DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
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ワイ見かけない。
購入当時は自宅近所の個人宅で3台は見たのにのに なんかもう
タイプRじゃねーよもう
ベース車ありきやと思うの そりゃ、高い値段で売る前提なら、速い車は出来上がるってえの
国産ハイエンドはNSXを除いて、庶民でも何とか手が出せたし、パフォーマンスも素晴らしかった
国内市場だけではやっていけないのは解るが、1000万超えの外車の後追いすんなよ
ランエボもゴーンが作るとか言ってるようだが、700万くらいで出すんだろ
次期インテが出るとしても、買い替えは無理だな マツダのRX-9も最低予想価格が800万とかいう記事を見た覚えがあるな。
金持ちの道楽車にしようとしてるのやろか？
そう考えるとトヨタ86が良心的に思えてきてモヤモヤする。 ほんと、次期CivicのセダンSiやクーペSiが買えるアメ公どもに嫉妬する。
Hondataのニュースも蚊帳の外なわけで。 >>15
86は内装とかちょっと豪華なモデルが高いから高い車の印象強いけど
シルビアくらいの内装のGは250万くらいで買えるから時代を考えるとよく頑張ってる値段だよ トノカバーやふおくにでてるから欲しいんだけどこんなに高いの? ヤフオクって値下げ交渉ってなかった？ 俺もやった事ないけど
相手側が現金化を急いでるようならやってみる価値はあるかと。 トノカバーのステーだけって購入可能ですか?
やふおくに出てるのステーついてないみたいなのですけど 純正ウルトラLTD
週末ドライブと軽くワンディング流す程度だから、コレで必要充分 ホンダのゴールド入れたいのに俺の行ってるディーラー置いてない >>27
モービル1 0w 40
話は変わるけどこの車、傾斜のある駐車場にバックで止める時
ローギヤードだから楽でいいっすね。 >>26
これかな？
84401-S6M013 フック、リアシェルフ
値段は分からん。 デラからシビック買わんかと言ってきた
何故タイプR乗りに非Rなシビックを奨めるのかw 34だけど無限サスの在庫があるようなのでそちらに交換することにしました。
ダンパーのオイル漏れ経験ある方いらっしゃいますか？ 無限サス前期の在庫はあるみたいだけど後期用の在庫は無いみたいだよね トルクステアがひどすぎて踏めなかったが、キャスター角増やしたらガンガン踏んでいけるようになった。
ロアアームブッシュでつける人が多いが自分はアッパー逆転でつけた。 シビックRほど出力いらねーんだよね
あと値段も高いし しかしまぁ、今のシビックタイプRとか企画してる奴の顔見てみたいわ。 >>39
キャスター増やしたら旋回性がダルにならない？ >>46
旋回性がダルくなったと体感できるほどつけていません。
踏めるようになったので格段にタイムは向上しました。キャンバーつけるならキャスターは必須。
わずかでもダルくなったと体感できるとはレーシングドライバーかなにか？恐れ入ります。 まあアナタももっと上手くなれば分かるようになりますよ キャスターの違いは街乗りでゆっくり曲がってる時の方が分かりやすくないか？ >>47
踏めるようになったって事はちゃんと効果を実感できてるって事だよ！
一概にキャスターを付けたらダルになるって訳じゃないから気にしないでいいと思う。 ウォッシャータンクの容量わかる方いらっしゃいますか？ 最高速何キロ出ますか？
自分のは230あたりでいっぱいいっぱい。
改造は、
エアクリ
マフラー
スロットル
エキマニ
ecu吊し
程度
サーキットでね。 >>52
ぴったりの量、ウォッシャー液を入れたかったので
お聞きしました。 補修部品は内装の部品とかメインフレーム関連とかは在庫限りになってきてるね >>55
ギア比的にその辺が目いっぱいなんじゃないの？ >>55
ちなみに230出たサーキットってどこ？
やっぱ富士？ マーチカップでも200出るらしいから出るんじゃない？ マーチカップとかだとトレインでスリップ使いまくりでやっと出た速度でなかろうか >>55
240はでた。
230あたりからかなり伸び悩むけど。
出した当時の仕様はだいたい55と同じようなもんだったと思う。
もち、サーキットでの話。 >>64
神奈川と千葉を結ぶ直線のサーキットでしょうか？ 最高速何キロ出ますか？
ノーマルだと230くらいでしょうか。 昨日久しぶりに見た。暑いせいか窓と給油口の蓋開けて走ってた >>68
もしかすると私かもしれません
開けた記憶ないのに開いてたのでスタンドの人が閉め忘れたのかな？ 最近高齢マークつけて後ろに黄色い蛍光テープをでかでかと張ってる白インテよく見るw >>68
俺も昨日給油口と窓を開けっぱなしで走ってしまったよ。 有人スタンドからビートルが給油口全開、給油キャップ無しで出て来た時はワロタな
スタンドの人追いかけてたけど気づかず颯爽と走り去ったけどその後どうなったのか気になる県外ナンバーだったし オイル漏れしてる(´･ω･｀)
費用どんなもんかね >>73
何処から漏れてるかも明かさずにどれくらいなもんかねとはこれ如何に 免許取ったばかりの若輩者ですがDC5カッコイイですね
TYPE-Rほどスパルタンな物は求めてないのでTYPE-Ｓが良いかなと思っていたのですが、弾数がTYPE-Rに比べて圧倒的に少ないんですね… >>76
良いセンスですね！飽きないデザインです。
タイプSもいいけどMTは結構高いし、
タイプRでものんびり走れるから、
タイプRをおすすめします。 >>77
高スペックを求めていないのとTYPE-Sに比べて車体価格の高さ、盗難の恐れ、燃料代がTYPE-Sならレギュラーで安く済むからってのもあってTYPE-Sで十分だなと思っていたのですが
確かにTYPE-Rの純正エアロとかカッコイイんですよね…どうするかちょっと悩んでみます >>78
エアロだけなら流用出来そうな気もするけど、タイプSっていざ色々やろうとするとアフターパーツ少なかったかな
昔それで嘆いてた知り合いいたけど、今はどうなんだろう 走りに興味が出た時、弄りたくなったときを考えるなら間違いなくタイプR 何でインテグラシリーズは新規開発と販売が終了しちゃったの？
シビックよりも車格が上なインテグラの方が好きだったのに 今は多少改善したのか知らんけど当時クーペの需要が全くなかったから >>79
>>80
>>81
後になって後悔するのはイヤなので皆様の意見に従ってTYPE-R探してみます！
ただ考えていた予算の倍になりそうなのがツライですけど、ディーラー物件で探してみます！ 子持ちおよび将来その予定あるならFD2
4ドア重要！DC5でもなんとか
なるけど正直面倒！
尚、サスは固めのほうがワインディングは
酔いにくいみたいだから乗り心地は
あんまり気にしないでOK。かな。 そろそろタイヤ交換しようと今は横浜Sドライブ履いてるのですが廃盤になったみたいなので同等の何かありますでしょうか BRIDGESTONE POTENZA RE-71R
DUNLOP DIREZZA ZⅢ
ADVAN NEOVA AD08R アドバンフレバ
ディレッツァdz102
ポテンザre003
ミシュランps4
プロクセススポーツ マジレスするとDIREZZA DZ102とかどうかな？ 最近メーカーが昔の車の補修部品を作る流れになってるのか
この車も期待していいのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
