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【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ177【LEGACY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 01:05:54.27ID:UocXQ/UA0
乙
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 08:42:31.93ID:PVy42AUV0
！！！ワッチョイ厨に注意しましょう！！！

■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。

■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす

■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 08:43:36.92ID:PVy42AUV0
Ｑ．そもそもワッチョイって何？
Ａ．2chの機能の一つで、正式にはSLIPと言います。
　　強制コテハン表示やIPアドレス表示を任意でスレッドに導入することができます。
Ｑ．メリットは？
Ａ．ワッチョイ厨はワッチョイのメリットを明確には提示しません。
　　実際のメリットはIDコロコロ自演に対する極めて限定的な抑止効果のみです。
Ｑ．デメリットは？
Ａ．日付と板をまたいで書き込みを追跡することが可能になり、匿名性が損なわれます。
　　多くの板に参加している視野が広い人やリスクを理解している賢い人ほど書き込みを控えるようになり、スレの質と人口が低下します。
　　ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、自演認定厨が沸きやすくなり荒れやすくなります。
Ｑ．ワッチョイはアフィ対策になると聞いた。
Ａ．それはワッチョイ厨の常套句です。
　　実際にはアフィに対する直接の抑止効果はありません。
　　逆にむしろアフィがまとめやすくなるという指摘もあります。
Ｑ．ワッチョイは荒らしに効果があると聞いた。
Ａ．それもワッチョイ厨の常套句です。
　　実際には荒らしに対する抑止効果はありません。
　　本物の荒らしは強制コテでもIPでも構わずに荒らします。
Ｑ．ワッチョイで自演が防げると聞いた。
Ａ．IDコロコロ自演に対する極めて限定的な抑止効果は期待できます。
　　ただし、複数回線があれば自演は可能なため、防げるわけではありません。
　　また、ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、かえって自演認定厨が沸きやすくなります。
Ｑ．ワッチョイがあるとNGがはかどると聞いた。
Ａ．ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、まきぞえで無関係な人が一緒にNGされます。

◆本当にワッチョイが必要なのは、デメリットを受け入れてでもIDコロコロ自演を抑止したい特別の事情がある場合のみです。
◆正しい知識を共有して、あなたの常駐スレをワッチョイ厨から守りましょう。
0007965
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2017/06/16(金) 10:09:41.30ID:j2Z4lpxV0
こっちはこっちでゆっくりまったりしましょうや
荒らしや対立は即NGで触らぬようにすれば結局変わらないんだから…
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 12:32:02.18ID:hTgTTJQN0
俺はワッチョイ無しのここに住みつきますわ

ところで、今月のスバルマガジン見た
レア車拝見のコーナーにBPのADA出でいたけど
オーナー氏はここの住人か？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 12:05:08.53ID:qt2DW5hX0
>>8
前スレあたりに2人いたような>住人
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 18:28:54.88ID:qt2DW5hX0
明日レガレヴォ行く人いる？
俺は行く@BPEAシルバー
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 23:19:19.52ID:tKzSRqd20
>>12
北海道と福岡の人来てたよ
001412
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2017/06/21(水) 02:23:57.78ID:3kE+t0s/0
夜遅くまでの仕事なんでどのみち無理…

話変わるがビートソニック買ってみた
明日朝から取り付けて見ようと思う
久々にワクワクする
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 22:13:48.38ID:Bt3/SqKz0
>>7
ゆっくりすぎてスレが息してねえよw
ワッチョイアンチって4代目スレにたくさんいるようだったけど結局は1-2人のIDコロコロ変えた単発自演だったようだなww
情けねえ
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 08:13:05.60ID:DpesFdYL0
ワザワザそれ書きに覗いたのか？
俺は両方使ってるけど、前スレ最後のワッチョイ派の方が辛辣なコメント多くて自演に見えたぞ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 08:43:27.95ID:XXFTqJHY0
話題がないなら削除依頼出しとけ
糞スレたててんじゃねえよ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 10:09:46.71ID:W2owc6vA0
まあワッチョイと別れて荒らされないって事は前スレの最後はワッチョイ厨の自演だったと言う事やな
でも立てた人見てるならこのスレ削除しても良いんやで
過疎ってるのは事実やし
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 12:59:42.87ID:DpesFdYL0
>>17ここ3スレ位は間違いなく新車からのユーザーは減って中古のユーザーが増えてる
ワッチョイやid見ると攻撃的な書き込みも中古乗りが多いみたいだな
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 19:04:59.80ID:FVwOQwvq0
ワッチョイ否定派の方が大多数だったのにねぇ
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 19:40:00.13ID:liz6Uylo0
流れぶったぎって質問
後期GTなんだけど、マフラーの下が黒っぽくなってる…
タマには回せって事なのか、はたまたケミカル突っ込んだら良いのか、無視しても良いのかどうなんだろ？
気にしすぎ？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 21:27:38.60ID:tqRYcd6T0
気にしすぎだな

鉄クズにこれ以上金かけるのはやめとけ
002926
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2017/06/23(金) 23:10:07.77ID:3J/vSm/L0
また単発idかよ。
鉄屑しかかけないなら書き込まんでいいよ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 23:16:38.57ID:3J/vSm/L0
連投で申し訳ないが、ハイオクはエネオスで給油、オイルは寺の指定最安値オイル
年間5000キロ位で通勤と月一で遠出
黒っぽくなったのは今年に入ってからなんだよね
一応今度寺にメンテしに行く時聞いて見るけど…
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 01:09:20.67ID:wzYSiiS80
デラに聞くならここで聞かなくていいじゃないか
デラもこんなポンコツ相手にせないかんとかやってられんな
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 01:59:44.09ID:G5O0dyqu0
>>22このレスがついてから
焦ったワッチョイ厨が荒らしに来てるのか暇な奴らだな
そもそもポンコツや鉄屑と言う新型乗ってる奴がこの過疎ってるスレ覗くわけないしな
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 06:40:46.09ID:eEogj9Oh0
黒くなった原因は今までと何が変わったのかによる
今のところ変化のあったっぽいキーワードは今年ぐらい
あとはディーラーで変なとこ調べてもらうぐらいか
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 10:21:52.87ID:wzYSiiS80
ディーラー
「こんな鉄くずの修理とか時間の無駄だから部品の供給終わってるんで修理不可能ですって言っとこう」
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 22:30:17.63ID:6PEVaO2V0
最初から鉄屑の現代のクルマよりBPBLを大切に乗ってた方が断然マシだな
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 00:06:28.45ID:TUTHH5UY0
最初から鉄クズよりも買取価格安いくせにw
直接鉄クズ屋に持って行っても分別めんどいから断られて一円にもならんわ
鉄クズ呼ばわりは鉄クズに失礼でした ゴメン

ただの産業廃棄物だわこの車ww
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 09:26:28.81ID:pqF69kM70
ついに10万キロ突破した
買い替えだろうか...
0041171
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2017/06/27(火) 10:08:43.04ID:ldpvELw80
>>39
新車で買って只今15万㎞

レヴォーグFMCまで引っ張りたい
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 10:29:46.21ID:N+ORjAHf0
BP GT 5MT　走行111273Km 　A/Fセンサー交換した
　⇒アイドリング息つき完治、排ガスも解決　代金15536円也
これでまた楽しく走れるw
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 12:36:23.13ID:hnd1eHxH0
>>43
前期はGTもスペBも5MT
後期GTは5MTでスペBは6MT
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 16:19:09.61ID:pqF69kM70
>>41
タイベルはどうした？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 17:17:19.24ID:Rb67Cj1i0
平成19年スペb乗りだけど無茶な走りせずに大事に乗ってオイル交換もディーラーの言う通りに高いオイル入れてたのにエンジン焼きついてタービンまで逝った
走行距離85000kmでエンジンお釈迦様w
修理見積もり75万弱


はぁ・・どうしよ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 19:49:55.04ID:ezaUj6wr0
無茶な走りもしないで定期的にオイル交換してたのに焼き付き？

普通どんなに糞オイルでも取り敢えず入ってれば焼き付かないと思うけど
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 21:12:28.44ID:vC16HVu40
砂糖でも入れられたんじゃね？
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 23:21:20.28ID:V7+5GzFP0
新車からのA型GT18万キロ、
ついにオイル漏れ発生
ディーラーで最低限タペットカバー交換で5万
滲んでて怪しいパワステAssy交換とか色々やると19万。
しかもやれるのは1カ月以上先って言われたんですが普通ですかね？
車検通したばかりで、次の車検までは乗るつもりだったんですが、、、
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 23:50:42.37ID:V7+5GzFP0
応急処置は無いと言い切られました～

愛着すごくあるので
大切にしてきたんですが、
20万キロ目前で大きなのが来てしまいました。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 00:05:39.83ID:Ow2bElb40
そんなにダダ漏れなの？
ディーラー的にはもちろんいい加減な修理方法はないだろうけど町工場ならなんぼでもあるでしょ
大した事なければ駐車場に受け皿おいて時々エンジンオイル注ぎ足しでいいんじゃ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 04:30:03.69ID:+CwbJIXq0
>>63
社外のステンのマフラーにすれば穴はあかないし、安い
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 06:40:16.19ID:PMM0dKHS0
>>62
ポタくらいでしばらく駐めてると何滴か落ちてるくらいです。
私的には受け皿やウエスで止めて
オイル継ぎ足すとかにしたいのですが漏れ量がわかる様にそのままにしろと言われました、、、
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 08:21:48.32ID:UGQC502j0
FB20のﾌｫﾚｽﾀｰに乗る機会あったんだが
静かでスムーズで低速あるし良かったな
直噴化された現行ｲﾝﾌﾟはもっと良いんだろう
乗り換えても良いかな
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 12:54:33.66ID:zuom1yNd0
低回転から一定のトルク
ダウンサイジングターボ？の利点よね
これと好相性なのがCVT
エンジン回転数の高まりだけを先行させる必要が薄くなるのですものね
CVTに抱くネガティブな部分
ここが払拭されていればいいわね
0073171
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2017/06/28(水) 15:36:05.65ID:r5BGNoSK0
>>46
タイベルは交換済み

ダイナモは死んで中古に変更済み
0074171
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2017/06/28(水) 15:41:39.71ID:r5BGNoSK0
>>47
そんなことありえるの？？
エンジンオイルさえ交換してれば大丈夫だと思うけど。

5000㎞ぐらい毎には変えたほうが良いかもだけど。

とりあえずその75万の見積もりはエンジンリビルド品だろうけど中古エンジンにすればもうちょい安くは済むんじゃないかなー。

まぁ乗り換えかもだけど。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 19:45:09.43ID:oS49vR180
ドアってアルミじゃねえのかよ
錆びて穴空いてるじゃねえか
http://i.imgur.com/enCtKkM.jpg
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 20:07:15.22ID:fGgu5ThI0
>>76
気の所為じゃないよ。
マウントの交換でエンジンの捻じれが無くなり、
入りやすくなるはず。
エンジンオイル交換しただけでもシフトが入りやすくなる。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 23:08:40.45ID:LRteVOsf0
新車でA型GTを買って125,000キロ走行。
この前、A/Fセンサーが故障。
今まで乗っての故障は、キーレスでの運転席ドアロック施錠開錠不良だけ。
BGの時は11万キロ位でオルタネーターが壊れたが、BPは大丈夫だろうか？
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/30(金) 23:57:43.38ID:fGgu5ThI0
オルタネーターは10~13万km位でいずれ壊れる。バッテリー警告灯が点いたら注意、ベルトかオルタネーターの異常。
ウォーターポンプや燃料ポンプの方が深刻。
燃料ポンプは走って駐車場に停め、再始動しようと思ったら掛からないとかが時々おこり、頻繁になっていき走ってたら故障してエンストする。
再始動し難くなった時点で修理すべき。

ウォーターポンプは先ず、キーキーとかガラガラとかウォンウォンとか異音がし始めたり、しなかったり。
ウォーターポンプが止まると冷却水が止まり、オーバーヒートになるから無理に走るとエンジンに深刻なダメージがある。
ウォーターポンプは10万キロでチェックし交換するならタイミングベルトも同時に。
0082171
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2017/07/01(土) 00:02:21.17ID:VAq7hnmY0
>>79
BP F型 新車で買って14万㎞でオルタ死亡

４万㎞使用の中古品につけかえた。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 03:55:18.10ID:9ToNZlgC0
俺も最近STIのエンジン、ミッションマウントとピッチングストッパーにしたけど激変したよ。サクサク入って気持ちいいよね。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 11:01:47.81ID:AoIIW6Ah0
エンジン始動直後の排気音がやや大きくて低いんだけど正常？
あとエンジンルームからチリチリ金属音もする
どちらも1～2分もすれば静かになるんだけど
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 20:08:12.00ID:LtHxvA1k0
水抜き穴が錆びるとかどんな処理してるんだよ
水抜き穴って時点で最も錆びやすい箇所ってわかってるんだからきっちりしてほしいな他のメーカーでは水抜き穴が錆びる現象は見たことない
やっぱりスバルはボロいな
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 21:22:37.11ID:ff27TpXO0
>>89
じゃ、トヨタ買えばいいよ
こんなとこまでなんで来た⁉
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 22:19:35.64ID:Bwi4fXKk0
ドアグリップがベタついてきたから、ダイソーのカーボンシートでラッピングしたった
100均とは思えない質感でコストパフォーマンス高し！
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 22:32:33.57ID:umxJTnvE0
あんなとこ錆びさせる乗り手がトロイ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 06:31:19.37ID:2ccQcpt90
とこぞのメーカーだと耐久性良いとか言うけど、メンテナンス次第でメーカーがどうとかあんまり関係無く20万キロとか普通に壊れないらしいぞ。
整備工場やってる友人曰く、あんなの神話みたいなもんだってさｗ
因みに、そいつは元トヨタのメカニック
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 15:02:58.54ID:90IEz4iI0
>>87
二次エアシステムかな？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 10:47:58.43ID:pR6Q22Hw0
>>89
ドア内部は防錆用のグリスが吹き付けてあるよ。
吹きつけ時は液状又は粘度の低いペースト状なのか、上部より下部(水抜き穴がある方)の方がグリスに厚みがある状態で固まってる。

デッドニング(ドアのサービスホールを塞いでスピーカーの音をよくする作業)時にこのグリスをへらで削って取り除いた後に防振材を貼り付けるけど、
>>77の水抜き穴周辺の錆は、もしデッドニングしてたのならその後の防錆処理を怠ったのかもね。

>>95
>>88でA型と書いてあるから、二次エアシステム以外の何かだと思う。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 14:20:25.91ID:P6MimWnF0
>>96
>ドア内部は防錆用のグリスが吹き付けてあるよ。
少なくともトヨタ、日産、マツダでは見たことも聞いたことも無いが
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 15:53:03.73ID:pR6Q22Hw0
>>97
他社やスバルでも他の車両は知らないけど、A型プレミアムオーディオ仕様とE型マッキントッシュ仕様
どちらにも同じグリスが吹き付けてあったよ。

こんな感じ。
http://ksoutdoor.net/2011/03/2011_0320_093353.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f145137%2fp2.jpg%3fct%3d24c6b53d7a82
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f000%2f888%2f243%2f888243%2fp1.jpg%3fct%3ddbca5324cef7

>>96で防錆と書いたけど、みんな「防錆」と書いてるだけで具体的な根拠が書いてなかったので、
防錆かはよく分からない謎グリスに訂正します。
済みません。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 19:43:48.16ID:vV6mkqtx0
防錆ワックスではないか?
オレは新車を購入すると、まず最初にノックスドール700をサイドシル、ドア、ボンネット、トランク、リアクォーターパネル等、袋状のところに ロングホースノズルで吹き込んでいる。
昭和のトヨタ2000CCクラスにはなかったが、BGにはドアの水抜き穴からワックスを施工した形跡があった。
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