【MAZDA】マツダCX-8 6列目【3列SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8 5列目【3列SUV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500212265/
マツダ、新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-8」の導入を公表
−国内向け新世代商品初の多人数乗用車、2017年中に発売−
マツダ株式会社（以下、マツダ）は、国内向け新世代商品としては初めての3列シート採用モデルとなる新型クロスオーバーSUV『マツダ CX-8』
を2017年中に国内で発売することを、本日公表しました。
『CX-8』は、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブテクノロジー）」
とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用したマツダの新世代商品群の最新モデルであり、同社の国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデルとなります。
マツダの小飼 雅道（こがい まさみち）代表取締役社長兼CEOは、次のように述べています。
「『CX-8』は、マツダらしい走りやデザイン・質感を備えながら、3列目まで大人がしっかり座れるパッケージングを実現した新型クロスオーバーSUVであり、多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた、マツダの新しい提案です。
マツダは今後も継続的な進化を続けながら、すべてのお客さまに走る歓びと優れた環境安全性能をお届けすることで、お客さまとの間に特別な絆をもつブランドを目指してまいります。」
■「マツダ CX-8」の諸元（一部）
外寸（全長 x 全幅 x 全高） 4,900mm x 1,840mm x 1,730mm
ホイールベース 2,930mm
エンジン SKYACTIV-D 2.2（新世代クリーンディーゼルエンジン）
トランスミッション SKYACTIV-DRIVE（6速自動変速機）
乗車定員 6名/7名
※寸法は社内測定値
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201704/170428b.html
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201704/170428b.jpg
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> >>850
高齢ほど乳首はピンク。
これ豆な。 >>849
そういう車多いよね、フロントノーズを短くしてエンジンルームが室内に入ってきているから
ダッシュボードに奥行きがあるんだよね。
クラッシャブルゾーンに余裕が無いと正面衝突したときにエンジンが胸部にのめりこむのかな。 ２ちゃんねるは匿名の掲示板ではないです
２ちゃん管理人の幹部はユーザーに対してハッキングや特定するためのストーカーまでしてます
２ちゃん管理人の幹部は普通にハッキングしてます
バクサイもハッキングしてきます
裏２ちゃんねるはウイルスを送ってきます
２ちゃんで目立つ書き込みをしてる人はハッキングされてる可能性が高いです
２ちゃんは書き込まないで見てるだけでも今どこを見てるかリアルタイムで分かるようになっています
２ちゃんでIDを変えながら書き込みの連投をする２ちゃん管理人のバイトをしてる人が４００人いるといわれています
２ちゃん管理人のバイトをしてる人の本職はライターです
：： >>835
NAアウトバックが400万のこの時代に何をいわんや
というかエクシーガとか出てきてるけど、この車をアウトバックと比較する人間いないのかよ･･･３列無いこと除けば完全に同サイズの同車格だろ >>857
流石にエクシーガは、釣りじゃない？
うちの父親が乗ってるけど、あれはちょっと エクシーガはビアンテと同じく失敗作
無理矢理作った車は横から見るとデザインが破綻してるからすぐ分かる CX-5みたいに17インチ選択できるの？
デザインはCX-5と同じなのかな？
知ってる人教えて。 CX-8とアウトバックを比較対象にする人は本当にいないんだな･･･レス内容の主軸はそっちのつもりだったんだけど 高い高い言うけど俺のMPV23TでもLパケにオプション一通り付けたら500近くになったから、まあ妥当なんじゃないの？ >>863
100万円以上もなんのオプション付けたんだよ >>841
次誰かディーラー行く時、何がどう変わって煤詰まり難くしかた聞いてみて
俺も時間見つけて聞いてみる >>861
アウトバック乗りの俺も興味津々だから安心しろ
アウトバックもいい車だけどSUVというには車高が低い
CX-8はまさにそこんとこがどんぴしゃなんだけど値段がなー Lパケにしたいが、ウォークスルーがないんだよな。
ウォークスルーってやっぱあったほうが便利でしょ？ >>864
バイザー、マット、サイド&カーテンエアバッグ、MRCC、ナビ、バックカメラ、フロントサイドカメラ、サンルーフ、リアエンタ、コーティング、パックでメンテと諸費用税金で100越えたんじゃなかったかな？ >>861
アウトバックは7人乗りじゃないしアウトバック買う人でわざわざcx-8買う物好きはいないでしょ >>867
家族が５人だったら便利だけど
４人だったら要らないね
非常時は割り切れる >>871
なるほど。そう割り切ればいいか。
ありがと。 オレはこの車とアウトバックで脳内競合中
最大の訴求力はゆったり2列目でも広い荷室が確保できる地上最低高200mm以上のヒンジ車
3列目は無くてもOKあったらあったでOK >>873
その条件だと一番の違いは車重だね。
アウトバックはサイズの小さいcx-5の2.5AWDより軽い。
なのでcx-8と比べると相当軽いことになる。
2.5Gと2.2Dの0-100性能差はほぼないから、重たい8よりアウトバックの走りに分がありそう。
装備は冬に出る8の方が圧倒的にいいし燃料費も8の方が安いけど、マツダより値引きが大きいアウトバック。
8も30万は引いてほしい。 >>874
見積もりの時に見た資料に200って書いてあった気がするけどあまり気にしてなかったから違ってるかも。。。 うちの親父はセンティアに400万出したし、俺もセブンに400万出した。
マツダに400万はそんなにか？ セブンは唯一無二だけど、これはレシプロ直4 ディーゼルターボ FF 6ATの陳腐な存在
特筆すべきはヨーロッパみたいに詐欺ってないディーゼルくらいかな 今のマツダデザインに400はバーゲンセールだろ
400が〜とか言ってるやつは老害丸出し
400で日本品質の欧州デザインないだろう 実車試乗してきた店長と話したけど、白が伸びやかで良く似合ってたって言ってた。マシングレイと迷うなぁ 初期xdアテンザ乗りだが不具合も全部保証内で収まったし追加の金も出したことない
今回のは成熟されたディーゼルエンジンだし心配ない
老害死ね
老害はブルドックデザインのプラド買えよww
このデザインで400万は本当バーゲンセールだから 軽に200万オーバーとか
FFベースに400万とか
世の中色々だけど納得した人達が買ってるだけ >>860
今日そのこと聞いたら、17インチのほうが何かとメリット多いからオススメって言ってたよ。見た目は19だけど。
因みにホイールはcx5みたいな黒塗りしたあと削り出すデザインはやめたらしい。 >>883
バーゲンセールっていう表現が暗に安物アピールになってるよ このデザインと性能で400万で収まるならお買い得だよ CX-5にCX-8のグリルを付けられるかという質問が営業サイドから開発にあったらしいが、『試してみてください』という回答だったとの事。
付くけど、専用部品じゃない以上明確な回答はできませんよ、って事なのかな。
また蒸し返すようで悪いけど、CX-8ってCX-5ベース？CX-9ベース？？って聞いたら、
CX-4＝CX-5の下半分+アクセラの上半分
と同じで、
CX-8＝CX-9の下半分+CX-5の上半分
って説明された。
どっちベースとかいう考え方は無いのかな。 ヨーロッパは白っぽいグレーとか人気だけど
これは国内がメインだから暗い色にしたんか >>885
自分も聞いたけど無印は17インチでプロアク以上は19インチ固定って言われた
？って思ったけど車体が大きいから19インチの方が見た目のバランスも良いですよと言われて納得してしまった
確かに無印の17インチのイメージを見たらかなり小さく感じて違和感が凄かった X5格好いいな･･･でも高過ぎる
X3でもいいかな･･･それでも700万かよorz
X1なら･･･600万。。。
GLCは･･･700万
GLAなら･･･600万弱orz
Q5なら･･･700万弱
Q3は･･･600万orz
XC60･･･700万
V60CCでもいいんじゃね？600万
V40CCなら500万
装備や車格でV60CCが割安に見えてくる不思議
そんな時にCX-8が！！
アテンザ並みの装備なら格安を通り過ぎてバーゲンプライス
(0ﾟ･∀･)wktkが止まらない。 CX-8はATが8速くらい多段化されてんのかと思ったら6速のままかよ
ガワは欧州車に似て立派だけどスペック見ると所々物足りないな〜 Cx-8に 伸びやか とか使うのはマツダの写真だけ >>861
現行アウトバックに乗ってて、来年1月が車検だから乗り換え候補を探してる人間ならここにいるよ。 CX-8の3列目倒した時の荷室容量の情報ってないですかね。
CX-5：505L
CX-8：？？？
CX-9：810L
なので600L以上はあると期待。
今乗ってる308SWが573Lで、スバルのアウトバックも考えたけど
あっちだと559Lで今より荷室狭くなっちゃうから厳しいんだよね。
まあいずれもVDA法なので実質容量は少し違うのかもだけど。 >>888
間違ってるよ笑
CX-4はアテンザとCX-5を混ぜ混ぜした車だから。 >>876
確かに！
アウトバック2.5AWD 1570kg
cx5 2.5AWD 1610
cx5 2.2XDAWD 1680
cx9 1960だと
cx8 2.2XDAWD 1850〜1900ぐらいか？
アウトバック全幅 1840 全長4815
cx5 1840 4545
cx8 1840 4900
最低地上高もほぼ同じだとcx5やアウトバックのような走りは期待出来ないし、そもそもそこ重視してる人は8は選ばないのかも。箱ミニバンより良ければいい。
アウトバックが意外と軽くてワロタ >>885
CX-5の19インチだけど複数台なくて出勤とかに使ってる人は
大人しく17インチの方が良いよ
19インチは
→選べるタイヤがあまりにも少ない
→パンクとかしても在庫のある店がないので必ず取り寄せ
→オートバックスやタイヤ館で1本35000くらい
だからパンクとかしても在庫がおいてある17がいい >>901
内装見るとアクセラにしか見えないんだが >>904
そりゃアクセラベースだもんデミオとCX-3と同じ関係性 >>883
不具合が保証内でおさまったと言われても、国産新車なら不具合が起きない事があたりまえなんだが。
外車とか中古車から乗り換えかたんかな？ シャランとコレで迷い中
初代後期、20PA走行1万キロの下取り
どれくらいかな >>903
沖縄なんだけど陽射しのせいで路面ツルツルかつタイヤも表面溶けやすいのもあってタイヤ交換のサイクル早い。
一本35000はかなり痛い。
見た目って言うけどよっぽどしっかり比較しないとわからないもんなんじゃないかな？
17ホイールがダサかったら考えるけど‥ >>887
LパケにOP盛ると500でしょ？
この手の車は普通良いグレード選ぶだろうし、特にめちゃくちゃ安いわけじゃなくね？
ただでさえナビ関係はマツコネってハンディキャップ背負ってんのに
まぁ俺は買うんだけど http://super.asurada.com/cars/mazda/2014/10359/
技報によれば先代cx-5もアテンザセダンのプラットフォームが元
>>901の混ぜ混ぜ説はある意味あってる？
cx-9は先代cx-5がベースだし
新型cx-5はcx-9のモディファイらしいし
cx-8はcx-5とcx-9の混ぜ混ぜ？ めちゃくちゃ安くて笑う
しかもマツコネじゃないちゃんとしたナビ無料で付くしw
http://i.imgur.com/h8wLWRJ.jpg ビアンテもあった
どっちもデザイン糞だけど
偽魂動の分だけ新しく見えるかも
プレマシーはNAGAREだから相当古い
http://i.imgur.com/Tk0HkpJ.jpg 実際にこの価格じゃ利益出ないよなぁ…
そしていまだにこのレベルの価格じゃ無ければマツダなんて買う価値が無いとか曰う老害が居るんだから笑えない >>916
確かに安いなぁ
CX-8より150万安い。 >>907
電装系の不具合とかNやTでもよくある事じゃん特に新型だと >>901
そうなの？
現地で実車見たときに、アクセラ（Mazda3）のSUVタイプという説明受けたよ。
自分はアテンザ（中期）乗りだけど、アテンザよりアクセラに近いと思ったから営業の言葉も違和感なく納得したよ。
てかスレチすまん。 >>916
CX-8はプレマシー2台分の値段だが、乗車人数が2倍になるわけではないんだな。 マツコネってオーディオはどうなん？
もうナビ性能はあきらめてタブレットに
グーグルマップでいい気がしてきたわ 音飛びとかはないけどなんか全体的に籠ってるというか響かない音なので
臨場感が全くないしテレビラジオの声とかも聞き取りづらい >>927
アルファード(エクストララウンジ)もアルファード(廉価グレード)二台分の値段だが、乗車人数は増えないぞ。 >>898
メーカー出しの横画像と価格コムのカタログ画像とでは全長の比率が違うような気がする なんでバンパーデザインを5と一緒にしたんだろ。
全然新鮮味が無くて、ガッカリ… >>934
ほんそれ
ただでさえこどうデザインで同じ様な顔って言われているのに、本当に同じ顔にしてどうするんだって感じ。
新鮮味無し。ガッカリ。
見積りは行くけど。 新社会人が最初の1台ととして買える価格で出してほしいわ
200万以下で出してくれ デザイナーの安易さというか創造性のなさなのかね
マツダの車は他のメーカーに比べても似すぎてる
昔マツダの車が五角形グリルだったのはマツダ車だということが一発でわかるために
ってことだったらしいが今もそうなのかOTZ ほんとそれな
bmwもアウディもさっぱり区別つかん
トヨタさんみたいに変えろよ >>939
BMWやアウディはそれがステータスになってるからいいと思う
でもマツダは怒り顔五角形グリルから笑い顔に変わり今の顔になった
もちろん売れなくなったからだろうけど定期的に顔が変わるのに
一貫性を求めてもしゃーないと思う
多分時期アクセラもこういう顔だろｗ
デザイナーは知恵を絞ってほしい
スバルは徐々に変わっていってるけど基本は涙目フェイスで一貫してるよ なにいってんのぉめえ
欧州かぶれか？アウディならええんか？
トヨタに喧嘩売ってんの？ >>934-935
８の売り出だしが今一なら５のMCで差別化するかもね？ >>937
デザイナー云々じゃなくメーカー側の意向だろ トヨタと同じことしてても勝てるわけないし、言うてることめちゃくちゃやな >>938
ヴェルファイア並みに重たいから期待は出来ない >>930
マツコネ前のマツダのボーズオプションはラジオが生音みたいって売りにしてたのに一転ここまでカスになるとはなw 9顔までいかなくても 5とは差別化して欲しかった。
https://www.mazdausa.com/vehicles/cx-9
9のサイト見たけど存在感あるなー そういやCX-9のリア画像上げて8だって言ってた人いたじゃん
結局販売資料のリークみるとリア全然違ったよね
ごめんなさいしな？ >>936
ミニバンSUVみたいなドン臭い車に憧れる若者が増えてるのって本当なんだな >>950
SUVは昔からだろ
ジムニー、ジープ、ハイラックスサーフとか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
