【F30/F31】BMW 3Series Part65【現行】

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1 (アウアウカー 182.251.253.5)2017/10/26(木) 07:47:00.99ID:ewGtvLBia
※前スレ
【F30/F31】BMW 3Series Part64【現行】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502875928/

さあ、オーナーも非オーナーもエアー海苔もアウディ海苔もマツダ海苔も軽海苔も、 
自由に書き込みたまえ 。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured

2(アウアウカー 182.251.253.5)2017/10/26(木) 07:47:35.81ID:ewGtvLBia
何でおまえらはスレ立てようとしないのかな
うんこだからかな

           優良スレ            普通            クソスレ
             ┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
                                     88彡ミ8。   /)
                                    8ノ/ノ^^ヾ8。( i )))
                                     |(| ∩ ∩|| / /   <ココ!
                                    从ゝ__▽_.从 /
                                     /||_、_|| /
                                    / (___)
                                   \(ミl_,_(
                                    /.  _ \
                                   /_ /  \ _.〉
                                 / /   / /
                                (二/     (二)




じゅ


9名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.46.107)2017/10/26(木) 12:20:56.25ID:yaq4Gzqia
>>1
お前、ここにいても全然つまらんから、MBのC とか AudiのA4 とかに乱入して、ポンコツBMの自慢でもして荒らしてきたら?

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.46.107)2017/10/26(木) 12:25:42.60ID:yaq4Gzqia
あ、時代遅れの328みたいなカス車じゃ返り討ちに会うから、怖くて行けないか?偽F80糊で行けばビビるかもなwwwww

11(アウアウカー 182.251.253.4)2017/10/26(木) 12:35:57.09ID:pCJ7UYafa
そういうの興味ないな
僕は興味あることについて意見が食い違ったときにしか争わない

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.44.38)2017/10/26(木) 12:44:14.90ID:yKItKUH5a
結局328じゃね
争う以前の問題

13(アウアウカー 182.251.253.4)2017/10/26(木) 13:00:12.72ID:pCJ7UYafa
掃いて捨てるほどいる320よりは上だけどな

E90の時はパワー不足だなーと思ってたけど
F30の320iは必要十分。上位を買うんだったらM2の方がいいな。
まだ328iって売ってたっけ?ってレベル。

>>14
328はディスコンだよ。

こいつの328って非Mスポで黒系だったよな。で大阪か?
案外アッサリ特定されたりしてw

17名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW 106.171.86.210)2017/10/26(木) 17:56:19.62ID:AwWyi7mgF
>>11 乱入すればおのずと意見は食い違うだろ。なんだ、ビビってんのか?以外と言うか当然と言うか口先だけのチキンだったか?

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.46.107)2017/10/26(木) 18:12:30.84ID:yaq4Gzqia
行って玉砕されてこい。骨は拾ってやる(ハナホジ)

19(アウアウカー 182.251.253.8)2017/10/26(木) 18:35:31.62ID:/RUJY1KHa
>>17
だから興味ない言うとるがな
おまえは嫌いなセロリーを不味いといいたいがためにわざわざ人前でセロリーをかじったりしたいのか?

キチガイレスはAUユーザーだけだな。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.46.107)2017/10/27(金) 14:12:13.04ID:ROm7oEBJa
>>20

>>4>>8までのレスがまともだと思うお前は真の精神異常者w

AUが脊椎反射してて草

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー 182.251.242.4)2017/10/27(金) 14:24:39.81ID:pho6xJyXa
>>22 真の精神異常者が刺さって、スルー出来ずワロタw 自覚があってなによりw 無くなったらシャレにならんw

>>14
パワー不足というより、トルク不足なんだよな
ターボエンジンになってからトルクたっぷりになったんで、318iでも多分不満出ないよ
一般道ならね

>>23
スルーできないねぇ草

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.46.107)2017/10/27(金) 15:34:32.38ID:ROm7oEBJa
>>25 そうであれば認知能力に著しい欠陥がある。病院逝けカス

>>26
コイツバカだねぇ草

練馬BMWなくなったんだって。100万引きで舞い上がって買ってたら、納車されなかったかもw
お金なくてよかった。

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 106.157.158.159)2017/10/27(金) 21:16:12.02ID:Itr6DVzF0
>>27
おまえには負けるわクズw

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.21.41.159)2017/10/27(金) 21:25:14.11ID:q3YFWdeQ0
みんな落ち着こうぜ

モーターショーはどんな感じでしたか?

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 222.12.253.251)2017/10/28(土) 18:46:37.92ID:duEJLS//0
確かに320iで十分!

>>29
がちキチで草

>>33

おまえ統合失調症だって?治療してから来なカスw

>>34
反論せずにいられないガチアスペで草

36名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 106.133.46.107)2017/10/29(日) 14:41:12.41ID:+BsnhyuQaNIKU
>>35
そのまんま返すわ糖質馬鹿wwwww

以上ここまで全部俺の自演な!

>>36
アスペうざい

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 106.157.158.159)2017/10/29(日) 16:29:58.82ID:kvwEEtqC0NIKU
>>38
糖質粘着しつこい

40(ニククエ 106.133.46.107)2017/10/29(日) 16:31:02.11ID:+BsnhyuQaNIKU
ここまで僕の自演ですwwwwwwwwww

>>39
呼べば答えるアスペかな

42(ニククエWW 124.33.192.20)2017/10/29(日) 17:38:09.79ID:jRlnywFO0NIKU
今更だけど、言っておこう
おまえらの煽り合いに知性を感じない
アホが二人罵り合ってるだけ
僕みたいにタランティーノの映画のようなかっこいい台詞を言って煽って見ろよ

>>42
アスペのクセに何言ってるの?
アライメントでも調整してろ。

まんこ舐めたい

45名無しさん (アウアウカー 182.250.241.7)2017/11/04(土) 09:03:09.07ID:/Iv47FxEa

46名無しさん (ワッチョイW 124.214.141.178)2017/11/05(日) 01:44:13.94ID:Vy8fd2iY0

328ってどう?
m235に乗ってるんだけど、最近は飛ばせる状況が少なくて
もう少し馬力ダウンサイズして、楽しめる車にしようかと思うんだけど。
320をいじっても面白かもしれんけど

48(アウアウカー 182.251.253.13)2017/11/05(日) 09:32:17.41ID:34JBcU7ga
m235に乗ってて328とか楽しい分けねえだろカス

49(アウアウカー 182.251.253.13)2017/11/05(日) 09:32:33.15ID:34JBcU7ga
舐めとんのか、ぶっころすぞ

メンヘラは黙っとれボケ

>>47
328ならアクセルを踏んでいけるんじゃないか?
320まで落すと、エンジンが唸るだけで加速はしてかないぞ
単に楽しみたいなら320のMTならがいいと思うけど

でもM235の余裕ある走りがいいと思うけどなあ
そもそも、3シリより2シリの方がコンパクトで走りは楽しいんじゃないのか?

>>47
そのM235がATなら、MTにするだけで楽しくなるぞ
ちなみに、BMWは弄るといってもパーツがほとんどないから、弄る楽しさはほとんどない

勉強の客車みたいな弄り方でよければ止めんが

馬力的には328は魅力的に見えるんだけどな。
後はバランスかな
そりゃ235は楽しいけどその楽しさを長いこと楽しもうとすると
免許喪失しちゃいそうだ。

以上、47の釣りでした。
釣られなかったのは神だけか。

>>47
高級車に乗ってる感は例えM235iと比べても328iの方が高いよ
iM235の不満点が何なのか分からないと何とも言えんけどね
走らせて楽しいならどう頑張ったって328iではM235iに勝てないし

56(アウアウカー 182.251.253.4)2017/11/05(日) 14:17:15.07ID:Ry1hNE+ya
328iでもベタ踏みしたことないけどな
320iの頃は高速でカチカチ踏みまくってた

みなさん、どもども
235の不満点は一言でいえば速過ぎるんだ。
法定速度の向こう側へ行きたくなっちゃう。
もうちょっとエンジンサイズ落とした方がいいかなと。
228とか128ぐらいがあれば良いんだけどな

車換えるよりサーキット行けば良い気がする
むしろ行かない理由が思いつかんのだが

>>58
やっぱり?そっちか
ちょっと考えてはいたんだけど

アルファードからF31のMスポへの買い替えを検討しているんだけど維持修理費は大きく違いますか?
10年ほど乗ことになると思うんだけど なにせ国産車を乗り継いできて想像出来ない維持費に尻込みしています。
いざ調べてみると「延長保障の切れた5年目からは車検に30万〜」だのネガティブな情報も多いので…。
国産車から乗り換えた方の実情を教えて頂きたいです。

ここには中古の328しか居ないから意味ない。

>>60
オーナーのいないこのスレで聞かれても・・・
もっともオーナースレもオーナーいなくなったけど

>>60
まだ4年目で延長保証満了以降のことはわからないが、3年目の車検は15万でお釣りが来たので、国産と大差ないのでは?
ヤナセVWのほうが作業費が高くついた印象。

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.53.103)2017/11/05(日) 23:05:04.96ID:QVRAzA//a
3シリじゃないなくZ4ですが!
自分でメンテナンスできるなら維持費安くなりますが、自分は7年目車検25万、9年目車検31万、11年目車検で45万くらいでした!
安くはないですね!
高いとも思わないけど!

たけえよ

>>63
確かに3年目車検は普通ですね。
ただ、>>64みたいな金額になると国産しか知らない自分は相対的に高いなぁ…と思ってしまう。

ミニバンの必要が無くなったのでソコソコ荷物が乗りそうで走って良し眺めて良しな3シリに食指が動いたんですが…。

>>64
車検費用以外でいくらかかってるかの方が重要かと
日々の部品交換無しで車検時のみの交換なら安いと思うけどね

個体差もあるからなぁ。
国産も10年も乗れば、ガタが出る奴はガタがでる。

ディーラーでも最低限でお願いすれば11年目の車検でも20万弱でした。それよりもタイヤやオイル、ブレーキパッドなどの消耗品が国産に比べると割高かと。

部品代は3erとクラウンは殆ど同じ
そりゃカローラやアクセラと比べれば高いよ

ただなあ、ルームミラーだけで30万近くするっていうのは引くよな…まあ色々機能満載の代物とはいえ。

>>69
ディーラーで11年目でもそんな感じですか。
それならまぁ現実的かな。オイル2〜3万でもロングライフなんですよね。そう考えたら国産と大差無さそう。
11年目あたりの生の声参考になります。

>>70
クラウンぐらいで済むなら想定内ですね。

>>71
え…

みんな、毎回ブレーキパッドど同時にディスク変えてる?

>>73
パッド2回毎にディスク1回

>>69
タイヤはサイズと銘柄次第なわけで、国産・輸入車関係ないだろ?

76名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.53.103)2017/11/06(月) 16:11:04.82ID:+DwZ1A7da
64です!
日々の交換費用とかは皆無です
3シリは知りませんが、Z4なら手は全然かかりません
11年目車検の45万もタイヤ代と工賃込み
それ除けば30万くらい
とにかく2年で約30万です

>>73
毎回、っても交換時期がなかなか訪れん。もう5万以上走ってるけどボードコンピュータ上ではまだあと10万キロ行けると表示されてるw
高速ばっかり走って、距離の割には踏んでないからだろうけど。とはいえもっと早く減るかと思ったら意外と長持ちね。因みにUSパッド。ホイール全然汚れない。

>>60です。皆さんレス有難う御座います。
なんだか国産+αの現実的な数字ばかりでちょっとホっとしてます。
本日試乗してきましたが現在の車と比較すれば318でも十分にパワーアップな感じです。
後はレーダークルーズとパドルシフトのために320との約70万の差額を出すか?G20を待つか?ですね。
(嫁は買えって言っているんですが…。)

>>73
ブレーキパッド交換時にローターを研磨してる
ディーラーでは研磨できないから、ローターの厚みがかなり残ってても溝が顕著になる理由でローターを交換すると思うよ
研磨はローターの半額位かな

>>78
10年乗るなら320iを取り敢えず試乗した方が良い!出来れば高速道を乗り比べて!
俺は70万の差額以上のものを感じるんじゃないかと思うよ。

10年乗るならG20待つのもアリだけど、F30ほど値引きがない時点での買い物になるなら、
その差額をF30←→G20の違いに費やすより、318i←→320iの違いに費やす方が良いと俺は思う!

>>78
1番の違いはエンジンじゃない?

老害思考のせいか3気筒は無いと思ったわ
とは言え今は素の320i無いんだよね。だから70万も差額が出ちゃうのか

>>78
早まるな!
318を否定はしない。でも、早まるな!

>>81
もちろんですが私にとっては318のトルクで十分納得範囲でした。なので私にとっての主な違いは排気量以外の仕様になりました。

>>82
偶数なのがバランス悪いですが、乗ってみたら全くそんな感触はわかりませんでしたね。
単純に皆さんみたいに舌が肥えていないだけですがw

>>83
?何故?

>>84
23区住まいなら318iで十分楽しめる。
特に320iのスポーツ系以外なら318iと大して変わらない。
ACCなど装備の違いはあるが3発とかネガにならないレベルだから。
100キロ制限の高速を飛ばしたいなら340がいいってだけで。

8773 (アウアウオー 119.104.56.49)2017/11/06(月) 22:35:24.00ID:RxhLbP7ia
>>74
>>77
>>79

ありがとうございます。
参考になりました。

>>85
あ、いや、そう思うならそれでいいや俺はw

>>88
えぇ…(๑•́ ₃ •̀๑)

320iと320dの推奨オイル交換時期と各々の寺での
オイル交換代金っていくらくらいでしょうか?

>>90
320i、2015MYの俺の場合
BSIの表示で15000キロ毎、俺はその半分で交換。毎回フィルターも交換。
なので、2回に1回19000円の実費。

>>86
318は試乗でちょっと直線乗った程度だから乗り味の評価は不可能だが
よく言われる「交差点曲がるだけでも出る良い味」というのは鼻先軽い3気筒の方がむしろ日常域で体感しやすいかも知れん
この「交差点でも鼻が行きたい方向く」ってのは、結構BMWにする決め手になってるような気がするし、個人的に評価高い部分

それにしてもアルファードってデカいエンジン積んでるイメージあるんだが、案外進み出し悪いもんなのか

93(アウアウカー 182.251.253.4)2017/11/07(火) 18:49:43.55ID:ZjQT3LVAa
アルファードは加速クソだぞ
V6つっても車重がある分鈍足
コーナーも曲がらん、スピード出したら死ぬしかない

>>93
お前はちゃんとアライメント調整しとけ

>>86です。
>>92
そこそこな排気量のエンジン積んでても車体重いんで加速は良くないです。
とはいえ高速で難儀するような事は無いしアイポジション高いんでゆったりとした運転は楽なんですけどね。
3シリーズとは真逆ですが、あれはあれで多人数や荷物を乗せての移動手段としては優秀ですよ。

すみません。>>86じゃなく>>84です。

320i : F←○○○○→R に対して
318i : F←  ○○○→R なら結構面白いかもしれない
318i : F←○○○  →R ならあんまりダメかもしれない

意味わからんね。察せる人は察してください

>>91
ありがとうございます。
結構高いんですね。

318でいいんじゃないかと思ったよ。都内ですが。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 106.157.158.159)2017/11/08(水) 06:00:11.69ID:ZGZ+Lgnf0
相変わらずBM海苔は馬鹿しかいないね。やはりMBには勝てないか?

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2017/11/08(水) 08:50:22.49ID:RFNpYbXk0
MB海苔も大して変わらん、特に下層クラスはDQN率高し

結局速いトロいというのは、それまでの車歴や生活環境によって、
その人が実感するもんだしね。ヨーイドンで競争する状況なんてほとんどないわけで、
上位モデル買っておけば負けなかったと後悔することもないわね。
その車に大満足して、どうせならもう一つ上のヤツを買っておけば良かったと
嬉しい誤算はあったとしてもね。その時は次で良いの買えばいいじゃない。

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 222.12.253.251)2017/11/08(水) 17:17:12.86ID:p7lh8/jy0
なんだかんだ320iがベストチョイス?

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 106.157.158.159)2017/11/08(水) 17:57:08.91ID:ZGZ+Lgnf0
まあ328iとかの時代遅れポンコツうんこクルマよりはマシって程度じゃないの(ハナホジ)

320dだよ 間違いない。

ディーゼルだけはやめとけ
後悔すんぞ

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.84.108.189)2017/11/08(水) 21:02:41.57ID:6rrv0t9k0
320iを初めに買って
3年目の車検の代車が328i
で、リニアな加速のアクセルフィールに惚れて328iの新古車に乗り換えた私が通りますよ。

320dの試乗もしたけど、止めた方がいい
318はもっと論外。3シリーズに泥を塗った汚点
328のアクセルは本当に魔物の様に病みつきになる
Mは乗ったこと無いから分からん

まあ何を求めるかだよな。

320iは滑らかだけど、パワーが余ってる感はない。
320dはややリニアさに欠けるし煩いけど、日常域の加速性能と燃費は魅力。
328iは320d以上にトルキーに感じるし、おまけに滑らか。

予算と燃費拘らなければ328iがいいね。いまは330iだっけ。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 222.12.253.251)2017/11/08(水) 21:57:59.09ID:p7lh8/jy0
本音は330iがいいけど、玉数が少なすぎる
340iは高すぎる
すると328iが現状ベストチョイスなのかもしれない
試乗車あるかな…

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/08(水) 22:21:06.33ID:0TsO8u8F0
新車で買えし!
しかも中途半端。320かMかの二択で良し。

111(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/11/08(水) 22:38:55.72ID:oCjldslz0
一回328に乗っちゃうと320に戻れんぞ
320買うんなら328試乗するのやめておけ
>>107と同じ末路を辿る羽目になる

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 222.12.253.251)2017/11/08(水) 22:49:39.68ID:p7lh8/jy0
330iってまだ新車あるっけ?
330eにスイッチしたんじゃないの?

113(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/11/08(水) 22:52:15.21ID:oCjldslz0
ないない
あったら掘り出しもんだわ

114(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/11/08(水) 22:52:42.70ID:oCjldslz0
あったら俺のアクセラと交換してやる

他人が飽きて捨てた残飯を貪って通人気取りの人格障害者は喋るな。
腐ったような酷い口臭で反吐が出るわ。

そういえばピビンパって食い物も、両班が残した残飯を集めてぐちゃぐちゃに混ぜたものだそうだな。

>>112
あるよ

118(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/11/08(水) 23:33:11.66ID:oCjldslz0
>>115
自己紹介ってやつっすかね

確かに>>111の発言は恥ずかしすぎるwww

105以降、オーナーは神だけってのが

121(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/11/09(木) 00:05:22.92ID:M63EGsZ+0
その俺ですらアクセラ乗りの方の神wwwwwww

教習車→軽(半年間)→320iしか乗ったことないから今はとても満足してる
本当はクーペに乗りたかったけど周りから止められてセダンを選んだ

そのコース辿ったら、今後乗れる(ステアリング握って)満足する車、すげー少なくなると思うな

3尻はM3は別にして、現ラインナップに全く魅力を感じない。いろいろ問題はあるが、まだアルファとかアウディの方が面白いと思う。BM離れはこれから加速するな。

125(アウアウカー 182.251.253.5)2017/11/09(木) 12:50:40.49ID:HK38Heh8a
アウディwwwwwwww
あのFR作る技術も持たないメーカーのことですかwwwww
車音痴まるだしやんけwwwww

>>125 アクセラ海苔の便所紙がよく言うね?

127(アウアウカー 182.251.253.5)2017/11/09(木) 12:57:09.70ID:HK38Heh8a
>>126
僕はアクセラ乗りじゃない方wwwww

アウディはないでしょ

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW 106.171.43.119)2017/11/09(木) 13:31:36.82ID:d5hzAvY4F
ここ、と言うより自演者のアウディアンチぶり半端ないな。アルファがOKってトコが便所紙らしいけど。

>>124
IDの末尾がFF。あなたのアウディに対する愛情を感じます。

>>130 俺の所有車はFFではない。FFベースではあるがな。

>>129
アルファもBMもアウディも経験あるけど、実際アウディは無い。一体どこが良いわけ?
アルファは、FFの156に乗ってたけどコンパクトで高回転エンジンで、走りは楽しかったよ
この車みたいにバランスが良くて回頭性に優れたハンドリングってわけじゃじゃなかったけど、フロントヘビーでステアのギア比で良く曲がる演出だったけど
ヘアピンでステアグリグリやらなくてよかったし、V6の吸排気音や高回転での応答性に心打たれたし、内外装にエンジンまで美しかった。
ドリンクホルダーすらなかったけどアナログ時計はあった。革の質も正直ドイツ製Dセグなんか相手にならないほど高かった

BMW乗ってる奴なんて大概俺も含めて走りを楽しんだり、そのイメージを楽しんでるんだから、
走れるアルファには好意的だろうし走れないアウディとは相容れないって、当たり前じゃない?

>走れないアウディ

えっそうなの!?
アウディ乗ったこと無かったから知らんかったわ
アウディのS4と340iと悩んで340i買ったけど正解だったのか・・・
まあ使いこなせてないですけどね

走れんよ。マジで
使いこなす必要なんて全然無くて、ちょっとハンドル切りながらフロント軽く潰してみるだけで分かるわあんなん
真っ直ぐ進もうとしかせんもん

直進安定性の良さがFF唯一の利点だからね。
構造上当然の挙動で楽だけど面白くもなんともない。

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 106.157.158.159)2017/11/09(木) 20:02:43.78ID:R2R+JbuW0
便所紙そんなに必死に自演してアウディ叩いて何が楽しいの?別に誰が何に乗っていてもいいと思うけど。オレは単純に320iを中心に現行3尻がつまらんと思っている。仮想敵を設定、攻撃して相対的に立場を高めるつもりなら情け無い話だなw

今のアルファは知らないから気になるぜ。俺は一番乗ったアルファが後期147、2リッターtsのマニュアル左ハン。
TIってグレードだったんだけど、アレ良かったわー。リアがトーションビームだったと思うけどそんなん感じない。
色々おおらかで、ガッと操作してグワッと動く感じ。特にシフトのブッカブカな入り方w

その後にちょっとだけ乗ったgtv後期3.2V6。これがまた酷かったw
ハンドル切れないわフロントガラス上辺が低すぎて前見にくいわ足グニャグニャだわ
しかし何故か鬼のように楽しくてスーパーカー所有してる気分だった。革シートの出来なんか異様なほどコスト掛かってた。

便乗して語ってやったぜw
あー気持ち良かった!

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/11/09(木) 20:44:52.77ID:XwsKAo+X0
>>137
似たような同時期のスパイダー乗ったけど見切り最悪だよな。
言うとおりクローズすると圧迫感凄かった。

アウディはA6少しだけ乗ったけど意外と鼻先軽くて好印象だったけど見た目と内装が嫌い。

>>136
FF乗りは巣に帰りな

アルファのゴミとか乗ってて悦に入ってんじゃねーよ。BMWもF30はステアリングフィールがギクシャクしてて全然良くねーよ

>>136
俺は半分騙されたと思ってるから。もう半分は俺の無知、車音痴だと思ってるけど
156乗ってたって書いたけど、そのデザイナーのワルターデシルバって言う人が描いたA5って車ががまたドえらいカッコ良かったのよ
当時はアウディスポーツなんて確か無かったけど、スポーティなイメージは既に打ち出してた
で、走ったらアレ。んで日本人皆殺しに排ガス偽装。良いイメージなんて持ってらんないわな。下取りに結びつくんだから他人事でもないし

ジュリアはマニュアル導入されてたらマジで320と迷っただろうと思う
320iはその徹底したバランス感覚、車らしさの発現に滅法惹かれた
アルファはアンバランスで出来悪い部分もあるんだろうけど、飛び抜けて出来が良い部分を期待しちゃう
そんな感じ

>>141
俺はエンリコフミア一択だぜ!gtvは未だにしょっちゅう、また欲しいと思う。俺にとってのアルファは究極のカッコマンだがそれがいい!

>>142
アルファスレ行け、カス。

           優良スレ            普通            超クソスレ
             ┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
                                     88彡ミ8。   /)
                                    8ノ/ノ^^ヾ8。( i )))
                                     |(| ∩ ∩|| / /   <ココ!
                                    从ゝ__▽_.从 /
                                     /||_、_|| /
                                    / (___)
                                   \(ミl_,_(
                                    /.  _ \
                                   /_ /  \ _.〉
                                 / /   / /
                                (二/     (二)

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/11(土) 09:50:40.90ID:uPxE3aO90
正直、ジュリアは悪くないと思う。
ただ信頼性とか安全性考えると断然BMだな。
アウディはそもそも選択肢にあがらんな。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 182.251.242.6)2017/11/11(土) 11:58:26.89ID:/YbvZuRCa1111
60歳過ぎればアウディの良さが理解できるんじゃねーの?知らんけど(鼻ほじ)

信頼性考えたら国産だろうよ
25年以上BMWに乗り続けているけれど、Fシリーズになってやっと信頼性の低い辺側の国産車レベルに追いついたって感じ
Eシリーズまでは80年代の国産車の信頼性すら無いよw

信頼性と性能は、また別の話な
走りの性能に関しては、まだ国産より上だと思う

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.84.108.189)2017/11/11(土) 23:29:18.16ID:oMIq2bKV0
F30になってハンドルが軽いのは気に入らないな。
特に直進がフワフワしてて国産車みたいにおっかない。

その代わり足回りはさらに完成されて、硬くなくて乗り心地イイのにジェットコースターみたいなオンザレール感覚でやっぱ楽しい。
シートは革にしたけどやっぱ硬いな。国産の同価格帯のシートの方が出来はいい。
ファブリックも多分、国産サルーンには負けてるだろう。

Dレンジでエンブレが効かずに度々前の車に追いついちゃうのはご愛敬(笑)
しかし何でこんなにハンドル軽くしちゃったのかね。
BMはきちんとポジション取って座らならないとハンドルが切れないくらいの重ステが良かったのに。
先代からこうなのか?

E90から軽いよ
E46までの役割は1erに振ったからでしょ
そんかわり1erは相変わらず重い(走り込むには丁度いい感じ)

ハンドルの重い軽いはMYでかなり違うよ。一概に語れない。
2013乗りだけど軽いとは思わない。2015に乗った時は軽いと思った。

>>149
E90は2010年頃?に電ステになってからね。
それまでの油圧はかなり重めだった。

ちなみにその前のE46も年式によって重かったり軽かったり・・・

>>148
Mスポのシートはいいと思うけどな

F30も国産に比べたらハンドル重いと思うけどね
たまに家族のクラウンに乗るとハンドル軽過ぎて焦る

サーボトロニック&バリアブルスポーツステアリングが付いている車はスポーツモードにしたらステアリングが重くなるだろ
それで十分だと思うけどな

>>151
E36は今の1erよりも重かったよ
E46は初期は軽めだったけれど、それでもE90よりは重かった
LCIで重めに変更されたけれど、それでもE36のような重さは無かった
E90から国産スポーツセダン並に軽くなった

多少のハンドルの重さなどシート位置で調整できるでしょ。
どうしても重いのがいいのならパワステ抜いちゃえば良い

ステアリング軽くなっても別に構いはしないのよ
昔より直進安定性良くなっているし、鋸風の影響も殆ど受けなくなっているから
E36とか直進安定性は今より前々悪かったし、横風の影響も半端なく受けた
E46になって横風の影響はかなり改善された
E90でいきなり直進安定性がかなり良くなった感じ

>>155
E90はLCI後のエンジン変更と共に変わった電動パワステ車は軽いけど、それまでの油圧は結構重いだろ。

あと46もね、M52時代は重かったのがM54で軽くなり、その後(2003年頃?)また重くなった。

>>158
いやいや
後期E46より軽かっただろ、初期のE90は
E36なんかと比べたら半端無く軽くなってるよw

>>160
E34、E39前期、E46前・中・後期、E90前期・中期・後期(電ステ)、F30前期と所有もしくは乗った経験から、俺はE90前期とE46後期はE90のほうが重かったと記憶してる。
初期って2005年発売直後だとまた違ったのかな?
ちなみに俺の中でのステアリング重さE90油圧>E34≒E39前期>E46前期≒後期>E46中期≒E90電ステ>F30

タイヤサイズやコンディションなどで多少違うんだろうけど、だいたい↑な感じかな?
異論は認めるよw

>>161
異論は無いよ(笑)

俺的には3er以外はE39しかわからない
あれは本当に軽くて不安にたった
E36(クーペ)が少し重すぎるけれど、自分的にはベストだった
ただ、所有自体はM3C
E46は軽すぎて買い換えの対象にならず、後期のクーペでギリギリ許容出来る範囲の重さになったから、そこで乗り換え
Mは適度な重さだったけれど、M3Cのような一体感を感じられなかったのでスルー
E90(正確にはE92)はE46初期よりも更に軽くなっていて、もう勘弁と思ったけれど、M3の方はそこそこ手応えのある重さになったからそれに買い換えた

>>162
今ちょいとググってみたら、2005年登場時のステアリングは結構軽かったみたい。
翌年には重くなっているので「E90は重い」という印象を持つ人は多いと思うよ。

>>163
うん、最初のは軽かったんだよ
寧ろその後に重くなったのを知らなかったから、良いこと聞いた
ありがとう

俺、今のF30が初BMWだから知らなかったけど、納車直前に数日繋ぎで借りてた1シリーズ(多分、可愛い目になるイッコ前の120?)、
ハンドルが重くてビビった記憶があるわ。ディーラーの担当に「これ重ステ?なわけないよな?」って聞いたと思うw

166名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.84.108.189)2017/11/12(日) 23:31:42.54ID:EDnQ0ybD0
やっぱF30のハンドルは直進時にフワフワしすぎじゃないかな
カミさんが中期のBMWミニに乗ってるんだけど、ドッシリして100kmでも120kmでもピタっと接地して安心感半端ないんだよ
あまりにスピード感が無いから「おっと知らぬ間にこんなに出てる」ってアクセル抜くのが常なんだけどさ
E46もこんな感覚あったよなって思う

俺はBMWはラグジュアリーであってもずっとスポーツであって欲しいな
MB乗りは片手でハンドルクルクルやってていいけど
BMは両手でステアリング握ってるのがカッコいいわ

>>165
ホントそれ
ベンツから乗り換えたからF30ですら重くて駐車とか車庫入れとかうんざりしてる

>>166
直進してるときはどこ行くかワカラン不安定さを感じて、少しでも舵角を付けると途端にスパーっとキレる。
俺はBMW初めてだからか、F30でも十二分にそういうのを楽しめるから直進はまあいい。
国産のFFに慣らされた身にとっては、BMWってスゲーなと思えるよ。スイフトスポーツ乗ってるバイトの子に運転させてあげたらウワー!って言ってた。
ハンドル軽くても、フロントの足回りの良さは実用セダンとしてはエグいレベルじゃないかなーと思うよ。

>>166
おいおいBMWはこんなんですよ。ミニはFFの特性ですから!

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/11/13(月) 00:46:06.51ID:Y8dtm0bw0
>>169
俺も同じツッコミしようかと思ったわ。
FFが直進安定性良いのは言うまでもない。

で、高速ぶっ飛ばしてる時にブレーキ踏んで緊急回避した時の挙動をイマジン。

171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/11/13(月) 00:48:27.49ID:Y8dtm0bw0
>>168
フロント?
俺はリアの安定ぶりがスゲェと思った。

>>166
1erハッチバックか2erクーペ買えばいいじゃん
E46どころか、E36にかなり近いステアリングフィールだぜ?
E36に並ぶまでは行っていないけれど、E46よりは勝っているよ

>>171
その通り
BMWはリアの安定性をベースに、フロントの自由度を高めているシャシー造りをしているからね
先ずはリアの安定性ありきがBMW流

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.84.108.189)2017/11/15(水) 14:54:11.30ID:6RF62OYF0
しかし良い脚だよなあ
ゴツゴツもしてないのにハンドルを入れるとスルっと向きを変えて狙ったラインピッタリなぞる
姿勢も全く乱さない
どこまでやったら破たんするのか想像できない懐の深さ

オヤジが先代の7尻(E65)に乗ってたんだけど、高級サルーンとは思えない硬さでビックリしたからなあ

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/15(水) 20:07:42.80ID:zicdx/ik0
足回りは確かに良いね!
アフターでビルシュタインとかKWにする人いるけど、更に良くなるものか?疑問

17673 (オイコラミネオ 61.205.83.108)2017/11/16(木) 12:43:43.52ID:JrzszLQaM
>>174
そう?
しっかりサス縮めてやれば確かにタイヤが粘るような安定感はあるが、初期の入力に対してはかなり柔らかく感じる。

山道に近いところ走ったときに、前車のスポーツセダンでは酔いもしなかった家族が自分も含めて酔いました。

>>176
それってLCIの非Mスポだったりする?
330eのラグジュアリー乗った時、初めて運転して酔った体験した。
LCIの足はしなやかになって乗り心地も良くなったと言われるけど
俺好みではなかったな。LCI前のMスポで良かったと思う。

178名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.136.98.154)2017/11/16(木) 15:43:40.76ID:5raBcyhI0
LCIのMスポしか知らないけど人によってはLCI前は柔らかくて上下の揺れの収まりが悪くて怖いと言ってた。

>>177
330eは逆に車体が重くなった分、安定感が増した感じがしたが。

初期型MスポからLCIのMスポに乗り換えたが、脚は別モンだな
初期型はブッシュが柔らかすぎるのか、ビル脚に変えてようやくLCIの純正と同等ぐらい

18173 (オイコラミネオ 61.205.83.108)2017/11/17(金) 12:28:15.37ID:yJuA6dPWM
>>177
>>178
うちのは2013年製の非Mスポーツです。アゴするの嫌であえてノーマルにしましたが、ハイペース時のサスの挙動は予想外の柔さでした。

長く乗るつもりではあるけど、サス変えるまでしないかなー

Mスポを注文する際に、ホイールをノーマル17インチに変更できますか?
レスオプション的な。
純正17インチはスタッドレス用にして、夏タイヤ用は社外ホイールを買いたいのですが。

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.84.108.189)2017/11/18(土) 23:34:13.74ID:HpqD722T0
あのね、ディーラーは車買ってくれる条件なら客の言う事は無茶じゃない限り聞くの。
「こういう風にしてくれるなら買う」って言う言葉には逆らえないの。
まあダサいけどお好きにどうぞって感じじゃない?

>>182
多分、それした所で特段安くはならないと思うよ。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/19(日) 00:04:12.28ID:0lAaxcUF0
聞いた事ないな。。。

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 125.54.35.250)2017/11/19(日) 09:33:23.93ID:A+l8zYzv0
>>182
その通り説明してスタッドレスで納車して貰えばいいじゃん。

>>186
そんなことできるわけないだろ

カタログのオプション品に17インチホイールがあったと思うんで、それに変えてもらえばいけるかと思うが。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/19(日) 13:01:13.69ID:0lAaxcUF0
Mパフォーマンスのフロントリップスポイラーを付けたいなと思ってるんだが、
やっぱり結構擦るんかな?
気を付ければ問題ないレベル?

>>189
たまに付けてる車を見るけど擦るってほどではないかな。見た目、かなりダウンには感じるけど。
10万円だけどかっこ良くなる。少し余裕が出来たら最近発売したMパフォのスモークテールと同時にやりたいな。

Mパフォのリップは擦っても割れにくいって聞くね

studyのspt2つけてる方居ます?
走りがスムーズになるとよく聞くんですが・・・
つけたほうが良いですかね?

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 125.14.102.250)2017/11/20(月) 09:04:26.63ID:FPoJrrG50HAPPY
>>192
STP2は単なるサブコン、ブーストupしてパワーは上がるけど
走りがスムーズ…とは違うな
付けた方がよいかは個人の判断、パワー不足だと思えば付けてみるのも
いいかもね、でも付けてしばらくすると慣れちゃうよw

>>193
レスありがとうございます。
トルクがあがるので低速時アクセルかるく踏んだだけで加速すると・・・
踏み込まないと加速不足を感じるのでつけたほうが良さそうですね。
慣れても今よりは良いですよね。

STP2はタイプとしてはドッカンな方向と聞くね。
だから下からスムーズにトルクアップとはいかないかもね。

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 125.14.102.250)2017/11/20(月) 11:10:30.88ID:FPoJrrG50HAPPY
>>194
今よりパワー、トルクは上がるのは確実
スムーズ…かどうかは、ちょっとわからない
今より良いか、は微妙だね。

まず、建前はDで点検時に最悪拒否、といっても
実際はOKな場合がほとんど、付けたまま車検も
Dで通っている例も多い。自分なら勉強のブランド料も
入って高価なSTP2より安価なPPEやケナレーズの方が良いような…

単なるブーコンなのにstudieぼったくりだからな

うん、スタデーのやつ買うならACSのパフォーマンスアップグレードにする。

>安価なPPEやケナレーズの方が良いような

実際この辺りの下請け業者が作ってスタディ印の箱に入れて売ってるだけだろうしね

スタデーw
ケナレーズw

>>196
値段はあまり変わらなくないですか?
studie=ケナレーズ

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 125.14.102.250)2017/11/20(月) 13:28:37.81ID:FPoJrrG50HAPPY
ケレナーズや3D、PPEなどは値引きが大きく、STP2は基本値引きなし
実勢価格は結構違ってくる。まぁでも勉強ブランドでSTP2が売れてるのかな?

皆様、ありがとうございます。
もう少し様子見てみようと思います。

>>199
ワイパーブレードもPIAAの箱そのままにステッカー貼っただけで高く売りつけてたよな・・・

アクセルを軽く云々なら、スロットルコントローラーでもいいような気が。

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 125.14.102.250)2017/11/20(月) 15:43:33.28ID:FPoJrrG50HAPPY
勉強ブランドいっぱいあるよ
ワイパー、サブコン、ルームミラー、インタークーラーetc
どれもOEMだけど価格は倍近く。やめられませんなぁ〜w

俺はスタディ嫌いじゃないけどね。アフターパーツの総合代理店と考えれば便利。
ただオリジナル商品としてのスタディブランドにありがたみは全く感じないな。

studieはどこの代理店でもないだろ
単に代理店から仕入れて売ってるだけ

と考えれば

210名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 125.14.102.250)2017/11/20(月) 19:44:24.61ID:FPoJrrG50HAPPY
まぁスタは業界の成功者だからな
妙蓮寺時代にE36で世話になってたが、今じゃ金持ち相手のパーツ取り付け屋に
なってしまった感がある。でもレースに手を出したり相当な利益を出してることは
確か…オレみたいなビンボー人には敷居が高くなった。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 113.38.61.177)2017/11/20(月) 22:13:16.00ID:E22tCZrn0HAPPY
スタディの社長はいい人そうだが、スタッフはバカでうざいんだが。。。

まあ、それで商売成り立ってお金持ちからの信用も得てるんなら、いいんじゃないかな。

ぶっちゃけ最近は経営状況あまり良くないらしいけど

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/21(火) 08:41:48.92ID:SrRMi/KY0
最近特に、スタディ利用者は外装のいじり方が全体的にお下品になってるな。。。

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2017/11/21(火) 10:35:03.92ID:zdcHUcqo0
外観弄るとほとんどが下品となる…

特に最近は派手目に誘導してるね。メーカーもそっち方向に振ってるのもあるけど。
もう少ししたら、地味目が渋いとかと言い出して、付け替え需要を掘り起こすかね

>>213
外車のカスタマイズショップも増えて来てるからな
BMW専門ではなくても勉強より信頼できるショップはたくさんあるし

太客からがっぽり行って儲けを出さないと行けないのかもな
だからこそ下品な客車が増えてきているのかも

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/21(火) 22:23:29.08ID:SrRMi/KY0
ところで皆はどのくらいいじってるよ?

吊しのドノーマルの俺参上

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.161.163.161)2017/11/22(水) 00:10:45.34ID:PTy+PBYIa
嫁から外装は絶対に弄るなって
言われているからエアバルブキャップ以外
ノーマルのまま
内装はMパフォパーツで完全に固めた

カーボンファイバーは麦わら帽子、
アルカンタラはスエードって言われてるが…

>>220
アルカンタラはいわばスエード調人工皮革なんだからスエードと言われるのは当たり前かと・・・

外装をいじったと言うかMパフォのブラックキドニーグリルだけ。
いじったと言うより限定モデルでは最初からの仕様だから特別感はない。

ええなあ。完全に固めたら30万ぐらい?
俺も来年3月の初車検越えたら固めるつもりだったけどスタッドレスやら何やら買ってカネ無くなったw

>>218
最初にインデビジュアルを含めたオプションを結構付けただけで外観はノーマル
弄ったのは、サブコン付けただけ

コーディングしてデイライトとフェンダーのプラ板剥がしただけ
毎週愛情こめて洗車してる

非Mスポだが、5本Wスポークの社外アルミとローダウンのみ

227(アウアウカー 182.251.253.12)2017/11/22(水) 07:50:55.35ID:W3pIMiFsa
どのーまる!!!!

神は食費削ってやっと中古買ったんだっけ?
いじる余裕なんてないよね。いや、否定はしない。

229(アウアウカー 182.251.253.12)2017/11/22(水) 08:31:43.50ID:W3pIMiFsa
食費以外を削った


231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/22(水) 09:27:03.21ID:zcYnWo100
マフラーって変えない方がええかな?
後々、経年劣化でまた変えなあかんようになるとか?

10年ぐらい乗れば交換するケースも出てくるかも知れない
純正マフラーは社外マフラーのように経年劣化と目詰まりを起こしやすいグラスウール等はあまり使われてないから交換理由としては錆びがほとんど

古くなると多少音が大きくなることがあるとは聞くね。
まあ車検対応の範囲で考えれば、変えるも変えないも気分の問題的なパーツだしね。

234名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2017/11/22(水) 11:37:22.56ID:fBaTJ7Rt0
マフラーを社外品にしてるヤツは基本下品

Mスポでスタッドレス履く人に質問
16インチは装着可能すか?
夏用と同サイズは目玉飛び出そうでな

>>235
320以下ならOKなはず。
でも16はダサすぎなので17がオススメ

>>235
俺は205/60-16だったかな?買う予定。ディーラーでもそのサイズが経済的でオススメですよと。
俺がお世話になってるディーラーは俺がカネ持ってないことよくわかってくれてるから、安くていいものを色々紹介してくれて助かるわw

16インチなんて履けるの?
ブレーキキャリパーが干渉しそう

キャリパーと言うよりもローターサイズだな
320はローターが小さいから16インチで問題なし
てか、ベストバランスだよ

320の小さなローターで18や19などにインチアップされたタイヤはスカスカでかっちょ悪い

Mスポ こりゃダメだ。足が硬過ぎて道選ぶほどだな。
セカンドカーだわこれ。

>>240
これで硬いとか・・・
E90のMスポとか乗ったら発狂しそうだなw

242名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/23(木) 08:47:08.85ID:NiZFCCm60
おいおい
Mスポの足が硬いってマジか?
スポーツセダンではベスト過ぎる硬さだろ!?
トヨタ乗るしかねーぞ

本当、F30 Mスポの硬さはベストだと思うし良い脚だよね。
脚が硬いと良いとかスポーツだとか勘違いしてる人もいるけど
良い脚ってよく動いて路面に追従できるしなやかさだよね。
E90 MスポだとLCI前が硬かったけど決して良い脚ではなくて
バタついたから社外のダンパーに買える人も多かった記憶。
E90 LCIになってしなやかになって柔らかいと捉える人がいるはず。

>>243
LCI乗ってたけど、かなり硬かったぞ?
あれでしなやかで柔らかいとか考えられん・・・

LCIでも〇年以降変わったとかあるのかな?

>>244
自分の乗ったE90 LCIがMY2011-2012だから最終型になるのかな?
所持していたLCI前と別物のしなやかさだった。フニャ脚とは意味が違うね。
良い脚とはしなやかで粘れる。硬いだけだとバタついたりロールは起きづらいけど
コーナーにおいて限界超えたりでコントロールの楽しさ半減。
最新の911カレラやGTRはしなやかで乗り心地良いって感じで良い傾向だと思う。
欲を言えばポルシェにはPDCCというオプションがあるけどロール制御でありながら
コントロール性能をも上げる。誰でも速くコーナー抜けられるんだろうね。

>>245
325の場合だけど、パーツリスト見るとショックは2010年春頃に変更されてるみたいだから、もしかしたらセッティングも変わったのかもね。

>>246
ですね。年次でも変わりますもんね。

318のMスポシャドウいいな
19インチ、本革で500ちょい
ワシの2012y320dとほぼ同額
最初からあれば買ってたかも

でも318はちょっと…

318は恐らくパワーレスなんだろうけど
あれをあえてMパフぉで固めるのも面白そうだね。

251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/23(木) 17:35:40.12ID:NiZFCCm60
318なぁ〜どうなんやろ?乗ったことないからわからんな。。。
意外に良いんだろうな。
ただ19インチはデカい気がするな。。。

>>248
スポーツ表示しながらだと思い知らされるけど、
馬力はまあ使いきることなんてほぼ無いがトルクはしょっちゅうMaxまで使う。
もし万が一、320dから318に乗り換えなんてことになると相当ストレス溜まると思う。

>>240
タイヤを脱ランフラットすれば乗り心地最高だよ

>>253
俺は脱ランフラでベストバランスかな?
ランフラは硬いし、重くてドタバタするので嫌い

ラグジュアリーはどうですか?乗り心地はいい?

おれは非MスポにMスポサスを入れて社外18インチに脱ランフラだけど
最高の乗り味です。

俺はシートの良さでmスポにして脱ランフラして満足

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 183.76.40.66)2017/11/24(金) 15:08:13.73ID:2yDBum8g0
俺は何にあれを着けて具合が良かったので何度もあれを入れてみて最高だった。

>>187
できるけど?

260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/24(金) 18:19:57.59ID:bn/6BCU60
脱ランフラ組ってそんな多い?
そんな硬いかな?全然丁度良いんだが。。。

>>260
路面が悪いと結構硬さを感じるよ

>>260
多分、麻痺。
先日、スバルのWRX-STI試乗して、ディーラーの営業に「足が非常にソフトで快適だ」って言ったらマジすか?って言われた。
とはいえ、最新のWRX-STIはだいぶソフトになってるのは確かなんだそうだけど。

WRX-STIと共通するのは、やっぱりコーナリング時の沈みこみ方。
コシがあって上質、タイヤの感触まで伝わる感じ。そこでランフラットのイヤな硬さを感じる。

雨の日とか陸橋の鉄の継ぎ目なんか衝撃吸収しきれず滑るもんね
サスが沈まなさすぎなのかと思ったけど体感の突き上げは相応な物なので多分タイヤだよね

クラウンでも乗れば?

265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/24(金) 21:27:37.10ID:bn/6BCU60
264を激しく支持する

260は何言ってんだ?
メーカーはランフラットタイヤ前提で足回りをセッティングしてんだがな。。。w
今日から君はスバルオーナーだ!

>>260
>>265
これは恥ずかしい。

じゃサスも変えちゃいましょう

なんだこれ、腹いてえw
一人芝居かよwww

まぁ恐らくアンカーの打ち間違え(〇262、×260)だろうけどねw

ランフラ履いてたときに150`ぐらいで曲がってる最中に橋の繋ぎ目とか乗ると滑るというより横に飛ばされてからランフラやめたな

>>270
E90の時は全く逆の報告あったよね・・・
RFTから普通のラジアルに換えたら段差やマンホールでの挙動がおかしくなった、って。

サイドウォールの剛性が高すぎるのが原因だと思うんだよね
もっと柔軟性を持たせた方が良い

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2017/11/25(土) 08:04:14.54ID:DJVvF+Yo0
>>272
サイドウォールの強化でRFTの機能を持たせてるから、ある程度はしゃーない
最新のRFTはそれでも乗り心地改善されてる。初期の頃はもっと酷かったよ

でもラジアルと違って新製品の開発ペースが遅いね

これでもRE050RFTから比べると、S001RFTはかなりマイルドになったんだけどね。

多分、ID:bn/6BCU60はランフラットの方が良いタイヤだと思ってるんだろうねw

276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/25(土) 14:06:38.50ID:FHQ9sCUL0
bn/6BCU60だ。
ランフラットの方が良いに決まってんだろ!
悪かったらこんだけ採用されんわい

ランフラットはパンクしても一定の距離走れるっていうだけで、良いタイヤとか性能とかいうのはまた別の話。

Mスポ同士しか分からんが、LCI前と後ではかなり乗り味が違うね。
明らかにLCI後の方が収束が早くて引き締まった感じになった。

LCI前のノーマルサス20d、LCI後のMスポ20iは長距離乗れてるけど、別物とは言わないけどかなり違う。

細かいコツコツを拾いにくいのは前者の良さだけど、どうも船に乗ってる感覚。
バンプ後の収束が悪くて接地感薄れることがあるのはダメだね。

後者は交差点曲がっただけで気持ち良い。硬めの乗り心地が嫌いでなければ間違いなくこっちが良い。

だ・か・ら
自分の乗ってるのが一番!ってやつですよ
くだらん

280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/25(土) 15:07:04.35ID:FHQ9sCUL0
279確かに!

ところで、そろそろタイヤ交換時期で脱ランフラットしようと思うんだが、オススメのタイヤある?
Mスポ18インチで今のところPS4辺りが候補なんだけど、選択肢少ないよね。

>>281
自分はレグノで大満足

X3に買い替えようかなぁ。

>>283
おーアレ何かカッコよくなってるな。俺はX4の方が好みなんだけどディーラーの担当君にそう言ったら変態だと言われた。

SUVは重心高いから嫌い

俺もX4好き

287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/25(土) 21:08:21.28ID:FHQ9sCUL0
新型X3良いよな!

俺も脱RFTを検討してるんだけど、V105ってどうなんでしょうか。ちょっとライフが短いような気がしますが。

>>282
なぜ3シリに乗ってるの?
不思議だあ

>>281
ミシュランは好き嫌いが別れる
純正コンチはカッチリしてるけどミシュランはふわっとしてるしワンテンポ遅れる感じ
でも自分は荷重かかってるのが分かりやすいので好き

>>290
純正コチンはRFTだからじゃないの?

>>289
実はレグノはけっこうスポーティー、もちろん乗り心地静粛性は最高

>>292
どんな点でスポーティと感じますか?

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2017/11/26(日) 12:26:05.61ID:VT6VIoOP0
レグノがスポーティですか、、、世の中色々ですね

静粛性が売りのタイヤが実はスポーティーだったなんて…
それは実は大して静かじゃないってことなの???

あ、乗り心地静粛性が最高って書いてあるw
さっぱり意味がワカランwww

イチイチうるせー奴だな
何履いてどういうセッティングで筑波何秒で走ってんだよ
そこまでスポーツ走行にウルセーならタイムの一つくらい出せんだろ
なんならタイヤショルダーの写真うpってみ?

なんかこの流れ見た気がする。
デジャブかな?

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2017/11/26(日) 16:19:53.93ID:VT6VIoOP0
そうだな…結果は見えてる

300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/26(日) 17:47:55.77ID:V6W6q8iM0
仲良くやろうぜ!

てかスタッドレス履き替え組って結構おる?
俺は神戸在住だから必要無いけど、結構金掛かりそうだな。

俺も兵庫住みだが、毎年カニ食べに行くけらスタッドレスに履き替えるぞ

302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/11/26(日) 18:34:58.74ID:V6W6q8iM0
うらやま

レグノはたしかに静かだけど、実は少し硬いタイヤだと思うよ
だから、硬さ=スポーティーと考える人にはスポーティーなタイヤなんだと思う

硬いというのも表現悪いかな
剛性感と言い換えてもいいかもしれない

>>303
なんだよじゃあ俺のチ◯コってめっちゃスポーティなのか!

そうだね、すごいね!

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2017/11/27(月) 07:52:26.00ID:dH23AbHU0
赤玉

ワインか?

>>303
レグノがというよりBSが硬い
ランフラットタイヤの場合、それ以上に硬いから乗り心地に関しては何に変えてもよくなることしかないが

2018年モデル買う予定の人いる?

来年秋にはニューモデル発表だからなあ

ニューモデルは初期不良が多いから、熟成された後期モデルを買うようにしてる。

来年9月購入だと、ギリギリ現行型買えるぐらいかな?

>>313
G20の日本発売が2019年初夏だから大丈夫だと思う。装備も選べるぐらい在庫もまだ余裕あるんじゃないの。

>>312
F30は初期不良は無かったですよ。工程精度が上がり前期は初期不良とかの時代じゃないのかもね。
G20に入っても安心して初期型買えると思いますよ。万が一あっても保証で治りますし。

昔より良いと思うけど、初期型は当たり外れが多いと思う。
BMWミニの初期型を買って、色々壊れた経験があるよ。
保証でお金はかからなかったけど面倒だった。
外車は2年目以降のモデル、できれば後期型が良いかなと思う。

>>314
新型は再来年の話なのね…
じゃあ、余裕で買えちゃうね。
値引き頑張ってもらおうw

>>316
ミニはそんな事があったんですね。
BMWはF30だけでなく先行した6シリ、5シリのF型の初期も問題なかったですね。
ただし不利な点として年次で装備が追加されていく傾向があります。
例えば、2012-2013までオプションだった自動ブレーキACCやレーンチェンジ系のセーフティが
2014〜では標準装備になり車両価格もわずかなアップ。2013でオプションテンコ盛りした私は
複雑な気分でしたよ。正解だったのはハーマンカードンとMスポーツブレーキ、ランバーサポートだけになりました。

標準装備化されるって事は、要らない装備に勝手に金額乗せられる可能性もあるって事だからね
欲しい装備なら割合お得だけど痛し痒しだね
MY18なんか自分的には不要装備に余計なお世話で大幅値上げだから嫌ったし

確かにそれはありますね。いらない装備で価格上げられたらいやだね。
それなら選択オプションできた方がいいのかな。
新型X3の装備表見るとえげつないパッケージ組んでる。G20もこの方向か?
当たり前のアンビエントがハイラインパッケージ付けないとオプションで選べない。
ハイラインパッケージがまたいらない物ばかりで高いと来ている。
で、2年後あたりから標準装備に変わると。

発売されて年数が経つわけだから、車の価値(価格)は下がってくるのは当たり前だ
で、その価値を維持するには機能追加やオプションを標準化する必要があるってだけでしょ

値段をあげるのは、値引額を大きくみせるための戦略に過ぎない

Mスポでは無いですがラグジュアリー買っちゃいました。
高い買い物なんで大事に乗らさせていただきます笑

323名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.29.25)2017/11/29(水) 09:33:39.15ID:738xcLN3a
320dスポーツを代車で乗ったが、320iMスポと違って発進が楽しいんで繰り返してたら軽く酔った。

ディーゼルはガツンと爆発みたいな加速が得られる半面
ガソリンと違ってスムーズさに欠けるところがあるかもね。
バイクで言ったら2ストのピーキーな感じ。酔うかは知らないが。

おいおい…ディーゼルを2ストと例えちゃったよ…ピーキーって…

ディーゼルはトルク大きいけど高回転頭打ちでピーキーな特性という表現とは正反対のエンジンだと思うんだが
ああ、でも1000回転ぐらいまでピーキーかもねwww
トルクの立ち上がりは早いから

バイクで例えるなら大排気量の単気筒だな

ディーゼル乗ったことないんだが、そんなに加速いいの?

>>328
発進と同時に「おお!」って思ったのも束の間、レブリミッターかかったみたいに全く伸びない。
高速で追い越しかけるとき、気合い一発ドンと踏み込んでも「あれ?」ってなる。
とはいえ、追い越し加速の時も普通に踏んでいけばスーっと加速する。登坂路なんかでは気持ちいい。

デカいトルクの使い方が身に付いたら楽チンなんだろうけど、
どうもアクセルと気持ちが繋がってない感覚が酷くて俺にはあわない。

>>329
そうなんだ
ありがとう

>>322
いいね!レビューよろしく

レビューあるやん
https://youtu.be/zI4bPxGUOYE

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124.84.193.238)2017/11/30(木) 10:00:05.93ID:y2ghp4ep0
20dと20iの0-100のタイムって変わらんのでしょ
0-50だったらどうかね?

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.241.94.7)2017/11/30(木) 17:39:06.49ID:mVuDGLCU0
清水和夫のドラポジ、ハンドルから遠いな。

サブコン入れてる方どのくらいいるんですかね?

acsのサブコン入れてるよ。純正の性格とそう変わらず速くなる感じ。
だから、エグさみたいなのが欲しい人にはモノ足りなさを感じるかもね。

サブコンは所詮サブコン
ROM書き換えの方が圧倒的に良いが、LCIモデルのようにまだ社外のチューニングプログラムが出ていない場合はサブコンは確実にパワーとトルクを上げられるアイテム

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 222.12.253.251)2017/12/02(土) 21:12:23.04ID:v+M30QCX0
320か328で悩むな

>>338
現行モデルに328はもうありません。

中古車購入って察しろよ

341(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/12/03(日) 01:01:59.23ID:Z65aJkhM0
>>338
新車の320より中古の328の方が絶対いい
320なんて乗ってたってストレスしかたまらない
金出してストレスを買いたいのなら話は別だが

お、残飯むさぼってグルメ気取りのメンヘラ登場か

343(アウアウカー 182.251.253.1)2017/12/03(日) 09:48:14.20ID:Qfa6sgXXa
>>342
プリウス調子どう?

>>343
残飯うまいか?

8尻と間違えて3尻に来てしまいました

320d中古の見積取ってしまった。マジで買うかも。正直維持費って皆どんなもん?駐車場は野晒しで2万5千だけど、シート被せてたほうが良い?

>>346
こっちのスレ行った方が幸せになれるのでは?
【F30/F31】BMW 3Series 320d Part1【軽油】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1472725348/

色にもよるけど、カバー買ってもはじめのうちだけかもよ。

>>346
ガラスコーティングでええやん。但し定期メンテナンス前提

>>349
>>348
ありがとうございます。ガラスコーティングも中々値が張りそうですけど、効果見てるとメリットの方が多そうなので検討します。

>>347
ありがとうございます。スレ違い申し訳無いです。

>>346
カバーなんて余計傷つくだけだよ

カバーはほぼ毎日転がすなら、効能以前に面倒臭くなっちゃうだろうね。
ウィークエンドの運転だけなら、アリかな。

ガラスコーティング、業者じゃなくてAC-5とかいうの使ってるわ
背伸びして買ってるからね。サイドシルの小キズ修復とか、ドラレコ設置とか、DIYできる所はやらんと
とりあえずDIY式ストレージパッケージ化構想中

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/12/04(月) 21:30:38.72ID:55n+KXo10
>>348
毎回出てくる328至上主義者ってどないなん
320と328がどんだけ違うねん
4気筒は4気筒

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/12/04(月) 21:41:54.90ID:55n+KXo10
お前らセコハンなんか絶対買うなよ
みっともない

お、メンヘラがわめき出したなw

皆さん、スタッドレスタイヤはどうしてますか。
インチダウンしてるのかな。

ウンチだううううん!

ぶりぶりぶりぶりいぃーー!

ごめん

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/12/06(水) 00:20:21.66ID:sbUJsc/J0
>>358
君 なんか可愛いな

360名無しさん (ワッチョイW 124.214.141.178)2017/12/06(水) 00:30:34.75ID:78q9gV+e0
自分のはmスポじゃないから夏は17インチでスタッドレスは16インチ履いてる。。神奈川の海辺在住だから、保険代わりのスタッドレスに金掛けるのもったいない。。

361(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/12/06(水) 00:55:58.94ID:pH4mgBjN0
毎年買おうとネットで探すけど、
毎年結局買わない

お前の場合はアライメント調整も必要だからな

363(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/12/06(水) 20:30:23.92ID:pH4mgBjN0
当たり前だろ
ホイール変えてんだから

購入検討中ですが、ACCの使い勝手や性能はどうですか?

>>364
可もなく不可もなく、よくあるACCの挙動振舞いって感じ。
高速ではLIMが案外便利で、俺は高速乗ったらほぼ必ず使ってる。
ACCはどちらかというと一般道向けだと思うけど、あんまり使ったことない。

俺はACCは高速の渋滞時にしか使わない

ACCならメルセデスかボルボでしょう
駆け抜ける喜びないし

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.84.108.189)2017/12/07(木) 00:24:21.27ID:Zu7czzUh0
320iと328iはアクセルの感覚が全然違うぞ
184psと245psだからな
上り坂でも320は踏み込んで回転が上がって登り始める感じ
328は踏み込まなくてもモリモリ既に登り始めてる感じ
平地で数ミリ踏み足すとその意図通りに腰から出ていく328の感覚は本当に楽しい
駆け抜ける喜びって奴だわ
320で必要十分なんだけど、乗り比べたら「別に同じだろ」とは言えない
Mを売りたいからだろうけど、328がカタログから消えるなんて思ってもみなかったわ

>>368
それ馬力関係ある話なのか?w

>>368
320はサブコンとかROMで328と同じレベルになれないの?馬力とか加速が。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2017/12/07(木) 07:53:27.84ID:R7Uwk42s0
>>370
320+サブコンでも328と同じにはならん

372名無しさん (アウアウカー 182.250.241.20)2017/12/07(木) 08:08:40.44ID:mi4AxwlRa
今時2リッターエンジンで180ps位では寂しいな。。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2017/12/07(木) 08:21:06.35ID:R7Uwk42s0
その320にサブコン、プラズマ、エアクリや
マフラーなど諸々付けてるヤツ多いよな

最初から340買った方が幸せになれる希ガス

374(アウアウカー 182.251.253.4)2017/12/07(木) 08:33:42.20ID:Lpl8mjEia
買える分けねえだろアホ

君の場合、言わないでも分かる。新車の320も無理だろう。
ならせめて次は中古でもMスポ買ってくれ。多少馬鹿にされずに済むよ。

376(アウアウカー 182.251.253.7)2017/12/07(木) 10:14:34.48ID:f9GNIjnMa
>>375
本当にそうしたい
Mスポ買わなくて本当に後悔してる
Mスポマジかっこいいですわ、僕と同じくらいかっこいい

3シリーズをドヤ顔で自慢げに乗れる神経がスゴいよな
隣に5や7が並んだらどんな気持ちに変わるのか教えてくれない?
ドヤ顔して許されるのは現行540〜7シリーズくらいだぞ

>>371
排気量おんなじなので、ROMで抑え込んでるのかと思いました。

>>378
マフラーなどごく一部のパーツも違う
あと、ROMが違えば車は全くの別物
純正プログラムに嘘の情報流してブースト圧を上げるだけのサブコンでは328と同等にはならない

>>379
いやいや、マフラーとかそんなレベルじゃなくてエンジンのピストンから違うんだが
圧縮比見りゃ一目瞭然だけど

>>380
パーツのレベルではなくパーツの数について書いてあるんだけどな

>>373
XDriveないからねー

>>381
後付け見苦しいな
ピストンは「(マフラー)などごく一部」でくくれてしまうのか
違いを説明したいならマフラーなんかよりエンジンの方を例示するだろ、普通

突っ込みたい気もするが俺はどっちでもいいやw
とりあえず328iと320iのエンジンはROMとかソフトウェアレベルじゃなくて、ピストンのようなハードウェアレベルで違うということ

>>381
なーんで2ちゃんごときでそんなに知ったか見栄張りしちゃうのよw

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/12/07(木) 18:53:01.26ID:55S+x0bX0
また328野郎か
M買えよ
所詮4気筒
エンジン一緒
設定違うだけ
ほざくな

3シリーズは大衆車
bmwは5シリーズからだと思うけどねー

388(アウアウカー 182.251.253.4)2017/12/07(木) 18:57:13.61ID:Lpl8mjEia
5シリーズとかにわかかよwwwwww

>>386
所詮4気筒だけどエンジンも設定も違うよ
俺は事実を書いただけでそれ以上でもそれ以下でもない

>>387
例えば、お前が340iと523iを比べても5シリーズの方がいいと思うなら了解。
そしてそれならこのスレの人たちと趣向が違うと思うから、早く5シリーズスレに行った方がいい。

>>390
正解

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/12/07(木) 19:51:57.00ID:55S+x0bX0
>>389

マジで知らんのやな
エンジン一緒でCPUの設定が違うだけや
メーカーがそんな非効率するわけないやろ
今からディーラー電話してみろ!

393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/12/07(木) 19:53:47.49ID:55S+x0bX0
万が一、本当に違うとディーラーも言うならそのディーラー名と担当の名前教えろ

>>392
おいマジで言ってるのか?
圧縮比違うのに?
ぶっちゃけ、ちゃんとした根拠もあるけどもう少し君の反論を聞いてみたい
間違い認めるなら今のうちだよ

>>392
知ったかぶりw
やっちまったなww

396(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/12/07(木) 20:49:37.14ID:dj4jSZYg0
>>392
恥ずかしすぎだろおまえwwwwww
ピストンの型番違うのに
それすら知らんのか雑魚wwwww

>>396
お前も前に勘違いしてただろうが
なんかいろいろ誤魔化してたが
あの時の流れは忘れてないぞw
過去スレから引っ張り出してやろうか?

なんだよー
ID:55S+x0bX0の反論待ってたのに
まあそれが正解だわな

320iのN20B20Bエンジン(圧縮比11.0)のピストン型番は…11258606461

328iのN20B20Aエンジン(圧縮比10.0)のピストン型番は…11258606459

これが圧縮比の違いを生み出してる
ID:55S+x0bX0はディーラーに聞いておいで
あ、でもセールスは適当だからダメだよ
サービスアドバイザーに型番を調べてもらうといい

>>397 口先だけなら誰でも言えるぞ。出せるものなら出してみなよ、このカスwwwwww

>>399
お前だれ?
名無しになってるよ
神の信者か何か?

401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.84.108.189)2017/12/07(木) 21:05:27.40ID:Zu7czzUh0
E39の5シリーズと今の3シリーズが同じくらいのサイズだろ

現行の3シリーズが「駆け抜ける喜び」の限界だと思うよ
ましてや7シリに乗るくらいなら国産のレクサスで良いわ

402名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/12/07(木) 21:19:32.61ID:5F6PKU6V0
>>390
正解。

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/12/07(木) 21:21:49.75ID:5F6PKU6V0
>>392
このスレに居着いてる奴なら誰でも知ってる部品番号の違いを知らないとは語るに落ちたりって事だな。

404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/12/07(木) 21:24:09.94ID:55S+x0bX0
ここの野郎はことごとく下らんな
ピストン?圧縮比?そんなもんわかっとるわ
基本ブロックは全く同じだ
それを設定の違い以外と言わずしてなんやねん
1シリの4気筒、5シリの4気筒も違うと言いたいんだろうな
ドアホ

>>404
言うに事欠いてw
止めてくれ
もう腹が痛いwwwww

ID:55S+x0bX0

こいつ、上の方でも何だかおかしなこと言ったりしてたメンヘラじゃんw

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/12/07(木) 21:31:48.32ID:5F6PKU6V0
>>404
自分で「CPUの設定が違うだけ」と言っておきながら……支離滅裂発言に更に上乗せアホの特盛クルクルパーw

1尻とか5尻とか違う車種を持ち出す基地外ぶりは既に何かの末期症状か?
320iと328iのエンジンの違いの話をしているんだと言う事すら忘れる物忘れ名人?

>>404
もう何言っても認めないだろうから見解の相違ということにしてあげるよ

>>392で書いてた
「エンジン一緒でCPUの設定が違うだけや」
というのは
「エンジン(ブロックは)一緒で(ピストンと圧縮比は違うけど)CPUの設定が違うだけや」
と言いたかったんだね

まあ、こういう場とはいえ大事なところは端折らずにもう少し丁寧書いた方がいいよ
俺みたいに「あれ?間違ってるぞ」と誤解する人もいるからね(笑)

ID:55S+x0bX0

あなたはいま地球が丸いと思っている。
ある日友人が、地球は四角いと言うと、あなたはそれを笑って否定するでしょう。
ところが、両親、兄弟、果てはテレビや雑誌までが地球を四角いといい始めると、
あなたはそんなはずはない、地球は丸いのは当たり前であって、
これこれこういう理由があるとか、証拠があるとか、説明するでしょう。
この、丸と四角を入れ替えた状態が統合失調症です。

410名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/12/07(木) 21:52:20.97ID:5F6PKU6V0
神ちゃんが以前ピストンの違いを知らず それを指摘されたときは素直に間違いを認めてたね。

その事と照らし合わせるとクルクルパー君は真性の天然物だな。
今施設に入って無いのなら病院行って施設に入れて貰う事を勧める。

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/12/07(木) 21:55:41.94ID:55S+x0bX0
>>409
意味不明

わかったわかった
金がない中、中古か新車か知らんがやっとこさ買った328が
320とは違うと思いたいんだろ?
ブロックが同じエンジンを違うエンジンと言い張る屁理屈はどうでもいい
俺からしたらどっちでもええわい

うわーこりゃなかなか拗らせてるなw

>>411
往生際悪いね
おれ6気筒というかB3乗ってるんだわ
あなたは何乗ってるの?

こりゃあ>>413はモノホンだな
さあ>>411どうする?
おらあワクワクしてきたぞ!

あれ?
もしかしてID:AiG55YUG0ってT棒?
T棒はB4クーペだし違うか

メンヘラごときにワクワクもないなあ…
っていうか、もっと踊れクソメンヘラwww

>>415
T棒さんではないよ
ALPINA繋がりで知り合いだけど
めっちゃいい人

>>417
そっか失礼

で、>>411は何に乗ってるのさ?
俺はここでは底辺呼ばわりの320iだけどねー

なんだ逃げたのかよ
今ごろママンに泣きついてるころかな?

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/12/08(金) 00:13:27.68ID:nLwCLZP70
何に乗ってるとか関係無くない?

320iのECUプログラム変更で328iと同じになるかどうかの話だから。
ブロックが同じで有ろうと結論はプログラム変更だけでは同じにならないと出てる。

なのに同じと言い張られても論ずるに及ばず。

乗ってる車がどうとか言い出したのは>>411本人だけどな

422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2017/12/08(金) 07:30:36.46ID:P1o+SDIW0
この話前にもあった…
同じような展開で結局真偽不明

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.84.108.189)2017/12/08(金) 08:05:44.70ID:pLnSlIj00
今F30を中古で買うなら328i一択だろうな
すげえ安くなってるわ
俺も中古で買えばよかったと思うくらい安い
320dの燃費は魅力だけど、燃費燃費と言う奴が無理して乗る車でもない

いやあんな古臭いiDrive今さら買えない

328相当のグレードって、今は無くなったの?

>>422
何の真偽だよ
320iと328iがコンピューターのセッティングだけでなくエンジンのピストンも違うのは紛れもない事実

427(アウアウカー 182.251.253.4)2017/12/08(金) 08:32:02.17ID:EsjGrCiaa
>>424
idriveだけ単品で買ってろよwwww

アンカ付けてくるなメンヘラ
気持ち悪いわ

429(アウアウカー 182.251.253.13)2017/12/08(金) 09:23:21.90ID:qPpLMBT4a
>>428
ツンデレかよきめぇwwwwww

430名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 123.219.150.48)2017/12/08(金) 11:52:57.99ID:Ut87ZN6y0
東京なんて平均時速10キロなんだから320iで十分だ

十分なんてレベルでの話するならアルトで十二分やがなw

432(アウアウカー 182.251.253.3)2017/12/08(金) 12:52:19.46ID:u/eSnmfSa
軽でも120km/h出るんだよ
問題はそこじゃねえだろ!
信号待ちから60km/hまでの加速でストレス溜めるか、優越感に浸るかの違い
前者が320、後者は328

433(アウアウカー 182.251.253.3)2017/12/08(金) 12:53:37.89ID:u/eSnmfSa
まあ、世の中にはidriveいじってるだけて射精するような>>424もいるわけだけど
そういう奴は軽にidrive付けてればいいよ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 123.219.150.48)2017/12/08(金) 14:21:25.97ID:Ut87ZN6y0
>>431
それは違うだろ
アルトとはシートや車体など全てが違うからな

若い頃は馬力を重視してて実際速い車乗ってたけど
最近はハイパワーな車でなくても良いと思えるようになってきた。
高速道路で長距離走ってもストレスなく疲れない程度の馬力があれば十分だわ。

>>435
同感だな。

俺はRS4から320に乗り換えた。
日本全国春夏秋冬走りたいから4WDにしたが、正直320で充分。
アルトでも俺より早く走りたければ譲る。

次の乗り換え候補にアルトがいいと聞いて来ました

438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.136.98.154)2017/12/08(金) 15:39:21.31ID:zraxlbKB0
それじゃ俺はミライースを候補にしよう。

>>433
お前メッチャ悔しいみたいだなw

440(アウアウカー 182.251.253.12)2017/12/08(金) 20:40:06.24ID:EEns3qfMa
>>439
それは車の話?idriveの話?

>>424
代車が2012年式の320iだったんだが、確かにこのナビは無いなーと思った。
CICとNBTですごい隔世の感があるし、ConnectedDriveが使えないのは痛い。

そろそろオフィシャルでも2018年版のMAPが出る頃か?

>>441
connected driveって具体的になに使ってますか?
面白い機能は沢山あるんだけどイマイチ使いこなせてないので宜しかったら教えて下さい。

>>442
ナビの行き先をスマホから入力して車に送信。非タッチパネルのナビなら入力の手間がダンチ

クソ広い駐車場で停めた場所わかんなくなった時、スマホで場所が特定できる

俺はそのくらいだ

444(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/12/08(金) 23:03:08.69ID:HO97oL780
そっそれだけーーーー?

まあそれくらいしか違いないわな

>>442
ナビはスマホ以外にGoogleMapからも行き先設定できて、一度に複数箇所設定する時はすごく楽。
正規のMAP更新も自宅PCで出来る。

あと最近はSpotifyをよく使ってる。
i-driveのコントローラでそのまま使えるので良いよ。

446名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ 1.75.3.166)2017/12/08(金) 23:45:25.91ID:bScI/UM+d
>>442
運転中コンシェルジュに店や施設とか探してもらってナビに目的地を送ってもらう。
コンシェルジュはその施設の駐車場有無を教えてくれたり地味に親切。

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ 1.75.3.166)2017/12/08(金) 23:52:06.45ID:bScI/UM+d
>>443
そのスマホから送信出来るのが なかなか便利だよね。
スマホで探した店とか取り敢えず送信しまくっておいて車に乗った時に受信リストから選ぶだけで運転中でも操作可能なので良いよ。

スマホも便利だけど、>>445が言うとおり、普通に自宅のPCから目的地を送信できるのがかなり重宝してる

>>444
元気出してね

>>445,448
PCのGoogleMapから直接送信できるとは知りませんでした。
旅行とかで予め行きたいところを検索しながら目的地登録出来るのはありがたいですね

451名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 180.51.70.201)2017/12/09(土) 02:14:04.23ID:XhQdeYcD0
たまに使うのがスマホからのキーロック。
ロック忘れたかも? って時に遠隔で施錠解錠出来るのは有難い。

気休めの換気も真夏に屋根無し駐車場に停めたとき乗る前に使う。

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 180.51.70.201)2017/12/09(土) 02:19:58.13ID:XhQdeYcD0
>>450
無計画な旅行の時にホテルでスマホ弄りながら明日どこ行くか決めるのが好きで重宝してる。

妻が「ここのホテルの朝食食べたい!」とか言うから取り敢えずホテルに泊まるって所から始まって後は現地で考える事が多いので。

行き先が複数あったりした場合、出発前にPCのGoogleMapから送信できるのは本当に便利ですよね。

今の不満はBMW RemoteがFace IDに未対応な事。早く対応してほしい。

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/09(土) 15:02:36.91ID:qRim34Kj0
スマホのナビそのまま使うじゃん普通

車のナビのが便利とか無いから

>>454
論点が違うけど、そういう人はそれでいいんじゃないの。

456名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/10(日) 16:13:09.27ID:S8bVq+8S0

エアコン周りとか似てる

シフトノブもな

そうか?

>>459
シフトノブは意匠違いの同じものみたいだな

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/10(日) 21:08:46.48ID:S8bVq+8S0
いやいやお前らwwww

まず外観だろ、フォルムだろ

462名無しさん (ワッチョイW 124.214.141.178)2017/12/10(日) 22:36:41.62ID:M5F0ky3D0
≫456
どうみてもグリルやアンダースポイラー辺りが好きになれない自分。。。

463名無しさん (ワッチョイW 124.214.141.178)2017/12/10(日) 22:40:09.37ID:M5F0ky3D0
どうみても顔文字でよくある口が三角逆さまの顔に見えるよ。。

(・∀・) コンナカンジノ?

ヘッドライトが86に見える。86の方がパクったのかな。

FRならではのショートデッキ・ロングノーズ形態とはいえ
3シリーズがベンチになってるよね。

今日初めてジュリアすれ違った。カッコいいとかは別にして圧が凄かったw

ジャガーのテイストも感じる

>>460
ZF製の同じ系統のATだからな

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/11(月) 10:30:21.96ID:Lgw+UBRE0
F30のお面とケツを整形しただけに見えるw

シルエイティーみたいな

シフトノブなんてもはや単なるスイッチなのに、この体裁に拘る辺り
ガチでf30の真似事に見えるw

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/11(月) 20:28:40.83ID:Lgw+UBRE0
何とジュリアには、3Lで500psのモンスターグレードもある
http://www.alfaromeo-jp.com/models/giulia-quadrifoglio/performance#start

さすがスーパーカー好きのイタ公の作る車だぜ

471名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/12/11(月) 20:42:07.96ID:n3VJ8ZbK0
今F30以外でセダン買えと言われればジュリアも候補に上がるけど最終的にはXE買うかな。

G20は3月発表らしいから、
それを見てから乗り換え候補を決めるわ。

次は目が離れるのかな?
X3みたいに可愛い系になりそうだな。

5シリーズみたいになるんじゃないか

5シリーズは微妙だ〜 どうせなら、もっと7に近づけてほしかった。

現行とこれから出る色んな目を見て思うことは、やっぱり俺はF30の目が好きなんだなと。
全体のフォルム、特に真横からのシルエットに元々憧れてて、F30の目を初めて見たときにどうしようもなく欲しくなって
今までの憧れから踏み込んで無茶して買った。
何か、今後どんなモデルチェンジしようと俺の中ではF30の目が一番カッコいいと思い続けられる気がする。


だがしかしZ4出たら検討する。

477(アウアウカー 182.251.253.4)2017/12/12(火) 08:34:35.97ID:5G+as6k1a
次はz5だろ

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ 106.133.20.61)2017/12/12(火) 12:43:17.00ID:Qxwv0z0ja1212
ジュリアが気になってカーグラ読んだら、合同試乗会、雑誌の撮影でも不具合が出たみたい。

479(デーンチッ 182.251.253.7)2017/12/12(火) 12:57:48.07ID:/1v/3YGXa1212
別に壊れたら直せばいいんだけど
ナビがないのが致命的だな
グーグルナビだと細かい分岐わかりづらいし、やたらと狭い道案内されるで、前もってある程度の調査が必要
遠出する度にわざわざ道を調べるための時間を割くのが実にばかばかしい
その時間があればBTCFXに張り付いてれば多少稼げたかもしれないと考えると
ある意味機会損失だ

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ 61.211.206.192)2017/12/12(火) 21:02:04.93ID:eiCkLqHl01212
Zシリーズのデザイン、最悪じゃん

あんな恥ずいの乗れないわ

481名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ 61.211.206.192)2017/12/12(火) 21:06:04.91ID:eiCkLqHl01212
もっと言うと、BMWのデザインは全てダサかった
F30は初めてイケメンだと思った
もう3年乗ったけど、いまだに気に入ってる
5シリーズも顔を似せて来たし、キドニーグリルを控えめにしたこの系列の顔はしばらく続くと思うよ

f30はカッコ良すぎるよな
未だに惚れ惚れするわ

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 106.157.158.159)2017/12/12(火) 22:02:56.46ID:u+igQmDX0
>>482
F80 と比較したらプアBM間違いなし。M3欲しいけど貧乏過ぎて買えないから泣く泣くウンコ320の中古とか買って気を紛らわしているアホ共wwww

484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 106.157.158.159)2017/12/12(火) 22:10:08.85ID:u+igQmDX0
F30?
320ごときで駆け抜ける喜び?
恥ずかしくて自殺した方がいいわ、馬鹿共w

485名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/12/12(火) 22:58:37.90ID:XHxq/Gs30
>>483
>>484
F80はスペックの上では勝っているが、デザインではどうかな?
純粋にF30の方がかっこいいと思うが
そして金持ちか貧乏かはこの話題には関係ない
あと多分お前より金持ってる

Mスポカッコいいよなー

487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/12/13(水) 10:31:57.43ID:WGa8G08U0
>>482
だよね。
俺はF30見るまでBMWは興味無かった。
強いて言えば昔々の02くらい。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.27.29)2017/12/13(水) 12:16:20.65ID:WdBCabqCa
>>482
自分はすぐに飽きてコロコロ買い替えちゃう方だけどF30のMスポはデザインがいいし、ブルー選んだからなおよし。
320だけど発進加速も不満なし。当分買い替えないな

489(アウアウカー 182.251.253.5)2017/12/13(水) 12:29:38.48ID:zq/pvGD4a
隙あらば

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/12/13(水) 14:59:02.94ID:WGa8G08U0
斬る

>>483
分かった分かった。軽乗り貧乏人の僻みだね
可哀想にw

>>491
僻みならまだカワイイけど、この子ちょっと精神的な疾患を持ってる気がするので放っておいた方がいいよ。

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/13(水) 19:23:57.54ID:4szvwOsL0
こんな場所でF30のデザインを貶す奴の精神構造をまず疑えよww

普通じゃねえだろマジで
病院行けよ

>>493
お前全角だね。国産中古軽自動車乗りが何を妄想しているの?なんちゃってBM海苔乙w

>>493
しかも奈良生駒のB出身乙www

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 106.157.158.159)2017/12/13(水) 19:32:52.05ID:dJF3jwXp0
>>493
とりあえずオーナースレじゃないから別にいいけどねwww

320dはエンジンの吹き上がりなどを考えると、320iより面白みが薄いですかね…。
トルクを選ぶか、滑らかなエンジンの吹き上がりを選ぶか。どっちを買うか、ものすごく悩んでます…。

498(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/12/14(木) 00:23:22.88ID:/11Va2Eg0
欠陥車を選ぶか、加速にストレスが溜まるつまらない車を選ぶか
あなたの自由ですね

499名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.53.9)2017/12/14(木) 05:35:49.76ID:S+rlYkwya
>>493 こんなところでって スレ立てたキチガイ便所紙も勝手に書き込めって宣ってるじゃんw


1 神 (アウアウカー 182.251.253.5)[] 2017/10/26(木) 07:47:00.99 ID:ewGtvLBia
※前スレ
【F30/F31】BMW 3Series Part64【現行】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502875928/

さあ、オーナーも非オーナーもエアー海苔もアウディ海苔もマツダ海苔も軽海苔も、 
自由に書き込みたまえ 。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured

500(アウアウカー 182.251.253.3)2017/12/14(木) 07:50:00.28ID:t+W3/ccFa
>>499
おまえそろそろコテつけろよ

>>500 前向きに検討しますw(国会答弁風)

>>497
まよったらガソリン、ディーゼルはきっと後悔する

50373 (オイコラミネオ 61.205.0.102)2017/12/14(木) 18:33:27.65ID:IpQ5NJuOM
>>497
フィールではガソリンに及ばないけど、意外なほど伸びはあるよ。

504(アウアウカー 182.251.253.19)2017/12/14(木) 18:44:17.92ID:u2ZRidD5a
フィールとかいう以前に
dは欠陥車

320自体も芋車だが、dなんて論外だろ。金をドブに捨てる様なものだなww

506名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/14(木) 22:51:59.95ID:3iR7/Jgt0
BMWブランドのステータスと
F30のデザイン/装備が手に入って
dの燃費で乗り回せるなら

結構賢い買い物だと思うの

>>506
ステータスや装備は今じゃ普通でしょうか。
F30のデザインは素晴らしいです。量産ではポルシェに次ぐのでは。
ハンドリングや運動性も抜群で走る・操る歓びがあります。
dの燃費は環境に左右され過ぎで都心部のdより地方のiの方が燃費はいいです。当たり前ですが。

今のラインナップだと
dが一番魅力的
あとは、要らない。中古の方が好き。

乗り味も含めて強烈な個性が魅力的だったのに、
今のはなにか物足りない

509名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/15(金) 02:27:03.63ID:8nVe3wU70
うん、今更eとか買えないしなあ

510名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 106.157.158.159)2017/12/15(金) 05:36:34.83ID:2dZwgphD0
>>506

A4嵐はやめたのか?カスww

494 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 106.157.158.159) [sage] :2017/12/13(水) 19:28:39.78 ID:dJF3jwXp0
>>493
お前全角だね。国産中古軽自動車乗りが何を妄想しているの?なんちゃってBM海苔乙w

今だにウィンカーとワイパーを間違うヤツいるだろ笑

神はアクセルとブレーキを間違わないで下さいね

>>511
今だにというか国産との2台持ちだと無理
しかも私の場合は2週間から1カ月くらいどちらかをずっと乗ってるから
乗り換えたら必ず間違うしどっちだったかなって考える時もある

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/12/15(金) 23:58:57.42ID:1uCuSVZe0
>>511
国産乗ると間違える。

51573 (オイコラミネオ 61.205.99.213)2017/12/16(土) 10:02:57.67ID:vhFR9+CJM
>>514
同意。
ワイパー動かしてギャーってなるW

間違えたとき交差点で軽くパニックになるから嫌だ

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/16(土) 21:27:19.22ID:lPlaq9nO0

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ 1.66.97.35)2017/12/16(土) 21:40:16.51ID:6pWvHtoZd
ヤフー広告で100名に購入サポート80万だと。
ここでよく話が出た100万引も嘘じゃないな。
まあフルチェンジ近いからか

国産と2台持ちだが間違えんぞ
ちなみにバイクも普通のミッションとカブパターンの2台持ちだったか間違えなかった
ワイパーと違ってミスると危険だったから、ミスらないような思考の癖がついたのかな

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2017/12/17(日) 08:32:42.14ID:tkpAyMfv0
>>518
モデル末期ですしね、吊しなら100万引きから交渉
12月登録ならかなり好条件が狙える

新型の日本導入は18年末〜19年当初になる模様
ただし価格もかなり上がる

輸入車はモデルチェンジの幅がすごく大きいからとっても古くさくなっちゃうんだよね

>>520
モデルサイクル8年とするようだから2019年春という感じかな。
価格はX3を例にすると考えやすいけど同じグレードで比較すると
前モデル xDrive20d Mスポーツ 697万円
現モデル xDrive20d Mスポーツ 710万円

約13万円のアップ。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.161.120.92)2017/12/17(日) 15:27:24.44ID:k5h8hTi1a
>>518
嘘も何も、ついこの間も寺で購入サポート
という名の110万値引きやってたしね。
もちろん吊るしだけど。

>>518
単に君が情弱なだけでしょ
発売2年目には150万の値引きはででるし

ちょっと前にはBMWのHPで購入110万サポートもあったしな
110万のサポートにディーラー値引きもあわせたら、それなりの値引き額になるわな

勿論、年中そんな値引きじゃないし、ディーラーによっても違いはある

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー 182.250.241.69)2017/12/17(日) 16:37:58.03ID:Kh5rjlWLa
>>524
トゲのある言い方しかできんのか?もしかしたら地方の方かもしれんし、情弱と云うより情報がないだけだろ。まぁ他人事だけどな。。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/17(日) 19:08:06.67ID:dLSJxTsz0
自分が知ってることは他人も知ってて当然という錯誤をする輩がいる

もちろん、考えが足りない輩だ
逆に自分が、他人の知る事を全て把握しているか考えれば分かることだ

そういう、考えの足りない輩が得意げに振り回す言葉が「情薄」だ
ちっぽけな事で他人を優越した気になりたいのだ
そっと見守って成長を待ってあげよう

>>525
今やインターネットがあるのに、地方だから情報がないとか、地方を馬鹿にしすぎだろ
今は家電買うにもネットで価格などの情報を集めるだろ

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2017/12/18(月) 19:31:28.05ID:FHIJFkrp0
>>527
物によってはネットより実店舗の方がはるかに安い物もあるので店舗の無い地域は損をする事もあるのでご注意下さい。

320dのMスポ買ったは良いが
吊るしで割引モリモリだったとはいえ
19インチホイール装着車はやりすぎたな…(´・ω・`)

やりすぎってどんな?乗り心地固すぎ?
自分も吊るしで進められたのあったけど19インチは試乗してなくて分からないからやめたんだよね

俺も19インチだが乗り心地に関しては全く問題なし。
まぁ前車がE90のMスポだったからなw

19インチ良いやん。見た目もハデでカッコいい。

533名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 121.86.13.245)2017/12/18(月) 21:38:24.94ID:E15RwGiK0
19インチかっこいいですよね。
自分はしなかったから後悔してます

オレは逆に18→17にインチダウンしたい

俺の純正18だけど、友人が「せめて18ぐらい履けよw」って笑うぐらい小さく見える。19がバランス良いんだな。

>>528
店舗がなくても、その店舗に電話して個別に郵送してもらえばいいんじゃね?
それで購入したこと何回かあるぞ

537(ワッチョイWW 124.33.192.20)2017/12/18(月) 22:22:48.86ID:lTGqOntT0
>>535
それな、
F30の18インチはなぜか小さく見える

>>530
まぁ当然だけど標準サイズからするとちと固いけど寧ろ好みな固さw

やりすぎたってのはイカツイ見た目かな…
そもそもがそんなに若くもなくなってきたしいい加減ボロ車から
それなりの車で大人しい目のに乗り換えようと思ったところから
つい好みでカッチリ目の足回りのMスポに飛びついちゃって
なんだかんだでそこに19インチホイールが付いてしまって
当初の目的だった大人しいから遠ざかってしまったなと(ノ∀`)

カタログやネットでは違いがあまりわからなかったけど、実物はかなり19インチかっこいいよね

F30の18インチが小さく見えるってのは、タイヤの扁平率がE90の17インチと同じだからじゃないかな?

AMG仕様だと知恵袋でバカにされるけどMスポーツやSラインは、気にされもしなくて特だね

軽のインチアップがタイヤ薄くてデカく見えるよな(笑)

Sラインは素だとFFだからバカにされるぞ
FFが全部ダメなわけじゃない。シビックやゴルフみたいにちゃんとFFとして機能持たせて設計された車は良いものも多い
A4以上のアウディのFFは4駆前提でパーツリストラしただけだから駄目
かといってクワトロも前輪と後輪どっちに依存したいのかサッパリ分からんチグハグ設計だから駄目だけど

544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/19(火) 19:43:25.09ID:YRM+zpvA0
19インチって中古で買ったガキが最初にやるイジリだからなあ
社外の19だと完全にステータス無くなるわ
むしろ18の純正ホイールままがカッコいいよ

545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 121.86.13.245)2017/12/19(火) 19:54:38.51ID:JwLIKUzF0
上の方はどんなホイールを想像してるんだろ

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/19(火) 20:09:28.31ID:YRM+zpvA0

>>545
多分、あんまりBMWのこと知らないんじゃないかな?

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.12.33.62)2017/12/19(火) 21:07:40.02ID:SVqDmSKj0
オレンジ エディション シャドー 320で
130万引き表示されたので契約した。

549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/12/19(火) 21:27:09.31ID:C1MbrE0l0
>>546
かっけーし!!

てかみんカラ引っ張ってくんなよ
モラルがなってないな

>>548
大阪は鶴見ですか?

551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/20(水) 01:49:36.66ID:RR4m/u6e0
>>546は中古BMの典型だろwwww


正規のBMオーナーはこんなヤンチャないじり方しないんだよ

552(アウアウカー 182.251.253.19)2017/12/20(水) 07:54:45.45ID:5PZvEbT0a
ほら、アライメント調整してるじゃん
ホイール変えたらアライメント調整しないとかおまえらよくそんな嘘いえるよな

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー 182.251.223.193)2017/12/20(水) 10:56:51.18ID:kCl9ZLGba
今のタイヤすり減ったら19インチにしようかなと考えてる

>>552
足回り変えてしばらく経ってからアライメント調整する予定だったのを、ホイールも変えたからそろそろやろうかって話じゃないの。

自分も冬はスタッドレスに交換するけど、それぐらいじゃアライメント調整まではしないけどな。

555(アウアウカー 182.251.253.19)2017/12/20(水) 12:30:05.30ID:5PZvEbT0a
>>554
それならホイール変えるまで待つ必要ないだろ

足まわりいじる、ホイール変える
両方ともアライメントを変える必要があるからこそ、
二度手間にならぬよう、
ホイール変える前は何もせずに、変えた後でまとめてアライメント調整してるってことだろ

556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.12.32.51)2017/12/20(水) 13:31:14.87ID:AXe4NNkb0
>>550
大阪ではないです、東北地区です。
あまり詳しくいうとセールスに悪いからね
察してくだされ

>>555
>>546見たら>>554で言ってる事分かると思うが。

足回り変えたからアライメント調整するのは当たり前だけど、スタッドレスに交換したぐらいじゃいちいちやらんけどね。

558(アウアウカー 182.251.253.19)2017/12/20(水) 15:30:04.17ID:5PZvEbT0a
>>557
だから>>555

ツーリングのxDriveだとセダンのFRより値引き渋いですか?

君たちは何年で買い換えてる?
5年で買い換えてるが、残業規制でキツくなりそうだわ

>>555
そうだね。で?

>>559
まずセダンとツーリングで値引きが結構違うと思う。
2014年購入時でセダン130、ツーリング80ぐらいだった。それでもツーリング買ったけどね。

DのxDriveのツーリングがあればベストだったんだけど。

俺の浅はかな知識だと
使い込んで片減りしてるようなタイヤだとアライメントの精度が出しにくいからではないでしょうか。
だからせっかくやるなら新品タイヤ交換後にと。

563(アウアウカー 182.251.253.19)2017/12/20(水) 18:12:21.67ID:5PZvEbT0a
残業してるカスは減給されればいいんだよ

564(アウアウカー 182.251.253.19)2017/12/20(水) 18:13:26.43ID:5PZvEbT0a
>>561
それは自分の間違いを認めたってことでいいのかな?www

>>564
え?何か間違ってる?
バイト敬語使ってないけどw

>>559
そうだけど100はいける

567(アウアウカー 182.251.253.19)2017/12/20(水) 18:52:06.72ID:5PZvEbT0a
>>565
そうやって何も言い返せずに逃げてるのは負けを認めた証拠
今後はアライメントについては俺に逆らうんじゃないぞ、無知なんだから

568(アウアウカー 182.251.253.19)2017/12/20(水) 18:53:46.17ID:5PZvEbT0a
ホイール変えたらアライメント調整するのは一般常識なのに、
手間と金を惜しんでやらん底辺が多すぎ
だからってそれがスタンダードじゃねえってことをやっと知ったか?
俺に謝れおまえら
土下座しろ土下座

>>568
了解。ご苦労様。

>>562
タイヤだけでなく、ショックの経年変化での車高の変化だったり、走行時の負荷でも変わってくるね。
ショック交換したら交換直後に調整して、ある程度馴染んだら再調整って感じ。

自分は夏タイヤを新品に交換したタイミングで見てもらって、必要なら調整してる。

571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.12.32.51)2017/12/20(水) 19:22:25.14ID:AXe4NNkb0
>>559
ぶっちゃけグレードもあまり関係ないよ
正直X1でも100万引き提示してきたときも
特にこのグレードという事もなく、色も、FRもXも選べたし
今回も車種どうこうというより、
100万引くから買ってくれと頼まれて
最終的には130万、

あまり気が進まないが、今日からスタッドレスに履き替えるわ

>>561>>566>>571
ありがとうございます。
うちの地域は販売会社が2社あるので、それぞれ行って見ます。

>>572
アライメント調整しないと神に怒られるよw

575(アウアウカー 182.251.253.4)2017/12/21(木) 12:15:35.41ID:cx9kxcgsa
激おこだぞぉ

>>575
ヴァーカ

>>575
ところで、アライメント調整しないとどんな問題があるの?詳しく教えて下さい。

調整しない☞しない☞いいことは無い
わかるな?

bmw歴長いけど正規Dはしないな

580名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.12.32.51)2017/12/21(木) 16:41:44.44ID:6Iz1AtM10
>>573
ちなみに現金で買ったらもう少し控えめな提示してくるから
とりあえず、BMWファイナンスで契約してあげなさい。
で、購入3ヶ月ぐらいしたら
繰上げ返済すれば良い。
金利はきちっと戻してくれるから安心。
まあ、元々ローン前提ならそのままでも良いけど
あと、現在オーナじゃないと無理だからね

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.20.224.227)2017/12/22(金) 11:43:36.98ID:g2i/1LW/0
           優良スレ            普通            クソスレ
             ┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
                                     88彡ミ8。   /)
                                    8ノ/ノ^^ヾ8。( i )))
                                     |(| ∩ ∩|| / /   <ココ!
                                    从ゝ__▽_.从 /
                                     /||_、_|| /
                                    / (___)
                                   \(ミl_,_(
                                    /.  _ \
                                   /_ /  \ _.〉
                                 / /   / /
                                (二/     (二)

年内登録、180なら買いですかね

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/12/22(金) 20:16:50.50ID:BBTvMoA60
だっさー
そんなに値引きしてもらわな買えんなら止めとけ
貧乏たれは見苦しい

安もんなんだから安く買うのが正しい経済行為
相当ボったくられたのかなw
モノの価値わからないお前の方が相当だっさーで見苦しいよw

585名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2017/12/22(金) 21:03:07.90ID:BBTvMoA60
こいつ痛いな

586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.12.32.51)2017/12/22(金) 21:33:16.92ID:03meXUxO0
>>582
もう年内登録無理じゃね?
車庫証明がネックでしょ

>>586
うちの地域は車庫証明二日後くらいに発行されたような気がする

>>585
お前、自覚してないのか?

589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.12.32.51)2017/12/23(土) 09:12:22.65ID:OSb4rULG0
>>587
早くて2日後でしょ、今日、明日無理だから25日に書いて出しても
27日発行だとして、27日の昼じゃないと連絡こないだろうし、
27日に登録間に合うか?
BM内部では年内の事務作業は27日まで、
28日は出社するけど、掃除終われば、ピット当番だけ残って
納車とかはしないって話だけど?
だから俺のは27日登録するけど納車は5日
ニューイヤーくじで特賞当たる予定なんだよw

590(アウアウカー 182.251.253.18)2017/12/23(土) 09:17:54.03ID:ZDq1T8qfa
28日は僕出勤だよ
4,5休むけど

>>551
中古買うなら5シリーズ買った方がいい
内装やら乗り味が3よりかなり良い

592名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 222.12.253.251)2017/12/24(日) 11:41:00.37ID:fJZ4IfhH0EVE
330iは2017年現在製造してるんですかね?

593名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 61.211.206.192)2017/12/24(日) 19:00:26.84ID:8XLAJPO30EVE
>>591
新型の5シリ→カッコいいけど高くて買えない
旧型の5シリ→カッコ悪くて買えない

どっちにしろ中古VIPヤンキーは5シリには乗らないんだよ

この車に限ったことじゃないけど
アイドリングストップ大嫌いだからこの機能の有効無効は
エンジン切っても記憶しておいて欲しいなぁ…

595名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 222.12.32.51)2017/12/24(日) 21:11:27.56ID:0H1AyZI30EVE
コーディングして

596名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 121.86.13.245)2017/12/24(日) 21:21:49.32ID:+NQFXBxX0EVE
レー探どこの使ってますか?
ユピテルなんだけど、
更新のたびお金払うのもどうなのかなとか思うのでセルスターにしようと思うんだけど有料な分やっぱり違うのもなのかな

高いのも安いのも一緒。余計な機能が付いてるだけ。

ガソリン満タンにすると、左側の燃料タンクからにじみが出る症状の人いますか?

危ないからさっさと修理しろ

>>599
確かに危ない

ランフラットやめた人はスペアどうしてるの?

602(中止WW 124.33.192.20)2017/12/25(月) 00:50:03.12ID:eChXlp+30XMAS
日本にいるのにスペアとかアホか

今やノーマルタイヤの国産車だってスペアタイヤはオプションだよ
スペアタイヤ積まないのが普通だわ

仮にスペアタイヤ積んでても自分で交換する人はほとんどいないのが理由らしい

604(中止WW 124.33.192.20)2017/12/25(月) 00:50:55.20ID:eChXlp+30XMAS
万が一パンクしてもランフラットじゃなくても次のガソスタまで走れるわ

605名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 61.211.206.192)2017/12/25(月) 01:43:37.34ID:RWLG3Bu80XMAS
神はバカなのか
アライメント気にするくせに、ホイールだってダメージ出るだろ
スペアはあった方がいいしパンク修理材でもいいけどバーストする時もあるからな

>>601
スペアタイヤ積めないから、パンク修理キットを積んでおく必要があるよ。こういうやつ。
http://www.cores.jp/slime/spec/

高速でバーストだけは嫌だ

608(中止 182.251.253.18)2017/12/25(月) 07:47:42.96ID:2fl4Isp5aXMAS
高速でパンクしてわざわざ路肩に止めて修理するバカなんていねえだろ
ひき殺されてえのかボケが
高速じゃなかったら保険屋呼べや
なんのためのロード保険じゃボケカスが

皆さんに質問ですが、この車に車載ジャッキついてますか?
前車アウディはパンク応急セットとジャッキはありましたが、BMWは両方ついてないです。
ランフラットだから両方必要ないってことでしょうか?

>>609
そういうこと

付いてないですね。因みにランフラット非装着のモデルでもパンク修理キットは備え付けられていますが、ジャッキはないですね。

ランフラットはパンクして走れれのはいいけど、走ってしまったランフラットタイヤは修理できない(しない)
買い換えるにも、出先でランフラットタイヤを在庫してる店はほとんどないので困りそう
家まで距離がある場合、帰宅できなくなる

ランフラットタイヤを直して使うには走らない事なので、ノーマルタイヤと同じ対応になると思うけどな
それに、ランフラットを修理できる店は限られるし探すのが大変だわ

613(中止 182.251.253.18)2017/12/25(月) 12:31:28.25ID:2fl4Isp5aXMAS
体重95kgって自称するやつって大抵100kg超えてるよな
ソースは俺

>>613
えっ
お前100kg超えてるの?
ハゲな上にデブって、もはや生きている価値ないじゃんwww

615(中止 182.251.253.18)2017/12/25(月) 14:21:53.80ID:2fl4Isp5aXMAS
はぁ!!!??
誰がデブだよ!!ふざけんなよ!!!
標準体重だけど

>>615
だって、ソースはお前だろ。普通に受け取ればお前の事じゃん。

617名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 153.136.98.154)2017/12/25(月) 15:39:53.62ID:14WJubBK0XMAS
なるほど!
約百キロのウエイト載せてるから320じゃ力不足なので328を選んだと言うことでよろしかったでしょうか?

618(中止 182.251.253.18)2017/12/25(月) 16:14:33.94ID:2fl4Isp5aXMAS
>>616
>>617
なんでだよ!バーか!!!
僕と言う人間はそういう人たちをたくさん見てきたよ、って意味なんですけど!!!
やーい!!早とちり!!!

ハゲ
アニメ好き
オネエ
デブ←NEW!!

>>612
スローパンクでタイヤにある程度空気が残っているなら修理して使っても問題ないけどな
突然空気圧がゼロになるようなパンクならランフラットタイヤじゃなきゃ対応できないが
そもそも、ワイヤーが見えている状態で走り続けてバーストさせるようなバカじゃなければそんなことにならないだろ

621名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 153.136.98.154)2017/12/25(月) 17:36:51.70ID:14WJubBK0XMAS
>>618
君は誰なの?

622(中止 182.251.253.18)2017/12/25(月) 18:23:54.70ID:2fl4Isp5aXMAS
どんどん増えてくwwwwwww

623(中止 182.251.253.18)2017/12/25(月) 18:24:31.84ID:2fl4Isp5aXMAS
>>621
ネットの海から生まれた生命体

624(中止 182.251.253.18)2017/12/25(月) 18:26:55.98ID:2fl4Isp5aXMAS
ていうかおまえら今日クリスマスだろ
2ちゃんばっかやってんじゃねえぞ!!!
俺とか今夜はケーキ3つくらい確保出来そうだからなwwwwwww
しかもただでwwwwww
俺がもらわなきゃ賞味期限切れて棄てるハメになるしなwwwwwwwww
得したわwwwwwww

俺とIDかぶってるバカがいるな

クリスマスケーキって24日のイヴに食べない?
25日は売れ残りを安く売るイメージがあるんだけど。
てか神はケーキ3つも大丈夫なの?100kgオーバーなんでしょ?

626(中止 182.251.253.18)2017/12/25(月) 18:35:36.03ID:2fl4Isp5aXMAS
食えるよ、1日一個くらい

627(中止 182.251.253.18)2017/12/25(月) 18:36:07.80ID:2fl4Isp5aXMAS
今日の晩飯はケーキだからな

628(中止 182.251.253.18)2017/12/25(月) 18:38:12.87ID:2fl4Isp5aXMAS
ケーキとか砂糖の塊だし
売れ残りといえど数日はもつんだよ
気にせず喰えばいいんだよ

ハゲ
アニメ好き
オネエ
デブ
糖尿←NEW!!

>>628 だから体重100kg超えるんだな。
これで身長160cm位だったらほとんどハゲダルマだなww

631(中止 182.251.253.18)2017/12/25(月) 19:11:59.51ID:2fl4Isp5aXMAS
なんだよ糖尿ってwwwwww
糖尿なわけねえだろあほwwwwwww
まあおまえら情弱は半額ケーキ一個買って得した気分にでもなってろよwwwww
俺はそれと同じケーキただで三つももらえるけどなwwwwww
普段から店長と仲良くしてるからなwww
人脈ってやつよ

店長?風俗店ですか?

ハゲ
アニメ好き
オネエ
デブ
糖尿
風俗通い←NEW!!

634名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 58.13.31.180)2017/12/25(月) 20:11:54.01ID:Df4BpIka0XMAS
おまえら、餌を与え過ぎだぞ

635名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 113.38.61.177)2017/12/25(月) 21:59:08.44ID:ich5SZdt0XMAS
おい、神って完全に陰キャラやんけ

>>620
パンクの話なんだから、空気抜けた状態のはなしじゃないのか?
空気が残ってるなら、普通のラジアルでも走れるだろ

ランフラットはサイドウォールの固さで走るから、パンクした状態である程度走ったら修理はしてくれない(サイドウォールを劣化させて走ってる)
バーストとかワイヤーがでるとか関係ない
なんのためにパンク状態でランフラットタイヤで走れる距離があるのか分かりそうなもんだけどな

もちろん、自己責任で修理して乗るのは自由だ
それは何にでも言える話で一般論ではない

ランフラでもパンク状態で走ったあとの空気圧が規定内なら修理可能です

商品的に修理可能かどうかというのもあるけど
修理業者的に修理を受けてくれるかどうかもあるしね。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 27.92.149.91)2017/12/26(火) 09:52:40.13ID:ia3wp2uz0
https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/66c536e9522bcfc018bf26eaf47b8a0b.jpg
新型クラウンの内装...
F系のiDRIVEモニター丸パクリやん!

640(アウアウカー 182.251.253.7)2017/12/26(火) 10:03:03.93ID:r1VSvqlpa
シフトノブが激しくダサい

>>639
その前にマツダがパクってます

>>636
いきなり空気圧がゼロになるパンクなんてそもそも日本でで起こるのか?
ましてやF30 でも問題なく走れる環境下で

>>642
>636だけど
そもそも、パンクしてすぐ空気が抜けるケースは少ない
空気は数日かけて抜けるから、パンクは駐車場で分かることが多い
ただ、空気が抜けない話ならノーマルタイヤでも同じで、走り続けられるからランフラットとの違いはなくなるからね

空気圧警告がででも、ノーマルタイヤでも距離は走れる
出先ですぐ空気が抜けるのはバーストぐらいだろ
バーストならノーマルタイヤだろうがランフラットだろうが走れない

>>640
俺も真っ先にそこに目が行ったわ。今更感が凄いなこれ。

途中で書き込んでしまった

空気がすく抜けないパンクなら、>604の神ちゃんの言ってることで話は終わってるよ

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124.84.193.238)2017/12/26(火) 12:13:39.73ID:FTBphOtR0
>>639
このシフトノブはムケてない

バリバリ剥けてるように見える

ただしくさそう

20年間 パンクなんてした事ない。
なので いまのポテンザが減り次第
アドバン 入れる予定

>>639
RXも同じ用になってる。
けど、下のモニターは何だろう?

>>649
下のモニターがナビ画面、上のモニターがマルチインフォメーションディスプレイじゃないかな
もしくはその逆

>>639
写真のはカッコ悪いので全然気にしないっす

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/27(水) 19:48:29.55ID:eAUKkRfs0
このクラウン、内装のセンスがダメダメだな
ブルーのとこ要らないじゃん
ここ黒にするか、譲ってもグレーでしょ

ブルーはハイブリッドのイメージカラーだからな
デザインよりそっちの方が優先なんだろ
BMW i8のインテリアでも余計なブルーの加飾入ってるし

ブルーのとこってどこ?反射してブルーに見えてるんじゃない?俺の致命的な見落としか?

大丈夫だ、俺にもブルーは見えないから

carplay装備してる人いてる?どうですか?

657名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/27(水) 21:24:02.02ID:eAUKkRfs0
ああ、見る人によってはグレーなのかな
ひじ掛けのレザーとかだよ
ブルーグレーだね
白と合わせると余計安っぽいわこの色
大衆車カラーだわな

658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ 110.165.200.37)2017/12/27(水) 22:00:33.86ID:cvq5JoCmM
318のマニュアル乗っている人感想教えてプリーズ

659(アウアウカー 182.251.253.15)2017/12/27(水) 22:18:22.31ID:nZoWoEJ2a
何そのうんこの代名詞

318って都市伝説だと思ってたぞ

でも先日のCGTVで松任谷さんは3気筒すごくシルキーで
3シリ乗るなら3か6気筒って言ってたな
つまり大多数の4気筒はクソらしい

318ってマニュアルあるんですか?
320しかマニュアルないと思ってた。

318は代車で乗ったけど、オートクルーズが無い時点で購入はゴメンナサイ。

3気筒は2尻を代車で乗ったことがあるが、エンジン音やフィーリングの面ではゴミだった

665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 121.86.13.175)2017/12/29(金) 09:47:45.02ID:O9y94L8c0
ホイールのメッキが禿げてきた。
簡単に補修とかできないのかな

そんな事ありえるの?
ガリったとかじゃなくて?

>>666
メッキは禿げるよ
スパッタリングなどのメッキ風の塗装なら手入れをきちんとすれば禿げないが

>>667
そうなんですか。自分のはMスポ18で4年経つけど禿げとかないですね。
過去に乗ってきたアルミも禿げた事ないです。私の知識不足でした。

そもそもメッキしてあるか?

>>668
Mスポのホイールは塗装でメッキじゃないだろ

>>670
だよね。変だと思った。
Mスポ以外の標準アルミでメッキしてあるのあるのかな?665さんとか。

クリア塗装のこと言ってるのかひょっとして?

442mとか?

674601 (ニククエW 27.143.221.142)2017/12/29(金) 18:33:00.61ID:3udlFKNI0NIKU
いろいろ教えてくれた人ありがとう。

>>602
日本じゃないんだよ。で、ど田舎の峠道で落石もよく転がってて踏む可能性高いし携帯も圏外だから自力で生還しないといけないんだよ。

そんな環境でも十何年もスペアのお世話になることなかったけどこの一年で立て続けに二回あって、一度はその場でペシャンコ状態だったから。

もちろんポンプとパンク応急処置キットとジャッキは積んでるけどちょっと不安だな。自分でパンク直すとパンク保証が効かなくなるのと、-20度の中でそんな作業やってられない。

これ買っとくかな。トランクスペースがもったいないけど。
http://www.bimmerzone.com/category/BMW_Performance_Spare_Tire.html

日本じゃない携帯の電波すら届かないど田舎の峠道で-20度という必死な設定が嘘くさくて香ばしいが、
もし本当だとしたらF30に乗るということ自体が阿保丸出し

676(ニククエ 182.251.254.18)2017/12/29(金) 20:43:13.34ID:z+5WyvADaNIKU
>>674
東京のケーブルテレビのIPでそんなこと言われ申してもwwwwww

ほんとや
J:COMやないかwww

スパハカーやな

どうなるの!?これから>>674はどうなっちゃうの!?????

>>676
海外から直では投稿できない

普通は-5から0くらいだけど最悪の事態として-20ってことだよ。東京だっていつも-2度とか言えないでしょ

海外から直では投稿できない(*_*)

682(ワイエディ 119.224.175.192)2017/12/30(土) 10:10:37.66ID:aZUoiJrrM
>>680
もういじめるのはこれで最後にしてやるけど
そのIP、串でもVPNでもないんやけどwwwww

そういう環境ならなおさらRFTだろうが。まあ都内なら別だけどな。

相変わらず車以外の話だと生き生きしてくるな。

東京からlanケーブル繋いだんだろう

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (マクドWW 118.103.63.141)2017/12/30(土) 15:03:30.41ID:b4p5j8pfF
>>662
悪い320だった
検討中なもんで

>>683
RFTがパンク後に走行すると廃棄というのは貴重な情報だったよ。ありがとう。デメリットの割に頼りにならないんだなRTFは。
スライム系の修理剤もタイヤを修理不能にするみたいだから同じことだ。

RTFはサイドウォールで走れるようにするために犠牲にしてるものが大きすぎるから他の手段を探してただけなんだがタイヤ以外の話題で絡んでくる奴がいるからもう消えるよ。

688名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ 49.98.128.120)2017/12/30(土) 16:52:39.99ID:FgqYPl4pd
3気筒はマニュアルないよ。
3気筒は1シリーズでしか乗ったことないがまあ悪くはないが…

って感じかな。加速時にちょっとうるさいけど想像してたより遥かに静か。でも1シリーズでもパワー不足を感じるよ。
320だってパワーがあるわけじゃないけどさ。

やっぱ320以上を買うことをオススメします。

マニュアル希望の人はエディションシャドウがないのが残念だよね。

おれもマニュアルにしたけどエディションシャドウがないから2017モデルの売れ残りを9月に買いました(°▽°)

>>687
一般の修理剤は修理不可だけど、slimeの場合は洗い流せて修理できる
slimeも修理不可ってどこの情報?
それにslimeでは1000kmぐらい走れるからメリットは高いと思うけどなあ

ランフラも直ぐに空気抜ける訳じゃないから多少走っても修理でくるよ

>>689
こっちのBMWフォーラムでそういうポストを見ただけだから確かな話ではない。スライムは1000kmも走れるんだ?洗浄できるとは知らなかった。
普通の修理剤は今まで何度も使って、ほぼうまく直せてきたけど、ダメな時もあった。

>>690
大穴空いてもサイドウォールで走れるのがRFTと理解してたんだけど、「しばらく走れる」程度なのかな?100kmは確実に乗れないと困るなあ。
スペアタイヤとジャッキは使用頻度から考えても費用対効果が低いのは分かるけど救命ボートなしの船に乗る気分だよ。

買った時点で普通のタイヤが載ってたから悩んでたんだ。住んでる場所が場所なので春にスペア買うことにした。しばらくは夏タイヤ一本乗せて走る。

消えようと思ってたんだけどお二人に助言いただいたのでお礼まで。

なんだコイツはw

一応は80km/hで80km程度は走れるらしい。

>>682
真相は分からんが今時のルーターなら民生用、法人用問わずプロバイダから付与された
動的IPアドレスでVPN構築できるだろ
串やVPN使って自演してるお前なら知ってると思ったが

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2017/12/30(土) 22:37:04.77ID:7nC1Hnj00
そんなことどうでもいいわ
結論は、ランフラットタイヤなんかクソの役にも立たんクソだってことだ
今開発中のエアレスタイヤの方がましだわ
パンクしないんだからな

RFTのパンクですが、BMW歴8年のX3で今年初めて経験しました。

市街地を出て5Km程度の距離を走った田舎道で発生。
直ぐにUターンで修理をしました。

パンク状態での走行距離は7〜8Km程度でしたが、音が結構しますし、
ハンドリングが明らかに運転に際して気になる状態で、とてものこと
性能的に走行可能と言われる距離を走行する気にはなれませんでした。

パンクしたRFTはその状態での走行距離にも因りますが(私の場合、
釘程度の穴で走行の短距離でしたので、交換必須ではないとの
ことでしたが)基本的にDからは交換推奨されますね。

つまるところ、ランフラットの優位性は
軽いバースト的な損傷にはラジアルより耐えるかもということと
パンク修理剤注入などの作業をしなくて良いくらいなもんなのかな

ランフラットの優位性はパンクしても(ある程度は)走れること、だと思います。日本ではその恩恵を受けるのは少ないかもしれませんが。

少なからず、乗り心地のしなやかさが奪われることと価格が上がること、などというデメリットがあって、
これに果たしてメリットがキッチリ上回っているのかどうか。これに尽きるけど、俺にはそう思えないんだよなー

>>699
俺は深夜の高速でパンクした時にその有り難みが分かったな。ポーンと警告音がなったが、ハンドルが取られることもなく、無事家にたどり着けた。

走って帰ったらタイヤ修理できないから、交換するまで車乗れないし、交換するにも4本で20万以上するから痛手だな

仮にパンクでも空気が抜けてないパンクなら、ノーマルタイヤでも走って帰れるしな

一般の人なんか釘を刺したままずっと気付かずに乗り続けてる人は多いもんな
給油のたびにタイヤに空気を入れてるみたいだが
車検などの点検時やGSの点検で発見されるって感じだろ

702名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.161.242.217)2017/12/31(日) 22:35:00.13ID:Z14WnIAQa
千葉で釘踏んでそのまま神奈川までパンクしながら帰ったことならある。
でっかい釘が刺さってて、自分で引っこ抜いてパンク修理してその後も普通に乗れたけどね。

再利用できないのはサイドウォールが潰れた場合とかじゃない??

>>682
どうでもいいわ貧乏人 消えろカス

704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/01(月) 11:20:39.24ID:h0YZDoLy0
結局テンパータイヤが一番賢いんだよ
バーストに対応できて一番安い

こんな事にムダ金使う奴はインテリジェンスも大したこと無いし、いい暮らしはしてないだろうな

>>704
日本は平和だからね
でも、首都高でタイヤ交換なんてしたくないんで
ランフラットで満足してます

>>704
首都高でタイヤ交換してるの見たことあるかい?

>704 → >705
だった

高速道路でパンクして急激に空気が抜けた場合ランフラットタイヤならかなりの確率で安全に止まれる
俺はパンクしても走れるってより安全に止まれるってだけでもランフラットは有効だと思ってる

709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 42.127.9.198)2018/01/01(月) 17:01:19.84ID:VGeft0D70
エディションシャドー買うか新型出るまで待つか悩む。

俺みたいな稼ぎの少ない底辺周囲の人間としては、シャドウの値引き次第だな。

711696 (ワッチョイ 219.41.34.94)2018/01/01(月) 20:18:17.85ID:53e2OS4x0
>>702
Dの説明から引用すると、パンク状態で走った距離が
概ね限界性能範囲であれば再利用は可能だが、
そうでない時は、交換が推奨されるとのことでしたよ。

具体的には、702さんも再利用は可能だが、
既にRFTとしての性能は使い切っているので
次回パンクした時は走行しないほうが安全。

自分の場合は、再利用時にパンクした時でも、
概ね80Km程度までは走行が可能と考えられる。

走行中パンクした経験あるけど
まったく分からないぞ
ナビには警告出てた

ゆっくり空気が抜けるパンクならマサキさんでもわからないだろうな

714名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/02(火) 21:38:09.36ID:HhD7eTjY0
駐車場で、隣にF30が止まってた

アルミフレームの白錆が無くてビックリ
どうやって管理してんだろ

ピカール

716名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 121.86.13.175)2018/01/02(火) 22:17:35.92ID:O6oOjwws0
白錆って窓のところ?

717名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/02(火) 22:25:27.92ID:HhD7eTjY0
窓枠だね

フレームと言うのかモールと言うのか知らんけど・・・

欧州車によく見られるメッキモールの腐食でしょうかね。
Mスポはピアノブラック処理されてるから問題ないけど
ノーマルモールはクスミが出る可能性ありますね。
馴染みのコーティングショップではメッキモール専用に
コーティングメニューがあったりしますけど3万円とお高い。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/02(火) 23:38:34.83ID:HhD7eTjY0
白錆ってコーティングで何とかなるのか?
なるなら何故やらないんだろうな、ドイツのメーカーは

>>718
前 E46のMスポ乗ってたけど、ピアノブラックのモールでも
けっきょく まだらのシミができて、取れなかったよ
F30が同じかは知らんけど

ちな俺は今F30のラグジュアリーだからメッキモールだけど
1年一回、モールスーパーで磨いてます。

>>720
俺の車、限定車で窓枠がアルミなんだが、今のところシミやくすみはない
素材がよくなっているのかもしれんな

722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/03(水) 00:27:09.11ID:mDdFLDK80
日本車のアルミモールはあんな風にならないからな

国産車のモールはそもそもステンレスが多いからね
(磨いたものはクロームメッキ風に、ヘアライン処理したものはサテンアルミ風に見える)

もちろん国産にも本物のクロームメッキを使ってる車はあるけど、輸入車、特にドイツ車とはメッキ処理の方法が違うので耐腐食性が高い
ドイツ車は環境規制の影響もあってクロームメッキ処理に日本のような六価クロムは使えないので三価クロムを使ってる
それでも欧米で日本ほど腐食しないのは雨の酸性度が違うかららしい

F30の場合、ラグジュアリーはクロームメッキなので特に露天駐車の個体は腐食に注意した方がいい
Mスポーツはアルミモールなのでクロームメッキほど短期間で酷くはならないが表面のアルマイトはやはり腐食する

724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.12.32.51)2018/01/03(水) 08:15:55.74ID:PtgiDVQk0
>>718
自分で専用の薬品4000円位で磨いたが
ものすごい労力が・・・・で中止
業者に磨いてもらうと3万はするが
磨いた後に逆にくすみやすくなるようなことも聞く?

BMWで部品交換なら5万で新品にと提案もあったけど
ラグジュアリーからM-spに替えたら
(Kで)気にならなくなった。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/03(水) 14:25:30.21ID:mDdFLDK80
>>723
めっさ詳しい解説に感動したわ
何様じゃなくて何者だよ
>>724
ブラックはカッコ良いと思わないんだなあ、俺は

気になるようならラッピングしちゃえば

ドラレコをつけてみたが位置が難しいなぁ…
ギリギリまで真ん中に寄せたかったんだけど
ルームミラーの根元あたりのカバー(iDriveのフロントセンサーのカバー?)が
見事に映りこんで邪魔してくるから結局
ドライバーの視界の少し左上くらいに見える位置につけちゃった


配線のためにAピラーのカバーを外したは良いものの
一時戻し方がわからなくなって焦ったのは内緒w

今は日本も6価クロム使えないだろ。

>>727
どこに付けたかは分からないけど、取り付け位置は保安基準で規定されてるの確認した?
因みにディーラーでは助手席側のフロントガラス最上部に取り付けられるよ

水銀もな 欧州廃車指令があるから。

かつて、液晶モニタのバックライトに蛍光灯が使われてた頃、水銀レス蛍光灯が作れなくて頭を抱えていたが、白色LEDが発明されて一気に解決。
中村先生さまさま だった

ドラレコの配線でピラー内貼り外す必要ある?
ウェザーストリップの内側に通すだけで、外観上も含め問題出てないんだが

>>728
塗料など一部では禁止されてるけどメッキ処理ではいまだに六価クロムは使われてるよ
もちろんRoHS規制もあって置き換えは進んでるけどね

>>729
へー。俺のディーラーは車検シールの真下に付けたけどな。

>>731
http://imgur.com/Ew7BDOp.jpg
上の方に見える白い布がサイドエアバッグ。
ウェザーストリップの中に通すと、エアバッグの上に配線が被ることになる。
他の配線と同じ所に束ねた方が安心かと。

>>729
保安基準の位置の要件としてはフロントガラスの縦幅の
上部20%に収まってれば水平軸的にはどこにあっても問題なしという認識だけど…
あとはドラレコ側の要件としてレンズの位置は
ワイパーの拭き取り領域内になるようにつけろとあったから
助手席側でそれを満たせる場所が少なかったから運転席側に付けたよ

>>731
>>734の言うようにあの近辺にエアバッグ系統があるって聞いてたから
念のためにピラーの中の既存の配線にインシュロックで縛るようにしたよ

>>734の写真のそれがサイドエアバッグだったとは気付かず作業してたけどねw

736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.100.123.68)2018/01/03(水) 22:35:41.48ID:KZb65fub0
330 はここですか?

ここかも知れないし、ここではないかも知れない。
決めるのは、あなただ。

>>736
日産はここじゃないよ

739名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/04(木) 01:49:56.34ID:3dclaXB60
>>738
あんた相当ジジイだね
私には通じるけどみんな知らんだろww

740名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.81.138)2018/01/04(木) 04:58:48.12ID:DTZWQM13a
やい

アクティブハイブリ乗ってたけど
家族の為に国産SUVに変えたんだが、
離婚になっちまった

言いたい事はわかるな?

M3へ買い替えですね。わかります。

M4もいいかも。

いやいや、アルピナD3だろ

外国人のヨメに乗り換えるんですね

745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/04(木) 13:18:49.65ID:3dclaXB60
マンコ乗り換えいいなあ

どんな車に乗り換えるより、そっちが羨ましいわ

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/04(木) 16:08:34.83ID:ScVt64en0
>>745
慣らしが面倒くさい。
どっちにしろ。

>>734
それ、サイドエアバッグじゃなくカーテンエアバッグだろ

330e乗りです。Spotifyとの連携は未対応なのでしょうか?USBでもBluetoothで繋いでも音が出ません。もし連携可なら具体的な方法を教えて頂けると幸いです。

749名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.81.138)2018/01/04(木) 17:50:40.12ID:DTZWQM13a
おまえら想定外の返し、なかなかやな、、、
てかM3は、ちょいと排気音がうるさい、、、
アクティブハイブリでも暖機時うるさかったのに

750名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.12.32.51)2018/01/04(木) 18:01:49.82ID:0lBMCt1z0
>>748
それ以外はBluetoothから音だせいるのか?
まずはそこから

>>750
電話は繋がる。

>>734,735
それがあったか…
昔の車みたいにエアバッグマークが無いし、全く知らなかった
面倒だけど配線直すか

>>714
遅レスだが、おいらは購入後早いうちににkeeperへ行ってモールのコーティングしてもらった。
3年経ってやり直したけど、綺麗な状態です。

754名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/05(金) 21:53:08.02ID:hzWSvnvR0
>>753
マジか
keeper近くにあるんだけど、購入間もなくやらないと意味ないよな

755名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.88.142)2018/01/06(土) 06:23:58.19ID:Pvdjrgzua
俺が売ったの、フルエアロに
リアテール交換、コーディング、
リアモニター、内装カーボンパネル、
リアスポ、ブラックグリルつけて
半年で売った。もったいなかったな、、、
いまメルセデス乗ってるけど、快適で豪華なんだが
BMのがスマートて楽しかったなあ
また乗り換えよかなあ

>>753
因みに費用はどのくらいでしたか?

757名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 218.228.75.84)2018/01/06(土) 09:45:47.99ID:FD4t3hXQ0
>>748
3年目の320iに乗ってるが再生できるけどね。
ちなみにUSBでiPhoneつなげてます

>>755
完全にDQN車じゃん(笑)

北九州とか修羅の国仕様だなw

760名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ 49.97.100.143)2018/01/06(土) 21:07:06.12ID:RWOKFZWAd
>>749
返信早いよ、俺もボケたかった。

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.85.86)2018/01/06(土) 21:44:28.52ID:hgdKi64ba
>>758てかそれMパフォーマンス。

762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2018/01/06(土) 23:03:17.42ID:T0532CAc0
>>755
やっぱBMだろ。
まぁベンツ乗った事ないからわからんが。。。
ベンツはベンツってブランドが好きな奴多そう

ベンツでもAMGは運転楽しいのかな?
BMWはMでなくても楽しさがある車だが

764名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/07(日) 11:18:04.27ID:o3CkeVly0
メルセデスねえ
190E以降Cクラスをずっと乗り継いで来た俺に言わせると
世間体がそれなりなだけの普通の車ばっかだったな

少なくともE以上じゃないとMBとは言えないだろうな
凄いと思わせるようなものは何もなかった。
マイナートラブルもでかいトラブルもあったけど、今さら国産車には変えられなかったから乗ってただけ。

E90が出た時試乗してみたら全くのスポーツカーで、ハンドル重いわ足はガタガタゴトゴト硬いわ
おまけにデザインもイマイチBMって何なのと思って却下。
F30もスルーするつもりだったけど乗ってたW204よりカッコいいし(MBよりBMがカッコいいなんて初めてだわと思った)
328iの試乗が楽しすぎてコックピットがクールすぎて即決した

今後はデザイン次第だけど出来ればBMに乗りたいわ

コックピットwww

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー 182.251.241.34)2018/01/07(日) 14:53:48.23ID:bn+RrTuca
F30はカッコいいよな

767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 121.86.13.175)2018/01/07(日) 14:54:07.06ID:8geYRswK0
エムスポレザーだけど、
国産と内装そんなに悪いと思わないけど、
やっぱりCと比べると貧相なのかな。
あと、レクサスやアウディだとどうなんだろ

768名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.161.132.244)2018/01/07(日) 16:09:19.50ID:bUyOm7C3a
レクサスは知らないけど、アウディベンツと比べるとやっぱり貧相、というか豪華さに欠けると思う。

樹脂部がプレーンなままで、結構広い範囲に配置されていて、
それが質素に見えるのかな。シフトレバーの周辺とか、ライトスイッチ周りとか。

その辺ベンツアウディは豪華に見えるようにうまくデコレートしてる気がする。

マジか。アウディは外装好きだが内装が受けつけん。
一昔前の日本車みたい。

>>768
X3の内装は凄く良いと思うよ
アウディやレクサスより良いと思う
そのレベルになるんじゃない?

771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49.253.114.95)2018/01/07(日) 17:25:04.46ID:W6WoMCe+0
>>770
さすがに内装はレクサスに負けるだろw
レクサスは見えない所まで金かけてるよ
無駄を省いた武骨なインテリアこそがBMだろw

772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/07(日) 17:42:43.95ID:o3CkeVly0
MBでもCクラスの内装なんか全然豪華じゃないぞ
むしろチープというか地味の一言
F30の方が全然遥かにカッコイイわ
シートは負けてるけどなw

Cクラスの助手席に人乗せて豪華だとか言われたこと無いわ
「割と普通だね」とは何度も言われたけど

メルセデスってだけで内装が豪華なイメージがあるけど
Cクラスだとそれ程でもないのね…

BMWが武骨ってイメージは>>771に同意w



今F30に乗ってるけど実はE46以前の3シリーズって
外観が個人的に受け付けなかったんだよね…
E90でなんか好みのカタチになってきて
F30でドンピシャなカタチになった

人それぞれだね。
外観でいちばん好きなのはE36だわ。
初めてのBMWがE36クーペということもあるが。

775名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー 111.239.57.170)2018/01/07(日) 19:35:12.01ID:AitToZwaa
BMWの内装は伝統的に無骨
寧ろよくここまで垢抜けたなと思うよ

しかしF30から変わりつつはあると思う。G20はX3みたいになるそうだ。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 106.157.158.159)2018/01/07(日) 19:47:32.65ID:1Vh5MkdI0
           優良スレ            普通            クソスレ
             ┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
                                     88彡ミ8。   /)
                                    8ノ/ノ^^ヾ8。( i )))
                                     |(| ∩ ∩|| / /   <ココ!
                                    从ゝ__▽_.从 /
                                     /||_、_|| /
                                    / (___)
                                   \(ミl_,_(
                                    /.  _ \
                                   /_ /  \ _.〉
                                 / /   / /
                                (二/     (二)

778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2018/01/07(日) 20:44:49.63ID:z/Lc17tZ0
>>773
F30はホンマ傑作やね

内装が豪華とかあまり気にならない人なんだけど
いかにもプラスチックって感じな質感が頂けない
レガシーと変わらないんじゃ無いって感じ

Mspはアルミ多用したり、全体として気に入っているけど、
例えばエンジンスタートボタンとかエアコン吹き出し口の処理なんかがライバル他社に比べて処理が甘い、安っぽい感じは受けるね
パーツの接合部も緩くて隙間が多いし。配線取り回すときに一々外さなくて済む部分も多いから助かってはいるけど

781753 (ワッチョイW 210.237.110.131)2018/01/07(日) 23:40:37.09ID:0b72Twdq0
>>756
再び遅レスで申し訳ない。
シミがなければ5000円で1.5時間。(こっちをやりました)
シミがあるとシミとりからで37000円5時間以上と値段表に。
年数経って再施工も、シミがなければ5000円ので済みました。

>>781
情報ありがと。先月納車されたばかりなんで、早速試してみます。

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.133.28.167)2018/01/08(月) 14:27:48.97ID:AunW0TJRa
>>748
Spotifyたまにエラーが出るね。曲数が0になる。解約しようかな

784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/08(月) 21:53:15.28ID:KQovBlhU0
>>776
X3の顔は現行モデルで最悪の醜さじゃないか

>>784
話の流れで分かると思うけどインテリアについてね。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.86.244)2018/01/09(火) 16:00:01.47ID:XGtUKkYMa
てか俺現行Cに3尻から乗り換えたんだが
まぁ内装は別格だわ。
ドアに付いてるシートをかたどった
パワーシートボタンなんか彼女が感動したもん。
メーター類、インパネも細部ステッチ、
ドア内張りなんかも全く違う。
高級感しかない。まあ、3シリは次は良くなるかと思ったけど5シリーズが液晶パネル入れなかったし
3も今と変わらないはずだよ

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.86.244)2018/01/09(火) 16:03:24.10ID:XGtUKkYMa
ちなみに乗り味はCクラスは、3より角がないよ。
3みたいにたまにガタっ!とかない。
反面フワフワするから、あんまりスポーティではない。
350eは早いけどAMGラインないし。
まあ3シリもグレード低いと速さはないけど、
キビキビしてるよな

>>786
CクラスはW204からW205になって内装かなり良くなったよね。
F31に乗り換えた当時、W204に乗ってる友達に3シリの方が内装良いって言われた事があったけど>>772は204の事を言ってるのかな?

Cクラスと3シリはお互いのモデルサイクル中間ぐらいでモデルチェンジするから、今のタイミングで現行同士比べると3シリの内装が古いのは仕方ないね。

現行3シリでも、LCI前のスポーツ等とEdition Shadowじゃ内装の質感全然違うし。
先日の代車が2012スポーツだったが、ナビもCICだし古さを感じてしまった。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.12.32.51)2018/01/09(火) 17:12:07.32ID:BqXJPOpK0
>>786
3に限らず1ですら全て
液晶メーターになるそうです。

x3の内装は十分よさそうだから期待できるんでない?
F30も好感持てる内装だよ

2018モデルから1シリーズも液晶メーター、タッチパネルみたいだね

機械式メーターがズラッと並ぶ姿が超カッコいいと思っちゃう俺はもう古い人間なんだよな。

バブル頃の日本車の高級車がデジタルメーターだった
だから、液晶メーターにも良いイメージが湧かないんだよなあ
逆にアナログのタコメーターやスピードメーターの方が俺には新鮮に感じる

デジタル表示ではなくアナログ表示の液晶メーターなら新鮮に感じるかも

795名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.86.244)2018/01/09(火) 23:37:53.93ID:XGtUKkYMa
俺ずっと感じてたのがメーターの発光色だよね。
マツダみたいな赤。あれを気にし出すと
今の白発光は快適。
が、、正直3シリーズのあの速さが忘れらんない。
たまたま東名で、LFAとポルシェが並走しながら、
飛ばしたり緩めたり遊んでて、
そこに後ろからAH3で参加というか
混じって3台でかなり走ったんだが、
普通に全く問題なく置いてかれず
逆にむこうが一瞬前に行っても即ついたから。
速いよねこの車は。たぶんまた戻ると思うわ

俺は幻惑対策とか理由付けのある、あのオレンジ色が好きなんだけどなー。
もうとことんクラシックな雰囲気に拘り続けて貰いたい。どのみちスタイルも古典的なんだから。

俺もオレンジ色が好き
初めてBMWに乗った時に古臭い感じがするなあと思ったが、夜走ってると前方に集中できて運転しやすく感じた
なぜだろうと調べたら、暗順応の為にオレンジ色だと言うことがわかって、なるほどねと思ったわ

白色系は邪魔に目に入るんだよなあ

とは言っても、もっと走りに振っているはずのMモデルのメーターは白なんだけどね

799名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.132.203.184)2018/01/10(水) 09:50:56.24ID:HElyhnZga
メーターはCより3の方がいいと思うな

800名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.88.4)2018/01/10(水) 15:47:53.88ID:eCrv/hW1a
そこなw
所詮言い訳なんだよな

801名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.88.4)2018/01/10(水) 15:48:37.88ID:eCrv/hW1a
いや、メーターはcやってww
インフォメーション画面付きやからw

802名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク 153.250.64.163)2018/01/10(水) 16:48:48.86ID:ugBAoCJKM
認定中古なら3年は安心?
2017年2月登録の、340iMスポーツいいなぁって思ってます。

言い訳、って何だ???

通常モデルは暗順応やらの対応で目に優しく、Mはとにかく視認性重視、ってことじゃないの?

805名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.88.4)2018/01/10(水) 19:05:24.75ID:eCrv/hW1a
まあスカイラインもV35でオレンジにして
昔の欧州車に合わせたけど
ユーザーアンケートでブーイング受けて
V36から白に変えたし。
3シリーズも次はオレンジは廃止よ

>>805
国産車は国産車からの乗り換えがほとんどだから、日本車に慣れてる人からすればドイツ車のようなオレンジやパープル系にしたら、そりゃー不満はでるだろうよ
俺も初めてドイツ車乗った時にそう思ったもんな

日本車乗ってる人がドイツ車に乗った時に足回りの固さにあきれるのと同じ感覚

807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ 49.129.186.116)2018/01/10(水) 21:23:53.77ID:Rh4CY3ESM
そか、いや俺もそんな嫌いまでいかないんで。
高速を夜中に長距離乗ると確かに楽というか
疲れなかったし。それより高速域で
スカイラインなんかでは次元が違うから。
疲れ方が違う。
あと足回りは硬いんだけど不快な硬さじゃないし。
ボディ剛性とかなんだろうけどな

808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 133.218.87.161)2018/01/11(木) 08:07:13.78ID:EUAHv/QZ0
セダンかクーペかで迷ってるんだが、クーペって想像以上に狭かったりする?
これまではセダンしか経験が無いんだが。

俺はオレンジのメーター照明が好きでカッコいいと思ってるんだけど、
今時、自分の好みの色に変えられるぐらいの機能は欲しいわな。

昔サーブはグリーンだったけど、荒れもカッコよかった。

>>808
ずっとセダンばっかりなら今度はクーペ買いなよ
新しい経験は大切
4尻は格好良いしクーペでも比較的室内は広い方でしょ
そもそも後部座席に人がいるってパターンあまりない
どうしても4枚ドア欲しいならグランクーペ

>>808
同乗者2人以上乗せる機会が年どんだけあるかじゃないかな。ネックは乗り降りだからね。
俺のは2尻だけど後部座席は意外にスポってハマる感じで狭いとは感じないかも。
あと駐車場で意外にドアの長さが邪魔くさく感じる時があるかも

813名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ 126.254.129.53)2018/01/11(木) 10:21:19.64ID:2fo2Oqegp
>>811,812
クーペにしようかな。休日のドライブが主目的だし。
ちなみに3クーペとZ4って大きな違いあるかな?

814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/11(木) 10:24:20.61ID:SNaurPf90
>>809

だよね
ドア開けた時の電球色のダウンライトとオレンジのインパネ照明は未だにカッコイイと思うわ
乗せた人にもそれは言われる
あれがブルーだったら安っぽいだろ
白も今風だけど高級感はオレンジの方が上

>>813
2人乗りと4人乗りという以上の違いがあるね。
後部座席に荷物が載せられるかどうかとか使い勝手もあるけど
一番の違いはコックピットから見える景色が違うと思う。
ロングノーズだし、取り回しにも慣れるのに結構時間がかかると思うよ。
諸々受け入れれば、楽しいは楽しいだろうけどね。
とりあえず試乗でお試しあれ

816名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.99.109)2018/01/11(木) 11:41:24.35ID:E2kiQmDma
高級とかは色関係ない

817名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2018/01/11(木) 11:56:13.89ID:65BfHzTi0
高級感だろ…あくまでも感

Z4はマジで見切り悪い、慣れなんだろうが。あと、ルーフ廻りからのギシギシ音が安っぽい

z4は座面も低いし、よりフロントが長く感じることだろう。
試乗してみれば良いね。
魅了される人はコロッと魅了されちゃうみたいだから。

820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/11(木) 15:47:49.88ID:SNaurPf90
Z4のデザインは受け入れられない
何がカッコいいのか分からない
4気筒にしてもうちょっとショートノーズでいいのに

E89は、確かに見切りも悪いし直進安定性もイマイチで、正直疲れる車だけど、あのルックスが全て帳消しにしてくれる。
なかなか手放せないわ。

822名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.99.109)2018/01/11(木) 17:24:13.55ID:E2kiQmDma
いまワゴンなんだが、やはりセダンがいいわ。
3セダンか5セダンが1番飽きないし美しく感じちゃう

823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.136.98.154)2018/01/11(木) 18:22:40.69ID:3LfHKAQ40
>>821
たしかにカッコいい。
E系じゃ無くてF系だったら買ってたかも。

824名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.93.7)2018/01/11(木) 21:09:03.57ID:3c1PRqlKa
E89z4 はたまーに高速で追い越す。
追い越す時、斜めから見ちゃうなたしかに。
速い車じゃないし飛ばすには不向きかもだが、
あー、こいつはBM好きなんだな〜〜
って思いながらお先に!って

>>823
F系に比べると、確かにE系は設計も古いし、インテリアの意匠もどうしても古くさいよね。
G系が出てきた今じゃ言わずもがなだし。

けど、路面状況がビリビリ伝わってくるステアリングの味付けなんかはE系の方が好きだけどね。
高速道路を長時間乗った後は、掌がマヒして痺れてるわ。

826名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.97.223)2018/01/12(金) 07:40:59.56ID:4oTPWhiYa
しっかしなんで手放したかなこの車。
乗り味悪い、音がうるさいって売ったけど

意味がわかりません

音と乗り心地なんて最初から期待していないな。
コーナーでの挙動やステアリング操る楽しさ。これに尽きる。それと格好良さか。
6発乗りの人は加速のシルキー感(?)もあるのだろう。

>>828
加速がシルキー?
エンジンが滑らかなのは分かるけど加速は関係なく無い?

>>828
言いたいことは分かる。6気筒乗りだけど、加速時に振動が少なく、車体のずっと遠くにエンジンがあるような感じ。

遠くにある気がするのは5以上、遮音性の問題だよ

3Lは踏めないストレスあるんだよねぇ

833名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー 182.251.102.232)2018/01/12(金) 18:45:57.77ID:WgQoW2QAa
都会じゃそんなに加速できるところ少ないからなぁ。
田舎に住んでる人が羨ましいよ。
遠出する時は子供も乗ってるから安全運転だし。

834名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/12(金) 19:31:29.84ID:/fw5+DF60
でも田舎に住むのは有り得ない、やだ。

>>833
俺の考えとは逆だな
都会だから信号機と信号機の間で加速できたり、高速の合流なんかも距離が短いから加速して合流できる
田舎は信号機も車も少なく、ストップアンドゴーがあまりないから加速はあまり必要ないと思う
信号機の少ない田舎で加速したら、延々と加速する車は怖いよ

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.158.36.83)2018/01/12(金) 22:09:10.74ID:DLmM0f8x0
マニュアル

837名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.158.36.83)2018/01/12(金) 22:10:05.46ID:DLmM0f8x0
途中で押してしまった

マニュアルが気になったけどほとんど出物ないんだなやっぱり

838名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.83.90)2018/01/12(金) 23:02:17.24ID:sL9+QKlqa
まあシルキー6は高速で踏み込んで、
一気に加速した時と、
超高速になって速度がやばいくらいの時に
シューッハー!って鳴るんだが。
一般道では、まあ加速時に気持ちいいくらいで
シルキーの良さは100キロ以下ではあまりね。

ま、ワシは街乗りの2リッターがいい

今の3.0L ターボはあまりシルキーじゃないからね
大排気量エンジンって味つけだわ

田舎なら320のMTが楽しだろうなあ

自動で回転合わせしてくれるし、運転楽よ
でも腕が未熟でFFばっか乗ってきてたから、フロントへ荷重上手く乗せられなくて、登りの立ち上がりでアンダー出してしまう
かといって先が見にくい所でフロント残しながらのブレーキなんてリスキーだし、みんなはどう走ってるわけ?
教えてほしい

間違えた
フロント残しながらのブレーキじゃなくてフロント残しながらの旋回

>>840
先が見えにくいブラインドコーナーは確かに踏み込みにくいね。
峠でも勿論市街地でも。なので大体8割くらいの余裕を持たせてます。
高速のインターチェンジなどタイトでありながら先が見やすい場所は
それなりに踏めて鼻がクイックに入るので踏んでもFFみたいにトルクステアにならないし
思うようにコントロールできて楽しいです。

>>840
すみません、レスになってなかった。
左コーナーなら結構いけますが右コーナーでブラインドだと怖いですけど
ステアリングを切っただけ鼻が入っていくのでアンダーにはならないですね。
車を信用できるのでBMWにして良かったなと。

844名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.82.108)2018/01/13(土) 11:25:44.87ID:OMFuLitca
褒められた事じゃないけれど。
関西から九州に高速で夜中に走ってたら、
四国に山の中をかなりきついカーブがあって
坂道で。下りだったんだけど
リミッター近い速度で危なくなく曲がったからね。
きっちり接地しながらだよ
多少は跳ねるんだけどまだ余裕あった。
通常速度なら絶対信用できるよこの車は

>>842
返信ありがとう
自分もステア切るとスッと鼻が入ってく感覚が一番好きです
この感覚って、前後の荷重が大体均等で安定してる時に一番得られるんだよね
と2次旋回と立ち上がりの間をスムーズに繋げるイメージで走ると急激な前輪荷重の抜けが改善するかもしれません
単純にFFのフロントヘビーに頼っていた癖というだけみたいですね。徐々に綺麗な運転できるように頑張ってみる

関西から九州に行くのになんで四国を通るんや??
フェリー?

847名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.82.108)2018/01/13(土) 13:52:17.25ID:OMFuLitca
>>846
そう。一旦足摺近くの親戚んちに寄って、
フェリー移動した。

848名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.32.14.45)2018/01/13(土) 19:12:36.37ID:/7Y2A4Y70
>>844
人巻き込まずに一人で死ねよ、バブル珍走爺

849名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/13(土) 20:19:07.20ID:aav2+r4R0
でもワインディングは本当に気持ちいいよね
もちろん、下りより上りだけど
このハンドリングは国産車から乗り換えると凄みを感じるわ
俺はクラウンアスリートからの乗り換えだけど、レベルが全然違うからな

850名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.82.108)2018/01/13(土) 22:26:32.91ID:OMFuLitca
>>848
言い方。人間らしく生きてください。
飛ばしすぎないでくださいね
これが人間らしい大人の発言。

死ねとか口にするなど
人様に意見する人じゃないとおもうわ

851名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.158.36.83)2018/01/13(土) 22:30:14.06ID:vRGK+wBE0
人間らしい大人とか言う人は今日び速度超過自慢なんてしませんよ。80年代じゃあるまいし

説得力がないですぜ

852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.32.14.45)2018/01/13(土) 22:33:26.57ID:/7Y2A4Y70
>>850
夜中の公道でリミッター近い速度出すのは「人間らしい大人」なのかね?
どうせしょぼいファミリーカーから320iか320dに乗りかえて舞い上がってるんだろうが、人傷つける前に一人で死ねよ、カス。

確かにね。折角いい車を運転しているのだからもっと紳士的な心構えが必要だと思うね。そんなに飛ばしたいならサーキットで好きなだけ出せば?

>>849
ヨタ足を国産と一括で言われてもね
スカイラインから乗り換えたけどそこまで凄いとは思わない

BMWのリミッターって、自分で設定するのでは?
普段は100km/h
警告は80km/h にしている。

バカ?

>>855
???

858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/14(日) 01:28:00.42ID:lI93MbKi0
>>854
それな 比較対象がクラインってw

859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/14(日) 01:30:45.16ID:lI93MbKi0
>>855
ステアリングに付いてるリミッターの事かな?
それ以外にも速度固定である。

で、みんな紳士ぶってるけど本当は出せるだけ出した事あるんだろ?

富山 へ旅行した時、夜中の北陸道で230まで出した

861名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/14(日) 01:54:28.09ID:lI93MbKi0
車で人殺すのは老人が多いよな。
大してスピード出てなくても殺る時は殺るんだろ。

だなら俺は最長でも70で車の運転止める でもその頃は自動運転になってそうだけとね。

高速域でも車の挙動が安心できるという意見は参考になる
前後に車がいないような夜中の高速で制限速度がどうのこうのいうのは頭固すぎて気持ち悪い

国産と比べるとやっぱり高速では安定してるよ
でも、ドイツ車同士だとBMWよりもメルセデスの方が安定してるかな
特に高速道路のような直線もしくは曲率半径の緩い道路ではね
BMWは演出のためにあえて緩さを残してる(もちろん国産の緩さとは意味が違うのは言うまでもないけど)
ただ、そのセッティングがコーナリングの楽しさにも繋がっているわけで個人的にはメルセデスよりもBMWのテイストの方が運転してて楽しい

>>838
振動少なく、リニアにパワーの出る6気筒のほうが街中楽なんだけどね

865名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.89.169)2018/01/14(日) 07:38:06.62ID:q+NNNBl8a
不愉快な思いをさせてごめん。
高速でトンネル内、深夜4時。
前後全く居ない状態で踏んだ話。
一般道では出しても80キロ。
通常は60から70まで。
まあ掲示板の連中はエアオーナーが多いから
実際の道の流れはわからないだろうし、
少しの悪さもバカみたいに攻撃するから
反論はしない。無駄だから。

>>853
320の場合どのくらいの規模が楽しいかな
国際だとストレートでハイパワー車ドカンと抜いてくるの怖いし全長1キロくらいのミニサからやってみるのが良いのかな

>>859
ステアリングのやつ
低回転でスピードでるのでエンジン音聞こえないし、空力が良いのか風切り音があまりしないので、バイパスとかで速度出過ぎる事があるので設定している。

868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/14(日) 08:47:57.27ID:lI93MbKi0
>>867
分かる。
8ATも一役買って地味に1発免停速度域になるかもね。
俺はHUD付いてるから多少マシだけど無いと150くらいまでは ウッカリで出ちゃいそう。

>>868
代車でたまにHUD装着車に乗るけどあれいいね。
次はHUD付けたい。しかしオーダーになるから高いな。
F30もオーダーだったけどHUD付けないで後悔しました。

870名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.32.14.45)2018/01/14(日) 10:11:05.56ID:BUXpSxgC0
>>865
4気筒で舞い上がってる車音痴の老害は早く免許返納しろよ

>>867
BMW風切り音大きいよ
特に3シリーズは海外のフォーラムでもいろいろ言われてる

夢の中では何回もリミッター当てたことあるな
設定上は250だけどメーター読みでは260ちょっとぐらいになる

そういえばF30のスピードリミッターって何km/hなんだっけ?


速度の任意設定可能なリミット機能は高速道路に乗ったときに
軽自動車のスピードリミッターくらいに設定しておくと
追い越したり流れに乗ったり流れをリードしたりするには十分かつ
ほぼオービスを無視できて運転に集中できるから便利

>>872に書いた通り250だよ
メーター読みはわざと誤差を設けてるので265ぐらいになるけど
ドイツ車ではメーカー間の協定でポルシェ以外の市販モデルは原則250と決められている
もちろんMモデルやAMGには285とかになっているモデルもある
アルピナはそもそもリミッター付いてない

320iとかだと250も出ないので、たしかE90ではたしか210だか220だかでリミッター
F30の320iはわからん

>>874
ぉお、ありがとう

日本だと200はおろか150すら出さないから
320か318でよくないか?
街乗りメインで高速は月一回すらない人なら尚更

タイヤなんにするか悩む
脱ランフラしてv105 にしようかと思ってるけど年25000キロほど乗るから減りが心配

320dで230 余裕がある

ダウンロードマネージャーでmap 2018 来ているのでしょうか?

881名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/14(日) 20:14:50.29ID:lI93MbKi0
>>880
来てない。 それどころか2017-2すら無く2017-1のまま。

882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/14(日) 21:27:26.05ID:uVoj4G1D0
>>870
お前のコメントの方が不快なんだよ
4気筒の何が悪いんだ
出てけよ

>>849
それプラシーボ効果ってやつじゃねえの?w
BMWだから走りはいいだろうと思い込んでる
クラウンだから足回りがダメダメとか
俺クラウン乗ってた事もあるけどそんな悪くはないよ

>>849
クラウンとどっちがいい?

885名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.89.169)2018/01/14(日) 22:48:16.99ID:q+NNNBl8a
>>870
アクティブハイブリ3だが、、、、。
てか、4気筒舐めすぎだろ
マジで話をする価値もないな君は

>>883
クラウンは知らないけど回頭性と足回りがスポーツ向きなのは同クラスのベンツ、アウディと比較しても誰にでも分かるレベルなはず
これがプラセボと言い張るいうのであれば、BMWのエンブレムに乗っているだけの人間が、知らぬ事分からぬ事に口出さない方が良いとしか言えない

887名無しさん (ワッチョイW 124.214.141.178)2018/01/15(月) 00:54:11.94ID:rfDt4xRJ0
足の良し悪しは好みじゃないか?
最近のクラウンはサーキットでもそこそこタイム出すらしいし、それは扱えるだけの人が乗ればもしかしたらそれなりに速く走れる。ただ、我々レベルがターンパイクや、日光とかで気持ち良く走れるか?と言ったら、自分は3シリに勝る車はない。あくまでも主観。

888名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.89.169)2018/01/15(月) 01:58:32.45ID:/4xWNX/sa
ゼロクラが出たときに、GS、ゼロクラアスリート、
BMの3を試乗したことはある。
もう10年前かな?
アスリート、意外だった記憶がある。
しっかりしてた。3.5リッターだったから
加速も良かった。が、がだよ
エンジン特性。タイムラグを感じたわ
アクセル踏んでまえに出るまでの。

反応速度というか。体感。
あと車体がなんか違うとこにあるというか。
デカさも感じたしな。重いというか。

走る快適さはあるが楽しさはなかったな

>>888
同じ感想。自分はゼロクラの次のS20系に試乗。2009年の時です。
走り出してすぐ営業マンにサイドブレーキ解除してませんでしたっけ?と思わず。
兎に角重い走り出し。わざとこのようにしているんだとか。ただ走り出してしまえば
静かで快適でした。しかしハンドル切る面白さに欠けるし加速にダイレクト感がない。
結局、ホンダのCP3インスパイアにしました。FFの特性丸出しですねホンダは。
2013年にF30に乗り換え。320とは言えモッサリしない走りにストレスフリーになりました。
なによりFRを楽しさを満喫できるこの車に感謝ですね。

ミシュラン プライマシー3履いてらっしゃる方いますか?
タイヤ交換で検討してます

>>889
ホンダとBMWって、東西のエンジン屋の雄だね
車に対する考えはまるっきり違うけど、一貫した会社の方向性を具体的に製品化するのは両社とも素晴らしいと思う

892名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2018/01/15(月) 23:09:09.67ID:UDlzpvfi0
>>891
ホンダがエンジン屋?
はじめて聞いた( ;∀;)

893名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/16(火) 00:32:10.39ID:ufln3Qai0
>>892
今は知らんが昔はエンジン屋だったろ。
エンジンだけでボディはオマケ程度のユルユルふにゃふにゃ。

>>890
以前履いたましたよ

>>894
静寂性、寿命とか純正タイヤに比べてどうでした?
乗り心地はRFT→RFTなのであまり変わらなそうなのですが、純正より持てばいいなと思ってまして…

896名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.129.131.26)2018/01/16(火) 15:09:16.49ID:smdy180Ra
>>891
ホンダがエンジン屋(笑)
この3年のF1を見てみようぜ

897名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/16(火) 15:52:39.77ID:6WDUZe/q0
F1は少なくとも10年参戦しないと勝てないよ
優れた技術がいるわけじゃない
F1という技術がいるの!
腰掛けの日本メーカーじゃ勝てないのは最初から分かってる

898名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.93.133)2018/01/16(火) 15:58:26.29ID:dYu8w2zDa
タイヤに関しては、ラジアルまで試したけど
純正マーク入った銘柄しかダメだったよ

具体的に。
発進時から低速は、細かいコツコツが無くて
快適になった気もしたんだけど、
コーナー時、急加速時、ブレーキで止まる時に
グニャ感がするんだよね。

あと高速道路での直進安定感が悪くなります。
あと、ピタっと地面に張り付く感が薄くなる。
足回りを純正マークタイヤで調整してるっぽい

んなこたあない
気のせい

>>898
久々にでっかい釣針だなあ

901名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/16(火) 19:47:40.31ID:6WDUZe/q0
アジアンタイヤ履いた奴は国産には戻らないって言うからな
性能はウエットの時や本当に緊急のブレーキング時くらいしか違わないだろうな

俺は別にカネに困ってないしそこの金をケチろうとは思わんけどな、履いてる奴を貶す理由もない

プライマシー3ですが認証品があったのでそれを購入するつもりです

903名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.93.133)2018/01/16(火) 20:20:17.52ID:dYu8w2zDa
>>902
そうして。アホなレスはいつものエアユーザー。
クソやからNGへ。

>>892
免許取立てキッズか車に興味無い人かな?
楕円ピストン8バルブやカムギアトレインで18000回転とかで感動してたら
次は2Lエンジンを9000まで回して、しかもストロークが84mmもあるなんてモノを市販車に載せてきてたんだぞ

そんなホンダも今はパッとしないしBMWも横置きFF出すし、時代かね

905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2018/01/16(火) 20:59:43.36ID:6V4ByZeo0
ホンダはバイク屋さん♡

歳がバレそうだけどカムギアトレイン+V4のRVFの音って好き。
ホンダの車って90年代で終わってるような気がする。S2000とかFRだったけど
9,000rpmとか回してエンジン壊れた固体も多かったとか。

90773 (アウアウウー 106.161.221.125)2018/01/16(火) 21:59:31.71ID:9AM0dnGNa
ホンダから乗り換えたけど、2014位までのホンダのエンジンは設計、組み立てともこだわりの品質持ってたけど、今のハイブリッドにシフトして、エンジンは捨てたの?って感じ。

エンジンの作り方自体忘れちゃったんじゃ無いの?w

CBRって回るだけでトルク無かった。

DC2、DC5とインテRに乗ってたけど、今のタイプRには魅力を感じないな。なんかこう、エンジンに。

>>907
2代目フィットや2代目ストリームはSOHCエンジンだったし、もっと前からエンジンすらまともに作ってないよ

>>910
2009年にCP3インスパイアに乗り換えって書いた者ですが
これもSOHCでした。V6 3.5で上が楽でしたがそれでも0-100が7.5秒くらいでした。J35Aというエンジンです。
その後、F30のオーダー待ちに3ヶ月間CU2アコードに乗りました。これはDOHCでしたが
K24Aのエンジン、もっさり感が半端なく回しても加速が伴わない0-100が公表値9.8秒ですが
体感的にはもう少し遅かったかな。ストレスが溜まるだけでした。インスパもアコードもVTECですよ。
ホンダのエンジンに良いイメージはありませんが1つ良いと思ったのは脚ですね。
ショーワのダンパーを使ってます。フィットやストリームもショーワではないかと。まぁFFの時点でもう買いません。

912名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.92.121)2018/01/17(水) 13:11:20.52ID:kHOsGstqa
おっさん多いな、、、、
BB1プレリュードのMTと
BH5だったか?忘れたけど18歳から23歳まで
乗り倒したわ。まだVTECが出る前の4wsプレでは
峠走り倒してBB1では高速ぶっ飛ばしたが
当時のWRXにぶち抜かれた。当時はNSXくらいしか
速くなかったわ。ホンダは元からスバルにすら勝てなかった。クソメーカーだよ

913(アウアウカー 182.251.253.5)2018/01/17(水) 18:45:13.29ID:IY/6oVG0a
アホンダとかマジウンコ
FFしか作れんカス

>>913
色々なGODが乱入してるな。唯一神やら神やら便所紙やら。別にいいけど。

91573 (オイコラミネオ 61.205.101.170)2018/01/17(水) 19:46:40.73ID:fQDwxqJbM
ちょ、プレリュードでWRXに勝てないからってクソメーカーってW

神のGTOバリだな

NSRとかメッチャ速かったじゃん

917名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.92.121)2018/01/17(水) 20:51:29.26ID:kHOsGstqa
GTOだってふつーにWRXに勝てなかったからな。
軽ーく過給圧あげるだけであの頃の2.0ターボは糞速かった。ま、周りが遅かっただけだがな
今ならインプなんかゴミ以下。スバルは進化してない。
まだ日産のGTRなんかたいしたもんだよ
ま、わしはプレリュードの後、R32にはまるわけだが

918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/18(木) 00:21:36.31ID:zzxgdtfb0
>>913
少しだけどMRもFRも造ってたけどな。

s2000なんかはオープンカーのくせに同クラスのターボ車よりも速いという変態グルマだったんだけども

920名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/18(木) 19:48:54.75ID:+tYipN+j0
MRはFFの技術で出来るんだよ
S2000だけがユニークな存在なんだな

ここ何のスレ?

922名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.86.159)2018/01/19(金) 00:42:15.48ID:UDhLT26Da
いまちょっと昔の話枠

923名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/19(金) 08:03:28.19ID:5OO0PvrQ0
昔々の事じゃった。
フォーミューラー1なるものに4気筒ターボエンジンを供給したBMWだったが戦果は今一つじゃったそうな。
ラウダが引退しピケが居た頃の話じゃて…

924名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー 182.251.241.33)2018/01/19(金) 08:58:35.35ID:g2HfZlbLa
なんだこのスレ

925名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/19(金) 09:31:09.88ID:jMLtw8Yu0
F30のオーナーがジジイばっかりだということは分かった
ニキラウダとかの名前、出てこないだろ普通w

しかし、この車のオーナーになって改めて、FFはクソだと思うわ

926(アウアウカー 182.251.253.2)2018/01/19(金) 11:03:58.09ID:DqbCuENPa
アイルトンセナが死んだことしか知らない

>>926

928名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.89.155)2018/01/19(金) 16:11:48.51ID:i33Od5b6a
まてやこらしばくぞ
45歳や!若いわ!フサフサやで!

AAの画像をダウンロード

           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)また髪の話してる
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

93073 (オイコラミネオ 61.205.83.139)2018/01/19(金) 17:30:11.90ID:X7AJSHnNM
>>925
メガーヌやシビックみたいに早さだけならかなりのレベルまで来てるので、ドライビングプレジャーについてはFR>>FFとしてあげてください。

FFからの乗換ですが、FRならではの後輪が押す感覚はコーナーで安心できます。

神(髪)とホンダと言えばコレ
https://m.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM

頭でっかちな話をすれば、FRでもFFでも、そこにちゃんと前向きな思想があれば良いよ。マイカーとして愛せる
BMWはアッパーミドルのメーカーとして、車両のバランスを重視したからFRを堅持したし
ホンダはMM思想の実現の為に他社が大衆向けFR造ってた頃からFFに拘ってきた
ダンテ・ジャコーザは天才でBMW_Miniはサー・イシゴニス式ではなくジャコーザ式FFを採っている
ただチャリでも良いけど2輪に乗ると、前輪操舵前輪駆動はコケない4輪だから成り立ってるだけで、アンバランスだと感じる

最後は自分が乗ってナンボだけど。FFも楽しいけど、自分はBMWの回頭性からしばらくは離れる気が無いよ

FFが楽しいってのはないな。移動するだけの下駄ってだけ。楽に移動できる下駄。5年前までホンダ海苔。

>>933
ゴルフGTIとかメガーヌRSは運転しててワクワク出来たけどね

結局ドライバーは今ハンドル握ってる車で楽しむしかないからね。
どこかいいところ見つけて楽しんだもん勝ちじゃね。

936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.214.141.178)2018/01/20(土) 00:44:17.66ID:NMrwzgkS0
>>931
何かこの動画を見てると何故かイラつくのはカルシウムが足りないからかな??

>>920
レガシィにはダッシュでおいつけんかったわい。頭にも来なかったけど

>>895
静粛性を求めて履いたけど、思った以上にロードノイズ大きいです。
乗り心地は意外とフワフワして比較的 道路との接地感が乏しい
都市の道路なら良いけど、やはり高速には不向き
同乗者は酔いやすくなったという不満もあり買い替えました。
このレベルならCinturato P7当たりの方が良いかも。静粛性なら他のタイヤが良いのでは

>>934
ゴルフGTIに乗っていたが、所詮FFでフィーリングは糞だったぞ

FFでこりゃ楽しいと思ったのはトヨタのiQ。あれのマニュアルを友人に貸してもらって峠の下りでキャーキャー言いながら遊んだ。

アルファも楽しかったよ

942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/20(土) 17:46:18.36ID:IkdUszhe0
初代のCR−Xなんかはそこそこ楽しかったけどな
でもそれは色んな車に乗り換える前の話だ
カッ飛びスターレットだって超軽快で楽しかったけど、今のF30とは比べるべくもないわ
未熟なマシンを乗りこなす楽しさは認めるが、洗練されてて感心するだけと思いきや充分すぎるくらい楽しめるF30はモノが違うわ
別格ってやつだな

あばたもえくぼって言うんですか、痛々しいです

944名無しです、 (ワッチョイW 124.214.141.178)2018/01/21(日) 13:26:38.11ID:8xvhgK2s0
今の320の前にトヨタのFFに乗ってたけど、タイトなS字を右左に切り返した時なんか、全然違うね。FFはいかにもアンダーって感じで、フロントの外側タイヤが悲鳴あげるけど、FRだとホントにクイッて回る感じ。

スタッドレスに変えたのか?

946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/21(日) 15:03:23.92ID:O8/U/8Ts0
そうそう、FFの運転は疲れるだけ
ずっと外に膨らまないようにスピード制御してるだけ
山間部のカーブの連続する国道なんか通りたくなかったからな

俺は328iだけど、何ならエコモードでも全然楽しいからな
同乗者が居る時はあまり楽しめないからストレスになるくらいだ
意のままに走ってくれる楽しさってこれなんだなと知ったわ

同感。まあそれだけ脚回り、特にタイヤへの依存度が高い車なんで、それなりに維持費がかかるけどね。でも運転する楽しさは何物にも変えれませんね。

>>938
なるほど、あまり良くはなかったのですね…差額3000円/本くらいなので、またs001を履かせようかと思います。
ありがとうございました。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.91.221)2018/01/21(日) 18:53:19.27ID:5KLPJMdRa
日本車ならタイヤ変えただけで
かなり変わるんだけどな、
車体がナイープ過ぎるからな

FR乗りは雪が降ったら乗るなよ。スタックして迷惑掛けんなよ。

>>950
お前は精神疾患?人格障害?どっちなの?

>>951
お前みたいなアホFR糊が、都心のちょっとした上り坂でも登れなくて、周り人間に押してもらってるのを何度も見たぜw

>>946
FFでも最近は電子制御とかでよく曲がる
フォーカス乗ってた時はオーバーステアかってくらいよく曲がった
退屈なFFが多いけど楽しいFFも探せばちゃんと有るよ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.154.91.221)2018/01/21(日) 23:03:54.67ID:5KLPJMdRa
>>950
お前毎回滑ってるからもういいって

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.38.61.177)2018/01/21(日) 23:07:08.21ID:w3XRbOAn0
>>952
おいおい、別にBM乗ってる奴がじゃねーだろ?
そもそもビマー以外、書き込み不要

>>952
ごめん。ストレートに聞かれたらそりゃ怒るわな。悪かった。

駆動方式関係なく、下手な奴は何乗っても下手。
>>950も下手そう。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.214.141.178)2018/01/22(月) 00:19:46.05ID:MsCGBwZb0
>>957
言える
例えば4駆か何かに乗ってて、雪道発進はスムーズだから自分の腕はスゲーみたいな勘違いなヤツ。

959名無しさん (ワッチョイW 124.214.141.178)2018/01/22(月) 00:21:14.68ID:MsCGBwZb0
そしてypu tubeとかでコーナーでスピンして雪に刺さってる。。

>>955
こいつ馬鹿か?ここはオーナースレじゃねーだろ?気になるならこんなクソスレ来ないでテメーがオーナースレでクソレスしてろってのカスww

相変わらずBM転がしてる奴らは馬鹿ばっかだなww 雪道で粋がって事故りやがれってのww

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.181.200.53)2018/01/22(月) 00:42:32.70ID:nooh4TMfa
初心者かよw
ここの住民は古いから自作自演なんぞすぐわかるぞw
死ねガキ

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 106.157.158.159)2018/01/22(月) 00:49:32.66ID:kCTLmORO0
>>962
阿保かお前?
別に自演してるわけじゃねーよカスw
>>950
>>952
>>960
>>961
オレのレスだ
日を跨げばID変わる事もしらねー初心者はお前だろ、ばーーーーーーーーーかwww

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/22(月) 02:33:59.16ID:BGQn36nS0
FFは おとなしく走ってる分にはリアタイヤを意識する事はあまり無いけどFRは常に前後のタイヤを意識するから楽しいのかね?

FFはアンダーで駄目と言う話が有るけどアンダーになる走りをしてるだけなのかも知れない。
FRだって走り方次第でアンダーになるし。

俺自身はFRの方が楽しいとは思ってるけどクラッシックミニはFR好きの人でも楽しい車だって言うからなぁ 所有してみないと分からんが今まで所有した(大した車は無い)中で楽しいと思ったのはF30は勿論でFD3SとFFのP10(プリメーラ)。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー 182.251.242.17)2018/01/22(月) 07:55:25.95ID:BHeOnEaFa
お前ら悔しいだろーなww

車は駆動方式が全て MRが最強 FFは実用 FRは妥協の中途半端 ・
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1516549929/

>>964
前輪駆動は物理的に真っ直ぐ走ろうとするので直進安定性は良いのですが
コーナリング中でも真っ直ぐ走ろうとしますので(アンダー)膨らみます。
これはどうしようもない事で右折程度でも感じる事があります。
電子デバイスの介入などでコーナーではステアリングが曲がろうと押さえ込みますが
挙動は頭を振り子のように旋回させる独特のものになります。楽しさなんてそこにありません。
よく言えばFF乗りが良く使うオンザレール。つまらないものです。
タイトコーナーで踏むとトルクステアになりFRのつもりで行くと死にそうになります。2009年式CU2アコード。
新型シビックタイプRでもトルクステア出るとの事でこれは物理的にどうしようもありません。

>>965
極論、当たってそうな気もするけどBMWはFRの理想形である50:50の前後重量配分をとっている。
ケイマンのミッドシップ、911のRRなどスポーツカーのレイアウトなどあるけどリア駆動は楽しいと結論。

>>966
色々蘊蓄語っているが、関東方面の馬鹿BM海苔は実用性の無い欠陥FRの夏タイヤで、雪道走るなよカスどもwww

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/22(月) 11:49:26.45ID:BGQn36nS0
>>966
車は加速もすれば減速もして上りもあれば下りもあるなかで どの状態でアンダー&オーバーになるかの話。

どうしようも無いと言っているが踏むからアンダーなりトルクステアとか言うんだよ?
それが出ない運転をすれば良いだけって事で車に合った運転をすれば楽しめるじゃないかな?
それでもFFに合わせた運転が嫌いならそうなんだろうけど。

思うにF30は下手くそでも楽しめる車なんだと思ってる。
MRはデバイス無いと操れない 下手くそなんで。
故に楽しめない。

969(アウアウカー 182.251.253.7)2018/01/22(月) 12:34:24.20ID:YhcpAlHTa
バカか
FFの運転の仕方では楽しさも糞もねえだろ
コーナーでおもっくそブレーキ踏んで減速して「おお!オーバーステアだぜ!」とか言ってて楽しいか?
コーナー立ち上がりでアクセル踏みながら「おお!オーバーステアだぜ!」ってのが楽しいんじゃねえか

97073 (オイコラミネオ 61.205.104.185)2018/01/22(月) 12:35:11.57ID:O2rolel2M
盛大に自演が蔓延ってて笑える

何も国から強引に支給されたものを泣く泣く乗らなきゃならない訳じゃないしw
FFが好きならFFに、FRが好きならFRに乗ればいいやん。自分で好きなの選んで買ってもいいんだから。

>>971
同感っす

ffのタックインはかなり攻めないと体感出来ないしな。
お手軽に回頭性を楽しめる後輪駆動が良いわね

アルファの147はFFでもバランス良くて楽しかったけどな。
フロントか滑ると少し遅れてリアも出てくるので、結果ニュートラルで抜けられる。
タイトコーナーではケツ振りだすことも可能。
雪道飛ばすのに安心して楽しめる車だったな。

>>959
ウピュ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.10.102.48)2018/01/22(月) 17:34:29.58ID:mSsA9TrE0
>>958
4駆もFFも、FRも雪道発進はスピンかけるような乗り方しない限りフツーにスムースに走れるでしょ?
凍結路面での坂道発進とかなら違いがでるけど
走る分は同じです、滑ったら、どれも滑るし
泥濘を進むって話なら別ですが
4輪駆動乗った事有ります?

977名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー 36.12.13.73)2018/01/22(月) 18:26:56.59ID:4zRZ21IPa
エンブレかけた時の安定性が4駆と2駆じゃ全然違うな

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/22(月) 18:52:46.09ID:x0xuFTI00
タックインは足を固めてないポンコツFFですぐ味わえる
前に過重移動する車であれば良いんだから

>>976
あのな、欠陥FRと例えば四駆との大きな違いはな、冬道や雨の高速を走る時の安心感の違いなんだカス。FRでビビりながら走るのと四駆でストレスなく走るのでは大きな違いがあると言うことを理解しな。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.181.202.190)2018/01/22(月) 20:17:59.89ID:PlC2GNvka
つうかこの車でも、AH3、340i、M3は
下手くそが扱える車ちゃうで
ラフに路面が滑るトコでアクセル踏み込むと
一瞬でホイールスピンするしな。ローパワー乗れば
下手くそでも車が助けてくれる

981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.13.31.180)2018/01/22(月) 20:24:45.63ID:BGQn36nS0
>>969
へー。
FRで立ち上がりにアンダーになるくらいで高速コーナー突っ込む方が楽しいけどな。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.10.102.48)2018/01/22(月) 20:41:44.28ID:mSsA9TrE0
>>979
雪降ったら乗らんよ
そもそもオープンだから
冬は乗らんw

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.211.206.192)2018/01/22(月) 20:53:18.79ID:x0xuFTI00
>>979
お前は下手くそだからスリップが怖いだけ
みんなはお前みたいに下手くそじゃないから、それほどスリップなんか怖がってない
四駆もFFと同じで前へ進もうとするから基本はアンダーだ
曲がらない車はすぐにライン外して膨らむし怖い
要はそれが欠陥なんだよ
四駆なんか雪道専用車だわ

雨の高速が怖かったら下道をチンタラ走ってろカス

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.239.67.150)2018/01/22(月) 21:47:31.67ID:K6pQ0xdv0
BMWの5年目の車検って40万とかかかるってほんと?
BMW欲しいけど余りに維持費高いと厳しいかなと思いまして

>>984
今まで25年間(全て5年以上/台)乗り継いできて一度も40万超えたことはないな>ディーラー車検

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.239.67.150)2018/01/22(月) 22:39:39.26ID:K6pQ0xdv0
>>985
ありがとうございます。参考になります。
平均すると20万〜30万くらいでしょうか?
国産ですと15万程度ですが。

そんなもんでしょうね。BMWはMシリーズを除くとほとんどがRFTタイヤですので、タイヤ交換が必要な場合は20万以上となるでしようね。

>>986
車検時に限って言えば平均20万くらい(法定費用込み)かな?
法定費用と基本料金以外ゼロって時もあったし、水回り一式交換で35万かかったときもあったけどね。
1年点検もDでしっかり見てもらって、何か不具合などがあった場合でも不要不急の箇所は後回しにするとか、
見積もりの整備内容を取捨選択して費用をある程度の金額内で収まるようにオーダーしてる。
その辺をDのお任せでやってもらうと何から何まで交換されてしまって大変なことになるからねw
ただ俺の場合は幸いなことに大きな不具合・故障などがなかったからいいけど、電子デバイス満載の車だしちょっとしたパーツがお一つ30万とかするんで覚悟だけはしておいたほうがいい。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.239.67.150)2018/01/22(月) 23:50:36.38ID:K6pQ0xdv0
>>987
>>988
ありがとうございます。やはりネット記事より実際乗ってる方の話の方が参考になりますね。
最初はアウディa4を検討してたのですが(見た目オンリーで)仕事で付き合いのある車屋さんに聞くとBMWをオススメされました。
金銭的にもちょっと無理して買うレベルなので色々調べて検討してみようと思います。
維持費に日和ったら国産になってしまいそうですが後々後悔しそうな気はします

990名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.214.141.178)2018/01/22(月) 23:56:32.49ID:MsCGBwZb0
>>976
レガシィワゴン

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.181.188.129)2018/01/23(火) 01:34:27.49ID:iQLz2AGca
20年まえならともかく
もうレガシィワゴンなんかゴミやな

>>983
ほれ
お前みたいなFR至上主義批判レスww


149 名前:名無しさん@涙目です。(庭)[US] :2018/01/22(月) 11:00:03.36 ID:pL+ZFjrk0
>>136 おれも基本その意見に賛成だな。BM海苔ってFR至上主義が異常に強くて、他はクソって考えている俗物が多いので、どうしても攻撃的になる。偏見かもしれんが

>>983
スリップ怖がらないで高速で事故って死んでろカスwwwww

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.214.141.178)2018/01/23(火) 06:25:38.72ID:WOks/BpC0
>>991
16年前に5年間

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.14.102.250)2018/01/23(火) 06:56:44.26ID:CPoerJfE0
昨日帰りに某国道で放置プレイのF80見た、なんとノーマルタイヤ
なんでノーマルタイヤで出てくるかねぇ
おとなしく巣にいろよ 

996(アウアウカー 182.251.253.12)2018/01/23(火) 07:48:22.62ID://jxUJDxa
今日はもちろん会社休む

FRはヘタクソでも楽しい。
4駆はヘタクソでも速い。
以上でよろしかったでしょうか。

>>997
FFはヘタクソでもテクニシャンでも誰が乗っても遅くて楽しくないファミリーカー。
これも追加でお願い。

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