【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 73【EV・LEAF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1の 本文一行目に下記の一文を入れる事
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【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 71【EV・LEAF】
日産から2010年12月20日に発売された電気自動車、リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 72【EV・LEAF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502116582/ EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>2
予約始まってんの？
まだ、発表されてないのに・・・ 残念ながら
詳細スペックDに来てない
まだ始まってませんよ 自称EV親方国沢がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ
1.羽田空港の電気自動車充電所にイベントで大阪に行き3日間充電したままリーフを放置駐車
2.イオンモールの駐車場に買い物するふりして充電＆無断駐車を裏技と公言
3.川口のからだげ○き（マッサージ店）に行くため充電を装い川口日産に充電したまま放置駐車
4.購入当初毎日荻○日産まで行って充電するもディーラーで毎日来ますねといわれて激怒
5.ザッカー誌で250円程度のために毎日日産に充電に行く人なんていないでしょと暗にディスられる
6.毎日行くから80％充電だと元が取れないとディーラーに追充電を要求し95％に設定を変えさせる
7.リーフを2台繋げて交互に引き合えば充電されると嘯くも日産公式から危険だと怒られる 8.全日本ラリーに3.5リッターのトルクを持つ初期リーフを持ち込み1.3リッター車クラスに参戦
9.クラスを大幅に超えたトルクを指摘されると変速機のせいにして逃げようとするも失敗
10.リーフのサスペンション形式を違法改造し変えたまま全日本ラリー参戦
11.しかし2戦目のラリーで違法改造がばれて参加拒否、以降車検が取れず元に戻す
12.リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金返納の義務を果たしていない
13.全日本ラリーにSS毎に充電させろと自動車評論家の権威を振りかざし恫喝
14.参加者の同意を取るために5分程度充電と言う話で同意を取ったが実際ラリー中25～6分充電
15.ラリーフと命名するもあまりの狡さにズリーフと再命名され失笑される
16.ゼロエミッションを唄いながら発電機積んだトラックでガンガン燃料を炊き充電してラリー完走 17.ラリーで傷ついたフロントバンパーとナンバーをコストコのカートに当て逃げされたと偽り保険で新品と交換
18.リーフオーナーズパーティーに参加するも記念写真で一番後ろの右端に配置される
19.PHEVを敵視し合法的に日産本社で充電中のアウトランダーを盗撮し悪口を言う
20.アウトランダーやBMW i3を充電カードを持っていても日産で充電するのは泥棒と言う。
21.PHEVは充電所でリーフが来たら100円のコーヒーやるからすぐ譲れと恫喝。
22.自分のことを棚に上げ充電してる現場に所有者がいなければ車を蹴る人も出ると脅す。 自称EV親方国沢がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ（丹後ラリー騒乱編）
http://blog.goo.ne.jp/littorio/e/c99d70ae4e1514deaab3466db85c518c
23.全日本丹後ラリーに参加するも任意の場所以外でも充電させろと詰め寄る
24.しかし競技の公平性を尊守した大会競技会審査委員長に拒否されいきなり暴言
25.JAF派遣JAF派遣と競技会審査委員長を小馬鹿にしたような言い回しで悪口
26.自分が遅いのを棚に上げ充電させないから遅いと言い訳番長炸裂
27.ラリー主催の大阪電通大にも大学の癖に電気の事が判らないのかとまた暴言
28.挙句の果てに同じ職場でもないのにパワーハラスメントを受けたと言う
29.17.3kmのSSを含む計77.1kmも満充電で走れずサービスエリアでの充電不可能な車ズリーフ
30.改造しているのか？スタート後22km走った時点で電池量残り1/4しかない電費の悪さを露呈
31.リタイヤは「充電させてくれないため」と小学生が宿題を忘れたような言い訳をする
32.全日本クラス5台以上じゃないと成立しないから騙まし討ちされたとまた暴言。
33.「納得出来ない。さてさてどうしようか。」とまた悪巧みの捨て台詞を吐く
34.悪口浴びせた競技委員長がラリー北海道にいるので出場取りやめしっぽを巻いて逃げる クニサワさん盗撮日記（12日） 2015年7月13日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=16518
http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2015/07/7121.jpg
原稿あるため早退し高山からバスで松本へ。途中、平湯でトイレ休憩
するとこんなトコロに急速充電器あったのはいいけれど、無料のためアウトランダーPHEVが。
有料の急速充電器では見られなくなったアウトランダーPHEVながら日産本社前に代表される
無料充電器だと居ます。 ほんとこの国沢コピペもしつこいね！
国沢と同じくらい大嫌いだよ！
このキチガイ野郎！ がんばれ他所の情報転載ブログ主はのぺのげのコメント消せよw グッバーイ古い常識
ガラケーからスマホ、そんな大きな変化が今、車にきている
時代が変わる瞬間、楽しまなきゃ
ぶっ飛ぶ準備は、出来ているか！ 30Kwから40Kwへ
これが、そんな大きな変化なの？ プリウス買った人涙目だな、ターゲットだぶりさぎてるけど
世の中はHVではなくEV+オートパイロットになるそうだ 欧州は2020～、ガソリンエンジン禁止だし、中国は欧州のEV工場の請負契約を続々と行っているし
米国もシリコンバレーとテスラが動き出したし、下手するとトヨタ全滅あるぞ トヨタ自動車は完全に見誤った
ノートe-powerが馬鹿売れしてるように
消費者は、鈍くさいハイブリッドなんて乗りたくない
気持ちいい走りを求めていたんだよ >>19
ニッサンEv沢山の車種で販売計画あるの？
まだまだその時代でないなあ HVは一般がよくわからず買ってるけど
Noteのe-powerをチェックしていたなら考えは変わっていただろう
それほど、トヨタ店・トヨペット点・ネッツ店・カローラ店の全店スクランブル販売は販売がすごい ノートのeパワーもハイブリッドの一種だけど
これも他の車展開ないし
遅れてるな 近い将来最もやばいのがディーゼルやロータリーが得意なメーカーことごとく読み外し もっと長い走行距離、短い充電時間
これが解決しないと本格普及しない
今の電池方式では限界で
2020以降新方式が出る予定
これが本命やで それまでは人柱による養分が必要だから敬わないと
って無理か ほんとこれな
↓
グッバーイ古い常識
ガラケーからスマホ、そんな大きな変化が今、車にきている
時代が変わる瞬間、楽しまなきゃ
ぶっ飛ぶ準備は、出来ているか！ yazawaファン＝リーフ購入者
ではないよね
エルグランドのCMしてもらった方が売り上げ上がりそう >>21
epowerなんかアクア一車種にも敵わないだろｗ
大丈夫か？ epawerはただのシリーズハイブリッドなのにEVだと言い張るのやめなよw >>30
ホントだ、これ、違う！
見せてもらおうか、新しいニッサンの技術とやらを！ >>36
俺もそう思うわ
EVだって宣伝するより誤解受けるから100%モーター駆動のHVって宣伝しろと思う なんというか
そんなのしょうもねえ揚げ足取りにしか見えんがな >>36
ただのシリーズハイブリッドって意味が不明だけど、シリーズハイブリッドってのは、ただのEVにエンジン発電機を電源として積み込んで高度に制御したものでしよ？ >>43
それがシリーズHVなんだけど
小型バッテリー積んでるから違うとかしょうもない事言い出すなよ？ ま、燃料電池車もEVじゃないって言うんだろうから、シリーズハイブリッドももちろんEVじゃないよね。
作った電気で動くEVはEVしゃないって事だろ。 >>29
最初のiPhone出たときに飛びつくのが、今のリーフ乗り
そういう人も貴重
俺は、Androidとか格安スマホとか一通り揃った頃に乗り換える 5年後には、新しい電池が出現し、航続距離、充電時間も苦にならん時代になってるね >>50
全固体電池の事かな。
価格の問題は残っているけどね。 10年後には、排ガス車より安くなる
EV
この現実 新型リーフ採用しているリチウム電池も一代で終了だな 電池子会社も売却したし まさに、ガラケーからスマホへ
ホントはそんなレベル以上の大変化だけどね
蒸気機関車から新幹線へ
だよ しかし、新型リーフどかに魅力あるの？
電池アップで航続距離が多少伸びても、充電時間が伸びるからな しかしテスラモデルSとかはリセールそんな悪くないのに、リーフのこの一人負け状態はなんでだ？ 排ガス車から電気自動車
蒸気機関車から新幹線
ほんとこれだよね 自民党は言論を弾圧
安倍は憲法改正で国民の主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の崩壊。
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の怖さは21条など言論の自由を奪うこと。
自民の憲法改正案が通ると 政府批判した
だけで逮捕されるぞ。独裁政権の始まり。
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は必要ないと 怖いことを平気で言っている。
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する。
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ=安倍サポーター工作員は国民を騙す
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。 >>59
おいおい 単一車線運転しか出来ないの違う？
白黒カメラ一台の制御だから、スバルのアイサイト以下レベルやろ
自動運転って、オーバーな言葉だな >>63
トヨタは全部やるって、そんなすごい企業だったのかよ。 トヨタ自動車は、全部やる！
だったら、今EV出してない説明がつかないよw 今水素自動車出してるよ
ニッサン出してないの
おかしいと同じ
ハイブリッドで儲かってるから出す必要性ないのでは
五年先で十分だよ
その時インフラ整備されてるし >>57
新車で買った富豪の人達(一応感謝とリスペクトw)と違い中古車で買う人は日常的に使うので、これから先の日産の為のデータ取りモルモットも兼ねてるからね
電気代を日産が持って少し安く売って、俺らも安く買ってウィンウィンな関係だよwww >>57
今出てる中古の新しい年数のはほぼ試乗車なんだよ
だから日産が勝手に暴落させてるようなモンなんだよね
一人マッチポンプ状態 170万あれば30xのbose付きが買えるんだからお得だよね >>57
テスラは買い取り保証あるんじゃなかった？ >>54 >>55
55が正解。
蒸気機関車最高速80㎞/hと新幹線280㎞/hでは、到着時間が数倍のレベルで差が出るし、
蒸気機関車は水の補充などで長距離走行の時は休み休みになる。全然ガソリン車とイメージ被らない。
きちんとインフラ整備されたとこだけ走れるのが電車とEV、
インフラ整備されていない（電化されていないとか、充電スポットがない）所もへっちゃらなのが気動車とガソリン車。
しかし、気動車と電車が同じ所走れば、ほぼ電車のほうが早く着くのに対し、ガソリン車とEVではEVのほうが遅く着くことになる。 >>66
トヨタは自社ディーラーへのインフラ整備渋るかけち臭く有料急速充電を出してきそう。
三菱と同じ愛知企業だし、もともと人の褌で相撲を取るのが大好きだしｗ >>66
5年先には日産は10年分のデータと経験値があるけどなw
何を言おうがトヨタが出遅れた(見誤った)事は間違いないwww >>69
日産てアホなの？
>>72
そうだったな >>75
今のところやらかしてリセール最悪ユーザーもんまりのデータと経験値しかなくね？ 試行錯誤は他人にやらせて最後に天下取りゃいいのよ。家康みたいに。 >>77
何を持って最悪ユーザーなのかは分からんが、俺が出先で見る限りではPHEVユーザー程は酷くないけどなw >>79
すまんな
リセール最悪
ユーザーもんまり
な Dで新型リーフ雑談したが、引き合いは既存ユーザーがほとんどで、他社からは無い模様です
なんかそんなに売れる雰囲気でないなあ >>46
６月に納車で今月末にやっと補助金が振り込まれる
営業に騙されて知らぬ間に車体値引きと合わせた金額だと思ったよ。 >>64
昔っからエンジンはヤマハに頼ってたような気がするけど >>86
開発はトヨタ。
製造はヤマハ。
つまり下請け。 新型は旧型から乗り換え組が多いだろうな。つまりまた中古が大量発生すると。 >>82
マツダ地獄ならぬリーフ地獄に自ら飛び込む自殺願望者はおるまい 発売当初は月産1000台が2000台位に伸びる程度かなあ
ノートの月販売がリーフ一年分が妥当やな HVなんて笑って初代プリウスの月産って爆笑もんだったよね
EVなんて笑
と言って初代リーフの月産を嘲笑っている間に技術のニッサンと技術差がえらいひらいたなぁ
EVのステーションにはニッサンの車しか見ないしその差は今後益々開くのは明らかだろうね しかし現場Dの営業、売れそうも無いとの事
(笑)
シリーズハイブリッドのノートに全力みたい EVが一定の割合まで普及する
各種商業施設が客寄せに充電設備を整備し始める
どこに出かけても駐車中に充電ができるようになる
そうなると航続可能距離は大した問題でなくなる
EVに新規参入する敷居が低くなりEV戦国時代到来 >>98
正にシティーコミューターとしての存在意義だね。 商業施設がどんどんEv施設拡充とは思えないなあ
遠いエリアのユーザー取り込み考えてないよ
基本自宅充電だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
