【MAZDA】NDロードスター Vol.225【幌・RF】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/24(日) 10:10:23.80

2015年5月21日発売マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.220【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567033811/
【MAZDA】NDロードスター Vol.221【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568383275/
【MAZDA】NDロードスター Vol.222【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569708769/
【MAZDA】NDロードスター Vol.223【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571562123/
【MAZDA】NDロードスター Vol.224【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572948005/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 14:44:01.85

>>950
俺が乗せてもらったNR-Aはもうオーリンズ入ってたから正直分からんｗ
Sでもリヤスタビ入れると全然違うけどね
ってそういえば素のSはオープンデフだった
デフは買うとなると高いからNR-Aはやっぱりお得ではある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 14:46:50.05

>>948
>もともと剛性が不足してるわけじゃないから

物事は最悪と最高の間のどこかにある
駆動系にしてもそうで、高剛性であればあるほど捩れが少ない
それがドライブフィールに与える違いがあるのかないのか
プロから市井のドライバーのインプレッションまで見るに、それはどうやらあるようだ　ということ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 15:00:17.14

>>917
ろーどちゅたー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 15:15:10.59

SもNR-Aも贅沢仕様抜きのモデルであるのに、公道で不要な耐久性をもつNR-Aは1トン切っていないばかりに重量税が嵩むってのもデメリットだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 15:32:03.89

>>953
>それがドライブフィールに与える違いがあるのかないのか
>プロから市井のドライバーのインプレッションまで見るに、それはどうやらあるようだ　ということ

そんなインプレッション何の証明にもならないよｗ
それこそリジカラやらナックルサポートに騙されやすいタイプだから気をつけな

インプレッションてのは勝手な話で、理屈の上ではどんな微細な"違い"であっても
違いがある以上「違う」と言っちゃうのは簡単なんだよ
月にアポロが残骸を残したから満月の明るさが変わったと言うのと同じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 15:34:32.32

発電所にこだわるピュアオー先生いわく、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 16:12:07.43

>>956
証明ではなくて、推測を裏付ける材料ね

ネット上の意見には正しいものもあればそうじゃないものもある
「ネットの意見」で十把一絡げにしたらお前さんの主張も誤りということになってしまう
PPFや駆動系の強化による変化をリジカラ・ナックルサポート・満月の明るさ・ピュアオーディオと一括にするのも論理的じゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 16:14:45.16

>>943
おつ

外気温19度
仕事サボってドライブして来た

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 16:20:46.34

みんな車に求めてるもんがそれぞれちょっとずつ違うんだよ
いろいろなニーズに応えるためにちょっとずつ味付け変えたいくつかのバージョンを出してくれてんのに
なんでこう「これ一択！」って話に持って行きたがるかな。ガキかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 16:21:01.42

>>958
> 証明ではなくて、推測を裏付ける材料ね

裏付けられたとお前さんが考えるならお前さんにとってはそれでいいんだろう
ネットの情報だからとか、雑誌の情報だからとか媒体はどうでもいいのよ

> PPFや駆動系の強化による変化をリジカラ・ナックルサポート・満月の明るさ・ピュアオーディオと一括にするのも論理的じゃない

いや、同じだよ
論理的じゃないというのならどう論理的じゃないのかも書こう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 16:21:54.80

>>960
その通り
>>947でも同様のことを書いたが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 16:22:22.40

>>960
誰もそんな話はしてないと思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 16:28:50.02

幌とRFの割合って半々くらい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 17:27:28.46

幌の方が多いんじゃね？
RFは幌程見ないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 17:46:10.76

NDのトランクに鍵閉じこめちゃうと詰み？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 18:18:05.35

詰みますん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 18:23:00.75

スペアがあるやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 18:30:47.99

アドバンストキーだとロックされない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 18:39:22.91

>>917
中二臭い名前にしようぜ！
斑鳩とかファントムトーチャーとかフランシスカとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 18:59:32.55

ロックされないというか解除可能なんで問題なし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 19:27:55.59

郡山で発見。
思わず買ってしまった。

https://mobile.twitter.com/EL_Loco2018/status/1204698712980647940/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 19:40:49.69

SとNR-Aは迷うのが楽しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 20:05:25.78

冬の高速道路はNDは厳しいですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 20:09:35.77

幌閉め忘れて室内雪が積もって乗れなくなっちゃた
どうしよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 20:09:52.11

スタックしたいならどうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 20:10:14.38

冬の高速道路ったって色々あるだろ
地域くらい書きなさいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 20:10:55.37

>>975
溶ける前に雪掻き出すしかなくない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 20:22:32.26

>>952
ロードスター用のオーリンズってほとんど有効ストローク不足で価格に見合った価値がないぞ
徳にDFVバルブのやつ

まあ自分で組んだんじゃなく試乗しただけのようだけどね
とにかくロードスターに関してオーリンズはダメだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 20:30:00.56

>>979
KONIも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 20:32:45.59

>>977
福島～盛岡間の東北道です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 22:20:34.57

>>979
どこのショックがおすすめですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 22:25:34.98

>>982
北斗神拳かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 22:26:18.08

ユーアーショッーク😎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 22:26:56.01

アタアタアタアタアター👊👊👊👊👊👊

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 22:31:03.23

>>982
村上かレッグなんかどうよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 22:40:30.88

>>979
ストローク不足になるのはNA/NBぐらいまでじゃない？
NDはリアは9インチのバネまで入るぐらいのストロークの余裕はあるから
車高落としすぎなきゃ変な挙動にもならんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 23:47:51.20

今夜みたいな晴れた満月の夜はオープンで走ると楽しい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 23:49:48.32

>>988
やってみれば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 23:52:34.58

>>989
購入検討中なのです
今の車のサンルーフは開けてみましたがイマイチでしたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 00:35:02.83

サンルーフだけじゃなく、サイドウインドウも全部全開にしたら
オープンカーとほぼ同じような解放感得られるよ
どんな車でもそうだけど、窓全部全開で走るなんて普段やらないから新鮮だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 00:55:20.78

RFなら似たようなもんかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 05:09:35.53

>>987
979だけどオーリンズDFVでもF12k R12kとかハードレートのバネならいいんだけどね
ただこんなレートはフルピロじゃないとスポーツ走行は良くても街乗りは相当きつい

あと最低地上高9cmギリまで下げたい人はある程度のバネを使わないと突き上げがひどくて道の悪いところでかなり乗り心地悪くなるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 05:28:39.44

>>987
あNDのリヤは長いバネ入るよね
でショックアブソーバーの長さも長くていいよね

ただ車庫を落とすためだけ？の車庫調はバネレートが低すぎて脚の良さを殺しちゃってる気がする
まあこれはすべての車に当てはまるか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 05:47:13.02

>>988

楽しいォ
https://i.imgur.com/QWYltdl.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 05:51:52.55

上下の白枠なんなん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 06:10:29.43

>>979
ビルより良いけど
高いけど性能ない安物よりマシだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 06:14:51.99

>>994
車庫は落とせないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 06:36:28.23

999

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 06:39:37.59

ぼくのかんがえたさいきょうのろーどすたー

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