トヨタセンチュリー [無断転載禁止]©2ch.net

**初心者通行人** · 2016/07/18(月) 13:39:00.54

トヨタセンチュリーhttp://toyota.jp/century/
これと格が同じくらいの車種を国産と輸入で教えてください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/18(月) 14:11:46.11

キザシ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/18(月) 16:04:04.38

ないね
これが日本車だ！！っていう感じの車だから(いい意味で)
しいて言うならロールスが近いんじゃないかな
センチュリーのクーペがあれば是非とも乗りたいんだけどなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/18(月) 23:08:48.40

>>3 すいません、クーペって何ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/19(火) 03:07:17.63

プレジデントより格下だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/19(火) 05:16:03.42

もう型落ちだろ。
レクサスLS600hLだろ。
今は。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/20(水) 13:31:38.89

>>5 比較サイトがあった。http://navi.carsensorlab.net/hikaku/%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%AA%E3%83%BC+vs+%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B8%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%88/TOS094NIS004/
ところで、昔は自動車電話というものがあったんだよね…このクラスの車にはまず間違いなくついていたと思うが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/21(木) 12:38:52.63

次期型はいつ出るの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/21(木) 23:11:05.38

運転手が乗る車なのに恥ずかしくないの？？って連呼するやつは池沼なの？？

この手の車が好きな奴はそんなこと100も承知で
ゆとりある動力性能、長大なホイルベースによるすばらしい乗り心地を楽しんでいるんだろ？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/23(土) 21:10:51.12

それな。単なる物好きって思ってほしいわ
そりゃLSやSクラス乗りみたいなノリで「俺は高級車オーナーだぞ！」って感じで乗ってるのなら滑稽だろうけども

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/24(日) 12:30:18.59

重要人物を成田から都内に、あるいは関空から大阪市内に連れてくる場合、トヨタセンチュリーくらいの車が必要なのはどの程度の人物かなあ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/25(月) 00:33:55.76

旧財閥、商社などのある程度経営権を握ってる層じゃないですかね～。

関係ないけどG50型プレジデント後期をGET。
さんざんDQNのおもちゃにされてしまったので、良い個体をオリジナル保存することにした。

1980年代急激な円高を背景に日産の命運をかけて生み出され
そして華々しく散っていったG50に
最近の車に無い、何かを感じるのである。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/25(月) 18:22:46.33

>>11
関西だけど近所の中堅女子大学はセンチュリーもってるわ
学長用・来賓用なんだろうね
ちょっと古いクラウンセダンもある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/26(火) 00:47:04.59

陳腐化してる上、価格インフレに置いてかれたで実感は難しいが、本来の車格としては
レクサスLS→Sクラス、7シリーズ、A8
センチュリー→マイバッハSクラス、ゴースト、フライングスパー
といった感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/28(木) 20:51:21.98

ぶっちゃけ登場した90年代後半時点で装備面では既に陳腐化してたよなセンチュリーって
幾らプロの専属運転手がステアリング握るのが前提として開発されたとはいえ、あまりに運転面での快適･安全装備をはしょりすぎ
色々あるけど、長い間オプション扱いだったバックカメラがそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/08/03(水) 18:08:26.06

まだ全貌が見えてこないね
ゴーストくらいのサイズになるかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/08/08(月) 19:02:16.95

ネコも杓子もハイブリハイブリになっちゃったからね。
重量増とか電池の生産コストとか廃棄コストとかもあるだろうにね。

ある日、某大手企業の駐車場の前を通りがかったら
ショーファーと思しきクルマがぜ～んぶLS600hだったよ（´･ω･｀）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/08/10(水) 09:46:36.81

総理専用車もＬＳ600ｈＬになっちゃったからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/08/10(水) 19:27:58.17

レクサス、インフィニティ、ベンツ、BMW・・・これらは所詮俗世間の車。
そこから遠く離れた国産車が必要。

俺には関係ないがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/08/10(水) 23:19:52.34

そこでセンチュリーロイヤル市販化ですね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/08/13(土) 00:44:30.98

LSとセンチュリーの両立ってトヨタならではだよね
同格最上位サルーンの両立は世界に類を見ないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/08/20(土) 07:44:22.70

>>6
GZG50は現行車だアホカス(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/08/20(土) 07:53:05.22

トヨタがもしレクサスより上の超高級市場に参入するなら、新しいブランド名ではなくセンチュリーブランドが最適

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/08/27(土) 02:10:43.09

50センチュリー渋すぎる！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/09/08(木) 22:56:09.48

ベンちゅりー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/09/11(日) 19:10:46.84

あら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/09/27(火) 00:30:50.40

ＶＧ20最高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/04(火) 00:34:43.94

ＶＧ10は至高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/04(火) 20:42:45.60

VG10？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/04(火) 23:29:50.13

マジでVG10欲しい。
センチュリーの部品使えますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/05(水) 16:56:03.01

>>30　ほとんど共通部品なし。
40系クラウンですらほとんど共通部品なし。

30 · 2016/10/05(水) 19:16:23.33

>>31
レスありがとう。
エイトをのんびりノロノロってのが夢だったが、敷居が高いな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/05(水) 20:54:30.82

敷居が高いの使い方間違えてますよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/05(水) 21:03:03.74

来年FMCの噂があるな
程度の良い中古の放出お待ちしております

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/05(水) 22:24:59.22

ダウンサイジングで直4の2リッター搭載とかなったら嫌だな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/05(水) 23:51:00.27

アホか
ねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/06(木) 01:22:32.33

LS600hと同じエンジンだぞ
但しシャフトが省かれてFRになるらしいが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/06(木) 19:04:06.73

コラムシフトは継続してほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/07(金) 00:38:07.10

いらんだろ別に
そもそもベンチシート仕様がない50でコラム残してる方が不思議
コラムシフトだと後席左の要人から操作が丸見えになって煩わしいし、フロアシフト跡地には無駄なスペースが残るから美しくない

メルセデスなんかは逆に数年前からコラムシフト回帰させてるけどさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/20(木) 15:44:32.86

センチュリー　クラウンセダン　セドリック・グロリアセダン
こういうフェンダーミラーな昭和保守セダンはちゃんと継続して
欲しい。
空力を考慮してない、スクエア基調のエクステリアに保守的な
内装、極めつけはメッキされたフェンダーミラーとコラムシフト
「欧米かぶれじゃない、日本のショーファーという」感じで
是非とも今後も残して欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/20(木) 18:40:00.17

前に3人座れてフェンダーミラーが似合うのがやはり日本の高級セダンだよな。
現行センチュリーはせっかくコラムシフト車があるのに、なぜベンチシートじゃないんだ？
皇室用はベンチシートのようだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/20(木) 19:15:11.10

ショートファブリンの車の前席をベンチシートにするのって執事とかSPとか後席に座れない人を多く前席に座らせるためなんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/21(金) 00:47:22.41

ショートファブリン？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/22(土) 09:28:37.28

ショートファブリン調べたらテンプレートだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/22(土) 10:18:23.24

クラウンエイトって、数自体殆ど出てないだろ？
旧車サルーンなら。まだ縦グロやクジラクラウンの方が維持が楽なんでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/23(日) 10:48:12.72

クラウンエイトは3年ちょいくらいの販売期間だから新車で売れた台数は少ないわな。
縦グロやくじらクラウンは旧車イベントでよく見かけるが、クラウンエイトのナンバー付実動車は
見たことがない。
トヨタ博物館とか日本自動車博物館でなら見た事があるが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/23(日) 11:23:19.01

今時はC/Dセグもシャーシやサスのレベルが上がり、安定感が増したらしいが
もしかして、45系センチュリーやJG50プレジあたりの安定感じゃ今時の
C/Dセグにも劣るか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/26(水) 16:22:30.27

車雑誌に、次期LS600やプレジデントの予想CGがあるが。
ショーファーなデザインじゃないな。
空力重視の丸みを帯びたデザインじゃだめだな、四角基調でフロント、センター
トランクがきっちり別れたデザインのセダンじゃないと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/27(木) 17:35:59.64

プレジデントって扱いになってるQ80コンセプトは多分次期フーガ/シーマ系だと思うよ
センチュリーはまた具体的な情報が無いな
実はエンジン積み替えのビッグマイナーなんて噂もあるとかないとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/28(金) 21:09:10.78

でも予防安全や快適装備は当然、衝突安全装備でもとにかく陳腐化が激しい車なのに、現行後期ベースにこれらフル装備できるもんなの？
現行LSの中期から後期へのBMCどころじゃないレベルになるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/28(金) 21:47:27.18

サイズ大きいから、自動ブレーキ、追従クルコン、歩行者エアバッグ
なんかは今のモデルでも普通に積めるかと。
後、衝突安全に関してはセンチュリークラスはキャビンが頑強らしいから
現行の3Lあたりと衝突しても大丈夫かと、重量もあるしで
おそらく、50系なら現行のクラウンあたりとオフセット衝突しても、余裕
だな。
50系2000kg 210クラウン1600kg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/31(月) 22:31:25.53

プロボックスみたいに必要な部分だけ新世代プラットフォームに置換して装備類一式も現代化するのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/02(水) 01:17:18.45

センチュリーは日本の至宝だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/05(土) 00:46:21.29

最近ヤクザの分裂騒動のニュースによく映るよな
アルファード、ヴェルファイア、センチュリーばっかり
ベンツやBMWヤクザは壊滅か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/06(日) 07:16:26.61

ベンツは見ないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/06(日) 16:05:47.22

センチュリーロイヤルってカッコわるいな。天皇陛下が退位したくなるのがわかる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/21(月) 19:18:56.28

Ｖ12希望

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/22(火) 03:26:54.60

次は直4、2リッターターボ＋HVじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/22(火) 16:21:40.06

ぶっちゃけLSあれば必要ない車だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/22(火) 21:45:45.42

親が、テレビで首相とかが乗っている黒塗りの高級車を見て、一度乗ってみたいというので、
センチュリーの中古を買って迎えに行ったら大喜びしたのは良かった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/23(水) 12:01:03.35

変な親だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/24(木) 01:25:11.68

http://car.kurumagt.com/2017-fs.html
ラインナップは3グレードで価格は2000～6000万
最上級グレードはロールス、ファントムより高いって・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/24(木) 08:43:53.15

そんな高くはならんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/24(木) 22:51:04.93

LS600hLとの兼ね合いどうすんだろ
本当に気合入れて「最」高級車を作るのなら幾らトヨタでもこのご時世では世界戦略車にしないと大赤字だし、
じゃあレクサスやそのLS600hLよりいい車作っちゃったらそっちの格が落ちるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/25(金) 00:55:12.78

>>64
そう考えると現実的には現行型で終了だろうね。寂しいなぁ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/25(金) 01:46:33.38

ダイムラーは「メルセデス・マイバッハ Sクラス」にしたけど、センチュリーとLSはどう転んでも無理だからなぁ
さすがに廃止はないとしても、やっぱガワ以外エンジンのみならず中身はまま次期LSと同一か
それでも十分立派だしありがたいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/25(金) 02:46:33.51

マイバッハなんて元々成金向けの大した車でもブランドでもないわけだし
FSハイブリッドコンセプトのデザインなら世界でも通用しそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/25(金) 03:25:44.89

>>64
レクサスとの格がどうこう言うけど、センチュリーってレクサス、そして
トヨタの枠組みに入らない「特別扱いなフラッグシップ」という扱いな
はず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/25(金) 05:09:27.84

>>68
うむ。
ホイール、ハンドル、グリルとトランクに鳳凰、ピラーに「V12」、ボンネットには「C」

どこにもトヨタマークは入ってないからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/25(金) 20:16:32.33

>>68
だから、昔はそういうことができても今のご時世はどうなのって話なんだけど
国内でもレクサスを展開して更に国内を含む全世界規模でブランド力を上げていきたいこれからの時代だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/25(金) 20:52:53.65

左ハンドル仕様なら中国の富裕層に売れるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/26(土) 00:17:57.71

普通に世界戦略車として売ってほしいわ
これが日本車だって意気を世界に見せて欲しい

実際に中国や中東や北米東海岸では左ハンドルGZG50は街での評判良かったわけだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/27(日) 03:34:09.27

センチュリーって公用車需要が基本にある
そう考えたらあまり浮世離れした価格にはできないはずなんだよなね
次期LSはサイズ拡大の上、一番下で1000万くらいからで更に水素仕様やFモデルもあるみたいだから立場逆転もあり得るな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/27(日) 21:41:19.45

上級職の公用車って今時はどこもLSかアルファードかマジェスタだから…
センチュリーは目立ちすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/07(水) 17:42:34.68

やっぱり伝統の高級車はセンチュリーだな。
LSは高性能だけど、存在が軽い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/10(土) 05:12:49.21

LSとLCが3.5HVでセンチュリーが5.0HVか
センチュリーこそが最上級だとトヨタが認めたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/10(土) 06:52:54.90

レクサス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/10(土) 16:25:03.27

もしくはLS600hが売れなくてエンジンの原価滅却が出来ない内に、次期型では競争力上げようとダウンサイジングユニット積むから
センチュリーはそれのために作られるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/10(土) 20:21:20.59

アホかLS600hは売れ筋グレードだぞ
>>76の発言もどうせガセ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/10(土) 21:23:45.96

>>79
知らないんだ（困惑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/11(日) 11:50:52.12

しかしレクサスLSも8気筒やめるとか、しみったれた時代になるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/17(土) 11:45:43.12

TNGA適応ならず
LS600hLのメカを用いたビッグMCです
なんてことになるかね？
TNGAってデザイン的な制約もあるはずだからLCや次期LSと同じ骨格を易々とセンチュリーに適用できるとは思えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/27(火) 00:16:20.62

ほしゆ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/29(木) 11:49:22.61

センチュリー欲しいな。壊れるんかな？この車。年老いた両親を揺れない車に乗せて箱根でも連れて行きたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/29(木) 22:30:56.08

来月にはオーダーストップだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/30(金) 01:17:23.55

いよいよですか？中古も格安になるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/30(金) 17:50:44.55

状態がいい車が100万で出てくるようになった頃が買い時かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/30(金) 19:46:00.42

新型はハイブリッド、自動ブレーキ、ミラーレスを標準装備で値段据え置きなのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/30(金) 23:22:08.85

ぶっちゃけ今のセンチュリーに1300万出す価値ががないし
装備があまりにも酷すぎる
LS600h ver.Lと同価格ってヤバいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/30(金) 23:25:50.33

>>89
手作業の部分が多いからしょうがないんじゃね
溶接とか塗装とか木目とか
コストでいえばLSより遥かにかかってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/31(土) 01:17:59.73

中古で買ったら後々泣くかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/31(土) 16:08:16.36

装備が云々ではないだろ。
GZG発売当初からコスト度返しと言われてるし。
丁寧に作った車。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/31(土) 18:59:58.12

そのコスト云々も微妙だけどね
一部で言われている「売れば売るほど赤字」「実売3000万の価値」ってのはホラだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/01(日) 01:27:51.71

高級車って収益1台でかなり取れるシロモンだけど作りの精巧さからみてセンチュリーは大した利益にはなって無さそう
今の装備が当たり前だと思ってる人からすれば無駄なとこに金かけてると思うかもしれないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/01(日) 01:34:10.06

つってもエンジンからして悪く言えば1JZのニコイチモノだし、見えないところ含めて他のトヨタ車と部品共用してるとこ結構あるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/01(日) 08:37:35.77

部品共用が少なくて長く乗ろうとしてる勢には辛い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/01(日) 09:53:53.19

最新型はわからないけど初期型は20系セルシオと共通の部品も多かった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/01(日) 20:40:17.34

何万キロ位走れるんですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/02(月) 11:54:28.00

50万キロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/02(月) 13:23:07.32

>>99
じゃあ、距離走っててもワンオーナー物だったら安心なんだね。エアサスとか壊れやすいのかな？部品代高い？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/03(火) 19:29:07.98

エアサス変えようと思ったら50万
まあジェントルに乗るなら20万km以上持ちそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/04(水) 21:24:40.96

>>101
参考になります。どこで買うのが安全かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/10(火) 00:55:17.58

次期LS出たぞ
センチュリーとサイズ変わらんぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/10(火) 08:33:57.76

新型はV6ターボ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/10(火) 15:42:07.27

v6って括りだとマークXと同じか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/11(水) 09:21:14.67

V6　3500 ツインターボ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/11(水) 09:44:32.24

ＬＳはＶ8やめちゃったの？
せこいなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/11(水) 10:58:55.10

箱根で事故ってたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/12(木) 22:58:05.20

箱根で炎上
あと受注終了のお知らせ

**一方通行** ◆.RAMsEHKDA · 2017/01/13(金) 18:44:34.05

一方通行
「アスカ！無茶だ！エンジンが爆発してしまう！」

式波・アスカ・ラングレー
「ドイツまで持てばいい！400マイルまで上げて！」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/21(土) 08:11:52.26

シルバーの欲しいけど高いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/22(日) 16:57:50.92

次期センチュリーも職人手造りで採算度外視で貫いて欲しいです。
トヨタ様。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/25(水) 01:41:13.85

なんでGZG50にはホワイト色用意しなかったんだろ
先代はフジ・ノープルホワイトがあったのに
下品だからか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/25(水) 03:03:36.42

>>78
原価滅却www
バカは書き込むな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/30(月) 19:25:25.62

今日両陛下が乗ってたセンチュリー（ロイヤルじゃない素の方）、トランクリッドの「C E N T U R Y」エンブレムが剥がされてたな
あれ前からだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/06(月) 23:57:39.95

公式消えました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/07(火) 01:56:42.61

初代前期のセンチュリーを譲ってもらえるんだけど部品・消耗品関係とかってどうなの？
キャブ車乗った事無いし自分で整備できる自身がない
とりあえず近所の車屋に面倒見てくれるか聞いたら古すぎて無理って言われたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/07(火) 02:24:21.69

エイトが欲しいが玉が無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/07(火) 06:26:03.67

まだ受注残分残ってるのかな？
二代目は満20年まで行かなかったか
それでも近年では長寿車だったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/07(火) 07:54:41.57

今年は２大ロングライフのセンチュリーとジムニーのフルモデルチェンジがあるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/08(水) 03:09:27.33

ついに公式サイト下げたのか
本当にFMCくるかと思うと凄いワクワクするわ

新車は当然買えないけどさｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/10(金) 22:37:49.97

公式から消えましたね。
今年フルモデルチェンジでしょうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/20(月) 12:20:03.45

7シリーズのエンジン搭載できないかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/03(金) 23:34:56.78

レクサスFS600センチュリー
レクサスFS650ミレニアム
エンジンはロールスロイスエンジンで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/04(土) 20:38:14.49

BMWと提携しても、エンジン仕入れてまでの採算はあるかな。ないよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/09(木) 13:59:06.20

新型出たら、お台場のメガウェブで試乗

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/14(火) 21:27:24.85

FSコンセプトが次期センチュリーのイメージという話があるが、FSって何の略だろう。
フラッグシップセダン
フォーマルセダン
フルサイズセダンか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/16(木) 21:08:42.51

今度お台場行く時に乗らせてもらおうと思ってたのに、販売落ちしたから試乗車からも落ちてて悲しい…

>>127
Fujiとも掛けてそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/06(木) 14:24:15.91

15年落ち24万kmの中古車(無改造)、センチュリーと言えども故障や大きな修理等のトラブルの心配はあると思いますか？
ちなみに89万円で、5年程乗れれば十分だと思っています。
ご意見お聞かせ願えれば幸いです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/06(木) 19:24:25.55

>>129
中古全般に言えるけど個体差の問題
他の車種より頑丈だけど電装系とか油脂類の漏れなんかは注意が必要

俺のは17年落ち29万km突破して運転性のパワーウィンドウ不良オルタネーターホースからの冷却水漏れ位で済んでいる
エアサスがそろそろヤバそうだけど...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/06(木) 21:04:42.51

>>130
ありがとうございます。参考になります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/06(木) 23:30:22.35

>>131
こんな車はなかなか乗れないから迷っているなら買ってしまうのも手だと思うよw
俺も別の車種見に行って同じ価格で売りに出されていたダークブルーの車体見て即決したw

ナビ付きはあまり役に立たないから安物のポータブルナビ使っている
あと買ってから知ったのだけど見た目に似合わずそこそこいい加速してくれるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/07(金) 05:04:38.38

>>132
モデルチェンジで唯一の国産12気筒が絶滅する訳だから、思い切った決断も必要ですね。
ただ妻の説得と私の低めの年収(田舎で細々暮らせる程度)で維持できるかが問題です。
なので大きなトラブルで多額の修理費がかかる事は避けたいので、迷ってしまいます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/08(土) 04:19:46.10

>>133
因みに今は何乗っているの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/09(日) 06:16:54.22

>>134
11年落ちのモビリオスパイク。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/11(火) 08:14:39.89

レクサスセンチュリーLS600h
レクサスミレニアムLS700h
希望

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/20(木) 14:52:48.87

仕事でバックアイカメラの無いタイプ（白に鳳凰の）乗ってたことがあったな

　不満は、ナビが800mよりマクロになると交通渋滞表示出なくなることくらいで、それ以外は不満無し、国産ですごい頑張ってる印象だたわ。
ゴルフ場／空港／ホテル／劇場／料亭などに何の違和感無いのが運転していて楽だったし
二重系統（6気筒×2なV12）てのもすごい安心感覚えたっけな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/21(金) 05:04:39.17

>>137
ゴルフ倶楽部やらホテルやら深夜の繁華街なんかはこの車最高に似合うけど反対に爽やかな高原とか海とか観光地なんかは浮きまくるんだよねw
以前伊豆の恋人岬って所か行った時に周囲がギョッとした顔してて恥ずかしかったw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/23(日) 21:01:16.88

自衛隊の駐屯地や基地や官衙って見学目的なら自家用車のまま正門から入られるとこあるんだけど、それでもセンチュリーは目立つよなぁ
LSやSクラスなら「単なる金持ち国民が来たぞ」ってなるけど、センチュリーだと…
統合幕僚長ですら指定専用車はクラウンロイヤルで清まされてるから余計に目立つ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/24(月) 05:05:35.73

>>138
ワロタw
俺も経験あるな
人気の観光スポットの駐車場
家族連れに人気の施設で周囲はミニバンとかが多数止まっている中でのセンチュリーw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/26(水) 11:41:06.29

>>139
＞LSやSクラスなら「単なる金持ち国民が来たぞ」ってなるけど、センチュリーだと…

最後までちゃんと言えよw
気になって気になって、羊ならぬ鳳凰が一羽、鳳凰が二羽、鳳凰が三羽、と千羽数えても眠れなくて困るだろがwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/27(木) 22:28:29.44

>>129
センチュリー16年、4速最終モデル、瑞雲、220,000キロ買いました！
　初日にオルタ死亡…。
　ついでに、オルタ交換、パワステポンプ交換、ヒーターコック交換、
　ウォーターポンプ交換、イグニッションコイル交換、プラグ交換、
　ホール類全て交換、ラジエータ交換、タペットカバー交換、
　スロットルボディ清掃etcやって、これぞセンチュリーと思えるようになりました！
　
　今日は、DVD・iPOD・バックカメラ取り付けました。バックカメラマイナスコントロール
　なので気を付けて下さい。ヤフオクで40,000円ですが、700円の部品でできます。

　来週は、窓枠・ドアミラー・フロントガラス左右交換です。ドアミラー配線来てます。
　フェンダーミラーから移植は気合い入ります。穴埋め＆マーカー取り付けも忘れずに。

　その後はロッド調整で車高を少しいじります。

　もう既に購入価格を上回ってますが、魅力がある車です。ぜひ、買って下さい！
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/28(金) 23:43:26.84

フル整備凄いな
ガラス交換やミラー移設までするつわものはなかなかおらんぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/30(日) 07:47:31.59

>>143
ありがとうございます☆法人並みの整備しました。
　220,000㌔走ってるとは誰も思わない程になりました。
　インマニの上に水入りグラス置いても液面ほとんど揺れません。
　ドアミラーは純正かと思ったら、加工品が付いてて、意地になりました。
　加工取り付けはビスが効かないので、どうしても垂れてしまいます。
　ドアミラーにする方はここだけはこだわって下さい。
　
　窓枠社外　両側50,000円（純正90,000円）
　ドアミラー用ガラス純正　両側49,600円（ブロンズは供給終了）
　ドアミラー　両側70,000円
　ミラースイッチ　4,000円
　フェンダーマーカー　両側4,000円

　程です。ウェザーストリップは切ればそのまま使えます。
　窓枠入れ替えはそんなに難しくありません。

　外部入力・ドアミラー移設など難しく書いてるサイト多いですがそんな事ありません。
　基本２０セルシオです。
　センチュリー情報少ないですが、提供出来ればしていきたいと思います。
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/30(日) 10:12:52.71

LSのフロントとリヤを少し和風にした車になるらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/30(日) 22:28:22.79

インフィニティQ45や50シーマを弄ってプレジデントにしたあの感じになるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/03(水) 23:44:03.28

>>146
それなんか嫌だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/04(木) 07:35:25.95

コンセプトカーに近い物になるだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/04(木) 23:00:00.79

>>144
慣れてますねぇ
やっぱり前はそれこそセルシオとか乗ってた？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/06(土) 09:57:05.06

>>149
いえいえ^^;車が好きなだけです☆
セルシオ乗ってました！20前→20後→30前です。
その間にメルセデスのW140やW220、W221にも浮気しましたが、今年国産に帰りました。
セルシオでは、メルセデスに及ばなかった点も多かったですが、
センチュリーは高速安定性以外は遜色ない仕上がりの車だと思います。

ドアミラー化追記です。
　内張りの窓枠も必要です。両側6,000円程です。
　厳密に言うと、内張りも違いますが、少し切ってやれば問題ないです。
　
また、個人の感想ですが、ドアミラー化すると、80㌔位からドアからの風切り音が気になります。
窓枠の形的に、仕方ないです…。
エーモンのキットを付けてみようと思います。また追記します。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/08(月) 02:07:29.08

正直皇室以外の人には乗って欲しくない。
本人は気取ってるみたいだけどはっきり言って似合ってないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/08(月) 04:12:58.10

>>151
つうかまともな日本語使える様になってから書き込もうな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/18(木) 20:48:20.69

　内張りの窓枠取り替えて、我慢できるまで風切音は減りました。
　内張り入れるときに、カットした部分で、窓枠に傷が入るので注意が必要です。

　車高、ロッド調整で指2本くらいまでは下げれます。
　ノーマルちょい悪仕様なら、いい感じです。

　次は、後期仕様に挑戦します。

　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/19(金) 18:03:35.57

　___　_
　ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪♪♪
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/20(土) 17:26:25.65

今さらだけど、メガウェブの試乗なくなったね。
一度も乗らずに終わってしまい、気軽に乗れる手段がなくなってしまった。
愛知県住まいだから、東京までの交通費が結構かかるから行かなかったけど、後悔だわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 23:50:01.84

事前に知っていたとはいえ、GWにメガウェブ行った時は残念だったよ
試乗のみならず展示も現行販売モデルのみに限るもんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/31(水) 21:19:15.42

あのさ、もしかしたらセンチュリー完全廃止の流れっぽくない？
雑誌だのメディアでは次期モデルあるだのFMCはいつだの例のコンセプト云々だの囃し立てていたけどさ…

G50が出た約20年前の頃と違って、このご時世それもLSがあるのに多大なコストかけてまでそのコストに見合わない国内専売車なんて作ってられないよなぁ…
メカニズム自体はLSの兄弟車化したところで極端に開発費を抑えられるわけでもなく
歴史で飯は食えんしなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/31(水) 21:34:03.03

ぽくない！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/02(金) 19:52:58.28

ぽくない。
普通に次期型につなげるべ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/02(金) 21:39:29.09

2017年の今年は初代センチュリーが出て50年目、つまりは明治150年でいて豊田佐吉生誕150年の節目
つまりは3代目センチュリーが出るには今年しかないわけだけどいまだ音沙汰ないのがなぁ…
本当に出してくれるんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/13(火) 20:35:33.23

新型出たとしたら2000万くらいになるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/24(土) 01:16:35.58

セダンならハイブリッドがあるクラウンやLS、また多人数が乗れて広いアルファード等に需要が移ってたもんね
もし出るとしたらLSベースが有力だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/24(土) 18:38:53.44

本当に3代目センチュリー出すなら、立ち居地が微妙で現行はコストダウンが激しくなったマジェスタは来年のクラウン全体のFMCで廃止か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/29(木) 07:53:43.33

しかしレクサスLSにはセンチュリーの代わりはつとまらない
あんなんに天皇陛下乗せられるわけがない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/29(木) 08:21:05.76

フルモデルチェンジしてもスピードメーターはミライースと同じデジタルタイプなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/29(木) 12:24:34.28

>>164
だな。新型LSから陛下がにこやかに手を振られるのを想像しても、違和感しかないや。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/29(木) 21:50:35.73

新型LSは少なくとも日本では売れないだろうなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/01(土) 16:41:16.37

法人であれば現行のクラウンマジェスタが後部座席は良さそう
LSはデザインが落ち着きない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/03(月) 21:07:08.17

後乗ったことあるけど現行マジェスタ微妙だったよ
レッグスペースがちょっと広いな程度の感想しかない

テカテカの木目調のコンソールパネルといい、高級感は薄かった

2017/07/10(月) 07:53:50.04

センチュリー無くすことはあり得ない。
レクサスがあってクラウンは存続したんだよ
クラウンが存続したのにはブランド力がある。

ただ、AVも含め暴力団の劇中車で新型センチュリーが使われるのは勘弁

2017/07/10(月) 07:54:27.35

×レクサスがあって
○レクサスが出来たにも関わらず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 10:20:41.14

初代セルシオが出た時にセンチュリーは廃止されるのかと思ったが、併売された。
古いV8エンジンをセルシオ用の新しいV8エンジンに載せ換えるのかと思ったがそれもなかった。
一見無駄に見えるようなことができたのもトヨタの余裕なのだろう。
でも、マークXとカムリを統合するような今のトヨタをみていると、センチュリー復活はないのではないかと
不安になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 10:53:27.84

また三菱のディオンみたいな顔なのかなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 12:54:33.49

>>172
マークXとカムリ統合するんだ。
確か、マークXが1.4ダウンジングターボとハイブリッドで前輪駆動という噂があったけど

本当だったのか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 17:41:39.06

>>174　今日、発表になったカムリが従来のカムリの新型で、
なおかつマークXの後継車。
マークXはあと1年くらいで生産中止になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 20:33:21.95

マークX廃止って信憑性ないでしょ
カムリと統合しちゃったらDセグセダンがなくなるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 21:07:29.25

プリウスがBだかCだかのセグメントながら車格上げてるからな…
今のプリウスの立ち位置って、プレアリ(改良型になった時にハイブリッド設定が無かった)と同じなんだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 07:44:58.35

もしモデルチェンジするとしたら、LSをどこまで意識するか見物だな。
今のトヨタグループはレクサス売りたい本音が出すぎて、レクサス以下の車種を安っぽく仕上げて自滅気味だからな
サイズ的に次期LSは国内では厳しいけど、センチュリーにとって変わられるとそれはそれで困るんだろ。
なんたかんだ実質格下げしたマジェスタに流れると予想するが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 08:41:51.24

レクサスなんて要らんなあ。
運転手付きの高級車はセンチュリーがあれば十分なのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 12:45:34.77

レクサスっていくらかオーナードライブの性質があるけど、
センチュリーは中古買わない限りオーナードライブのクルマじゃないじゃん。

最初、レクサスはIS買うにもセンチュリーのような審査を設けた噂があったんだよね？
いつから無くなった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/15(土) 20:20:16.98

お金さえ払えばオーナーとして相応しいか審査とか無いから
レクサスは、
ヤクザやチンピラに人気なんだわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/16(日) 00:06:13.48

>>181
ベンツもヤクザに人気だろ。
れくさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/16(日) 00:07:45.93

>>181
ベンツもヤクザに人気だろ。
レクサスの方がまだマシだと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/16(日) 10:36:07.30

今どきの貧乏ヤクザは軽自動車とか2世代前のクラウン、
そこそこ金のあるヤクザはアルファード、ランクル等を愛用。
いかにもヤクザ、という感じの大型セダンは絶滅危惧種。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/24(月) 12:46:02.56

田舎のビンボー暴力団員は、初代ノアヴォクとか
未だにセルシオとかゼロクラウンとか
型落ちワゴンRとかムーブとか

ほんまダサい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 10:55:10.53

暴力団も稼ぎにくい世の中になってるんだろうね
車も経費削減の対象
リストラもあったりして…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 21:44:10.93

>>185
バイト先の近くに事務所あるけどそんな感じだねw
古いシーマとかクラウンなんかが止まってるし
組長らしき人も型落ちらしいBMWだったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/01(火) 22:22:49.80

某大手団体の直参ですら御付の車とはいえ今でもゼロクラウン使って会合参加してたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/09(水) 23:44:20.92

。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/15(火) 09:46:46.23

4123

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/21(月) 08:00:17.37

車検19ヶ月、走行27万キロ、自動車税等全部コミで30万で買ってくれと言われてるんだけど少し考えてる。
不具合特に無し、小傷あるけど内外装綺麗。
開き直って足で使うのに良いし車は問題ないんだけど職場に乗って行けない気がして二の足踏んでるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/21(月) 12:47:04.20

>>191
職場や近所の人が理解があればいいね。
せめてノーマルでないと理解されないと思うよ。

オレは古いプレジデント乗っているけど、近所でも職場でもクルマ好きで通っているので、みんな（表面上は）笑ってくれている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/21(月) 15:42:09.85

>>192
近所も会社にも車好きで通ってる。
今までもアメ車のセダンなんかも乗ってて自分でメンテしてたし。
ただ趣味性の高いアメ車なんかと違って格式のある本物の高級車を会社に乗って行くのが何か引っ掛かるんだよな。
どうしても埃だらけになるのもあるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/21(月) 19:27:05.12

>>191 絶対に買うべき。
俺の場合、もっともっと古いVG35のフルノーマル2オーナー車を引き取って欲しいといわれたのに、
保管場所をどうしても確保できずに流してしまった。
今にして思えば1000キロ離れた実家に置いておくべきだったと激しく後悔している。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/21(月) 21:25:27.84

>>193
ところで、いつのセンチュリーなの？
年式にもよるんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/21(月) 23:58:25.97

悩むくらいならやめなよ。あとになってエバポレータ、エアサスとかメンテに100万かけてでも乗り続けるなら止めないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/22(火) 02:46:59.10

>>194-195
1999年式だったと思う。
少し前に1991年式の出物逃して後悔したから、どうせ後悔するなら買ってから後悔かな？って思ってます。
>>196
それだけの高額修理になるとその時にならないと分からない。
でも中古車に消耗品の交換は付き物ですし、その辺りは全く気にしてないです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/22(火) 07:25:29.61

30万だったら、1年乗れれば十分じゃん
センチュリーを「体験できる」と思えば、そのまま壊れるまで乗れればそれでいいんじゃない？
一生乗るタマではないと思うから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/22(火) 11:32:36.92

格式のある本物の高級車とか言うけど、その格式のある高級車を駐車するに値する会社に勤めていない時点で不釣り合いと判断する。もしくは18年も経つ買取価格の低い車を格式のある本物の高級車とは思わないようにする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/22(火) 12:06:10.89

>>191だけど、とりあえず買うことにしました。

ワンオーナーカーで2年程車庫に眠ってたのを私の知人が譲って貰い、私が一部センサー交換ブレーキOHなど少しメンテして中古新規車検受けました。
現オーナーより私の方が間違いなく沢山乗ってます。
安くていい車って感覚だから気負わず乗ろうかと思います。
背中押してくれた方々ありがとうございます。