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【三菱】 エクリプス クロス　日食25日目
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 06:58:37.55ID:CZ4b7kIR0
1
乙クリプスクロス
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 19:32:30.87ID:N1//FLfc0
>>12
コルトVR何年乗るつもりなんやwww
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 19:41:38.19ID:N1//FLfc0
>>16
ディーゼルはお役御免らしいで
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 20:15:03.16ID:AoyhZGYe0
益子に何も言わせないで、益子にハメられた相川さんを戻して、
エロスをローダウンして２Lガソリンターボを積んだ
エクリプスクロスエボリューション＝ローションを出したらどうだ？
なんならエアサスで車高を10センチ上げ下げ出来る二刀流で。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 20:30:40.52ID:YAoscGQY0
ディーゼルのディスコンはないだろう
ガソリンも含めて現行の在庫を掃かす必要があるからな
フェイスリフトした新型が出た後ならそうとう値引きしないと売れないわけだから
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 09:29:23.72ID:vz4fmdcD0
ブラックグリルにしたいですね。
やっぱり最近の車は銀のおらつきグリルが多いけど、
黒の方が引き締まると思うね。
最近のシェーバーグリルで有名なD5も、黒グリルにすると数段かっこよくなる。

三菱尾張が詳しくまとめてる
http://www.sun-auto.jp/mb/blog/%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%AB%E3%81%A7%E5%A4%89%E3%82%8F%E3%82%8Bd5%E3%81%AE%E5%8D%B0%E8%B1%A1/
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 17:17:22.39ID:VtdNkcC30
納車2年過ぎたけどグリルのメッキ剥がれてきたわ
耐久性ってこんなもん？
見栄え悪いからブラックエディションのグリルに替えるつもり
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 17:33:49.04ID:jJqOIV1F0
フォルティスはメッキがフロントグリルにちょこっとだけ
その前に乗ってたレグナムはフロントもリアもメッキ部分が全くなかった
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 20:44:28.30ID:vz4fmdcD0
まさにピアノブラックのグリル買ったところだった。
傷目立つと思うからコーティング自分でする。
ブラックエディションの人、グリル傷つきやすくありませんか？
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 21:51:42.89ID:ZRoGTfmi0
内装だけど、触る部分にピアノブラックってのが相性悪いんだよね、、

指紋レベルの汚れなら良いけど、取りにくい汚れに対してゴシゴシ拭くと傷ついちゃうし
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 03:45:39.46ID:ykzaBPXX0
樹脂にメッキって耐久性が低いよ。
月2～3回の機械洗車を続けると、
数年持たず剥がれてくる。(リアのエンブレムも)

この車じゃないけど、
1回目の車検でメッキパーツ総取り換えした事あるわｗ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 05:37:40.15ID:oRBW9QLd0
>>44
センターコンソールなんて一番傷つきやすいところにピアノブラックを使うよりも
殺風景な助手席側ダッシュボードに使えばいいのにな。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 07:22:35.55ID:seay+u0C0
>>47
昔、ランエボ7に乗っていた時がそうだったわ。
トランク中央にデカデカと E V O L U T I O N Ⅶ
とエンブレムがあったが、
洗車機で洗ってばかりいたら見事にメッキが剥がれたｗ

ランエボ8からデカエンブレムが無くなったから、
メーカーも不具合を認識していたんだろうな。

https://www.do-blog.jp/gtshop/photo/20140531-62.JPG
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 08:23:01.23ID:J7pAJ1la0
37です
自分の場合ですが
・納車丸2年ほど
・駐車は屋根なし(日当たり良し)
・納車時にコーティング施工(グラスコートNE'X)
・洗車は月2回程度(洗車機使用)
メッキが剥がれてきたのは三菱エンブレム周りの部分(＝∴＝の＝のとこ)で際の方から徐々に広がってる感じ
他のメッキ部分やボディの塗装等は特に異常ないですね

ブラックエディションのグリルってピアノブラックなんですね
これはこれで傷が目立ちそうだな…
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 09:23:58.81ID:M50zzL690
センターコンソール周りは、物を置いたりするんで、気を付けているつもりでも傷がつく。
目に入る場所だけに悲しい。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 12:43:46.93ID:vyOz8Lxm0
洗車機ガンガン使えてますよ
ちゃんと拭き取りまで行えば手洗いよりダメージ少ないはずです。手洗いは自分の爪で引っ掻いたり、砂で引っ掻いたりしますから。
私は出光で拭き取り用のタオルも無料で貸してくれるのでその場で拭いて乾かしてます。

1番ダメージ来るのは洗って運転すれば乾くと思ってる人。カルキを甘く見るなよ。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 14:01:12.74ID:aUd2b26b0
流石に手洗いの方が傷は抑えられると思うけどな
洗車機入る前にあらかじめ砂や汚れを落とすなら別だろうけど
自分のは傷はあんまりついてないけど梅雨時に洗車しなかったら雨染みが出来て辛いわ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 15:04:36.59ID:7kKF1SYq0
>>50
46ですが詳しい情報ありがとう

自分は納車1年弱ですが、それ以外は50と全く同じ状況だな、、
最悪の場合は俺も同じことになるってことか

可能なら剥がれた部分の写真を見てみたいです
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 19:12:55.38ID:8ouK3CMa0
月１ペースで布ブラシとノンブラシを交互に利用してる
布ブラシの方は純水で
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 21:08:09.79ID:oRBW9QLd0
>>52
センターコンソール周りは、運転中は前を見ながら触れるから
袖口のボタンとかでも傷つけてる気がする。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 22:33:51.68ID:hznzRR7K0
手洗いの時は必ず高圧洗浄機を使うようにしている。高圧洗浄機使わないとやっぱり傷つきが怖い。

面倒くさい時はガソスタの最新機種がある所で機械洗車。傷はつかないぞ。ガラスコーティングしていることが条件。自分でガラスコーティングの仕方調べてみると良い。ガラスコーティング失敗して再度し直す時、コーティングを外すのはかなり大変。
つまり洗車ブラシ程度なら傷つくということはないと思う。

そしてさっきも言ったが必ず拭き上げをする事だ。ガソスタ行くと拭きあげせずにそのまま公道に出る人もいるけど、あれこそウォータースポットの原因になる。

皆も自分でガラスコーティングかけてみたら？1万円くらいで8年耐久性のある最新のダイヤモンドコーティングできるぞ。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 08:12:39.10ID:NKHgj60O0
PHEV出るのは確実だろうが、スペック次第だよね。ガスランダーとガスクロスの
重量差が40Kg程度。しかし、ボディ拡張で互角になりそう。そうなると、ランダーPHEVと
同等の1.9トンか？　若干ハンドリングが改善するだけで、他のスペックも互角程度か。

初代ランサーGSR、VR4、ランエボ、ランダーPHEVと、尖った車、惹かれる車、結構
すごいのを、たまに作る三菱。最期の尖った車になりそうなクロスPHEV、期待しつつも不安。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 12:16:08.38ID:YneSTuWh0
>>72
しつこく言うけどカモフラ車両見るとボディ延長の話は疑わしい(バンパーだけにしか見えない)
一番重い仕様で1.8トンを切るくらいだと予想する
BMW225xeくらいのスペックにまとまるんではないかと
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 16:15:30.51ID:Rf+XqSfe0
>>73
今日車検の見積もりでディーラー行って話したら
フォルテススポーツバックみたいな感じにして伸ばすらしいってさ
今出てる画像も見比べたらリアガラスのねかせが
なだらかになって伸びてるし

新型アウトランダーは一回り大きくなるみたいだからそれでもいいんだろうね
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 16:45:04.30ID:LvM3B64e0
というか400万500万する車買ってくれる客にはディーラーサービス差別化してもいいよね
専用ラウンジとか
三菱で売れてる車半分以上軽なんだし、わざわざ高い車買ってくれる客は大事にするべきだろ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 17:50:18.89ID:OifM1uA60
モーターのリミッターを引き上げたPHEVエボリューション出そうや。
もしくは既存の車もECU書き換えでエボ化。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 18:16:24.15ID:03KsIb2Z0
>>77
マイチェンでそこまでやるわけないじゃん
リヤゲートのガラス2分割を止めて1枚にするだけでも十分にお金掛ってんだぞ
ワイパーも普遍的な位置に変えたし
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 18:25:47.96ID:PO7YflIh0
RVRなんてマイチェンでAピラーから前の外装全取っ換えの大手術したんだから必要ならボディ延長くらいするだろ
FMCするより安上がりだし最近の三菱のモデルチェンジのサイクルからするとあと十年くらいはこのモデルで売るつもりだろうし
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 20:52:12.57ID:HX4O4jWA0
>>86
まじか、うちの寺は問題ないって言ってたから毎週洗車機に入れてしまってる

細かい傷は確かにあるにはあるな、、特定の角度で光を当てつつ、至近距離で注意深く見たときにようやく分かるレベルの傷だけど
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 21:05:47.90ID:SxVCbY6f0
>>82
リアウインドウの形状やリアワイパーの配置を変更するなら
リア用のスノーブレードも用意するんだろうか・・・

※純正アクセサリ以外なら、NWBあたりに適合品あるけど。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 09:18:47.10ID:1SG2cyRZ0
>>96
道民は皆諦めているｗ

コツを一つ。
ボディーが出るまで雪を掻かない事。
薄っすら雪が一層残るように。
(当然ながらフロント、リアのランプは傷を諦めて完全に取る)

これで傷が激減するよ。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 23:06:59.24ID:spyVjd3G0
>>80
当初からPHEVのラインナップがメーカーからも言われていて
アウトランダーの先行事例もあるのに
PHEV搭載のためにリアオーバーハング延長するというのも
ホントかよ？という気がするよな
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