【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.153【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動(KODO) - Soul of Motion」を具現化。
初代(KE)CX-5(国内販売期間2012年2月16日 〜2017年2月1日)のスレッドです。
※2代目(KF)の話題は別スレがありますので、そちらでお願いします(後述)。
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co....ification_201503.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co....e/owner/manual/cx-5/
<2012マツダ技報（CX-5含む）>
http://www.mazda.com...chnology/gihou/2012/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ CX-5 Vol.152【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482329339/
◆関連スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5Vol.17【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488338002/
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.4【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488600528/
スレ立て時1行目に!extend:on:vvvvvv:1000:512を挿入するとワッチョイになります
次行以下は、次スレを立てる時に消去してください。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>948
オートザムにも確認してみた。
1400円/?、x5?で7000円（+税）、フィルターは1200円で合計8200円（+税）
ちょっとだけ安いけど東北とは雲泥ですな。
ちなみに東海マツダでオイル会員だと
20? 24800円工賃込、フィルターは1840円工賃込だった。
オイル替えに東北ドライブ行くか笑 初期型をほぼ発売と同時位に買ったけど最近バイバイしてきた。
楽しい車だったわ。
でもまたCX-5の後継車に乗るかと言われれば、
２代目の傾向で行くなら自信をもってNOだ。
何だあの包丁でぶった切ったようなフロント。 >>955
他社メーカだからここで名前出すのは避けるわ。
でもまぁ似たような価格帯の似たようなコンセプトの車とだけ。
SUVではないかな。 >>953
80ｋｇ超の元ラガーマンだけどもやし認定されるんだw
CX-5のシートって座面がノペっとしてて腰が落ち着かないんでレカロにしたけど
ネットでも意外と高評価だったんでパワーシート選んだのに失敗したよマジ
試乗時にも前車のMPVとあんま座り心地変わらないなとは思ったけど
買ってから慣らしがてら峠を軽く流しただけで即レカロ購入決めたよ
皮シートだから余計にズレ易かったのもあるんだろうなとは思う CX-5やヴェゼル路線は見た目だけのSUVだからね。 >>957
ヌルいスポーツやってねえで格闘技してから言えよ
ていうか身長あんまり高くなさそうだな… 運動もままならない引き籠りが必死だなw
何で馬鹿って一つの事だけからこうだって限定した発想ができるんだ？
ラグビーやってたら背が低い？
ラグビーやってたと聞いたら他のスポーツの経験が無い？
まぁ勝手にそう思ってれば良いけど、純正シートが評価負けなのは間違いない
つうか、そもそも純正なんてそれなりの造りでしかないのが当たり前なんだから仕方ない >>954
初期型を発売と同時って俺と同じだわ
5月に2代目CX5に乗り換えようと思ってたけど、補助金の関係でもう1年乗ることにした
まあ、愛着あるからそれは良いんだけど、どのくらい補助金返納した？
ぼちぼち乗り換えの車を考えないといけないけど、CX5、ハリアー、フォレスター、X1で悩むわー 横からすまんがレカロシートってそんなに座りが良いの？
参考までに、どのレカロをCX5に付けたのか知りたい気もする >>962
返納はまだしてないからわからんね。
補助金の返納あっても、
車検、バッテリー、タイヤなんかの必要出費、
更に買取額の兼ね合いもあって手放したね。
人それぞれだとは思うけど、自分は楽しい車だったけどそれほど愛着はわかなかったかな。
大切には乗ったけど。
他メーカーの名前上がったから書くけど、自分はレヴォーグにした。
962はSUV好きだな。 >>961
元ラガーマンならがたいがかなり大きいんだとおもうけど、それでシートを倒しすぎてるとかないかな？
マツダ推奨のシートポジションは他メーカーでラフに乗ってた人からするとかなりタイトだし、逆に最近のマツダ車でラフにシートポジション取ると滑る感じはあるよ。
181センチ65キロだけどマツダ推奨のシートポジションで慣れると最初は違和感あったけど、今は短距離も長距離も楽だと感じる。 >>965
他の人との比較はしてないから何ともだけど、倒してはいない方だと思う
身体を斜めにして運転とか、ハンドルの頂点をもって運転とかは気持ち悪くなるんでやらない
膝がチョイ曲がる程度、ハンドルは10時10分の位置持った時に肘が少し曲がる感じの座り方
多分乗り始めてすぐに交換したんで体に馴染んでいなかったのもあるかとは思う
嫁は助手席で普通に座ってるんで慣れとか体型への馴染み方はあるんだろうね
ただCX-3の小さめのシートは結構スッキリと座れて違和感を感じなかったのも間違いない
CX-3とかはノーマルシートとフルパワーシートでなんか違いとかあるんかな？
交換したのはSTYLE-JCだっけかDCだっけかその辺のモデルだった筈 俺も違和感あって今もよいポジションが決まらない
助手席の彼女は座りやすくて楽って言うけど
まあ、万人に合う物なんて無いからねえ ハリアー、フォレスタときて何でX1とガクンと落ちていくんや
X3やろが
X1はヴェゼルCX3クラスや 買い替え組の為にもそろそろエンジン改良&洗練されたの出てほしいよね
7速出ないかなあ >>969
せめてパワートレインのアップグレードしてほしいね。７速なりMTなり ビックMCでSPCCIエンジン載せてくるから、それまではたいした変更ないだろうな。 >>962
返納額＝（売却額または売却時点の残存簿価（※1）のいずれか高い方）×（補助金比率（※2））
※1 残存簿価は保有義務機関を償却期間とし定率法による経過月数の償却後の簿価
※2 補助金比率は車両購入費用に占める補助金額の割合（補助金額/車両購入費用） >>966
横からだが、10時10分持って肘が少し曲がる感じだと遠すぎるよ。
正解は、12時を持って少し肘が曲がる程度。
そうすると背もたれをもう少し立てて、シートをもう少し前に出すことになると思う。
思った以上に狭苦しいと思うよ。
かくいう私もそこから少しリラックス方向に緩めてる。 >>966
本題のシートに関しては私も座りが悪いというか、ホールド力が無いなと思う。
座面が固くてフラット過ぎるのではないかな。
もう少し沈み込んで尻を固定してくれればコーナーでハンドルにしがみつく必要ないのに。
まあけどコーナー以外はゆったりとしてて悪くはない。
私は身長180あるので小型車なんかの小さいシートにはウンザリ。 >>974
そうそう。座ってるよりは乗ってる感じ。 >>979
パーツのひとつとして、組み込まれた感があるよね。 ハンドルだる、アクセルもっさり、足回りボヨン、ブレーキ効かない
シート以前の問題だろ
ゆっくり走れ！ >>974
シートは固い方が踏ん張りは効くよ
座布団の上にコップ置いてみたら誰でも分かる理論 >>984
どちらかというと問題の本質は固さよりもフラットであるという方
内部のフレームは通常凹んでいるので、座面が柔らかい方が凹んでフィットする
座面が固いとフレームに関わらず凹まずフィットしない
固くても元々凹んで作られていたならばそれもサポートしてくれる
ただそうすると人によって合う合わないがはっきり出てしまう
中のウレタンの固さを使用する場所に合わせて変更する、なんて当然されていると思っていたが、していないのか、してても固すぎたか、表皮の材質による調整をしていないのか >>985
凹んでるというかフレームは周りだけで座面はバネだよね
柔らかくてフィットすることで左右のズレは無くなるけど片ケツでの踏ん張りは固い方が効くよね
上体を支えるのは主に背もたれの出っぱりなんだけどね
まぁ出っぱりがフィットしてるかは別問題だけど
そもそもポジションが合ってないんじゃないの？ >>937
愛知だけどマジかよ・・・
流石に高過ぎる
オートバックスにオイル持ち込んで
交換してもらおうかな >>986
その左右のズレがね
座面上でズリズリスライドします
革なので余計に
確かに固い方が踏ん張れるけど、
それは座面が滑らないことが前提
調べたらシートは2014年のマイチェンで改良されてたみたいですね
>高振動吸収ウレタンを採用するなど進化したフロントシート、リアシート構造により、包まれるかのようなフィット感と優れたホールド性、上質な乗り心地を実現。
意見の違いが出るのは初期型とマイチェン後の違いがあるかもね 前期アクセラXDやロードスターRSのアルカンターラとレザーのコンビのシートが良かった
滑らないし蒸れにくいし高級感もあった、ほこりは目立つけどな 【MAZDA】マツダ CX-5 Vol.151【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482329033/ >>989
次の車で皮かファブリックで悩んでる
見た目は皮が良いもんねえ >>993
大衆車ならファブリック買ってシートカバーや社外品シートを好きに選んだほうがいい >>993
だなー。俺も次の時どうしようかな。あの蒸れる感じは嫌だけど、静電気おきないし、やっぱ見た目がいいのはデカい アマゾンでオイル買って交換してきた。
オートバックスのゴールド会員だったらしく、オイル持ち込みとフィルター持ち込みで1080円だった。（工賃は無料）
フィルターは純正がオートバックスで売ってたから、次からはオートバックスで純正買えば4500円程度でオイルとエレメント交換出来るな。
2000円代とかの所は羨ましいが、東海マツダはエレメントも交換すると12000円近いから、半額以下には抑えられる。 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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