【Cayman】ケイマン 45台目 【987/981/ 718】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージ/アルファ・ロメオ４C
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
前スレ
【Cayman】ケイマン 43台目 【987/981/982】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478077646/
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/982】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482116934/
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/983】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486237521/
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/ 718】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492927866/ >>951
大事なのはセッティングだから。
スポーツシャシーはスタビも含め
GTS開発時に走行テストをしっかりやってるから
メーカーがどうとかは
別にいいんじゃないの。
価格も無難だしね。 コレクションになり得るのは
ルーフRUF
京都の若旦那がガレージに置いてる セッティングが大事とか言うなら純正は鼻くそだろ
車高調で減衰伸縮細かく調整出来てバネ交換できる社外しか選択肢ねーじゃん
何？拘ってるふりしてるけど、コースや天気やタイヤ変わっても同じセッティングな訳？
アホかよ
大人しく最初から純正乗っとけよバーカ >>954
典型的なアホですね
話の流れがわからない
自己主張だけは立派なlol
運転も下手そうな
ガキだな ケイボク用の車高調もバネもすごく限られてるんだけど、こいつは国産みたいに色々有ると思ってんじゃね？ なんかチンパン呼び寄せちゃったな…
ここの人ゴメンな。 981Sのノーマルサスからスポーツシャシに変更しましたが、道路段差の低速の後輪底付きみたいなショックは同じ。
乗り心地は、殆ど変わらない。
前後スタビが太くなり、ダンロップコーナ切り返しのフニャフニャは消えて気持ちよく走れます。
バランスは、非常に良く、楽しく走るのに文句有りません ダンロップはFSWの話です ゴメン
２０１４年の注文時に、スポーツシャシが何故か無くなっていたので、後付けしました。 非スポーツシャーシの981はサス柔らか過ぎだわな。
ステアするとフロントがロールしてからノーズの向きが変わる感じが、
ミッドシップスポーツカーとして許せないレベル。 スポーツシャシーにしてよかった
2cmダウンもかっこいいし >>963
ではスポーツカーの定義をお願いしますわ >>960
そんなに変わりますか。
ノーマル脚だとかなりかったるいんですよね。
ハンドリングもシャープになりますかね？ スポーツシャシーって後付けできるんすね、車高調と値段変わらなそうですが
にしてもPDKと何か加えただけで100万くらいうｐするOP
ポルシェ恐るべしｗ >>966
USだと$1550ぐらいですね
送料等は別ですが >>955
>>964
この質問に答えられなくて顔真っ赤にしながら逃げるんだろうな。
会社にもいるわ、こういう揚げ足取りのハゲたおっさん。
だいたい未婚か、嫁がどブス。 718 Cayman S の購入を検討してます。
以下のオプションを最小限付けようと思ってますが、
他にオススメのオプションがあれば教えて下さい。
・電動格納ミラー
・ポルシェ・ドッペルクップルング(PDK)
・スポーツクロノ・パッケージ
・フロアマット
宜しくお願いします。 スポエグじゃないかな、ミラーは手動でも困らないすよ 返信ありがとうございます。
追記になりますが、都内での近距離移動がメインです。
３０代の女です。 PASMはあった方が良いのでは？
逆に乗り心地良くなるし 女性であれば、パワーステアリングプラスやシートヒーターがあるといいかな。 >>979
>>980
ありがとうござます。
参考にさせて頂きます。
ちなみにオートエアコンはどうでしょうか？ >>981
自分は981Sですがエアコンはマニュアルです
選んだのはスポクロ、PASM、電動ミラー、フロアマットなどですね >>981
今までの車がオートエアコンならオートの方がいいでしょうね
マニュアルは煩わしい >>980
パワーステアリングプラスとは、サーボトロニックのことでしょうか？
>>982
>>983
レスありがとうございます。 バックカメラ要るでしょ
あとレーンチェンジアシスト ポルシェって純正マット妙に安いじゃん、それで充分だろう >>972
バカ丸出しの糞底辺、母親は淫売
車高調セミオーダーで作ってもらえばいいし
そこまでしなくとも欧州メーカーから個人輸入なりすれば幾らでも有るだろ
糞バカは市ねよバーカ サスのセッティングって難しいですよね
ショックの伸び、縮のセット
スプリングレート
ホイールアライメント、車高バランス、空気圧．．． パラメータが多くてセッティングは大変
昔、エリーゼでザックス特注で作ってもらったが、満足なセッティングにするのに長時間、変更しては試走と大変でした。
で、９８１では、中途半端かもしれないがスポーツサスを購入。 現状満足しています >>988
欧州メーカーしか車高調出してないが、どこも代理店経由で手にはいるんだよ
そんなことより夏休みの宿題終わらせないとだろ？ >>977
日常的に使うなら、スポーツクロノ消しても、シートヒーターとか、予算があるならシートベンチレータとか、オートエアコンにした方が良いかも。
ケイマンは、暖房効き始めるの遅いから、シートヒーターは頻繁に乗るならあった方が良いかも。 リアスポイラーがきっちり下まで降りないんだけど壊れたのかな？
5㎜くらい浮いてる、上げてみたけど挟まってる異物もない >>990
分かります
自分も他車で同様な事をやり
疲れたんで一休み
ケイマンではスポーツサスでとりあえず満足してます。 スポーツシャシーっていうから、
フレーム構造が違うと思ってた時期がありました。 >>996
なんなんでしょうね？パワーウインドウのそれと似た感じですかね
リセットとかできないのかな 次
【Cayman】ケイマン 46台目 【987/981/ 718】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504173514/1 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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