【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 39 【FN2】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 412f-LGAX)2017/11/08(水) 14:12:01.06ID:Td26wqFS0
英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです
まったりいきましょう

前スレ

【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 38 【FN2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488446225/

HONDA シビックTypeR EURO 公式HP
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/EURO/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

MT車が減って、使えそうな社外品も少ないしなー。

nsxの長細いチタンノブってどうでしょうか?2万くらいするので敬遠していましたが……

社外品のパーツ少ないよなぁ...
まあ弄るとこもあまり無いけどね

そりゃ台数出てないクルマなんだから仕方ない
母数がなけりゃ商売にならんから

FN FK型、世界的に見たらそこそこ売れてる…はず。
北米で出てないから、パーツは無いけど

セカイモン見るとそこそこパーツあると思うけど

昨日カローラスポーツに触れる機会があったんだけど
いやー、安西先生に100回くらいツッコまれそうなパッケージングだったわ。

幅広で鼻先の長い車体だから取り回しが悪い。
それが災いして室内は狭く息苦しい、大して荷物も積めない。
MM思想の真逆を行くクルマで、ハッチバックである必要性が1つもない。
価格も割高だし、デザインが好きな人でもない限り選ばれそうにない。
フィールダー買った方が幸せになれると思う。

久々のスポーツハッチで期待してただけに、失望感がハンパないわ。

安西先生誰かもわからんし、わざわざ他車種を
貶めるテキストをここに書く理由もわからんし(´・ω・`)

まるで成長していないって事?
まあ他車種と比べてFN2がいかに良い車かってのを書きたかったんだろうけど>>572のレスを見る限りただただスレチ感しかないな

と言っても過疎スレだし

今や軽自動車屋に落ちぶれた ん田が、いくらけなしてみても順調に売れてるようだが。

>>576
https://bestcarweb.jp/feature/column/2212

ホンダはシビックが一番売れてますけど。

おまえバカだろ

失敬な!気違いでござる

>>572
アクセラハッチにのったときに全く同じことを思ったw

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd52-Afk7)2018/07/29(日) 12:03:00.13ID:qBPfSkW0dNIKU
プラグ交換したけどメンドかった

ラチェットは必須だね

プラグって交換するタイミングがよく分からん

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ffc-Afk7)2018/07/30(月) 07:18:23.91ID:CcevLiKM0
ワシの場合もうすぐ80,000kmなので義務的に交換したけど

壊れる、不具合でる前に交換だわな

(祝) 10万km突破

どこまで伸びるかな〜

>>580
ぶっちゃけ、FNにパッケージングで勝ってる競合車は存在せんよな。
どれ乗っても後席と荷室が狭い。

良くも悪くも流石のフィットパッケージ

フィットRSにFK7のL15C積んだモデルが出れば即買いするんだけどなー

俺は3ドアハッチがいい

>>589
3ドアハッチバックのコンセプトは重要だよね

日本でもシビッククーペ発売すれば買うかも...

シビックはハッチバックでいい

クーペ出すならアコードで良くね?
それかインテグラ、プレリュードを復活

FN2のパッケージングはいいんだけど室内容積なりの外観のデカさと高さはやっぱりある
デザインの良さでカッコいい角度から見ると本当にかっこいいけどダサい角度は極端にダサく感じる
フィットタイプRとは良く言ったものだと思う
まぁそれでも気に入ってはいるけど

先代EP3より全然マシだろ

んだんだ。
FNは歴代シビックの中でも指折りのデザインだべ。

俺は好きだけどやっぱりFD2の方が人気だよなぁ...

スペックはFD2だけど、雰囲気はFN2がいい

598名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f2f-krv7)2018/08/06(月) 00:55:54.58ID:Sr3INwLl0
車の周り一周するとカッコいい・ダサい両面あるから飽きないね。インパネは気に入ってるなぁ。
エンジンのバランサーシャフト有無って性能やフィーリング的にかなり違ったりものなのかな?
性格を理解した上で買ってるけど、あともう少しジェントルさが薄くても良いのかなと思ったりする。

>>598
アフターパーツメーカーによるとバランサーで約5馬力のロスとか書いてあった気がする

主観ではFD2の荒々しく回るエンジンとは対照的に、FNは深い官能性を感じられる

社会人1年目だが本気でこの車が欲しい
よく走る、荷物が載る、人も乗る、厨房にはメジャーじゃない

>>600
自分も一年目で買ったよ がんばれ

>>600
クラッチは適度に軽いし
鼻先短いから取り回しも案外楽だし
ある意味プリウスより運転しやすいぞw

>>600
いい車なのは確かだけど
新車どころかもうすぐ10年落ちの車体だってことは気を付けてな
色々と劣化とか故障が気になってくる年数だ

お金と手間が多少かかることを承知で買うことを推奨する

中古車で過去の履歴、今の状態が判らない、そんなHondaユーザー様、タイプワンの点検は無料ですよ!

私達がご予算内で最優先メニューをご提案させて頂きます、遠方の方、代車をご希望の方など何なりと申し付け下さい。

クリアテール屋は引っ込んでなさい

欧州車の10年落ちはようやく慣らしが終わったくらいだろw
冗談はともかく、他のタイプRと違って大事に乗ってる人多そうだし中古ではまだマシな部類やろね。

そうサーキットでガンガン走り倒してる個体は少なそう

608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23fc-9bbN)2018/08/07(火) 06:56:07.77ID:h1Y6U6Mx0
プラグ交換したけどメンドかった

ラチェットは必須だね

プリウスなんかと比べると小回りはきかない。街乗りの多少の不便さを感じるときはあるが、何とかなる。

まずプリウスと比較する車ではない

共通点はリヤハッチの小窓だけかw

台風のせいかコーナーセンサーがいかれてアラーム鳴りっぱなしになった…orz

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bfc-rnvB)2018/08/09(木) 22:03:24.09ID:8cEqDRZD0
>>612
me too.なんでかねーw
ゴシゴシこすって拭いたら鳴らなくなったけど、これで治ったかどうかは不明

わかんねえのか?
盆だからアレだよアレがずっと背後についてきてんだよ。

エンジンオーバーホールのために
分解中ですが、、、

今回もひどいですね、、、、

以前ホンダ系有名チューナーで
作業していただいたようです。
https://hondacars-nozaki.com/mizuno/db8/

ホンダ系有名チューナーというと? S?それとも J?

>>614
なるほど納得

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