【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 29【WISH】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494341164/ 222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 16:09:51.97 ID:kH7ZBc4I0
普通に走ってて140km/hになるまで気づかなかった。
130くらいから急にフワッとしてくる。
224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 18:13:33.61 ID:bhiRRlJ20
>>222
140kmで走るって、サーキットですか?
公道だとあなた、逮捕されますよ
230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 20:40:27.22 ID:kH7ZBc4I0
そらもうバックストレートに入ったところでスポーツモードONよ。
235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:24:57.20 ID:iwEt6ksX0
>>230
最初からずっと押しとけよw
これ好き 20系納車待ちですが、運転席左前方のエアコン吹き出し口にこのタイプのホルダー付きますかね?
付けば高さ的にはちょうどいい具合なんですが。
http://kizitora.jp/archives/avantek-cm09.htm
写真を見ると吹き出し口の下側が出っ張っているような感じがするのですが、下向き設置は難しいかな >>4
敬語w
2ちゃんだぞタメ口でいいんだぞww ググれって・・・
せめて尼のurlくらい貼れよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01CQJ5S9A
ってかフィンに結構力掛かりそうで何れフィンが折れそう。 >>10
俺ウィッシュ持ってないから分からないんだけど、運転席前吹き出し口のフィンって上下可動すんの?
写真で見た感じ、左右は可動、上下は固定かな?とも思えたんだが >>11
現行型は、左右の席のは上下左右に動くよ。
ナビの上な辺りにある吹き出し口のは動かない。吹き出しを開放か閉じるか、だけ。 ウィッシュに最新の安全装備つけて出してほしい。HVはいらない >>13
サンクス。
スマホホルダー何を付けようかな?
なるべけ上の方、ナビ横あたりがいいんだが つーか運転席左右の吹き出し口につきなドリンクホルダーない?
飲み物冷やしたいんだが。 ウィッシュは吹き出し口が高いからドリンクホルダー設置すると
視界の邪魔になりそう。 ウィッシュ20後期乗りなんやがシートベルトの警告音のon/offの切り替えググって実行したんだけどいくらやってもb-offの表示がでないのは何故? >>21
ホンマかいなって、ググった内容を実行しても出来なかったんだろ? >>24
使ってないなぁ
ディーラーで見てみてもらってみるか… それやると車検が通らなくなるからDでは、やってくれないし教えてもくれないと思うよ
GTS でも警告表示が出るしね
簡単なのは、シート下のコネクタを外す事かな >>26
知り合いの車屋に相談してみることにするよ、ありがとう >>19
普通にシートの下のカプラー抜いたら鳴らないぞ 高年式で低距離のディーラー中古の台数がやけに増えたな
ちょっといいかも どうにもシートポジがしっくりこないからアマのモニートをポチった。 トヨタ車でシート合わないってよほど運転姿勢が悪いのか?
それかセムシかカタワ? >>32
モニートって知らなかったわ、自分いまボディドクターのクッション使ってます
モニートのどれ買いましたか?あと後日使い心地教えてください
シートの相性ってある程度乗らないとわからんよねえ >>39
おまわりさんの間違いだろ
今度から気をつけろよ ウィッシュ買って5年目なんだけどさ、
ステアリングが上下するのはもちろん知ってたけどさ、
前後できるのを先週発見したんだよ
それからドラポジがものすごい良好になったんよw
今さら気づいてさ、5年間勿体ないことしてたわ ウィッシュは何気にちゃんとしてる。
カーテンエアバッグも標準だし(当時カローラフィールダーはオプションだった)、
今の車じゃ殆ど無くなったスペアタイヤも標準。 うち2015年に注文したけど、スペアタイヤは別売り、メーカーオプションで10,800円だったよ。 古い人間だからスペアタイア積んでた方が安心感があるんだけど
実際はパンク修理キットで十分なのかな? >>52
ほとんどの任意保険にはレッカーサービスが付いているから特に問題にはならないだろう >>48
パンク修理キットはロードサービスすら頼めない状況での
最終手段的なもので、なるべく使わない方が良い。
パンク修理キットを使用すると、次のタイヤ交換が大変。 >>54
修理キットの内容物がへばりついたりするの? >>55
白い湯葉みたいのが中でドロドロしてて洗浄が必要になるだけ
やるほうは手間だけど、ユーザー側にはあまり関係ない
関係があるとすれば、中に流動体がある状態なのでバランスが狂う、つか取れないこと スカートの女の救援に行くじゃん?
ジャッキアップする側と反対に輪止めいれるじゃん?
「輪止めが外れたら教えてください。前後あるのでこの真ん中で低い位置から見られるように。はい。しゃがんでもらって。」って指定の位置にしゃがませるじゃん?
反対側に回って這いつくばると90%の確率で無警戒のパンチラ見られる。 >>35
取り合えず尼から来たから設置した。
これね。
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00AAQX8P8
評価は尼に沢山乗ってるからそっちを参考にしてくださいな。
まぁ、自分は結構良いカンジかな。 >>55
一般的なのはドロドロのゴムみたいな高粘度の液体を注入して、
遠心力でタイヤ内側にへばり付かせてパンク箇所を塞ぐタイプ。
修理キットと言いつつ応急処置なんで、使用したタイヤは修理不可で
バルブと共にタイヤ交換しないと駄目だし、ホイール内側も洗浄が必要。
最近の高級車や社外品には水で落ちるタイプも出てるけど。
どっちにしても修理キットの薬液は使い捨てなんで、使用後に
補充しないと駄目だから、これが結構高いのがネック。 >>61
タイヤダメにしちゃうのかよスペアタイヤの方がいいじゃねーかよw >>62
当たり前だよ。
軽量化という裏には、これがある。 え?使用したタイヤ普通に修理やるけど・・・
ただ、使ったら使ったと伝えないと位置の特定が出来ないとか
洗浄しないで再バランスも取らずそのまま装着とかはあるかもしれん >>64
>>使ったら使ったと伝えないと位置の特定が出来ないとか
既に塞がってるのに位置が解るのか?
>>洗浄しないで再バランスも取らずそのまま装着とかはあるかもしれん
ホイールからタイヤを外すの?
なんか嫌だな。ってかハズすんならそのまま交換かな。 >>65
>既に塞がってるのに位置が解るのか?
>>64が言ってるのはバランスを取り付ける位置って事だろ
パンクしてる箇所は刺さっている異物を見つければ一目瞭然 修理キット使ったら普通に新しいタイヤに交換するもんじゃないの?
交換するまでの緊急措置でしょあれ そんなブルジョワじゃねーよ。
夜間にひっそりと他人のタイヤと交換して(略 >>67
修理キットによってはタイヤ内とホイール洗浄してパンク修理すればタイヤは使えるよ タイヤだけじゃなくパンク修理キットも買いなおさないとならないよな >>72
あまり無いんじゃないかな?
前車で余ってた1.8Sのノーマルタイヤ&ホイールは
馴染みのタイヤ屋に無償で引き取って貰った。
バラなら補修目的で欲しい人もいるかもだけど。 >>75
11月末頃生産終了予定。オーダー状況により早まる可能性有り。
メーカーオプション付きとか希少色はお早めに。 1.8Sでタイヤ交換(純正ホイール)しようと思うけど。お勧めのタイヤってありますか? >>81
敬語ww
オマエも2ちゃん初めてかwwwwww はっきり言って、この程度のクルマには半島製や中華製のタイヤでも問題ない。
私は日本製にこだわっていますが、好きにされていいのですよ。 初めてネットでスタッドレスタイヤを買おうと思うのですが、教えて下さい
おすすめのショップはどこですか?
ホイールはP.C.Dが100、ホイール穴が5のものを購入すればいいんですよね? Sのホイールの件サンクス。
今スタッドレス付いてるから
外してホイールだけで出品してみるわ。
プリウスにもいける!かフムフム >>87
Sだけど
195-65-15を買おうかな。
16インチ高いから >>84
おいこの程度だとコラ
オマエなんかここから出てけ >>86
敬語ww
オマエも2ちゃん初めてかwwwwww >>81
国産の良いの買うと静かさが違うよ、BSレグノとはHAMA A-1とか
気にしなければなんでもOK
>>86
フジコなら無難だよ >>91
スミマセン、2ちゃんみたいな底辺共しか集まらないとこ初めてなので… >>96
底辺の集まりにようこそ
これでお前も底辺共の一員だな 2ちゃん初めてって貴重だな 自分はもう17年目だな と不毛な罵り合いの間、ウィッシュの在庫は少しずつ減っていく ウィッシュ安いんだからタイヤくらいいいの買えよ
ウィッシュにアジアンタイヤじゃ台湾のタクシーに間違えられるぞ こういう遮音材の薄いクルマはいいタイヤ選ばないと五月蝿いだろ 純正タイヤ、うるさくてたまらない…
ステアリングスイッチ欲しさにスピーカー10個搭載してるのに、走行中の音楽の聞こえ方はロードノイズが邪魔をして残念すぎる。 3ヶ月前に購入して、かなり気に入っているが、唯一気に入らないのが 遮音性の悪さ。
うるさい。タイヤ変えれば改善するかな? >>86
スタッドレスなら15x6.0J +45のホイールに195/65-15でok
セットなら通販でも良いけど、随意のタイヤショップくらいは
身近に作って置いた方が何かと良いと思うけど。 そんなに五月蠅いかな?
前に何乗ってたんだろ。
自分はこれよりエンジンもロードノイズも五月蠅いのを乗ってたから
全然気にならんがw >>107
趣味車が幌車だし、通勤車は軽なんでウィッシュは
かなり静かな車だと思ってる俺は幸せなんだな。
元々、車に静粛性とか求めないから基準が違うんだろうな。
生産終了前にモデリスタのエアロを追加発注。
外装系のオプションパーツは直ぐに無くなるから、
壊さないようにしないとな。 >>105 なんだ アホ八か MFゴーストハチロクじゃなくて残念だったな 純正タイヤって何?
中古をディーラーで買って、ダンロップの新品を付けてくれたんだけど
特にうるさいとは思わない >>108
自分語りと車たくさん持ってるアピールきめぇ 昔から乗って違いがわかるのは女子高生と霊柩車なんて言いまして(ドッ ファミリーカーなんだから静かに越したことはない。
騒音なんてそっちのけな趣味車と比べても意味ないよね 型は古くなったけどこの車ってやっぱいい車だったの? 人それぞれ
良い車という人もいれば文句つける人もいる 尖った良さも無いけど、特段悪い部分も無い無難な車。
使い勝手も良いし、コスパが良いんだろうな。 純正タイヤはダンロップのスポーツマックスだった
ちなZ >>117
高級車じゃなく、ファミリカーだから妥協も必要。
そんなに静かな車に乗りたかったら、もっと高い車を買うべき。 イイ車だと思うよ。俺Z乗ってて最近訳あって乗り換えちゃったんだけど。
高速のジャンクションなんかでそこそこのスピードで一定の旋回してる時の安定感、
これはミニバン随一じゃないかなと思った。流石に切り返しが続くとモタつき始めるけど、それでも良い足だったと思う。 こないだの連休の台風の時に知り合いの運転するボクシー乗って気持ち悪かったなー。
やっぱwishくらいまでの車高じゃないと風に弱い。 >>127
スッテプワゴンの体たらくが全てを現してるな。 ノアだかヴォクシーだかのMC後のメタリック顔はキライじゃないな 周囲に完全に埋没してしまう没個性がいいね
何時何処そこを走ってたでしょって言われなくなった ノアボクシーは走らないわ あの車体にウィッシュZと同じエンジンだから >>131
定番色はそうだろうね。
だからこそのオレンジなんだ。 落ち着いた感じのゴールド?って未だに見たことがないな 1回だけ見掛けた事があるけど、金って感じよりは薄茶色っぽい。
ウィッシュの中では最も希少色じゃないかな? >>140
前期にはあったような。
後期は明るい紺って感じだけど。 先々週から1.8S乗り始めた。
純正の革巻きシフトノブ、形微妙じゃない?
自然に手を置くと、縫い目の尖ったところが手のひらに
当たってなんか収まりが悪い感じがする。
俺の持ち方が悪いんかね? 神経質な人かな?w
万人に合うようなものはなかなか無いし、一般的な大衆車なりのクオリティだと思うけどね。決して悪くないけど上質でもない。
簡単に取り外し出来るノブだし、思い切って自分好みのものに換えちゃうことをオススメ。 >>144
どうしても許せんというわけではないけどね。
もちろん社外品も考えている。
>>146
シフトノブにハンドルの高さ関係なくね…? >>147
ATのシフトノブは握り心地がしっくり来るなんてそうそう無いな。
プリウスほどの違和感は無いけど、そんなに握るもんじゃないしな。
特に1.8Sならパドル操作の方が多いし。 >>143
ヴィッツのシフトノブと同形状だもんね。
違和感ありまくりだわ。
でも操作時以外触らないから問題なし。 おぢさんには最近、水中花ノブが少なくなって寂しいの Z乗りだけど、パドルシフトは使えてない。
スピードがどの位の時に操作して良い物なんだろう?
感覚がわからない。 Dのままちょっと強いエンブレ欲しいなと思ったら左のパドル
弱くていいなら右のパドル右のパドル長押しでDに戻る
高速と山道で前の車との車間開けるのに便利 >>157
俺も1.8S乗りですが、同じ使い方をしています。
慣れると便利ですよ。
セカンドカーに乗るとパドルが無いので、焦る事があります。 Dの時もエンブレ目的で使えるのがいいよね。
実車乗るまで、いちいちMに移動しないとダメなのかーめんどくせーなーと思ってたから。 尚、Mでマニュアルっぽく…と思っても全然うまくいかないので、Mは全く使っていないw なるほど!
エンブレ目的で、そうやって使えるんだね
いい事を知りました。 パドルはエンブレ目的以外で使ったことないな。マニュアルっぽく〜なんてのは意味無いし特に面白くもないし。
ロックアップ領域が広いスポーツATとかじゃないと、DSGみたいな使い方は出来ないよ。 こういう使い方が出来るのならXじゃなくS買えば良かったな >>163
同じく
取説とか見てないし、他にも色々知らないこと有りそうだわ >>169
案外、長押しで復帰っての知らない人も多いんだな。 長押し復帰って本当に操作なの?
たまたま何秒かでオートマのDレンジに戻るのとタイミングが一致してるだけじゃなくて? D-Mモードの解除はアクセル数秒踏むかパドル長押しどちらかしかない 運転うまい人は交差点の手前で減速しきってアクセルに足載せて曲がってく。
ETCでもバーのギリギリまで減速するんじゃなくて50mくらい手前をクリッピングして加速しながらバーを潜る。
アホな軽自動車とかは交差点曲がる時に対向車も歩行者もクリアーだと60km/hくらいで突っ込んでブレーキランプ炊いたまま曲がってってターン終えたところからまたベタ踏みするんだよな。
あれほど情けない走り方もない。 >>176
取説を読め!って言われて読んでみたら長押し復帰の項目があったので、恥ずかしさから話題を変えようして一生懸命書いたんだな
生暖かい目で見守ってやろうぜw 誤爆しただけじゃないのw
ところで、スポーツモードの使い道がよくわからないのだが。
高速で使ってみたけど、合流時の加速はともかく、一定速度で走ってるときはノーマルどころかエコでも十分なくらいだし。
みんなどういうとき使ってる? >>178
スポーツモードを使う時は一人でワインディングロー ドを気持ちよく走りたい時
ノーマルモードとスポーツモードを切り替えて走っても使い道が分からないのなら、あなたには必要無い機能って事
ノーマルどころかエコでも十分と感じているのなら他人に使い方を聞いてまで使う必要も無い 高速道路で家族を乗せるときや、山道などはノーマル、それ以外はいつもエコモード
同じくスポーツモードを使ったことがないけどもったいないよね >>180
要はカーブ多くて加速と減速頻繁に起こるような道ってイメージでいいんだよね?
>>181
山道はまだ走ったことないから、その時試してみようと思っている。
高速はほぼ一定速度で走ってるときも高回転維持してて、これ無駄じゃね!?って思ったんだよね。 たまにエンジンしっかり回しときたいと思ったときに使うぐらいかな。そもそもスポーツ走行なんてウィッシュでやらないしw 街乗りだったらエコよりノーマルの方が燃費がいいって、どっかで読んだけど、実際のところどう? >>184
緩い傾斜で発進とかだと結構踏み込むから、そういう場面ではノーマルの方が効率良さそうな感じはする。 >>182
そんな感じ
ノーマルでも十分なんだけど高回転を維持して走りたい時とか
と言ってもそんなことをするのは年に数回あれば良い方
高回転を維持して走りたいなんてのは気分の問題だけで人によっては全くの無意味
>>183
自分は高速の本線合流の時にMモードにして2速で思いっきり回すようにしている
昔はたまには高回転まで回さないと回らないエンジンになってしまうとか、エンジンの温度を上げて内部のカーボンを除去するために、たまにはレッドゾーン付近まで回した方が良いなんて言われていたけど今のエンジンはどうなんだろうね
スポーツ走行に重点を置いているのならそもそもミニバンなんか選ばないよねw スポーツモードは、高速で追い抜きの時にアクセル開度を変えずにスイッチオン。
追い抜いたらスイッチ戻す。
って使ってる。 昔は工作精度も良くなかったからレッドゾーンはまさしく寿命を削る走り方だったけど今はそんなことない。
ただ燃費に偏った電子制御なのでレッドゾーンまで回すことで逆にカーボンとか増えてもおかしくない気もする。 年に一回高速乗る前にフューエルワン入れてぶん回すが、カーボン取れてるかはわからない。 高速道路の追い越し車線で車停めさせて追突しさせた事件。
wishの劣化コピーのストリームの仕業だったか。 >>192
そうか、「。。。」か
方言に突っかかるより句点の連続をやめたほうが良いよ >>193
その、ストリームが自主的に起こしたみたいな言い方やめなさいw >>193
石橋和歩の仕業だから
ストリームが因縁付けて被害者を引きずり出そうとしたわけじゃ無いからね
石橋和歩並の馬鹿なら仕方ないけど、まともな大人として自覚をしているのならきちんとした日本語を使いましょう 何いちいち突っかかってるの?会社で馬鹿にされてるの? >>193
ストリームが先
コピーしたのがウィッシュ
これ豆な >>190
この車ってカーボン付着のトラブルあるの?
どこへの付着?
前車がスロットルボディへのカーボン付着が致命傷だったから、気にしておかんといかんわ クレーンを1日75ポンドで借りてきてエンジンを下ろしてサンドブラストで洗浄。
現物あわせでボール紙で型紙とったらガスケットをハサミで切って新品にしておきましょう。
業者に頼めば1000ポンドはかかりますが自分でやれば大きな節約になります。 >>201
前期2.0Zだけども
エンジン回転数が不安定で
スロットルに着いてたらしく
点検で清掃してもらった
普段街乗りで2000回転以上
回転数上げないし
着きやすいのかもな は2020年代半ばまでに国内で販売する車種を約30程度と現行から半分に減らす方針。
国内需要の拡大が見込めない中、車種を絞ることで開発や販売の効率を上げる。
これかーありがとWISH EU版のオーリスワゴンさえ来てくれたらwishなくなってもいいけど新型wishって名前で来る可能性もゼロじゃないな。
日本じゃオーリス?は?って感じだし。 ごめん、なんか文章変なことになってる。流してください >>211
オーリスはシャア専用のイメージが・・・w おアヴェンシスもオーリスも、乗ってみれば相当良い車だってすぐわかるんだけどねー。存在が地味だねー。 アベンシスってウィッシュより上のクラスじゃん。
デカ過ぎ。 アイシスのシャシって二代前のプリウスと同じだろ?ある意味すごい。ウィッシュカタログ落ちしたからサードパーティのオプション少なくなりそう。 遂にカタログ落ちしちゃったか。
乗り易い良い車だと思うんだけどなぁ。 去年の時点で終売の話出てもプリウスに流れなかったもんなあ
トヨタとしたらプリウスよりも利益率が低くて丈夫で乗り換えない車だし終わらせたいわな
これでトヨタで買いたいクルマが無くなった
次はスバルかマツダとなりそうだ
トヨタが、というより根っ津がダメダメだ俺には。ヤンキー大好きの車種しかないからランクアップ候補が全くない。
次はクラウンか、近ごろメッキリ値引きがデカい欧州車にする予定。 ミニバン嫌いでwish乗ってる派からすると何か後継を準備してほしい。
オーリスワゴンが本命なんだろうけどさ。
プロボックスをベースにして快適性を上げてくれたらそれでいいんだけどね。 自分はミニバンだと思ってるわ
まぁ言いたいことはなんとなく分かるけど・・・ ああ確かに。自分はミニバンとトールワゴン別なイメージ。
wishって何ていえばいいの?
ステーションワゴンかな。 3列目があるステーションワゴン、ってイメージかなぁ。
ステーションワゴンにしては車高高いんだろうけど。 エクシーガ買おうとしたら借りてる駐車場の車長が不足した。
念のため事前に不動産屋に確認したら絶対ダメだ殺すぞみたいなこと言われて断念した。
住宅密集地はつらい。 スバルはコスパ悪い。次買うならシビックシャトルかな。 値段云々よりもトヨタや日産ホンダは特にドライバーがキャラ付いてないけどスバリストはなぁw
高速道路とかでもPASAで見るとオッと感じてさ。 次の車検通したら買い換え予定でホンダのシャトルなんてどうかなと思ってる 今どうなってるか知らんけど自分が買うときはシャトルは内装がしょぼくて却下した
テールのお下劣度も却下要因だったけど、あれはまぁ好みもあるので除外
ここで言うのもなんだけど内装はwishでもどうかと思うのにそれよりかなり下な感じだった ヨタ車って車に興味のない人が買うイメージだけど
その中でもノアやウィッシュは本当に興味ないっていうか
ただ動けばいいっていう人が買うイメージ
運転が糞つまらなそう せやな
ネガティブなイメージしか無いんやったら、わざわざこのスレに来なくてもいいんやで 勤務地が東山線沿いで、通勤が少し遅れたら電車がJDだらけでムラちゃって、これから外周りだけど朝ヘル行ってくる。 >>241
三菱 日産は論外として、ウィッシュに代わる良いクルマは探せば結構あると思うよ。
スバルを嫌う人は、格好悪いエクシーガのイメージが強いのかね? >>250
5ナンバーベースで7人乗り、でもトールワゴンじゃないって
原稿車種で代替になり得る車なんて殆ど無いんじゃ?
スバル車はオイル漏れからヘッドASSY交換とか苦労してる。
GDBなんで古いってもあるけど、愛情が無いと維持し難いな。
トヨタ車じゃ滅多にないような故障が持病みたいなのもあるし。 スバルはディーラーがクソやろ。
車は良いんだけどな。 インプレッサWRX STI VER2 RA に乗ってたけど、スターターソレノイド不良で走行中エンジン停止、エンジンかからなくなった。メーカーに電話してリコールじゃねえかと問い詰めたらクレーマー扱いされた。スバルは安心できん。 こないだWRX STI試乗してみた。ガッチリ感が良かったのと、硬いのに当たりがシットリした足がスゲー良かった。
近々、新しいアウトバックも試乗させてもらう。スバルいいよスバル。ディーラーの対応は普通だった。 >>253
そこまで車種とグレード詳しく言う必要あるかww
しかも他車スレでww
それともただの自慢かwwwwww 分かったよ
メーカーにクレーマー扱いされるほど電話で問い詰めるスバリスト様って言えば良いんだな? メーカーとクルマは良いのにユーザーがそんなんじゃスバルも可哀想w 相手が下だと感じれば威圧的な態度取る奴がロードレイジになるんだろうな スバルなんて修理工場がついでに売ってた車だよ
まあセカンドもサードもスバルだけどw ウチはコレ残してマツダで増車決定
今どきのトヨタは見るだけでゲンナリだ 現行車じゃなくなったから、大事に乗り続けたいね。
1.8Sの髭を剃り落としたら良い感じになった。
敢えてガンメタにする必要はあったのだろうか? キーンルックあとからつけただけだからな
設計時に考えてあればまだマシだけどただの塗装だから嫌がらせだよな >>266
ボディ同色に塗装した。
>>267
キーンルックなら艶消し黒とかの方がまだ良かったのに。
別部品だからオプションでボディ同色も選べるって手もあったはず。 >>268
俺はモノトーンの黒だからほぼ同色だけど、あのワンポイントがいいと思うけどな〜 XとかGみたいなのぺーっとした顔と比べたら圧倒的にいいと思っている。
あとはボディ色によるかなぁ。同色だと逆に合わない色もありそう。 純正のくせにエアロ低くないか?
ゴリゴリやってまう >>271
アドミは40ミリ下がるやで
ちなモデは15ミリやで >>270
白、黒、シルバーとかモノトーン系には似合うかも知れないけど、
それ以外の色だとあり得ないって程じゃないけど違和感がある。
>>272
モデリスタはリヤの方が下がるけど、フロントは5mmダウンだけ。
但し、全長には影響しない程度だけど、ノーマルよりは前方に
張り出してると思われる。ノーマルで擦るような人には結局、要注意。 今時わざわざ日産乗ってるやつなんかリコール騒動でキャンセルだの何だのってごねてオプション盛らせたりとか下品に楽しんでそうだな。
前にVWが不正公表した時はディーラーから車下げて過去の名車の写真展やっててリカバリー能力高いなと思った。 >>244
なんだとコラ
ウィッシュを悪く言うやつはだったらここから出てけ
オマエなんかドミンゴでも乗ってろや 近所のwish乗りが自宅内の車庫証明ギリギリの駐車場にいつもはみ出して停めててうざいから土曜の夜のいかにも酒飲んでそうな時間に110番したらめっちゃ揉めててワロタ >>244
ただの主観で草
日記帳にでも書いてろや >>244
ノアとウィッシュを一緒に語るのは違和感あるな。
そもそもミニバン系で運転が楽しいってのも無理あるけど、
ウィッシュはパドルシフトが楽しめる要素になってる。 >>244
そういう君は何に乗ってるの?
まさか車持ってないとか言わないよねw >>280
CVTに擬似的に段を付けたパドルシフトなんて大して楽しくないよ >>282
本格的なパドルシフトが付いている車と比較するのでは無く、あるかないかの違いだろ?
なんでも否定するのでは無く、同じミニバンでもあるのと無いのでは人によっては楽しめる要素もあるというように考えられないか? パドルシフトか。
DCTや多段ATのパドルなら別だけど、ウィッシュのパドルは坂でエンブレ必要な時くらいしか使ってないな。
ウィッシュでパドルシフトを楽しんでる人は、街中でもパドルカチャカチャやってるのかな? >>286
このスレで知ったわ
説明書なんか読まんしな〜 >>285
街中でも減速時はパドルでシフトダウンが先だな。
パドルでのシフトアップは殆ど使わないけど。 >>289
車間調整など、軽微な減速でブレーキ踏むのは渋滞の原因。 >>291
一定速度で走れない前の車についていく言えや >>292
想定は車間調整のみじゃなく、「など」。
先の信号が赤とか、割り込みとか、緩いカーブの手前とか。 シフトダウンは減速のためだけじゃなくて回転数を維持しておきたい時に使ってる。 >>291
高速ならわかるけど、街中でそんなん気にしたことないのだが… 価格だと8月の時点でもうグレードが絞られてたってあったから、
もうディーラー在庫くらいじゃね。 今流行りのドラレコでも付けようか。
と、思ったんだが、これ助手席側は雨降るとふき取り面積が少ないのな。
運転席側にぶら下げるしかないかなぁ。 強く降ってるからリアワイパー動かそうと思ったらウォッシャー液が出て来てびっくりしたわ。
フロントからホースが伸びてるの? >>299
どんなクルマでも、リアにワイパーがあったらウォッシャーも付いてると思うぞw >>298
助手席側を長めのワイパー付ければいいんじゃね? パドルシフトよりシフトノブ操作した方が達成感がある。 >>298
もう、電源とるとこないわ。
今は、レーダーで、ふさがってるし >>304
俺はそんな車詳しくないから、
そういう作業は出来ん >>305
自分で出来ないのなら出来る人に頼めば良いじゃないか ヒューズボックスからは?
エーモンのやつ使えばもう少し難易度低いぞ。 120Wなんて使わないんだからシガーソケット3個に増設するやつ買えばいいじゃんcar- ドラレコの電源ならグローブボックス裏のヒューズボックスから簡単に取れるよ
>>298
俺は助手席側(ルームミラー後ろ)に付けてる バッテリーからもヒューズボックスからも
電源の取り方はYouTubeとかにもあるから
一度見れば必要な物も解るし出来ると思う
+−には気を付けろ >>298
Dオプは真ん中のミラー裏辺りについてた。 設置場所としては、ウィッシュは良くも悪くもミラー裏が使えるからマシだな。
俺が持ってるもう一台は、ミラー裏にでっかいカメラユニットが鎮座してるから、助手席寄りに付けても映像がケラレる。 >>317
センサーにスモークのセロファン?みたいなの貼って調整してる人がいた。
たしかみんカラだったかな… >>316
HPから落ちているのに未だ生産しているのか? 残りの注文分を捌いてる?
もう公式から姿を消してるんだから。 >>322
先週末にディーラー行ったら、モノトーンはまだカタログあったな。
注残分の生産が終わるまで1ヶ月くらいは掛かるみたいだし。
人気色は在庫希少ながら注文できる場合もあるみたい。
新規生産が必要な注文はストップだな。 完全終了お疲れ様でした。
5ナンバーステーションワゴンの一定数の
需要はあるのだから、ブラッシュアップした
新生ウィッシュの登場を期待したい。 >>324
このスレにいるからそう思うんであって実際は需要は無い 確かにニーズはあるかもだけど、トヨタは今後車種を今の半分ほどにするって
言ってるから復活する事は無いだろうな・・・ >>327
今は嗜好性が多様化し、一部メーカーを除きクルマは義理人情だけでは売れない時代になった。
プレミオ/アリオンやヴェルファイア/アルファード等の兄弟車の車種統合ならともかく、
単純に車種を半減させたら、売上も半減する可能性があるね プリウスアルファに統合されるようだからプリウスアルファに期待するわ プリウスαは内装のマイナーチェンジしかないから
今のプリウスαが気に入らなきゃもう
縁は無いぞ αは値段高いしランゲージがフラットにならないからな
次は別の車探すわ 今日の大学駅伝で監督車として、WISH(ヒゲ無かった)が走っていたな。 新車納車されたよ!
自分はまだネタだらけだけど、相手してくれる人居なくさびしいわ。
まだ遠出はしてないけど、街乗りだったら充分な走りだね。低速時のトルクが意外とあってカックンカックンしながら走ってるよ おめ。
自分は買って3日目くらいに飛び出しに遭遇してABS効くレベルの急ブレーキしたわ。
ディーラーさんにその話ししたら新品のタイヤで良かったですね。みたいなこと言いやがってこいつアタマ大丈夫かと思った。 >>339
前車エスティマだったんだけど、アクセルとブレーキのペダル近くて同時踏みしそう。あと高速は足疲れさそうかな。
住宅街の止まれ多発地帯の走行しかしてないけど、エンブレの効きに戸惑ってる。
ニュートラル感覚で成り行き減速するかと思いきや、シフト下がってエンブレが効いたり、再加速時はトルクフルで加速したり。
慣れの問題なんだろうけど。 >>340
電スロの開度がトヨタ流の味付けなんで、加速加減のコントロールが
気になるならECOモード使ってみたら?
エンブレは慣れだな。 >>341
さすがにECOモードは加速時のスッカラカンが合わないわ。
あのエンブレ、もう少し慣れてみる。
減速時は戸惑うけど、加速時はトルクフルで好印象だから、なんとか慣れて使いこなしたいな >>343
自分は逆にecoモードだけで
走っている 今日も無事に子ども6人をグラウンドに送り届けたぜ。
もう一台のアルファードはフリップダウンモニターでアニメ流すこともあって低学年専用みたいになってるけどうちのは高学年が集まってくれる。
死ぬほどうるさいけどミニバンよりかっこいいからこっちに乗りたいって言ってくれた少年がいるから毎週頑張ってるぜ。 >>346
確かにあの箱よりはWISHのほうが格好いいよね。
箱なんて、どれも同じだからね。 信号付近の減速時なんかはエコだとカックンカックンひどい。
CVT車が初なもんで、勝手にCVTの癖だと思っていた。 >>343
ECOモード試してみます。
みなさんルームミラーは何使ってます?
前車の後付け市販品を付けたのだけど、窓の大きさが違いすぎて死角出まくり危ないことこの上ない。
高さ方向か薄いミラーがいいのかな。ワイド方向は欲しいな ウィッシュにアンダーネオンつけてる人見た
なんか微笑ましいな >>350
前の車は370のワイドミラー(メーカー失念)付けてたけど、ウィッシュはノーマルのまま。 >>350
純正ワイドインナーミラー
純正サイズかつ少しワイドかつ防眩機能つき 私はECOモードを使うと気持ち悪くなる…というのを使用3回目でわかって以来、使っていない。
車内に妙な気圧の負荷が掛かって、三半規管がやられた。
運転するにしても車に酔いやすい人が乗る時は、気を付けた方がいいかもしれない。 >>357
ECOモードを使うと車内に妙な気圧の負荷が掛かるってどういう原理なの?
今の車って気圧まで調整できるの?
窓を開けてもダメなの? ECOモードにするとエアコンが内気循環に切り替わるからその影響じゃないのかな? 気圧が外と変わるくらい密閉されてたら、酸欠でみんな死んどるわ! 低回転でのこもり音が強くなるから、それを気圧の変化と勘違いしてるんじゃないかな。
人によっては、あのこもり音が圧迫感を覚えるようだし。 慣れの問題なんだろうけど自分もエコモードはなんかダメ
低速でギクシャクしちゃう もっさりしていてなんかエコドライブ感まんまんでいいと思うがね 2.0Lは常時エコモードで何の問題も無い
もっさり無し、ギクシャク無し
エコモード切ると発進に気を遣わなと逝けないくらい >>367
前期2.0Zのってるけどあれは常時ecoモードなのか? ecoモードでギクシャクする?
アクセルワークがラフなんじゃねぇの。
エアコンでも掛けてれば回転数上がってるから多少はなるかもだけど。 CVTってそもそも基本ギクシャクじゃねーかよ
オートマ乗っててエンスーきどるんじゃねえよ
恥ずかしい >>339
タイヤが古かったら止まれなかったかもしれないから新品で良かったって言ったんじゃないの? >>11
ウイッシュ持ってないならこのスレから出てけ >>374
一皮剥けてないタイヤの怖さを知らない車関係者なんているのか? >>376
アスペかよ
ディーラーもいろんな客相手にしなきゃいけないから大変だな >>376
車関係者じゃなくてレース関係者だろ?w
競技用タイヤならともかく、一般車両用のタイヤで一皮剥けてないから恐怖を感じるほどグリップが低下するのだったら新品タイヤ履いた車両は軒並み事故を起こすわw まぁ今のタイヤのナラシってビードズレ防止程度のもんだからね >>381
2ヶ月前にレス
こんな大昔に流行ったレスしたくないが
半年ロムれ >>382
そしたら6ヶ月前の書き込みにレスするようになる予感。 20系がカタログ落ちになって、やたらカローラフィールダーのCMが目につく
トヨタはウィッシュ代替と考えているのかね?
最近のトヨタはキーンルックやプリウスのカタチを見ても選ぶ対象ではないな
これでは次はマツダ、スバルかホンダを買うよ いつか時代が追い付いて、トヨタデザインが一人勝ちの時代を迎えるのかな。
いや、ないないw 最近のトヨタ車の外観のデザイナーはちょっと頭がおかしい
あんなのを好むのは中国人とかの成金趣味野郎だけだわ 白wishのチョビヒゲをスピンドルグリルにしてるやつは流石にいないのかな? >>386
成金趣味じゃなくて幼稚なだけだよ。
昔のウルトラ警備隊とか東映の特撮見てごらん。今のトヨタに通じる。
あのデザインの責任はデザイナーじゃなくて消費者にある。
トヨタは消費者に合わせているだけ。だから売れる。 ん?
トヨタがデザインで売れてる?
単に販売店が多いからだろw >>390
その理屈で言えば販売店が多かったらヒュンダイでも売れるの? 俺も車は悪くはないと思うけどチームのステッカーが最高にダサい。 こんな改造をカッコイイと思う人が居るんだから、現行プリウスのデザインだってカッコイイと思う人は大勢居るんだろうなって思う これまでのプリウス乗りが乗り換えたいと思わないだけで単品で見たらかっこいいと思うよ。 こういう改造車はチンピラの好み
プリウスは幼稚園児の好み まあ、プリウスにしても今までのカーデザインから脱却していこうという意欲は理解できる。
こういうデザインを新鮮・カッコいいと思ってもらわないと先がないからねえ。
大型バイクデザインの世界は懐古主義のものもちゃんと残してるから、クルマもそうして欲しいけど、
安全性やらコストやらでなかなか難しいんだろうね。実際レトロデザインのバイクはスペックに対して結構割高になってるし。 >>399
20系に使えるエアサスがあるのか
ミニバンによくそこまで金掛けられるもんだw >>391
ヒュンダイって国内にそんなに営業所あったっけ?
あんまり記憶に無いんだが。
おらが町限定で言えば
トヨタ4軒、ホンダ1軒、スバル1軒、スズキ1軒、
ニッサン、ミツビシ、マツダ、ダイハツ0軒で圧倒的にトヨタが多いw ベンツってディーラーが一種のサロン化してて
「あっ●●さん今度ゴルフでも」みたいな出会いを演出してるところも金持ちに受けるらしいな。
そこをいくとヒュンダイのディーラーってどんな場所なんだろ。
あまりお近づきになりたくない人と知り合えそうだけど警察では解決できない問題を解決するのたすけてくれそう。 >>401
そういう意味じゃないんだよw
単に販売店が多いからだろって言うから、ヒュンダイがトヨタ並に営業所を作ったら売れるのか?って意味なんだよ
販売店が多いだけで売れると思う? >>402
警察では解決できない問題を解決するのを助けてもらったら最後、ケツの毛までむしられそうだw 海外行ってテレビ見るとヒュンダイのCMって最後に「ヒョンデ」って発音してホンダそっくりに聞こえるんだよな。
どっちが先か知らんけども。 >>404
俺にレスするなよ、義務教育も受けてないニートがw あー、この図々しさは在日なんだろうなあ
と思ってたらそいつマジでヒュンダイ乗ってやがった >>414
ID:yeutluZW0みたいに日本人とは思えない読解力が無いのが居るんだからな
ゆとり教育の弊害かなw 質問ですが、冬用のワイパーって売ってます?
ABでは、ぴったり合うのはありませんて、言われたんたが。 >>422
冬用のワイパーですよ。
ゴムじゃないですよ。 >>421
ABにないかなぁ。
確か全部あったような気がするが。
少なくても運転席と助手席はあるはずだよ。
北海道より Wishじゃないんだけどめっちゃ寒くてフロンドガラスが真っ白に凍りついた朝のこと。
車庫が台所の窓の下にあったから窓開けてシンクの蛇口のホース伸ばして窓から給湯器の最高温度60度のお湯をぶっかけたら見事にガラスが蜘蛛の巣に変わった時は一家総出で固まったわ。 37度のお湯を水で薄めて、温かいかな…位でかけないとダメってジッチャンが言ってた。 いやーまさか全面行くと思わなくて感激すらしたわ。
なお娘がJA職員だったため対向車のハネ石として無事よしなに(略 >>423
降雪地なら置いてる
ホームセンターにも置いてる >>421
どこに住んでるのか知らんけど、カー用品店で売ってなかったらディーラーで取り寄せればいい >>425
ガラスなんだから…ガラスに熱湯はダメって常識じゃないのか。 >>430
ABで、合うのを調べてもらって、
つけましたが、
微妙に合わないです >>433
微妙に合わないと言われても現物を見なきゃ誰も判断できないんだからABに行って確認してもらえ 多分こいつシコッてばっかりだからティッシュと同じように聞こえて恥ずかしいんだろ いよいよ乗り換え
今日ディーラーに引き取られていきました。
さようならWISH >>440
出会いがあれば別れもある。
俺も実は手放して2年経つけど、良いクルマだったんで未練たらしくまだこのスレ見てるw >>440
もちろん10系から20系に乗り換えだよな? 前に右パドル長押しでd戻り書いたけど
あの時にはもうvoxyに乗り換えていた
ここはまだ巡回スレとしていつも見ている 195/65r15はスタッドレスでも安いな
密林でvrx買いました >>448
一昔前は、もう何でもかんでも195/65-15が標準タイヤサイズだった記憶があるわ。 >>449
昔はプリウスやヴォクシーと同じだったから、たくさんあったな ウィッシュ乗り以外の話は聞きたくないし、聞いても意味ないわ 俺もウィッシュに乗ってはいるが、そんな狭量な奴とは一緒だとは思われたく無いな。 >>454
オーナー専用スレ立てたらどうだ?
別に荒れてる訳でもないし、俺は全く構わないけどな。 1.8Sに17インチを履かせるとして、ホイールメーカーのマッチングでは
17-7J(+50)となってるのもあるけど、ホイールによってはインセットが+45になる。
7Jのホイールだと、インセットはどこまで大丈夫?
タイヤは205/50-17にする予定。 ウィッシュが販売中止でやたらカローラフィールダ宣伝が目につく
でもフルフラットにならない荷室、ウォークスルーでない前席、リクライニングしない後席等とてもをウィッシュも代役にならない
これでトヨタ卒業だ >>460
そもそもここ数年はウィッシュのCMなんてやってなかったし、フィールダーがウィッシュの代替なんてトヨタも考えてないだろ 10系から20系に乗り換えたけど、次に乗りたい車がない……
買うにしても十数年後だから、その時どうなってるかなんてわからんけどね。 やっぱ今wishでディーラーさん冷やかしに行くとシエンタあたり勧められるのかな? ディーラーが抱えてる在庫があればそっちを薦めるよ。 そういえば今更最後のキャンペーンだとかいう案内来てたな
よく見ずに捨てちゃったから販売店でなのか系列でなのか、白黒それぞれなのかわからんけど
モノトーン50台限定とかなんとかって書いてあった・・・ ウィッシュの運転席に、スマホを取り付けるいいアタッチメントあったら教えてくれ 次はヴェルファイアかな〜と考えていた。ウィッシュの下取りがかなりいいから。しかし、E Yazawa とリアウィンドウにステッカーが貼られたヴェルファイアみた。その瞬間、ヴェルファイアって貧乏人の車なんだなと思って、一気に熱が冷めた。 >>472
まったく意味が分かんない
WISHとアルベル比べんなよ >>472
うちは逆にご近所さんのwishが悲しげなんだよね。
今は高校と中学になって一段落したお子さんたちだけど小学校のサッカー部だった頃に毎週末に賑やかにお友だちと練習の送迎に使われてた。
夫婦で近所のスーパーに乗って帰ってくるだけの毎日。
フリップダウンのモニターでアニメDVD流して子どもたちから人気のまとだった初代黒wishの青春時代は過ぎ去りし過去。 >>474
貴方はそのWISHのオーナーさんとご近所以外でどんな関係なの?
まるで自分のことの様な決め付け うちのWISHは追突された経歴のせいで40万消し飛んだ 後期1.8Sだがエンジン警告灯が点灯してアクセル踏んでも回転が上がらなくなった。
ディーラー行ったらバルブマチックのコントローラーの故障と言われた。
今年5年目の車検で保証がつくしプラン入ってて良かったよ。
入ってなかったら修理代8万円位掛かったらしい >>470
ビートソニックQDB28スイッチホール取り付けロングタイプ
エアコン左吹き出し口とワイパースイッチの中間あたりに来る
別途ホルダーが必要 >>480 バルブマチックはオイル管理が厳しいと聞くが、オイル交換の頻度は年にどれくらい? >>482
まだ3万km位しか乗ってないし、オイルは5千kmごとに交換してるよ インチアップしても適正空気圧ってドア開けたところに書いてる数字のままで大丈夫なの? 簡単に書くと一インチ上げたら一割くらいあげなさい
タイヤの最高圧は守れよサイドに書いてあるから フロントガラスばきばきに凍るのやなんだけど毛布以外で霜除けにかけていてダサくないものオススメ教えて。 >>498
ここで
NO THANK YOU
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が欲しかったw Blitz Nur spec VSRつけてる方いますか?
音質や音量はどうでしょうか 車止めのコンクリートブロック貼り付けるのめんどいから置いただけにしてたら無事にズレてバンパーがべこった。 ちゃんと杭打つかコンクリートで固めてくれよ
俺は店のコンクリートブロックが接着剤で固定されてて、バックしたら気づかずにずれて壁にぶつけたよ >>503
それは・・・無いな。
水道の蛇口みたいな出口は見た目が萎える。 >>513
じゃあ手前で切れよ
そのくらいだったら車検も通るだろ 今の時期、積雪地ではツルツル路面だけど、WISHの4WDは快適だわ。
ゴーストップの連続する街中でも、キチンと4WDのおかげで発進が容易に出来るし。 >>516
俺、4WDじゃないから、聞くんだけど、
ウィッシュって、スイッチを入れると四駆になるの? >>515
オプションのスポーツマフラーに交換済み。 ちょっと前なら手頃な7人乗りの四駆って感じだったけど今だとエクシーガにしない理由ないよな。
駆動力の配分制御もいいし衝突防止もついてるしシートヒーターもついてたはず。 >>520
そのエクシーガも12月18日でオーダーストップだ ミラーバーンでもブラックアイスバーンでもブリザックVRXならFFで充分だが >>519
フルタイム4WDより、
スイッチ切り替えのウィッシュの方がいいな 二駆だろうが四駆だろうが要は運転の仕方だからな滑るのは 冬は日本より寒いとこで開発されたクムホにしとけや。 何がなんでも姦国ブランドだけはいらん。吐き気がする。
韓国製、ってのまでは排除出来ないけど、せめて韓国ブランドで売ってるガラクタだけは絶対買わん
だってウンコ酒飲んで残飯混ぜご飯食ってる国だよ??? >>522
平地ならFFでもいいけど登り坂のアイスバーンは4WDでも滑るぞ 相手にしない方が良い
「俺ってスゲーだろ」君だから 一昨年の東京豪雪で娘を四駆wishで送っていって同級生たちにドヤ顔してやろうと思ったら向かいのハゲがうちの車庫塞いで立ち往生してたときは松葉でも植毛してやろうかと思ったわ。 車なんてぶつけてなんぼだよ
だって道具だもん
みつを もう全部自分語りでいいじゃないか
WISH買って手加えて一番満足してるとこを、自分語り気味に教えてくれ
半年前に中古買ったけど、ナビ変えた以外未だノーマルなんだ おう、自動ドアにしてメーター付けたら金が稼げるようになったぜ BMWのエンブレムつけた。BMっぽくなった。w かな? >>516
ウィッシュの四駆配分って結構上手いよなあ
高速走行でも四駆切れないし
プリウスだと80キロ超えたら四駆から二駆に自動で切り替えだっけか 日産のe-4WDなんて30kmで解除されるから、本当に発進時しか4WDではない。
マーチとか小型車がほとんどそうなんどけど、そういう車に限って乱暴な運転を冬道でするので、恐い。
その点WISHは安心して乗れる。 >>516
プリウスはモーターの回転数のピークが70kmまでしか対応できないのと、それ以上速度ではアシストはいらないという設計者の考えらしい。
プリウスなんて街中乗りオンリーがほとんどだから、それで充分。
WISHは狭いながらも7人まで乗れるから、街から街への移動に使われる機会もあるので、全速度での4WDの必要性があるんでしょうね。 敬語と丁寧語の違いも分からんガイジかよ。
小学校からやり直した方が良いな。 四駆のウィッシュにしとけば良かった
毎年冬になると凹む 東京やら名古屋やら大阪やらの都市圏なら積雪こそすれ凍結はなかなかしないからノーマルタイヤに2WDでもそうそう事故らないけどな。 関東住みだけど年末年始帰省で田舎(青森)に帰るのに4駆以外は考えられなかったわ 東京に住んでるんだけど(タワマン)1年に1回積雪するかどうかで週末の買い物しか乗らないならスタッドレス買わずに樹脂チェーンで十分だよな? 週末の買い物行かなければタイヤチェーンもいらない
わざわざチェーン付けてまで買い物行く必要あるか? >>569
「オマエ新参かw」が口癖の新参君だろ?w >>575
こんなのが免許取れて車を乗り回してると本気で思ってる?w >>576
よっ。テレビCM。
JAROでいーじゃろとか言ってみろや。 ___ __
/ \ (fつ)
/ / \\ |j′何言ってんだこいつ
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| (__人__) | ___________
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 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ >>574
煽り下手すぎワロタwwwwww
やり直せやオラァ >>583
おまえは、メンヘラだよ。
自分で気付いてないだけだ。
案外、自分がメンヘラなのを知らない人って多いんだよ。
お父さんお母さんを大切にしろよ。 592がメンヘラの訳ないじゃないか!
メンヘラに失礼だぞ。 車中泊するのに、AC電源を取るにはどういった改造が必要でしょうか? シガーじゃ120Wも取れないから
バッテリーから直接取るように室内にプラス引っ張ってこないとね うちの立体駐車場(タワマン)は車高制限でアルファードとか止められないからwishやらプレマシーやらそこそこ多いね。 >>602
ここは (桑マン)と間違ったんやろ って言わなきゃダメじゃんw >>596
車中泊でAC電源を何に使うか知らないけど、使い過ぎてバッテリー上がらないようにな >>601
横からすまんが、なんで(タワマン)がお前の心にとまったんだ?意味ワカラン >>606
>>563->>566
(タワマン)ネタだから同じツッコミ入れてやらなきゃいけないと思ってw
ちなみに>>564は俺じゃないから >>611
下の階が火事出したら最悪のタワーマンション買う奴バカだろ
RCの平屋買え >>612
あーここにいるのは田舎住まいでサイズ感の制約ないのに金ないけど親戚ばっか多いから7人乗りのwish買って(ギリギリでシエンタ回避)るやつらだもんな。
「アルファードはノーズ短くてクラッシャブルゾーンないのが不安だからwishでしょ」みたいな言い訳してそうw
めっちゃ早口でwww >>613
アルベルもノアもヴオクシーもWISHとバンパーから運転席迄の
長さ変わらないんだけど
ひょとして運転免許持って無いwww >>615
>証拠出せない池沼は黙ってろカス
こういうレスするお前が存在することが証拠だって言ってるんだ 何かここ1〜2年でチャンネル初めたど新規がウザイスレになった 知り合いのWISHを運転した時、あの少し小さめなD型ステアリングが気に入り、半年前に1.8S 4WDを購入。毎日通勤で運転してるが、やはりあのステアリングは好きだな。 >>616
黙ってろって言ってるだろ日本語読めないチョンは祖国に帰れやオラァ >>614
この半可通は晒し上げの意味でレスしといてやろうか >>620
日本語読めるから証拠出したんだろが!ドアホ!
医者に行けや!w >>619
ステアリングは、俺も気に入っている。
握りやすいし。 >>619
ステアリングもいいしとても快適な車だと思う >>623
>>624
ステアリングの良さだけではなく、日本の道路事情 駐車場事情に丁度いいボディサイズ。大人4人が座った状態でのたっぷり積載。スタイリッシュなボディ。コストパフォーマンスの良さ。安心のトヨタ。
ホントにいい車だなぁ。。 >>622
俺が黙ってろって言ってるのにレスするオマエが医者にいけ >>625
唯一の弱点は、タワー駐車場入らない事かな。
必ず断られる。 >>627
ウィッシュってタワー駐車場断られるの? 何度もタワーに入れたけど?なんで?
古いタワーパーキングじゃないの? >>627
必ず?
同じとこばーっかり行って毎回断られてるとか? WISHの車高1.6m
タワー式は1.6mまでだったかな? ああ、俺も出先で断られた経験あるわ
断られたってより外に誘導されたね >>632
確かによく断られるけどな。必ずってのはないな。 タワマンお兄さんのとこは車高いくつまで行けるんだろ。 カーテンエアバック標準で170万はなかなか。
Zで250万は高いと思うが ドラレコつけるためにピラーのカーテンエアバッグのとこのカバー適当に着け外しした後で怖くなったんだけどあれってそんなカジュアルにいじっていいところなんか? >>636
ちゃんと着け外しが出来るなら大丈夫だよ >>635
俺、Z前期で総額360→値引き後320だったぜ!!! ホントは2cm規格外だけど、ギリ入る
っていてれくれる駐車場もあるよ。 627だけど、どこのタワー駐車場行っても、外の駐車場に誘導されます。
1.8Sだから3ナンバーだからなのかなぁ。5ナンバーWISHなら大丈夫なの? >>636
問題無し
ピラー内にセンサー無いから大丈夫 >>642
センサーじゃなくて、エアバッグが作動時にちゃんと展開するかでしょ。
ピラーカバーを破って展開するはずが、ピラーカバーごと飛んできたり。 >>643
ピラーカバーが破れて展開するのではなく、浮いてその隙間から展開するんだろ?
その時にピラーカバーが外れて飛んでこないように鉤型のフックが付いているんじゃないか? まぁこの辺の3/5なんてフェンダー起因だからミラー幅からすれば一緒なんだけどな
格納しろって書いてあるけど畳むのなんて入れた後だし・・・
まぁ手っ取り早く線引きしたいんだろね >>644
そう言う機構を理解して触るのは良いけど、
知らずに適当に付け外しするのはどうかと。 Aピラー内の留め具のフックを切っちゃうと
事故時にエアバックの威力でピラーが外れすぎて
顔にピラーが突き刺さるよ 誰もフックを切ったなんて書いていないのに、分解話になると必ず>>648みたいに勝手な想像して話を広げる奴が出てくるんだよな >>649
しかもちゃんと>>644が説明済みなのにねw >>647
ウィッシュが、高さでひっきるんなら、ヴォクシーとか全然無理だろ なんで格下のシェンタ?シェンタなんかに乗り換えたらビンボー臭くて失業したかと思われそう。 新車のシエンタに乗っている方が古いウイッシュに乗っている奴よりも金持ちに見えるよなw 誰かちょっと体言止めとかイグゾーストみたいな臭いキーワード使ってエンスーっぽい感じの文章でwish褒めてよ。 シエンタは家族が乗ってるけど見た目が好きじゃないけどパッケージとしては優秀だと思うよ、安いし
ただ段差を越えるたときの剛性の弱さは否めない シエンタ、デザインは好きなんだが
7人乗ると荷物が全く積めんのでWISHにした 最近アイドリングおかしくてエンストしかけたから診てもらったらカス?が溜まってたから掃除してバッテリー外してなんかリセットしたら治りました。おかしい方はぜひディーラーへ。ちなみに後期Zです。 >>662
掃除って事はエアクリが詰まってた?
余程、空気の悪い所に住んでるんだなw >>664
俺は参考になったよ。
そういうのは、いろいろ教えてほしいよ >>665
精神障害があるようだから、放っておいてあげた方がいいよ。 エアクリなんてかなかな詰まらないぞw
夏にかげろうでも大量発生したとこ走ったんか?
リセットは有効だよ エアクリといえば良い小遣い稼ぎだったな。
ちょっとガソリンスタンドでトイレ借りるババアがいたら一声かけて「点検させてもらいますねー」って引っ張り出してフロアマットの砂つぶとか葉っぱとか適当に押し込んで
「室内の空気は全部ここ通るから汚れちゃうんすよ」
「家より狭い空間だから家庭用エアコンより清潔にしとかないと」
「カーエアコンくさくないですか?」
「今ならなんちゃらかんちゃらなフィルターが3千円で半年は使える」
みたいなこといえばバカだからだいたい買う。
おっさん相手の時はよく人相を見てやらないと見抜かれるけどな。 >>670
頭悪いの間違いだろ?w
出かけた時にガソリン入れるついでにトイレを借りると、酷いところは「点検させてもらいますねー」って言葉もなく勝手にボンネット開けられて、オイルが汚れているって必ず言われてたなw
「客に断りもなく勝手にボンネット開けるってどういうことだよ?」ってと詰め寄ると「スイマセン」って言ってそこで話は終わったけど、地元では初めて行くGSでもそんなことは無かったから、こういうあこぎな商売は他県ナンバーを狙ってやってるんだろうなと思う
今はセルフが出てきたから勝手に車を触られる事も無くなったけど、昔はエアコンガス交換だのやり放題だったんだろうなって思う ディーラーでオイル交換ついでに掃除とリセットしてもらっただけなんだが… 客側もいろいろあるからな。
S13に幅広のスポイラーつけて来店してポリタンクに灯油頼まれたから給油したらトランク入れろと。
でトランク持ち上げたらスポイラーがラジオのロッドアンテナに引っかかって折れて弁償になったことあったわ。
知り合いの工場で治すって言われたときに店長がガンとしてここで治すって譲らなかったのはだいたいつるんでてボラれる上に仲間を呼んで同じようなやり方でカモられるかららしい。
バイクのタンクにガソリン垂れて塗装が剥げたとかそういうの。 >>671
アメリカでは
ウィンカーオイルの交換が必要です
って詐欺がガソリンスタンドであるらしい
ウィンカーにオイルあんのかよ!って怒れる人以外は引っかかるとか >>672
アイドリングが止まるくらいエアクリが汚れていたなら掃除より交換だろう。
オイル交換のついで作業程度で掃除+CPUリセットと言えば、
エアフロセンサーじゃないかな。 >>661
ウィッシュでも7人乗ったら荷物ほとんど乗らなくね…?
そりゃシエンタよりはマシだけどw >>676
車はCPUじゃなくてECUとか言わなかったっけ
>>677
確かにそうだが、かといってワンボックスは嫌だったんで 本日は右下をスりました
新たなアクセントが出来て嬉し涙だよ 頼むからシェンタとの比較はやめてくれ ビンボー臭くてかなわんわ 最近エンジンスタートスイッチの接触が悪い。
純正エンジンスターターでアイドリングさせて、ドアを開けるとエンジンが止まる。その後にエンジンスタートスイッチを押して再度エンジンをかけようとしたら、一発でかかる時とかからない時がある。
そんな事あります?
個々の症状かな。 WISHだって充分貧乏くさいけどな
この程度のクルマで上か下かだなんていかにも貧乏臭い感性だ >>686
車よく知らない人から見るといい車に見える見たいだし、いい車だよね シエンタは値段とかサイズとか装備は良いんだけど見た目と乗り心地がちょっとなぁ >>689
そりゃWISHだよ
停まってる自分のクルマ見る度にいい車だとは思うけどね
でもやっぱり単なる実用車だよ 自分が乗っている車を貧乏くさいと言える人は中々居ないなw 機能、性能的には値段なり
内装関連は値段なりorそれ以下
見た目の良さだけで選んで、乗ってて後悔も無い
こんな感じだな・・・ >>696
不満とは言ってないだろ
俺もwishは貧乏臭いとは思うけど気に入ってるよ >>696
他のクルマを貶める感性が貧乏くさいって言ってるんだろ
そういう卑しいやつが同じ車乗ってると思うと俺も嫌だ Gは5板縛りでXの内装にどうにも我慢ならない人向けかと・・・ 貧乏臭いものは臭いから仕方ない ウィッシュは実用車?そんなに褒めるなよ 自分が気に入ってればいいんだよ車なんてw
色々あるんだし趣味も使い方もそれぞれ。 新型アルファード下品だな。
買えないわけじゃないけどこれ乗ってオラついてるバブル世代のジジイ(gloとか吸ってるw)と一緒くたに見られたくないからwishでいいわ。 >>707
お前もたいがいジメジメ陰湿でイヤな感じだよ。 >>709
ふーん、そうなんだ
いまどきテレビなんて観てる時点でお里が知れるね 「買えないわけじゃないけど」ってクダリにめっちゃウケタwww >>711
テレビなんか観ない俺、カッケーってか?w ほんと外観いいよね
個人的にはクリアテール以外文句なし >>713
711ではないが、うちの小学生の娘、yuotubeばっかりタブレットで見てて
TVはあまり見ない よれで良いんだよ
テレビなんて観てたら馬鹿になるよ アルヴェルは乗せてもらうならいいけど自分で運転は嫌だな シンガポールにFY2012の1Qから13の1Q末まで駐在してたからアルヴェルみたいにルーフの高い車が苦手。
あれ見るとどうしても現地でフォードのtransit転がしてた貧乏な出稼ぎ東南アジア人にチップあげてたこと思い出しちゃう。
ドライバーへのチップは現金よりもトミカがすんごい喜ばれるから覚えとくといいよ。
ちなみに言われてるほど物価高くなかったしコンドミニアム付きのph人ヘルパーさんが自炊してくれたからそこそこ貯金できて今は武蔵小杉のタワマンに住んでる。 武蔵小杉いいなあ
サッカーの試合見に、年に一度行くのだが
年々都会になっていく、すごい進化だよな ウイッシュはあと20年は腐らない良デザイン
初代もよく見かける \ r'´ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄`、::. ___
l} 、:: \ヘ,___,_ ______/::.__| .|___________
|l \:: | | |、:.. |[], _ .|:[ニ]:::::
|l'-,、イ\: | | ∧,,,∧ . |::.. ヘ ̄ ̄,/:::(__)::
|l ´ヽ,ノ: | | (´・ω・`) ,l、:::  ̄ ̄::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヽ、l:::::
|l.,\\| :| | ,' :::::... ..::ll:::: そうだ
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: これは夢なんだ
|l__,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: ぼくは今、夢を見ているんだ
|l ̄`~~| :| | | |l:::: 目が覚めたとき、
|l | :| | | |l:::: ぼくはまだシンガポールに駐在していて
|l | :| | | ''"´ |l:::: 起きたらコンドミニアム付きのph人ヘルパーさん作ってくれた朝ご飯を食べて、
|l \\[]:| | | |l:::: フォードのtransit転がしてた貧乏な出稼ぎ東南アジア人の車で出勤して、バリバリ働いて金貯めて
|l ィ'´~ヽ | | ``' |l:::: 帰国後は武蔵小杉のタワマンに住むんだ・・・
|l-''´ヽ,/:: | | ''"´ |l::::
|l /:: | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ:::: 考えてみたら、タワマンが立つようなところで車持つって
駐車場代すごいんじゃないか
タワマンは全く興味がないが、そういう街は好きだ うちの近所に外階段EVなしで5階建てのロータワーマンションあるけどそこは世帯所得の制限あるのになぜかセルシオとかの高級車止まってんだよな。 キーケースにカインズホームのレーザーカッターでロゴを入れたった。
https://i.imgur.com/QYq0vis.jpg >>736
めちゃくちゃダサいけど愛が感じられて良いな 家族のあいだでは名前を口にしてはいけないみたいな雰囲気になってる
ママのくるまとかひょろ長いやつとか
口にだすのも恥ずかしいってか >>736
俺も真似しよかな。
表はwishにして裏にはマンションの名前を入れる。 >>741
キーケース落としたら最悪だから止めとけ 別にダサいとは思わない、つかむしろ気に入ってるけど・・・
乗ってる車に文句があってもいいんじゃね?
なんでもマンセーしないと気にいらないとか気持ち悪いわ >>744
マンセーしろだなんて言ってないし、車に文句があるのも当たり前
ただただID:giAqM6dh0 の書き方が気持ち悪いだけ >>736を見て カッコいいと思ったヤツは少なく無いはず。俺もやろうかなぁ。 >>749
使ってない。
ベルトフックと車種判別用にキーホルダーは付けてるけど。 今年はWISH販売終了の年となったね。
フルモデルチェンジが無いのが残念。
あれば「新型はこうなる」とか予想ネタで盛り上がるところなんどけどなぁ。 エコモードでこれだから。
スポーツ押したら165は固い。 >>758
そうなのか?
動画はアウトだな。前にYouTubeにアップして捕まってたやついたな。 >>759
実際に160出したとしても、シャシダイで撮った画像だと言い張れば証明することはでない
よって警察はメーターの画像だけでは絶対に動かない
動画でもメータだけしか映ってなければ(流れる景色が映ってなければ)公道上で出したと証明されないため絶対に検挙されない 今年も引き続きウィッシュに、大事に乗り続けます。おまいら、今年もよろしく。 おまいらバッテリーそろそろやばいだろ?交換したか? 去年7月にAmazonで買った安バッテリーに交換したわ 去年の9月に車検通したばっかりだからバッテリーは余裕。
5日辺り天気がヤバそうだからそろそろスタッドレスタイヤ履くかな。 バッテリーは2年(3年まで)で変えた方が良い
オイルだって3000〜4000kmのうちに交換するでしょ
ブレーキオイルも2年で(車検)交換した方がいい
こういうものは保険と考えて交換した方が良いね バッテリーが弱るとオルタネータに負担が掛かり、却って高い出費に繋がることがある バッテリーなんて弱り始めたと感じてからで十分。
セルが弱々しく回るまで放置するのはアホだけど、ウインカーにつられて
ライトが暗くなったらが目安だな。 煽り運転があれだけニュースで騒がれたからかみんな高速でお行儀よくしてたわ。
まあうちのチームのステッカー見て煽ってくるやつあんまおらんけどな。 >>772
だが一宮IC〜春日井IC間だと一宮ナンバーの煽り運転は相変わらずあったし バッテリーが弱ったら、外して充電する
それでもその年の冬にまた弱るようなら買い替える 後期1.8Sだけどアイドリングストップ車用のQ-55のバッテリーが付いてるね
普通の55D23でもいいのかな? バッテリーはセルの回りやライトの明るさなどの変化が出たら早めに交換すれば良い
オイルは容量や常用回転数、走行の仕方によって5000〜10000km又は半年〜一年で交換すれば良い
ブレーキフルードは2年で(車検)交換が推奨だが、一年ごとにキャリパー内の古いフルードだけでも排出してやればベスト
こういうものは各自の状況に応じて臨機応変に対応すれば良い ウィッシュは充電制御対応バッテリーじゃないと一年でダメになるとディーラーに言われたがホントか? 昨日ドンキで見かけたんだけどキーレスで解錠した時にドアミラーの下からウェルカムライトつけるのマジかっこいいな。
しかも青色LEDでトヨタマーク出てるの。 バッテリーはいつもパナのCAOS。
価格コムと近所のホームセンターを見てるが、これくらいの価格差ならパナでいいやって思ってる 純正の5年使ってこないだボッシュのQ85のバッテリーに替えた
調子いいよ >>786
まじでこんないい車ないよ
変えたい車が見つからない >>788
同感。シエンタみたいに復活しないかなぁー。センスP全車速追従付いたら買い換えたいわ もしプリウスαが100万円安くなったら
ウィッシュとプリウスα
どっちが欲しい? >>790
荷室フルフラット、前席ウォークスルーのWISHを選ぶ
金額云々ではなく使い勝手は全く別のクルマだと思う なんの 前触れもなく いきなりバッテリーあがった
純正で5年くらい乗ってたかなあ… 最近のバッテリーは昔のバッテリーみたいに徐々に弱っていくと言うよりも突然いく
なので2年〜3年で交換した方が良い
まあ、2年で交換するか5年で交換するかは個人の自由だけど 今日は雪道300km走ってくるよ。
4WDのSで、タイヤはBSのGZ。
連休中移動する同じWISH海苔さん、雪道は気をつけましょう。 >>797
海苔じゃなくて乗りだぞ
お前が気をつけましょう。 >>798
お前、2ちゃん初心者か
って言って欲しいの? 高速道路乗るとこんな横筋がつく。
指で触れば落ちる程度だから困ってはないけどみんなも付くの?
https://i.imgur.com/JSLfypG.jpg
前後左右四箇所ともつく。 えっマジで?
純正ヤフオク行きにしちゃったよ。
まあ高速走行以外ではスジつかないし純正ホイールはいまいちだし俺は毛が生える前のスジマンぺろぺろしたいし気にしないけど。 オフセットの問題だろ
純正より外に3mm外に出るんだからタイヤを205ぐらい履かせれば問題ないはず 誰かキーレスの追加方法知らない?
一般的なキー2回抜き差しして〜ドア開閉の方法で何度もやってるんだけどダメだ >>807
は、何言っているの?誰か教えてm(__)m wishでは知らないけどうちの物件のオートロックはSUICAとかの電子マネー用のICカードを登録できるよ。
ただ買おうと思っても当時の倍率5倍近かったタワマンだけど。 >>808
これの事だよ
http://xn--y8jqa5ab6c3b3st65yjdva6oy4nbrz6e559cty6b.com/entry9.html
中古で買った俺にはリモコンキー1本しかなく、嫁と車共有してる自分には不便でネットでキーカットしてもらって、リモコンキー
追加したかったのだけど >>810
家も全く同じだが玄関入った所にリモコンキー置いとけよ >>811
嫁子と一緒の出先で別行動だと不便なんだよ Dでキーを新規に買って登録してもらえよ
2本ついてくるぞ 車が車だし中古だしでアレだけど
鍵作るとこは選んだほうがいいよ、マジで・・・ >>816
やってみたけど駄目だった。
調べてみるとたぶん後期からtaScan何たらって機器で登録するみたいで、諦めます リモコンキーを増やしたいならエンジンスターターでドアロック機能あるやつ使えば?自分はユピテルの使ってるが。 >>819
このスレがもう無くなりそうだから
話題無理して作ってくれてるのきずいてあげて ディーラー入庫拒否な不可逆的な改造しちゃってるんだろ
察してやれ 215の17っていうタイヤを履いてるのですが(ブリヂストン製)
チェーンはa80サイズってのでいいんですか?
あと樹脂製でも大丈夫ですよね? >>825
チェーンのa80サイズだけじゃ誰も答えられないよw
こんな内容の質問するのだったらこっちの言っている意味も分からないだろうから、素直にディーラーかカーショップに行って選んでもらいな 後期購入予定ですがこの時期燃費どのくらいになります?
今の車が1回20〜30キロの街乗りを繰り返して11km/Lくらいなのでそれより良ければいいのですが・・・ 1.8S 4WDだけど
街乗り9kmほど
高速で16〜17km >>827
今乗っている車のカタログ燃費(JC08モードなのか 10.15モードなのか分からないけど)と実燃費の割合からウイッシュの燃費を計算してみたら?
大凡の目安になるはず
自分は街乗りで11km/L位走るけど、ほとんど信号のない田舎だからだろう
同じ20〜30キロの街乗りを繰り返しでも都会と田舎じゃ全然違うはず
近所の人に聞くならまだしも、どこに住んでいるかも分からない人に燃費を聞いたところであまり意味は無いと思うw うーん確かに街中という聞き方では漠然としすぎですかね・・・
でもだいたい10km/h前後という感じですか
ありがとうございました チェーンと樹脂どっちがいいですか?
樹脂は分割のタイプでも大丈夫ですか? スタッドレス買え
チェーンなんぞで誤魔化せるほど雪道は甘くない >>831
金属チェーン:効果◎、価格◎、取り付け易さ×、騒音・振動×、乾燥路×、高速走行×
樹脂チェーン:効果○、価格×、取り付け易さ○、騒音・振動○、乾燥路△、高速走行×
スタッドレス :効果◎、価格×、取り付け易さ△、騒音・振動◎、乾燥路◎、高速走行○ 岩手R4往復70キロ通勤中心で16くらい
夏は19 >>831
頻度が少ないなら布チェーンは?
軽いし邪魔にならない
使わなければオクで高く売れる >>825
>>827
>>831
敬語ww
オマエら新参かww >>838
多分お前が一番浅い
一週回ってもそんな稚拙な煽りせんわ >>839
「新参か」の新参君はかなり前から居るんだぜ
これからはスルーするんだよw 今の時期街乗り燃費は9km/Lだ。スタッドレスタイヤで。 街乗りリッター8くらいだなぁ。
前車の2000ccターボと同じくらいって、どないなってんねん・・・ 信号でチョイチョイ止まったり、近距離だと燃費悪くなるよ。 以前乗っていたイプサム初期型は四駆で冬道6km/lだったから満足してるが。 今日も今日とて元気にオイル交換。
新聞に吸わせた廃オイルは焚き付けにして大気へGOよ。 燃費計の平均時速17〜18q/hで、燃費は10q/L位だな
1.8の2WD >>845
車で自分でオイル交換って、ドレインボルト抜かないで
注入口からポンプで吸うのか? 冬道スタットレスタイヤの長距離でリッター14kmぐらいは走ります。
1.8S 4WD 借り物のプリウスα
郊外路40kmでリッター21kmは流石だ 本田がJADEのマイナーチェンジ仕掛けるらしい。WISHも昔のように真似たらどうか? >>851
もう手遅れだけど
5人乗りで1.5t以下ならかなり良い車かと ジェイドが爆死しなければウィッシュの3代目もあり得たのかなぁ 1コ前のアルファード乗ったけどマイクロバスの運転手の感覚だった スタッドレス用のホイールに激安の鉄ちん買ったんですが安っぽさ全開です。
(外周に沿ってぐるりと丸い穴が12こくらい空いてるやつ)
ホイールキャップを嵌めてカーボンのパターンで中心に初代wishのWマークをあしらったカッティングシート貼ったらかっこいいかと思うんですがネットでオーダーしたら4枚でいくらくらいしますかね? 俺は逆に鉄ホイールが欲しかったな〜
どうせ雪道走って汚くなるし汚れようがキズ付こうが気にしないからさ
ただアルミとセットで安かったからセット品買ったけどね wishって夫婦と子どもの、3〜5人でたまに友人一家も含めて7人、帰省した時には両親含めた7人みたいな乗り方するかな?
みたいな希望的観測(=wish)で買うけど
実際には友達家族を誘えばそこの家のアルファードに乗せてもらうしか実家とは折り合い悪いしでwishは現実にはならないもんだなと叩き込むトヨタ様からのありがたいと教義なんだよなw でもwish乗りは元セリカとかスープラとかMR2とか乗ってた率が異様に高いよね。
走り屋(笑)重心移動wwww >>856
何インチ?
純正15incのキャップなら倉庫探せば出てくると思うからあげるよ?
付くかどうか知らんけど・・・
納車後すぐに4WD(?)のアルミに入替えたから比較的きれいだと思う >>860
うちは、老いた両親(別居)とうちの家族(四人)旅行するために買ったよ
少しボケが入ってきたが、車で連れ出してしゃべってると元に戻る
月に一回は連れ出すことにしている 独身地方住みだけど休日になると周りがミニバンだらけになって恥ずかしいからウィッシュにした
欲しかったホットハッチだとザ・独身って感じだから >>847
自分でやるにしても、普通にドレン外す方が簡単。
廃油処理パックとレンチ、オイルジョッキとジョウゴくらいだし。
ラダーレールあると楽だけど。
>>862
そうなのか?確かに元MR2乗りだけどw
今も趣味車はスポーツ系だし、WISHは買い物と旅行用だな。
通勤・街乗りは軽で充分だし。 >>859
下手なアルミより軽かったりするんだぜ鉄チン 今すでにカーナビのリアカメラあるんだけどその横にドラレコ用のリアカメラつけたくなってきた。
またリアハッチに配線這わすのめんどいから諦めるか。 >>868 というか下手なアルミは強度出すために鉄より重くなる >>867
そうなのか
車のドレンボルト抜くのって、車ジャッキアップしなくてもできるものなのか?
まあ、ひいきの車検屋で、オイル代より安い値段でオイル交換してくれるから
自分でやることはないと思うが まずオイルを緩めるためにエンジンをかけます。
ジャッキは面倒なのでコンクリートブロックを2個前輪のところに置いて板をかけて登ります。
行き過ぎて落下しエアロバキバキになります。
なんとか狙い通りにセッティングしてドレンボルトを抜きます。
エンジン吹かしたせいで油温が上がりすぎてましたが軍手の上からかぶったせいで熱々パック状態になり手がグローブのように腫れます。
気を取り直してオイルジョッキで測ったオイルを注ぎ勢いよくこぼします。
規定量を入れ終えたときにドレンボルトを締めてないことを思い出します。
きっちり封をした廃油パックを開梱しオイルの熱さに悶えて落としてたドレンボルトを探し出し取り付けます。
オイル缶の残りをかき集めるも規定量にやや足りませんが買いに行く車が動かせないことに気づきます。
ドキドキしながらエンジンかけて出発します。こぼしたオイルが白煙を吹きお巡りさんに止められます。
昨日まで売ってたオイルが売り切れててチャンポンに悩みます。
規定量にどれだけ足りてなかったかメモるのを忘れてオイルゲージ見ながらちょいちょい足しますが落ちきる所要時間を計算に入れずMAXを超えます。
ドレンボルトを神業的スピードで一瞬脱着してオイルを適量に合わせ作業終了です。
高速脱着の時にドレンボルトを取り付け損ねて翌朝クルマ下がレインボーがかかります。 >>872
自分でドレンボルトの位置を確認して、可能かどうか判断するのがよろし
自分でやることがないなら見る必要もないけどな 若い時は自分でオイル交換やオイルフィルター交換やったけど、
廃油の処理とかメンドイんでずっとやって無いわw >>874
そうなんだ
バイクは全部自分でやるんだが、車は、機械で上げて、下にもぐって…ってイメージがあったんで 自動後退とかでオイル会員になればオイル交換工賃無料なんで自分でやる意味なし。 上抜きでもアストロプロダクツとかでなら5千円もしないようなポンプ売ってない?
工賃よりもネットで激安販売されてるオイル使えないのがもったいないわ。
持ち込みはよほど仲良いところじゃないと嫌な顔する上持ち込み工賃で結局割高だし。 >>875
古いセカンドカーは自分でオイル交換とフィルター交換やっているけど
WISHはフィルター交換が面倒くさいので、トヨタのボトルキープ会員になってオイル交換と一緒に頼んでいる
廃油やバッテリーは車検などの付き合いのある修理工場に持っていって処理してもらっているから困らない
確かに年取ると楽しかったオイル交換も面倒になってくるわw 確かに廃油処理は困らなかったから若い頃はやっていたなぁ
今は面倒だからディラーでコーヒー飲みながらまったりしてるわ うちの自治体は金属粉とかあるからとかの理由で廃油パックであっても可燃ゴミ不燃ゴミとも回収不可になった。 オイル交換なんて6ヶ月点検の時にやるもんだと思ってた。へーみんな自分でやってんだ。 ドレンボルトの頭にダイソーとかで買ってきたネオジムの強い磁石をくっ付けてテープで固定しとくとボルトの先端側に結構スラッグ付いてるからな。
たまには下抜きも意味あるんじゃないかと思う。 >>880
車検をいつも同じ店でやっていると、融通効いていいよね
バイクの古バッテリーも引き取ってくれる
(今は鉛が金になる?) >>885
そういう事があるからWISHはそこの修理工場経由で買ってあげた
セカンドカーの整備やらちょっとした修理を自宅でやる時に手伝ってもらったり
持ちつ持たれつ良い付き合いをしています オマエらガチのマジで自分語りきめぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww でもアルミとかステンレスとか磁石にくっつかないのはエレメントで吸着するしかないからな。 >>891
内部にステンレスを使ってあるエンジンって有るのか? 全く釣れなくてさらに構ってもらえなくて発狂中でワロタ >>892
チェーンとかベアリングの部品にはありそうだけど、どうなんだろう? うへぇ、買ったばかりの1.8sのフロントスポイラー縁石でガリっとこすっちまった。
下端面付近だからあまり目立たないけど、みんなならどう修理する? >>895
それどころか高速ばっかり走ってる俺のフロントバンパーはダルメシアンのように。
車検毎にバンパー塗装しようかなとは思ってるんだけど。何かもう大して気にならないw >>895
別に錆びるわけじゃないので、正面から見て気にならないのならそのまま みんな結構おおらかだね。
11月に新車で買ったばかりだからショックデカイけど、しばらく放置して忘れるのを待とうかな。
とりあえずディーラーには相談してみる。
前車の30系エスティマにくらべて視点が低いんで、フロントまわりとか車両感覚つかみにくいわ 俺は前の車がFRだったからフロントが短すぎて戸惑うw
まぁ、ウィッシュの方が断然扱い易いんだが。 >>901
乗ってる自分からは見えないから気にするな ウィッシュのフロントフェンダーが低すぎる。まあそのおかげでかっこいいんだが。 外人なんかベコベコボディに割れたガラスをガムテでくっつけて走ってるからな >>895
補修塗装ついでに1.8Sなら髭をボディ同色にするのも有りだな。
単なる修理じゃなくカスタムとして考えてみるw >>907
>>893
オマエも構ってもらえなくてワロタ >>908
>>>907
>>>893
>オマエも構ってもらえなくてワロタ
おまえら構ってもらえなくてワロタ オレは最近ヒゲをさらにヒゲにするために、モノトーン用を買おうか迷ってる こんなエアロを発見したんだが、誰か装着している人?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c642219466
後期には非対応らしいけど、前期とデザイン変わってないサイドとリアにはつけられそうだけどなぁ こういうエアロってノーマルのほうがカッコよかったりするよな WISHって、遠目からフロント見たら普通のクルマだけど、近づくにつれてヤンキーフェイスになるw
それがなんかたまらんw
ちなみに20系前期型1.8S >>912
えらい安いんだが、車自体が絶版になったからたたき売りかな? >>918
95,000円が安いの?
定価っていくらするんだ? ごめん、二万うん千円というのは、ヤフオクの現在価格か >>911
フロントスポイラー擦ったくらいで車ごと買い換える甲斐性は無い。
そうか、前期は1.8Sでも髭は無いんだな。でも、オレンジも無い・・・ 今朝のチラシにディーラー押さえの最後の新車(1.8X)が出てたわ。 4月以降は法律の関係で新車登録出来なくなるらしいから、在庫あるディーラーは安売りするかもね。 >>931
2
2
1で乗ったことが最大だわ
俺友達すくね 自動車保険屋さんは6ヶ月点検と12ヶ月点検をセットにして割引してくんないかな?
いつも行こう行こうと思いつつ忘れてしまうや。 >>932
そんなもんだろ
そもそも3列目は膝斜めにしないと体育座り状態になるから大人2人は無理だよな >>428
俺も小6の時に度胸試しで小学校の女子便所に乱入したわ。
5人くらい一緒だったんだけど一番元気良い奴が汚物箱をオープン。
くるくるっと巻かれたナプキンが転がり出て来て空気が固まった。
別のやつが存在感を示すためなのかテープ剥がしてナプキンをオープン。
小豆色に染まったあれが眼前に。
今こそ俺がリーダーに成り代わる瞬間だと判断してシコってナプキンに静止かけながら「受精ー」って言ったんだけど完全に無視された。 創作したネタだろうけど、こういうのを創作する時点で本気で気持ち悪い。 テレ朝で台湾の映像にタクシーウィッシュが映って興奮 4WDだけどこの前の北陸の大雪でもはまる気配はなかった
ただ前バンパーは段差で割れた >>951
バンパー低いよな。
駐車場前から停めたら、車止めにひっかかったわ。 池沼だとは思わないけど確実に車止めに引っ掛かかる低さだと
思い必ずバックで駐車するようにしてる つか、都会でも田舎でも前進駐車指定のコンビニってけっこうあるけどな・・・ 民家の真ん前に駐車場作ってるコンビニで前進駐車が明記されてる時はだいたいバックで停めてエンジンかけっぱなしで買い物してやるわ。
そんでこないだ店長さんにやんわり注意されたときあったからきちんと前進駐車してやったぞ。
真夜中だったけどハイビームでなw
IQOSで一服したったわ。 前進駐車は輪留め手前で止めないと。
基本はバック駐車だけど、前進駐車指定の店は避けるようにしてる。
両サイドの車は信用できないし、避けられるリスクは回避したいしな。 出るとき邪魔なクルマいたら25時でもクラクションばんばん鳴らすで。 緊急用ならチェーンでいいよ
ノロノロとしか走れなくなるけど うちのwishタイヤハウスがチェーン回せるギリっぎりなんだけど何これ。
しかも走り出したら出したでフロントスポイラーが排雪器みたいだし。 >>972
車高落としてあるんだろ?
ノーマルなら腕が入るほど空いているからチェーンなど楽勝だぜ 北海道住人だかスタッドレスタイヤ欲しければタダでやるよ。北海道のアイスバーンでは無理だが東京くらいの雪なら大丈夫だろ。ただし送料は着払いね。 >>974
送料考えるなら、ABなどで海外タイヤを買った方が安い >>97
底辺の集まりだとコラ
オレは底辺じゃねぇ謝れコラ ここのところの寒さのせいか、ダッシュボード周辺より異音がでてきた
気にしないのが一番だよな >>980
そんなとこだけが気になるなるなら、
いい車だ 近所の西友の駐車場の氷の上で思いっきりアクセル踏んだら滑りまくって楽しかった。
TRCってさりげなく効いてるのかと思ったら効いた時には警告灯がつくんだな。
今まで効いてくれてると思ってた時は気のせいだったか。 >>983
他の車に乗ったことないのか?
高級車ばかり乗ってるのか? 北海道のドライバーはクルマでスキーしてるようなもんだからね
滑ること前提にしてるとスキー場からの帰り道の楽しいことったら >>862
そんなことないぞ
オレはローレルから乗り換えたぞ 北海道民はジーパンにトレーナーかセーターでスキーする。スキー場まで車で10分だし スキー場まで車で10分のところに住んでいる北海道民はなw じゃ似たようなカテゴリーとしてハリアーのところに同居しようぜ。 >>996
20系ももう過去帳入りだから10系スレと統合だな このスレッドは1000を超えました。
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