SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS136▼IMPREZA

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 18:43:36.99ID:9dVjbmiv0
前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS135▼IMPREZA
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505140804/

新型スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part81
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499860059/

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 21:57:08.50ID:xkVmlj2D0
https://youtu.be/1LKXcgUr_Zc
こいつぁーヤベー

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 22:14:55.97ID:96EsZ0KZ0
VABは取り敢えず出しました感しかしないから
全然魅力を感じない。
もうWRXも終わりでいいんじゃない?

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 22:16:01.53ID:Qmn/k3vw0
マン島突っ走るの見たいから出して欲しいかな

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 22:35:16.17ID:LpJdWWTH0
スレチじゃね?

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:45:35.75ID:QafXHS6p0
>>673
カリスマスバリストのかげまるさん?

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 00:08:17.38ID:MN8FaTlT0
>>677
かげまるだな
閉鎖されてるのに空いてるからと入って行ったみたい

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 10:06:36.56ID:xVuAo2230
>>674
S4もWRXだから終わる事はないでしょ。

STIは北米限定でw

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 10:11:01.09ID:swchCgbF0
WRC出てこそのWRXなんだから
もう出場しないなら他の名前にした方がいい

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 11:29:34.38ID:eIvtS20w0
ピヨピヨ音ってwww
明らかに電子音だな

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 12:10:48.65ID:n9vSBhHF0
WRC出ないならNBXでいいじゃん。
そうすりゃ誰からもケチ付けられないでしょ。

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 12:50:21.33ID:2So+soio0
>>667
混んで左から抜けないって事は前の車も左に避けられないのでは?

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 12:53:44.27ID:2So+soio0
EJ20ターボもVABで最後らしいし今後どうなる事やら
S4と同じエンジンにMTじゃ海外WRXと同じだし
ニュル耐久はFAエンジンで参戦しないしどうやってSTIにフィードバックすんだ?

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 12:55:07.74ID:8kSe1k5m0
EZ30ターボのAWDクーペでも作ってポルシェに挑みましょう!

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 15:13:57.24ID:vS+yyp5q0
>>684
EJ25にブースト1.2かけて400馬力とか?

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 15:15:36.40ID:Jt5jcqIJ0
>>686
350馬力位なら簡単そうだな

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 16:18:04.76ID:+QANYIKB0
EJ25にハイブーストとか即ブローしそう
ソースは俺の前車

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 16:25:26.96ID:/4GmJCs20
ej25で400psなら、cs400で前例あるしな。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 16:28:55.89ID:/4GmJCs20
>>682
STIがチューニングしてないただの量産車に、STIって名前つけてるよりマシじゃねーの?

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 17:00:32.04ID:Yzevjo8A0
さっきイエローハットでミッションオイルの交換の金額聞いたら1万円近く請求されたんだが、
そんなに高かったの?GRBなんだけど・・・
シルビア6速からの乗り換えで、シルビアは半額くらいでやっていたような気が

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 17:58:47.08ID:C43AWUud0
>>688
それに耐えれる程度のチューニングはstiにやっていただきたいw

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 18:32:03.04ID:MN8FaTlT0
>>691
純正でも大体8千円位掛かるよ

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:36:53.91ID:Yzevjo8A0
>>693
そっかありがとう。
交換できるかどうか分からないから車をピットで1回上げて見させてほしい
とか言われたから、帰ったけど

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:33:03.55ID:J4PQVpcz0
>>694

俺はいつもD交換(elf)で8千円チョイで済ませてる。
この前の点検は「汚れてるけど粘度充分」診断だったんで、無交換。
スポーツ走行で酷使してるが、それを解ってくれてる上で整備してくれるDは有難い。
ブレーキフルードの熱対策で困ってた時も、純正のDOT5.1をお勧めしてくれたし。
だから「値段に大差ないんなら、Dに頼もう」と思う。

>>交換できるかどうか分からないから

この言葉、ヤバいと思う。
下手したら、ドレンボルトをダメにされてたかも。
帰って正解だと思う。

そういう意味じゃ、量販カーショップは(この類の車には)地雷に思える。

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 23:54:56.75ID:km8icxKK0
Dでフロントデフオイルシール交換とミッションオイル交換で1.5万円だったけどなあ。

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 00:00:57.16ID:Lygexi4y0
>>690
俺のGVBのSTiバッジにもそう思う。
STiバッジ付けてるのに、吊るしでDOT3はネーよな。

新車8000km程度のミニサ走行一発で、フルードもパッドも終った。ベーパーロックにフェード。
フルードのベーパーロックは仕方ないとしても、パッドも熱劣化でボロボロ...ってネーわ。
こういう類の車がどう使われるかって、一応メーカーは考えて欲しいね。

それとも、メーカーも「どうせ盆栽なんだから、マジ走りする奴イネーよ」って思ってんのかな?
今の社長はスポーツ思考否定派みたいだから、そうなのかな?
俺のD(スポーツ走行容認&メンテ引き受け)が特殊なのかな?

マジ俺のD(担当営業&担当サービスマン)は、スポーツ走行に理解があるので助かってる。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 00:31:57.28ID:rUtV40Vb0
完全にわがままだな。
スポーツ走行する奴は自分で対応品に変えろ。

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 00:41:11.73ID:7yfpqYSr0
>>697
サーキットから公道まで8000kmもカバーできるわけねーだろ
ば○。

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 00:44:57.48ID:dQlvaqBJ0
新車でサーキットって

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 00:46:26.56ID:z1M4PW/b0
>>697
バカ丸出し

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 07:32:22.83ID:xMt25BuO0
>>697
俺はあんたに同意。
現行型なんて、更にダメダメだぜ。
良い担当で良いね。俺の担当は全然気が利かないよわ。

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 09:16:11.98ID:xl4gtDWI0
万人が使う一般市販車に、サーキット対応の性能が備えられている訳が無いじゃん
スポーツはイメージだけで、あくまで一般路を走行する前提のセッティング。

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 09:28:32.54ID:WT1I4aQr0
近所にサーキットがあるかどうかも影響するんじゃない。
うちのDの営業も180km/hでリミッターかかるのさえ知らなかったみたいよ。

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 09:53:24.88ID:7P3T42wZ0
そのうちサーキット走行して故障した、メーカー保証期間内だから修理しろとか言い出しそう。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 10:18:42.43ID:dQlvaqBJ0
サーキット走行車なんか事故車と同じだよね

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 10:29:53.44ID:HHdI1q8a0
スポーツ走行容認=消耗品交換で収入アップ。
って感じかな。

俺が買った時のDはちゃんとしてて、
スポーツ走行してもいいし、アフターパーツへの交換もうちでやるけど、(ここだけ聞くと容認だと勘違い思想)
それらが原因で壊れた場合は、保証がきかない事がありますよ。(そこ重要)
と説明してくれたよ。

その営業さんはもういないけど。

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 11:26:33.51ID:xxREj7wL0
つか保証延長するときにサーキット走行した場合は保証されないとか説明されなかったから普通に保証されるでしょ。

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 12:00:32.07ID:TZXZVcct0
ブヨブヨゴムブッシュで低振動と引き換えにしゃっきり感無くしてるのに走り特化とかない
走り車のベースとしてならいじる箇所が少なくて楽だけどな

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 12:34:55.75ID:H0Zar4dQ0
スタッドレスは
中古でいいのかなぁ。

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 12:43:08.26ID:HHdI1q8a0
ポルシェやフェラーリでもゴムブッシュつかってるよな。

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 13:05:11.18ID:TZXZVcct0
乗り心地重視だしね

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 14:04:51.41ID:sZXi9rNq0
東京住みで雪が積もるのは年に1〜3回あるかないかだから
安くスタッドレス抑えたいんだけど
中古品てどう?

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 14:06:00.73ID:3GTq9bKi0
>>697
ミニサ大好き派だけど、ポルシェでもエボでもサーキットに連れてく時はあたりまえのようにパッドとフルードを交換するものだと理解してるけどねw

耐熱の高いパッドは減りが早く、ホイルを汚し、求める性能によっては冷間の効きが悪くて鳴きが出る。

フルードのDOT5になると保水性からこまめな交換が必要になる。

ここいらは当たり前のユーザーは好まないだろう。
「いや、そんな事はない」と言うと35GTRになるw

パッド交換14万円、パッドと強度が同じなディスク交換39万円、サーキット走行でオイルが140度を超えたらオイルフル交換(30万円)必須。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 14:13:57.78ID:sZXi9rNq0
GRB 夏タイヤ245 40 18 だけど
同じホイルでスタッドレスにするなら幅とか扁平率はどの範囲で変えられるの?

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 14:14:53.32ID:M248NgdU0
ggrks

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 14:23:47.70ID:uy8zuB160
>>715
sinekasu

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 17:34:04.76ID:jj4EjJw90
昼頃には溶けてなくなる積雪2cmまでが年0〜2回
スリップ事故を見かけるような路面凍結が年に0〜1回
ウィンタースポーツは全くしない
このような使用環境の場合、皆さんはやっぱスタッドレスに履き替えますか?
それともサマータイヤのまま越冬します?
自分的にはサマータイヤで、チェーンかまえとけばいいと思うんだけど

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 17:39:42.53ID:o709Hvs+0
履かない

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 18:11:16.00ID:2dyT9V7r0
>>718
逆に考えるんだ
これまでいけなかった雪国、雪道ドライブできるのだ!
楽しまなきゃ損!

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 21:15:34.14ID:CphJAgSm0
年に3回くらいしか積もらないけど買ったわ
17インチのホイルとセットで新品11万だったから性能糞でもまあいいや

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 21:30:17.05ID:DXe94yOa0
雪の上でスタッドレスでS#にしてフル加速したらどうなるんやろ…

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 22:30:11.51ID:I0N5kei90
対して制御不能にならないから試してみるといいよ!

砂の上でアクセル全開にするのと似た感じ。
雪か圧雪か新雪か、場合によって違うけど。

今年は雪多そうだから是非四駆のありがたみを体感してほしいなっ

新着レスの表示
レスを投稿する