【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 29【WISH】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 28【WISH】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483135123/ D4とか三菱GDIとか直墳は不完全燃焼ですぐカーボンが溜まってだめになった欠陥エンジン と聞いたがね 10系ウィッシュの直墳もエンストするらしい まあ今のバルブマチックもオイル交換サボるとかなりやばいらしいが。 日産のHR系なんて、直噴でないのにやたらエンストするぞ 10系のD4＋CVTはCVTのせいで低回転多用で煤が溜まり易く
トラブルが多かったって事だろう。
20系は1.8でも不満は無いけど2.0の余裕を選ぶかどうかだな。
燃費は乗り方次第だし、大きな差は無い。 車好きなら「おーなるほどね」って膝を打つような理由で2.0が設定されてるんだよね。
ヒントはST185 ST185は3Sの2Lだけだったしな。
ST195なら1.8/2.0があるけど・・・ 前期Sでリアハッチを開けると途中で止まって一気に一番上まで上がらないんだけど。
車屋で見てもらったら、両脇の棒にシリコンのスプレーかけてもらって一時はよくなったんだけど、また途中で止まるようになってきた。
ちなみに週に1〜2回しか乗らないし、毎日リアハッチ開ける事はないので、それが原因？毎日開けなきゃダメ？ >>908
ちょっと早過ぎる様だけど、ガスダンパーの交換かな。 >>908
車体とハッチ自体たいして高くもないんだし
手で上まであげればいいんじゃね？ >>911
俺も思ったそこにカネかけなくてもよくない
営業でしょっちゅう開閉しなくて良いんだったら >>912
>>908だけど、買って1年以内だから1年保証で直してもらう。
それともこんなもんなのか？
前の車がセダンだから比べようがない >>908
まずシリコンのスプレーってヤバくない普通グリースだろ そういった所にｈ普通はシリコンスプレーだろ、グリスは埃を呼ぶから使わない 運転席の視界は
普通のセダンと同じ？
エスティマあたりのミニバンと比べると、だいぶ低く感じるの？ >>917
セダンより高く、箱形ミニバンよりは低い。
どちらかと言えばセダンに近い方。 >>917
セダンよりかフロントが短いから取り回しが楽。
まぁ、自分はFRからの乗り換えだから尚更そう感じるんだろうけど。 >>917
全周の視界を含め、着座位置やら見切りやらコーナリングやらとにかく運転しやすいと思う。 Aピラーの死角はセダンより大きいかもな。
小窓もあるからダッシュボードからピラーに掛けての印象がセダンとは違う。、 >>919
>>920
なるほど。参考にさせてもらうよ。
どうもありがとう。 >>6
敬語wwwwwwwwwwww
オマエ新参か？ こいついつまでも同じこと繰り返して言ってるけど、精神疾患かな？ レス番若過ぎるしスプリクト回してるBOTなんじゃねえの 20系現行型1.8S、契約しました。
ナビの取付周り考えているのですが、スペアのスイッチホールはハンドルの右横下に1つ、左横下に2つで合っていますか?
展示車も遠くに行かないと無いので、インパネ周りの詳細が分からないのです。 >>928
1.8S4WDで参考にならないかもだけど
右に3
左に1 >>928
敬語wwwwwwwwwwww
なんだオマエも新参か？ >>929
右はたぶん後軸調整と寒冷地仕様用がスペアになるはず。
左は4WDモードの所がスペアになると思いますが、4WD車でも左にスペアホールがあるって事は、左はやはり2つあるって事ですかね。
契約したのは1.8s monotoneです
γ''"""ヽ、
/ / ﾟ ▼） わんわんお
し'(´^ω^)
ノ| つ つ
∠,,人,,＿,,ﾉ
U"U >>933
オマエどんだけヒマなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>932
2ちゃんなんだから敬語使わなくていいんだぞw ┌┐
／ /
.／ /i
| ( ゜Д゜)<そんなバナナ
|（ノi |）
| i i
＼_ヽ＿,ゝ
U U 今日20万キロ超えたぞー。
全然、不都合ないんだが。
すごくね？この車。 おめでとさん
すげえよな自分の個体は19万でエンジンオイル劣化はしてるんだろうけど
黒くならんしあたり個体すぎた この車のエンジンは確かに良い。
10系と比べると雲泥の差だわ。 >>942
でも、トヨタから正式発表はないんじゃない？ >>944
トヨタから（ディーラーに対して）正式発表があったからディーラーがユーザーにお知らせしてるのだろ？
お前はディーラーが勝手に生産終了宣言出来ると思っているのか？ww
トヨタのHPにお知らせが出るまで信用しないのは勝手だがな >>946
俺も気になる。てか、先週契約しちゃったけどな。
俺も20年乗るぞ！
この時代の車って不具合出尽くしてるし、下手なコストダウン要求にも巻き込まれてないから、出来がいいんだよね。 >>947
20年後か・・・
トヨタの全固体電池搭載車が町中に溢れてるだろうから
純然たるガソリン車は稀少車になるだろうなｗ >>949
アナル見せつけるファッキン野郎 なんだ？ｗ ＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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| | / , ＼ｎ|| | | |
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ >>950
オマエも草生やして何がおかしいんだ？あ？ 変なのが変なの呼んでる
こんなマイナーな車で何で？ 2代目プリウス12万キロ載ってもガス代で元取れなかったからwish乗ったけど次は何にしよう。 >>953
マイナーな車とは無礼だぞ
悪口言うなら出てけ
オマエなんかエキスパートに乗ってろ ウィッシュがハイブリットになっていたら
天下取れた >>946
T-Connectナビ全機種50％オフだって。
だけど対象車種はWISHに限らず・・・ >>945
ディーラーに聞いたが、
トヨタからは、そんな連絡は入ってないそうだが。 >>959
それならばお前が聞いたディーラーはこれからもウイッシュを購入することが出来ると言うことだろ
良かったなｗ アイシスも廃止になるんかな？
10WISH載っていたけど、18万キロで乗り換えでアイシスのバルブマチックへ
スライドドアは便利だったけど、シエンタに吸収されていくのかな？
低床ミニバンは日産は存在自体を無いことにしてるし
本田もジェイドなんて売れていないし存在が忘れられている
マツダは廃止してSUV路線暴走中
ステーションワゴンのように使うにはいいカテゴリーだったんだけどな >>961
928だけど、デザインかっこいいと思うけどな。
スライドドアないからためらってたけど、生産中止になるんで決めたわ。
ところで後席の暑さ対策どうしてる？エアコンないよね？ >>962
10WISHのときも不満はなかったから、アイシスも室内は広くはないから十分かな
それより、後席の暖房が必要な感じする
雪国だからなんだけどさ >>956
ハイブリッドじゃないから、俺は買った。
LEDじゃなくて、HIDだから買った。
セカンドカーだけど。
単に、ガソリンでHID四駆サイドエアバッグ探したらこれしか無かった。 >>962
うちの寒冷地仕様だからかもしれないけど
車内の冷暖房は２列目も３列目も十分に効いてるよ。
冬期に積雪がたま〜にある地域で、冷暖房を気にして寒冷地仕様を選択。
エアコンの分なのか ２.０だからなのか…
燃費は良くて１３km/L、平均１０〜１１、時には９もあったね。
新車購入で１年半経過。
主に街乗り、週末は遠出もあり。 寒冷地仕様で三列目足元に送風口つくんだっけか
10系だけだっけ？わすれたな 真ん中の送風口が３列目までしっかり届くから問題なしｷﾘｯ
４年履いたタイヤがヒビすごかったから履き替えた。
溝はまだまだあったんだが。 >>957
なんやゴルァてめぇやんのかゴルァおもしれぇじゃねーかゴルァおもてに出ろやゴルァ >>967
タイヤの銘柄は？
俺もそろそろ車検だから変えなきゃ。 >>965
冷房については寒冷地仕様と非寒冷地仕様で差は無いと認識してたけど、実際はどうなんだろ >>971
うちは初のWISHで、もう終わりになるからって展示車もない中で、カタログだけで決めたし、身近にWISH乗りは居ないから比較のしようがなくて、詳しい差はわからないなぁ。 よくあるのは一列目座席下に後席用の吹き出し口が付いてたりとか
この車がどうなのかは知らんけど・・・ >>973
1.8Xだけど後席用の吹き出し口が付いてるよ その後席用の吹き出し口は暖房しか出ないと認識してた
実際どうなんだろ？ ウィッシュにはサブ付いてないから
普通に前席ダクトと共用なんで冷温いけるよ
三列目用も同じく >>972
分かんなかったら無理してレスするなよw
オマエ自分語りしたいだけだろwwwwww タイヤで思い出したけど昔クムホのレースクイーンとして茂木にも立ったことある女が東京熱に堕ちてたよな。 >>970
新車時のダンロップスポーツマックスがなんかヒビや剥がれがあったから
溝まだあったけど代えた
グッドイヤーのハイブリッド2にした
コスパいいしリムガードもあるし。 >>979
なんだとゴルァァァァァァァァァァァァァァァァァァ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！てめぇが出てけやゴルァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 一応次スレな
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505593014/ >>984
乙
多分、次が最後のスレになんのかな？ >>984
乙
前期は分かるけど、後期は2012年4月からかな？ >>985
逆だろ。
ここからが勝負や。
いつまで乗り続けられるかのな。 この車は枯れた技術でしっかり作っているから、相当持ちそう。 俺は20万キロ無理だ
今10万キロ
このペースだと15年
北海道の潮風&雪道&塩カル攻撃で、足回りから腐る
シャーシブラック&下回り洗浄しても持たん 後期Zでもうすぐ8万キロや
最近エアコンON状態で停止からスタートしたら2000回転まで引っ張られるんやけどそんなもんやったかな？
気になり始めたらめっちゃ気になる 3回目の車検やってきた。
CVTフルード交換したらN→Dの変速ショックが無くなって、気持ち静かになた。 >>998
カストロールCVTフルード６リットル
1万4040円 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
