0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/21(水) 03:37:48.19ID:DTIJUTtJ0
うん。
普通は20いくつkWh入るんだけど、62kのアドバンテージは最初だけ。
満充電で400km前後。途中充電20いくつ電費6.5で130km程度。24kでも途中充電1回目なら80km程度走れた。
数字そのまま鵜呑みしても1.6倍62が使いやすく見えるのだけど？ これ触っちゃ駄目人？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/02(木) 07:49:21.07ID:nYIL8BXu0
この先増えてくる高速充電に対応してない車は、、
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/02(木) 08:09:37.82ID:76V0spTK0
>>956
ああそのグラフねwww
ホンダeが30分で実際いくつ充電されるか見て電費はいくらなのかで実際に計算してみろwww
絶対に30分で200キロなんか走らないからwww 0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/02(木) 08:13:20.13ID:76V0spTK0
そんな特定のメーカーの呼称なんて知らんがな、
各メーカー共通のACCはアクセサリー
日産はなんて言う？
JAFでも解説されてるから、一般的な用語として認知してもいいんじゃないかな。
車線キープしないやつは
インテリジェント クルーズコントロール
らしいな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/02(木) 15:54:43.50ID:drb9PugM0
ここにリーフを防音や断熱してる人いる？
いたら感想聞きたいんだけど。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/03(金) 08:54:53.37ID:ofu36T3W0
>>980
普通に考えてそうだけど思ったより旧式との電費の差がないwww
つまり電池が重たいのが効いてるのでは普通に考えてwww 0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/03(金) 08:59:35.25ID:ofu36T3W0
>>978
30分で23kwhもぶちこむとなると制限なしでガシガシ125Aなり107Aで入ってかないと行かないwww
しかし現実には早々に制限が入って70-90Aなり8割に近づく頃には目も当てられない低下で結果的に15-17kwh程度になるから泣けてくるwww 0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/03(金) 18:28:56.40ID:dVtsvoXG0
大宮ナンバーの未婚メガネww
ストーカー粘着男
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/03(金) 18:52:12.02ID:1ITpZgdj0
>>983
30kWの100マンのリーフよりも入らないって辛いよなwww
ttps://www.google.co.jp/amp/s/blog.evsmart.net/honda-e/2020-honda-e-90kw-charging-test/%3famp 0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/04(土) 09:15:36.24ID:Ko8for1A0
たまに他車種に乗るとラクさに心惹かれる
でも男には意地があるからイージーには乗り換えできない
よほど現状がぼろぼろじゃないと余計ビンボ臭なりそうで心配だけどどうなん？
クリア層なしで塗料が露出したままだから自動的に艶消しになるね
ホルツのクリアコート吹いてコンパウンドで磨くとか行程を増やせば艶ありにもできるだろうけども腕次第でしょう
クリア吹きまでやってボディ研磨やってる店で磨いてもらうってのもありかもしれん
刷毛塗りでかなり厚めに重ねて、耐水ペーパーの600とかから地道に番手上げていって鏡面のコンパウンドまでやれば有る程度光る様な気がする
ポリッシャーとかが無いと半端なく疲れるだろうけどねw
重さが効くのは近距離のストップアンドゴーだしこまめの充電で問題ない。
長距離は空力が主だから重量でさほど変わらないよ。EV乗ってないやつばっかかよ。
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 136日 13時間 22分 47秒