0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 23:44:51.39ID:bkgiH4zV0
>>949
ネタだと思うけど入社1年目の小僧でハリアーとかヴェルファイアの新車や、大型セダンを乗り回すのがいる会社って
チンピラ系の職種かえらく儲かってる外資系IT企業しかないと思うんだけどどうかな？
少なくとも日本の一般的な中小企業ではないよね 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 23:55:47.95ID:x7USZjE60
>>951
お、必死だなw
アスペと言われてそこまで悔しかったか。
そうかそうかw 0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 00:05:42.58ID:90CbUcKp0
はっきりしていることは、これまでのカムリのユーザーは、人の評価を気にして車を買うタイプではなく、自分の価値観で判断するタイプだということ。
今回はトヨタが大宣伝しているのでわからないが。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 00:49:08.95ID:+fDImfne0
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 01:00:14.29ID:FmVQ7WQr0
出た時の真っ赤なスポーツグレードはインパクト凄かったけど、だんだんと通常グレードの方が好きになったな
スポーツグレードはちとやり過ぎでおもちゃっぽいなと個人的に思うが、国内に導入しても良いと思うし、必ず導入すると思うわ
>>955
中古のゴルフで見栄張れるとかフェラーリ馬鹿はやっぱり馬鹿だった 0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 01:04:20.23ID:FmVQ7WQr0
>>955
年収300万円からのフェラーリとかやってる人なのに
ぶっちゃけ300万円でも住居費と食費と交遊費次第でどうとでもなる
中古ならなんでも買えるわ 0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 01:28:46.06ID:7LnwmZNB0
ジジイ専用車カムリ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 01:42:07.19ID:IsJP/yhm0
>>959
それしか言えねーのかよ
語彙がないねぇ、池沼かよ フロントも名前もクソダサいなーって思ってたら、最小回転半径5.7か5.9なのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴミすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ誰が買うんだよこの粗大ごみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>952
地方の病院や大企業の工場だと割と普通だぞ
都内は知らんが バグ潰しの年次改良で、しれっとバンパーのデザイン大改良と
ロアアームとホイールサイズダウンも
クソ道路を知らない層が、食い付くかもしれん
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 09:59:45.33ID:7LnwmZNB0
老人専用車カムリ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 14:42:56.29ID:lxUhVNJL0
内装では5シリに勝ってる？
そんなと何でくらべるかね？
荒そうとしてるのバレバレやで
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 15:12:34.25ID:lxUhVNJL0
ああ新型の5シリじゃなくて
その前ねF10型の内装と比較してね
勝ってるとか負けてるとかw
価値観やセンスなんて人それぞれ、普段どんな生活して、どんな社会生活してるんだよw
情けない男w
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 15:19:27.83ID:lxUhVNJL0
内装知らないないならレスしなくてよろしよ
7年も前の先代5シリ以下なら
そうとうカムリが手抜き設計されてるてことだから
それならカムリはいらないなと
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 15:28:00.51ID:eNUdjiCX0
お前も内装知らないじゃん(笑)
現行型のクラウンマジェスタとw220型のベンツS600どちらか速い？
って聞いてるのと同じぐらい愚問
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 15:28:14.62ID:q09v2lHr0
トヨタディーラー行って自分の目で見るのが一番間違いないのでは？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 15:30:27.70ID:h3HTwO2T0
5シリーズとかww何としてでもネガキャンしたいのが見え見えでキモイ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 15:35:04.88ID:lxUhVNJL0
内装において
カムリも5シリもクラウン以下は確か
ではカムリと5シリではどっちが下か？
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 18:04:30.15ID:Hrvrfrjw0
>>905
マルチリンクとダブルウィッシュボーンに明確な違いや厳密な定義はない。
一概にダブルウィッシュボーンよりマルチリンクの方が性能が上だとはいえない。 0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 18:13:10.91ID:IsJP/yhm0
>>979
無免許ゲーム小僧はキーワードしか見てないから
FR信仰とか0-100とか トヨタのFRは滑るぞ。ソアラ２台廃車にした俺が言うんだから間違いないｗ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 21:49:02.35ID:vxBdo4XP0
ただの下手くそじゃないか
そんな事自慢して嬉しいの？
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 21:53:51.81ID:Hrvrfrjw0
>>980
なら仕方ねぇな笑
>>981
単に運転手の技量の問題だと思うが。
タイヤのグリップ性能によっても差は出るだろうが。 MR2ならそういう話をよく聞いたけど
ソアラはただの下手くそ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 22:40:28.75ID:7LnwmZNB0
ジジイしか買わないカムリ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 22:58:45.80ID:+fDImfne0
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 00:23:57.72ID:TW6QHU+P0
>>984
MR2はミッドシップだから峠はけっこうシビアだぞ。
AE86の方がコントロールしやすいから早く走れるぞ。 0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 00:36:45.79ID:mCautBUDO
カムリってデザインは好きだがデカ過ぎるわ
日本の道路事情を考えてマークXのサイズまでだな
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 00:57:18.56ID:TW6QHU+P0
トヨタのセダンを何車種か見たが、フロントシートの背中が反ってて後ろの席が狭く感じた。
Gを15分試乗して、レザーを買って丸一日遠出した印象。
レザーも乗り心地に差はないから、慌ててインチダウンやらサイズダウンやらする必要はない。でも純正タイヤが磨り減った後に高い金払ってまで同じサイズにする必要性もまた疑問。
高速道路でも山道でも安定してていい感じ。裏を返せば重くて俊敏じゃない。
気になるのがブレーキ。ペダル操作と効きにリニア感が無いから、ドライバーは良くても助手は前後に揺すられて山道ではオエオエ。HVはみんなそうなのかもしれないけど、独特なブレーキ操作が必要。
ハンドルとアクセルはそこそこ重いのにブレーキだけが軽く、常用の操作範囲では反力らしい反力はない。
高速道路でのオートクルーズは完璧。人をダメにするレベル。
人を乗せての長距離移動の道具としては最高。運転は楽しくはないけどとにかく楽。トータルとして、買ってよかった。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 01:01:19.68ID:zo2QFDpd0
>>987
誰でも買える価格帯の車、しかも老人しか買わないような加齢臭車に妬む人間なんかいねーよw 0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 01:45:00.41ID:0FkPfTbb0
>>993
その割にこの板見て何してるんだ？
気に入らない車の板に粘着するのが趣味なの？ ソレタコデュアル世代も、最新の電子制御FFハイブリッドに載ってみたらよい
ドライバーは、ていのいいセンサーに成り下がってると感じるだろう
自動運転車のデータ取りを客にやらすのは、いかがなものか
レーンキープアシストは良くないな、死人が出るかもしれん
>>992
前何乗ってた？
HVのブレーキはもうみんな慣れてるレベル。
カムリの感想とHVの感想が混ざると意味が分からん。 0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 09:58:49.36ID:bmSQFn890
赤信号と緊急事態以外ではブレーキを踏まないと決めて運転したら、軽く30km/Lいきますよ。
ブレーキが使いにくいなら、使わなければいいだけ。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 10:11:48.54ID:0FkPfTbb0
1000ならカムリ
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ﾌﾟｽﾝ･･･
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