【SUZUKI】スプラッシュ part33【スズキ】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 23:27:39.03ID:bPXUscJq0
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…


前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 12:50:39.13ID:LcxC6T2t0
対向車からの飛び石でフロントガラスに1cmぐらいのヒビ入ったわ…
朝からショックでかい
車内側まではヒビは達してないようで雨の侵入はなさそう
暑くなってくると膨張してヒビ拡大しそうだし
即急にディーラーに見てもらうつもりだが
車の修理屋とかのほうがいいのだろうか?

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 13:02:34.20ID:EAJXzy0d0
前は保険使って等級下がらず交換出来たんだがなあ
ディーラー持っていってもガラス屋丸投げだからどちらでも、数万するからDIYでリペア剤もググってみたらどうかな

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 14:01:05.15ID:Rj8kj3WC0
今は1等級ダウンしちゃうからねぇ・・・
自分も飛び石で去年ガラスにヒビ入ったけど
ダウン分の数万の差額で遮熱ガラスに交換できると思って交換した

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 15:21:30.95ID:YLq/DXY50
このクルマ ヤフオクで買うのあり?4型中古購入で気をつける点とかありますか

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 17:31:21.40ID:FOuY1gH/0
>>330
>>331
色々と意見ありがとうございます

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 19:53:11.68ID:CKRDXBIq0
うーん3代目デミオとこれすげえ迷ってる
どちらが幸せになれるんだろう?

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 21:32:44.66ID:Pn3k6wh90
デミオとスプは全然違う車だぞ
迷う意味がわからん

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 21:33:10.19ID:d3ScsYBY0
3代目デミオは2代目と比べて操作系が軽すぎて全体的にスカスカな印象しか残ってないな
スポルトとかだと違うのかもしれんが
スプラッシュに近いのはどちらかというと2代目デミオだと個人的に思う

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 21:56:13.03ID:CKRDXBIq0
サンキュー背中押してくれて

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 09:47:33.80ID:QnVTED+d0
2代目デミオはどっしりしてたな

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 12:42:01.12ID:2x3o2UMU0
今のは何代目なの?

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 13:19:33.58ID:SPAfpfn60
4代目じゃね
ガソリン車に子供が乗ってるけど内装とか一昔前のマツダとは比べ物にならないわ
車内は割と狭い。走りは前のマツダほどキレッキレな感じはなくて大人しめなごく普通なコンパクトって感じ。いい車だと思うよ。

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 18:09:23.85ID:QOzRmvRM0
I型以外買う価値無い
加速が全く違う
知らなきゃいいけど

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 18:51:50.55ID:9cCu7x2f0
その分燃費クソ悪いけどな

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 19:12:40.17ID:HxfHXPip0
そんなに違うもんなの?

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 19:34:37.43ID:QOzRmvRM0
糞悪いってもリッタ12〜14だが
2型以降はそんなに燃費いいのか

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 21:38:41.34ID:/QaXWpE80
T型のアイシンCVTはドライバビリティと引き換えにジャダー出るけどな…

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 22:09:14.46ID:LV1WRUMD0
加速は知らないが、高速域はジヤトコの方がいいんじゃなか。
4型乗りだが。

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 22:09:56.71ID:uaQi5J2E0
ジャダー対策って何かある?
スイフトなんかは確かディーラーでROMか何かの設定でかなり変わったような事聞いた

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 00:20:38.19ID:km0WOdUa0
ジャダーってあんなもん気になるレベルか?
ジャダーとはあれのことだと何年も気が付かなかったぞ
まあ個体差もあるのかもしれないが

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 07:42:06.46ID:yerLvQkS0
1型だけど、アクセル踏んでも全然スピードが出ないときがまれによくある
マニュアル車で2速に入ってるみたいに30キロくらいまでしか出ない
しばらくすると直るけど何なの?

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 08:42:02.85ID:km0WOdUa0
>>349
俺が経験したのだと、水たまりの凍ったのの上を通ったとか、歩道の段差を降りたとかして、一瞬駆動輪が空転すると、CVT保護のためなのかその後スピードが出なくなる。
いったんアクセルを抜いて踏み直すと回復する。

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 09:48:09.08ID:1MaNRzFN0
『まれによくある』…?

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 12:12:47.51ID:jtd9+41K0
>>348
40キロ付近でcvt切り替えに伴う挙動だろ?
あんなのジャダーに入らないわ
シートの位置調節すると気にならないレベルになるぜ

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 12:23:02.93ID:qCgYYtay0
GD1「本当のジャダーを教えてやろうか?」

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 12:24:02.64ID:jtd9+41K0
>>349
cpuでのガソリン噴射タイミングがずれてる
アクセルの踏み込み量や速度を検知して実際に車を走らせる指令を出す部分です。
ですから,これが狂うと,そうなる
cpuは常に学習してるから別に故障ではない

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 17:45:22.13ID:EsV0dzMY0
>>353
どうぞ怒りをお鎮め下さい!

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 07:48:49.15ID:wkY5ZwHd0
実使用には何の問題も無いけど、そもそもトルコンCVTでジャダー出るのが問題よ
確かにGD1のHMMのジャダーは酷いけど、あれは乾式だからだろ?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 12:50:12.96ID:N0DV80nJ0
車検ついでにCVTの不具合箇所のコントロールバルブボディ交換してもらった。
出足が結構スムーズになった。

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 14:20:31.61ID:b99YFkaT0
気のせいだよん

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 05:34:56.88ID:6qBL/r9L0
ターボつけてる人っているのかな?
どんな感じになるんだろ?

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 09:17:48.04ID:kFSco2se0
モアパワーは欲しい時もあるけど今ぐらいがこの車のキャラにあってるような?

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 12:47:58.51ID:pAI0bW1S0
>>360
過剰なパワーは要らんけど、100PSぐらいは欲しい

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 14:13:13.94ID:ZVgEH7hJ0
馬力よりトルクが欲しいなあ

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 18:46:06.30ID:eXXUzm6g0
トルクは自分で上手くのせればいいので、MTが欲しい。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 20:50:23.50ID:MyRJlteZ0
1400cc位の排気量と5MT、もしくはトルコンの5ATがあれば文句なしだったかも?
後は成人男性向けに、もう少しシートの高さを下げられたら・・・。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 21:21:12.72ID:/QacPpLA0
Poweeeeeeererrrrrr!!!

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 21:47:33.48ID:dmoSo45m0
1.3〜1.4ぐらいで、5AGSなら変態度高くてええな
フィアットみたい

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 20:43:12.35ID:ujfvw5cQ0
なんで大衆車のスレにジェレミーが居るんですかねぇ…

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/26(土) 12:10:00.62ID:l1kcb6is0
ユーロの市場を鑑みたオペルがつべこべつべこべ、散々口出しして出てきたクルマ。
当然だけど乗り味がほかのスズキ車とは違うわな。
安い欧州車以上でも以下でもない。
けど完全なオペルOEMスバルのトラブィックとも違う独特の味のあるクルマなんじゃないかな

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/26(土) 23:58:38.06ID:eM2HWE+50
他に気になるクルマといえばヒュンダイTBくらいかな
噂では地味ながらすべて押さえてる印象だと乗った人が言ってたんだが
あまりにレア過ぎて試乗も出来ない

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 00:26:26.32ID:EyouD8VN0
>>369
日本から撤退してなかった?

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 03:35:40.11ID:SGDAYE3W0
2010年にスプ(1型)を買ったのに2009年に撤退した車を出されてもな

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 08:34:30.03ID:jPEhQxyC0
結局この車(特に1型)が特殊だったんじゃないかな?
ハンガリーで作ってほぼ欧州仕様のまま日本で売って
エンジンも燃費より走りを重視したなんてある意味すごいよね。
そしてこの内容にもかかわらずお値段が非常に格安だった。
それがかわいい外見からかターゲットが女性だったなんて。
こんな車はもう発売される事はないんだろうなあ。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 10:58:58.34ID:SGDAYE3W0
スズキならもしやという気もするが、他のメーカーから出る気がしない

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 13:35:01.52ID:EyouD8VN0
>>372
代車で1型を借りてるけど走るねコレ

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 19:22:05.68ID:PCMHI9sA0
1型なんだがエアコン付けるだけでスプラッシュがダルそうになる
こんなもんなのか
なにかが弱ってるのか

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 21:02:36.73ID:ldBSiZ9j0
スズキ歴史館行って来た。
スプラッシュの開発風景が展示して有って有意義だったわ。

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 21:35:48.67ID:vliBceZO0
>>376
スズキ車専用駐車場に停めたのかな?
俺も一度は行きたいな。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 22:37:15.05ID:uway2D+d0
なにそれ?
スズキじゃないと停めたらダメな駐車場とかあるんか?w

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 22:43:28.31ID:EyouD8VN0
>>378
調べたら、普通にあって吹いたw
注意書きにスズキ以外は禁止とハッキリ

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