【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース80

煽りは相手にしない、スルーが基本です。
職人もバイク乗りも、まったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。

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http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470577056/

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https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499866383/

※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース79
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511085247/
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132名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッWW ff18-sUdY)2017/12/12(火) 18:37:10.41ID:pcmJHd5i01212
>>130
結論から言うと、あなた次第です!
雪道の運転経験が浅いなら無謀ではないがレクチャーしてから行ってください。
最初は皆んな雪道初心者です。雪道を経験して上達します。

>>130
チェーンつけるタイミングに気をつければよっぽど大丈夫
俺は社外LSD入れて志賀高原よくいくけど前シーズンは1回だけチェーン着けたかな

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッWW ff18-sUdY)2017/12/12(火) 18:41:09.99ID:pcmJHd5i01212
レクチャーじゃなく練習です
訂正します!

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッW 5751-ZQbR)2017/12/12(火) 19:10:56.54ID:u+2GI2IF01212
ディーラーから連絡きて『ディーゼルがちょっと遅れてるので納車年内厳しくなりました!』
って言われたm(_ _)m
冬の連休楽しみにしてたのに…

世田谷ナンバー、ナローGLパッケージのハイエースを見かけた
世田谷ナンバーにする必要があったのだろうか

え?品川はもう選べないんじゃないの?

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sdbf-+NxD)2017/12/12(火) 19:32:30.06ID:Dy1WHCdNd1212
130
岐阜は殆ど逝かないから分からんが
4月からか晴天が続いてれば大丈夫かと。

因に志賀は2駆はチェーン巻が
あった気がするが最近はないのか?

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッW 1736-ST8z)2017/12/12(火) 20:10:49.69ID:lXpllEFH01212
>>132>>133>>138
アドバイス有難う!
運転はそれなりに出来るので滑ることは大丈夫だけど坂とか登れるのかなって。
LSD入れたいけど高いしなー

ここで聞くようじゃ無理やわ

>>135
いつ頃発注しました?
ダクプラディーゼル2駆発注してるんだけど、年末連休使ってナビやらETC付けよかなって思ってるから、年越すと予定狂うー汗

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ b7da-iX7J)2017/12/12(火) 20:50:12.38ID:4nFRWffb01212
下手な人は4駆やLSD入れたがる傾向にある。
雪の日は2駆チェーンで事足りる

スタック祭りで四駆スタッドレスで来てる人に迷惑かけないなら、そいつらがJAFの世話になろうが引き返そうが昼過ぎにゲレンデ着こうがどうでもいいけどな

>>133
どこのLSD入れてる?

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッW 5751-ZQbR)2017/12/12(火) 21:05:10.26ID:u+2GI2IF01212

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッW 5751-ZQbR)2017/12/12(火) 21:09:58.39ID:u+2GI2IF01212
>>141
11月11日だったと思います。
工場の方でディーゼルが遅れてるとの事なので141さんも遅れるかもですね!

>>146
注文書控え見たてショボーン…
11月19日なので年越し確定ー(´▽`) '`'`'`

>>144
CUSCOですよ

>>142
運転が下手なのを自覚して4駆やLSDを入れるのは良い事だし自分の運転を過信してヤツよりよっぽどマシ
つーか月に数回ならまだしも週に何回もチェーンの脱着なんかしてられるかっつーの

下手な人は4駆やLSD入れたがる傾向にある。
雪の日は2駆チェーンで事足りる
おれ合宿免許日本海側でとったんで、雪道の運転にはけっこうくわしいんだ

>>142
峠攻める訳でもないのだから4駆を選ぶことが運転の上手い下手に関係はないと思うけどね。
だから4駆を選んだこのシステムが余計だとか無駄に思ったことがない。
何事においても不足がないことより余裕が有ったほうがいい。
雪なんて数年に一度しか積もらない地域に住んでいるけど、
いつどこへ遊びに行っても大丈夫なようにスタッドレス装着でチェーンは常備。
かといってスキーをするわけでもない。
だけど次の乗り換えも4駆にする。
この板で知った高速道路での安定性が考えていた以上に良かったから。

4駆買って雪道初デビューしようかなと思ってるが
自動ブレーキ、車線はみ出し防止、オートハイビーム
ABS、VSCを捨ててまでも純正LSDつけるか悩むな
特にABSと自動ブレーキは個人的にそそる

ABSも外れるの?

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1736-ST8z)2017/12/12(火) 22:10:52.35ID:lXpllEFH0
>>143
そう、スタックして迷惑掛けるのが心配だから登坂能力が知りたくて質問してんのよ。かと言って車買い替えるわけにいかないからさ。
昔アストロ2WDでケツ振りながら行ってたけどスパロンの方が長さがあるしケツが軽いでしょ。そこでどんな感じなのかなと。
詳しいなら教えて♪

>>154
ハイエース4台で長野に行ったとき、スパロン1台だけが坂を上れなくなったことあった、そこからチェーン巻いて後は問題なし
他3台はナローでチェーン巻かず(うち四駆は1台)

>>154
岐阜にしとけ。高速からすぐだし。

>>148
夏のボーナスで入れる予定なんだ、ありがと

2WDで雪道行く予定の人はチェーン必須だよ
俺は泥濘対策で常時四本積んでるけど

>>142
自分で運転上手いと思ってる奴〜

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-+NxD)2017/12/12(火) 22:51:15.70ID:Dy1WHCdNd
154
長野県と言っても広いから
かなり状況は異なる。

志賀、野沢温泉、白馬周辺に行くなら
間違いなく4駆を勧める。
もともと雪道での走破性能は高くないから
。4駆の方が安全なことは確か。

長野の都心部に住むなら2駆でも何とか
なるかもしれないが、希にみる大雪の
時はスタックや放置されているのは
意外と見るな。(地元ナンバー多し)

数年前の成人の日、254を止めたのは
スパロンの2駆だったな。

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1736-ST8z)2017/12/12(火) 23:10:11.61ID:lXpllEFH0
スタッドレス+チェーン+重り+スコップで岐阜に決定します。

色々意見、アドバイス有難う!

>>159
高遠には饅頭と城跡しかないんだろ?

>>160
ポリ缶に水入れた重りオススメ必要無くなりゃ中身棄てれば良いし
最後部に3〜4積んでいくとトラクションの掛かりかた全然違うよ

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-sUdY)2017/12/13(水) 03:58:39.78ID:vM7eVsKAa
>>162
最後部にその重量は危険
前輪のグリップ落ちるよ
その重量乗せるならセカンドシートの後ろ辺りが一番いい

>>163
ポリ缶バラストだと色々調整出来るのが利点だよね 内容量や置く場所等で

>>163 僅かなフロントグリップを気にさせて、スタックさせる悪い奴w
錘は最後部に載せるのか常識ですから

>>163 せいぜい80キロ程度なのに何言ってるんだか。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-QGUs)2017/12/13(水) 10:09:49.53ID:8oQyLFu0d
お前ら本当に雪国の道路事情知ってるの?って思うよ。

チェーンなんて巻かないしな

雪道解ってる奴は無理に突っ込まない

ツーリングハイエースから現行型のSGLにするんだけど2800ディーゼルの実燃費ってどんな感じですかね
10キロ走れば良い方かな

171名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-Yle3)2017/12/13(水) 12:39:06.59ID:W0kv7Hdga
>>163
子供の頃シーソーで遊んだことないのか?
荷重を最後尾にかけると、載っけた重りの重さ以上の荷重が、後軸にかかってくれる
また最後尾に荷重かけることにより前軸が軽くなり雪道には好都合

>>169
解ってる人はやっぱり空気圧下げるの?

>>163
1トン積みの車にポリタン数個で…
むしろもっと積めよと言いたい

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-sUdY)2017/12/13(水) 13:02:40.83ID:rUzmnV3pa
最後部に錘を乗せて直線しか走らないのかコイツら?
前輪が軽い状況でどう曲がるのか見ものだな
ガードレールと合体か奈落に落ちるか

>>170平均11位じゃないのかな。

>>175
ありがとう

アルピコバス(松電)は登りで滑るとき、乗客に後ろに集まるよう指示します。

178名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f45-sUdY)2017/12/13(水) 15:48:43.15ID:jdEq71Do0
登りだろ
あと人は走りながらでも動いてくれるからな
トータル的バランスで考えないとな

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-Yle3)2017/12/13(水) 15:49:17.73ID:W0kv7Hdga
>>174
ハイエースの前後軸重約6:4位だよ
お前の言うことが正しいのなら、世界中走り回っているほとんどの車は、ガードレールに合体だな

180名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-sUdY)2017/12/13(水) 16:02:46.35ID:rUzmnV3pa
>>179
最後部にポリ缶4つ乗せたらその数値がどう変わると思います?
あとハイエースに限らず何故殆どの車が前荷重で作ってると思う?
よく考えろ阿呆

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-sUdY)2017/12/13(水) 16:09:26.59ID:rUzmnV3pa
曲がる止まる これを雪道では最優先に考えろ

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-sUdY)2017/12/13(水) 16:14:30.45ID:rUzmnV3pa
>>179
世界中のハイエースは最後部に荷重をかけてるのか?

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