【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 29【WISH】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 28【WISH】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483135123/ 1.8S4WD 契約してきました。
隣の商談コーナーに、たまたま同じく1.8S 4WD納車の方がいらっしゃいました。WISH 細々と需要はあるんですね。 >>前スレ998
カタログには載ってないけど、TV/NAVIキットと言う名前でDOP扱いだった。
営業からのお薦めだったけど、店によっては扱ってないのかもね。
2014年購入時はNHZP-W58Sにシーソースイッチで一括ON/OFFだったけど、
2016年購入時はNSZN-W64Tにボタンを押す度にTV→NAVI→OFFの切替式だった。
2016年の注文書を見るとアルパイン製みたい。 >>6 シェンタは物足りない。ノアやボクシー、アルヴェルはでかすぎる。ウィッシュはちょうどいい。 >>8
やっぱりそうきてαとウィッシュが残って価格の差でウィッシュになるよな >>7
千葉県内のネッツだけど、5年前にウイッシュを購入した時にはTV/NAVIキットがディーラー内に売っていたな
メーカー名は覚えてないけど一万円以上したような記憶がある
自分はネットで1500円のキットを買って自分で取り付けたけど 末期なんだから話のネタになればなんでもいいわ
自分が気に食わなけりゃあれはダメこれはダメとか子供かよ >>9 アルファはデザインが生理的にダメ しかも高い。ウィッシュとの価格差と年間走行距離とガソリン代で計算したらウィッシュがコスパ最強 >>14
それがさぁ、本屋さんに売ってる現在新車で買える車がたくさん掲載されてるカタログあるじゃん？(本のタイトル忘れてしまった)
それでウィッシュは燃費が悪いからNGってバッサリ書かれてたけどさ。αやノアヴォクのハイブリッドと比べられてんのかね。
読み手が勘違いしてしまうような酷評されると車の評価が下がるよな。あぁいう雑誌が車を潰すんだよな >>16
実際に比較対象はハイブリッド車ですよ
まあトヨタとしてもαの方が利益出るからそっちに宣伝費かけるよね
という事だそうで >>16
平成元年くらいの時ならともかく、今だと雑誌の影響ってどれほどあるのかね？ >>16 間違いだらけの車選びという本もあるが、本でいい車が決してたくさん売れるわけではないので。車買うときは家族の意見も聞くだろうし。 >>21
イヤその選択肢わまったくなかった
ってか何でここのスレ居るの？ >>22
プレマシー買って失敗したから同じ仲間を増やそうと思ってｗ ウィッシュでもプレマシーでもいいからはよFMCせい プレマシー スライドドアでいいよね ただスカイアクティブじゃないし燃費悪いしオワコンだしスタイルダサいしマツダだし >>22
いやあウイッシュってプレマシーと同じステーションワゴン型ミニバンだけど、ハッキリ言って見た目圧倒的にプレマシーのが上じゃん？
どんな人が乗ってんのかなと思ったからだよ
サイドミラー小さいのは改善されたの？
燃費も高速使えばリッター18kmいけるけどウイッシュはどうなん？
skyactivも快適だし値段も手頃。このクラス買うならプレマシーだと思うんだがな
マツダ嫌いトヨタ伝説信じてるなら選択肢はないだろうけど
さらにホンダのストリームと走り比べた動画あるけど、それ見てもプレマシーの勝ちなんだよね
まあ安全機能は古いから負けてるだろうけど 近くにマツダのディーラーがないので買いに行くの面倒だった。以上 >>26
スライドドアという時点でこれじゃない。
プレマシーはミニバン寄り、ウィッシュはステーションワゴン寄りでしょ。 あ、ごめんウイッシュてヒンジドアだったな
アイシスと勘違いしたわ アイシスとウィッシュ間違えるんだw じゃCX7とCX3なんて絶対見分けられないね。もしかしてプレマシーじゃなくビアンテじゃないの？ >>26
高速使って条件が良ければ18km/Lいく事もあるよ
17km後半は確実に出るね スライドドアＮＧだったから比較対象はフィットシャトルだったわ
性能云々以前にスタイリングがどうにもダメでこっちにしたけど・・・ ウイッシュに買い換える時にストリームと比較したけど、縦長のテールがカッコ悪いからウイッシュにした。 ストリームは後部座席倒すと段差が激しいのでウィッシュにした。ウィッシュも完全にフラットではないがストリームよりマシ。 ストリームの方が横からの見た目がステーションワゴンぽいから好きだけど、燃費が悪いね リアにゴルフバック一つくらいなら積める。そのほか運転手以外は足元に置いてもらうしかない。 >>43
お前の考えている荷物というのは誰にも分からないんだから展示車くらい見に行ったらどうだ？ >>44
じゃあ、スポーツバッグ二、三個は入るか
>>45
近くにはWISHおいてある店なくてね
古いからねえ
どっかの中古屋探すか スポーツバックなら2、3個大丈夫かな。>>45 いじわるするなよ。いじめっ子 >>46
7人プラス荷物を常時乗るなら他の車選べ情弱 つか、7人乗る前提でウィッシュ選ぶか？
普通にヴォクシーとか選ばないか？ 親父が免許返納に伴い7年落ちの1.8X HIDセレを自分が引き継ぐ事になった。
よろしゅう。
走行キロ数は1万ちょっとだけど、タイヤは買った時のままだからそろそろ交換せねば。 前期の1.8Sを買いました
どうもフロントグリルの牙が気に入らない
ボディカラー黒だから同色塗装したら少しは目立たなくなるだろうか >>52
運転してる分には牙が自分からは見えないんだから
そこまで気にしなくていいじゃね？ >>52
素人が塗装したら酷い物になるよ
かといってプロに頼むと高くつく、解体屋を周って、ＧやＸのグリルを探すのが吉 >>49
フリードを買おうと思ったが
あまりにも不細工でｗ
半年に一回ぐらい六人で旅行という感じかな フリードはフロントのデザインは好きなんだけどリアランプの形状が苦手
もう少し直線的なデザインにしてほしかったんだけどなんかグニャアっと上に曲がってるのがイヤ 子供ならまだしも大人7人3列目はつらいぞ
半年に一回ならレンタルしとけ >>56
オマエそんなに悔しかったのかwwwwww
いいから涙拭けよwwwwww 一度も使わない3列目
3列目まで乗ったら荷物乗らない
3列目が無ければ10万安く造れるのに >>62
それならステーションワゴン買えばいいのに。 淡い期待とわかってるが、最新安全装備ついて新型でないかな。HVはいらない。
対抗は今ならジェイドか。んー。 >>70
はい
燃費は良いし、街乗り13Km/l前後・高速17Km/L前後でＨＶ要らないくらい
普通はエコモードで充分、エコモードを切ると結構走るし満足です。 スライドドアちゃうけどな
プレマヒ廃盤なんやろ？ マツダの単細胞＋度量の無さが証明されたなｗ
さてトヨタはどうするか？ 宣伝やらMCやら、あれこれ金かけてテコ入れせずとも
安定して一定数売れ続ける「地道に成功している基本がしっかりした車」を生かすのか葬るのか・・・
赤字で造る状況でなく、僅かでも収益に寄与してるなら定番商品として大切にしてもらいたいもんだ
それが大会社の度量ってもんちゃうかな ネームバリューもあるんだからさ、なんだかんだ言っても3代目出そうだけどね >>79
気になっているのが台湾で販売中止になったこと。。 最近のキャンペーン見てると完全に蚊帳の外っぽいけどな
MCも期待したいけど、このごろのトヨタ顔の流れからするとしないほうがいい気もするし微妙だな・・・ だからさ、「何もしなくても一定数売れる」ってのが重要だと思うんだなｗ
キャンペーンもMCも、要は販促費かけた一過性の「仕込み」だろ？
そんなの関係なしに、いっこの商品として細く、でも長～く売れ続けている事に
価値を見出す会社であって欲しいし、消費者でありたいなって思う
こんなのは今の浮ついた短絡的なご時世、少数派なんだろうけどなｗｗｗ 企業としては売上とコストとの兼ね合いだからな
プラットホームも古いし
他社がこのクラス売れなくなってるから ウィッシュから乗り換えてる人って今だとシエンタとかに行っちゃうのかな？ シエンタは性格しがう、プリウスαが一番近い
ＨＶばかりじゃなくガソリン車も残して欲しい >>85
子供がでかくなってきたからVOXYにした納車待ち >>88
良かったね
これからはVOXYスレへどうぞ >>82
オマエwwwwwwどんだけwwwwwwウイッシュwwwwww好きなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwww うむ。どんな顔で何を思いながらこういう文章を入力したのか想像したら随分キモい。 こんなどうでもいいファミリーカーのスレ覗いてる時点でどっちもどっちだろ VOXY重いから走らなさそう。なぜアルヴェルにしない？ >>91
って言いながら頻繁にここ見てるおまえがどんだけ好きなんだよw みんカラにウィッシュオヤジ軍団とか言うグループ
有った気がするが、潰れた？ >>95
ビンボーだから買えないわー
子供の送迎で汚すし
ゲロやら吐く車に金かけたく無いからなぁ
wishも初ゲロはよその子だった… >>97
潰れたよ
今はCloud9とWFCくらいちゃう >>101
思うわけねえじゃん
渋滞はまってちんたらしてんだから 進んで止まってしてるうちに派手なヘタクソピッチング食らって気持ち悪くなったんだな、可哀想に。
しかも車内が臭くてダブルパンチか。 排ガス規制2021によりウィッシュの命運もそれまでか >>97
2代目管理人がマイルール押し付ける人でメンバーが嫌気がさしてグループ崩壊、
ってのが潰れた原因と皆さん言っていました。
グループ立ち上げた初代管理人さんは良い人で、皆から慕われてましたが…
ウィッシュ降りて2代目にグループから追い出されて、多数派の初代管理人
さんと共にグループを去る人が続出して崩壊。
最期の方は雰囲気の悪いグループでしたよ…
私は最期まで籍はありましたが、ログインすらしない間にグループ無くなってま
した（笑） チームで交流あると激安でパーツとか流れてきて美味しい（笑） 20系前期、寒冷地仕様乗りの方教えて下さい。
① リヤデフォッガスイッチ及び、ドアミラーヒーターのスイッチは別々ですか？
② スイッチが一緒の場合、ヒューズは何アンペアですか？
よろしくお願いします。 エンジンかけずにテレビ見てると何分かで止まるんだけど普通？ >>111
私は20後期寒冷地です
スイッチは一緒です
ヒューズは確か10A >>112
いいカーナビだね。
バッテリ電圧見てるかイグニッション見てて、切ってるんじゃないの。
その機能欲しい。 >>116
2ちゃんでお礼言っちゃいけないのか？
なんJ動物園でも言うのに 15日に新車発注してもらったんだけどその後音沙汰なしなんだが、そんなもん？ そっかーそうだよね
みなさん納車までどれくらいでしたか？ >>118
後期1.8Sだけど2回とも約1ヶ月だったな。
発注後、1週間もすればラインオフの日程が分かるはず。 >>123
楽しみで楽しみで仕方ないんよー
そんなこと言わんといてー 雪の日にタイヤに巻きつけるタイラップみたいな簡易スパイクって良さそうに見えてamazonでボロクソだな。
使ったことある人いる？ >>127
10も20も故障しないなぁ良い車だよっ
>>129
横の力には弱いからやめとーけよ >>127
10系後期はAT故障で20系後期に乗り換えた。
それ以外に不調は無かったし、20万km弱走ってたから寿命と言えば寿命かな。
20系になってからは2年未満なんでこの先は不明。 知り合いの20前期Sは18万キロでCVT逝ってヴォクシーに乗り換えたよ 俺も 現在注文中だけど トヨタは受注生産だから
1ヶ月はかかると言ってましたねぇー。 受注生産で１ヶ月は早いだろ
新車で１ヶ月は早い方、人気車種ならもっと遅れるのが普通 >>129
あんなもん危険を増やすだけ。
雪道走る可能性があるなら素直にスタッドレスに交換。 発注から1ヶ月で納車はバックオーダーが無い場合だろうね。
昨年夏に86後期を買った時は2ヶ月半掛かったし。 >>124
納期早いと在庫という名の展示車かもしれないのがなぁ >>138
売れ筋グレードの人気色とかは見込み生産があると思うけど、
希少色のMOP追加とかは完全受注生産だな。
しかも、ある程度の注文数が揃わないとラインに乗らない事もあるし。
ブルー、オレンジ共に発注後のライン生産で1ヶ月だった。 >>186 知り合いが初期型86買った時はゴールデンウィークに発注してクリスマスに納車になってたわ。 >>142
｢86乗りがウイッシュスレに来てる｣
普通こう思うだろw この5月の車検を最後に次の車物色してるのだけど、ウィッシュってモデルチェンジの噂ないんですか？
1年半後に買うとしてもこのままだと古い感じがするので ドアの水抜き穴からダラダラと雨水がいつまでたっても垂れる。
そのせいでエアロのアンダーに黒く跡がついてしまう。
何とかならんのか。 >>147
雨水に濡れないようにしとけばいいんじゃないですかね(棒 リアのledリフレクター買おうと思ったけど車検めんどいの？
もし片側や両側とも切れてたり発光したいとだめとかなんとか。 >>149
どのメーカーのモノを買うのかも分からないのに、ダメだのOKだの判断なんてできないだろ？
少しは調べて自分で判断しなよ
http://www.syaken-signpost.com/wp/?p=4338 >>149
明確な基準がないみたいだけど車検対応品じゃないと車検通らないかもしれないね
一応車検対応と謳ってるものを買った方が無難かも
それとテールランプから配線取り回しするときに簡単に外せるように(ギボシ、カプラー)しておくと良いかも >>144
話の流れからウィッシュと86を購入してるって判るだろ。
ジャンルの違う車を適材適所で使い分けるには楽しそうだ。 >>129
タイラップの強度もあるけど切れる
立ち往生時にスリップして空転が前提とすると、タイヤのタイラップには負荷がかかりすぎる
それで空転させると簡単に切れる
同じような簡易チェーンタイプもそう
それなら、安価になった亀甲チェーンやラダーチェーンの方が走れる >>152
こんな一般庶民のスレに車を2台持つような金持ちはいない
はい論破 >>154
何が論破だ馬鹿野郎ｗ
農作業用に軽トラ持ってるわｗ wishと101レビンとアルテッツァのバン×2
全部売っても86買えねーよ
ま、買う気も無いけど・・・ スポーツカーが欲しいけど妻子持ちだからウィッシュが手放せない
だから86とウィッシュ両方持ってるなんてうらやましい 嫁さん用にミライースと俺用にウィッシュがあるが、さすがにハチロクは無理 お金持ちになってフェラーリが欲しいみたいな贅沢は言わないから
妻子持ちでも、ウィッシュと86の２台所有ができるくらいの小金持ちになりたい ウィッシュとs660でもいいわ…駐車場代だけで2台なら3万だもんな… うちはカーポート二台分あるから駐車場代はかからんがそれでもハチロクとの二台は無理 >>165
うん！一人一台がデフォだし駐車代は無いし、信号も無いし、コンビニも近くに無いしｗ >>167
借金と言っても農協さんから土地担保で借りられるからｗ
取られても遊んでいる農地だ
痛くもかゆくも無いｗ 嫁が軽、俺がウィッシュだが
嫁がウィッシュ、俺が86
って組み合わせなら完璧なんだよな いやいや、俺がロータスエリーゼ、嫁がウィッシュ それがダメなら俺がS660 嫁がウィッシュかな 電気自動車リーフは「暖房つけると30㎞しか走らない」「こんなの車と言えない」都内ユーザーが日産に激怒
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217
2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、
東京・ 江戸川区在住の内澤健司さん（仮名、40代）。
「航続距離200㎞」との宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、
「とはいえガソリン車を基準に考えれば、カタログ値の7～8割程度は走るはず」と考えての購入だった。
だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、
走行距離も購入4年半で5万9千㎞とそう多くないにもかかわらず、
「１回の充電で70㎞、冬場に暖房をつけながらだと30㎞走るのが限界」というほどバッテリーが劣化。
暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、
足先カイロを靴にいれながらの運転を余儀なくされている。
内澤さんは「こんなの車と言えない」
「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討 EVは航続距離が実質100km未満なので、タクシーからは長距離の客が取れず
不評のようだけど、ウィッシュはEVになることは無かろう。 リーフの中古車130万くらいでなんか安いなと思ったらそういうことか。 トヨタもゴミ車をたまに出すけど、日産ほど酷くはない
e-powerなんかもリーフ同様のバッテリーを使っているので、経年でエンジンの稼働が増えてくるだろう こんなの車じゃないとかいってるが、単にだまされただけじゃないの この車、リアタイヤだけ引っ込み過ぎだなぁ。
アルミ買う金無いから、取りあえず5ミリほどスペーサーかますかな。 >>180
Zなんて25ミリのワイトレいれてもまだ出ないからな そんなに出してどうするん？
外に出せば雨泥跳ね上げて汚くなるだけじゃん >>160
妻子持ちだからこそ、スポーツ車を持つ代償でウィッシュを追加なんだよな。
でもどっちも通勤には向かないんで通勤用に軽ターボMTを増車したら
この軽が一番気軽で楽しくなってしまったｗ >>185
人とか大きな荷物を載せるシチュエーションが無ければそうだな。
でも普通の生活で大した負担もなく維持できるのがウィッシュの魅力でしょ。
有ったら便利なんだからわざわざ売る必要も無い。 スペアキーどうしてる？
普通の鍵だと安く合鍵作って財布に1本いれとけるけどあのでかいのは持ち歩けないし高いよね。 数年カギ穴に鍵差したことないからな
電池切れの時のエンジンのかけ方知らないまでは
電池切れ気にしてたわ スペアキーを持ち歩くって経験をしたことがないからわからないw スペアは家に置きっぱだな。
有事の際は家族に運んで貰うけど、そういう事態はまだ無い。
逆に持ったまま別の車で出掛けて家族がスペアで動かした事はあるけど。 うちもスペアは家に置きっぱなし
新車買ったときに営業マンに3年ほどで電池交換必要と言われたけど、こんな電池買い換えても500円もしないから保険と思って2年で交換する 電池が完全に切れても本体でボタンタッチするとエンジンかけられるって仕様なんだよね。
パッシブのRFIDか何かだと思うけどそれだけをSIMカードくらいのサイズにして売ってくれたらいいのに。 リモコンの物理キー無くていいから免許証サイズのカード型にしてくれたらいいのに、といつも思う。
うちのウィッシュ以外の2台も同じくスマートキーなんだけど、全部カードになってくれたらホントにスマートなんだけどなあ マフラーに穴空いたー
後ろで良かった
皆さんは車外品入れてます？ 前はフジツボのオーソライズSを入れてたけど、今はモデリスタ。
どちらもリヤピースのみだから補修品とする場合は補修箇所が含まれるか要確認。 みんカラ見てると、マフラーカッター付けてる人は結構多いけど、交換までしてる人はそんなに多くない。
やっぱ車の性格上そこまでする人は少ないんだろうか。
自分は思案中。 ノーマルのマフラー出口の造形が蛇口みたいで悲しいからな。
そこだけ何とかするならマフラーカッターで十分なんだろうけど、
後付のマフラーカッターだと満足できないからマフラー交換してるけど。 この種の車はマフラーも見た目重視のファッションパーツでしょ。
ノーマルより静かなくらいだし。 >>203
え！？
ノーマルよりも静かな車外マフラーってあるの？
何処のメーカー？ >>203がなんて答えるか楽しみ
ノーマルより静かなマフラー欲しい パワー上がらないし音色と出口が変わるだけに数万…
自分には無理だは しかも重量増なんで、強化マフラーハンガー必須。
ノーマルのバンパーでも違和感無いし、ノーマル並みの音量で
見た目だけ変えたい人向け。
モデリスタの方がジェントルな範囲でもう少しスポーティな音がする。
但し、モデリスタのリヤスカートとセットじゃないと出口がはみ出て格好悪い。
admirationのマフラーカッターでも2.6万もするからな。
エアロパーツと同類で価値観次第だな。 >>208
フジツボでこんなの出しているんだね
知らなかったよ
1.8S専用か
X用が出たら買うかもしれんなｗ
20年くらい前にフジツボのレガリス、HKSのリーガルを装着した事があるけど数年で音が大きくなったな
今の社外マフラーはどうなんだろうね >>211
フジツボに問い合わせてみたら？
1.8Sと1.8Xなら車両形式とエンジン形式が同じだし、
実車測定ができれば1.8S用で追加認証取れるかもよ。 5ナンバーのウィッシュ欲しいな～と嫁と話していたが、噂じゃアイシスとウィッシュはプリウスアルファに統合されると聞いたがほんとですか？
ほんとならなくなる前に買うのがいいのか(値引きは多い？)
統合後のプリウスアルファに5ナンバーが出ることを期待するほうがいいのか… >>213
長く乗るつもりならハイブリッド車は止めた方が良いと思うが・・・
ってか現在の流れでエンジンはダウンサイジングされる事があっても、
車幅が狭くなる事は絶対にないだろうね。 >>214
車は休日しか乗らないのでハイブリッドはいらないです。
なので今の内に買いたい1.8s
値引きけっこうイケそうですか？ >>214
プリウスαに5ナンバーは無いだろう。
値引きは担当営業とあなたの交渉力次第。
下取り有無とオプション選択にもよるんで、頑張ってね。 アクアはモデルチェンジ前に改良あるのにウィッシュは…在庫処分エディション出ないかなぁ >>217
製造中止間近だと、在庫処分エディションどころか、メーカーオプションが選べなくなるよ ファイナルエディションは・・・
ソーラーオレンジバージョンで是非ｗ >>213だが嫁にほんとに買うか聞いたら俺が今年厄年だから買わないだって
1人で浮かれてた俺涙目
↓
次の土日にでも試乗行って～
ナビはカロッツェリアの～
ドライブレコーダーつけたいな～
ホイールと車庫調は～
しね >>221
そこは強く押さないと見積もり貰って
こんな値引き滅多にないよ！って嫁に嘘つかないと買えないよ >>221
金を使って厄を払う(配る)とイイよって言われたんで、二年半前の後厄の時に10年乗った10型から1.8Xに買い替えた。 >>221だが
結果
今年は買わない、とキッパリ言われました。
そのくせクソ嫁はスマホで車の画像ばっか見てやがる
しね
まあでも40のおっさんでも車買うってなったらワクワクするんだな、と改めて思いました。
みなさんありがとうございました。
来年買うときにウィッシュまだあったら検討します。 >>233
煽ったら相手してくれると思ってるボッチニートだから相手しなくていいよ アルヴェルみたいな貨物車でワクワクできる達人もいるしね >>231
本当にワクワクする車なんて高すぎて買えないし残当 >>233
なにゴルァテメェやんのかゴルァ
俺は自分語りなんかしてねぇぞ謝れゴルァ そろそろ車検だし、タイヤの溝もヤバそうだから交換しようかな。
やっぱ定番はトランパスmpZなのか？
乗り心地重視で1つ奮発してレグノにするか。 レグノにしたら燃費悪くなった。ブルーアースにしたら良かった。 乗り心地重視ならまぁなにも間違ってないんだろうけど
レグノ、17以上じゃないとサイドウォール丸っこくてかっこ悪いよ マツダが燃費の表示を実燃費に近くなるようにするらしいな
他の自動車メーカーも続くんだろうか
まあウィッシュに関してはカタログに近い数値出るから影響あんまり無いけども >>243
マジで？
次レグノはいてみようと思ってたのに… すみません。ちょっと質問させて下さい。
2.0Z後期型で、２列目のウォークスルーを埋めたく、間をクッションで埋めて対応しているのですが、見た目が悪く、ベンチシート風になるコンソールボックスを探してます。オススメありませんか？ 素朴な疑問だけど、定員オーバーしてなければその埋めたとこに人が乗るのは違法じゃないのかな？ >>249への返事でないの？
>>248はそれこそ7人用シート付けてベルトでも外しとけばいいんでないの？
必要になるのってシートとスカッフプレートくらいでしょ
6人化は部品供給の面でハードル高いけど、逆は中古でゴロゴロしてるでしょ
定員変更ないけど厳密には構変だから
なんかの事情でライン通すとなると一旦アームレストかなんか固定して着座出来なくしなきゃならんけど・・・ >>248です。
もちろん、座りませんよ(笑)
子どもが小さいので、転落予防に埋めてたんですけど、ここにコンソール着けたら収納と見た目アップに繋がるかなと思ったのと、今後勝手に3列目に移動しないようにしたかった次第です。 子供が小さいんなら、チャイルドシートで動けないんじゃぁ・・・（あ、察し） >>253
俺は左右の位置が同一になるようなスライド量・肘掛け使わない、って前提で、
隙間にデカいクッション入れてセカンドシート全体にキリムを掛けてる。 >>254
今はジュニアシート使ってますが、寝たときとか結構恐いですよ。 シャークフィンアンテナに変えた人いる？
安いのと高いのあるけど、性能は変わらないんかな >>261
モデリスタのに変えましたが特に感度が悪いとかは感じませんな。 座り方が悪いのかなぁ。
長時間座ってると腰が痛くなる・・
前の車だとそんな事無かったのに。
シート交換はさすがにちょっと無理だから何かクッションでも探すか。 >>264
シート遠いんじゃないカッコつけてる訳じゃ無いけどシートポジション遠い人多い >>264
腰当て良いよ
色んな種類あるので自分に合うの見付けるのが大変だけど、自分は元々腰が悪いのでこのクッションが無いと長時間の運転は無理 >>264
もしかして（違ったらゴメン）
腰を包むことを意識して、深く落ちるポジション（座面の前方が上がる感じ）にしてない？
座面前方を下げる感じに調整したらマシに、というか良くなったよ俺は。 確か骨盤を前倒しで座る
そうしてシートベルトしてないと
正面衝突したら腸だいたい切られるよ
わし３十センチ >>262
モデリスタ高くて悩み中
2000円位の奴も有るけど安物買いの銭失いになるかな… 純正オーリスやフィールダーのシャークアンテナもありだよ。オレンジもあるし 腰当てよりシートと衣服の摩擦だと思う。
かさかさの服とか着てない？ >>270
オーリスとフィールダーってブラキッシュレッドマイカありましたっけ？ アヴェンタドールのマットシルバーってかっこいいけどwishに塗ったらプライマー吹いたところで逃げ出してきたやんちゃな車みたいな感じになりそう。 >>270
どっちもモデリスタだよね。
フィールダーはウィッシュとほぼ同じみたいだし、
オーリスはLED付きでちょっと高いし取り付けが面倒そうだ。
ウィッシュ用のシャークアンテナでも塗装済みのラインナップが豊富だから
割安だと思うけどね。でも、モデリスタのエアロの方にはオレンジが無くて、
素地＋塗装代でちょっと高かったけど。 とよたのシャークアンテナってかっこいいのか？なんか料理のヘラみたいなんだが。 ウィッシュのアンテナって後ろに倒れないから洗車機に入れる時に外すのが面倒くさい 前に倒しっぱなしで洗車機だなぁ
洗えてないときはご愛嬌って事で >>280
ノーマルのアンテナよりマシって感じかな。
手洗い洗車だけど、シャークの方が洗い易いしｗ >>282-283
引っかかったりしそうで怖いから外してるわ。 最初の頃は外してたけど今は前に倒すだけだな
引っかかったことは一度もない 洗車機使うと塗装痛みそうなので使わない。なのでアンテナも問題なし。 >>287
ロッドタイプは洗う時と言うより、拭き上げの時に造形的に面倒なんだよな。
可動部とかアンテナベースの溝に溜まる水が気になるタイプなんでｗ
ただウィッシュのオプションは後ろが反っているのが少し面倒だ。
86みたいな形状だと楽なんだけどな。 >>290
相手にすると思うつぼだぞｗ
オレンジも86ホイールもスルーしろよｗ このスレ見てたら何かWISH乗ってる人
事故起こしやすそう Zの純正タイヤって215/50r17だけど、幅だけ広げて225/50r17
でも大丈夫ですか？
タイヤホイール付きを貰えそうですが、問題無ければ良いですが 最近いろんな車種でオレンジが増えちゃって、希少価値が薄れてきたなあ。
駐車場ですぐ見つかるのも良かったんだが、ちょっと迷うことがある。 色に関しては自分の好きなのにしとかないと心底後悔する。 >>297
外径が10ミリ大きくなって計算上5ミリ車高あがるけど問題ないぞ 中古とか新古車とか選択肢がなければ余程嫌いな色以外は妥協するかもな。自分も普通の白が良かったがパールホワイトで我慢した。 >>297
タイヤサイズは問題ないけどホイールがウィッシュ純正以外ならインセットが違うとはみ出したり車体に当たったりする可能性があるぞ タイヤって面倒だよな
5種類ぐらいにしてくれればいいのに PCDが癌すぎる
全部114.3の５穴で統一すればいいのに それ昔使ってたけどボルトが若干ガタついてたし危ないな ウィッシュなら遅いしパワーないから大丈夫じゃないか？ 怖いからメーカーに問い合わせたらナット閉めたらキマるって話だったから大丈夫なんだろうけど
自分はワイトレとかチェンジャーとかあの手のパーツはパスだな >>300
リセールバリュ気にして白黒銀買うやつらだろ？ >>309
アクセル踏み込めば150km/hくらい簡単に出るけどな
遅いってどういう意味？ 高速道路追越し車線を走るレクサスやクラウンの後ついて行ってみればいかに遅いかわかるよ。しかもメーターで150なら実速は145くらいだし。 どうでも良いけど、メーター読みで150キロなら実測138キロくらいだな。 >>313
お前は追越し車線を一発免停になるような、とんでもない速度で走行しているアホを速いと思っていて、
同じレクサスやクラウンでも100km/h程度で抑えて走っている人を遅いと思っているんだ
車じゃ無くて人の話ね
ウイッシュ乗りならそんな速度で走る人はいないから大丈夫って意味なのか
よく分かったよ てか、この車1800だし3000以上の車と比べるなんて・・・ 1800と2000で比較してるならまだしも、倍近い排気量と比べるのはどうかと言う意味でしょ ターボもないし馬力もない。そして重い。まあ遅いわ。しかし車は速ければいいもんではない。 そろそろ、20もセカンドオーナーになってきたかな。 >>315
3000以上の車と比べてパワー無いからPCDチェンジャー使っても大丈夫って話をしてるんだろ？ >>321
3000以上の車はパワーがあるからPCDチェンジャーを使うのは危険だけど、ウイッシュレベルのパワーなら大丈夫という事か？
じゃあ2000のターボはどうなの？
危険と大丈夫のパワーの境は？
お前が3000以上の車という例を出してきたんだから答えられるよな？ >>323
基本的にやめた方がよい。何があっても自己責任。 加速パワーのみではなく、車だから、曲がる、止まるは一緒。 PCDチェンジャーとかワイドトレッドスペーサーとかメーカーによって強度違うし、アルミホイールのJWLマークみたいな規格が無いから信用出来ないな
ディーラーの人も強度証明出来ないから車検通せないって言ってたよ 色々ググってたら、保安基準満たしてるＰＣＤチェンジャーもあるみたいだが・・ ワイトレは耐久性を求めるなら協栄一択
高いけど命には変えらないわ ワイドスペーサーやチェンジャーはよほどの粗悪品で成形不良とかなければ本体よりもボルト次第
ま、なにも噛まさないのが一番だけど調整用途の挟むだけの薄いやつ、これ使うよりはよほどマシ >>323 2000ターボで280馬力でるなら十分危険。実際前に乗ってたインプWRXでは使わなかった。 黙ってPCD100の中から選べばいいだけじゃん。
こんな車のホイールに注目してるやついないよ。 まぁ、車なんて自己満足以外の他でもないから。
>>332
http://minkara.carview.co.jp/userid/711133/blog/
これ見るとフェラとかＷＲＸとか普通に付けちゃってるけどなｗ
大丈夫なんだろうか・・ フェラーリなんて存在だけで圧倒されてツライチかどうかなんて全く気にならないけどなw >>335
俺も変えてる
ウィッシュのリヤ用エンブレムが丁度付くよ エンブレムどうやって外すの？やはり糸でギコギコするのかな？ タコ糸とかでもいいし、少し浮いたらプラスチックのヘラ差し込んでギコギコやれば簡単に外せる
塗装面はキズ付けないようにマスキングするように。 ハチロクのエンブレムが似合うよ。
ホイールと一緒に交換するといい。 ダッセー
レクサスのエンブレムはないわ～
レクサス買えないからってそんなとこで見栄張るって ワイドスペーサー着けたままで車検切れ出しちゃったけどなんも言われなかったなあ。
今はいいのか？ うちはバックカメラは付けてあるけど、ナンバーは字光にせず。 東名の事故のニュースでバスのビデオ（略してバスビ）を見てドラレコつけたくなった。
シガーソケット直じゃない時にどのへんから電源取るといいのかな？
グローブボックスの裏あたり覗いたんだけど線出てないしヒューズボックスかな。 ウィッシュはナビが超簡単に着け外し出来るから、俺も電源は大体ナビ裏から取る。 >>352
ヒューズボックスかオーディオの電源から分岐だな。
オーディオ裏の方が綺麗に収まると思うけど。
純正のドラレコ付けてるけど、前車やすれ違いの車のナンバーまで
識別するのは厳しいな。画質は悪くないんだけど解像度不足な感じ。
でも、いざという時の自車と他車の動きを検証、証明するには十分だし、
今の時代、何も無いよりは遥かに安心だ。 >>351
付かない
元々バックカメラ付いてれば穴は空いてるけど、付いてなければ穴空けは必須
ドラレコはマジで付けた方が良いよ
ウィッシュに乗り換える前に対向車(トラック)に幅寄せされて右側面ゴッソリやられて嫌な思いしたことあってこの車には納車されてからソッコー付けた。 安物のドラレコ付けたからなのか、地デジに干渉するようになった。
フルセグはほぼ映らない。
運転中は観ることないから良いんだけど、リアモニターへの出力も
当然映らない。
干渉しないドラレコって何が良い？ うちの父がオートバックスの店員に騙されてそこそこ高いやつじゃないとすぐ壊れるとかって1万円ちょいのやつ買おうとしてたからalixpressで2千円の2個買って壊れたら替えろって渡したわ。
半年以上は保ってるし怪電波も出てない。 >>357
DVR10が出てすぐ買ったのでもう1年半ほど使用してる
地デジには全く干渉しないし、今までトラブル無し
まあ、今はもっとハイスペックの出てるんだろうけど15,000円位出せば良いやつ買えると思う ドラレコってOBDつないで自車速度表示させてて、速度超過状態で事故して録画データ提出したら不利な証拠になることがある？ GPSとGセンサー付きもあるからな。
ドラレコは相手の非を証明する証拠にもなるけど、己の非も証明する諸刃の剣。
映像データの任意提出は使いどころを見極めないと駄目だな。
強制的に提出させられるのは逮捕されるレベルの時のみだし。 ドラレコ絶対付けたほうがいい！
不本意ながらお世話になったけど
確かな証拠だから相手の嘘は通用しない！
保険屋も頑張ってくれた。 元々こんな感じだったろ
話題がでると瞬間的に伸びるだけで みなさん、普段ドライブモニターの画面を何にしていますか？
俺は「平均燃費、エコドライブイジケーターゾーン表示」です。
エコドライブに心掛けたいんで。 トリップＡにしてる、常時ＯＤＯメータを表示にて欲しい 中古で買ったんだけどネッツ店とかに12ヶ月点検と車検をセットにして安くするプランって中古向けにはないの？ それは地域のディーラーに依るとしか言い様がないだろ >>377
先払いの囲い込み用メンテパックなら車検時にしか入れないよ
お安くも無いしね >>19
テメゴルァじじいだとゴルァ
オマエやんのかゴルァ >>380
親父がずっと入ってたわ。
金が無駄だって言っても聞かん。
まぁ、全部ディーラー任せだから楽って言えば楽なんだろうけど。 ディーラーパック３年はサービスで付いてた。
でも最初の車検はディーラーでやらなかった。
どーせ他で車売るしね。 メンテパック高いの？
それ入らないと自分で定期点検なんかしなそうなんで入ってるけど 知り合いの整備士の同僚がヨタ学卒のやつだったらしいんだけど仕事の合間に思いっきりカンチョウする悪い癖があった。
むかついたからパンツの中に鉄板仕込んで防御したら片方の人差し指は爪が縦に真っ二つに根元の皮膚に達するまで割れ裂けてもう片方は第2関節が逆に90度まで曲がったらしい。
というかあいつら痛い経験に慣れてるからかタマヒュントークを警告なくするから聞くほうがトラウマになるわ。 すみません妄想でした。
カンチョウが嫌で辞めました。 10後期から20系でて即食いついて10年くらいwishには世話になった
最初電動パワステの軽さといいビビったけど
慣れたら重心も低くいほうだし過走行でも故障もなく素直な良い車だったわー
便所に落書きしておく 20系後期1.8sで6年目3万3千キロならだいたいで下取りいくらくらい行きそう？
なお車内からちょっとだけ鉛筆の匂いがします。 >>394
中古車相場で120～130万だから下取りは80万前後かな。 その中古で買っちまった.. 1.8S 2WD
22年式、100万で8万kmだった >>400
いくら20万キロ位もつとしても高くね？ トヨタディーラーだとそんなもんでしょう
この車の中古コスパ悪いよ 新車が終売になるかもという噂が出る都度中古価格下がらなくなるからなあこの車w
8万走ってその値段だと余程車体の程度が良いのかも知れないけど まーこんなもんかと諦めるよ
コスパは確かにに良くないね
少し弄って数年乗ってみようと思う
新車買うよりマシかなと ウィッシュは新車のコスパは最高だけど、中古は買うもんじゃないわなｗ 実際にワキガ臭い車なんて聞いたことないけど存在はするのか？ １年落ち１万キロの１．８Ｓを込みこみで１８０万で買ったが高かったかな？
モノトーンの黒ね。 ウィッシュって10系と20系があるのか
知らずに10系の方に書き込んでいたｗ
中古は割高ですか
そうですか
2002年に買ったアレックス、まだ五万キロなんで
次の車は中古でもいいかなと思い始めたところなんだけど 台湾でタクシーとして使われていたってのもありパーツにして海外へ持っていくこともあるからねぇ ウィッシュって車高調いれたら多少は見た目よくなるもんかな
しゃこたんするか純正のままにしとくか悩んでるんですよ 見た目なんて他人はなんとも思ってない自己満足
自分だったら実用的なとこ(ナビ、ドラレコなど)にお金を掛ける >>415
見た目重視で悩んでいるのだったら車高調入れた方が良いよ
かっこよくなるぜ！ ありがと
見た目を少し変えたいんだよね、ホントこれに関しては自己満足
内装はそこまでこだわりないから車高調だけ入れてみるよ 中古は割高ってことは、ウィッシュは人気車種ということかな こんなファミリーカーにエアロに車高調か
なんだかいじましいな 中古で買うくらいなら
ストリーム買った方がいい
ウィッシュより安いから >>424
ストリームは良いクルマだけど、20万キロ使い倒そうとすると若干修理代が掛かる。
ジェイドは論外！ >>426
Zだと前輪センターキャップつかないのが残念 誰か分かる方教えて下さい。
事故の影響でハッチバックドアが歪み、走行中に半ドアの警告ランプが光るときがあります。
ハッチバックドアのどこの部分で、半ドアの判定をしているのでしょうか？
スイッチらしいものが見当たらないので困っています。 おれが一番うまくwishのドアの閉まる音をカタカナで再現できる自信あるわ。
ヴァドゥムン >>429
神経質みたいだから
ディーラで直してもらったら >>431
神経質って、、なんとなく気になるとかいうレベルの話じゃないと思うが >>429
バックドアとボディがガチャンってハマるとこ
運転席なんかのドアと違ってバックドアはガチャンってハマる部分にセンサー(？)が付いてるのでちゃんと噛み合ってないんだと思う >>433
429です。
回答ありがとうございます。
こんなに早く書き込みがあるとはおもいませんでした( 笑 ) >>436
こんなに早く書き込みがあるとはおもいませんでした( 笑 )
（こんなマイナー車スレに張り付いている暇人がいるんだｗ） >>439
どのくらい下げたいかによる
ちょい下げならテイン
爆下げならBlack i
テインなんかだと3万出せば状態が良い中古買えるよ 車高調だから車検通るのは地面から9cmまでだよね？
TEINでもblackでも9cmまで下がるの？ >>442
テインはそこまで下がらんよ
9センチ守るん程度ならテインでもブリッツでもいい 車高調の中古はやめておけ
オーバーホールしてあるなら別だけど ご自分で車高調のオーバーホールをすれば35ポンドのパッキン交換で済みます。
この時スプリングの扱いを誤ると危険です。
専用の工具がありますので使わない手はありません（クソ高い） >>446
日本名で名車再生という番組のエドの吹き替えを連想した(笑) 金があったらそら車高落として自転車みたいなタイヤとホイールやるやろな
どノーマルが好きo(*⌒―⌒*)o こういうファミリーカーで外見に掛けかけてるの見るとかえって貧乏臭く感じちゃうんだよね。
「ああ、セカンドカー買えないんだな」って思う。 ファミリーカーに乗せる人いなくて１人で乗ってる僕が通りますよ >>451
ミニバンは全部ファミリーカーなのかw
じゃあヴェルファイアはファミリーカーかよw >>451
そうか？ホイール替えたりちょっと車高落として自分好みにバランス整えるのは良いと思うけどなあ。
ただし、DIYで色々おかしなことやっちゃってるとか巻いたエアロが割れてるとかは、もうどうしようもなく悲しいかな。 >>451
いちいち、そんな事考えても見なかったわ。
他人には興味無いんで。
勿論、お前がどんなボロ中古に乗って様が興味無いから安心してｗ 金の使い所を間違えるからいつまで経っても貧乏グセが抜けないんだろうなあ、
とは思う。 他人の金の使い道心配するとかよくできてる人だなぁ
俺ならそんな心配するくらいなら自分のこと考えるわ バンドルが軽いならアンダーブレーズ着けろって！
接地感が出ていいよ。低予算だしね。 まあ自分が貧乏やケチな人ほど他人の金の使い方に文句言うと言うしなあ
最初から金持ってると他人の使い方は気にならないそうだし >>458
完全にきみの主観やんけ
自分の価値観が万人に共通してると思い込んでる社会不適合ガイジは死んでええで エバポレータ洗浄したいんだけどエアフィルター外してチューブさしてスプレーかければいいの？ >>468
オマエオレが知恵袋で聞けって言ってんだから答えるなハゲ やり方聞いてんじゃねんだよ剥けチンが。
ナノイーとか何やらついてるから大丈夫かどうかってことだわ。
それくらい忖度しろやハゲの秘書。 _,..-――-:..、 ⌒⌒
／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼ ^^
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::::::::::::::::::::.彡⌒ミ 俺だって20年前は・・・
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,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ ､､,
,,, '' ,,, ::;;;;;;;;;::: ,, ''''' , ageてる時点でただの荒らし。
相手にする価値も無い。 知り合いの車屋が中古オークションで3年落ち、走行距離1.5kmを150万で進めて来たんだが飛びついてええんかな？
尚、修復歴としてボンネットのみを交換している模様 いやいや、走行1.5キロでボンネットだけ交換って、何だそれ？
納車予定で保管してた車両のボンネットに何か落ちてキズモノになった、とかなら美味しそうだけど。 >>479
納車予定で保管してた車両が3年落ちで、それも走行距離1.5kmで出るって事は無いだろｗ 返信ありがとう
フェンダー等も交換してなくて本当にボンネットだけみたいなんだわ…
やめといた方がいいかな >>479
>>480
多分ディーラーから自宅までの納車距離
その後は車庫にて3年保管
保管中台風か強風で何かがボンネットにドカンって飛んできた。 >>482
ジャンボ宝くじの一等に当たるレベルの確率だなｗ
稀少車ならともかく、ただのミニバンを3年も動かしていないなど自分なら違う意味で避けるわ ボンネットだけ交換というのも怪しいけど、３年間も放置されたエンジンと
ミッションって色々不安だけどな。未稼働車は過走行以上に心配になる。 地域限定だろうけど、ネッツでXの新車で168万で出してるのを見ると高いって思う。 ボンネットのみ交換は有りうるよ
内側の両フェンダーのボルトが変えてあったらスルー 気にしたら負け
事故車でも普通に乗れる
事故るなよww >>492
値引き20万かよ（笑）
プレマシー叩いた方が安そうだな 実際ノアボクやセレナとあまり値段かわらないんだよね。
新車の値引きの時に何を当て馬にして競合させるかって話ね 中古結構高いね
中古になると格上のオデッセイと変わらん
やはり、トヨタブランドとホンダブランドの差か？ 10系6年乗って弟に譲って20系乗り出して早5年。代替え候補がないわ。
弟は11年目車検通して13年目で乗り換えるつもりだがやはり候補がないわ。と、三代目オデッセイかなと言ってるがトヨタのアフター慣れすぎて他社は不安だと 19万キロ乗って基準20万の査定がつく車はなかなか無い気がする プリウスαにでも乗ればいいんじゃないですかね(適当) VWゴルフとかについてる純正のキャリアーってwishに設定ないのな。
左右に一本ずつあって社外品みたいにまっすぐじゃなくて屋根のRに沿わせてるようなやつ。 あぁ、車買うとき自分もつけようとしたら設定ないって言われてびっくりした ルーフレールの事か。
メーカーオプションで設定あっても良かったかもね。
でも、それ程受ける人が居ないんだろうな。 10系はあったのかな？
無ければウイッシュにルーフレールを設定する考えは無かったんだろう
社外品があったとしてもキャリアーを付けているウイッシュは見たことが無い プレマシーとの違い等、相談したものですが
結局wishにしました
1boxも考えましたが、やはりあの形と
普段は４人しか乗らないので、大きさを持て余すかなと
いろいろとありがとうございました WISHならまだしも、もっと背の高いクルマの屋根上に荷物載せる神経がわからん。
どう考えても積み下ろし大変だし。積み下ろし用の脚立とか車内に積んでのかね。 >>519
ガイアにはルーフレールがあったな。
スキー板載せてたけど、積み卸しはドア開けてサイドステップに乗ってた。
これ以上高いとリヤかルーフサイドで昇降するタイプが良いな。 スキーやスノボを外に積むのはオススメしない。
塩カルでボロボロになるぞ。初心者用の道具なら構わんけど 俺ずっとルーフボックス使ってたけどな。荷物の量で高さが変えられるやつ。
BBQの道具を車内に積みたくない、スキーをむき出しで屋根に載せたくない。
常に脚立は積んでたw スキー板積む時は剥き出しじゃなくて、ソフトケースに入れて積んでた。
空気抵抗が凄そうだから、燃費は悪いだろうけど。 15年間普通にキャリアにむき出しでスキーの板積んでるけど別に痛みが酷いって事は無いなぁ
ってかカバー使ってたり、ボックスの方が少ないだろ・・・ ルーフレールあったほうがかっこよくなると思うんだけどなあ。 メーカから書簡が来て11月で生産中止になります。
検討中の方はお早めに～ あらあらウフフ
ついに中古しか手に入らなくなってしまうのか ここで上二つ釣りの書き込み見ると思わんかったわ
っか下手くそwww ミニバンにルーフキャリアって見栄えだけだよ
中に積んだ方がよっぽど良い
自転車とか乗っけてると上にぶつかるんじゃないかと思う 早く生産終了してよ
モデルチェンジするなら車名変えてくれよ
これでいつまでも新鮮な最終モデルオーナーだぜ トヨタってモデル終了してからどのくらいの間、パーツを保持してくれるんだろ？ >>536
10年前に生産終了になった希少車で既に外装パーツは欠品有り。
機関とか脚周り関係はまだ大丈夫。
オプションのエアロとかは早い時期に無くなる傾向かな。
数出てる車だからこれよりは長く部品供給されると思うけどね。 全車標準のサイドステップ、2年でカラードが出なくなり8年目にはモノ自体が出なかった
ライトは20年以上経っても出てきた・・・
まぁ最低保有期間過ぎたらあとは車種と部位によりさね・・・ ネッツマークの方がトヨタってことわかりづらくて良いと思うけどな ｜ Hit!
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ そんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| >>540>>541>>542が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U' >>540
オマエも敬語かw
オマエも2ちゃん初めてかw 敬語と丁寧語の区別がつかないやつが集まるスレはここですか？ 今日はイオンモールの立体駐車場の下り坂でえらい飛ばしてる白wishがABS作動させながら警備員を跳ねるの見てしまった。
跳ねたwishは現場検証のために動かせないとかで白wishの後ろに並んだ車は上り側を迂回路にして外に出された。
被害者の警備員が自ら迂回の案内しててﾜﾛﾀﾜ 後期1.8S乗りですが
タナベのマフラー検討してるんだけど、どうですかね
せっかくマフラー変えるんだから音は大きめが良いかな 又マフラー取り替え厨出てくるの
たいして走らん車でブーブーブヒブヒいわすなや
レガシィくらいだから様になんの >>557
やれよ！
大きい音まき散らかして走れよｗ うちの近所の交通課はナンバープレートさえわかれば勝手に住所特定して調べに行ってくれる。 >>560
もうマフラー交換なんて絶対考えません通報しないでください ttp://ganbaremmc.exblog.jp/25922426/
トヨタ ウィッシュ終了へ
サンコーオートさんのブログによると、
トヨタ ウィッシュが１１月で販売を終えることが記載されています。
フリードFMCで4WD7人乗り無くなってからは
5ナンバーで背高過ぎない4WD7人乗り しかも重量1.5トン以内で貴重だったのに
1.5トン超えでヴォクシー買えって事？ タナベのフォーダン着けてるけど乾いたいい音だよ。
うるさくないし。 オートマでマフラー換えてもな。
ぼへ～ぼへ～いうだけだし そのぼへ～ぼへ～音がカッコイイと思ってるんだろ？>>552はｗ 純正の台湾仕様以外で赤白のLEDテール出してるまともなとこってないの？ >>567
以前はマニュアル乗ってて、ブンブン言わせてたんさ
オートマの音はダサいことは良くわかってるけどな、それでもやっぱ音を聞きたいんだよ >>562
ウィッシュ、無くなっちゃうのか・・
家族も減っちゃったしS-FRでも出ない限り、もうトヨタ車を買う事は無くなるなぁ。 オートマならまだましww
CVTだとぶぅ～うぅ～～とメリハリゼロww 純正マフラーの出口形状が蛇口みたいで格好悪いからな。
DOPのマフラーカッターが高かったからモデリスタのマフラー入れた。
音質は変わるけど、音量的には静かなもんだ。 2.0Zのマフラーはエンジン掛ける時のみいい音だと思うんだけどなぁ >>570
じゃあ何でやめるなんて言うんだよｗ
誰が何と言おうと音を聞きたいならマフラーを変えれば良いだろ？ >>571
なくなるなくなるって、
なくならないよ。
去年もなくなるって、言われてて
なくならなかった。
日刊自動車に去年も記事が出たが、
なくならなかった。 >>575
いや～、俺は心底変えたいよ？
でも自分だけ良いと思い込んで酔っててさ、
でも周囲は「ダサい」「近所迷惑」「ぼへ～ぼへ～」「ぶぅ〜うぅ〜〜」とか言うんでしょ？
車好き、減ったよな… >>576
ホントにドロップアウトするって。
オーダーもデイリーオーダーに変更し、生産台数を縮小し始めたよ。
11月で生産中止だけど、予定数を生産したら早めに消えるかも知れない。 ちなみに嫁と子供はマフラー変えれば良いよって言ってる
良い家族でしょ？ >>571
無くなんないよ
中古車屋行けば売ってるよ これ乗っててクルマ好きなんているの？
ど真ん中の実用車じゃん。
世の中こんな車ばっかりだから若いやつのクルマ離れが進んでるわけだし。 >>583
ウィッシュは車好きが選ぶ車じゃないって？
わかってないなぁ、あなたこそ車好きじゃないんでしょ
車好きなら、ベース車がなんであれ、自分好みに仕上げていくんだよ(もちろんジュンセイデ綺麗に維持していくのもアリ)
好みや趣向は人それぞれ、ベース車で否定するなんて頭固いな >>584
その通りだと思う
ドレスアップも良いけど、何十年も綺麗に維持している人を見ると、こういう人こそ本当の車好きだなと思う
車種じゃないね
だから>>577は車好きでも何でも無いｗ >>584
そうだな。
レクサスマークつけるやつもいるんだぜ。
真の車好きじゃん >>586
そうそう、レクサスマークつけるやつも立派な車好きなんだよ
あとはセンスの問題 レクサスのエンブレム付けてるやつ見ると、頑張ってレクサス買えよって思うわ レクサスエンブレム付けてる奴はwish買うのもギリギリなんじゃね？
レクサスは手の届かない存在だろ >>579
我が家はマフラー、脚周りがノーマルな車が無い。
ウィッシュはDOPのマフラーとバネだけど。
自分好みに弄る事で愛着が沸いて永く乗る傾向だな。 >>180
ウイッシュに不満があるならスペーサーかまずに手放せ
オマエなんかプレーリーJOYに乗ってろ なんだかゆとりのない奴が一気に増えたな。
やっぱり夏休みだからか？ >>595
2か月も前のレスにワザワザ、キメェえ。 >>589
買えるなら買ってるよ
俺なんて中古だが、大満足だ 旧シエンタは気にならないけど新シエンタには対抗意識燃やしてるwishドライバーw バイザーって言うのか？ 折りたたみの日よけ
あそこにグラサン挟んでるんだけど 上までパタンと収まらなくなったのよ 3センチくらい隙間が開く
Dで見てもらったら 経年劣化的な事言われた ウィッシュプロなんとかならないのか？ >>600
どうせ交換してもまたサングラス入れてたら隙間が空く様になるだろうから
サンバイザーポケット買いなよ。 いっそ観光バスみたいな透過型のバイザーにすりゃ解決。 >>599
誰もそんな事思ってねぇゎw
ていうかそれオマエだろw >>599
それディーラーの願望通り。良いお客さんだねキミ >>599 新シェンタのデザインドン引き ウィッシュには近づいて欲しくない 今のシエンタに対抗意識は持てないね。
外観が好めない。 片側2車線以上の道での先頭信号待ちで並んだら負けたくないとか？ その他の情報として現在判明しているのはボディサイズ（全長4900mm×全幅1840mm×全高1730mm、ホイールベース2930mm）、トランスミッション（SKYACTIV-DRIVE 6速AT）、
そして乗車定員が6名もしくは7名のバリエーションがあることのみ。発売は「2017年中」ということだが、10月の東京モーターショーではその実物を見ることができるかもしれない。 モノトーン仕様の白いインパネって通常の黒いインパネ取り寄せて黒にできる？
シートサイドの白は良いんだけどインパネの白はちょっと目につくから >>614
ディーラー又は部品共販で取り寄せられるよ
値段は分からない 美人奥さんを助手席に乗せたシエンタおじさんとハゲ単品wishモデリスタだったらどっちが羨ましい？ キャンプによく行くので、三列シートを倒して収納ボックスをいくつか積もうと思うんですが、ふたをして重ねられるオススメの物無いですかね？ >>619
自分はホームセンターで売ってる透明のバックルコンテナを使ってる >>617 美人奥さんがシェンタ乗ってたら萎える。というかかわいそう。 >>619
2ちゃんで敬語w
オマエも2ちゃん初めてかw >>624
裏表全開のカメレオン野郎よりマシだよ おまえ友達に信用されてないだろ？ >>624
つまらんレスしか出来ないの
かわいそう >>624
敬語に見えるのか？
おまえ日本は初めてか？ ageてレスする奴は荒らし。
ってか前からいる同一人物だろうな。 ここからは値引きが大きくなる局面？
それとも供給タイトで下げ渋る局面？
生産効率考えるなら、どうせライン動かすならある程度数をまとめないと割高になるので、積極策に出るとも考えられるが 俺の予想ではまたビッグマイナーチェンジして販売継続 ロールーフのミニバンとかステーションワゴンはどんどん消えていく運命なのね >>637
焼売じゃなく終売です。
間違ってますよ。 販売終了か。
ちょっと寂しいけど、役目が終わったんなら仕方無いな。
9月には車検だ。
今度はタイヤ、何を履こうかな。 婚期も高齢化していっとるし少子化も進む中でなんでハイルーフが流行り出したんや？
みんな金持ちすぎとちゃうか 5年目の車検終わって走行距離5万。
まだタイヤ変えたことない。
とことん経済的な車だぜ >>640
なにゴルァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ初めてじゃねーわオラァァァァァァァァァァァァァァァァテメェやろうってんのかオモテに出ろやゴルァァァァァァァァァァァァァァァァ >>648
去年だったっけ？自動車新聞に、
今年中に生産終了とかって
うそ記事を書いた新聞は。 2年前から本当に終売する予定だったけど
販社とのせめぎあいは当然ある。それでここまで延びたってこと >>652
中古を買う俺としては、
生産中止になって、
安くなってくれた方がありがたい 今から新車で買う予定なんだけど、急がねぇとまずいかな 本当に9月でオーダーストップなら、欲しいメーカーオプションとかあるんなら
そろそろ動いた方が良いかもね。 そうじゃなくても不人気カラー、不人気グレードから削って行くだろうし。 競合させるにあたり本命と悟られては不利になるからさ 叔父さんが亡くなってWISH(2.0Z)継ぐことになりました
こらからよろしくお願いします >>654
新型が出て型落ちした方が安くなるんじゃないの？ 販売終了になるかもって話なのに新型がーーとか言い出す、奴。 多分、新型というのは後継車のことを言ってるんだと思うの >>666
一般論として販売終了より新型が出た方が値落ちするのでは？ってだけでしょ。
後継が無いままモデル終了で対抗車種も少ないからリセールバリューは
ありそうだけどね。中古需要はありそうだし。 2Lモデルは数無いから値がつくってさ
前に乗ってた10系は海外行きといわれたから20系もそうなるんじゃね 車中泊にも使えるのに。
している人のホームページ見ると、2・3列が畳むとフラットになるんで、いいみたいだよね。 車中泊ネタを書くと臭いがこもるだの臭いだのと言う奴が出てくるからなｗ >>673
頭悪そうじゃねぇよ、頭悪いんだよ、ｋｓが。 不人気車のスレで荒らすなよ
何か乗ってて悲しくなるよ 新型ウィッシュにはシートアレンジで車中泊モード搭載してほしい 車中泊なんか、リアシートバックがトランクスルー出来るセダンで十分いける。
ウィッシュなら更に比べ物にならんぐらい快適なわけで、特に車中泊モード()の追加なんか望まない。
そんなんイランからサードシートに実用的な空間を与えて欲しい。 不謹慎なネタだけど、病院から自宅まで親父の遺体搬送した。
二・三列目を倒してフルフラットにできるから、布団を敷いて余裕で寝かせる事ができた。
6人家族が5人に減ったから、ウィッシュのメリットが少し減ったのが寂しい・・・ オレもエアーマット敷いて車中泊してる
2.3列目の段差気にならないし快適 ウェイクって言うかハイト系の軽自動車全般横転しそうで怖い。 >>683
そんなこと言い始めたらこのスレほぼ自分語りだろ こういう内容に対してきめえとか平気で言える人格と精神状態が怖いわ センタークラスターロアトレイに1DINサイズのオーディオ置く事はできますか？
操作はリモコンでするので置ければ良いのですが、詳しい寸法が分からない 車中泊でサブロク板を使った二段ベッドに挑戦したことある。
カプセルホテル以上の圧迫感だったけど熟睡できたわ。
祖先は洞窟暮らしのネアンデルタール人だったんだろうか。 >>687
「置く」事はできるけど、収まりはしないだろうな。
奥行き自体が足りないのとコネクタと配線分もあるし。 ステーションワゴンって言われるとレガシーやジータ、ＡＤ、カロバンみたいのが思い浮かぶ
個人的にはミニバンだと思ってるが・・・
車検証なんかはとくに規定があるわけでなく、届出者がこれと申請すればそうなるってだけだし
一般的にはどう認識されてるんだろうね。。。 ステレオ音いいよね
アレックスからの乗り換えだが
雲泥の差だ トヨタのサイトだとミニバンにカテゴライズさててるね。
トヨタでワゴン（ステーションワゴン）はアベンシス、フィールダー、プリウスαだけ。 俺的には3列シートがついたらミニバンだと思ってる。
結局メーカーが登録上何と定めるかだろうけど、プリウスαも5人乗りだけステーションワゴンなんだな。 車検取ったら息子に譲らないかん
次何乗ったらいいか悩む 今日は久しぶりに3列目のシートも使って長距離走ってくるよ。
乗車は6名。 運転しかしないからこの時期の3列目って空調的に過酷じゃないんだろうか
まぁ、行く場所や乗る時間にもよるんだろうけど。 >>709
いやいや意外に3列目は快適でしたよ。
空調も直接ではなくふんわりと届く感じでした。 うちも今日久しぶりに三列シートだしたが、小柄な人が三列シートに二人乗って問題なしだったわ。自分が乗った時は死ぬかと思ったが。まあ、酒に酔った状態で長時間渋滞にはまったせいなんだが。 次期新型が出ないのは残念
何年後か先にWISH復活して欲しい デザインが気に入って、シエンタも考えたけど
あれは、フルに乗ると、荷物が全く詰めないのでやめた >>716
時代は繰り返すから、
また出てくるよ
civicだってそうだしね。 >>715
関係ない人だが、運転したと書いてないじゃん。 シエンタはあのデザインがな
毎日乗るのに許す人はいいだろうけど受けつけられない人は駄目だろう >>722
>タンク
それググってみたけどダイハツだろ？
多分ベースはパッソ。
ダウングレードにも程がある 2.0Z欲しくてトヨタの中古を扱う店に見に行ったけどエンジンが止まるって話で
1.8モデルを勧めるんだけど、そんなに惨いの？
10系でしょ？って聞いたらモデルチェンジ後も起きてるって話なんだが…
2007年のサービスキャンペーン以降でも駄目なものは駄目なのか？？？ >>723
中身はDAIHATSUらしいが、
トヨタマークがついてるぞ。 >>724
俺、2010年式Zを3年半、70000キロ位乗ったけど、この過走行っぷりでも絶好調だったよ。
3年目に入った頃、セル回ってエンジンかかるタイミングでたまーに変な音(バリバリ)鳴ってたけど。 >>724
7年ちょい19万乗ってる2.0Zでそんなこと起きたことねえ 後期モデルでフォグランプ替えようと思ってるんだけど
タイヤハウスから手を突っ込めばいいの？ >>728
ハンドル逆側に目一杯切ってタイヤハウスの内張りを捲って楽勝で交換簡単。
随分前にIPFのイエローバルブに交換したっきりで、ネジどれを何個外すかは覚えてないけど…見たらすぐわかるレベルだった気がする。 >>719 書いた本人だがその通り 酒飲んだから三列シートに追いやられた時の話。 >>732
下から覗けば判るけど、3箇所のネジを外せばバンパーから
インナーフェンダーが捲れる。スロープ使うと楽だけど。 >>724
24年式で75000走ってるけど不具合は今のところないよ 誰かに調べられた時にばれずに人1人隠せるような空間ありますかね？
もちろん自分の敷地内でかくれんぼするだけですが。 >>736
ウィッシュなら、２０万走っても大丈夫だろ >>739
じゃあうちのウィッシュはあと１６万キロいける！ >>733
いちいち知恵袋ちえぶくろ
るっさいんだが 知恵袋の回答って嘘が多すぎだから信用ならんよ。
知ったかさんがウジャウジャ。
あそこは暇潰しに見るだけにした方がいい。 >>742
論外
よく出てくるよな知恵袋おっさん
いろんなとこで呼び込みしてんのか？ >>744
ほんに
見てて、えっ！？ってのがけっこうあるね
やっぱオーナーは強いよ
いろいろ手入れるような車だと下手な店に訊くより車種スレで訊いたほうがよほど有意義なことが多い
ま、この車は方向性が違うだろうけど・・・ >>746
そうだよね。
あそこは車に限らず、他のカテゴリーも嘘や騙しや誹謗中傷や化石な知識披露の巣窟に思ってるよ。 そもそも2ちゃんねる見ること自体がオタク
そういう人って好きなものをとことん極めるから、専用スレには極めてるオタクが多いだろう 2台あってどっちも鳴るからハズレ引いたってわけでもないと思うんだけど
ダッシュやオーディオパネルがギシギシ煩くて困ってる
なんか解決策ないかな？ >>750
うちのは昨年に納車の2.0だけど、走行中にフロントのパネルの運転席側の辺りから、カタカタやキシキシ鳴る時が、たまにあるね。
軽い程度だから、こんなもんなのかなと思ってる。
まだ、シートがギシギシ ミシミシな軋み音が鳴らないだけいいな、とも思ってるよ。
過去所有のヴェルファイア６人乗りは、アルカンターラのシートだからなのか？理由はわからなかったけど、シートの軋み音が耳障りだった。 前期型1.8Xだけど軋み音とか皆無だなぁ。
それよりかこの時期になるとエアコンのせいで
止まる寸前に勝手に前進しようとする動作の方が気になる。
ブレーキを一定に踏んでても増し踏みするのが気分的に嫌。 >>752
オートマ車はどの車もそんなもんじゃねーの。
俺は止まる前にN入れちゃう派だけどな。
この乗り方してると、アイドリングストップ車に乗ったとき無意味だけど。 ⒈8X HID H22年式 走行距離五万だが軋み音なし カーナビつけてない。もしかしてカーナビ取り付け不良じゃないか？ ↑
間違えた。
>>755 だった。
知恵袋に何のメリットがあるのか、わからん。 >>754
どっちも後期Xオーディオレスからの1DINCDでパネルはＧ流用
パネルとダッシュ押さえつけると鳴らなくなるけど嵌合不良ではない模様 タカダ製エアバックリコール対象は、前期にあったの？ >>754
車種年式一緒だが軋むなぁ
鳴り始めたらバンバン叩く 自分もフォグランプ変えたよ
ネット探しても変え方ほとんど書いてないから手こずった
タイヤをいっぱいに切ってカバーを外しやすくする
カバー中央のマイナスネジを90度回して引っこ抜く
バンパーの下のネジを＋ドライバーで外せば隙間ができるからそこに手を突っ込んで交換できるよ
http://i.imgur.com/OL6c13A.jpg
https://i.imgur.com/MT8xPZV.jpg
http://i.imgur.com/3cIpY3i.jpg >>765
すっごいありがたい
しかしでかいホイールだな >>767
ダメだよ。
車も持ってないのにこんなとこ来ちゃｗ >>766
貴重な情報を感謝
何インチのホイールですか？ ホイールはロクサーニのタルカスっていうやつ
19インチ
安物ホイールでもいいからインチアップしたかった カッコよく決まってそう
プリウスの純正ホイールも取り付け可能ですよね？ タイーヤ マルゼン タイーヤマルゼン♪
ロクロクロクロク ロクサーニ♪ っていうかローダウンもやってる？ホイールハウスがスッカスカでタイヤがペラペラだと悲惨。 >>777
はいその悲惨な状況で街を乗り回してます
少し下げたいなーと思いつつそのまま
乗り心地は気にしないかな、多少悪くなるけど自分しか乗らないんで 薄いタイヤにスカスカハウスはかなりみっともないぞww
早くダウンさせるべき 可倒式アンテナ
市販のドルフィンフィンに自分で変えた人いる？ ウィッシュにドルフィン少ないような気がするけど、
なんでだろ。 ドルフィンにしたら無線のアンテナと一緒にできるからじゃないの
知らんけど >>784
可倒式アンテナって
AM、FMのラジオのみアンテナ？
ナビとかフルセグはフロントガラスに貼ってある奴だよね？ >>786
洗車が楽。
可倒式だと細かい部分に水が溜まって拭き上げが面倒。 >>791
10系からの乗り換えだけど、視界に違和感は無かったな。 >>792
ふきあげしたこと無いわ
いつもハードブレーキでそのまま帰る ドルフィンフィンにしたら、立体に停める時
いちいち倒さなくて済むから … と思ったら
WISHって立体停めれない車高だった orz 立体可能な所もあるよ。
数少ないし、争奪戦だけどね。 中古で程度の良いSを買おうと思ってるんですが、今の季節や冬にエアコンつけてて実燃費って大体どれくらいですか？ >>800
同じく街乗り中心で10km/L前後だな。 >>803
座席のクッションと10の方が収納多い位しか変わらないからお好きな方どうぞ >>801
>>802
>>804
ありがとうございます
街乗りだとやはり10前後ですか…う～ん、、、 >>807
敬語wwwwww
オマエま2ちゃん初めてかwwwwww 何か最近こんなマイナーな車のスレにも
変な奴湧くんだな 1.8X4WD28年9000kmを200万で買ったけど、冷静に考えたら高いよな… >>811
乗ってると、それ以上の価値がわかるはず >>811
もっと冷静に考えれば新車ならその値段で買えないから安いという事に気がつく >>811
全部込みでその金額なら安い
自分も1.8S4駆の10000km以内を中古で探してたけど無くて新車買った
その金額全部込みなら買ってると思う
ちなみに燃費の方は
街乗り8～9
高速15～16 >>811
1.8xって新車で車両いくらだっけ？
そこから値引き考えると、なんとも言えない値段かな そうか、安いのか
上の方でX新車168万で高いとかあったから高いんだと思ってた
ありがとう
10年は乗るわ >>816
何のオプションもついていない車なら微妙な価格かもしれないけど、そんな中古車があったら凄いレアだｗ >>817 それは二駆だしエコカー補助金25万引いた額だから しかもカーナビやバイザーなどオプション一切なし カーナビやフォグランプ、純正マットとかついたらあっという間に二百万超える >>819
真面目な話しするけどみんな聞いてくれる？
9月15日までにウィッシュの新車を契約予定。
いまだとエコカー補助金とか減税はあるの？
あとはOSS申請代行費用とか車庫証明手数料とか検査登録法定費用とか加えられてるんだけど、全部必要なもんなの？ >>820
ウィッシュは既にエコカーではない。
http://toyota.jp/ecocar/
申請と手続きを自分ですれば代行手数料は不要。
手続きに必要な費用は別途必要。 2009年式のZサンルーフ付3万キロをコミコミ160で買えたぞ
中古買うのも運やね 2017年の下期入りましたけど、その8年落のウィッシュはいつ頃購入したのですか？ >>824
どう読んでも822への質問だろｗ
2017-8=2009
こんな簡単な計算も出来ないのか？wwww 算数以前に国語が苦手なのかな？
年式なんか本人が書いてるし、訊いてるのはそれをいつ買ったかだろうに・・・ 822やけど買ったのは2015年の2月に買ったで
車検が残5ヵ月だったのが唯一残念なとこや 生産中止になりそろそろ下取り価格査定とか中古車価格に影響してくるのかな
ここのスレもフルモデルからPart 29ですか。
そこそこ人気があったんだなと想像。 >>828
ほんとに、生産中止になるの？
やめるやめる詐欺では？ そういえば生産終了って何処ネタだったっけ？
トヨタが公式に言った訳じゃ無いよね >>822 残念だが2009年で160万はぼったくりだわ。例え1万キロでも。損したね。 現車を見て無いのに年式と価格だけでいちゃもん付ける奴は必ずいるからなｗ ネームバリュー意外と高いのかな
年式とかで調べて妥当だと思うが >>810
こんなマイナーな車とはなんだ
オマエなんかアルティスに乗っとけ
カムリじゃねーぞアルティスだぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>822 中古は運というか、本人が納得してるかどうかだと思う。 >>838
自分の希望する色・グレード・装備・価格等が一致する車に出会うのは運だと思う 現行型にサイバーナビ付けたいんですが200mmタイプのAVIC-CW900で良いですか？
電源キットは別売り？ >>840
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/gtable_m/TY0002100_201204-999999
取付可否 ○が付くようです。
電源ケーブル等が商品に同梱されていないため、取付キット RD-Y101DK
（希望小売価格5,000円、税別）を別途購入する必要があります。 来週、一か月点検だ
で、その時に聞こうかと思ってんだが
先にここでも聞いてみよう
バックモニターって後付けできるの？
対応ナビは付けれるだろうが
カメラは後付けできる？ >>843
配線だけは来てるから簡単に付けてくれるはず 現行1.8Xを3月に買って2000キロでcvtがアイドリング時の異音で交換になったんだけど、現行のcvtってマイチェンで改良して燃費向上させてるみたいだけど、不具合多いのかな？ 2009の中古だけどアイドリングで室内冷えるの待ってたら勝手にエンジン止まるんだが
スマートキーでなにも触って無いけど >>846
>>847
オマエらいいかげんにしろ
買ったとこで聞けや
ここは知恵袋じゃねぇんだとっとと出てけ！！ >>846
このスレ見てたけど初見だな。
スロットルボディかなんか？ >>849
中古で買った
中古屋に聞いたら失笑もんだろ
つかお前知恵袋に取り付かれてんの？ >>847
ISCVの不調、エアクリの汚れ、スロットルボディの汚れ、プラグ消耗・・・
原因は色々考えられるから、ディーラーへGo！ >>848
>>854
ありがととりあえず墓参りとディーラ行ってくる 早めに見てもらった方がいいよね
走行中に止まったとか話にならんよ >>847
エアクリを気吹きすれば直るよ。交換したほうが早いけど。そう高くないし。 それより、ボディーの歪みで走行中、特に速度出し気味で曲がったり、駐車場に入る段差とかで、ドア開を検知してピッと鳴ったり、ひどいときはランプつくんだけど。
夏場しかならない。熱で伸びてるからか。ディーラーに聞いたら、ウィッシュで複数報告されてる事案で、バックドアのスイッチ部分がダメだという。交換修理代もそれなりにとられる。2010年式1.8Xす。私以外にもいますか? >>858 ホンダのシティかよ そのウィッシュ事故車だろーが 以前にもそんな報告あった気がする
同じ人なのかもしれんけど・・・ >>861
報告wwwwww
ここは会社かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>864
そこに突っ込むって2ちゃんねる初めてか？ 道端のう○こに目がいってしまうのは仕方ないけど、わざわざいじっちゃダメよ >>858
スイッチ自体の故障だと交換しないと駄目かもね。
事故での歪みならストライカーとキャッチの位置を調整してみるとか。 20系乗りの方、教えて下さい。
運転席下にサブウーハーを設置しようと思うのですが、ナビ裏からRCAコードを引こうとすると、何メートル必要ですか？
訳あって現在ウィッシュ所有していませんが、部材だけ先に手配する必要があるのです。
宜しくお願いします 物がわからないからなんともいえないけど
最短距離とサブウーファ側の接続線あると考えると1mあれば足りるきがしないでもないな2Mあれば余裕っしょー
と適当な質問には適当なレスしてみる >>870
ザックリ適当に見積もってみる。
①ナビ裏～ダッシュ内を通してAピラー根本 1.0m
②Aピラー根本から足下まで 0.7m
③足下からサイドシルに沿わしてBピラー根本まで 1.2m
④Bピラー根本から運転席下まで 0.5m
約3.4m
①ナビ裏～ダッシュ内を通してセンターコンソール下まで 0.5m
②センターコンソール下を運転席脇まで 0.7m
③運転席脇～運転席下まで 0.5m
約1.7m
極力配線が見えずにと考えたけど、2ルートのどちらを通すかだな。
後者の方が距離は短いけど、内装捲るなら手間が掛かると思う。
前者は距離があるけど、内装捲る難易度が低い方かな。
もちろん、自己責任で。 >>873
具体的にありがとうございます。超感謝！
RCA結構太いんでAピラー経由でなくても良いのかなと思ってます。
以前取った業者見積りが3mだったけど、ほぼ3mで行けそうだと分かりました >>874
業者から3mと見積りもらってるなら
業者から3mの根拠聞けば済むだろ >>875
業者よりも2ちゃんで聞いた方が信頼できるって事だろｗ >>874
敬語wwwwww
オマエ2ちゃん初めてか? >>877
あれは丁寧語。
君、バカなの、アホなの、タワケなの、死ぬの？ 気に入って乗ってて言うのも何だけど
この程度の車でぐちゃぐちゃケンカすんな 最近気づいたが二列目のドアにスピーカーない。なんでやねん。 10系ウィッシュは2000のD4エンジンが地雷で買うなら1800って聞きましたが、20系は1800と比べて2000でも問題ないですか？
出来ればオーバーフェンダー付いた2000が欲しい
2000に何か問題あるなら1800のSを買おうと考えてます >>884
20前期Z乗ってるけど、
地雷なん？知らなかったわ。全く問題ないよ。7万キロ以上は走ってるけど。
高速の登坂路が1.8よりスムーズだからこれにした。あと、リアサスDWBだし。
それはともかく、何でオーバーフェンダーに魅力を感じてるの？
厚みがあるハリボテだからスペーサーかましてもツライチに出来ないし、
タイヤが奥まって見えるから正直あんまりカッコよくないよ。 10の2Lはエンストしたり問題あったんだよ
10の途中で改良されたから20は関係ないよ
20でなるんだったらハズレエンジンだは >>884
2Lの方が力があって実燃費も良いよ、むしろお薦め 燃費は運転の仕方でいくらでも変わる
好きなのを買えば良いと思う 色だけは間違えるな！
オレンジにしとけ！
いいな？ >>884
新車で検討？
まだ受注可能なのかな？
価格.comで、WISHの新車の受注が終了で在庫あるのみとあったけど、それが、嘘か本当かは不明。 2Lの不具合は主にオートマが耐えられないからなんだけどな。 CVTだけどなw
何？2000ccのトルクに耐えられないミッションなの？そんなのあるの？w 2.0ZCVTフルード無交換で19万走って壊れないんですけど耐えられないとか笑わすなよ なんだか忘れたけど初期Ｄ４のエンスト不具合は他の車種でも聞いたな
アリオンだったかな？ >>897
親がT210コロナプレミオに乗っていたけどエンスト不具合は起きていた
ディーゼルエンジンのようにエンジンオイルがすぐに真っ黒になったな >>884
オマエも敬語wwwwww
オマエも2ちゃん初めてかwwwwwwwwwwww D4とか三菱GDIとか直墳は不完全燃焼ですぐカーボンが溜まってだめになった欠陥エンジン と聞いたがね 10系ウィッシュの直墳もエンストするらしい まあ今のバルブマチックもオイル交換サボるとかなりやばいらしいが。 日産のHR系なんて、直噴でないのにやたらエンストするぞ 10系のD4＋CVTはCVTのせいで低回転多用で煤が溜まり易く
トラブルが多かったって事だろう。
20系は1.8でも不満は無いけど2.0の余裕を選ぶかどうかだな。
燃費は乗り方次第だし、大きな差は無い。 車好きなら「おーなるほどね」って膝を打つような理由で2.0が設定されてるんだよね。
ヒントはST185 ST185は3Sの2Lだけだったしな。
ST195なら1.8/2.0があるけど・・・ 前期Sでリアハッチを開けると途中で止まって一気に一番上まで上がらないんだけど。
車屋で見てもらったら、両脇の棒にシリコンのスプレーかけてもらって一時はよくなったんだけど、また途中で止まるようになってきた。
ちなみに週に1～2回しか乗らないし、毎日リアハッチ開ける事はないので、それが原因？毎日開けなきゃダメ？ >>908
ちょっと早過ぎる様だけど、ガスダンパーの交換かな。 >>908
車体とハッチ自体たいして高くもないんだし
手で上まであげればいいんじゃね？ >>911
俺も思ったそこにカネかけなくてもよくない
営業でしょっちゅう開閉しなくて良いんだったら >>912
>>908だけど、買って1年以内だから1年保証で直してもらう。
それともこんなもんなのか？
前の車がセダンだから比べようがない >>908
まずシリコンのスプレーってヤバくない普通グリースだろ そういった所にｈ普通はシリコンスプレーだろ、グリスは埃を呼ぶから使わない 運転席の視界は
普通のセダンと同じ？
エスティマあたりのミニバンと比べると、だいぶ低く感じるの？ >>917
セダンより高く、箱形ミニバンよりは低い。
どちらかと言えばセダンに近い方。 >>917
セダンよりかフロントが短いから取り回しが楽。
まぁ、自分はFRからの乗り換えだから尚更そう感じるんだろうけど。 >>917
全周の視界を含め、着座位置やら見切りやらコーナリングやらとにかく運転しやすいと思う。 Aピラーの死角はセダンより大きいかもな。
小窓もあるからダッシュボードからピラーに掛けての印象がセダンとは違う。、 >>919
>>920
なるほど。参考にさせてもらうよ。
どうもありがとう。 >>6
敬語wwwwwwwwwwww
オマエ新参か？ こいついつまでも同じこと繰り返して言ってるけど、精神疾患かな？ レス番若過ぎるしスプリクト回してるBOTなんじゃねえの 20系現行型1.8S、契約しました。
ナビの取付周り考えているのですが、スペアのスイッチホールはハンドルの右横下に1つ、左横下に2つで合っていますか?
展示車も遠くに行かないと無いので、インパネ周りの詳細が分からないのです。 >>928
1.8S4WDで参考にならないかもだけど
右に3
左に1 >>928
敬語wwwwwwwwwwww
なんだオマエも新参か？ >>929
右はたぶん後軸調整と寒冷地仕様用がスペアになるはず。
左は4WDモードの所がスペアになると思いますが、4WD車でも左にスペアホールがあるって事は、左はやはり2つあるって事ですかね。
契約したのは1.8s monotoneです
γ''"""ヽ、
/ / ﾟ ▼） わんわんお
し'(´^ω^)
ノ| つ つ
∠,,人,,＿,,ﾉ
U"U >>933
オマエどんだけヒマなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>932
2ちゃんなんだから敬語使わなくていいんだぞw ┌┐
／ /
.／ /i
| ( ゜Д゜)<そんなバナナ
|（ノi |）
| i i
＼_ヽ＿,ゝ
U U 今日20万キロ超えたぞー。
全然、不都合ないんだが。
すごくね？この車。 おめでとさん
すげえよな自分の個体は19万でエンジンオイル劣化はしてるんだろうけど
黒くならんしあたり個体すぎた この車のエンジンは確かに良い。
10系と比べると雲泥の差だわ。 >>942
でも、トヨタから正式発表はないんじゃない？ >>944
トヨタから（ディーラーに対して）正式発表があったからディーラーがユーザーにお知らせしてるのだろ？
お前はディーラーが勝手に生産終了宣言出来ると思っているのか？ww
トヨタのHPにお知らせが出るまで信用しないのは勝手だがな >>946
俺も気になる。てか、先週契約しちゃったけどな。
俺も20年乗るぞ！
この時代の車って不具合出尽くしてるし、下手なコストダウン要求にも巻き込まれてないから、出来がいいんだよね。 >>947
20年後か・・・
トヨタの全固体電池搭載車が町中に溢れてるだろうから
純然たるガソリン車は稀少車になるだろうなｗ >>949
アナル見せつけるファッキン野郎 なんだ？ｗ ＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ >>950
オマエも草生やして何がおかしいんだ？あ？ 変なのが変なの呼んでる
こんなマイナーな車で何で？ 2代目プリウス12万キロ載ってもガス代で元取れなかったからwish乗ったけど次は何にしよう。 >>953
マイナーな車とは無礼だぞ
悪口言うなら出てけ
オマエなんかエキスパートに乗ってろ ウィッシュがハイブリットになっていたら
天下取れた >>946
T-Connectナビ全機種50％オフだって。
だけど対象車種はWISHに限らず・・・ >>945
ディーラーに聞いたが、
トヨタからは、そんな連絡は入ってないそうだが。 >>959
それならばお前が聞いたディーラーはこれからもウイッシュを購入することが出来ると言うことだろ
良かったなｗ アイシスも廃止になるんかな？
10WISH載っていたけど、18万キロで乗り換えでアイシスのバルブマチックへ
スライドドアは便利だったけど、シエンタに吸収されていくのかな？
低床ミニバンは日産は存在自体を無いことにしてるし
本田もジェイドなんて売れていないし存在が忘れられている
マツダは廃止してSUV路線暴走中
ステーションワゴンのように使うにはいいカテゴリーだったんだけどな >>961
928だけど、デザインかっこいいと思うけどな。
スライドドアないからためらってたけど、生産中止になるんで決めたわ。
ところで後席の暑さ対策どうしてる？エアコンないよね？ >>962
10WISHのときも不満はなかったから、アイシスも室内は広くはないから十分かな
それより、後席の暖房が必要な感じする
雪国だからなんだけどさ >>956
ハイブリッドじゃないから、俺は買った。
LEDじゃなくて、HIDだから買った。
セカンドカーだけど。
単に、ガソリンでHID四駆サイドエアバッグ探したらこれしか無かった。 >>962
うちの寒冷地仕様だからかもしれないけど
車内の冷暖房は２列目も３列目も十分に効いてるよ。
冬期に積雪がたま～にある地域で、冷暖房を気にして寒冷地仕様を選択。
エアコンの分なのか ２.０だからなのか…
燃費は良くて１３km/L、平均１０～１１、時には９もあったね。
新車購入で１年半経過。
主に街乗り、週末は遠出もあり。 寒冷地仕様で三列目足元に送風口つくんだっけか
10系だけだっけ？わすれたな 真ん中の送風口が３列目までしっかり届くから問題なしｷﾘｯ
４年履いたタイヤがヒビすごかったから履き替えた。
溝はまだまだあったんだが。 >>957
なんやゴルァてめぇやんのかゴルァおもしれぇじゃねーかゴルァおもてに出ろやゴルァ >>967
タイヤの銘柄は？
俺もそろそろ車検だから変えなきゃ。 >>965
冷房については寒冷地仕様と非寒冷地仕様で差は無いと認識してたけど、実際はどうなんだろ >>971
うちは初のWISHで、もう終わりになるからって展示車もない中で、カタログだけで決めたし、身近にWISH乗りは居ないから比較のしようがなくて、詳しい差はわからないなぁ。 よくあるのは一列目座席下に後席用の吹き出し口が付いてたりとか
この車がどうなのかは知らんけど・・・ >>973
1.8Xだけど後席用の吹き出し口が付いてるよ その後席用の吹き出し口は暖房しか出ないと認識してた
実際どうなんだろ？ ウィッシュにはサブ付いてないから
普通に前席ダクトと共用なんで冷温いけるよ
三列目用も同じく >>972
分かんなかったら無理してレスするなよw
オマエ自分語りしたいだけだろwwwwww タイヤで思い出したけど昔クムホのレースクイーンとして茂木にも立ったことある女が東京熱に堕ちてたよな。 >>970
新車時のダンロップスポーツマックスがなんかヒビや剥がれがあったから
溝まだあったけど代えた
グッドイヤーのハイブリッド2にした
コスパいいしリムガードもあるし。 >>979
なんだとゴルァァァァァァァァァァァァァァァァァァ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！てめぇが出てけやゴルァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 一応次スレな
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505593014/ >>984
乙
多分、次が最後のスレになんのかな？ >>984
乙
前期は分かるけど、後期は2012年4月からかな？ >>985
逆だろ。
ここからが勝負や。
いつまで乗り続けられるかのな。 この車は枯れた技術でしっかり作っているから、相当持ちそう。 俺は20万キロ無理だ
今10万キロ
このペースだと15年
北海道の潮風&雪道&塩カル攻撃で、足回りから腐る
シャーシブラック&下回り洗浄しても持たん 後期Zでもうすぐ8万キロや
最近エアコンON状態で停止からスタートしたら2000回転まで引っ張られるんやけどそんなもんやったかな？
気になり始めたらめっちゃ気になる 3回目の車検やってきた。
CVTフルード交換したらN→Dの変速ショックが無くなって、気持ち静かになた。 >>998
カストロールCVTフルード６リットル
1万4040円 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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