【HONDA】10代目シビック/CIVIC 25【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 24【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508912952/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>1
乙です
納車まであと2週間楽しみだーセダン 無限のハッチバック用の羽がほしいよね。タイプR用の羽をハッチバックに付けても何か違うんだよなぁ。 今って値引きどれぐらい？15万引いてくれますか？
セダンです セダンを購入予定。
ホイールは17インチのデザインが好みだから、こっちを選択する
つもりですが、タイヤをどうするか悩み中。 >>10
20いかなきゃアクセラ、インプ買った方がいいよ バックオーダー半年分も抱えてるのに値引きを期待するのもどうかしてる 値引額が低いからっていう理由だけで他の車を推す意味がわからんw >>16
相手が値引くというなら断りはしないがこちらから値引きを要求するほど乞食じゃない ところでサイドマーカーを
北米仕様みたいにアンバー色に
したいんだけど、取り寄せたら
取り替えてもらえるのかな？ >>22
馬鹿だなお前ら
車なんて売ったら終わりだよ 車なんて売ったらしまい
本当にそう
売る前はあれだけ熱心だった営業マンが
定期点検の連絡すらよこさない
車検連絡もこっちからしないとこなかったのは
ビックリしたよ ホンダが一番ましかもね
スバルは適当
フォルクスワーゲンは糞
まじで糞だった
売ったらしまい
何一つ連絡よこさんかった >>26
かわいそうだな
おれの営業マンはわざわざ家まで車取りに来てくれるのに >>25
まじか
なんとかならんもんかなー
セダンのクリアアンバーダサく感じる >>24、26
今のマツダは点検時期には連絡来るし世間話もする、買わないの分かってて新型は試乗させてくれる。過去のホンダも似たような感じ試乗は点検中に適当に乗ってきて良いですよって一人で回ってた。
コミニュケーション出来ないのをさも当たり前のように言われてもなぁ。
連絡来ないのは関わりたくない客なんでしょw >>31
お前が車屋の営業マンだったらそんなことすんのかよ？w >>29
それこそ乞食行為だよ。
セールスマンは奴隷じゃない、やっすい車で恥ずかしいぞ とりあえずタイプR用のブレンボ一式とディスク一緒に注文した。自己満野郎だぜ
なんちゃってカバーはさすがに恥ずかしいからw 同じ車でも販社が違えば、セールスマンが変われば値引き額は違って当たり前。
向こうは高く、こっちは安く買いたいのが普通。
値引き無しで買いたい人は向こうの言い値で買ってね。
俺はその分安く買う。
安く買ってもサービスは一緒。
点検で車取りに来い、洗車、掃除機掛けておけ、なんてのは論外。
向こうが暇そうな時はしてもらう事はあるが、大抵は遠慮するわ 俺は今のDでシビック購入なら同じDで2台目で、担当は変わって間もない
お調子者。この前値引きはどんなもんですか？シビックは値引きほぼ無し
って聞いたんですけど、って言ったら、いやいや、15万引きからスタートですよ！
って喰い付いてきたよw >>34
乞食ってなんだよw
なに安い車で変なプライド持ってんの？
サービスしてくれんなら甘んじて受け入れるだけだろ CM流れてたけど、全く車の全体がまともに見れる絵がないって
アホやろホンダ Type-Rに試乗させてもらったついでに納車日確認したら、12/6前後でほぼ確定だって言われた
ＨＢ青 CVTセンシング付 >>33
普通するでしょ、面倒くさい客だったら来ないで欲しいから点検パックすら勧めないね。
客が入るって言ってきたら断らないけど関わりたくないから本社からのDMに任せてお終い。 クーペが出たら買う
ガンメタが出たら買う
ディーゼルが出たら買う
siが出たら買う
内装が白が出たら買う
発売されたらされたで、待ちきれなくて他の車種買ったって言いだすｗ
こういう人達は絶対買わないよ 判子押すまで、めっちゃ連絡きて押したとたんぱったりなのはよくあること
２０年同じ営業から買って、車検やらなにやら全部そこでしてるけど、こっちから連絡しないと
向うからは、ほんと一切連絡こないよｗ年次点検のハガキがくるくらいｗ
ディーラーの営業なんてそんなものと思ってるｗ >>45
連絡なんて点検だけでいいだろｗ
車なんてやたらと買い換えるもんでもないんだから
年数経ってくると点検の時にいろいろ話すようになってくるよ >>38
営業と客とはいえ対人間だからねー。
過度な値引き要求もどうかと。
値引きに車格は関係ないと思うし、むしろその「安い車」で人徳を減らす方がもったいないわ。 >>48
たかがその「安い車」買うのに人徳ってw
お前ら20,30万の金を引かれなくていいってんなら
なんでシビックなんて「安い車」買うんだよ？
そんなに余裕あるんならベンツだろ 車検と点検はハガキと電話、電話でいつがいいか日程調整聞いてきて、年末はカレンダー持ってくる
これくらいはどこもやってることじゃないのか？ 値引き20万以上いかなきゃアクセラインプ買った方が良い
今の時期に値引き20以上なんて無理だからアクセラインプ買え
シビックは俺が乗るからお前はアクセラインプ乗れ
ってことだから、本音は ブラックエンブレムだけ後から納品って言ってだけど、まだ来ないよ… >>47
それでいいんだけどさｗ年数経ってくると話すようになるって
２０年つきあってるんだぜ？ｗそりゃ会ったら親し気に話すけど
車検くらい、向こうから連絡きてもいいと思うんだｗ
向うからしたら、何もしなくても来るし文句も言わないで車買う楽な客
なんだろうなって思うｗ 別にいいんだけどさ！なんかなーって思わない？
>>50
何その気前のいい営業マン・・・ホンダ好きでずっとホンダに乗ってるけど
ホンダのカレンダーなんて存在したのか！
車検なんて向こうがこの日なら空いてますよーって向こうの都合しか言ってこないわｗ
それでも買ってるんですけどねー もう少しサービスあっても・・(´；ω；｀) >>49
あなたのためにもっと分かりやすく言えば、たかが10〜20万のために「変な人」「ケチな人間」って思われたくないって事。 納車6月かー
なげーよなー
試乗車が中古で出回る方が早かったりして >>53
俺もカレンダー貰ってるけど、ホンダじゃなくてHonda Carsのカレンダーだな
カレンダー含めサービス全般は販売店の規模次第じゃないかな
各種コンクールやコンテストに出場・入賞できるとこはサービスいいと思う 納車が早い人には興味がない、すんごい遅い人とかいないの？
納車が再来年の2月に決定しましたー！とかさ >>54
そこまで考える必要無いんじゃない？w
安く買えるノウハウ持ってるひとは賢くて良いなと思うけど。それともあれかな？安く買えなかった僻みだろうか… >>53
なんかかわいそうになってきた(ノД`)
逆に自分は恵まれてるな、とｗ >>53
まぁ車検くらいってのは確かにあるｗ
楽な客だわｗ
うちなんか最初の営業挨拶もなしにいなくなったうえにもう何人目かわかんねぇ！
今の営業の人自体はいい感じの人なんだけどね
そして付き合い一番長いのはなぜか整備の人なんだよね
俺の場合はその人がいるからそのディーラーで買いたいって思ってるな >>55
試乗車落ちの中古もう出回ってるよ
俺が乗ったのも先日売りにでてた
強気価格だけどね >>59
俺も恵まれてるのかな、案内葉書とTEL普通にくるわ
先週半年点検の時、点検中にHB試乗したけど同乗無しで乗り放題だったし バイクからの乗り換えだから営業マンが居る事自体新鮮だった俺が通りますよ >>64
同じホンダでもウイングとカーズは全く違うよなw
まあ、バイクは指名買いだから営業なんて必要ないと思うけど このシビック・ハッチバック・スポーツって日本では出ていないの？
2017 Honda Civic Hatchback Sport CVT Test Drive
https://www.youtube.com/watch?v=8sTuevOJ7EY
2017 Civic Hatchback Sport Review!
https://www.youtube.com/watch?v=8jvJUc7BKG0 sportって馬力アップのハイオク版だから、
日本ではむしろハッチバックはスポーツしか出ていないのでは >>66
日本に来たハッチバックがスポーツだよ確か。マフラー２本出しじゃない下位モデルも海外にはあるはず 二本出しじゃないのは1.0Lモデル。
海外だと安い1.0が良く売れてたりするから
ユーチューブなどの動画見ると1.0が多く出てたりするよ。 >>67
>>69
日本のハッチバックタイプは全部海外のスポーツタイプってことですか。速そうですね 去年だか一昨年だかに1000cc未満の自動車税を減税するって話があって
その後パタリと聞かなくなったけど、
それが現実になれば1Lターボモデルも国内投入されるだろうに。 燃費や維持費はいいんだろうけどこの車重で1000ccはどうなのかなって思っちゃう
CH-Rの1200ccターボもやっぱり微妙みたいだし そういやDOPのナビってパーキングアースできるのかな？
can-busとの関係がよくわからないのでもし聞いた人いたら教えてくださいな
もうじき契約まで持って行けそう 184のベーシックナビの使い勝手って
どうなんでしょう
可もなく不可もなくならいいんだけど 185のほうがテレビの受信性能が良く
地図更新3回無償なので、私は185にした。
ちな185はパナソニック製 184はケンウッド >>77
テレビの受信性能はでかいですね
自分もフロアマットを自前にして
175にしようかな ハッチの1Lターボは北米にはなくてヨーロッパの下位グレードでは？
北米でのセダン下位グレードは2LNA
1Lターボは北米や日本ではハイオク指定になるから売らないんだろうか >>79
それプラスでホンダ的に1LターボエンジンはS1000で国内デビューさせたいんじゃないの？
なんか出し渋ってる感じが
ヴェゼル・フィットのマイチェンで来る来る言われてたのに持ってこなかったし
シビックを本気で数売る気だったならあのエンジン持ってきてたろうし >>79
走行距離長くて速度高い北米じゃ1.0Lのメリットは活かせないという判断じゃないかな。
日本は数が出るかわからんから、別の車で出しそうな気がするなー
あとヒエラルキー的に次期フィットとか >>74
UK仕様
C-HRターボ（CVT） 1,320キロ〜 トルク18.9kgf・m/1,500-4000rpm 馬力116PS/5,200rpm
燃費（km/L） 都市16.5 高速23.6 複合20.4
オーリスターボ（CVT） 1,190キロ〜 トルク18.9kgf・m/1,500-4000rpm 馬力116PS/5,200rpm
燃費（km/L） 都市21.9 高速29.3 複合26.1
シビック1.0（CVT） 1,284キロ〜 トルク18.35kgf・m/1,700-4,500rpm 馬力129PS/5,500rpm
燃費（km/L） 都市21.1 高速26.1 複合24.0
シビック1.0（MT） 1,275キロ〜 トルク20.4kgf・m/2,250rpm 馬力129PS/5,500rpm
燃費（km/L） 都市18.7 高速27.3 複合23.6
同じ1.2ターボでもオーリスだと燃費は優秀
C-HRは1.2ターボを積むには重すぎる、スバルから1.6ターボを借りた方がマシ
JC08モードだとC-HRターボは、トルク25.5kgf・m 馬力170PSのレヴォーグ1.6より燃費が悪い 昼間に質問した者だけどDOPナビのアース自体は問題ないようね
やってるところあった
普通に分岐させてアースするだけだね
ttps://www.naviokun.com/text/djv_jp_honda.text/honda_civic01_z.html >>82
CH-Rはやっぱりエンジンに対して車が重すぎだよね
シビックの1000ccターボ随分頑張ってるね
トルクもあるしターボ効き始めてからはインプくらいの加速感はあるのかな
1000ccだし流石にターボ効く前のラグは感じそうだけど >>78
あまり関係ないかもだけど185はOPドラレコ駐車録画機能ついてない方で画像処理がWDRなんだよな
嫌だったら市販の買えばいいけど、ナビ連動が捨てがたい…市販のでもできればいいけど このクラスで1Lは日本じゃあまり受け入れられなさそう
一般層には未だダウンサイジングターボというものがピンとこないようだ 国内でシビックセダンに載せるならハイブリッドのが喜ばれるだろうし
フィットRS/ヴェゼル辺りに載せてスイスポ/C-HRに対抗するのが妥当なのかな
個人的にはグレイスに載っけてRSしてほしいところだが >>85
それも悩んだ
結局、ドラレコはレーダー探知機連動を優先して
コムテックにした。 俺は画質妥協して純正。
毎回見直すものでもないし
いざという時の証拠になればいいからね。
ナビ連動の利便性を優先したよ。 >>89
あの画質だとナンバーまでちゃんと取れるかあやしくない？
社外品にするつもり ホンダオタはグリルやホイール、サッシュなどの細かい仕上げには拘るけれど、五年経ったらくすみまくる塗装やヘッドライトの品質は全く気にしないのな >>94
アルテッツァ
最終型で12年か
ホンダの五年並 ここ10年位の個人的に印象じゃライトのくすみはトヨタ(小糸)よりホンダ(スタンレー、フィリップス)のが多少マシだと思う。街に溢れる初期アクアと先代後期フィットを見比べてみ？
シビックはそれらよりレンズが若干垂直に近いから対紫外線で言えばマシじゃないかと勝手に決めつけてる自分がいる。 ID:VbYzjCAI01111
もっと頑張れ頑張れ! 塗装いい加減しつこいけど何したらそうなるんだって聞きたいレベルの写真じゃん
変な薬剤でもぶちまけてほったらかしただろ >>95
写真の日付も見えない老眼かな？
ちなみに9年でこうなったんだと
ホンダの青だと10年たってもこうはならない
ミラノレッドとかいうクソ色特有の事例がホンダの塗装の全てだと思いこんでるんだろうね 今回シビックに興味持って改めてホンダの車を見るようになった
そこで感じた感想がホンダの車汚い
それで書き込んだんだけど現実を見ない奴ばっかりで役に立たないとわかった >>101
論より証拠
その汚いホンダ車うpよろしく
登録から5年以内で頼むよ >>99
それが普通だったらうちの近所は全部だめだな
そんな車一台もねぇよ！ >>62
ネット見ただけでも結構出てるねー。
そっち買った方がよかったかなー。 >>105
センシングレスでよくてどうしても早く欲しいならって人向けかなぁ >>106
だからそのくすみまくった塗装のインサイトをうpしてよ >>106
俺がインサイトなんだが…
ちゃんと洗ってりゃそんな汚れない
塗装のせいじゃなくて撥水コーティングしてウォータースポットできてるんじゃないの 赤で心配する人も居るかと思うけど
フレームレッドはミラノレッドみたいに酷いことにならないから
4代目ライフ（'03-'08）やゼストに採用されていたけど、今も多少薄くなったかなぁって程度の個体しか見ない
クリア層の剥離は色あせとは別要因。
単純に紫外線だけでなく、何らかの外的要因が加わらないと酷くは剥がれない
これも起きない個体だと青空だろうが10年以上余裕で保つからね
ヘッドライトは上にもあるけど今はトヨタのほうがよっぽど酷い
あと何故かドイツ車がやたら弱い これ以上はどこ行っても値引きできませんって言われたけど
よそ行ったらまだ値引きしてくれた
これからの人はいろいろ回った方がいいよ 過去の経験だけどなんらかの要因で塗りなおしてると5年持たんね、事故車とは言わないけど台風で物が飛んできたのを保険で直したとか、当て逃げでボンネットの角がバンパーに押されて傷入って一枚塗りしてもらったとか。
あとあからさまに手入れしてない人の車はメーカー問わず酷いよね。マンションの人でベンツだけど殆ど乗ってなくてやばい事になってるw多分乗らな過ぎて車見てないから気がついてないw セダン17インチ契約しました！
結局予算の都合でナビは184に
なってしまった…テレビ映るかな… 184でもＣの方はそもそもテレビ機能ないんだぜ？
１８５と１８４はテレビ機能はほぼ一緒だよ
音の匠とか他のオプション満載なのが１８５ 今のが128だからやっぱり185の方が使いやすいんだろうなぁと思うんだけど
184の価格と連携ドラレコの性能も捨てがたくて悩む HB2月納車まちのEK3Riミラノレッド乗りでずっと青空駐車。
新車から16年で剥げてきたけどその前までは多少の色あせくらいやったで。 >>115
ところがどっこい184はアンテナの性能なのか
チューナーなのか、途切れる途切れるw きちんと定期的に洗車してれば大丈夫じゃない？
13年式CL1だがまだ保ってると思うよ。真珠白だからか？
そりゃ、飛び石跡とかは錆びたりしてるけど。
やっと少しライトのくすみが気になった程度。
港町で青空駐車です。
だからゆえにまだシビックに乗り換えの決断ができない… 自分は発売日納車したけどもう3年後5年後を考えてしまう
目移りしやすいのはいかんなあ 試乗車のバックカメラの画像が良くなかったんただが、カメラが悪いのか185の処理が悪いのか設定なのか・・・
カメラだったら社外ナビ付けても変わらないよね >>109
コーティングしない方がいいのかな
確かに現車はディーラーのガラスコーティングと撥水コーティング(スカッと360)やったんだけどウォータースポットはあるね >>92
うちのCR-Zは7.5年経つがヘッドライト全然くすんでないけど
青空駐車で特にメンテ的な手入れもしてない 塗装心配野郎はまだいるのか
賛同が得られないからしつこいんだね
仲間が欲しけりゃホンダの塗装スレでも立てりゃいいんじゃない？ プレミアムガラスコーディング ハイドロフォビックたのんだ！セダンのコスミックブルー・メタリック >>35
パワーアップしてエアロもバッチリ決めると！
あれ？ 逆に考えろよ
赤のメタリックがピンクのマットに変わるんだぜ？
一台で二度楽しめるやん 使い込めば使い込むほどに味が出てくる経年変化って素敵やん？ 300万近く出してスポーツハッチにCVTなんて客を馬鹿にしてるわな
6MT用意してるだけマシだけど普通ならこれだけの出力で欧州で売るならボルボやプジョーと同じアイシンの6AT載せるわな
日本の燃費試験に有利なCVTで間に合わせたのにね
スポーツ車にCVTというだけで欧州で笑われるのにね >>88
ドラレコとレーダー探知機検討してるので教えて欲しい！
シビックHBが初めての車で、あまりそのへんわかんないんだよね。
ドラレコは、駐車監視と前後撮影ができるもの考えてるんだけど、2カメラのドラレコ買うのと前後で別の着けるのとどっちが良いんだろう？
必要機能も悩んでて、スマホ連動付けようか決めかねてる。
レーダー探知機連動も考えたけど、これはどういう意味があるの？
レーダー探知機は、OBD2対応のブースト計もどきになるやつを考えてるんだけど、その他にオススメの機能とかあったら教えて欲しい！ >>133
アイシンの回し者か
アイシン製ATは可もなく不可もなくってイメージだが >>136
これ数スレ前から貼られてるコピペやで
てか、ミラノレッドとフレームレッドは別物だろ？
別物ならそんなに気にしなくていいだろ ホンダの塗装弱い君はミラノレッドとフレームレッドの違いどころか
ホンダのすべての塗装が同じだと思いこんでるんで話が通じない >>139
確かに塗装で一括りにしてるわな
そしてインサイトの名前出してきたが俺みたいに現車インサイトの人が少なからずいることまで想像できなかったんかね
大嘘ついてるのすぐばれるだろうに 強い塗装か？って言われるとうーんて感じ
無難にメタリック選んどけばいいんじゃね？ >>135
俺は前後2台付けてる。
前は、ユピテルの7000シリーズで車線はみ出し、追突予見、前車発進等のお知らせ機能あるやつ…ツゥルルルて可愛く鳴る。
別売りのバッテリーつければ12時間監視可能。
後はGセンサーのみの簡易機種。
レーダー探知機連動にはあえてしてない。
俺のは2台で3万位で、Dにて安く付けてもらってる。
ツーカメラのは信用ならんし、付けるならユピテルの720度やな。 ソリッドカラーはどうしても経年劣化が顕著に現れるし、日頃のメンテナンス次第で焼けたり焼けなかったりする
週一洗車、屋根下保管、日陰が理想
青空駐車でほとんど洗車しない人の塗装面は劣化しやすい。
ホンダに限らず >>140
俺もインサイトだが、この20年全く問題ないわ 色はシルバーが劣化に強いけど、シビックの場合あまり似合わない感じもする。
シルバー買った人は結構居るんだろうか セダンの赤はちょっと値段高いけどその辺改善されてんのかね >>145
俺シルバーセダン
本当はクーペ欲しかったんだけど、どっかの記事で可能性は低い
って書かれていたんでセダンにした。地味カッコいい感じを狙っている。
素直に見栄えが良いのは白かな。 CVTはオバちゃんの買い物車だけで十分だろ
４ATの代用品としてCVTの役目は終わってパドル付き６ATがコンパクトカーに普通に採用されてるというのにね
昔欧州でも代用品としてCVTを採用したが今は駄目印押されてDCTや６AT以上にすべてかわった
スバルのように多段ATをエンジンの構造上載せたくも無理なこともないだろうに
自慢話もトランスミッションは何？ えっCVT？ で話は終わってしまう >>145
ぼくもシルバーセダン
白が良かったんだけど、
チャラい感じがしてやめました シルバーは経年変化で艶がなくなると
一気に汚らしくなるところが難
どんな高級車でもくすんだシルバーは
貧相に見える >>149
400万するスポーツカーにCVT採用してるメーカー馬鹿にしてない？ >>153
思い当たるのがS4なんだけどあれスポーツカーの分類でいいのかな？
スポーティーセダンくらいのイメージなんだけど
STIはごりごりのスポーツカーたけども
とはいえシビックもだけどダウンサイジングターボとCVTは相性いいと思うよ
今は亡きIMAもモーターのアシストのおかげで割といい
一昔前のCVTの印象とは別物だよ >>151
どんな色でもくすんだ塗装の車は貧相に見えるのだが
貴方のおすすめの色と理由をどうぞ >>156
回転数と連動はしないからMTやATの感覚のが楽しいのは確かだね
CVTはどっちかってとあの滑らかさでコンフォート寄りかな
>>158
それはないｗ 8速DCT仕様出ないかなぁ。
CVTに段付き制御とか設定するってことはメーカー側もネガ認めてるんだよねw >>152
自分の好きな色買えよｗ
シルバーは汚れ目立たないけど劣化して輝きなくなったら灰色だからな
何年も劣化しないクルマなんてないだろｗ
それをメンテで劣化進行具合を遅らせるだけだろ
エンジンが動かなくなるまで乗るんじゃく４，５年で変えるつもりなら
安いコート一発かけとけばだいたいもつよ
メンテなしだと５年過ぎたあたりから、少しずつ目立つようになるかなー >>142
ツーカメラはやはり微妙なのか…駐車監視どうするか悩むな。
2台付けて2台とも駐車監視にすると、値段も高いしバッテリーの負担も大きそうだ。
レーダー探知機はどう？
そもそもレーダー探知機がいるのかどうかも微妙な気もするんだが。 >>165
なんだただ難癖つけて知識をひけらかしたいだけか
>>145
私はハッチバックでシルバーですよ
実は実車を見て無いですが同色の新型Nbox見た家族はグレー？ と私に聞いて来ました
悪い色とは思いませんけどね >>167
こんなのひけらかすほどのことじゃないし、難癖つけてるわけじゃないですよ
誰が何色買おうとも知ったことではございません
貴方がシルバーに拘ってそうなので一般論言ったまでです。
コートかけておけば野ざらしでも、常時ピカピカとまではいかないけど
５年位はもつよ。何もメンテなしだとそこからの劣化具合が早いですけどね。
目に見えない鉄粉や水垢で被膜浸食されてたりするのが目立つようになる >>164
構造上変速ショックが生じないのはCVTのメリットだとは思うけどね
ATは多段化してそれに寄せれるけど
別にスポーツ走行するわけでなくパワーに余裕のある日用車欲しかっただけな自分はCVTでも気にしたことないなあ
昔と違うんだから300万なんて大衆車の中央値程度の価格でしょ、それで目くじらたてることないんじゃない 本気でタイム出すとかじゃないんだし、スポーツ走行というかそれに準じた走りをする時はMT一択
今の時代、MTは操作感を楽しむための物だし
自動変速はCVTでもATでもどっちでもいいけど、どうせならスムーズなのがいいからCVTが好きかも >>169
うん、ショックの無いスムースさがCVTの良さなのに、わざわざ
疑似変速感を出す矛盾さがねw
HB CVT試乗したけど、パドルシフトの反応も良くてそこそこ楽しめそうだけど、
なんだかんだでCVTはCVTで特有のフィーリングは消せないよね。
そりゃ構造上仕方ないんだけども。このエンジンはMTで乗らなきゃ勿体無いと思う。
でも、諸事情でATしか購入できないって人もいるでしょ。
そういう人でシビックCVT欲しい人は、他どういう車を検討してたりするのか聞きたい。 >>171
矛盾はしてないだろ
あくまで擬似的に体感することもできますよってだけなんだから シビックセダンか、ちょっと頑張ってアコードを買いたいんやが、楽しく峠道を走るにはどっちが適してる？ >>168
コーティングかけなくても、五年くらいなら普通に持つんじゃないかと思うんだけど。
むしろコーティングしてた方がその五年間の洗車に手間がかかる気がするから、五年たってからコーティングした方がいいんじゃないかと最近思えてきてる。 >>174
セダンで峠攻めるならランエボ復活を待とう シルバーならコーティングいらない？
昼間青空駐車だけど洗車機には月一で
突っ込むつもりです >>168
このスレに書き込みは>>167が初めてだけど何が見えてるんだw
ともあれコートをかけると洗車とかで
多少はキズに気を使わなくていいのは心が軽くなりますね >>178
上のレスにあるように退色しない訳ではないから
それなりに長い年数乗るつもりならコートはかけた方が良いんじゃないでしょうか
青空駐車は特に環境的に厳しいだろうし コーティングして水ぶっかけて拭き取るだけならそんなに懸念する事じゃないと思うがそんな時間かからないだろ >>168
コーティングしてた方が洗車に手間がかかるの？ 昨日今日と2日連続でディーラー行ってシビックHBの試乗と見積もりもらったりして、
決めてしまってもいいかなーとか思うけど、スバルのXV2.0i-Sも気になってて
来週はそっちの試乗もしようかなと思ってますわ。
とは言え、5万円未満の価格差でXVが安くてもたぶんシビック選ぶ。
そのぐらいシビックはいい車だと思うよ。 >>184
40台半ば10年乗るつもりで色々検討してるんだけど、シビックHB、XV2.0is、エクリプスクロスが候補
春のエクリプスクロス発売、XVの5月マイチェン、シビックHBの納期が落ち着く（のを願う）タイミングで買おうかなと >>186
XV選ぶ人にヴェゼルはないと思う
俺も検討対象に入れてたけどその理由は帰省先の雪や凍結路
YouTubeとかで見てもらえばわかるけどヴェゼルの電子制御AWDじゃてんでダメ
それでもシビックにする理由は年に一回の帰省だったらこれまで通り新幹線使って好きな車乗った方が満足度高いなと HBはイギリス生産だから、ある程度売れ行きが落ち着いたとしても
船に乗ってる分だけ時間がかかるのは考えてた方が良いと思う
世界分一括生産で、国内に在庫置いとくほど生産の余裕は無いだろうし ワテはシビックセダンと来年モデルチェンジのフォレスターで決めますよ〜 今のタイミングでCIVICのCMとか最高！
シン・ゴジラ >>178
下手な手洗い洗車Waxより、機械洗車で月一て機械のポリマーWaxで十分だと 俺も思うわ。
たまに気が向けば0水で拭きあげ で御終い >>176
度合いじゃないかな…見た目とか
何もしなくても極端に色褪せはしないだろうけど、水弾かなくなるしいろんなシミはできると思うよ？普段屋根付きの場所に停めておくなら別だけど
コートかけると、撥水でも親水でも水とか定着しないし、汚れにくくなる。前はワックスかけしてたけど、そういう手間がはぶけて楽
五年後にかけるくらいなら最初からしたほうが末永く綺麗なままよ！色褪せ防ぐ効果もあるからねー シビックCM、ワンオクの黒HBは6MTで
庵野の赤セダンはCVTだよね？ >>194
どっちもCVTやで
http://www.honda.co.jp/GVP/
ここに写真あるけど車内の写真がCVTモデル 今日、展示車見ながら商談してたんだけど、
よく見たらHBのタイヤ下半分がちょっと車体からはみ出してたのを見て
急遽マッドガードオプション追加したわ。
あれは他の車種に比べてドロよけ付けないと汚れやすそう。 泥除けかっこ悪そうだったから外しちゃったよ。
つけといた方がよかったんかなー。 日本で乗ってて擬似変速作動するのかな
レッドゾーンまで回さなきゃいかんのでしょ？ 140くらいまでは疑似変速ならんかったで
それ以上は公道ではよー出しませんわ >>201
同じサイズに変更なら純正のタイヤを使うんじゃないかな？
どっかに注意書きでサイズが違う場合は、別途タイヤを購入ってあった気がする >>201
ネタ？
それ、スマホが装着されたスマホカバーの広告見て、
スマホ本体付いてくんの？って聞いてる様なもん。 >>202
アクセサリーカタログの13-14Pの下に書いてあるね >>201
このサイズのREGNOいくらするんだろうか >>207
やっぱりそれくらいいっちゃうか
履き替えの時はBluEARTHかなぁ
純正ホイールが格好いいから使い続けたいけどこのサイズのタイヤいろいろ悩ましいな >>209
何故だろう？
ミシュランにも一応このサイズのタイヤあるみたいだけど？ >>171
亀だけど
疑似変速はかなりの高速域でしか作動しないから、知らん間にスピードが出過ぎるCVTにとっての一種のセーフティー機構なんだと思う 明日はディーラー休みだし、一切連絡が無いから年内も怪しいな みんからのはみんな初期出荷分だよね
その次の分がまだ来てない感じか
発売日＝10月分って感じなのかな
11月のHBが全然ないきがする では流れきって報告。
８月最初に契約、セダン黒センシングあり。
契約したときは12月29日工場出荷と言われたが
この前Ｄから「12月9日に早まりました」との
連絡がありました。諸手続きなど考えると
納車は12月16日あたりかな？ >>219
セダンは国内生産だから遅れるどころかどんどん早まるだろうね。
台数も出てないし・・・
問題はHB予想以上に売れてUK生産の船便だから納期が読めない。
年内納車って言われてる人達は遅れる人が多いみたい 連投失礼、HBのことだったのね……。
ごめんなさい。
ちなみに、セダンで17インチにしたかったんだけど、
レザーシートがどうしてもダメ(嫌い)なので、
「自分でタイヤを用意する」ことになるんですが、
215/50R17で何をつければいいのか……
現車のCL9アコードタイプSにずっとS001
つけていたんだけどサイズないし……
050にするのがいいのか？
長文大変失礼。 >>223
コメントありがとうございました。
今のレグノってどうなんでしょうか？
食い付きのいい＆サイド剛性の高い
乗り味が好みで、050からS001と乗り継いで
きているおっさんですが、過去に一度だけ
レグノ(GR5000)履いたんですけど、
乗り心地と静粛性は最高でしたがグリップ
しなくてしなくて、山はまだあったのに
早々に履き替えてしまった経験があります。
せっかくの新しい車に、設計の古い050…
とは思うものの、サイズの穴？であんまり
選択肢がないので悩んでます。 1万人に1人の割合で感染しているウイルスがある。
精度99％を誇る検査で陽性（感染）と診断された。
感染の確率は？ >>224
思い切って他社も視野に入れてみては？私はトーヨーが好きです。新製品のコレなんか気になってます http://www.toyotires.jp/catalog/pxsp.html ダンロップのルマンとかどうなんだろう？
ダンロップは乗り心地柔らかめなんてどこかで見たけど
履き替えするときはほどほどの価格でコンフォート寄りにできたらいいな >>227
ルマン5使ってる。
結構静かで乗り心地いい。 >>229
ルマン5すごく気になっています。なんか良さそう。でもサイズ235/40/R18はまだ出ていないですよね。 ルマンいい感じなんだね
フジでちょっとみてみたらルマン4だけど思ったほど高くないんだね 今の車でエナジーセイバーとルマン4使ったけど
確かに乗り心地とノイズはルマン4の方が良い。
でも接地感とか食い付きはエコタイヤのくせに
エナジーセイバーのが良かった。
好みの世界の問題だわな。 ルマン5出たんだな。4のパターンが苦手だったけど今度は普通だな。つーか古臭い？ レス元がポテンザ(しかも当人もグリップ重視系)なのに、
何故コンフォートやエコばかり薦めるんだw
S001同等でADVANのV105とか、ポテンザなら
ちょい落としてアドレナリンとかあるでしょうに。 MTはタイプRと同じように自動ブリッピング機能があるの？ 先日、FD-1の車検でホンダに行った時にシートに座って室内を観察してきたけど。
センターコンソールが高目の為かシートポジションが低めに感じ、かなりスポーティな座り心地だね。
残念なのはパワーウィンドウ系の各スイッチがチープで直ぐに壊れそうな雰囲気だったね。 ｯﾀｶﾀｯﾀｰﾝとキーボードを叩いても壊れないので大丈夫だよ
逆に普段からスイッチ壊すほどのパワー出してるならただの乱暴者だよ >>239
ワッチョイのDBAがシビックっぽくてカッコイイ
DBA-FK7 この車、グリルの右がホーンで左がセンシングだけど世界共通だよね
国によって通行区分が違うけど（つまりセンシングがセンター寄りまたは外寄り）反応感度に影響ないのかな？
日本は外寄りだから感度悪そうだけど >>242
バンパーにあるのはミリ波レーダーで
光学系のカメラは中央についてるから大丈夫じゃないの？
脇を抜けてく原付／バイクとかは付いてる側のが拾いやすいかもだけど、正面のクルマにゃ関係なさそう 国内専用でもフリードは左側だったりするから
レーダーの役割としては左右どちらでも問題ないんじゃないかな。 ナビの裏の配線をゴチョゴチョっと弄りたいんだけど
外すの簡単かなぁ？ ルームランプがLEDじゃないって時代遅れじゃね？
別にどっちでもいいけど、今時軽でもLEDだぜ みんなオプションなに付けて総額どれくらいになってる？
納車長すぎて待ちばかりで進展もないし暇だから教えてください
ナビ185vfi
イルミネーションセット
ルームランプ等総てLED
停止表示板やらレスキューマン
コーティング
下取りあるから総額出しようがないけどこれで8万引きくらい ルームランプは別にledじゃなくていいわ
そりよりリアのウィンカーとかストップランプとかledにしてくれ >>251
それで8万引きはちょっと・・・・
コーティング入れると値引き額大幅にあがるよ。
下請けに丸投げするだけでマージン多いから
それなら15〜20引きくらいが相場 ドアノブフィルム禿げるだろか
嫁さん引掻きしまくるから付けたいけど 15年くらいサイバーナビ使ってるがギャザズ185はないわ〜
矢印インフォディスプレイ捨ててでも他社製にしたい オプションで例のテスラナビ付かないかなーめっちゃ楽しそうあれ >>251
フロアマット
ナンバーフレーム
ドアバイザー
185big
HGスピ
でOPの値引きは2万かなー
車両で14 下取りが20 >>253
下取りの方で上乗せしててトータル値引きはそんなもんかな
同車種同程度のネット上の価格参考にするとまぁ妥当な金額
発売前と今の状況じゃだいぶ違うかもしれないけどナビ分くらいはみんな引いてもらってるのが普通なのかね >>260
185bigってvfei？
付かないと思ってたけど打ち間違いかな
下取り車ってなに乗ってました？ >>262
185vfiの間違いでした
2代目アクセラの初期モデルです >>251
185VFI
コーティング
フロアマット
ドアイルミ
シフトノブ
等々で
Rだけど
本体値引き込み15万弱
下取り無 >>259
付かない。7インチがデフォ。
9インチなら、パナのF1D系だと思う。
が未だ装着事例無し。 >>251
光のイルミセット
184ナビ
リアスポイラー
イエローフォグ
ガラスコート
プレミアムマット
バイザー
ブラックエンブレム
opで10万
車体は7万
もしかして、おれ駆け引きミスった？ ふぁああああ皆値引きしてもらってるのなー
端数切りで1万くらいだったw
コーティングもリアのガラスフィルム（セダンなんで）もディーラー任せ
正にネギカモという自覚はあるw オプションはやっぱりだいたい似たり寄ったりなんだね
>>263
やっぱりそうですよね
アクセラ2代目初期でもそのくらいつくんだね
>>265
納期あれだけ長いRで15って結構いいね
>>267
オプションもりもり凄いな
確かに相見積とれればOPもちっと行けそうだよね
でも大事なのは付き合い長くなる営業やその店自体さ
その担当から買いたいと思ったならいいんじゃない？ >>270
事前予約だと値引きなかったんだ
オプションなんもなしの素？
来月の納車報告とか楽しみにしてます！ 誰かこれにチャレンジしてくれ
canbusデコーダー付きでステアリングホイールにも対応してるらしい
ttps://m.aliexpress.com/s/item/32819764327.html >>268
他のオプションもいろいろ付けてたならDから見たら美味しい客だねｗ 184ナビ
ドアフィルム
リアフィルム
コーティング
ホイールナット
カーペット
ライセンスフレーム
まかせちゃお
で値引き7万。
発売直前の契約で。
飛び込みで新規のDにいって2ヶ月ぐらいでの契約でした ホワイトにブラックスポーティ付けると引き締まるしガンダムみたいでカッコいいな
因みにネット上の見積もりだとレザー付けると強制で色々付いてくるんだけど個別選択とかはできないのか マットと一番安いナビくらい。コーティングやメンテパック、下取りは無しです。同じ店で3台目だから足元見られたかな。
９月発売だから10月納車だと思ってたんですけどね。 ナビ185
フロアマット
ブラックエンブレム
下取り無し
発表前の事前予約でトータル15万引き 値引き結構渋いのね。
俺は同じ店で2台目だけど、どんなもん？って聞いただけで車体10万、
OP10万はいけますよ。って感じだった。下取りは聞いてないけどもっといけそう。
で、契約はしてないんだけどねw >>276
セダンかな
ホイールナット追加するか悩んでるんだよね
このホイール狙われるかなぁ >>277
残念ながらできない
レザーとか一式ついたセダン見たけどいい感じだったよ >>278
うちは今回ホンダ２台目
元々のDは点検もずっとやってきたけどちょっと足元見られた感じ
別系列が近隣にたくさんあるからいくつか回って別のところにしたよ
>>279
ブラックエンブレムうらやましい
嫁について猛反対されてそれだけは付けられなかった…
>>280
いい感じじゃん
ユー買っちゃいなよ！ 現行モデルは北米では２年以上経過しているから
今購入してもすぐにマイチェン時期になったりしない？ ナビ185
サイドのフィルム
黒エンブレム
マット
コーティング
これで本体20万OPなしだったわ
家族丸ごと付き合いのあるDだからかなり頑張ってくれてる HBのピアノブラックグリルにシルバーのHロゴは浮きすぎる。
ブラックエンブレムにすると締まってカッコいいよ。
エンブレム代と工賃がほぼ同じだから意外と高くつくけどｗ >>284
前CR-Vはマイナーチェンジしないで消えてなかったっけ
発売開始が遅れてるから小改良だけで終わりそうな気がする >>284
すでに9月頃にマイチェンしたよ。
エクステリアの変更なし。
センシングがちょっと変わっただけだった気がする >>286
ほんとそれなんだよね
うちもHBなんだけどツートンにしたかったんだ
なぜか嫁の中の認識がブラックエンブレムはDQNなんだと…
完全に偏見だよ 結構値引きしてもらってるな
184vfi
フロアマットプレミアム
マッドガード
LEDフォグイエロー
ロックナット
コーティング
で端数切り4万ぐらいだった。
下取りはまだわかない。
10月初めに始めって入ったDで2回目来店ぐらいで契約してきた。
新規客だから値引きしてないってことかな？ >>289
ゴールドはDQN丸出しだけど
黒はいいと思うけどな〜
自分は白だから余計にブラックエンブレムにしたかった。
完全にツートン化していいと思う >>274
ナビ185とフロアマットとフットライト
先行受注開始直後注文今月末納車
無限のエアロが出てたら付けてただろうな・・・
今のディーラーで買うの2回目だけど前回は10年以上前だし
今の担当から買うの初めてだw
去年シビック日本で出たら買うよと言っちゃったんで
内覧会の招待状片手に手ぐすね引いて待ってたわ。
手の内は最初から見せない方がいいねw
以前値引きはメーカー資本のディーラーは渋くて
旧プリモ系に多い独立資本の方が頑張ってくれる
みたいなのを聞いたことはあるけど本当かどうかは知らない >>290
新規こそ取りたいとかありそうなもんだけどね
>>291
ゴールドは確かにDQNだね
うちは青だけど青黒ツートンも格好いいんだよな >>292
無限は年明けだっけ
納車まだ先の人は後付けもできるからいいけどコーティングとか済んでる納車後だと悩ましいね >>294
無限は開発発表でHBとR向けの開発に言及してたけど、
自分が買ったセダンについては何もなかったから出てこない可能性が高い
けれどDOPのスポイラーはしっくり来ず・・・
どこのパーツメーカーもHB向け中心になりそうで羨ましい
仕方ないからネットで品質が若干怪しい海外パーツを物色してるw >>295
HBとRは共通化できるし、R買う人のが弄りそうだしどうしてもそっちになっちゃうんだろうね
怪しい海外パーツあさり俺もやってるけど意外といい暇つぶしになるｗ >>281
MTのHBですよー。
昔からナットはつけてるので防犯というよりもアクセサリー気分です。 >>298
フィルムってあったからセダンと思い込んでしまった
アクセサリー感覚かぁ
盗難対象にさらるかどうか考えてたのはHBのホイールだけど心配しすぎかな
最悪車両保険でカバーできるか 今日はふと思い立って書いたけど皆さんのオプションやら値引きやら見れて良かった
試乗車回してもらった人以外の最初の納車報告ももうじきだろうしそしたらまたスレも盛り上がってくるかな >>288
早いなあ
けど、エクステリアの変更がないマイチェンってあるの？
いずれにせよ、現行シビックの日本でのライフサイクルは短いな 海外仕様は年次改良やるからね
9月にやったのはフェイスリフトじゃなくて定例の年次改良
日本だとマイナーチェンジじゃなくて一部改良ってやつ LEDって光源が眩しい割に照らされた場所は暗いからルームランプは電球でいい キレキレのダンスをする日本人ダンサーShiori Murayama
3番目のグループの真ん中がShiori Murayama
Kaytranada Ft Syd "You're The One" | Choreography By Karon Lynn
https://www.youtube.com/watch?v=X3bPYme_kl4
2番目のグループの前列左がShiori Murayama
前髪が金髪の男性は日本人のMaho Udo(大阪出身でマドンナ、ジャスティン・ビーバーなど有名歌手のバックダンサーをしていた)
Sensei | FeFe Burgos
https://www.youtube.com/watch?v=1Cw-nFzgybc
ジャスティン・ビーバーのバックダンサーのDelaney Glazer(女性)とCJ Salvador(男性)がでてる超豪華ライブ
ダンサーは全員有名ダンサー
LA All-Stars | FUNK'tion 9 | 2017 (Balcony View)
https://www.youtube.com/watch?v=KL4waPAmfic
Delaney Glazerの素顔
Boston with the Wiggle Crew / Vlog
https://www.youtube.com/watch?v=Y5NSoIvHkPU
Kaycee Rice... And more - LA All - Stars FUNK'tion9 2017
https://www.youtube.com/watch?v=BiQt4Fh-eAc
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
https://www.youtube.com/watch?v=6TsvrWluthw
https://www.youtube.com/w★atch?v=gA★MjGfcUdNU
Delaney Glazer(女性)のつるつるの素顔 ↑ 今の中古で買ったインプレッサスポーツ車検残り1年と4ヶ月
ローン残り110万だけどシビックハッチバック欲しくて仕方なくなってる自分がいる
車検切れる前に残債片付けてフルローンで買っちゃおうかな
もしくは残債ニコイチローン 1月中旬に納車される予定なんだけど
早まることは120%無いの？
帰省するのに乗りたかった... 多分早まらない。
むしろ遅れるかも？
みんカラでもほとんど納車報告ないね。 >>307
製造ラインのスタート時期というのが決まっているそうなので、納期が早まるということはないんじゃないかな
俺の場合は3月から製造ラインがスタートするから、4月に日本到着した場合はコーティングしたりオプションつけたりで4月中旬の納車になると説明を受けた >>307
俺も同じだなー
年内にはって最初言ってたから帰省する時乗るのにワクワクしてたら、１月に延びてテンション下がったわ 俺は遅れると連絡あったから早くなる状況ではないと思うよ シビックの工場の動画がYoutubeにあるから、それを見てみるといい
お疲れ様、ゆっくり待ちますって気持ちになるよ >>273
これ、自分も気になってるけど、ネット上で数種類のを見かける。
画面は同じっぽいけどスイッチが微妙に違う感じで、中身っていっしょなのかな。
CANBUSも悩まなくてもよさそうだけど、日本仕様のシビックが果たして同じなのか気になるところ。 >>313
船便もあるし無事に航海を終えることも祈ろう >>314
オーディオ周りの配線もエアコンの配線も海外と日本仕様では違う
設置はかなり難易度が高いだろう
それとRAM 1GBは使い物にならんから手出しちゃダメ オーディオレスにしちゃったんだけど社外ナビより純正の方が幸せになれるかな ついでに言うと日本で使われてるラジオの周波数帯と中国や米国の周波数帯は異なる（日本の方が低い）のでラジオが使い物にならないよ 配線図読めてキボシ作業できないと難しそうだね。
配線やらアンテナ貼り付けやらも面倒だから185にすっかな。 >>317
ガイドラインはともかくturn by turnはいい
俺はそこまでごっついDIYできないから純正しかはじめから選択肢がなかったが >>316
なるほど、世界戦略モデルだから実は一緒なんじゃないかとかちょっと期待してたけど、やっぱり違うか。
エアコンも違うとなると結構大変そうだね。ちょっと無理そうかな。
一応、買うなら２Gのモデルを買おうと思ってる。 >>318
中華系Androidは日本語はもちろん日本のラジオの周波数にも対応してるよ
>>321
9インチのエアコンパネル替えないタイプなら難易度は高くない
一本一本ギボシ付ける手間以外は国産ナビと変わらんよ >>317
もうcan-busで悩むのめんどくさくなって185vfiにしたよ
デザインも含めてサイバーナビにしたかったけど諦めた だれか送料割り勘でアダプター買ってくれないかな、ぶっちゃけ海外通販アマゾン以外よく分からんw そんなに純正ナビ嫌なの？
プラスチックの安っぽいデザインが嫌なのか、余計なお世話感満載のインターナビが嫌なのか >>326
自分もそれ、正直そこがナビとして一番重要なんだけどパナとケンウッドはそこが致命的に終わってる。
アルパインは始まってすらいない。 >>328
バイパスを真っ直ぐ行けば良いのに降り口ランプ案内するのと
あり得ないくらい細い道(すぐそばに普通の道があるのに)を案内するのがなー 現行型はいろいろ劣化してるみたいね、現行モデルは少し良いみたいだけど。
自分は3年前のモデルで検索結果などは概ね満足、HUDも結構使えるからコレをそのまま移植予定でアンテナやブラケット関連注文した。
渋滞情報などはインターナビと共有らしいから壊れるまでは要所で地図更新して使う予定。 こんな図体のでかい車が狭い道で右往左往していたらみっともないもんね
DOPの最上位ナビをサイバーのOEMにしてくれないかね 今さらだけど、センシング付けてもダミーグリルの左側の下半分がツルツルにはならないっぽいよ。
試乗車がセンシング付いててツルツルじゃなかったんで、ディーラーに念押しで聞いてみたんだけど、センシング付けてもグリルの形状は変わらないとの事。
じゃあなんでツルツルの写真が出回ってるのかまでは未確認。分かる人いたら教えて下さい。https://i.imgur.com/j4Bwqqp.jpg >>335
いや、普通にツルツルだけど
セダンのセンシングつきもTMSの展示車も普通にツルツルだったけど
そのDの営業余りにも自分が売る車の知識ないぞ HBの6MTはK20A Rスペックエンジン搭載車から乗り換えても
満足出来る出来なの？ だいたい、今試乗車にセンシング付きって出回ってないだろ
CVTのセンシング無ししか見かけた事ないぞ 細い道案内するのって地元民がよく使う抜け道的なの案内してるの？ 近くのＤはセンシング付き試乗車ですよ！セダンですけど。だからツルツルが気になって気になって。 >>341
HBはないけどセダンならセンシング付きあるよ うちのCRV(RM)の純正ナビは険道も喜んで案内してくれて困る >>343
近くで見ると確かにバランス悪いけど
ちょっと離れればやっぱり格好いいシビックさ >>343-344
ああすまんすまん、HBしか考えてなかった
って、トランスミッションをわざわざCVTって指定してるんだから、HBの事だってわかるだろw >>339
K20A Rスペックエンジン搭載車に乗っててRとCVTのハッチに試乗したが、普段乗りにはRよりも1.5の方が楽しかった。
問題は6MTがどんな感じかだ。 >>345
もしかしてうちのインサイトと同じ三菱OEMじゃない？
平気で酷い道案内する
嫌な予感するときは道幅優先するといいよ >>347
まぁそりゃそうだけどセンシングに限ればどっちも一緒だしさｗ セダンは国内生産だから当初よりセンシング付きしか試乗車は無い。
逆にHBの試乗車はイギリス生産でセンシング無しか入ってきてないから
センシング付きの試乗車は無い。
今月からセンシング付きのHBの試乗車が入るらしい。 >>316
それってD情報？
オーディオはETCとかあるんでわかるけど
エアコンのカプラーやピン配置が違うなんてあるのかね >>340
google mapの案内が一番早いんだけど、山手トンネルとアクアライン用にナビが必要・・・ サイトで検索かけて試乗しに行ったら何故かシビック不在だったり奥のスペースに置かれてたり更には店舗外の敷地から引っ張り出してきたり寺の扱いが見れて面白いわ… >>354
タイプ Rは隠してるDはあるな、
そりゃ、頭悪い奴ばかりこられても困るだろうし。
でも、セダンなんて目立つとこに展示してるけどな 皆はシビックのどこに惚れて買ったん？
僕は横から見たときのフォルムの美しさに惚れてしまった どっから見ても美しいフォルムかなぁ
2016年のジュネーブモーターショーのプロトタイプに一目惚れ
日本には来ないと思ってたから発表されたときは買うしか無いと 唯一無二なスタイル。
1.5ターボエンジン。
ホンダ。 >>358
程よいサイズ
格好いい(オートサロンの青HB一目惚れ)
1.5ターボが想像以上にいい
乗り心地も今よりずっと良いし囲まれ感が気に入った
内装のデザインはいいけど質感だけはもうちょっと頑張れないかなと思うけど本来はもっと安いグレードからあるしこんなもんかね あとこれと比較できる車は国内メーカーじゃないよね
インプレッサやアクセラはパワートレーンが全然違うものだし
試乗してこれしかないって感覚になった デザイン、プロトタイプが海外で出て日本発売未定の頃からの一目惚れ
あと、シビックの名を継いだとこもいいよね ライバルと呼ばれる車種と同日に試乗おススメ。
アクセラ、インプの次にシビックに乗る。
走りの楽しさで相手にならないことがよく分かる。
で、最後にゴルフに乗る。
乗り心地、快適性も地味に負けてないことに気付く。
でも、スポーツしてるのは確実にシビックの方。 >>358
フロント周りのデザイン
1.5ターボ+MT
ドライビング視線の低さ
車名
快適性とスポーティーさを絶妙に織り交ぜてるあたり コメントありがとう
走りに魅力を感じる人と見た目に魅力を感じる人で別れるんだね ワッチョイあるのに塗装がどうこうの人同じことの繰り返しよう飽きないな まぁトルコン付き8速DCT仕様が大本命なんだけどね。
将来的には出るだろうから、その時に乗り換えかなw 見た目のデザイン
エンジンの良さとCVTの相性
なんと言っても足回り
シビックに試乗して、柔らかさだけが乗り心地の良さではないと改めて痛感した >>379
俺も試乗してみて、足回りが硬いのって何故か楽しいって思った
まあ3つのモード切り替えられるってのがいいわ >>380
3つのモードとかあったっけ？
Sレンジくらいしか思い当たるものがない >>381
強いていうならECONとDとS…
多分Rの話やろなあ 8速出たら買う。
SI出たら買う。
内装白が出たら買う。
ガンメタ出たら買う。
ディーゼル出たら買う。
結局こういう奴らは買えない理由探してるだけ（笑） シビックはCVTが本命だよね
圧倒的な性能と走りの楽しさはMTでは敵わない ここでもMTとATの人でナンセンスな喧嘩が定期で行われるの・・・？┐(´д｀)┌ ホンダ曰く本命はMTとのことですよ
まぁ釣られてみたんだが Siは国内ではでないだろうなー。
にわかだから詳しくは無いけど、Si=海外というイメージが強い。
日本でSiが出たのっていつが最後？ いやまじで納車の夢をみた、納期が3ヶ月も早くなったんだぜ…
目が覚めて僕は泣いた〜♪ >>390
注文から納車まで折り返し過ぎてるよね。
頑張ろう。
7月中旬契約2/11納車予定
白MT それぞれの事情で選ぶもんなんだからどっちだっていいだろう
10年以上MT離れてるし嫁がAT限定だしうちはもう選択肢としては決まってる
Type-Rの試乗車たまたまあって営業に乗ってみるか聞かれたけどMT離れて長いのにあの大パワーは怖いから止めたわ
1速で軽く80以上引っ張れるらしいね SiラストはEGじゃね
納車待ち長いからナビどうするかで死ぬほど迷ってる…色々見てるけどもう185で良いような気がしてきた… JADEとかCRZの爆死というトラウマがあってか、あまりバンバン作りたくないんじゃないの？ 足回りってどう？
日本車によくあるふわふわ感大っ嫌いで今のインプレッサGPもいろいろやってるんだが CRZって売れてないのか、街中でも見かけるけど割と目を引くけどな >>394
俺はいろいろ見て結局can-bus接続のこと考えたりするの面倒になって185だよ
ステアリングリモコンも使えるしアースもしておいてくれるしDOPでいいやってなった >>398
面倒だしそれが良さそう
youtubeの分解動画見たらちょっと切れば175VFNiが付きそうなんだがどうせ純正なら付けられないかな >>396
さんざん出尽くしていると思うけど、足回りはソフトだよ
どういう原理かは知らないけど、突き上げ感もなくてその後もすっと収まってくれる CVT否定してる奴はホンダを否定してるからな
立派な犯罪だぞ 今時の車でフワフワ感とかwいつの時代の車乗ってるんだろ。ただ硬い脚が良いとでも思ってるのだろうか・・・ >>399
加工すれば確かにいけるかもね
加工する手間も惜しまないなら社外品でもいい気がしちゃうけどｗ >>396
ホンダ車一度も乗ったことないのそんなこと聞くとか？ CVTCVTゆーてる奴らは300マンポッチの大衆車ベースグレードに何求めてるんだ >>407
今じゃスイスポでさえ6ATだからねぇ。 スズキは前からAGS結構使っとるよ
今になってAGSになったわけじゃない まあ認知症にはMT良いらしいからね、70歳以上はMT限定免許にするか ナビを社外品にするって営業に言ったら4万くらいで取り付けやりますだってさ。ステアリングリモコンも対応できるように部品取り寄せるって言ってたけど出来るんかねー >>415
工賃4万？
高くない？
オートバックスとかで取り付けまでやって保証5年とかのがいい気がするけど みんなナビにこだわるねえ、そんなに違うんかな？情弱ですまん 全部分かってて試しに聞きに行ったら自動後退と黄帽は工賃18kで後ゴチャゴチャした接続ハーネス系を定価で工賃込み計4万くらいって言われたな canbusは言及すらしなかった
某canbus接続に強い店()が10万以上かかるんだしステアリングリモコン対応させて4万って事はないんじゃない 最近は地デジアンテナ貼ったりするからめんどくさいよなあ
GPSとスピーカーくらいなら内装さえ剥がせば結構簡単…
といいつつ素人は半日つぶれるけどｗ
まー自分の車だと手を抜いてつけちゃうけどねー
ちなみにステアリングリモコンは線２本で抵抗値変わるだけだから結構楽、対応車種さえあえば…ね なんか相場よくわからんなー
見積もりにその四万ちょっとを入れられてるんだよね
ややこしいしもう純正にしようかな >>386
販売比はCVTが7でMTが3だから
思いの外MTが売れている
って書いてあったな １０万以上値引きの人 見積書ＵＰして
そんなの上が通さないと思うけど >>424
上げるヤツいるわけねーだろ。
HBMTで15万引きだったがな。ナビとコーティングでお布施すりゃ誰でも行くだろ？ >>422
おー、ついにインプレ来たか。
良さそうだけど走り出す前にVSAオフボタンを長押しする習慣をまた続けなきゃいけないみたいね 車両本体２万しか引いてもらえなかったけど、文句ないわ
こっちも値引きの交渉はしなかったし、とにかく早く欲しかったからね
６月にオーダーして来月には納車 見積そのものなんて見ばれするし値引き頑張ってくれたDに悪いから載せられないわ
書くだけなら信憑性ないからいいけど信じるか信じないかはご自由に
値引き渋い人は競合いない田舎の店舗なんじゃないの
うちは車で15分圏内に4つ別系列であるからなぁ ド田舎なのにホンダばっか近隣4店舗くらいあるからこそ初手の15万提示だったけど、やたら必死だったからその場で判子しちゃったよ >>435
総額370万ぐらいになるまでオプション付けた状態で、20万値引きしてくれたら今判子押します。って言ったけどそれは無理ですって断られたわ 車じゃないけど営業やってる身としては値引きを客同士で教えあって欲しくないな
その人だから値引いたりしてるのにそういうことやられると下手に値引きできなくなる >>433
向かい合って系列違いのカーズ並んでる都内から30分程度の国道沿いの店だけどホンダから値引きはダメって言われてるんでって言われたよ。気持ち引くって言われたけど断った。
もともと値引き交渉してないし買えるから買いに行ったわけだし。 >>438
あぁ今メーカーから言われてるらしいね
なのでうちはオプションから結構値引きしてもらってるよ
値引き前のオプション総額は30越えてるけどね >>402
だからインプレッサGP
初年度登録2014年
特に高速でギャップを乗り越えた時とかにふわっと荷重が抜けるような感覚が恐ろしくて堪らなかった >>440
俺はB型インプGJ今乗ってる。たしかに80キロあたりから怖いね OP値引きシブかったらNETで買った方がいいよ
楽天でも純正OP買えるから >>442
お前の言う楽天で買えるオプションって何？
キーカバー？汎用品のフロアマット？ｗ 前に無限リアウィングを定価の6割ぐらいの値段で買ってディーラーで付けてもらったら、うちの仕入値より安いって言われたの思い出した
1店だけ安かったんで多分値段設定ミスだろうけど >>443
アクセスのなら一通り全部買えるぞ？
定価だから楽天ポイント分しか浮かないけど >>444
某タイヤショップで無限フルエアロ頼んでデラに送ってもらって付けて貰った事あるけど同じ事言われたw
>>443
かオプションカタログの物は全部買えるよ、ヤフーやアマゾンでも1割程度は安い、まぁその程度だけど。 HB契約して3月納車予定。
ほぼフルオプで乗り出し400万。
支払いギリギリだと家内に話したら、もぅ少し安い車にしたら？って言われたけど、もぅ少し安い車だと欲しい車がなーいのよ。
同価格帯でもないなぁ。
外車で同価格帯探すと低馬力になっちゃうし。 乗りたい車にオプモリモリつけて買う方が幸せだと思うよ カーセンサー等で試乗車・展示車落ちの販売動向を見る限りだと白が断然人気みたい。
出てもすぐに売れちゃってる。
逆に黒は売れ残ってる状況っぽい。 ハッチバックは黒が1番カッコいいと思う、Type-Rは何故か白の方がいい >>449
そこまでにしたなら タイプ Rも視野に入るんじゃないか？ もうちょっと手を伸ばせばゴルフGTIに手が届く気がする それを言ってたらHB乗りも、もう少しで
アウディA3に手が届くよ 300万で買えるのって1.4Lの方でしょ
クソかったるいエンジンいらないよ いや、100万高くてもって話なら
クワトロが買えるよw
値引きも30.40当たり前だからな 10月の登録台数は3種で490台みたいだね
発売後目標通りの供給体制できてればこうはならなかったろうにな >>459>>461
HBでもって、もともとHBの話してるのに何言ってんだ？
あと、HB検討してる奴で、HBよりスペック的に上のゴルフGTIも考えるのはわかるが、明らかにスペックが微妙なA3に目移りする奴とかいるわけねーだろ。
2.0ターボで190psiとかゴミかよ。 182ps 220NmのHBに対してA3 2.0クワトロの190ps 320Nmというスペックは
決して微妙でもないけど、コスパを考えるとたしかに微妙だな
同じように、120iもエンジンの新しさやスペックは魅力的だがやはり割高感は許容し難い。
国産派の視点からするとそれらに400万オーバーの価値はちょっと見出せないかな
そう考えるとホットハッチとして洗練の極みであるゴルフ7.5GTIはとてもお値打ち価格に思えてくる
大衆車メーカーの良心を感じる
そしてパワー厨にはWRX一択の価格帯でもある
ハイパワー4駆の古典的な匂いは魅力だが基本設計の古さがやや難点か
乗り味は最新シャシーからなるシビックの敵では無いでしょう
そういう意味では案外インプの方が強敵です >>449
>外車で同価格帯探すと低馬力になっちゃうし。
2017年式0.4万キロのゴルフGTI DSGが326万円で買えるのに？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6295686052/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock >>456
同じようにオプつけたら600万いっちゃうよ。
あとは維持費。特にタイヤ。それ考えたらやっぱり車体価格通りハッチの1.5倍くらいは考えとかないとキツい。
>>458 >>459
400万出せばAクラス、1シリーズ、A3の中間グレード買えそうだけど、車体だけで400万弱。
同じような比較対象だとゴルフgti ジュリエッタ 新型メガーヌRS 全てシビックより30psをくらい馬力も高くて魅力的だけど、やっぱり車体だけで400万弱。そこから同じようにオプションと諸費用入れたら＋70万〜100万くらいかかるんじゃないかな？
外車だと維持費もかかると聞いたので、シビックでギリギリだった自分には厳しい。 >>469
タイヤは確かに微妙だね。
でも、HBで400とはOPもりもりやね。
全部Dオプですか？ うちはフェンダー以外のガーニッシュとガードコスメを注文してるんだが、ガードコスメはガーニッシュを付けた状態でやるんかな？
どっちを先にやるのが良いのか分からんが、Ｄに確認しとくかな。 A3なんて今なら1.4のFFなら350万出せばナビ付きで買えるよ
すげえ値引きするから
ハンドリングは今売ってる車の中ではトップクラス
シビックハッチと同等
しかもあっちはダブルクラッチトランスミッション
ハッチオプションてんこ盛りならA3って手は確かにある 半年落ちと一年落ちも半年経てば一緒だぞ
って永久ループになりますよそれ
新車のステータスを考慮しないなら無茶な乗り方されてそうな試乗車落ちでもなんでと買えばええんちゃう
スポーティな車の中古とか、前オーナーがどんな無茶させてたかわからんから怖くて買えんわ 好きな色、オプションが選べない
多人数から4000kmもろくでもない扱いされていたのが明白な試乗車落ち
実質新古状態なのに評価点4.5と何故か低い
なんでこんなもん買わにゃならんのだ >>478
そんなこと言い出したらBMW320の未使用車新古も込み込み360余裕で買えるし、レヴーグ1.6STIも買える >>478
あれの1.4てシビックハッチバックで比較するなら日本で売ってない欧州用1Lターボなんですけど >>472
フルオプうらやましいな
いろいろ付けたかったけど流石にうちは嫁の許可が降りなかったｗ
シビック買えるだけ感謝かな 本気で売るなら
ハッチはトルコンATにすべきだったと思う
CVTはどうチューニングしてもフェイクなわけで >>478
同スペックで比較するなら2リッター190psの方では？
あれだとやっぱり車体だけで400万弱。
もしシビックのエントリーモデルがあるとすれば130psくらいで装備そこそこで230万くらいで出せるんじゃない？（北米でそんなモデルがあったような）
それを考えるとシビックは欧州勢と比べると70万くらい割安かと。 >>460
ゴルフの1.4ターボは4000回転までならシビックHBより馬力がある
車重も80キロ軽いし
4000回転超えると頭打ちで、シビックはここからまだ5500回転まで伸びる 無限変速なのにパドルシフトって矛盾していませんか？
トルクコンバーター方式だと1〜6・7とか段ですよね？ >>484
ホンダが本気で売るって言ってたの？
どこの記事？
教えてください >>489
その上にゴルフがあったからゴルフかと思ったよ A3は未体験だけども、経験上ワーゲン系の実用グレードは
扱いやすくて良くできてるんだよね
エンジンスペックも数値以上に感じられて街乗りから高速まで驚くほどよく走る
まさに過不足ない感じ A3とゴルフは同じシャシーとエンジンでも乗ってみると全然違う
A3はアルミパーツ使用で前後バランスが良くフロントが軽い
ステアリングも超リニア
試乗するとその素晴らしい出来にシビックとどっちにするか迷うと思う
問答無用のホンダ愛がない限り本気で迷うと思う
どっちもハイオクだし アウディとかワーゲンの話なんてどうでもいいんだが？ アウディバカは早く巣に帰れって
ここはシビックスレだぞ、ドイツにかぶれ過ぎて日本語読めなくなったのか？ 外車って所有すると懲りて国産に戻る人が多いんだよね。
トータルで満足度高かったら輸入車のシェアもっと高い筈だし。おれはBMWとワーゲン乗って懲りたから国産しか選択肢ないわ。 僕もオプション沢山つけたかった…
ナビ(184)とマットだけだわ… うちの上司もゴルフ乗ってるが次はインプと言ってたな
フォルクスワーゲンお得意のDSG故障くらったみたい
保証期間外だけど修理はディーラーかメーカーが持ってくれたらしいけどそうでなければ50万以上じゃないかな
アウディだって元をたどればワーゲンなんだから同じ目にあいそうだわ 外車じゃなきゃ手に入らんグレードとかじゃなきゃ外車にはせん
380psDCTのほっとハッチとかは日本車では選択肢ないから、a45とかは魅力感じるが 初期のDSGは完全な欠陥商品だったな
フィットハイブリッドの不具合がかわいいくらい フィットのはソフトウェア処理の問題
でDSGは本当にぶっこわれてたしな
新しいの作るとフィットみたいにやらかすのはホンダのいつものことだけどVTECターボは数年たつけどこれといったの聞かないね
さほど新しい技術でもないからかな >>500
輸入車、特にドイツ車のシェアはわりと安定してるよ
これはリピーターが多い証拠じゃないか
人それぞれだから、あなたみたいな人も中にはいるだろうけど、
自分が物心ついた時からほぼほぼドイツ車にしか乗ってこなかったうちの親父みたいな人だっている
絶対的にシェアが低いことは一言で済ませるなら高いから、に決まってるわけだしね
数出てるのは国産Bセグや軽であるわけだから、
価格帯が高くなる外車が同数売れるわけないんで
極端な話、レクサスのシェアがトヨタを超えることなんてあり得ないのと同じことですよ >>500
周り見てると見栄とか憧れでなんとか手に届く中古のBMW3とか買って故障と
それに伴う出費で現実を知るパターンが大半だな リーマンショック以降ホンダは軽・ミニバンメーカーとなって
所謂旧ホンダファン層には買うに値する車がなかったわけで
積極的選択ではなく仕方なくドイツ車に流れた人がかなりの数いるはず
ホンダ車乗りにトヨタやスバルのちょこっとステアリング動かしただけでは
反応しないスカスカステアリングは耐えられんわけで やっぱりステアリングまわしたら
まわした分だけキッチリタイヤは動いてほしいわけで
その点で国産ではホンダは唯一無二の存在だった
しかしホンダは変わってしまった
フィットRSのまったくリニア感のないステアリングの残念感は記憶に新しい
いちばんステアフィールで近いのがスズキで
ホンダの魅力のとりつかれた人はスズキではあまりにもチープだし
ドイツに行くしかなかったかと 遊びが有りまくるメーカー乗りはホンダ車乗ると「直進安定性がない」とかぬかすんだよな
お前がステアリングブレブレなだけじゃねーかと >>514
それって、あるあるだよね
個人的には程よくダルで少し遊びのあるステアの方がラクで好きなんだが、
それに慣れた状態でホンダじゃないけどピュアスポーツ風味のやつに乗ると
まぁ疲れる。そんでたしかに下手くそみたいにフラフラしがちw
多分本来は応答のラグみたいなものはない方が好ましいんだろうけどね
でも極端にだるくて接地感を感じないやつだけは怖くて無しだわ。ダメなSUVとかにありがちな >>508
アメリカ仕様のアコードなんてハイブリッドとターボだけだぞ >>509
裕福層のように外車を新車で購入して車検を通す前に買い換える場合は不満が出る事は少ないと思うよ。
判りやすく言うと、国産の場合は内装がボロくなるまで機能的に問題なく使えるが、外車は数万キロで消耗品以外の部品の交換や故障が発生する印象でしたわ。
>>511
海外メーカーはあえて耐久性を上げる努力をしていないと勘ぐってしまうw
壊れない製品は買い替え需要が少ないからねぇ。 >>514
逆にホンダに慣れてるとレンタカーでプリウス借りたときに曲がらねええええ！ってなったよ
その前は実家のライトエースとか乗ってたのにな
軽は小回り効くからかダイハツOEMのプレオはあまり気にならなかったな
いずれにせよきびきびのが好みだからホンダのハンドリングは自分にあってる >>459
手が届いたから何なのって話
欲しいと思えばアウディだろうがワーゲンだろうが
そっちを買ってそっちのスレに行きますよ。 つか、いきなりだけどワイパーの熱線
無いって地味に痛くない？
ワイパーの熱線じゃないかw ホンダは速くMTのHB試乗車を全国に配置すべき
スイフトスポーツなんて僻地でもMTの試乗車用意してる
その点でスズキは評価できる
メーカーのつくった車を本気で売ろうという意気込みが伝わってくる
ホンダはメーカーと販社の温度差が大きい気がする
DCTで顧客からののクレーム窓口になって
ケツの穴拭かされた恨みなのかもしれん >>522
メーカーと販社には温度差はないだろ
どちらもシビックは売れると思ってないし、指名買いメインだから注力したくないという点で
想定してたよりはユーザー側が熱かったというだけじゃね >>522
試乗車配備したとこで今の納期じゃ売るに売れんだろうよ。
買う気はないけど乗りたい層に配慮するより、契約済の納車を優先するのが妥当じゃないかね 寧ろ殆どの寺に試乗車あるのが驚いた
アコハイ何かてんで無かったのに >>521
ワイパーデアイサー？
最近は標準装備する車徐々に増えてきてはいるけどない車のがまだまだ多いと思うよ
トヨタみたいに寒冷地仕様があるわけでもないしね >>526
アコードの販売目標ってシビックの半分じゃないっけ
実際の販売数はもっと下だけど
ホンダでセダン、Dセグって時点でDも売れないのわかっとるんだろう
とは言え発売当初は試乗車も置いてあった記憶あるけどな
シビックもそのうち試乗車なくなると思うよ
今のペースはそう続かないでしょ >>522
俺も試乗車なんか配備しなくていいから早く納車して欲しいな
そしてそんなに売れなくていいww アコード出た当時試乗したよ。
高級感がすごいのと加速がすごかった思い出 >> 270
亀だけど、
事前予約は県によってはディーラー間協定みたいなので、
割引ゼロとかやってたと聞いた。
談合だよね。 確かに軽とミニバン（とフィット）しかない近所の系列にもシビックセダンが置いてあってびっくり
売る気がないとは言われるが多くの人に見てもらいたいんだろうな >>534
田舎が笑えない程街灯無くてマジで真っ暗だから良いなって思った！ >>537
おめっと！
セダンの黒初めて見た
格好いいね フロントだけ見てたら、セダンでもいいかな…と思いはじめてしまった 俺もHBの納期長すぎてセダンの試乗してもーた。
普通に快適すぎてワロタ。
でもグリル、フォグの無塗装樹脂、マフラー見えない、とかが嫌なんだよなぁ。 暗いので分かりにくいですがグリルはもともとついているメッキからかえてません。 通勤経路にあるディーラーに展示してあるＨＢを見て納車まで我慢 無限のエアロはまだなのかな？
ラインナップでシビックがある時点でいずれはでてくるんだよね？
あと、マイナーチェンジでエアコンプラズマクラスターまだー？ >>537
すげぇええ！
かっけぇえええ！
おめでとうございます。 >>537
フォグライトガーニッシュ付いてるって事はセンシングレス？ >>537
かっこええな！
オプションは何つけた？ >>548
個人的には、マイチェンでエアコンが左右独立になってくれれば理想だわ
もう買ってしまったから後の祭りだけどw >>553
センシング付いてるよ。
フォグライトガーニッシュはセンシング付いてても付けられるはず。 >>554
オプションはプレミアムスポーティーパッケージつけて他も色々付けまくったわ。 ちょっと前後左右からもっと写真あぷしてくれないか？ >>531
アコードってベースプライス23,000ドルの車だぞ
ナビやハイブリッドなどで売値を釣り上げようと車の基本は23,000ドルで売っても損しない作り 尼で売ってる保護フィルムを買って自分で貼ろうと思うんですが、コーティングの上から貼るのってやばいですかね？ >>537
待ちに待った納車報告がついに来たか…おめでとう
てか皆の食い付きやべーなｗ >>564
文句言いつつみんな欲しいってのが良く分かるねw 537だけど昨日は暗くてあんま撮れてないから撮ってまた写真上げるわ >>568
BLITZはシビック発売日くらいから開発しますって情報出してる。
フェイスブックに取り付けた画像アップしてたから試作品はできてるみたい。 俺は来年4月でかなり悔しいんだけど、もっと悔しい人もいるんだよなあw 19インチ 8J ＋45のホイールって履ける？
タイヤは225/40R
つか、車高下げる予定の人ってホイールも変更するんだよね。 >>572
明日納車の俺のシビックは18インチ8j
+45だけど問題無し。 >>557
そうなん？
自分もガーニッシュ付けたけどセンシング用は12月に取りつけって言われた
カタログにも12月に対応予定って書いてあるし
ちな明日シルバーセダン納車 >>576
セダンはメッキパーツが似合うなあ
リアスタイルは完全に高級車
フロントの樹脂パーツはちょっと残念だけど >>576
黒セダンにメッキパーツって存在感半端ないね。
スゲー良い感じ >>575
当初は12月対応予定だったらしいがもう取付可能のはずだぞ >>576
ほんとメッキパーツあうね
明るいとまた違う感じに見えて格好いい 免許取って5年ぶりのMTだ…
駐車場から出られるかな… もちっと正確に言うとオレンジっていうかアンバーぽいのがいわゆる通らない黄色で
世間一般に言うところの黄色（イエロー）は通る
私は元から付いてるLEDフォグが勿体無いんでフィルムでも貼るよ 元からLEDフォグが勿体無いってわかるw
カメラのレンズフィルターみたいにアタッチメントで色変えられたらいいのになー あーーわやかっこいい…！！
雪国のため諦めてはいるけど、やっぱりほしくなる… 豪雪地じゃなければいけるんじゃない？
雪国だとヘッドランプウォッシャー欲しくならない？
LEDなら付けといてくれたら良かったのになと
ここだけは惜しい 考えてみれば、主に使う道路は普段除雪されるから大きな問題はないかも？
ただ未だ実家暮らしの新卒社会人がFF車に難色を示す親を説得する術はあるのだろうか… >>595
逆輸入車には使用不可
シビック微妙じゃないかこれ >>568
HKSはもうラインナップしてるみたい
ただフロントがフルタップじゃない 同じ時期に買って同じ価格で値引きに２０万円差って
なにこの糞システム
同じ店員でも差があるし
社員割引 知人とかは別として
３０万円値引きしてもぼろ儲けって
どんだけ原価低いんだ
まぁ原価って１割程度ってよく言うけど 黒セダンカッコ良いと思うけど、黒色にメッキはちと古臭い感じが… さっきコーティング屋に白のセダン有った、運転してたからよく見てないけどぱっと見でシビックと分かった。 店舗にグレイス置かれてたんだけど、シビックセダンと見分けがつかない >>613
チンパンジー以下の低知能が病院を予約できると思うか？ >>605
原価wwww
そんなこたあ気にすんなよ 現行シビックってさ
俺から見るとアコードだよな
フィットくらいのサイズであって欲しい シビックHB 6MT OP盛々にメンテパック5年で総額365万、そこから値引き25万
XV 2.0i-S CVT OP盛々にメンテパック5年で総額360万、そこから値引き40万
嫁判断でXVになりましたさようならシビックorz
5年落ち中古狙うつもりなので大事に乗ってくれよ！！ MTの中古でもいいかなぁとか思い始めたけどお前ら手放さないだろうな >>620
スバルでその値引きはすごいな
XVうらやましい！ スバルはアメリカでの売上落ちてるし国内も検査やらかしたから値引きいいのかも HBMT6月契約で1月20日容赦予定だけど、そんなもん？ 6月の上・中旬あたりに成約したんかな？ たぶん、そんなもんでしょ。
自分は7月上旬に商談したけど、2月納車ロットが残20台程度の状態（2月の）だったね。
3月納車ロットが55台。4月は15台で納期未定だった（当時ね）。 >>597
あれ？シビック売れたら評論家の誰かが坊主にするんだっけ？ >>593
わやかっこいいから俺は買ったよ
FFなら余裕。 >>631
半年後の月間販売が2千台がラインだそうだ
最近さらに条件追加して、日本の売上となるセダンの台数だそうだｗ >>627
俺もそれくらいと言われてる。MT第一陣はその日程っぽい >>633
いつのまにセダンなんて条件付けたの？
その時点で2000台なんてセダンの販売目標の遙か上で無理に決まっとるじゃん
ほんとあの人信用ならないな メディアの責任感なんてそんもん
自分の発言に責任持てないから、コメントを受け付けられないんだよ シビックの件で国沢と小沢は嫌いになったなー。
自動車評論家じゃなくてヒョーロンカのんだなってよくわかった。 評論家なんてみんなその程度だよ、だって他人がやること他人が作ったものの悪口を言って金貰ってるんだぜ カラーバリエーション少ないのがね
もうちょい明るい色系なんとかならんかったのか
まあセダン狙いですけど >>635
自動車板の国沢スレより
****************************************
0245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/11/02 13:06:37
2017.1.13の日記
>>絶対売れないと思える”アメ車”シビックが日本で成功したら、私は反省して丸刈りになります。やはりメディだって責任を取らなくちゃ。
2017.9.27の日記
>>「シビック売れたら丸刈り」公約は依然有効です。
上の５日後
2017.10.2の日記
>>新型シビックの販売計画は月販2千台。もはや5か月分ということになる。私の公約は「半年後に」。台数だけれど、販売計画にしておく。←w
さらにこんな屁理屈まで
>>されど日本で生産する4ドアボディ売れなければ、生産用の投資は損。グレイスとジェイドに続く3タコです。ホンダ関係者＆株主のため、シビック選んだプロセスを明確にすべきだ。
なので最終的には「日本の儲けになる４ドアの販売計画が半年後に二千台にならないのでワテクシの勝ちデナイノ」になると思われ
計画ならシリーズ合わせて月二千台だろうから絶対負けないという雉らしさに腹抱えてワラウw >>640
色々恥ずかしいことしてるねw
ヒョーロンカとしてのプライドも何もないんだろうねぇ
>>642
今まさにこれから納車です
黒のセダンです セダンとタイプRは納車報告あるけど、ハッチは来月までないだろうね >>627
7月末契約で同じくらいだわ
赤mt
色によって差とかあるんかな >>640
最後のなんだこれ
酷すぎだね
生産用投資ってバカ売れしてる海外向け生産を国内でもやるって決めたとこに
国内向けねじ込んだだけで大して売れなくても損はないだろう
セダンの国内販売計画もどう考えたって影響あるレベルじゃないし >>647
おめ！
これまた落ち着いた感じでいいね >>647
カックイイねー、光のせいかな、ブルーに見えない 4月以降納車だと減税対象外になるのね
2万くらいだけど地味に痛いな
増産はよ 6月契約セダンとハッチバック
まずは今日、セダンが納車です！ 今日試乗してきたらちょうど自分の希望する色が来月なら用意できるときいてめちゃくちゃ悩んでる >>640
逆にシビック売れなかったらボウズになる、
とか言っている猛者はいないのかね >>659
この国沢って日本語が不自由だから、
売れなかったら坊主とも言ってたんだよ。 自分が作った物でもないのに
「売れたら坊主」とか
はっきり言って勝手にやってろって話で
承認要求の強いかまってちゃんであり
思慮の浅い人間であることがよくわかる
しかも宣言したあとゴールが動く
国沢はクズ バラエティー評論家って、発言がバラエティすぎてるってことか!!
と言ってる間にも納車報告が...
うらやましいー。おめ。 ヒステリックブルー納車された方はセダンかな？良いですね ニュー速+板にもシビックのスレ立ってんぞ、しかも4スレ目w
すげーな おいらもシビックHBとXV2.0iLを乗り比べたり見積もりもらったりしたけど、
リコール問題の影響でスバルは売上げが今月はガタ落ちらしく、
シビックを引き合いに出しながら商談してたら362万→327万に値引き。
その見積もり内容を持って今度はホンダに行って商談したら351万→339万に値引き。
端的な車の性能で言えばやはりシビックの方が上だから価格差はある程度仕方ない。
ハイオクとは言え、1000kmあたりのガソリン代もシビックの方が少し安上がりな
シビックにしようかなと思うもののやはり納期がネックだよね。
来週注文でXVが1月下旬納車、シビックHBは7月中旬納車。
シビックのハッチバックですら納車までに8ヵ月ってのは、
さすがに待たせすぎだと思うんですよ。
せめて5ヶ月にできませんかね・・・
というわけで、いまだに悩んでます。
シビックHBは早くてかっこいいけど、
安くて納期が早くて実用性のあるXVの誘惑に負けそうで・・・。 >>664
面白いと思って言ってんのかな？ バカじゃね？ 評論家の発言は置いといて、
むしろハッチが国内生産にならないのかな XVのAWDと左右独立式エアコンは魅力かな。
それ以外はシビックのがいいと思う。 >>666
納期に関しては散々言われてる、先行注文組が落ち着かない限り後発組が早まる事はないと思うよ。特にHBとtypeRは世界で販売する分を1つの工場で賄ってるうえに各国それぞれに良く売れてる。
過去に話題に出たけど現地の人達は頑張ってる。
それでも運良く販社が先行して押さえてる分を買えた人も居るから希望は無くはない。
とりあえず注文しなければ予定納期はどんどん遅くなるよ、落ち着くまでどの位かかるか分からんし。
今日デラに書類持って行ったらtypeR今契約で来年9月だってよ。 >>665
MTバカ売れ→バカに売れてるだけじゃね
って...ヲイヲイ >>671
TypeR納期9月なら1ヶ月前から変わってないな この車であえてCVTを選ぶ人が少ないってだけでしょ 新型アコード搭載の10速ATと6MTだったら受注も違っただろうな >>666
HBまだ6月納車枠残ってるよ
今日の話だから間違いはない MTしか無いタイプR含めての数字で
半数がMTを選択って
どうなの？
ハッチバックのMT比率35パーも高いほうだとは
思うけどこのご時世
革シートMT仕様があったら間違いなく逆転していたと思う セダン購入検討してるんだけど、リアワイパーが無いと雨の日の後方視界って悪くなる？ リアガラス熱線入ってないっけ？
入ってればそれ使えば問題無いレベルだよ >>677
それはその販社の枠であって余剰を他に回すかどうかは時間をおいてホンダが決める事だから販社教えんと意味ないんじゃ。 >>682
いや全国で規定数の取り合い
別系列でも同じ事言ってたしそもそも10台以上同じ系列で枠持ってるってのは流石にないかと >>673
俺10月中旬赤契約で来年9月。
その時、9月残25台位だったんだけど、ほぼ売れてないのかな？ >>684
欲しい人は先行予約で買ったんだろうな
「今注文したら納期9月です」って言われて諦めた人もいるだろう >>674
MT車が楽しいのは分かるがその選民っぽい思考で他を貶すのは気持ち悪い
>>675
MT比率は比較的高いだろうけど少数派だよ
セダンに設定あっても5割上回ることはなかったと思う
繰り返すけど個人的にMTが好きではあるが別にAT選んでも良いじゃない >>680
正直いらないと思う
使わないのにゴムだけ替えられる始末 こちらは今日HB6月枠で契約
午前中の話だからまさか夕方までに10台以上あった枠がなくなったのかな まあ、日曜だし、全国的に展開している枠ならわからんでもない >>678
フィット1.3G、フィット1.5G、フィットHV、半数近くがHVを選択って表現と大して変わらんのじゃ >>695
人様に迷惑かける前に死んでくださいな♪ この車、サスペンション(ダンパー)が中国メーカーじゃんwww >>695
IP見ると契約してるようだけどシビックの保険料上げるような行為するならお帰りいただきたい ウチの近所の峠道、バカ共のせいでバンプありまくりになって
軽トラで行くと凄く疲れるようになった
サーキット以外でバカやる奴ほんと迷惑だからやめてほしい 枠はトランスミッション+色別だから組み合わせによって納期は異なるよ。 >>678
CVT注文したけど、レザーシート設定できるならMTにしたわ。 >>699
対人対物8にしないように気をつけます！ >>707
HBとは全く違う雰囲気でいいね！
ガーニッシュも似合ってる！ >>707
自分はHB（MT）なんで、セダンは全く対象外なんだが、
セダンも良いなぁと思わせる位、撮り方うまいね。実際、実車も良いんだろうと思うが。
何はともあれオメ。 >>707
ミラーとフェンダーのガーニッシュ装着車を初めて見たよ。
良さげですね〜。
自分はHB白でミラーとフェンダーのみガーニッシュ装着を検討予定なので、もぅ少し分かりやすい写真があれば見てみたいです。 レスポンスのインプレ記事でロードノイズの大きさについて開発の人が発言してるね。
原因は特定できてるとかw
>バンパー内にある車内空気の排出口からのノイズ
みたい。
いや、対処しろよw >>707
うおおおお、超かっこええええ！！！
くれ、俺にくれえええ >>707
おめでとう
いやセダンもカッコイイな…… >>707
車体グレーチョイスとメッキ装着のバランスにセンスを感じますな。
17インチのホイールだとまた違った感じになるのかな？ >>707
かっこえええええ
ガーニッシュマジイケメン >>707
シルバーにメッキってすげえ合うんだな、これをType-Rにしたら理想的だと思った >>721
ウピ主ではないけど。純正16インチだよ。
じゃああなたがカッコイイってホイールを教えてくれますかな？ >>716
>>721
せっかく貴重な納車画像なんで、批判的な意見はあるとは思いますが、子供じゃないと思うんで言葉を選びましょうよ。
あなた方みたいなのが増えると、納車画像載せるのを避ける人が増えて情報共有ができなくなります。 >>724
ノイズにいちいち反応しているお前も同罪
消えてくれ シビックのヘッドライトってなんでギラギラしてるの？ >>726
自分でノイズとか言っちゃったよこの人ww >>729
放置で構わんから、その人。
自分がスレ見始めた発表前の頃から、
そういうお約束。 ここ最近のうpを見ているとやっと発売したんだなって思う 夜のは今時のイルミネーションみたいなの付いてるの？ >>707
おめ！
最高にカッコいい！！！！
HB納車待ちだけど、これ見るとHBがガキっぽく見えてしまうｗ >>733
セダンは青 HBは赤のイルミのオプションあるよ >>731
16インチ純正かと思ったけど、デザイン違いの17インチオプションみたいね。 ごめん、まだシビック検討し始めたばかりで詳しくないんだが、>>707はフロントのバンパー？のとこと、ミラーと、サイドモールのメッキがオプションでついてるのかな？ 契約したらしたで7カ月やることないなｗ
HBも早い人は来月から納車始まるのかな
イギリスだけみたいだし他国向けも生産追いついてないんかな キサマ等の居る場所は既に――我々が4〜5ヶ月前から絶賛通過中の場所だッッッ！
ホントまだかなまだかな〜（1月末納車予定） 18インチだと、ディスクローター小さすぎのスッカスカかよ >>740
先行発注に入りたいくらいだったけど、嫁の説得やらなんやらで遅くなったのよ
気持ち的には先行発注組と大差ないわｗ >>742
同じく、嫁がネックで10月中旬に契約w
本当に 女て言う奴は…稼ぎが悪い俺も悪いがw 折れてくれる嫁さんだけでも有難いと思え、
って心で叫んでる所帯持ちも居る、
と考えれば大丈夫w まぁ俺のわがままだし感謝してるよｗ
これからEVやハイブリッドなり水素なりの電動化の流れは避けられないしシビックは自分が乗る最後のエンジンオンリーな車になる可能性あるなって思ってる
それもあってどうしても欲しかったんだよね ハッチだけど、納車が一週間早まった
12月9日納車になったよ >>746
ドアミラー下に、足下に明かりがあるタイプなら付けてたと思うけどフォグランプ使うならいらないなぁ
正面照らしても仕方ないんだ >>746
なんだそれ ウェルカムライトの間違いだろ、って思って調べてみたらほんとにあってわろた
てか、エンジンスターター付きなら必要無くないか >>748
>>751
確かに必要なさそうだけど、あって邪魔にならない物なら全部付けたい派なんだよなぁ。 イエローフォグにするので、少しでも活躍の場を増やしてあげたいから付ける予定。
まぁ無くても全然問題ないから嗜好的なモンだよね。 来週タイプRに試乗するぜ。
けして買えないけど乗るだけタダ >>747
同じくらいかな
ハッチバック納車予定す^_^ >>755
俺もHB MT、12月16日ぐらいが早まりそうって連絡きたよ
12月組は早まる人多そうだね まじで？
俺は出庫確定の連絡が来たからもう早まる事は無いって言われた。
当初の予定より遅れて12月23日納車 >>759
ひょっとしてレザーじゃない？自分も最速オーダーだったんだが同じくらい。ちなみに黒 日本到着は一緒でも税関やら国内輸送、ディーラーでの整備スケジュールの都合とかでズレが出てるのかもね
ホンダの陸揚げってどこの港なんだろ >>707
セダンとハッチで迷ってたけど決まったわ 判子押して後悔してる人いる？
まだ銀行行ってないんで間に合うかもって
たけーよ 大人の玩具
年収３００万無いしｗ シビックといえば庶民カーだから
金あるとか嫌味言われないかな(・・;) 漏れも年収300無いし貯金も無いが残価で申し込んでる
この車しか見えないし納車が楽しみで死にそう
後悔とか値段とか理由つけて買わない意味が分からない 自分で支払い大丈夫だと思ったならいいんでないかな
ただローン地獄にならないように無理だけはするなよ… 年収はともかく嫁から即金400万以内縛りされてるから
俺の中では一番バランス良い車 >>772
それくらいDの販売ターゲットでは普通では？ >>765
車自体判子押して後悔はないけど、その車のための
ＯＰ、ドラレコ、レーダーや盗難防止アイテム、
カーポートたてたくなって、その周りにお金使いすぎて
後悔しだした俺ならいるｗ いいじゃないか、親に食わせてもらってるんだろ？
年に２００万でも使えるさ。NSXいってみよか。 続々とType-Rではない方の普通のシビックの納車されてるんですね
Type-Rではない普通のシビックを納車された方々、本当におめでとうございます すみません、調べても分からなかったので質問なのですが、
MTにクルコンは付くんでしょうか ACCが無いのはわかりましたが・・・ シビックのMTは省かれてたような
フィットRSのMTにはある
とは言えMTとクルコンって相性悪くないかい >>779
渋滞追従じゃないACCが付いている。
取扱説明書255頁 エンジンスターターってどうやって使うの？
ディーラーの言われた手順でやっても無反応なんだけど >>780
寧ろ相性はいい
一つのギアで同じ速度だすからね
AT(cvt)は速度を１定にするためにギアチェンジするからね ほんとあのカタログの一文は勘違い君を呼ぶな
渋滞追従機能付※ACC
＜説明文＞
※CVT車のみ
この※は渋滞追従機能についてかかっているのにこの書き方だと勘違いするのが出ても仕方ないか >>781-782
ありがとうございます！
であれば買う方向で検討します！ なお、渋滞追従機能付いてなくても30km/hまでは対応する
実際問題MTでそれ以下を電制だけで対処するのは無理があるわな
クラッチ制御の何らかの機構をミッションに持たせる必要が出てくるでしょ
そんなのMT選ぶ人間が一番忌み嫌う方向だよ >>783
HBだったら取説200頁セダンもページこそ違えど同じだろうけど。
これ初期設定OFFなのね。
納車前に言っておく必要ありかな シビックに試乗してから、
今乗ってるフィット２の加速時の滑り感が
気になるようになってしまった… >>647
私もブラックグリルにした！
納車予定は1月！！
うらやま あんまり意味無いけどセダンは後、白、赤、でコンプリートか >>789
エンジンスターター初期OFFになってるんだ
このクラスの車で標準珍しいからいいアピールになるのになぜにOFFなんだろ >>765
貯金100万を頭金に突っ込めれば余裕じゃないか？
残価設定して 5年ローン。
でも、保険が1万以上ならキツイかもな 残価設定って使ってる人結構多いの？
イジれないし期限来たらまたローンになりそうだし、その残価にも
金利掛かるしで総額では損ってことだよね？ セダンのホワイト＋ブラックガーニッシュの組み合わせがみたいなぁ >>797
3年までの低金利を利用して以降銀行ローンで乗り換えしたり、残債全額払うならいいんじゃないと思うけど エンジンスターター使ってドア開けてもエンジン切れなかったよ。
Dで試してみた >>797
その認識で完全にあってる。すぐ乗り換える人向け
残価にまで金利掛かるの損どころの話じゃなくアホでしょ
俺は金無いから残価フルローンにしたがな！ どうしても早く欲しくて1.9%かつ残価一括で返済可能なら銀行ローンと比べてもそう悪い選択でもないけど俺は怖気付いた 別に残価ローンいいゆじゃないの。
総額は上がっても月々の支払いが小さくなるのは助かる。
特に家庭持ち。 ONIXS は扱ってるんかな？
ここは、残価分には利子は掛からないぞ。
俺は商売やってるから銀行より安いファイナンス。 >>804
総額が上がるってわかってるなら手を出すなよ
家庭持ちならなおさら >>795
県によっては条例でアイドリングストップ条例なるものがあるから
詳しくは調べてね。関東だと埼玉がそうだったかな >>807
埼玉県民だった
そういやそんな条例あったわ
そうはいっても真夏は車内の空気入れ替えた上でしばらく冷房しないと死ねるレベルなのも埼玉 >>806
家庭持ちなら多少総額が上がっても月々4万より月々2.5万を選ぶんだよ >>812
無計画なのを家庭持ち代表にしないでくれ >>812
いやでもほんとそれだと思うよ。
4万の分割が適正な車を無理に2.5万の分割で買って、結果的にいらない金多く払うくらいなら、2.5万の分割が適正な車選べ場いいんだよ。
家庭持ちならなおさら。 >>770
そのほうがいいね、支払いしんどいなーって思うと楽しさ半減するよ え、標準でエンジンスターターついてるんだ。知らなかった
ATだけ? 嫁を錯覚させるにはちょうどいいんだよ＞残価設定
総額？ 買えてしまえばそんなのどうでもいい笑 >>821
日本で出せばシビックみたいに意外と売れたりしてね ふと思い出した
バックカメラのダイナミックガイドラインためした人いる？
なんか今の車の真っ直ぐにしかでないのと比べて物凄く使いにくくて結局目視オンリーで止めたんだけど
死角見るためやギリギリまで寄せるためくらいにしかやっぱり使えないなと思ってしまった 家庭持ちでZ買おうとして却下されて
シビッコになりました(; :) HBの納期短くなってる人多いの?
俺は1週間遅くなったんだけども。 >>823
TMSでシャッチョさんが売るって言ってなかった？ >>825
結局は慣れの問題かと
試乗の時に試したけど、固定ラインに慣れてるからかラインが動くのに感覚が追従しなかった
思えば最初は固定ラインのも慣れるまで合わなかったからそんなもんでしょ >>820
ありがとう。
MT待ちだけどなんか悔しい。雪国だからなおさら… 試乗でTurn by Turnを試してみたけど結構見やすいね
速度表示の下にカラーで割りと大きく表示したのでナビを見る事は無かった
これ使えるなら純正ナビでもいいかも >>829
日本で売るとは言ってないのよね、それが… >>830
人に物を尋ねる時は「教えてください」でしょ？ >>827
言い訳はいいからとっとと坊主にしろよ、国沢 HBのリアにドラレコつけたい場合どこに付ければいいと思う？ 説明不足だった
リアのガラスが寝てるからうまく取付けできるだろうか？ということ 取り付けステーのほうで角度調節できるタイプなら何の問題もないでしょ
ほとんどそうだと思うけど ユピテルのDRY-WiFiV3cとかDRY-V2が良さげだなと思ってる
角度変えられる上に横長デザインで視界の邪魔にならなさそう >>849
CLAに勝ってるとことか後席の広さくらいやろ 時々いるけど漠然とどっちが良いかとか聞いてもまともな意見は返って来ねえぞ
何を重視するかは人それぞれだ
そもそもベンツだからヤダって人だっているだろう >>851
CLA180との比較
走り
燃費
剛性からくる安定感
この辺かな
あくまで180との比較で。
250にしちゃうと全部負けるので 燃費くらいは調べようよ
走りは好き嫌いがあるので何を求めてるくらいかは書いてね
安心は知らんけど剛性はCLA
逆に質問したいんだけどその質問で何を知りたいの？ 俺もシビック出る前はCLA考えてたよー
ただ180だと動力性能が物足りなく、250だと予算が…で諦めた。
内装の高級感はぼろ負けだけど、それ以外はシビックのが好きかな。 CLA180の方が重くて出力も小さいから加速感や燃費の違いはほぼスペック表の通りなんじゃないか？
っつーかテメェで試乗して比較した方が早えだろうに
言っちゃあ悪いがなんか頭悪そうなヤツだな 自分も同じくCLA考えた。
あの180と250の差の大きさはなぁw
性能差が価格差に正確に反映されてた。 今WBS観てるが、イギリスのEU離脱が船便に影響無いことを祈るばかりだ EU離脱なんてまだ先の話でしょう
そもそも離脱問題は船便以前にイギリスでの生産自体にメリットがなくなりかねない
EU圏との自由貿易がなくなったらいろいろやばいね >>866
だから先の話しでしょ
今納車待ちしてる人の船便は心配いらない なぜセダンにMTの設定がないのか…
リアの美しさでは他メーカーの上位セダンに勝るというのに >>873
頼むから、タイプ Rの赤にレーシングストライプいれたのもお願い 純正ナビについてる機能のバックガイドライン？がハンドルの角度に対して動くけどこれって、今の角度でバックするとここに行きますよって解釈でいいのかな？
イマイチ実際の位置とガイドラインが合わないんだよね ガイドラインがいいって人に真面目に聞きたいんだけどさ
ナビ画面見ながらバックしてんの？
オレは怖くてムリ タイでも大人気らしいけど、日本より駐車場や道が広いとは思えないんだけど
日本人が過剰にキズとか心配するからなのか？ >>880
状況によるけど、ナビ画面メインで見る。
バック出庫とかだと魚眼のナビ画面の方が振り向くより視界が広いし。
あとはサイドミラーとルームミラーで確認しながら、ほとんど後ろを振り向いたりしなくなったわ。
でもガイドラインは合わないから結局最後だけミラープラス目視するね。 >>877
それであってるけど感覚があわないなら調整するよろし >>880
画面に出る通りだけど、ナビの画面に頼らず目視で確認して補助的な役割で使わないと危ない。カメラに収まらない部分の状況わからないですしね >>880
リアカメラで安心プラスは、役に立つかな？ >>884
魚眼カメラに映らないけど目視で見えるところってどこよ？
今乗ってるCR-Zはそんな範囲が無いのよね 最初にモニターで死角に何もないこと確認してから基本はドアミラー見ながら、交互にモニター確認しつつって感じだなー
バックミラー見るなら流石にモニターのが情報量多い ドアミラー交互確認→一旦モニターで目標確認
の繰り返しでやってる
放置子供怖いからバックはこれでもかってぐらい慎重だわ >>872
今契約したら1年待ちってマジか…うーん長いな
今から1年生殺しやな なんで自分に返信してるんだ…
>>889は>>871宛てね 俺も位置決めなんかはやっぱり目視やドアミラーが一番いいけど
子供とかいつくるかわからんから低い位置、本来の死角まで見えるカメラは重宝してる
ガイドラインは宛にならないね
試しにそれだけ使って入れようとしたら見事に曲がって切り返しした 夜、ウインカーの光り方でシビックと思ったらアウディだったことありませんか？ 北米では2.0LN/A vtecエンジンが最低グレードで使われてるけど、vtecはもう時代遅れなの？ 北米ってそんなグレードあるのか
2.0DOHC-VTECなら速そうだけど最低グレードとか贅沢だな >>893
時代が求めていない、という意味では当たってるね。
でも小排気量でターボつければシビックみたいにまだまだ活躍でできると思う >>880
視角が広くてトランクの死角も無くなるから肉眼よりあてになる。感度が高いから夜はバックライトでも充分明るい。
日本でも義務化されたら孫を轢いてしまう悲しい事件が減ると思う。
ただ俺が試乗したシビックのバックカメラは画像が粗くてイマイチだった。設定で治らなければ交換したい。 シーケンシャルウインカーは個人的には好きになれないなぁ
おもちゃっぽいというか、トラックっぽいというか…
自分はチカチカ点灯した方が上品に思う。 >>892
駐車場に停まってるのなら見たことあるけど
まだ、走ってるシビック見たことないｗ >>881
バンコク市内なら日本と道幅は変わらないか、寧ろ広い
昔ながらの下町に行くと狭いけど。
確かにシビック大人気だわ。
ホンダ自体若い子達に人気ある 10年乗ったとして、年30万＋車検ガソリンタイヤ税保険等で
年45万
年収300万ならきついだろ 買う前に気づけ 今年のGWにタイ行った時びっくりするくらいシビックだらけだったわ。
その時一目惚れして買った 近所のディーラーにナンバーの無い白いハッチバックが置いてある
試乗車なのか、誰かに納車される物なのか >>905
見えるとこに置いてるなら展示車じゃないの
納車するものなら後ろにさげるはず HKSもタイの現地法人ではシビックのパーツ色々出してるのに
本国ではダンマリなのは何故なのだろう・・ >>909
この間 Rが納車されたばかり
これからでしょ 展示車なら屋内においておくはず
個人経営に近い小さなディーラーで、モータープールなんて無さそうだから、メーカーから送られてきた車両を店舗に置いてあるっぽいんだよね 行きつけのDは屋外の目立つ所にHBの展示車野ざらしにしてる 先日の日曜日に赤のR走ってましたよ。
赤だから目立つのか、対向車だったけど見入ってしまいました。 >>904
8月に行ったけどEFのセダンしか見なかったわ シビック売れない→HBは需要がない→廃盤→でもゴルフなどちゃんとしたHBは売れてる
という状況（と勝手に考えてるけど違ってたら済まんな）で本田はアホなのかと思ってたけど、やっとまともなHB出してきたか
愛想が尽きて他メーカー車買って間もないから当分先になるけど、次は本田にするかな
それまでかっこ良くて高性能なHBを作ってるかどうか分からんけど >>911
屋外の展示スペース持ってるDのが圧倒的に多いと思うけど >>915
フルモデルチェンジ→今のモデルで需要出し切る→売れなくて撤退
とかやらかしそうで怖い
流石に5年じゃ買い換えないからなぁ
その次もまた乗り換えられる車あるといいな サンルーフのオプション設定ないのが非常に残念。
社外しか選択肢がないんだけど検討してる人いる？
もしくは他車種でもいいんで社外サンルーフ付けた事ある人いる？
サンルーフ付けたいけど社外だと不安すぎるんで品質とか不具合とか知りたいので
サンルーフ付いてる画像もあったけど北米とかにはオプション設定あるのかなぁ？ お前ら人柱ご苦労さんwマイナーチェンジしたら買うわ→マイナー後→フルモデルチェンジしたら買う→フルモデルチェンジ後→やっぱりマイナー待つわ→堂々巡り
一生やってろって言う 実際買わない奴が正解だからしゃーない
完全EV自動運転まで待てない奴はアホ >>918
やめとけよ。
後付けサンルーフなんてしたら下取りも改造車扱いになるぞ。
俺も欲しかったんだけど、日本未導入だから諦めた。
サンルーフ付きならアクセラスポーツ2.2XD でも車格が違うし。 >>918
北米はムーンルーフが上位グレードで標準だよ >>921
やっぱやめた方がいいかぁ。
これ見る限りじゃ仕上がりは悪くなさそうなんだよなぁ。
車格で言うならCR-Zでも付けてる人いるみたいよ。
http://rarevalue.com/sunroof/300/honda/
ちなみに、下取り価格なんてもちろん気にしてないです。 実車見てきました走行はしませんでしたが、セダンクリスタルレッド
ワイド＆ロースタイルはとても良しワンクラス上のセダンに見える、内装も良しです
気になったのは室内空間、はっきり言って狭い特に後席、アクセラセダン並みかな
自身が178ｃｍなので多少個人差はありますが、頻繁に後席を使う人は微妙・・・ >>920
EVやHVが嫌でシビック選んでるんだが
HVがますます増えるだろうし今回は嫁に俺の我が儘聞いてもらった形でハイオクって点も折れてもらったから
自分が乗る最後の内燃機関オンリーの車になるかもしれないけど >>925
アクセラよりは広くないか？
俺は176だけどセダンもHBも気にならなかったな
セダンのが広いはずだし
まさかの座高… >>918
WAKEのあんちゃんみたいにDIYすればいいと思う >>930
あははっ、そだね。
たいした返事返ってこないとこみると、後付けサンルーフ検討してる人や他車種で経験ある人いなさそうね。 >>928
現カローラフィルダー乗りだが、フィルダーより狭く感じた
車幅11cm大きいのにシート幅は変わらなかったし後席ヘッド回りも低いし
後席に乗せない人なら問題なし、スポーツセダンと考えればカッコもイイ >>931
付ける方(過去にお店にいた)の意見は必要ですか？
先ず数年で雨漏りが発生する可能性が有る、この修理の時にショートパーツが補修部品として設定されているメーカーを選ぶ必要がある。設定がないと取り寄せ部品となり時間がかかる。
最近の車は大丈夫かもしれないけどボディの歪みにより開閉が不安定になる場合が有る。(閉まり切らない、開き始めに異音など)
まぁ経験多いお店ならアフターフォローもしっかりしてると思うのでお店探して足を運んでみることをお勧めします。 >>918
レジェンドは標準だし
アコードも皮シートにしたらついてくるんだよな
日本市場て、そんなに魅力ないのかな >>934
過去の実績から国内じゃ売れない、っつう判断になったんだろうね。
海外だと、当たり前の様に標準なりOP設定されてるし、
HBにはグラスルーフもあるっぽいし（カタログ掲載の海外仕様車の画像）。
個人的には有ったら付けたい派だけど、センシングレスや革シートすら選択出来ない
HB・MTなので「重量増とか剛性考えると・・・」って事にして、自分に納得させてる。 >>933
貴重なご意見ありがとうございます。
雨漏りや歪み等の可能性のデメリットは事前に調べてはいたので、事例を聞けると嬉しかったです。
>>934
高級車にはオプション設定が付いてる傾向が多いみたいですよね。うらやましい。
>>935
優先度高い人にとっては悲しいですよね。
オプション設定が減少した代わりに、最近では外付けの需要が逆に増えているみたいです。
ちなみにこれ、おととい出たばかりの記事↓
https://s.response.jp/article/2017/11/21/302797.html 後付けでサンルーフ付けようなんて人いるんだね
サンルーフ付きのミニバン乗ってたけど、そんなに必要かな？
子供は喜ぶと思うけど
タバコとか吸うの？ タバコは吸わないけど冬場でも太陽の光受けれたり、
室内明るくできたり風の通り方が気持ち良かったり
そう言う感じのために付けれたら嬉しいと思う。
だからと言って後付けはヤダなぁ。
穴がっつり開けるわけだし。 俺もサンルーフがないのは残念だと感じてる1人
ただ、社外のサンルーフ付けることはしないかな
社外の品質も怖いしね
今は乗り心地や車内の異音もなくて満足してるから逆にオプションであったとしてもこれが損なわれる可能性があったならなくて正解だったのかもしれないと思ってる
まぁ、実際サンルーフ付けて損なわれるのかどうかもわからないけどw 今の車を6万ケチって付けずに後悔したから
付けたかった… マイナーチェンジか、追加メーカーOPになったりしたら涙目な人が一杯いるな。
俺もその一人だが、ホンダにとっては日本市場は重要じゃないんだろ OPは後でもつけれない？
これだけ納期長いとMC気になるだろうけど
何処まで変えてくるかだなー
北米だと快適装備追加位だっけ？
RでAWD追加でもきたら、北国だからAWD羨ましいってなるけど、後悔はしないなー >>944
セダンMTを期待したが、待ちきれないのでHBMTを契約。
後からセダンMTが追加されたら、乗り換えれば良いだけと気づいた。 >>948
こういうDは逆に買う気失せるわ。
自分が契約したDがこんなの出してたら、「こんなやり方してまで売るなよ」って言うよ。
なんか客を馬鹿にしてるというか、ベタ過ぎて見苦しい。 >>948
社内資料かと思ったら、客に見せてるのか。
別紙にデメリットでも書いてあればまだいいけど、そんなかとは無いんだろうな。 スバルがギッシリでワロタw
まぁこんなDで買うのは嫌だけど、ある意味勉強してて割と車の
話できそうな営業が居るのかな、と思っちゃう。
全然知識なくて他社の車は知らない、車自体好きっぽくない奴多すぎ。 >>948
これ埼玉県内の系列でしょ
俺も見たけどどの車種の見ても酷い内容だった これは酷い。担当者はなんJで○○ンゴwwwとか書き込みしてそう >>948
てかインプレッサって渋滞追従機能あるだろ >>961
ついでにインプレッサ減税対象じゃないとか書いてあるけど俺が見に行った発売直後の時点でHBは納車4月だから減税対象外になる
それツッコんだんだけど店長レベルで理解してなかった
見積まで減税ありきになってた
未だにそのままみたいだから酷いわ
アクセラも22XDならEPBあるね
ゴルフの燃費0.1とか笑うしかないわ
トルクもゴルフのが上だし実用域ではゴルフが上かもね >>963
詐欺とは言い辛いけどこんなの作ってる時点で信用はなくすんじゃないかな
写真あげた人はどうしたかわからないけど俺はそこのDこの機会にやめたよ 家電屋みたいにスペック比較にしとけば良いのにね
基本的にはどれも一長一短なのは選ぶこっちだって分かってることなのに Siの24000ドルってハッチバック並の価格設定じゃん
HBから何を削ってその価格にしたのか知らんが今注文しても納期かかるみたいだし待ってみるのも良いかな >>971
北米は安いんだよ。
エントリーが18640ドルだから妥当な価格設定じゃない？ 現行でSiは流石に出ないだろう
わざわざ北米工場生産のを持ってくるとは思えないし国内で作るとも思えない
欲しければ輸入するしかなかろう >>972
一番安いやつって2.0NAでスタートもキー回すやつだぞ
キーをドアに差し込んで開けないといけない
アルミもついてないし、フォグもないし、クルコンは追従式じゃない簡易版
ヘッドライトもLEDじゃない
近年の軽自動車にもついてる装備を全部排除したようなグレード >>975
流石にキーレスエントリーは付いてるでしょw Siが駄目ならSIRをだそう
TYPE-Sでもいいぞ それ言ったら俺は8速DCT待ちだわw
CVTしか購入難しい事情がある人で躊躇してる人っているでしょ？ >>976
Smart Entry with Walk Away Auto Lockってのは、キーレスエントリーのことじゃないんかね？
ベースグレードだけついてないってなってるけど DCTとか絶対ありえないだろ。
10速ATと6MTでいい。
CVTはいらん。 セダンでいいからSiを米国の価格設定のまま日本でも販売して欲しい >>981
8速DCTと1,500ccターボの組み合わせ自体はすでにアキュラにはある。 >>982
セダンでいいから、って本音はクーペ希望かｗ >>984
久しぶりにホンダが出す現実的な価格の2ドアスポーツクーペとして価値あると思うんでクーペをお願いします ガンメタが出たら買う
内装白が出たら買う
ディーゼルが出たら買う
SIが出たら買う
8速ATが出たら買う
そしていつの日か発売されたら・・・
我慢できずに他の車種かったわ。
ま、シビックがモデルチェンジしたら買うと言い出すｗ ガンメタが出たら買う
内装白が出たら買う
ディーゼルが出たら買う
SIが出たら買う
8速ATが出たら買う
クーペが出たら買う←NEW Siの画像とか動画見てると日本仕様のHBとか妥協案にしか思えなくなってきた >>995-996
まさか・・・と思ったら、自分だったｗ
今作ってる。
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 26【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511442162/ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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