【E89】BMW Z4 11台目

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 22:02:20.46ID:Di35PwxR0
先代Z4(E85/86)乗りの方は専用スレへどうぞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495536024/

前スレ
【E89】BMW Z4 10台目【現行】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1479678789/

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 15:24:35.10ID:qTkhGz7O0
インカメラだからじゃね?

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 23:53:57.82ID:vX/O26lv0
ブレーキかえたら、本当にダストでなくなった。改めて細かいホイールの造形を楽しめるようになった。早くかえておくんだったわ。

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 08:10:00.08ID:z5U9yCWA0
てすと

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 20:51:53.05ID:gVzLrF1n0
>>395
メーカーと型番教えてください

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 21:00:04.01ID:skL59/LL0
>>397
パッドもローターもDixcelです。ブレーキの効きは最初ソフトな感じだったけど、そのうち慣れて、全く気にならなくなった。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 17:26:21.48ID:cEAzKctH0
ここ二週間ほどで二回、時計やら距離やらがリセットされた
うーん、バッテリー?電圧測ったけどそこまで劣化してないと思うんだけど
これから寒くなるのに今頃から電装系が弱るのは困る…

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 14:10:20.67ID:38xUQuY20
新型のデザインもう少し何とかならんかったん?私見だが特にテールは悪くなった。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 17:03:31.40ID:lVj0Ddrr0
ネットに新型と89の比較があったが、こりゃぁ・・・駄目だなぁ
大きくなりすぎ、スタイルもちょっとねぇ
89に乗り続けている人は正解だな

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 17:05:08.03ID:lVj0Ddrr0
ttps://motor-fan.jp/article/10006236
ちなみに、この記事

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 20:54:33.73ID:jXxYrlZM0
Z5早よ

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 21:34:53.22ID:loDPhRJ00
i8が出た時は、時期Z4のデザイン期待したのになぁ。あれでZ4を作って欲しかった。

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 00:34:01.06ID:eNNmRQSc0
新型の全幅が大型セダンクラスだとすげえ運転しにくそう

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 07:16:30.42ID:1m4H/JmW0
大きくなりすぎだよ、これじゃ2by2か4シーター並みの大きさじゃないか。

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 10:04:47.16ID:mJ3UbLOg0
新型はなんかアメ車っぽいスタイルだよね
スープラのせいかBMWらしさが無くなっちゃった

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 18:28:59.76ID:JMq1/ff+0
AMGGTを目指したけどパクったと思われると癪だからちょっと日本車っぽくしてみたよスープラと兄弟車だからそこは文句言われないだろう

とか言いながらデザインしてそう

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 18:57:05.65ID:CWq+HZbW0
そしてアメ車ほど個性がないから、ダサいだけという。youtubeの海外コメントも批判多いし、大丈夫か。

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 22:29:37.54ID:1m4H/JmW0
並べた写真はやめた方が良いな。
本当、89が引き立つばかり。
阿呆みたいに、出し惜しみ続けて、これじゃ、ユーザーは離れるわ。
マーケ担当は首にした方がいいぞ。

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 22:38:25.41ID:CWq+HZbW0
今もなお古臭くならないe89のデザインは良かったんやな。

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 01:18:22.07ID:idTSJykG0
下手しなくてもトヨタから出るスープラの方がかっこいいデザインになる可能性すらある…
大体ロードスターのデザインなら傑作E85という存在あるしなあ

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 13:13:20.82ID:mQZa5m9s0
>>412
お前それ、コレみても同じこと言えんのか?
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/9/730wm/img_1905dd784846855e626e9bb57c86679a474015.jpg

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 13:15:24.45ID:mQZa5m9s0

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 19:40:26.16ID:kB2UO9730
写真写りの問題かも知れないけど、なんかでっぷりしてて格好良くないね……
フェアレディ系のよくある日本のスポーツカーって感じ
同じスポーツカーでも欧州車のセンスとは違う……

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 21:01:25.22ID:l3rxLwsr0
トヨタは包茎デザインやめろや

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 01:14:21.05ID:qu4DW1R90
かっこいいってのはあれだったすまん
Z4のデザインないわースープラの方がマシかも程度の愚痴と受け取ってくれ

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 09:48:02.91ID:a8pdPQEg0
2年前に89売って、新型出るの待っていたけど
こりゃ次の買い替え時にZ4はないな

419名無し2018/11/02(金) 12:55:38.09ID:vAftW/6/0
>>402
新型はクローズ時の写真がないけど、もっとダサいよな。

420名無し2018/11/02(金) 12:58:09.46ID:vAftW/6/0

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 12:59:08.56ID:JHQ5o/OV0
先入観なしで見たら、Z4の方がスープラよりもトヨタっぽくない?

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 17:48:53.66ID:bxp1M+K10
トヨタというよりスズキっぽい

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 22:48:57.85ID:Bx6akuYv0
このスレでフロントがスイフトって言われててそれからスイフトにしか見えなくなってしまった

424名無し2018/11/02(金) 22:55:27.36ID:a/uVB4In0
コンセプトは良かったのになんで市販だとダサいのか

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 01:20:52.70ID:uMNqB+j10
あんまりダサイと思わないんだよな、新型。
まぁ旧型に乗ってたわけじゃ無いから思い入れが、
無いだけかも、MTが出るなら少し欲しいと思うくらい。

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 07:23:43.94ID:OZvatDJz0
確かに、実車を見てないから、見たら印象変わるかもしれないけど
でもなぁ、大きすぎるのは変わらんからなぁ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 07:38:02.48ID:zbShlK6Z0
買う買わんは別として、実車は見たいな
日本で販売開始は来年の春だっけ?

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 08:48:26.63ID:5QLU/TWE0
やっぱ、89買いなおそうかなぁ・・・でも、敢えて今からってのは
間抜けな行動だよなぁ・・・さすがに

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 11:07:17.88ID:LWXAaJkg0
35iと23iがものすごい値段下がってるから壊れたときの修理見積が50万超えたら乗り捨てるくらいの気持ちで今なら簡単に買えるぞ
新型デリバリーもまだまだ先で半年以上は実質現行型なわけだし
車体が安い分で色々弄りたければまだ社外エアロとかマフラーとかギリギリ出てくるから2020年位までが楽しく乗る最後の最後のチャンスだぜ

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 11:15:17.80ID:LWXAaJkg0
例えば良い状態の23iを200万円で買ったとして
19インチホイールに変えてMパフォーマンスブレーキ入れて
マフラー4本出しに変えてカーボンディフューザーを付けても280万円でお釣りが来る
昔では考えられない値段で凄く良い車に乗れるんだからデザインが気に入って買うなら最高の時期だと俺は思うよ

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 11:17:45.84ID:5QLU/TWE0
>>429
>>430
価格的には下がってるからその通りなんだけどさ。
一度手放してるからなぁ、マッチポンプ的で引っかかってる自分が居るんだわ。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 11:21:14.70ID:LWXAaJkg0
>>431
まあ新型のデザインが好きか嫌いかによるかね
自分は新型のデザインと価格ならボクスターかSLCの方が良いと思うからそっちにするけど

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 11:27:28.98ID:5QLU/TWE0
>>432
SLCは後継が出ずに落とされそうだからねぇ。
それはそれで割り切れるよね。あと2,3年は売るだろうし。

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 23:06:34.99ID:PbWFhTYP0
新型も角度によってはみれんことはない…

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 17:59:32.20ID:MK3vha6r0
来年3月に実写見れるかな?

https://s.response.jp/article/2018/11/09/315985.amp.html

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 20:32:09.59ID:8RhDaqgc0
う〜んみれなみるほど
雰囲気がアバルト124を思い出してしまう。
https://s.response.jp/article/img/2018/07/20/312149/1322064.html?amp=img-t01

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 22:40:43.57ID:/sqIDt1C0
23iってもう200万切ってるけど、前期型の持病ってどこ?

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 00:48:39.40ID:n7szPo5L0
特にない
個体によってはオイルが若干燃えやすいのでちょこちょこ補充が必要になることくらい
むしろノンターボだから壊れにくいし維持がしやすい

確認したほうが良いのはトランク内の仕切りの留め具のプラスチックが割れるから亀裂のないやつを選ぼう
ここは前期型後期型関係なく5年くらいで経年劣化してくる
まあ壊れても7万円でアッシー交換で新品になるけどね

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 00:51:01.38ID:n7szPo5L0
あとは前期型だとイカリングが電球色になるから若干古臭い感じはする
これも4万くらいでバルブ変えれば白色になる
サイドマーカーも変えれば後期型と見た目の違いはなくなるで

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 09:13:01.42ID:3oI2ebVn0
電子シフトじゃない前期型ってトランスミッション弱く無いんかね。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 09:39:51.17ID:Rmy78AtW0
しかしまぁ、これだけ出し惜しみして出し惜しみして・・・・
8シリーズがクリスマスに納車されるとかw
どんな販売の仕方してんだろ??

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 09:46:32.52ID:Q8ekOpAo0
そういえば最近イカリングピカらせてるの見ないな
自粛?

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 21:05:40.99ID:VeL8/fZB0
8クーペかっこいいなぁ

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 22:34:54.28ID:PzmNAjS20
>>443
あれもコンセプトのオーラ凄かった。
実車は嫌いではないがあのままが良かった…
z4のコンセプトの実写ほどのさではないが。

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