【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 73【EV・LEAF】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>1の 本文一行目に下記の一文を入れる事
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 71【EV・LEAF】
日産から2010年12月20日に発売された電気自動車、リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 72【EV・LEAF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502116582/ EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured NissanEVのアプリが更新されとる
反応は少し改善？気持ちの問題かな 発表会で、日本仕様も6kw普通充電と言ってたね
オプションかな
高速道路サービスエリアに普通充電6kw多数設置してほしいな >>851
相変わらずダメダメだね
送信要求とか
最初の画面にエアコン起動ボタン
もってこいってのなw
設計者は
リーフ乗ってないね >>851
トップのバッテリー残量が更新できない！
白リーフの絵から、かわらないのかなー 新型の内容がクソすぎて日産の営業が焦ってるのがよく分かるわw >>851
ほんまやw
ちょっと見やすくなったかな あと、急速充電が４０分というのはなんとかならなかったのか。
もしかして充電器の規格の問題？ テスラモデル3より後に発表しといて全ての面でテスラモデル3に完敗してんのホント草生えるw これは普通に売れそうだなぁ。デザインも旧型に比べて悪くない。フロントはマイクラプラスノート、後ろはジュークプラスボルボ？
400（実質300弱？）走れば十分でしょ
それ以上の超長距離運転するんなら、途中で充電時間くらい休憩するだろうし
代車で乗ったノートのイーパワーでe-pedalっぽいの味わえたけど、あれは慣れると便利だった。 >>858
充電器の出力の問題
来年には高出力の設置がロードマップで決まってるから、充電時間はどんどん短くなるだろう モデル3が、日本国内で販売開始される
2018年には、リーフニスモバージョン発売
モデル3を超える圧倒的ハイパワーモーター
60kWhバッテリーで勝負してくる
どっち買う？ 安心感は？メンテナンスは？
もう決まってるよな 日産リーフに まぁまた、リーフ買うよ。
テスラも買うかもしれないけど。 プロパイロットもレベル1のままか…
ダメだこりゃw 来年60KWなら､待ちでしょう｡ﾚﾄﾛﾌｨｯﾄも無いようなので､現行の中古価格爆下げは確定じゃね? 意外なのは、モーターがEM57のまま
インバータの大幅出力アップだけで
320Nm叩き出してること
大丈夫か？ やっと、まともなデザインになった・・・と思うけど、ハッチバックセダンな形にこだわらないで
フリードみたいなスライドドアのミニバン風にした方が世間のニーズに合って売れたと思う 新型はバッテリークーラーどうなの？
また少し飛ばすと直ぐに過熱制御入るのかな。 そろそろパナが本気出して、電気自動車作れば面白いのにな デザインなんてパクリパクリよく言われるけど、何年も前にデザインして、何年も前から試作繰り返して、、だからパクリようないんだよね デザイン地味すぎない？ せっかく電気自動車に注目集まってるんだから、電気自動車のパイオニアとしてもっと先進的なデザインにしてブランドとして認知されるようにすればよかったのに。
特に内装はなんの未来感もない。なんだこれ。 >>875
リーフは、普通に乗れる車を目指してるからな。
そういうのは、テスラがあるし。 これは凄いね！
906 名無しさん＠１周年 age 2017/09/06(水) 14:08:23.24 ID:5ajDwJKs0
静粛性が大幅アップ
欧州プレミアムクラス並みだそうです
BMW5シリーズと同等
この価格で、欧州プレミアムクラス並みの静粛性 ボンネットのデザインは現行の方が美しいし未来的。
最近の車に多いけど、車のデザインを全く無視したボンネットフードとバンパーの境界線はひどすぎる。
コストは安いのかもしれんが。 >>877
凄いね！
静粛性は、本当に重要
今回、遮音ガラス採用したらしいね
欧州プレミアムクラス並みの静粛性で
プロパイロットで高速道路自動運転
たった300万で手に入るわけだ
これはバカ売れ必至 >>869
本当にそう思う
でもまあまだ本格的なEV競争が始まる前のデータ取りの時期なんじゃない？
あまり売れ過ぎるとリコールも大変だし、としか思えない
国内他社がEV参入する頃にぶつけてくるんだろうなw >>875
デザイン奇抜すぎて不評だった前モデル叩いてたくせに
今度はまともな普通のデザインになっても叩くんだなｗ
ようするに何かしらいちゃもん付けたいだけだろｗ
もうEVは未来の車じゃなくなったんだよ、普通に一般人が乗れる車になったってこと。 いや、まだ一般人には未来的な乗り物だし、「電気自動車専用車種」を一般的なデザインにするにはフェーズが早すぎるよ。プリウスだって歴代ずっと「少し先進的」に見えるようにデザインされてるじゃん。
先代リーフは先進的じゃなくて「変」なデザインだっただけ >>868
モーター本体のポテンシャルは有るけどバッテリーの問題で封印していたのでは？
今回バッテリーが良くなって少し解いたって感じとか イメージ的には プリウスαーよりチョット短くて、ちょっと低くて、ちょっと幅が広いのか 300万以上するのにプロパイロット位全車標準にしろよ
軽のNBOXなんて標準装備だぞ >>885
ボッシュから丸投げ機能買いしてるホンダセンシングは自動運転レベル1で自動ブレーキ最低性能らしいね >>884
室内高比較
新型リーフ 1185mm
プリウスα 1220mm
リーフはバッテリーによって上げ底になっているので
室内は狭苦しい >>887
40kwhになった今は、
ハイブリッドは選択肢にすら入らないな。 正直言ってトヨタのゴミ燃料電池車よりは期待してるからEV勢の日産には頑張って欲しい まだまだEVは不便だからね。
一部の新しい物好きにしか売れない。 前リーフでもけっこう加速良かったのに、それより良く走るんだ〜 おー いいね アウトランダーPHEV乗ってるけど欲しくなったぞ
十分実用に耐えれるスペックになったね ガス欠怖いとか言ってるけど本格的に普及しだしたらガソリンスタンドより設置のハードル低いから一気に普及するな
最悪、出川の電動スクーターの旅みたいにコンセントさえあれば何処でも充電出来るわけやし >>893
40もあれば使い勝手はかなり良いでしょ。 来年早々に出るらしい60kwh版まで待つかな。
これじゃ加速も容量もナビの大きさ含めた内装も不満過ぎる
テスラモデル3より若干安いだけでスペックは遠く及ばないって
酷すぎる。 >>901
> まじでレトロフィットない気なんかな
誰か教えて。
帰りに日産D寄ってくるかな。 >>904
モデル3の車体サイズ見た事あるか？
古めの駐車場だと全長はみ出すしドア開ける余裕無いぞ モニター7インチは、メーター内のことだよ
ナビゲーションは、10インチか？ >>798
お金持ちのシニアを狙っているんだよ。
今の車から乗り換えても操作にまったく困らない。 >>906
全長4694のどこがデカイの？
普通じゃん >>911
それ車格上のスカイラインサイズだからな 白のツートンのルーフの色、黒だと思ってたら青(グリルと同じ色？)なのね！ スタートボタンの位置わかりやすくていいね
旧リーフは、手探り状態だからなw >>907
公式サイトのスペックに載ってるけども、ナビは7インチワイド。
左右に物理ボタンあるから画面サイズは小さくなってる >>913
よほど、ビビリじゃないと、
もはや、PHV自体にメリット無いでしょ。 >>915
操作系わざと古くして日産はそれを狙ってるね。 >>913
全体に自動車っぽくなったね？
変な言い方だけどw >>869
航続距離がガタ落ちになるよ
ＥＮＶ-200なんかリーフと同じバッテリーなのに航続距離半分しかない >>911
もっと言えば重要なのは幅の1885mmがヤバイ。
並みの大型車より大きく立体駐車場入らない。
俺はこの時点でmodel3はナシ認定した。 >>923
あ、ほんとだ！！
白は3種類設定されてるんだね。 >>909
Boseだけだと誰もつけないからな。
先代もアラウンドビューモニターと抱き合わせだったな。 バッテリークーラーの記述どこにもないが、あえて示していないのか？それとも無いのか？ >>929
どこかに無いって書いてあったよ
確証はないが ちょうど旧型ノートからの買い替えで 寺言ってきたんだけど、もうリーフ２の注文がパンクしてるとか。
いま、内々で受け付けますが、半年後くらいですって納期。 >>932
昔、カプチーノ買った時がそんな感じだったな
実際には4ヶ月できたけどw Car Playってナビ機能も含むの？
Appleのカーナビゲーションで大変な目にあったことがあるのでこれの採用はにわかに信じがたい。 >>783
普通の家庭用電源で充電できないってのは思いの外ネックだぞ
車を変えたら必要無くなる可能性も高い設備投資が必要になる
航続距離以上にコレは足引っ張ってるでしょ
出先だけで充電とか不便極まりなく論外だしな >>826
頑張って頑張って、その結果、複雑怪奇になってしまったのね。 ｗ 買うなら最下位グレードのＳでも色々揃ってて十分な気がする
これで今度60kwhが出るってんならそれが良いなぁ >>925
車で都内に行くの月一あるかないかだからモデル3余裕の南関東
イヴォークあるし ＞＞935
CarPlayも使えるってだけで普通のカーナビも付いているよ。 >>936
普通の家庭用電源で充電できないって、どこに書いてあるの。 ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです
今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです
パチンコ店の幹部がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです
だから確率、設定は関係ないです
ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台１８００台、スロット１０００台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です
ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金(年間１億以上)を作ってる詐欺犯罪組織です
ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う
上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです
幹部店員がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせています
この金が北朝鮮に流れているのかもしれない
グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間８００憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/
llllllllkk >>938
ボタン１つで先進のインパネデザインに早変わり、、、って無いか。
全面有機ELとかだと好みのデザインに出来そうだけどな。なんでやらないんだろ。 そんな事より聞いてくれ
Sには追突防止機能が有るのに、踏み間違い防止が無いんだぜ
年寄りにSを選ばせない悪意を感じるわ。 新型リーフかっこいいですね。いま乗ってるガソリン車の車検この前済ませちゃったばかりなので、
２年後に新型リーフの中古を買う予定です。新型を買う方は大事に乗ってくださいね。 >>944
メーカーが悪いのか行政が悪いのか知らないが、そんなんばっかり
魅力の無いものにわざとしてるとしか思えない https://i.imgur.com/4Inp7a4.jpg
100kw急速充電では、わずか5分程度で
充電おわる
今年度中にも
高速道路サービスエリアに、150kw急速充電設置
5分で充電完了 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
