【E89】BMW Z4 11台目

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 22:02:20.46ID:Di35PwxR0
先代Z4(E85/86)乗りの方は専用スレへどうぞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495536024/

前スレ
【E89】BMW Z4 10台目【現行】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1479678789/

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 23:03:51.49ID:w94ofMJu0
同じ2010年式に乗ってるけどこれ使ってBluetoothでつなげてるぞ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00KK96U9Q/

音質も全く問題なしでUSBポートもできるから携帯充電しながらずっと聴けるし
再生・停止・曲送り戻しくらいなら本体見なくても操作できるし便利だぞ

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 10:59:34.99ID:kpLYJ7CO0
>>212
ありがとうございます。これを買う方向で考えます。
ちなみ繋ぎぱなしとのことですが、今まで乗ってたE85はシガライターが、常時通電状態でしたが
E89は、ACC連動で切れる様になったんでしょうか?

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 21:43:33.86ID:xJ4Acfaq0
>>213
コンソールボックスにある12VはACCと連動してない
エンジンスタートと同時に通電する
灰皿の隣りにある12Vも常時通電していないはず

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 16:15:27.86ID:foYkYacj0
新しいZ4まだ〜チンチンAA略
https://youtu.be/sj9doDYa7MQ
8クーペの方が先に来そうじゃん

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 12:50:11.95ID:1Awuz0xh0
360度ドライブレコーダーつけた人いる?
車内のどの位置に付ければいいか悩んでる

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 13:24:54.46ID:wHIM1WwE0
>>216
自分の後頭部が映らない位置

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 05:47:44.33ID:uYHs1pv30
ウォーターポンプって皆さん交換してますか?
ウォーターポンプが電動で突然死するんだよね?このエンジン

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 16:05:37.23ID:c0RXmWoN0
この車に限らず、電動ウォーターポンプはみんな一緒。
一応死ぬ前にはウォーターポンプ系の制御エラーが出るから、テスターあるなら予測できなくもない。

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 08:46:05.45ID:F6gztJzB0
昨日オープンで走ってたら、後ろから部品が飛んできてびっくりした
トランクと繋がってる穴のすぐ上にあるパネル?みたいなものが風圧で外れて、吹き飛んだみたい
部品見たら中の爪が半分以上折れてたよ

後続車に飛んでいかなくて良かった。
けど、これって何の部品?注文できるのかな

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 12:57:21.91ID:VraJ3A/S0
オプションのスピーカー入るところの蓋じゃね

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 13:13:50.82ID:nMaQbYHE0
あーなるほど!ありがとう!
そういえばそれっぽい穴があるw
メンテ用じゃないならがっちり塞いでしまおう

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 16:59:37.65ID:xPFlhHiO0
前にエンジン警告灯がついてNOXセンサー交換した者だけど、いまだ警告灯消えず再点検
コンピューターのエラーじゃないかとのことで来週アップデートで入院することになりそう

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 23:58:51.60ID:1130B5FI0
ホースのヒビ割れは大丈夫でしたか?

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 12:57:16.24ID:6uOT267T0
>>224
素人目には大丈夫そう。先日の点検のときも何も言われなかった
まあ今度ディーラー預ける時にもう一回言ってみるありがとう

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 02:04:13.04ID:KGj2lGyD0
トランクの中にあるオープンする時ガチャって閉めるフタ壊れた人いる?

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 05:08:38.77ID:on6hlhlC0
金属のバーと固定する部分の樹脂製パーツ割れたけどアロンアルファでくっつけた
直すとなると全交換しかないから7万かかるって言われたよ
経年劣化で6〜8年位経つと割れ始めるみたいね

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 09:03:40.78ID:2rO95OOx0
e89の持病。
元の接着してある3箇所をビス留めするのが常策。

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 22:34:42.97ID:x2A3zci20
2010モデルだから丁度お年頃やんけー。
オイルゲージセンサーは不具合ってるしもうやだぁ、、、

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 02:49:35.87ID:QsWarKkP0
226です
みんな情報ありがとう。
下フタが完全脱離してしまって、アロンアルファでとめたけど、再度脱離
上下合わせてタイラップ固定してみました。

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 02:54:53.67ID:oHqsNYux0
>>230
瞬着は振動とか衝撃に弱いからね
プラリペアとか紫外線硬化樹脂の方が強度は出るんじゃないかな?

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 16:30:18.93ID:uI4xtgdJ0
東北田舎住みだけど、リコール部品確保か秋頃になるって言われたσ(^_^;)

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 16:30:52.04ID:uI4xtgdJ0
>>232
部品確保が⭕

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 02:13:15.94ID:1Khc6A8I0
低ダストブレーキを検討してるけど、変更した人いる?

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 11:28:30.96ID:VxcAcrnf0
新車で買ってダストの大さに嫌気がさしてすぐにディクセルtype-Mにかえたよ。
個人的に好きじゃない欧州車特有のカックンブレーキも解消されてとてもよかったよ。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 19:28:57.18ID:ol/l2yIa0
タイヤほとんど洗わなくて良くなるから低ダストいいよ
ディクセルのやつが安定して良い
ただし低ダストになってる分、純正パッドよりブレーキの効きが弱い気がするね
200km超からのブレーキングがちょっと怖いよ

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:34:32.40ID:QSHvfuBo0
今日家に帰ったらポストにi8ロードスターのパンフと試乗のお誘いの手紙が来てた
確かにかっこいいとは思うけど、試乗したところで金が無くて買う気にはならないよ…

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:07:28.47ID:1Khc6A8I0
>>235
>>236
教えてくれて、ありがとう。この機に変えてみまーす。

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 07:43:35.63ID:U56mdiLr0
>>236
もしもしおまわりさん、こいつですこいつ。
もちろんフルサーキットの話だよな?w


リコールの代車が1尻Dターボ2Lなんだけど、そこそこ良い。
スピードのせて左右に振ると動きが破綻しそうな気配があったり、較べるとやっぱり内装がちょっとしょぼいけど。
ただこれで400はだせんわぁ、、、

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 09:11:47.13ID:AAnVWSg60
うーん、ここみると故障多そうだね。SLKの方がいいのかなぁ…

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 10:06:28.79ID:Geuazewh0
>>240
外車は故障が出ると思って!w
あとは修理費がいくらか。
BMWは部品も工賃も高い(国産から見て

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 19:20:12.28ID:eumFRUQ10
>>241
了解致しました。最近ぶひんもいちりつねあげしたとかw

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 21:23:36.86ID:MzrMLPrx0
6万km乗ってるけど別に故障しないぞ
同じ車乗ってる知り合いもそんなに壊れてない
故障したやつしか書き込まないからそう見えるだけ

というか2010年以降のドイツ車はそんなに壊れねぇよ
国産車と比べて倍故障するとかそんなことはありえない
ただしパーツが高いのは事実
日本価格だけ異常なボッタクリなので俺は純正パーツはすべて米国から輸入してる
たったこれだけで部品代が半額以下になる

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 00:02:21.73ID:5JzGWapz0
約8年3.6万キロ
パワステCOM交換。
オイル6000kmで少なくても3L喰ってる。
オイルセンサ異常。
クーラント液減り。

これが僕の現状よ。
23iなので重くて非力ではあるが結構素直な走りで僕程度じゃ左右に振っても破綻しそうにないとこ、
勿論デザイン・フルオープンの開放感は本当に素晴らしい。
トラブルさえなければずっと乗り続けたいのだが、、、、
ま、外れ個体掴んだアホの戯言と思って下さい。

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 13:02:53.19ID:xgWSykir0
確かにN52B25Aは経年変化してくるとオイルを食いやすいエンジンだけど
その都度カストロールのオイルを自分で補充してれば問題ないぞAmazonで缶買えば安いし
気分的にはあまり良くはないがちゃんと補充をしてればNAだからそうそう壊れないしターボほど神経質な管理は必要ない
オイルレベルセンサは消耗品と割り切って壊れたら変えたらいいよ1万円少々で買えるからな

少なくともハズレ個体をピックアップして話をしたら国産車も輸入車も関係ないと思うわ
少なくともE89は故障が飛び抜けて多い車両ではない維持の難易度でいうとかなり低い

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 18:27:40.30ID:74yg5x2N0
うーん、国産は分母が多くて情報が埋もれるのか。なんとも言えん。
でも、欲しいなら買えば良いと思う。国産よりは覚悟はいるよ。
僕も車屋からは10年式以降はそんなトラブル出にくいって聞いて買ったんだよね。

ま、思い出はプライス・レス。

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 20:43:55.52ID:MeSoHf7I0
E89 Z4 23i Mスポを新車購入して8年が過ぎました…約45000kmですが、今のところ上記の様なトラブルなしです(このまま故障等がなければ良いなと)

皆様は新型出たら乗り換え?
自分は今のところE89を乗り続けようかなと思ってます。

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 21:34:43.45ID:zmV5z0Du0
約7年 3.5万キロ
電子パーキングがかからない→Dでシステム書き換えで改善
窓が上がりきらない→エンジン再始動で改善

故障という故障も無いし、オイルの減りもない。個体差なのかな?
244は後期型だし違うけど、最近のドイツ車で故障が多いという人は前期型や中古かどうか書いて欲しいよね。
オープンで6気筒NAの音を聞きながら、なおかつ閉めても抜群のスタイリングなので買い替える気は無いね。
ただ屋根の駆動系統が心配。最近はゴムの手入れや可動部をクレ556などでメンテ中だけど、いつまでもつか。

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 21:34:55.06ID:rcOgNjWT0
23iだと下取り5万円。
買い替えも難しいでしょうね。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 00:50:08.61ID:fgbcUG2N0
下取り5万円とかバカなの?

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 22:01:13.24ID:dE6a61Se0
>>248
244は前期というかLCI前でしょ。
前期ってE85のこといってる?

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 22:24:28.55ID:cPqp01IC0
>>248
新車か中古かで壊れやすさが違うのか?ww

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 01:24:55.11ID:y5SmA5UL0
さすがに8年経ってボディーの塗装はまだまだ綺麗なんだけどゴム部品がくすんで見えるようになってきたんだよね
これまでは5年位で乗り換えてきたんだけどこいつだけは凄く気に入って乗り続けてる車だから綺麗にしてもうまだ乗りたい
こういうのはフル交換できるものなの?もしやった人がいたらいくらくらい掛かるのか教えてほしい

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 23:47:28.20ID:Bv5m3S9p0
>>249
10年式 23i ハイラインで150って聞いたよ。

どーしよーかなー。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 06:31:25.13ID:ZaJ71CU80
2009年式23i、7万キロ
ここまでほとんどトラブルなかったけど、昨日ルーフが閉まりきらないトラブル発生。
最後にはまるルーフの爪?がはまらなくなって、開け閉め繰り返すこと5。6回。なんとか閉じた
これは持病?再発が怖い
改善策はあるのかな。

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 20:08:58.30ID:EZmEewV+0
持病ではないけど故障寸前の可能性あるからディーラーで見てもらったほうがいいよ
多分一式交換を勧められて30万くらいの見積もり出されると思うけど

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 21:25:30.34ID:D7p4YpTj0
うわぁマジかよ
でも点検には持って行ったほうがいいよね…
気が重いわ

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 23:16:08.75ID:ZaJ71CU80
ごめん、もう一つ聞きたい
ルーフ閉じる時、最後「ガコン!」って結構大きな音がして閉まるんだけど、これ普通?
最初からこんな感じだったんだけど

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 01:33:05.37ID:GX0tn0pH0
普通じゃない
電動で爪がロックを掴むからウィーンガチャって音はするけど毎回大きな音がするのは最初から普通じゃない
最悪フレーム歪んでる事故車とかの可能性がある
まあディーラーで見てもらいな

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 12:04:25.76ID:6UEF70/Q0
そうか…
今までトラブル無かったと思ってたら、最初から問題あったというオチ

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 21:28:39.15ID:A+W99fzL0
ttps://www.autocar.jp/news/2018/08/13/309518/

当たり前って言えば当たり前なんだけど、ショーモデルでのカッコ良さがどこにも見えない件…。

現行型は大きく変わらなかったから期待してたんだけど、まあ現実はこんなもんか。

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 11:44:38.97ID:6lCiwHbt0
今の方がいいよな…

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