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【スズキ】 4代目スイフト Part7 【SWIFT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 16:42:27.75ID:e5uGk7g70
自動車の部品というより小学生のかがくの実験レベル
電球のソケットに線を巻き付けるだけ、あとは電池に裸線を指で押し付けてピカッみたいな
中学高校生になったらハンダ付けて固定してたかな
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 21:20:58.54ID:UkMHZ3010
>>950
原理に対する最低な対応としては間違ってないけどハイマウントSTランプの無い軽トラなんかは
は2ヶ所で悪路走行の頻度が高いから下手すると全部切れの可能性があるからリコールした方が・・・
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 22:23:47.97ID:QmsYddtH0
>>956
ウェット路面のグリップ性能と
高速道路での直進安定性だな。

燃費性能やコンフォート性は一切求めてない。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 01:11:09.89ID:g/zHVtFc0
>>957
ヨーロッパで求められる性能みたいだな。
静粛性をさほど求めないなら、コンチネンタルのプレミアムコンタクト、乗り心地も多少良い方がいいならプライマシー、国産ならトランザとか。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 01:19:04.53ID:Jc6Z11GQ0
>>958
トランザで調べたら、205/55R16がベストフィットですかね？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 01:53:42.92ID:g/zHVtFc0
>>959
外径も大きくなるから、個人的には幅は10mmUP位にしたいけどね。
しかし、純正サイズは選べないねえ・・・もう少し時間経てばこのサイズも増えるんだろうか。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 02:04:05.94ID:Yf+26k+80
>>960
オドメーター・スピードメーターに誤差出ると嫌だから、下手にサイズ変えたくないんだよな。

やっぱり、185/55R16の中から選んだ方が無難なのか。
エコピア一択なのかな？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 07:35:37.91ID:6DOUHwjg0
>>963
良さそうだね。
195/55R16か。。。
純正185/55R16だけど、出来れば同じサイズ作らないかな。
近いサイズで『在庫がなくなり次第〜』とかHPに書いてあったからな〜。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 10:09:04.92ID:gXkJVGLG0
良く言えば欧州風チューニング、悪く言えば硬い
普通は最初固くても使ううちにパーツが慣れてくれば乗り心地が良くなる、かも？、どうだろうか新型フレームだと不明か
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 11:04:51.03ID:hV435bnJ0
久々におかんのRStに乗ったら、乗り心地が良くなってたな。
最初のゴツゴツした感じがだいぶ減ってた。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 12:42:54.34ID:2zEfd1LM0
そういえばハスラーでそんなのあったな
悪い乗り心地を改善する方法はタイヤの空気圧を下げること
足回りが燃費最優先に設定されているから燃費下がるのを我慢すればマシにはなるみたいなこと
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 13:08:32.35ID:1H2bR6RS0
タイヤはみ出しOK？　クルマの保安基準、一部改正で何が変わったのか
https://trafficnews.jp/post/75163/

スイフトには関係ないか
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 21:15:49.99ID:EtPuTaXJ0
>>973
感想も聞かせて。
コンフォート性なくて純粋にウェットグリップ性能と高速直進安定性求めてるけど、ルマンVは今のエコピアより良いの？
その点で
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:28:50.15ID:FhS7vYMR0
2代目3代目はよく見かけるのに4代目はホントに全く見たことない
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:34:28.33ID:j9CGCFeG0
ほんと見ないね。
土曜日の夜、前の車が変わったテールランプしてて、なんだろこの車？って思ったら新型スイフトだった。
今まで10台ほどぐらいはすれ違ったりして見た事はあったけど、夜後ろについたのは初めてだったから分からなかったんだな。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 13:22:38.27ID:mg8/HX7u0
昨日ＲＳの青（ＭＴ）で決めてきた。
同色のヘッドランプガーニッシュとクロムメッキのフロントグリルセンターガーニッシュを追加。
現車（スティンレー）のかえるプランが切れる９月の納車だ。
５年振りのＭＴでwktkがとまらないｗ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 14:08:56.84ID:wX4ZrR1Q0
>>983
無駄スレ立てんなカス
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 18:17:10.09ID:xYWn9zsX0
あれだけ人気だったスイフトが・・・残念
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 18:37:44.56ID:OJ/N2E1X0
>>990
ワッチョイやろうが勝手に立てたスレじゃん
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 19:32:33.84ID:+ao4D+Cg0
>>993
逆に、スイフト感にこだわる必要性ってある？
恐らく昔からのスイフトファンからしたら、そうかもしれんが純粋に車の性能で見たら明らかに改良してあるんで、見た目のスイフト感なんてどうでも良いし、デザインの良し悪しは個人の好みなんで別に気にしてないけどな。
俺個人的には、前モデルよりデザインは良いと思うよ。
前モデルから大幅に軽量化され、ボディ剛性も向上してサイズはほぼそのまま。
これだけ見ても、かなり魅力的だと思うけどな。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 20:29:17.58ID:Y4s1XVa30
軽量化いらんわ
スズキの新しいモデルはどれも乗り心地悪い
スイフトもイグニスやソリオみたいに改良ショックで誤魔化すんだろうけど
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 21:25:41.68ID:oLzhhDnp0
1340kgでドッシリした乗り心地のアレがオヌヌメ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 23:43:32.29ID:zyftTf4k0
1000なら中古で買う
10011001
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