絶対ならないね。
ほんとくそオブ糞 >>753
>>754
そうなのか。
俺は１１月２５日に契約し、その時点で１１月後半（16－30日）
って言われた。
ということは、まだ連絡ないけど納期が早まると期待していいのかも。 >>756
今現在の情報が知りたかっただけ。
あんたの情報は出鱈目みたいだな。 >>752
今からだと、色によって11月～12月と言われた。 やっとDから連絡きて来月納車できますと・・・長かったなぁ。
・・・で、ナビを純正の１８５と１８４のどちらにするか悩んでるんだけど
純正ナビ装着した方＆する方、どちらにしました？
１８５の方がグレードが上だけど、
１８４のドライブレコーダーの機能が捨てがたい・・・という所で悩んでます。 ベーシックナビにした
テレビがついてて最低限の装備がついてればいいとおもったから >>761
価格差4万位でCDとかの録音機能レベルの違い程度じゃなかったけ？
俺は184で契約さたけど、はみ出るのを覚悟してパナのストラーダ8型で悩んでる。 ベーシックにした、ナビ更新3年は魅力的すぎた
あと、ドラレコはユピテルのセキュリティ連動型を取り付けることにしたので
純正連動は不必要と判断した >>765
オプションのドラレコ付けれる機能が違うんだ
機能良い方、何故か１８５に付けれないｗ社外の買うのなら関係ないけどねー
自分オプションとか決めた時、１８５にして、ドラレコＴＣＬのＷＨＳＲ－５１０を薦められて
それにしてしまったｗ最初は、ドラレコとレーダー互換性持たせるのにコムテックに
しようとしてたのに(´･ω･｀) 今日D行ったところ展示車購入できるっていうからそのまま買ってしまった。
新車より多少安くしてくれた、当初欲しかったカラーじゃないが今から予約しても待てないしそこだけ妥協。 >>772
現在はＤ内ではなく、全体（全国）で繰り上げのはず。 >>726
BMW「DCTの方がニュルで10秒速い」（0→100km加速は0.3秒速い）
BMW M2（MT) 筑波1分5秒3（冬）
BMW M2（DCT) ニュル7分58秒 ←8分切りスゲー
タイプR 筑波1分5秒8（冬） ←あーMTのM2より遅いのか…
タイプR ニュル7分43秒 ←ファ???
なお
ゴルフR（前期型） ニュル8分14秒 ←ん～このクラスはこんなもんだよねえ
ゴルフGTIクラブスポーツS ニュル7分47秒 ←え?Rより速い???
まさかとは思うがニュル仕様そのままだと思ってんの?
市販車だと8分10秒ぐらいだわ 乗り出し800万以上のＭ２と筑波タイム同じとかタイプＲコスパすごいな だからM2とは同じじゃない
FK8よりM2のMTのが0.5秒も速いしDCTは更に速い（筑波で1秒ぐらい）
M2の9割以上がDCTであって初めから勝負になってない 当日持ち込んで一発勝負のタイムと居座って連日に渡って何度も何度も計測したタイムを一緒にしちゃいけないよ >>776
偽装ボロクソワーゲンの鉄クズは偽装たいむだぞ BMWはボディ剛性弱いしブレーキもショボいから、お膝元のニュルでシビックにすら負けるwww
ゴルフRは310馬力もあって8分18秒www
筑波は1分8秒wwwww >>774
それどこ情報？
年末に駆け込みで注文した時には
キャンセルが出ても系列店舗（そこのDでは8店舗）内での繰り上げって言ってたよ >>784
７月末の発表前は先行予約ということで、各エリア（都道府県単位）に割当枠があった。
その分のキャンセルはD内で自由に使える。
発表後はエリアは全国となるため、D内繰り上げとはならない。
てか、基本的にキャンセル自体が難しくなる。 本日、契約しに行く者です。
OPのタイプRフロアマットを買いたくないのですが、買わなかった方はいらっしゃいますか？ >>787
純正のデザインが好きなので純正にしたけど無限の方が安いよ！ >>776
タイプRはニュルアタック車ロールバーでガチガチだしありゃインチキだな
他のメーカーみたいに標準車でやらないと意味無いよ 一般人がTC2000走行していた。
残念ながらタイムは遅かったです。 >>789
あのロールバーは安全の為に付けてるだけで剛性には関係ないって聞いたけど、事実はどうなんでしょうね 11月契約4月納車はDが見込み発注してただけなんだろうと予想 >>787
俺はHB用の市販品の安いのにするよ。
どうせ純正買っても上にドロ避けマッマ敷くから純正が見えなくなるし。 >>791
関係ないわけ無いよね、ロードスターとかオープンカーに付けたらまるで別物の高剛性になるし
そもそも横転しても変形しない時点でむっちゃ剛性上がってるしw >>794
なるほどw
まあ、ちょっと補強すると世界一速いFFになりますよ、でアピールにはなるよね >>794
なぜそこでオープンカーを引き合いに出すのか ニュル走るには乗員保護対策（この場合はロールバー追加）が必須なのも知らない無知は黙っとけ。 非カタログ車、リアシートエアコン取っ払い、スリックタイヤ、映像をお得意の偽装
こんなボロクソワーゲンのイカサマ記録とは違うんだよ
ボロクソワーゲンと違ってタイプRは速い
鉄クズワーゲンみたいなゴミと比べるな >>799
必須じゃ無いですよ。
まさにブーメラン 無知な人。
ただメーカーがドライバーの生命のためにロールバーをつけることには賛成です。
でも必須じゃ無いですよ無知な人。 フロアマットマットの件、ありがとうございます。
参考になりました。 >>799
公式サイトの規約にはそんな条件無いですよ。
ひょっとして英語、独語が分からない無知ですか？ ニュル最速のFK8シビックタイプR、ロールバー装着はセコイとか言ってる方は危機管理能力の欠如か？ | イエス マイロード。FK8 CIVIC TYPE R購入か！？
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/viwako782/entry-12323515594.html GT-Rはロールケージ付いてないみたいだから必須ってわけじゃないんだろうな。
Michael Krumm Attacks Nürburgring in a Nissan GT-R NISMO https://youtu.be/sNAT_c3CLHw; >>794
取り付け部を剛結にしなければ、ボディ剛性上げずに乗員保護できますよ。
たとえば、ロールケージ→ゴム版→ボディ→ゴム版→あて板 として、
ボルトナットで遊びがない程度に固定してからダブルナットでゆるみ止め。 >>803
誰がサーキットの規約だと書いた？
タイムアタックする車が横転したらどうなるかも分からん馬鹿か？
ニュル走れる車をレンタルしてるところがあるけど、ロールケージつけてるし
ほとんどのメーカがタイムアタックするような限界走行時は乗員保護を必須
としていることも知んのなら黙っとけ。 https://i.imgur.com/Xjzra7O.jpg
ボロクソワーゲンゴルフR、こんなキャリパーつけて何と貧弱なただの方押しwww
この誤魔化し方、ハリボテさが一番ダサい
こんな偽装やってるうちは永遠に日本車に追いつけない >>790
一般人＋フルノーマル？(これは推測)であのタイム出せるんなら
まずまずだと思う。 >>810
まさにブーメランですよね。
英語、独語だけでなく日本語の理解できない人。
そして最後に顔真っ赤にして捨て台詞。
なんか教養なさそう。 ボロクソワーゲンのハリボテ粗大ゴミが、足下にも及んでないのは確かだな
比べることすらシビックに失礼 >>810,>>812
ID変えてまで大変だねぇ
「必須」の意味さえ分からないとはそっちこそ日本語大丈夫か？ 他車種イキり多すぎてここ何板か分からなくなってきた >>814
もうやめたら またブーメランですよ。
>>803
>>ほとんどのメーカが～
自分でほとんどっていってるじゃないですか？
必須じゃないじゃないですか。
もうこれ以上、貴方の教養のなさをアピールしなくてもいいですよ。 >>815
ここ、現行シビックスレの隔離スレから生まれたスレだからね
しかたないね ID:XD5lV30y0の敗けだな。
言動が破綻していて辻褄合わなくなってる。 ボロクソワーゲンの様な剛性ペラペラジャンク品が好きならそちらのスレに篭っててくれよ 余裕がなくて他車を蔑むなんてよっぽど自分に自信がないんだろうね。
そんなことよりはやく納車日決まってほしいわ 色々心配し過ぎだよ、もっと楽しめば良いのに。ロールケージは元よりそもそもの性能をフルに使うような使い方しないような人が殆どだろ？広報車を知らない一般人が紙やメディアのマネ事して逝くだけさ。
結局公表タイムに踊らされてるだけで、いくら有識者ぶっても自分で相撲取る人はいないもんだねぇ… Golfディスってる奴は納期長すぎて暇な奴だと思うよ。前に板が荒れたほうがいいって自己紹介してたし。 案外買ってないかもしれないけどねｗ
こういう他を落とす人って「自分が選んだ○○は最高、それを選んだ自分が最高」みたいな論理展開だし
自分が最高と認めたいために（買ってはいないけど）他車を辱めるんじゃないかなー 中古35GT-Rとどっちか迷うが、程度の良い35GT-Rは初期仕様でも600万とかするから素直にタイプRだな。 >>827
初期型のR35はいずれミッションが壊れる運命なので修理費が
発生しますよ。
維持費もFK8と比較したら馬鹿になりません。 >>828
そんなにミッション弱いんか？
知り合いの35GT-Rは初期仕様で10万キロ近く走っていてミッション大丈夫みたいだが。
まあ何時か壊れるのかもしれないけど。
でもタイプRの方が新鮮だよね。
何より実用性があるのはありがたい。 その手の車は噂に反して公道のみの走行だとかなりの耐久性で拍子抜けしたりもしますよね
結局、サーキット走るかどうかで全然変わってくると思う WRXスレに街中30km/h超過で車を大破させた奴がいる！ >>833
右がウィンカーだと思って買ったら左がウィンカーだったので、その腹いせにやったとかかな？ さすがにワロタww
俺もドイツ車好きではないし候補にもならんけど何が彼の原動力なんだろうかw
納期おせーよホンダカーズ
逆輸入なんて2度と買わねーわ このクルマってハブ径いくつ？
64Φかと思ってたんだけど、レクサスのワイトレ(60Φ)が使えるという情報もあって
混乱中。 >>838
なんmmのワイトレの予定です？
当然下げるんですよね？
下げなくでも見栄えは良くなりそうだけど >>838
みんカラにレクサス用を流用…出てましたよ。
純正ホイール裏側に逃代無いので、ハブボルトカット等の加工が必要みたいですね。
メーカー、型番よ記載もありましたよ。 ワイは３月納車だからソロソロ下取り査定してもらおうかね。その前にレカロは外しておくかね。 別に普通じゃね
一年待つのが嫌なら高い金だせばいいだけの話
待つのも上乗せして払うのも嫌なら別の車にすればいい 不特定多数がどんな乗り方してるかわからん試乗車で
この値付けは酷いw >>848
まぁ市場原理でいえば許せるけど、正規Dがやるもんじゃねーと思う。
ただカメラ様の写真があるけど、何か判る？
ナビ付き、ナンバー付きだからプラス30万位の上乗せかな 近所だから実際に走ってるの見たことあるかもしれない。自分が乗ったやつじゃなさそうだけど。
それにしても試乗車でこれは高すぎ。
ほかにアップされてる他店の新古車個体の値段を参考にしようとは思わないのだろうか。
時間を買うという意味では、プレミアム価格上乗せ自体は悪いとは思わないけど。
ほかの店は見込み発注して「リスクを取っている」からこそ、定価より高くても許せるのだから、試乗車下ろしじゃちょっと思い上がりかな。 ナビ付き延長保証マットイルミ全部付いて乗り出しなら個人的にはアリかな、イルミとかは書いてないっぽいから付いて無いんだろうけど。
現車見てから決めたい人で欲しい物に金積んで良い人には良いのかな。 いよいよ明後日納車！
よっしゃぁー！みんなお先に！ >>848
ナビついてないじゃん。宣伝用の写真をはめ込んであるだけ。
どうでもいい写真ばかり載せているし。
これ、だんだん価格が下がっていくパターンなんだろうね。 >>861
俺と同じだー！
自分のは急げば今週末には納車できます言ってたけど
ゆっくりどうぞと言って来週末にしてもらったけど・・・ BMW先代M3乗りだが、FK8は羨ましいよ
試乗してやはりホンダは良いねってなったわ
元々ホンダのスポーツカー乗り継いでいたから、ホンダの良さは知ってるしね
ここでFK8を増車するか、次期s2000だっけ？増車で迷っている
エンジンはホンダとBMWは共通するものがあって、ホント走る歓びがあるよ
FK8えぇーなー 軽自動車乗りにデザイン馬鹿にされてて草
【HONDA】S660 Part137【MR OPEN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513771935/
803 阻止押さえられちゃいました sage 2018/01/10(水) 00:45:08.42 ID:7Njsnf57
S660がホンダの中じゃ1番まともだろ？
他の現行型は罰ゲームみたいなのしかない
まともな感性なら予算が2500万あればNSXなんて選択肢に入らないし
500万あればシビックタイプRは選択肢に入らない
804 阻止押さえられちゃいました 2018/01/10(水) 00:51:29.36 ID:Pg1y3Hol
シビックタイプＲはＦＦ最速だから、ホンダの中核。
ＷＲＸより早いし。デザインさえ、まともだったら欲しい。
ＮＳＸはバブリーでホンダらしくない。
デザインが一番いけてるのがＮ６６０． デザインは好みの問題だから置いとくとしても、（そして外野から見たらS660の見た目もばっちりガンダム仲間なのは置いとくとしても）
予算が500万あったら、、、の部分はおまゆうな感じだなあ。
この性能がこの値段で買えちゃうの？がシビックタイプR。
軽自動車に払うには割高なお金をあえて出して買うのがS660。
NSXはまあ確かにその通り。 きたきたwアンダー君w
ゴルフで荒れてたから自重してたのかな 交差点でアンダーって一体どんな危険運転してんだ
レーサー気取りのド素人は人を轢く前に免許返納しろよ それは純正だとドン亀だと言ってるも同然何だが情けなくならない？
と言うか改造車を持ち出してまで他車を貶めようとするその神経が理解できない 自分のドラテクがどんなもんかわからんアホばっかり。 納車されだして、買えない勢が焦り出したか？
余裕ない奴多いな ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ シビックタイプR買ったお
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ コーティングしたった！
塗装はやっぱりイマイチだね。
ゴミ噛み結構あるし、角の塗装はがれとかある。
あまり気にしちゃダメだね！
まぁ、超つるつるピカピカになったし、やって良かった～ 今日、首都高湾岸線大井付近を北上するタイプR4台積んだトレーラーを目撃。
白、白、青、黒だったかな 横浜で陸揚げされて埼玉に運ぶ途中だね。
あと半月～くらいで納車されるオーナーが羨ましいよ
自分は３月納車 >>886
来年の？それはまた長いな・・・・・
今はそんな長くなってるのか(;'∀') >>877
インプレッサスポーツならクソ遅いしレスポンス悪いしハンドリンクも鈍くてただの安物だがな 6月に予約して12月末に納車されたけど
ホントいいクルマだわ。
車両の剛性感、しかも乗り心地は凄く良い。
20インチ履いてるとは思えない。多分レクサス乗りもビビると思う。
納車待ちの皆さんも、期待を裏切らないと思うので
騙し騙し乗り切ればその先は天国が待ってますよ！ たぶん>>887は
半月を半年と読み間違えただけだと思う。
半年先納車が羨ましい→3月納車とは1年2ヶ月先の3月のことか、長いなあ >>895
文句言う嫁なんかポイだな。
家族の為と言われ乗りたくもないステップ、エリ、フリと乗り継いで、やっと子供が独立したんだから好きなの買ったった。
嫁はまたフリードとぬかしやがったけど内緒で契約済ませたw FK8がVTEC入った時のエキゾーストノートは
FD2と比べてどんな違いがあるのですか？
例えば甲高いとか静かだとかノーマル同士で
比較した際の違いを教えてくれませんか >>897
FD2が
ブーーーーーーンッ
て感じだとしたら、
FK8は
ブーーーーーーッン
て感じ せっかくターボ化したしブローオフバルブいれるアホいないかな
納車までにアフターパーツ充実してて欲しいわ
一本出しセンターマフラーとか >>896
俺は嫁にフリード買って
自分用は好きなのをいつも購入してる
スポーツカー乗り継いできた俺が、メインミニバンとか想像出来ないわ
まだ子供居ないし、ミニバンも不要な気はするが… 標準でパッシュンパッシュン言わせてる子供が喜びそうな車作ってるメーカーもあるらしい >>903
子供が出来たら嫁は、ワガママな怖い嫁となるw
俺は子育て中、自分用の趣味車はずーとエリーゼだったので家族移動は子2.3人付きだったから諦めてた。
ミニバンは同じく嫌だったw >>905
子供が出来ると子供第一で、俺なんてペットと同等かそれ以下になるのかな…
そんな扱い受けたら即離婚するけどなw
ワイスピの主人公じゃないが、ミニバンで送り迎えとか蕁麻疹出そうだ ルノーは、新型『メガーヌR.S.』のベース価格を3万7600ユーロ（約502万円）に設定すると発表した。欧州では、2月から受注を開始する予定。
同車は、新型『メガーヌ』をベースに、ルノーの高性能車部門、ルノースポールが開発を手がけた新型メガーヌの最強グレード。
エンジンは、先代よりも排気量を200cc縮小した直噴1.8リットル直列4気筒ガソリンターボ。それでも、最大出力は280hp/6000rpm、最大トルクは39.8kgmと、先代を7hp、3.1kgm上回る。
新型メガーヌR.S.には4輪ステアリングの「4CONTROL」を採用。これは、リアアクスルに取り付けられた電磁アクチュエータによって、
ステアリングを補助できるようにする4輪操舵システム。車両の機敏性、コーナリング性能、ステアリング精度などを向上させる。
トランスミッションは、6速MTまたはパドルシフト付き6速デュアルクラッチの「EDC」。エアロダイナミクス性能は、先代比で大きく引き上げた。
なお、ルノーは、4CONTROLは新型メガーヌR.S.がセグメント初の装備、としている。
また、新型には、2種類のシャシーを設定。ハイパフォーマンスと乗り心地を日常使用で両立させたスポーツシャーシと、
究極のサーキットパフォーマンスを提供するように設計されたカップシャシーのどちらかが選択できる。
https://response.jp/article/2018/01/11/304589.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1262388.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1262387.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1262386.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1262389.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1262393.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1262392.jpg >>911
ただのＲＳじゃ、ニュルアタックはしないでしょうね。
さらにスペシャルバージョンを小出しするのがルノーの手口。
まぁ、ニュルアタックは１～２年後じゃないかな。
いずれにせよ、記録はいつかは破られるもの。 レースデビューですぞ
ttps://cdn-image.as-web.jp/2018/01/11032815/c01-1280x853.jpg >>910
昨年7月からニュルでタイムアタックしてたし「ニュル最速」を売りに出していいんじゃないか
どうせFK8のタイム抜くのは時間の問題なんだし、7分30秒台が目標なんだよな >>913
TCRシビックか
WTCRやS耐の新クラスに出てくるんだっけか
市販出来ないエアロで、コーナー更に速いんだろうな >>910
リアは質素でええな
FK8はやり過ぎ感あるから羨ましい
でもフロントとサイドはFK8の圧勝だわ 無限パーツもウンコだしオートサロン行く気が一気に冷めたなあ…
チケット勿体無いから行くだけ行くか >>919
開発者談「オナホールをイメージして開発しました」 >>919
グリルだせーな
リアは現行よりマシだと思う >>919
「デザインを磨き上げたというコンセプトモデル」
( ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？ >>919
「蚊やり豚」２号だな
かつてランエボが落ちた落とし穴ｗ >>919
まさかの「素」の方がカッコいいパターンとは・・・！Σ（￣□￣;） スターウオーズと提携して、黒のボディに蚊やり豚で暗黒面で売り出すと
一部のファンに大うけ >>919
ブハハw
こいつはやべえw
本田のセンスってイカしてるな！ 無限は昔っからこういう方向性多いけどな
このおちょぼ口みたいなのになんか空力的特性でもあるんだろうか ニュルではRモード使って無いんだね
Rモードだと跳ねてニュルの路面には合わないのだろうか
https://i.imgur.com/Qp5gRPw.jpg >>919
現地で現物見たけど、周りも「？？」ってリアクションだったよw
リアドアに貼るリアフェンダーに繋がり感出すやつだけ欲しい。 おおお！一本出しマフラー！！
これだけは買いたい！
春までに市販してくれ！！
エアロはまぁあのあれだな、あれ これコンセプトだから売りものとはほぼ関係ない
結論的に無限はハッチバックのエアロしか間に合いませんでしたってこと
開発中のもRは排気系含めて殆ど無いし
機能系パーツは、歴代Ｈｏｎｄａ車のパーツ開発のノウハウを最大限注ぎ込み、
サーキットでのテストを重ねることで、「シビック ＴＹＰＥ Ｒ」の走行性能がより際立つパーツを開発しております。
↑
これは何だったんだろうね http://www.mugen-power.com/automobile/products/civic/
無限ホンダ
ちょっと期待して発売待ってたけど、んーーーという感じ
ハイドロフィリックLEDミラーくらいかな？ほしいと思たのは >>941
うむ
何もつけないほうがかっこいいやん >>928
「南極2号」だろw
>>942
あれ以上、未だ付ける気か？ うーん、遅ればせながら少し乗らせてもらったけど、やっぱり国産なんだよなあ
メガーヌRSとかの神車と比べちゃうと日本はまだまだだと思ってしまう >>944
シビックと比べたら、メガーヌなんてペラペラボディの鉄くず 無限のドアノブプロテクタが欲しくてみんカラ探したら
「M」を付けたって人見つけたんで「M」を発注したら
無限のHPだと「S」になってる。
「M」付けた人に訊きたいけど、凹みの端っこが浮きそうって
事はないですか？
何となく「S」だと小さい気がするので「M」にしようと思ってるけど
浮いちゃうのはもっと嫌なもんで。 無限のマフラーはエアロ付ける事が前提だからマフラーだけは無理だよ。 シビックR、ゴテゴテしてて、ダセーよぉおおおおおお！！！！！ >>957
3ドアでゴテゴテ無くしたらまだましだな
コストカットブサ顔は相変わらずだが
リヤ冷却口はリヤデフ用？それともRR？ あんなものは飾りです
エロい人にはそれがわからんのです 最悪デザイン
おんぼろＦ1
チョンに乗っ取られたホンダに明日はない さっきやっとタイプRの白とご対面かと思いきや単なるシビックにエアロをゴテゴテ着けただけのやつだった 私にはRはキツキツだから、大人しいハッチのMTにするわ(^3^)/ 12月まで一切シビックみなかったけど最近になってやっと街中でシビックハッチセダンは見るようになった
野良のタイプＲはまだないけど >>955
無限ドアハンドルプロテクターはＳサイズで綺麗に収まってますよ。
Ｍサイズはわかりません。 >>969
955です、情報ありがとうございます。 リアの屋根側に付くスポイラーは日本モデルではオプション設定がないけど
無限仕様のを付けれるようになったね
お高いけど 写真では断定できないけど、無限バイザーはタオルが入りそうにないね。
デザインは良いんだけど洗車時手間が掛かるのが難点なんだよな～。 残クレで僕も新型シビックRのオーナーになります
箱根の山を楽しみぜ >>977
もう契約済ませた？
残クレだろうが現金だろうが何でも良いぞー ^_^昨晩 野良の赤HBに遭遇したのだが、リア側から見たらテールランプて直ぐにシビックだと判明したのだが、夜間は後部が何か寂しい感じ。
Rも一緒だと思うのだが、何か一発でタイプRと判るテールが欲しいと感じた。 >>984
赤いエンブレムでいいじゃないか。
夜は見にくいかも知んないけどさ。 >>987
シビック知らない人からしたら夜間 リアは CH-Rと間違われそうだ、それも安めの。
せめてRエンブレムが光ればな と。 エンブレム光らせるとかその辺のDQNかよ
タイプRでもない車に赤バッチつけるくらいダセーわ >>989
そうか～、まそう見られてもしゃーないかもな。
中華製のトランクリッドに横一直線のLEDでも付けよう と。 てか、あの巨大リヤウイングがあるから、間違わんだろ >>992のセンスはよく分かったから、
好きに料理してみんカラにでも挙げてイイねしてもらえw 新車のシビックタイプR１台で・・・中古のM5のV10が２台（イカ２貫の言い方で・・・）
中古１０００馬力と等価！ >>995
中古M5に殺到するかも。
ま、M5であれば、歴代のどれ選んでも、ニュルは間違い無しだけど。 >>995
なるほど、シビック買うのやめてM5を2台買うことに決めたよ！
なわけあるかーい！！ つーわけで、RX-8だと思うよ。
ホンダ流にシビック付きつめると、シビックのレーシングカーみたいに
なるわけで、コストが法外に掛かるわけだし。
RX-8でその上はWRX、以上で終了というヒエラルキーだと思うけどね。
タイプR、NSX、GT-Rの方向性は、振り過ぎだと思うよ。 どんな訳だか知らんが
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