【F30/F31】BMW 3Series Part65【現行】
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※前スレ
【F30/F31】BMW 3Series Part64【現行】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502875928/
さあ、オーナーも非オーナーもエアー海苔もアウディ海苔もマツダ海苔も軽海苔も、
自由に書き込みたまえ 。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
お前みたいなアホFR糊が、都心のちょっとした上り坂でも登れなくて、周り人間に押してもらってるのを何度も見たぜw >>946
FFでも最近は電子制御とかでよく曲がる
フォーカス乗ってた時はオーバーステアかってくらいよく曲がった
退屈なFFが多いけど楽しいFFも探せばちゃんと有るよ >>952
おいおい、別にBM乗ってる奴がじゃねーだろ？
そもそもビマー以外、書き込み不要 >>952
ごめん。ストレートに聞かれたらそりゃ怒るわな。悪かった。 駆動方式関係なく、下手な奴は何乗っても下手。
>>950も下手そう。 >>957
言える
例えば4駆か何かに乗ってて、雪道発進はスムーズだから自分の腕はスゲーみたいな勘違いなヤツ。 そしてypu tubeとかでコーナーでスピンして雪に刺さってる。。 >>955
こいつ馬鹿か？ここはオーナースレじゃねーだろ？気になるならこんなクソスレ来ないでテメーがオーナースレでクソレスしてろってのカスww 相変わらずBM転がしてる奴らは馬鹿ばっかだなww 雪道で粋がって事故りやがれってのww 初心者かよw
ここの住民は古いから自作自演なんぞすぐわかるぞw
死ねガキ >>962
阿保かお前？
別に自演してるわけじゃねーよカスw
>>950
>>952
>>960
>>961
オレのレスだ
日を跨げばID変わる事もしらねー初心者はお前だろ、ばーーーーーーーーーかwww FFは おとなしく走ってる分にはリアタイヤを意識する事はあまり無いけどFRは常に前後のタイヤを意識するから楽しいのかね？
FFはアンダーで駄目と言う話が有るけどアンダーになる走りをしてるだけなのかも知れない。
FRだって走り方次第でアンダーになるし。
俺自身はFRの方が楽しいとは思ってるけどクラッシックミニはFR好きの人でも楽しい車だって言うからなぁ 所有してみないと分からんが今まで所有した(大した車は無い)中で楽しいと思ったのはF30は勿論でFD3SとFFのP10(プリメーラ)。 >>964
前輪駆動は物理的に真っ直ぐ走ろうとするので直進安定性は良いのですが
コーナリング中でも真っ直ぐ走ろうとしますので（アンダー）膨らみます。
これはどうしようもない事で右折程度でも感じる事があります。
電子デバイスの介入などでコーナーではステアリングが曲がろうと押さえ込みますが
挙動は頭を振り子のように旋回させる独特のものになります。楽しさなんてそこにありません。
よく言えばFF乗りが良く使うオンザレール。つまらないものです。
タイトコーナーで踏むとトルクステアになりFRのつもりで行くと死にそうになります。2009年式CU2アコード。
新型シビックタイプRでもトルクステア出るとの事でこれは物理的にどうしようもありません。
>>965
極論、当たってそうな気もするけどBMWはFRの理想形である50：50の前後重量配分をとっている。
ケイマンのミッドシップ、911のRRなどスポーツカーのレイアウトなどあるけどリア駆動は楽しいと結論。 >>966
色々蘊蓄語っているが、関東方面の馬鹿BM海苔は実用性の無い欠陥FRの夏タイヤで、雪道走るなよカスどもwww >>966
車は加速もすれば減速もして上りもあれば下りもあるなかで どの状態でアンダー&オーバーになるかの話。
どうしようも無いと言っているが踏むからアンダーなりトルクステアとか言うんだよ？
それが出ない運転をすれば良いだけって事で車に合った運転をすれば楽しめるじゃないかな？
それでもFFに合わせた運転が嫌いならそうなんだろうけど。
思うにF30は下手くそでも楽しめる車なんだと思ってる。
MRはデバイス無いと操れない 下手くそなんで。
故に楽しめない。 バカか
FFの運転の仕方では楽しさも糞もねえだろ
コーナーでおもっくそブレーキ踏んで減速して「おお！オーバーステアだぜ！」とか言ってて楽しいか？
コーナー立ち上がりでアクセル踏みながら「おお！オーバーステアだぜ！」ってのが楽しいんじゃねえか 何も国から強引に支給されたものを泣く泣く乗らなきゃならない訳じゃないしw
FFが好きならFFに、FRが好きならFRに乗ればいいやん。自分で好きなの選んで買ってもいいんだから。 ｆｆのタックインはかなり攻めないと体感出来ないしな。
お手軽に回頭性を楽しめる後輪駆動が良いわね アルファの147はFFでもバランス良くて楽しかったけどな。
フロントか滑ると少し遅れてリアも出てくるので、結果ニュートラルで抜けられる。
タイトコーナーではケツ振りだすことも可能。
雪道飛ばすのに安心して楽しめる車だったな。 >>958
4駆もFFも、FRも雪道発進はスピンかけるような乗り方しない限りフツーにスムースに走れるでしょ？
凍結路面での坂道発進とかなら違いがでるけど
走る分は同じです、滑ったら、どれも滑るし
泥濘を進むって話なら別ですが
４輪駆動乗った事有ります？ エンブレかけた時の安定性が4駆と2駆じゃ全然違うな タックインは足を固めてないポンコツＦＦですぐ味わえる
前に過重移動する車であれば良いんだから >>976
あのな、欠陥FRと例えば四駆との大きな違いはな、冬道や雨の高速を走る時の安心感の違いなんだカス。FRでビビりながら走るのと四駆でストレスなく走るのでは大きな違いがあると言うことを理解しな。 つうかこの車でも、AH3、340i、M3は
下手くそが扱える車ちゃうで
ラフに路面が滑るトコでアクセル踏み込むと
一瞬でホイールスピンするしな。ローパワー乗れば
下手くそでも車が助けてくれる >>969
へー。
FRで立ち上がりにアンダーになるくらいで高速コーナー突っ込む方が楽しいけどな。 >>979
雪降ったら乗らんよ
そもそもオープンだから
冬は乗らんw >>979
お前は下手くそだからスリップが怖いだけ
みんなはお前みたいに下手くそじゃないから、それほどスリップなんか怖がってない
四駆もＦＦと同じで前へ進もうとするから基本はアンダーだ
曲がらない車はすぐにライン外して膨らむし怖い
要はそれが欠陥なんだよ
四駆なんか雪道専用車だわ
雨の高速が怖かったら下道をチンタラ走ってろカス BMWの5年目の車検って40万とかかかるってほんと？
BMW欲しいけど余りに維持費高いと厳しいかなと思いまして >>984
今まで25年間（全て5年以上/台）乗り継いできて一度も40万超えたことはないな＞ディーラー車検 >>985
ありがとうございます。参考になります。
平均すると20万〜30万くらいでしょうか？
国産ですと15万程度ですが。 そんなもんでしょうね。BMWはMシリーズを除くとほとんどがRFTタイヤですので、タイヤ交換が必要な場合は20万以上となるでしようね。 >>986
車検時に限って言えば平均20万くらい（法定費用込み）かな？
法定費用と基本料金以外ゼロって時もあったし､水回り一式交換で35万かかったときもあったけどね。
1年点検もDでしっかり見てもらって、何か不具合などがあった場合でも不要不急の箇所は後回しにするとか、
見積もりの整備内容を取捨選択して費用をある程度の金額内で収まるようにオーダーしてる。
その辺をDのお任せでやってもらうと何から何まで交換されてしまって大変なことになるからねｗ
ただ俺の場合は幸いなことに大きな不具合・故障などがなかったからいいけど､電子デバイス満載の車だしちょっとしたパーツがお一つ30万とかするんで覚悟だけはしておいたほうがいい。 >>987
>>988
ありがとうございます。やはりネット記事より実際乗ってる方の話の方が参考になりますね。
最初はアウディa4を検討してたのですが（見た目オンリーで）仕事で付き合いのある車屋さんに聞くとBMWをオススメされました。
金銭的にもちょっと無理して買うレベルなので色々調べて検討してみようと思います。
維持費に日和ったら国産になってしまいそうですが後々後悔しそうな気はします 20年まえならともかく
もうレガシィワゴンなんかゴミやな >>983
ほれ
お前みたいなFR至上主義批判レスww
149 名前:名無しさん＠涙目です。(庭)[US] :2018/01/22(月) 11:00:03.36 ID:pL+ZFjrk0
>>136 おれも基本その意見に賛成だな。BM海苔ってFR至上主義が異常に強くて、他はクソって考えている俗物が多いので、どうしても攻撃的になる。偏見かもしれんが >>983
スリップ怖がらないで高速で事故って死んでろカスwwwww 昨日帰りに某国道で放置プレイのF80見た、なんとノーマルタイヤ
なんでノーマルタイヤで出てくるかねぇ
おとなしく巣にいろよ FRはヘタクソでも楽しい。
4駆はヘタクソでも速い。
以上でよろしかったでしょうか。 >>997
FFはヘタクソでもテクニシャンでも誰が乗っても遅くて楽しくないファミリーカー。
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