【MAZDA】NDロードスター Vol.223【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.220【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567033811/
【MAZDA】NDロードスター Vol.221【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568383275/
【MAZDA】NDロードスター Vol.222【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569708769/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
オープンの季節だけど閉じてる奴を見て一言↓ 冬はシートヒーターとステアリングヒーターがあると快適かつ安全
暖まっているとお尻や手から情報がよく伝わる
冷えていると鈍感になる >>2
いやあすいませ～ん
考えたら納車の時の説明以来1回も開けてないな 未熟なマツコネの改善を待つより、スマホをいかにクールに効率よくアタッチできるかを考えた方がいいことに気づいた(´・ω・`) というよりナビなんかどうでもよくねえか
常に知らない場所に配達に行く特殊な職業とかならまだわかるが 冷静に考えたらいらないんだけどな
スマホでいいんだし >>11
知ってる道でも右折待ち渋滞とか回避出来るし便利やで Volumeしか使わない俺はステアリングリモコンが不要かもと感じ始めた
社外ステアリングに交換しても問題ないかもw ステアリングホイールは純正よりもニギリが太く、表面にディンプルあるのがヨイ。 >>18
これって限定のやつだっけ？
カーボン部分と革の部分が太さ違うから
アンバランスに見えるね そそ
限定の物です
カーボンの上に透明なビニールが有るのが×
でも太さとディンプル加工部分は好きです >>18
これ買ったんだけどさ、純正ステアリング 売っちゃったからオーディオスイッチとかなくて家に保管したままになってる
誰かエアバッグモジュール無しのホーンパッド売ってくれないかなぁ
ヤフオクでなかなか出品されなくて >>21
モノタロウで
品番:N247-66-4M0
が
9，065税別だって >>23
ありがとう
ホーンパッド周りのパーツはすでに確認済みでいつでも買う準備はあるんだけどホーンパッドが糞高いからエアバッグモジュールを無くしたものを探してる
ヤフオクで見かけたことあるんだけどそう頻繁に出品されるものじゃないからね >>25
余計なお世話かもしれないけど自分のグレードのものでちゃんとあってるか？
グレードによってボタンの種類が違うから
シルバーのところもNR-Aだと艶が控えめなくらいシルバーらしいし ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ変えられなくなるのは時代の流れとしてもさ
純正でｽﾏﾎの美しい設置場所を作ってくれないかな。
後付感漂うホルダーとか勘弁してほしい 後付感漂うホルダーは、確かにダサい
そもそもスマホをナビで使う事自体がダサいしなんか貧乏くさい
マツコネの不満言うとすぐ「スマホでええやろ」とかいうヤツいるけどダサいよ
中古の軽に乗ってるおねーちゃんじゃないんだからさ
あと「ナビなんか使わんし」とか言うのも、そういう問題じゃないんだよね 今、標準でスマホホルダー(置き場)がある車種ってある？？
あったら見てみたい 注視出来る場所につけられるようにするのは違反取られかねないからメーカーでは出来ないだろう >>30
ホルダーに固定した状態で見るのは違反ではないし
どこかのメーカーでやってたのがあったはず
どこだったか忘れた RFって前から見れば全然かっこいいんだな
nd幌がかっこいいんだからそんなん当たり前なんだけど
衝撃をうけたわ
変な形の後ろが印象強すぎてダサい物体位の認識だった
間違いなく断言できる
RFは前から見ればかっこいい！ >>31
手に持たないのは一つの条件ではあるが違反にならないってのは嘘で、手に持たなくても注視で捕まえる事は出来るよ。 >>32
帆車も帆を下げているときはまあまあカッコいいけど、
帆を上げたとたんにスゲー不格好になる。
あれは何とかならんのか？ >>36
幌はオープンカーっぽさがあってむしろ評価+ポイントじゃね？
NCとかもHTより幌の方がカッコいいじゃん >>39
帆車は↓このアングルのカッコ悪さが凶悪。
https://i.imgur.com/IF2gWZg.jpg
正面以外は、側面、背後とも超絶カッコ悪い。帆だからどうしよも無いのは
わかっているけど、「リアガラスが異様に小せィ」 とか 「サイドウィンドウの後ろ側のRがトロくせィ」 とか。
帆を下げている時はまあまあカッコいいと思うけど。 >>28
言ってる意味がわからない。なぜスマホをナビとして使うとださいのか。むしろ今時純正ナビにこだわってるって方がださいと思うけど？ >>42
めちゃかっこいいじゃん
笑ったw
辛辣に下げてるフリして
かっこいいだろ？ん？ん？やってんだろw >>42
別にかっこ悪いとは思わないが、NDのボディがそれまでのかわいい系じゃなくなってるからHTの方が似合うって話だな NCのRHTもRFもオープン時と後ろからの見た目が物凄くダサい
ただRFはウイングつけて多少下げれば結構カッコよく見えるかな
>>42は悪くは無いと思うんだけどw
幌車ってNDに限らず真後ろからの見た方がそんなに好きじゃない >>45
だよな
NDがイマイチなのはフロント部
リア周りは文句付けようが無くカッコいい ういんぐとかｗ止めてくれｗそういうグロいのはRX-なんとかでやればいいから
RFは基本ノーマルで完成形なんで、あとちょっとだけ車高下げればそれだけで十分だと思うな
あと真後ろから見てーとか、所有してなくて見かけただけの非オーナー感全開で笑える あと対立煽るつもりじゃないけど、RFと幌が並んでると同一車種とは思えないほど幌車が安っぽくみえる
まあディーラーやミーティングとかじゃないと遭遇することないから、それほど気にすることではないけれども。
それから幌の良い点、上の方で高架橋下走行したときの音の流れのレスがあったけど、
RFと幌車では全然違う、幌車はマジで感動する、比べるとRFのそれはVRみたいで、やっぱりなんちゃってオープンだと感じてしまう。
まあ比較しなきゃわからない、気にならない話だけど。 RFは奇形に見えるんだよなぁ特に真後ろから見ると
ウイングつけるとバランスよく見えるというか
幌もRFも正面低めから見たもっこりフェンダーとか爬虫類が顔は嫌い
こんな事言っておきながら外見は75点くらいだと勝手に思ってる RFは真横から見るとまあまあなんだけど、全体的に野暮ったさが取れないんだよなあ。
あのスタイルやるにはボディサイズが足りてない。 >>53
幌乗りだけど、安っぽくじゃなく実際安いの
それでいい
別にRFとくだらない争いしてもしょうがないし、なんの損得もない >>52
帆とか言ってエアオーナーかと思ったけど
ちゃんとNDから撮影してんのなｗ >>55
確かにマシングレープとか噴射グレープの濃色系RFはダメだな。
明色系は格納リッドが目立つのでキャビン(って言うか、リアガラス部)がワイドで低く見えるけど、濃色系は
キャビンに同化してしまって、バットレス囲まれた窪んだ部分全体がキャビンに見えてしまう。
幅狭のクセにキャビンの背が高くアンバランスなデカ頭に見えてしまうのよねえ。
自然光の下ではそれがさらに顕著に。
https://i.imgur.com/n3Tnuda.jpg
セメントグレーとかシロが無難。 >>57
NAの価格を考えると高くなりすぎてるわ、ロードスター自体。
あえて安いと言えば、RF、幌関係なく、ドアやボンネット、トランク閉めたときの音、安っぽいよねｗ
軽量化の弊害なんだろうけど、音聞いたとき、え？この車、エントリーモデルで250万もするの？って思ったし 幌は年季が入るとね
ポルシェとかにも幌有るし幌がきれいな状態であれば安っぽくは見えないと思うけどなぁ
マシーングレイにレッドやタンの幌、ブラックにレッドの幌の組み合わせがカッコ良いな >>63
30年前の車と値段比べることがナンセンス
軽自動車なんて倍ぐらいたかくなってるだろ？ >>66
同じくらい給与も上がってればいいんだけどね、お金持ちの人には関係ない話かなｗ >>63
なんだ30年前から給料上がってない奴の僻みか そういう話の展開や止めなよ、今やそういう人が大半な世の中なんだよ？ｗ
それに当時は学生だったし >>66
そうはいってもNAからNDへの進化の度合いと軽の30年の進化の度合いを比べればそんなものじゃね？
ロドスタは良い意味で昔のという解釈で >>62
これ寺で見積もり取るとそう載ってるから。まじで。
マシグレ選ぶとﾏｼｰﾝｸﾞﾚｰﾌﾟ になるｗ
こいつちゃんとロードスター乗ってるしそういう小ネタも知ってるってことはマツダ大好きだぞ。 >>63
(ドアは鉄だけど)ボンネットやトランクはアルミだ。軽量化には力入っている。
音なんかどうでもヨロシイ。軽さは力だ。
(1.6tの車からの乗り換えたけど500㎏の差は超絶デカかった)
コスト度外視してあちこちアルミ化したりして軽量化にはスゲー根性入っている。 >>70
軽に限らず、全体的に価格は高騰してるけど、いわゆるスポーツカーとかMTとかそういうニッチなのは採算取れないから高くなってる
ロードスターもシビックも、現行じゃ、なんでこうなったｗみたいな感じだし >>73
このご時世でもピュアスポーツカーを出してくれているという事で理解しよう
消費税アップの影響もあるし激高ってわけでもないだろ >>73
NAはバブルの遺産みたいなもんだから質感良くて当然として
NBの安っぽさからすれば恐ろしく質感上がってるだろ >>21
ハンドル上部すべすべで気持ちよさそうだけど見た目と使い心地どう？ >>59
この画像前も貼られてたな
確かに見えかたが違う 完全にキチガイだね
きっとRFが撲滅されれば満足なんだろうけどそうはならんから
病気はずっと治らない。 ベストカーでマツダ特集吹いたwwww
悉く低評価でロドスタだけ95点wwww >>72
アルトなんかフェンダー樹脂だよ
代車で乗ってびっくりした 最低賃金(東京)
平成元年525円
現在1,013円 せっかく休みなのにどうして明日も雨なんですか
どうして いや、最近は休みの日はほとんど雨だろ
温暖化で今後の日本は毎年こんな感じよ
イヤぁァァァ！！ 高速道路は不意の一雨に対処出来ないから天気怪しいと閉めてるが
40ー50キロくらいなら閉めれるから一般道は普段から開けっぱなしだわ
NA、NBだと毎回路肩止めてたしNDじゃないと出来ない閉め方だからND買ってほんとよかった オープンにする必要はない
オープンにできる事が重要だ >>88
NC幌に乗ってた時は片道1車線を前方後方ずっと連なって走ってたときに超ゲリラ豪雨にあって思わずハザード点けて一時停止した事があったけど
ND幌だったら減速も停止もする事無く流れのまま閉められただろうな
下道での小雨で早めに停車駐車して閉めていたのがND幌だと安心感があるから常に冷静でいられるようになった
いつでもどしゃ降りOKみたいな 引っ越しで使う時に屋根開くから何とかなってる
86だったらアウトだろう
オープン最高！ （嘲笑的な視線からの）保護のためにカバーを掛けるんだ i-stop OFFのボタンが最近は上段左に移ったのか？
ステアリングスポークの影になって操作しづらい。
操作メンドイのでi-stopキャンセラー付けようかと思う。 アマプラで配信されてる、リスタート:ランウェイ
ロードスターしか出て来やんやん
NCやけど あーnd じゃないんか
サイドのライト？ランプが違うな >>85
次の転勤先に瀬戸内海を希望してる
湿気と雨天が少ないから いよいよシートヒーターを使う時期になってまいりますた。 RFなんだけど納車時に開閉して以来2年くらいオープンにしてない
固着してそうだから開けるの怖くて車検のときディーラーで開けようと思う 俺のC型査定したら60000kmで220万って言われた… 今ディーラーで新車注文したら納期はどのくらいですかね～。雪のシーズン真っ只中かな。 ロードスター新刷カタログは
今月末に各ディーラーに到着 >>112
10/6注文で12月中旬って言われてる。まだ生産日は確定してないけど。 >>117
来月マイチェンあるみたいだけど普通に注文出来るんですね。一回聞いてみるかなー。 モーターショーのプレスデーは今日からみたいだからそろそろマイチェン?内容が出てくるかな 特別仕様車はグレー幌らしいね
それで内装はマツダ3のバーガンディー色 マツダと言えば
ルーチェ・カペラ・ファミリア・サヴァンナ
を思い出す。 >>123
大昔プレッシャーウェーブディーゼルの
カペラが家にあったな
今思うと親父はこれで山道を軽く攻めてたな バーガンディーはRFで選べるようになるみたいね
あとはセラミックメタリック廃止らしい さっきはじめてオレンジ色見たけど、何の罰ゲームだよあれ >>119
マイチェンは11月中旬(初旬だったかも)くらいに発表らしいけど、今のモデルはもう受注停止にしてる。で、マイチェンモデルを先行予約中っていう説明だった。
マイチェンの内容は
・オーバーン色廃止でより赤くした茶色(色の名前は忘れた)追加
・セラメタ廃止
・マツコネAA/CP対応
とかだったよ。 >>96
ポンネットスイッチをいじればアイストしなくなるよ >>128
え…セラメタ買おうかと思ってたのに！どうしようかな。 >>135
ポリメタル＋グレー幌はなんか女性的な印象あるな >>139
うまいね。そういえばそうだ。
男が乗ったらホモっぽい気がしてきたw >>135
海外勢の情報だったからMX5ロゴは変わるのかもしれん >>128
自己レス。
営業用資料を少し見せてもらっただけなんだけど、今回のマイチェンはグレードとか色の整理でそんなに大きな変更はないという説明だった。
なんで当然幌2Lはないはず。
そういえば色はバーガンディーって言ってたような気もする。(我が家は赤いシートははなから選考外だったのでよく覚えてないです)
ボディ色赤とは組み合わせられないとも言ってたな。CX-3でも思ったけど、この色の取り合わせ制限は余計なお世話っていう気がする。 セラメタはメリオのイメージが付きすぎてちょっとな・・・ >>145ってナニコレ色気なさすぎの書体だな
変える必要あったのか >>143
セラメタってちょっと前まではCX-3でよく見かけたけど、最近見なくなったなぁ。
今セラメタ設定があるのはCX-3とMazda2だけ？そのうちなくなりそうだね。 >>143
いい色よね
セラメタ汚れ目立たなそうでいいかなと思ってそっちにしようとしたんだけど
色見本で見せてもらった中古車見たらなんか埃かぶってたせいか薄汚れた白みたいな色だったので
マシングレーにしちゃった
でもマシングレーはこれほとんど黒じゃんってぐらい黒くて
ときどき貼られるきれいに磨いたピカピカのセラメタロードスターみると
あれーこっちのがよかったんじゃ…ってなった REDTOP良かったけどあの後半年ほどでテレスコ追加されたからな。
今再びREDTOPがあったら…もうロドスタは持ってるからいらんな。 尖ったカラーも、普通の色があってこそだろうに。
ここ最近、MAZDA3の販売苦戦をマスゴミにさんざん叩かれているののに、たかが色如きで客の間口を狭めるなんて、頭が悪いとしか思えん。
普通の色をさっさと選択肢に入れろと。
鮮烈デビューもなぜ売れない？ アクセラ改めMAZDA3が発売直後に苦戦するワケ（WEB CARTOP） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191014-10455519-carview/
マツダ高級路線は「地獄」を終わらせられるのか!? クルマはいいのに販売現場は苦戦中!! | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/80229
鮮烈デビューもなぜ売れない？ アクセラ改めMAZDA3が発売直後に苦戦するワケ | WEB CARTOPWEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2019/10/438395/
マツダ、世界販売8月11%減 中国で苦戦続く :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50285970X20C19A9LC0000/
期待のMAZDA3は､なぜアメリカで売れないのか | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
https://toyokeizai.net/articles/-/304127 >>135
変わってるじゃん
ROADSTERのＲみたらわかる >>135
NDポリメタ
NewBlance M1700
自分ではダサかっこいいとか思ってるけど、普通にダサい 中古だけど買っちゃった。
NDすごく進歩してますね。 クーピーさんの動画レポで新色見た。
写真で見るよりは良い印象を受けた。 モーターショー出展の特別仕様車
『silver top』が市販予定ということは、
今回の商品改良ではデザイン変更無いのですね、、、 デザインオブザイヤーやReddotのベストオブザベストまで取ったデザインはほぼ変更しないんじゃないかな。 ヴィジョンクーペの市販版
完全オーダーの1000万くらいのやつだろ マットグレー、マットブラウン、マットブラックを出してくんねーかなー クーピーYouTuberに転職か？
脳無しの初老では辛いだろ
ロードスターにどんだけぶら下がって生きていきてーんだよw
魂赤テンゴのATに乗って東名辺りで煽り運転で捕まって、豚箱行っときゃ何とか飯は食えたろうに 白系で4色、グレー系で3色も作るなら他に出すべきカラーがあるような気がする よくYouTuberを気にできるな
アンチもファンと変わらねえんだぞ >>149
MAZDA2のセラメタは車名変更と同時にカタログ色に昇格だからしばらく残ると思う 色はともかく新しい書体が酷すぎる
わかるやつにしかわからんだろうけどニコ生でアニメのサブタイだったら
フォントｗｗｗｗｗｗ
っていう定型句が画面に溢れるレベルの嘲笑的ダサさ 進歩しないなー。発売同時に買って4年乗ってる奴が大勝利。普通は後期型カッケーてなるんだけど。 テレスコ結局使ってないなあ・・・・
でも、使わなくたって付いてなきゃイヤなんだもんネ～ >>176
最初の位置ってどこになるの？
一番手前？一番奥？
多くの人はおそらく一番手前にしたがると思うけど最初から一番手前になってるならそりゃ弄らんわな 結局マイナーチェンジはほとんどチェンジ無しか。。。
大人しくマシグレかポリメタから選ぼう。 >>135
これ新色？
なんでこんな変な色しか出さないんだよ
カラー担当者はマジどうかしてるな 髭がつくとこデザイン変わってる？？
前と同じにしかみえない 幌はいつのモデルでもそんなに差はないけど、RF初期組だけは悲惨だね >>187
変わってないよ。こんなトコの書き込みを全部信じちゃいけないぜ なんだよこのデフォルトフォントそのまま使いましたみたいなロゴは 三大ロードスター有名人
辛口オヤジ
クーピー
チナパン >>192
この中でもクーピーってやつが嫌い
なんつぅか芸能人かジャーナリストかみたいな態度に見える
こんなんにミーティングで会って喜んでる奴はもっと痛い YouTubeの動画なんて表示できないようにできるのに、逆にここまで嫌える理由がわからん
見なきゃ良いのに、自分からストレスためにいっとるやん >>185
うちの営業さんもそう言ってたな。難しい色だからお勧めしないともw 結局はファンなんだろ
若しくはそいつを有名人と思い込んで
批判する事で自分を有名人よりも凄い人間として
悦に浸ろうとしているか 東京モーターショーのプレスに招待されると言うことは立派なメディアとして認識されてるんだな >>196
MAZDA3やcx30には間違いなく合う
ロードスターはどうなんだろうね >>191
見間違いじゃなけりゃCX-30と同じだね。全くセンスが無い。 今となってはソウルレッドがよかったなあ
クリスタルレッドは暗すぎてダメだ >>191
>>201
納車時に今のロゴかMX-5のロゴにでも付けかえてもらえばお金はちょっとはかかるけど不満解消だ
ステッチは本当に青になんだろうか
改悪になっちゃうね >>202
現行クリスタルもソウルレッドですよ
自分は逆にどず黒い血の色っぽくって好み クーピーさんの幌RF比較、MTシフトチェンジとかタメになると感じている。
ドローン使った動画も良い。
ちなみに、ロードスターで出てる動画って、オープンにした車内からの視点のものがほとんどだけど、
自分はロードスターのエクステリアが好きだから、走っている姿を外から撮った動画がもっと欲しいね。
メディアのレビュー動画とかでないと難しいんだろうけど…
そんな自分はソウルレッドクリスタル派 >>202
日射しが当たってるときの輝きは凄いぞ。 >>205
幌とRFの比較？www
そんなことしてんのバカしかいねーわ RFの前期と後期比べで、あんま変わってなくって良かったー
クーピーw
アホやろ変わってるわ無理矢理すぎ マツダの東京モーターショーがショボすぎてワロえない >>203
え？ステッチ青になるの？
それは聞いてないなあ。
silvertop専用だったら俺的にはいいんだけど… EVは航続200kmとかクソがっかりだわ
10年前のリーフじゃあるまいし誰が買うんだよ CX3とRFを駐車場が隣だった
どちらもセラミックメタリックだが、微妙に色の濃さが違うことが分かりました 最近納車されたけど、6速60km/hで1500rpmほどってのが驚きだわ。
こんな低速域で割り振っていいのかよ。
高速乗ったらえれーことになりそう。 >>216
逆に走行距離気になる様な奴が買う様になるのはまだまだ先の話だからさほど影響ないのでは？ >>204
すまん勘違いしてた
ソウルレッドプレミアムメタリック
と
ソウルレッドクリスタルメタリック
だったな
プレミアムの方が好き >>206
どっちが？
とにかくおれはあのどす黒い赤は嫌いなんだわ
中古で探すかな この冬車検なんで降りる事にした
良い車だったよありがとうND
新しい車はRF
12月初旬納車予定 デミオのディープクリムゾン+キャラメルトップがかっこよさそう オレもドス黒い赤いやだ
もっと鮮やかなカラー出して～ モーターショー行って来た
ロドの新色見たけど
ありゃ売れないよ
誰が決めたんだw レクサスの真向かいがMAZDA
俺が見た時間帯では
倍近くMAZDA入ってた
どうしたんだw >>193
西島秀俊さんに似てて見た目がいいからな >>192
おつぽん
チャンネル登録者数12万人と他とケタ違いだ ポリメタ＋銀ソフトトップ なかなかイィ取り合わせだと思う。
RFのポリメタは、ルーフ部分がボッテリしそうで多分ダメ。 辛党さんと、ちなパンさんは気取ってなく好感もてるわ
ロードスター系よりもV-Tuver花香琴音さんやGoodspeedさんなんかのが気楽に観れる、暇な時に観てみてよ ちなパンとか歯並びガチャガチャ
お口とオマンコ臭そう >>241
Goodspeedって何もわかってないオヤジじゃねーか シルバートップはどうしても白髪のお爺ちゃんに見える
ポリメタルは良い色だと思うから、ポリメタルの黒トップを早く見てみたい ふみっちょの動画で紹介してみたい
NDってたぶんまだ紹介された事ないよね
ロドスタはNAの女の子の1台だけか？ 元FD乗りが言うなら間違いはないだろうな
あいつら車に対しての姿勢はガチだから
ロードスター乗りの数段レベル上だからなある意味で 元関脇のちゃんこ屋がTVで見た名古屋場所で角界を語る的な モーターショーに来てるけど、
30周年記念車のスケールモデル売ってたから
思わず買っちまった! 19800円でした。 >>252
いいのか？
雰囲気や衝動じゃないのか？
まだ返品返金まだ間に合うぞ モーターショーはMX30とカワサキのバイクだけで良いや
まさか250ccの4気筒エンジンがほんとにでるとは思わなかった >>252
いいなあ。
モーターショー行きたい。
うちからは遠すぎる。 >>236
似てねぇやん
西島秀俊あんなナヨナヨしてねぇよ >>253
もちろん衝動買いですよ！
さらに魂赤幌も追加したのは内緒です >>254
KLX230良かった
4輪各社は見る価値ないかな
ホンダカワサキのバイクとレーシングは
楽しめた クーピーは若いマンコとジュポジュポできるイケメン勝ち組
お前らみたいなゴミとは次元が違う >>262
別にどうでもいい
ただ気持ちわりーそれだけ >>264
本人かw
気持ちわりーからYouTubeにアップするの止めてくれ、マジで頼む >>248
何を言ってるんだ
FDは神でもなんでもないただの名車の一車種ですぜ
姿勢がガチとか気持ちわりーよ YouTuberって最近は辛党さんとか含め言われてるけど
YouTuberってのは片手間での奴らは違う気がするんだが
YouTubeで勝負しようとしてる方達がYouTuberであって
職業持ってて趣味の延長みたいなのは、一般人のブログやツィーターと何も変わらん
YouTuberって表現に違和感を感じたから書いてみたwww YouTubeはチャンネルの概要からブロックすれば二度と表示される事はない。
興味ないを押しても気になって見ちゃうとまた表示されるのでここに書くよりブロックがおすすめ。
おすすめに表示されるのは自分が何回もクリックしちゃってる証拠
というか別スレでやれ >>265
妬むなよwww羨ましくて泣きそうなんだろwww >>236
西島って言うより、「活舌の悪い」ロッチ・コカド？ そこら辺歩いてるおっさんを崇めてるお前らにはびびるよ ちなぱんはあんな糞DQN使用のロードスターでいろいろ感想を言って欲しくないな
あんなのはもう別物だろ YouTuberみたいなド素人はどうでもいいだろ
クーピーに嫉妬発狂してる奴も汗臭そうだから消えていいよ >>276
ホンマそれな
YouTubeやってる奴らの勘違い感もイタイけどな ヤッパみんなクーピーはウザイと思ってたんだw
喋り方に低脳感が滲み出てるし… 齢半分のオーナーさんに『安心しました』だってよw
オーナーさんも唖然としたと思うけど… オーナーさんとの会話の中で自分の感想を言えば良いだけなんだけど…
思い込みで自分に言い聞かせてることをオーナーさんに言うか？ 次のマイナーチェンジで骨盤立てるシートに代わるようだな なんで塩ビグレー追加すんのに青を追加しないの？って思ったら他の車からも青がなくなっててワロタ 俺の車はどうだからとか、君の車はどうだとか
俺が前乗ってた車はどうだったから、君の車はどうだとか
貸し主に言わせれば知らんがな…
折角貸してくれたのに、お互いの興味を共有出来ない… nr-aにr魔のダウンバネは要注意かもしれん。
交換してから16000kmほど走ってるんだが、Cリングが一番上の状態でも地上高がアウトだわ。
タイヤ館にアライメントの予約しに行ったら、地上高をチェックされてフロントの一部が僅かにだが引っ掛かった。
他の部分も9cmギリギリだった、そのせいでお断りされてしまった。 オープカーは頭皮や顔が紫外線にやられまくるな
まだまだ紫外線強いから日焼け止めクリームが必須ださわ >>287
ランバーサポートが追加されるってこと？ >>292
まぁお前みたいに髪無いと大変そうだなぁ さーて24の嫁に今夜も中出ししよかな
ハゲの陰キャはロードスターと交尾してろよwww >>293
それは分からない
デミオの場合は腰部に部材追加と
座面に硬質ウレタン ロードスターに乗り換えてパワー無いなと思ってたけど、
それよりも全然重ったるさが無いことにふと気が付いた。
今時この感覚の車は希少だな。パワーは無いけど。 >>247
そのページの
すぐ下のヤフオクの広告が表示されてて
入手ルート 実店舗
マツダ 28年 ロードスター RF RM 走行5000km 最上級グレード BOSE ブレンボ
300万 ヤフオク！
って出てておなかが辛くなった >>233
どっかのお洒落ジジイじゃないの
いったいいつになったら明るい有彩色を出すの？ >>300
分かる。軽いは正義ｼﾞｬｽﾃｨｽ!!! >>291
そこでタイヤ買えば関係無くやってもらえる様になるよ >>291
ローフォルムスプリングなんて百害あって一利なしじゃねえの・・・ 車高下がって見た目だけは良くなるからカッコ重視ならOK
でも峠とかで無茶したら事故るかもだけど クーピーっていうオッサン滅茶苦茶性格悪いんだな
ハゲで童貞だけどほっとけ
もう動画みるの辞めた スレ伸びてると思ったら嫉妬キチガイが沸いてるのか。NDはYouTube以外ほかに話題がないのかね。 まずはポルシェの悪口
その次はスイスポの悪口
その次はオーディオマニアの悪口
今はYouTuberの悪口
常にハゲの悪口 あーあー
今日もクーピー祭りかよ！
なんかロータスエリーゼに乗せて貰って…
俺のロードスターとは違うとか… 決まってますやん orz
スゴい！バイクみたいとか… ４輪ですやん orz
ゲームみたいとか… 現実逃避ですやん orz
なんかイミフなこと言って営業さんを困らせてたなー
どう感じたかを営業さんにも分かるように伝えなきゃ、わざわざ試乗させた甲斐がないのよねー もうお前らほっとけよ
いちいち見るほどの価値もねーだろ
安物BBQをウメーウメー言ってるし
あいつのレビュー感覚ズレててアテになんねーよ クーピーとか人間性、性格とか最悪な奴じゃん
レビューとか聞いてたら性格の悪さとか滲み出てるけど、お前ら感じないの？ >>317
お？今日のクーピーか？毎日お疲れ様です ゆったり乗ってたほうがかっこいいやん
パワーなんか必要なくねえか >>314
あいつも所詮はここでもパワーが2000がと喚いてるオッサンと同じレベル
レビューで言ってる事はその程度 >>316
同感
こいつはND幌が加わる比較動画では全て扱き下ろしてる
軽のコペンやS660との比較してる動画も自分が気に入らんからNDを無理矢理サゲてるw
俺は屋外駐車だから仕方なくRFに乗ってるが本当なら幌が欲しかったが、コイツの動画観て同じとは思われたくないわ >>321
ゆったり乗るためのギア比じゃねーわ。
個人的には2Lくらいでもう1段ハイギアードな設定だと好みストライクだったな。
何となく250ccバイクを思い出すせわしなさとパワー感。
操作を楽しむにはちょうど良いバランスだと思うが、もう少し各ギアで速度乗せたいと感じてしまう。
ただ、スポーツ志向過ぎず燃費も良いのが嬉しいところ。 ＮＤ乗りはキモオタハゲデブに心底呆れて反吐も出んわｗ
話し方も電タクというか秋葉オタクみたいな話し方にはｗ何アイツってな感じでｗ
そんな車でよく勝誇れると笑笑で如何かなｗ
もうちょっとシュミレーションして自分に合わせろよな、みっともねぇよｗ
広島でスパイしてきたけどありゃないわｗ男も女もｗ そういやマツダ車のナビやらの取説はちょいちょい広島ローカル施設や放送局で説明されててほっこりした。
新車買うの初めてだから知らないだけで他のメーカーでもこんな感じなの？
普通東京都タワーとかそういう都市部の施設で説明されてるよね。 ＮＤの連中は何なのｗ
キモい奴に限ってメガネ掛けててデブかハゲか痩せているガラが多いんだよなｗ
一番厄介なのはそれに加えて秋葉オタクっぽい奴ｗ特にトークが早い奴は論外だわｗ
ＮＤ乗り＝老若男女のキモオタハゲデブガラといった印象なのはＮＡ～ＮＣ乗りだった奴が殆どｗ
自分の顔をきちんと見てシュミレーションしてから購入して貰いたいと思うのは事実ｗ 同じＮＤ乗りとして醜い奴を見てるのが嫌なんだよ
キモい奴に限ってメガネ掛けててデブかハゲか痩せているガラが多いんだよなｗ
一番厄介なのはそれに加えて秋葉オタクっぽい奴ｗ特にトークが早い奴は論外だわｗ
醜い奴と俺とが同じ車に乗ってるというのが腹立だしいのだよｗ分かるかねチミはｗ
ましてや仲が良いと思われたくないんだよｗ
ミーチィングの入場の際、顔偏差値低い奴は入場禁止とかしてくれる様にするのは如何かなｗ >>335
クーピーってこんな輩なのは理解出来たわ >>288
塩ビ管グレー、にポリバケツブルーでは、プラスチック感が半端ないやろ クーピーはロードスターを布教してくれている。
しかも無償で。 基本な、私よりあとからあとからＮＤを購入した人はクズですなｗ
真似して購入してくるなんてマジでクズですやんｗ
私がロードスターライフのところを動画で楽しんでいたのに金魚の糞みたいに買いやがって
しかもキモオタハゲデブガラの男女ときたもんだｗ
こんな奴らと一緒になってしまったのが残念で腹立だしい
マジで糞過ぎる、クソクソ･･･。 なぁ？こんなキモオタハゲデブガラがいちいち口答えする時点で排除するべきなんだよｗ
いまだ買えない←こんな思い込み馬鹿野郎がいるからＮＤ乗りは皆そう思われる
しかも上から目線野郎どもが多すぎてあ～嫌だ嫌だｗ
三次でもこんな奴多かったわｗどんだけ偉いんだよｗ ND用カーポートの脇にキノコ大量発生しますタ。
https://i.imgur.com/mBcs5kO.jpg
美味しそうにも見えますが、毒キノコだったらイヤなのでまだ食べていません。
そのうちNDにもキノコが生えそうで心配です。 >>291
二万キロも走っていないのにそんなに落ちるのか
流石にそれはR魔の品質がやばいと思う >>344
うつ病になる奴
一言で言えば思い通りにならないと気が済まないタイプ。
僕のブログなんて見なきゃいいのに
食い入るように見たり僕に対する
悪口を書いてみたり。
レベルが違いますから戦争にはなりませんけど。
僕のことは、
「アホがなんか言ってるわ」
程度で
受け流せばいいんですよ。
ただ、
僕のブログが理解できる
車と真剣に向き合っている人には
真意が伝わると思っています。
別に嘘を書いているわけではないですからね。
ブログ一覧
Posted at 2019/10/26 10:16:48 今契約して帰ってきました！ソウルレッドのRSです。年内に納車後出来たらラッキーだそうです。社外秘の資料見ながらオプションとか決めましたが、やはりセラメタは廃止でしたね。あとはブレンボが選べるとか、ヒルクライムアシストがつくようでした。 キューピーちゃんかと思って来てみればクーピーかよ
帰ります・・・ 俺のアクセラ用に開発された2.0Lと
君のロードスター専用の2.0Lは俺の見立てでは同じなのさw
わざわざ後期型貸してくくれたけど… 残念だったね
だってお前全然回せないんだろｗ
回したところで何も変わんねーし
俺の為に前日に洗車と掃除もしてくれてたの？
そんなのクダリいらねーし そんなの当然なんじゃね？ Ｎ～Ｄ～乗～り～の～キ～モ～オ～タ～ハ～ゲ～デ～ブ～ガ～ラ～は～気～持～ち～悪～い～
シ～ュ～ミ～レ～ー～シ～ョ～ン～し～て～車～買～え～馬～鹿～ど～も～よ～
きもきもオタハゲハゲデ～ブｗガ～ラガラとりとりとりガ～ラｗ 弄るとこ無くなったからスープラに乗り換える
今までありがとうな スーwwwwwwプラwwwwwwwww
ファーwwwwwwwwwwww 任天堂のリングフィット、これほんと凄いわ
10日目で明らかに顔がシュッとしてきたよ(´・ω・`) >>248
FDも乗ってたけどFC前期の方が好きな俺はRFも初期型で十分だなー ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/09/mazda-rx-9-render_190920.jpg
RX-9出たら乗り換えだな なんだよ！
一番早い地方店は今日から新カタログだって フューエルリッドのチリがずれてきた
他にそういう人いるかな？
五ミリくらいへこんでるんだよ リヤガラスのヒーターが不均一に温まって、一部しか曇り取りされずに、後ろが見えないんだが、、、 >>364
ヒルローンチアシストでした…しかも今でもついてるみたいですね。坂道で下がらないやつです。 >>362
だせえwwwwwwマツダ顔ブサイクすぎ RF16インチにしたいけど、オフセット純正と同じホイールでカッコ良いのはほとんどありませんね。17インチは凸凹道でバタつくのでインチダウンしたいです悲 ハンドリングだか泥ハネだか、そんな理由でトレッド広げたくないんじゃない？
返答プリーズ >>377
以前ホイール交換でトレッド広げたら
クイックなハンドリング感覚が低減したなです。
>>376
それも良いのですが、RF純正7.0に対して純正16インチは6.5Jなので
内股感がきになるのです笑 >>359
セカンドはジムニーがいいな。
富山市は積雪する時があるので >>359
ワークスからロードスターに乗り換えたけど
完全に下位互換でしかなかったぞ クーピー顔出し前は理想の20代夫婦とか言われてたんだよなｗ >>380
本それだよ
ロードスターと四駆ジムニーが最高の組合せだ >>372
あれ微妙にブレーキのリリースが遅いので慣れるまで
坂道発進するときに引っ掛かるような感じがあって違和感あったな
慣れると全然気にならなくなるが 円形脱毛のRPF1とかより遥かにTE37のがカッコイイ
安物買いの何とかで僻んでるのな 単純に好みの差やろ
俺もTE37はリムが大きくラウンドしてるモデル以外ダサいと感じるし TE37はサイズ次第っていうのは同意
俺もRPF1のほうがNDには合ってると思うわ RPF1なんて履いてる奴いるの？
マジレスすると37よりかっこ悪いけど 好みじゃない製品ディスってもなんの参考にもならんからカッコイイと思うモノの話しろよ 37って軽量、高剛性のホイールだよ？
あれと他社の製品を比べるなら、それなりのメーカーや商品を引き合いに出さないと比較にならんよ ＮＤ乗りはキチガイ群が多いと思える理由はキモオタハゲデブガラが多いからである
しゃべり方もキモイと思えるのは秋葉オタのような喋り方が原因の一つである
自分の容姿を確認しシュミレーションすればこんな事にならなかったはずなので醜いオーナーは反省すべきである
ＮＤ如きの車で煽り運転するなど調子こいている奴がいるから叩かれるのである
以上、俺みたいなイケメンのみが所有すれば問題が起きないという事で如何かなｗ 見た目の話してんのに、軽量 高剛性の話やら
それなりのメーカーっていう下り必要か？
俺はTE37より57CR、プログレスライン ライゼの方が好きかな Emotion CRの16インチがもっとコンケイブ深いか深リムだったら良かったんだが。
2PはリムがキラッキラでDQN感あって嫌。 BBS、TWSなどのメーカーが比較に出てくるならやがエンケイとかナイナイ
ブログの主はミーハーとか言っちゃってるけど37の歴史を考えたら旧いホイールでミーハーなんて表現しちゃう頭がミーハーだw キモイキモイ、書き込みがキモ過ぎるｗ
ＮＤ乗りはキチガイ群が多いと思える理由はキモオタハゲデブガラが多いからである
しゃべり方もキモイと思えるのは秋葉オタのような喋り方が原因の一つである
自分の容姿を確認しシュミレーションすればこんな事にならなかったはずなので醜いオーナーは反省すべきである
ＮＤ如きの車で煽り運転するなど調子こいている奴がいるから叩かれるのである
以上、俺みたいなイケメンのみが所有すれば問題が起きないという事で如何かなｗ ブランドとホイールデザインの関係性は無く
歴史も関係無いよな？
ID:iwQAbeKP0はTE37ディスられたくらいで発狂しすぎなんだよ >>402
ブランドとホイールデザインの関係性は無く
歴史も関係無いよな？
ブランドや歴史がデザインも生み出すのだよ
デザイン否定は歴史否定とイコールです 37はサーキットで縁石乗ってると割れるからな
RPF1は以外に割れにくい
そして安いけどそこそこ軽い
サーキット用のタイヤを用意するならホイールはエンケイかウエッズスポーツにする キモい、キモ過ぎるｗ
おまえら、ロードスターの事ばかりしか考える事ねぇのかよｗ頭いかれてるなｗ
あちらこちら災害で大変な事になってるのによ、呑気な事言ってんじゃねーよ
ボランティアしてこいよ、このバカタレが、もうちょっとくだらない事慎みたまえｗ そんなに波長合わないなら頭にアルミホイル巻けよ
糖質じゃん 悟りを開いた人＝ブッダのことで、仏教的人生相談になります。
仏教の議論は宗教板で。ここは、あくまでも人生相談スレです。
◆利用者のみなさんへ
・人生相談板では 相談すること、それに答えること このやりとりが大事です。
独り言や自説の主張・雑談・
馴れ合いなどは禁止です。各々の専門板へ。
・何度も書き込む場合は最初に書き込んだ時のレス番号を名前欄に書いておくだ
さい。
・相談はなるべく詳しく明確に書きましょう。（できれば年齢や性別も。）
では、どうぞ。 RFのオープンでも解放感けっこうある。今日の気候はオープンにピッタリ。(@東京)
https://i.imgur.com/gbwHXJG.jpg >>380
見た目とか雪道走行には最高だけどセカンドは4人以上乗り前提だな
車重重いしタイヤデカいしでオンロードの加速がモッサリしてそうだし
>>383
レンタカーで借りたけど軽さは正義
低い座面のシートとシャコチョーとマフラー交換さえすればNDのセカンドとしては十分かな
四駆と二駆の選択で悩むところだけど >>412
それNDで十分じゃね？
セカンドにする意味ー >>413
もう７万キロオーバーしててあまり走行距離伸ばしたくないからw
通勤メインでセカンド使ったりね 【ＮＤ乗りのアスペルガー症候群の診断基準】
Ａ：社会性の障害・・・以下の項目から少なくとも２つ当てはまる症状がある事。
・視線が合わない、視線が合いにくい、アイコンタクトが通じない、相手の表情や身振りを読み取れない
・年齢に応じた人間関係が作れない
・楽しみや興味を他者と共有しにくい
・他人への関心が乏しい、関心はあっても関わり方が一方的
Ｂ：想像力の障害・・・以下の項目から少なくとも１つ当てはまる症状がある事。
・興味や関心が限定的で、一つの事にひどく執着する
・特定の習慣や儀式に固執する、些細な事でも予定に変更があるのをとても嫌う
・常同行動（くるくる回る、手をヒラヒラさせたり指をねじ曲げる等、常同的で反復的な運動）がある
・特定のものを持ったり、見たり、集めたりする事に、持続して熱中する
Ｃ：学校や職場等で、明らかに不適応を起こしている事。
Ｄ：言語の遅れは無い事。
Ｅ：社会性以外の発達に明らかな遅れが無い事。
Ｆ：その他の広汎性発達障害（自閉症など）や統合失調症の診断基準に当てはまらない事。 【ＮＤ乗りのＡＤＨＤの診断基準】
G1．不注意：次の症状のうち少なくとも６項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)学校の勉強・仕事・その他の活動において、細かく注意を払えないことが多く、うっかりミスが多い。
(2)作業や遊戯の活動に注意集中を維持できないことが多い。
(3)自分に言われたことを聴いていないように見えることが多い。
(4) しばしば指示に従えない、あるいは学業・雑用・作業場での仕事を完遂することができない。
(5)課題や作業をとりまとめるのが下手なことが多い。
(6)宿題のように精神的な集中力を必要とする課題を避けたり、ひどく嫌う。
(7) 学校の宿題・鉛筆・本・玩具・道具など、勉強や活動に必要な特定のものをなくすことが多い。
(8)外部からの刺激で容易に注意がそれてしまうことが多い。
(9)日常の活動で物忘れをしがちである。
G2．過活動：次の症状のうち少なくとも3項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)座っていて手足をモゾモゾさせたり、身体をクネクネさせることがしばしばある。
(2)教室内で、または着席しておくべき他の状況で席を離れる。
(3)おとなしくしているべき状況で、ひどく走り回ったりよじ登ったりする。
(4)遊んでいて時に過度に騒がしかったり、レジャー活動に参加できないことが多い。
(5)過剰な動きすぎのパターンが特徴的で、社会的な状況や要請によっても実質的に変わることはない。
G3．衝動性：次の症状のうち少なくとも1項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)質問が終わらないうちに、出し抜けに答えてしまうことがよくある。
(2)列に並んで待ったり、ゲームや集団の場で順番を待てないことがよくある。
(3)他人を阻止したり邪魔することがよくある（例；他人の会話やゲームに割り込む）
(4)社会的に遠慮すべきところで、不適切なほどに過剰に喋る。 G4．発症は7歳以前であること。
G5．広汎性：この基準は複数の場面で満たされること。たとえば、不注意と過活動の組み合わせが家庭と学校の両方で、あるいは学校とそれ以外の場面（診察室など）で観察される。
（いくつかの場面でみられるという証拠として、通常複数の情報源が必要である。たとえば、教室での行動については、親からの情報だけでは十分とはいえない）
G6．G1－G3の症状は、臨床的に明らかな苦痛をひき起こしたり、あるいは社会的・学業上・仕事面での機能障害をひき起こすほどであること。
G7．この障害は広汎性発達障害（F84.-）、躁病エピソード（F30.-）、うつ病エピソード（F32.-）、または不安障害（F41.-）の診断基準をみたさないこと。 東北住みだから冬通勤用ににワークスの4WDのMT乗ってるわ
ノーマルで乗るつもりだったが軽いだけあって速いから弄りたくなって
サブコンマフラーエアクリホイールサスと散財してND買えるぐらいなったわ ワークスはECU社外に変えれば実用性も兼ねる最強のオモチャ
NDとはまた違った楽しさ >>396
レイズよりエンケイの方が企業として10倍くらい上なんだよなぁ
純正ホイールもエンケイが圧倒的に多いし みんなもアハハハハハハハハハハしたらハイになってみたら如何かなｗ
この人もイヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒたまんなくなるけど如何かなｗ
あの人もウフフフフフフフフフフフたまらねぇ～と思うんだけど如何かなｗ
男も女もエへへへへへへへへへへ涎を垂らしてたまんねぇ～如何かねぇ～ｗ
どいつもこいつもウヘヘヘアヘアヘらりっちゃってみては如何かなｗ ハロウィンの日は仮装してオープンドライブしませんか 洗車終了ガス満タン
燃費14.5 圧2.3/2.1 台風後、久しぶりに乗ったら、運転席のマットがびしょ濡れ。
雨入ってきちゃうことあるんですかね？
2018年式のND幌、自宅の駐車場(屋根なし)です。 にしても早すぎだろw
運が悪かったか真面目に浸水したんじゃないのか？ >>434
ドレン詰まりに早すぎはないだろ。
屋根無しだって言うし埃っぽい所なんかだと詰まりも早いだろうし。 今年11月中旬からのロドスタか
2020年マツダ100周年ロドスタか
それが問題だ >>440
どうでもいいからはよ買え。
100周年もどうせクソみたいな限定カラーを出すだけだろ。 マツダ100周年とロードスター30周年どっちが重要か
たぶん後者だと思う 買って来年売ればいいじゃん
下がっても50万位じゃねえの？知らねえけど 100周年もロドスタって確定情報あった？
数が少ないから案外やりやすいかもしれんが >>419
車高さえ足りてれば冬でもロドを乗り回ししてる？
それともやっぱりFRが辛いの？
冬に行く予定だから気になる >>447
結局何台生産したとですか？36台くらいだと思ってましたけど
もう買えんからチェックもしませんでした。。。 >>446
どちらもだね
急に大雪になると亀になって駐車場から出れないことがあるし
通勤で除雪したてのカーブのアイスバーンが続く道通るから怖い
一日なら楽しめないことも無いだろうけど、連日だと辛いし
何より雪道はワークスのほうが楽しい 土曜日の夜に30周年RFとすれ違ったけど、相当レアなんだな
しかしロードスターに総額500万近く出せるなんてリッチな人だ 構造的に無理って何度言われても馬鹿だから理解できないか セラメタ廃止って不人気色だから？ だとしたらエターナルブルーはナゼ廃止にしないの？
各色の販売比率ってどうなんだろう。
幌は赤、RFはマシーングレーが圧倒的な感じだけど。 >>16
Abarth124のステアリングに替えれば？ >>456
ポリメタルグレーがセラミックメタの進化形という位置付けだから人気不人気の問題じゃないのよ >>453
リアウィンドウとミドルルーフの巧妙な格納方法が
わからないと理解できないと思うけど、それをわかりやすく
伝える動画とかほとんどない(一生懸命探せばあるのかもしれんｗ)から
ヘンなこと言うのも無理はないと思うぞ。
リアウィンドウは円弧を描いて、ほぼ裏返った状態で格納されるけど、
ミドルルーフはその外側をオーバーラップしてリアウィンドウのさらに
下側に格納されるという複雑なことになっている。
RF所有して現物の格納過程をじっくり見ないとわからんと思う。 >>459
人気色だったら廃止しないだろう。
ポリメタを追加すればよいハナシだ。 不人気(≒台数出てない)な色と言えば、ジェットブラックであろう。
廃止するならジェットブラックが先だ。 >>449
thx
スリップのリスクはある程度機械任せになっちゃうとしてもお腹を擦るのはなぁ
車庫調で無理やり上げるしかないのか お腹を擦るのはまだ良いが、サイドステップ脱落は勘弁だよな
NDは一番低い位置がサイドステップだからな。 >>458
えー、マツダが本当にそう思って交換してきてるんだったら、デザイナーのセンスを疑うね。 ポリメタにスポーツタン合わないかな。
待ってたけど、結局マシグレかな。。。 >>468
いや、おれはマシグレ注文したばっかりなんだけど… >>453
ガラス枠からガラス部分だけ開くようにするだけで良いのだけどさ。 >>473
リアガラスと折り畳みルーフの2つのリンクは一体化していて
一組のモーターで同時に動く。切り離して独立制御となると、もう一組のモーターの
スペースがない上に、同期制御に苦労する。ちょっとずれて2つのリンク系が
ぶつかったら大損害な上、歪んでしまうと修理は困難だろう。
わかりやすく言うとだな、設計を一からやり直さないと無理だぜ。 >>474
手動で十分。
だから「ＮＡ開け」って言うじゃん。 >>475
あそこまで大掛かりな仕掛けでルーフ格納していながら手動でなんて格好悪いマネできるかってーの テレビ見てたらクーピーさん出てきてビックリした！音楽業界では有名な方なんですね 天板だけ手動で取り外せるRFが出たら
リアウィンドウは電動で開閉できそうだが。
個人的にはボディカラーの糞っぷりより
純正アルミが黒しか選べないのが不満だな。 そろそろアクリル窓か2l幌言い出す奴が現れると予想 >>475
前スレにもあったけど、リアガラスをアクリルに替えて
ポルシェ917Kみたいに小さな引き戸を付ければヨロシイ。
どこかに頼んで造ってもらえ。いくらかかるか知らんけど。
https://i.imgur.com/UYwYei1.jpg RFような屋根を搭載してこんな安価なのは良心的すぎる >>481
いくらデザインが良かろうが色の選択肢があろうが引っ込み過ぎのオフセットがカッコ悪いから純正ホイールなんて履き続けた事ない >>485
ウェザーストリップがガラスに接着で、単品では出ない。 ブナシメジですかね？一度湯がいて水にさらせば
大根おろしと醤油をかけて召し上がれ。気持ち良くいけます！ >>489
おすすめは何？
最近ホイール交換したくなってきた 430 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/10/29(火) 09:28:11.42 ID:k8XQUUyo0
RF買えない旧型クズやND幌バカの僻みはみっともないねえw https://minkara.carview.co.jp/userid/3188789/blog/43408373/
例え無駄だと理解してても、それを求める方も居るって事もだな
まぁクルマ趣味なんて無駄の塊だなら
どうこう言う方がセンス無いわ >>493
ドストライクなデザインというわけではないけどヨコハマのRZとかレイズのZE40、Transcendあたりがオススメというか自分の好み
そこそこ軽そうだしね
ロドスタ乗りに人気のTE37とか深リム全般は嫌い >>495
だよね
俺はサーキット専用バイクも持ってるし車でもサーキット走るけどこういう奴は本当に迷惑
ノーマルで大事に乗ったり多少のドレスアップしたり自由
原型をとどめない改造はあれだが
何が波長だ馬鹿だろ ロードスターってそんなに楽しいもんなの？今アクセラ乗ってるけどあんま楽しくない。 シルバートップはミラーが電動格納式って書いてあったんだけど、デマ？ そういやミラー操作つまみ下のボタンてなんなの？
押しても別に何も起こらないけど。 ハロウィンは渋谷へオープンカーで仮装してドライブしませんか？ >>508
そんなことで大喜びするのは【ヴァカなイナカモノ】だけだ。ｗｗｗｗ >>506
パワーウィンドーロックスイッチ。助手席側のスイッチが作動しなくなる。子供を乗せた時など。 >>508
ナンバー撮られて晒し者だけど頑張ってね >>510
なるほど助手席側か。
誰も乗せないから分からなかったよ… 30周年であれだけ集まったんだから渋谷ハロウィンも楽し見たい >>518
お調子者のおバカにとっては楽しいらしいな。オホホのホ RF欲しくて出た当初ディーラー行って試乗したら横はいいけど左後ろまったく見えんし、で幌の2L出してくれ。と思った。 幌2Lでもギア比同じなんだな。
それなら俺は1.5でいいかな RFで左後ろ見えないって人は乗れるスポーツカー少なそう っていうか、RFは開放感があんま感じられなかったから幌のがいいんだなって感じた。 >>531
幌のクローズと大差ないから特別な対策はいらんが…
こまめなミラーチェックでの交通把握とセンサー。 >>531
どの車でも死角は出るし、その補完の為のサイドミラーだろう リアウィンドウすらない車もあるというのに何を甘えたこと言ってるんだ >>537
その理由を聞きたいな。
俺はメーカーがスポーツカーって言えばスポーツカーだと思ってる。 先輩から、チャリに乗ってるミニスカJKのパンチラが見えたらスポーツカーと聞いたので、ロードスターはスポーツカー RFは包まれ感と解放感が絶妙に同居しているところに妙があるのだ エアロなんかつけなくても煽られないけどな
※スイスポを除く >>543
この前アクアのGRに煽られて引き離そうと思ったら、向こうの方が速かった… >>538
でもクラウンより遅いただの2シーターだよ
もちろんスイスポにも若干劣る >>547
クラウンより遅いのはスポーツカーじゃないってのが判断基準なのねwww >>550
ATからMTに乗り換えが出る車だからね… ウラウンとか
止まれない
曲がれない
遥か手前からbランプ
邪魔でしかないわ RFはオープンにした時、リアのディフレクターも外した方が気分爽快。 >>554
「クラウン」と聞いちゃあ黙っちゃイラレねー。
「クラウン」のグリルがあまりにも【コマネチ】なので、
対向車のクラウン(220)とすれ違うたびに
「コマネチ」って叫んじまいます。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg >>548
例を上げただけだよ、ただこの鈍亀でスポーツカーはないよ
せめて86、BRZ、スイスポと肩を並べるくらいでないた
新型フィットのスポーツグレードにも負ける車だぞ？mazdaロードスター >>559
スポーツカーの気分が十分に味わえる車だけどな。
全高や座席位置シフトフィールでフィットやスイスポはスポーツカー気分があまり味わえない。
86は良く出来たスポーツカーだと思う。
速い車が正義とは全く思わない。 >>559
クラウンに負ける86、BRZ、スイスポ、新型フィットと比べてもスポーツカーにはならないのではないの？ お前ら煽り耐性なさ過ぎだろ
別にスポーツでもスポーティでも変わらんし
スポーツカーです！って胸張って言えるレベルの車格の車ではない ライトウェイトオープンスポーツカーだぞ
スポーツカーの定義は速い遅いじゃない 速い遅いで喜べるのはカタログだけ見てニヤニヤしてる厨房まで 運転して面白けりゃいいやｗ
かっ飛ばしてレーサー気取りで人轢くなよｗ >>570
ロードスターっていつからFFになったの ゆっくり走るスポーツカーなんで、速いの来たら道ゆずるかな
ゆっくり安全運転なスポーツカーは、素の性能が高い分、回避性能、ブレーキング性能高いんで、安全かもよ >>574
ＦＦ車よりマシだけど、吊るしのままだと脚柔わ過ぎて、
回避性能も制動能力もタイヤの性能生かせてねえぞ。 速さだけなら嫁車のハリアーHVのが加速がいいからな
ロードスターは愉しむ車だ https://youtu.be/wWVbyF-XUZw
ポリメタルグレーの動画観たけど凄い御尊顔だな
ミニスカ＋ロングブーツはオカメの鉄板だな あの車より速いとか遅いとか、どこでレースしてるんだ？ 2ちゃんねる民で渋谷スクランブル交差点付近へハロウィン仮装オープンドライブしましょう バイクでゲロ吐くまでぶっ飛ばしてるから車くらい緩く乗らせてちょ～だい >>550
Automatic Transmission
Manual transmission GarminのドラレコアプリがCarPlayで動くのならレトロフィットつけたいなと思って。 >>590
・・・こういう景色のトコだったら、屋根閉めた方が良くないか？ >>591
基本的に田舎の国道一本道で山間部だならな
平均車速39kmだしスイスイだからへーきへーき
https://i.imgur.com/KZrS83m.jpg >>570
お前はデミオがFFだということを覚えることができてこのスレ来てよかったな。 寒くなってからマイナーチェンジとか、ほんとMAZDAのマーケティングは糞やな。 >>598
消費税増税の対応とわからないとかホント糞やな。 >>570
ロードスターがデビューして以来、FFのなんちゃってオープンやFFの本格ライトウェイトスポーツ、
FFをひっくり返したお手軽MRスポーツ等いろいろデビューしましたが、
現在も生き残っているのは、ロードスターだけなのはなぜか考えよう >>594
すげーな
ドライブするなら最高だけど、住むのは無理っぽ トヨタ86も、実は4WDのシャフト無しって聞いたから、純FRスポーツってやっぱり少ないねぇ >>601
学がないとFF車のエンジン積んだMRをひっくり返しただけとか言っちゃうんだなぁ。それだとロードスターもデミオのエンジンを縦にしていれただけってことになるねw >>601
ビートだけは軽トラベースの生粋のMRだよ。
販売台数は初代ロドスタの1/10にも満たないが
現存台数はほぼ同数。 貧乏人のみなさん
86もスイスポもロードスターもスポーツカーですよ
ロードスターを含め複数台車を所有してる俺位の金持ちじゃないと妬み嫉妬で狂うようですね
特に86は4WDのシャフト無しで純スポーツカーでは無いと言ってる人
純スポーツカー？なんだそれは？純スポーツカー？純スポーツカー？そんな言葉と定義勝手に作るんじゃねぇ
貧乏人に触れて煽りに参加してしまった スイスポはスポーツカーじゃねえ
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d6b-9jrF [118.21.101.93]) sage 2017/10/09(月) 14:24:27.33 ID:SO2kKfQD0
テンプレ
スポーツカーとして開発、設計されている。
同一車種にセダン等がなく独立した車名である。
後輪駆動である。
2ドアオープンもしくはクーペ
同クラス（排気量、過吸機の有無）では速い。
2017年国産現行該当車
Z、ロドスタ、86、BRZ、ヒミコ、S660、NSX
発売が期待される車
スープラ、S-FR、RX-VISION、LFA2
上記に該当しない車の話は比較対象等に出す場合かほどほどに。
因みにスポーツカーの定義を議論する場所ではありません。
所有していなくても上記に該当する車の話であれば参加は結構です。
○○はスポーツカーですか？は荒らす目的なのでスルーを。
上記に該当しない車、エボインプ、スカイライン、FF厨はこちらでどうぞ。
【ハッチも】スポーツカー総合 1周目【GTも】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1506903315/
FF車を語るスレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1507507721/ ロードスターは間違いなくスポーツカーだよ
スポーツカーでオープンカーという、若い女が最も嫌う車種ｗ
https://car-moby.jp/media?id=309405&;post=255134&num=12
何気に、下の記事にあるスイフトカブリオレの予想CGがメチャカッコええｗ シルバートップのマツコネ、カープレイなどに対応してるというが、見た目は旧型マツコネそのもの…
MAZDA3のような新型マツコネ期待してた
エンジンも2.0G出さないし残念感強い バンパーのセンサーイボ
これがCX-30からフラットタイプに改善してきた！
11月MCのロドスタもフラットタイプなってたら注文だな >>593
え、ヤフーカーナビ使えるん？それならつけてみようかな
この前マツコネに案内させてたら、「通行規制があります。代替ルートがみつかりませんでした。」とかふざけたこと言い出してほんとつかえねぇ >>615
え！20代だと思ってた。
ちなぱんは40歳前後だろう >>611
ばかやろう！
女にモテたかったらオープンカーなんて買うかよ！
自分が乗りたいから乗るんだ！
女なんて車に興味ないからなｗ >>622
どうしたらこんなに恥ずかしい車になるんだｗ
こいつにロードスターを語って欲しくない
まずはノーマル乗ってからにしてほしい >>618
イボついたままか…仕方ないな
今乗ってるイボ無しを車検とおす >>622
みてて悲しい気持ちになった
YouTuberって大変だな
一人芝居やらしないといけなくてな 86は共同開発で設計したけど、コストや外野の要望等で色々妥協して作られてない？
FRという駆動方式を選択したのは正解だが、ホイールベースが長くては、そもそもの運動性能が発揮されず、せっかくの後輪駆動も意味を成さない。
インプレッサのFR版という作りになっている。AWDからフロントの駆動系を取り除いただけと見られがちだが、駆動力がリヤに集中することでリヤサスには想像以上の負荷がかかる。
インプレッサのシャシーを流用したことで問題となったのはリヤのストロークの短さ。
コイルユニットのアッパーマウントはボディからかなり突き出しており、アッパーアームの配置を含めてFFハッチバックという原型がそのままになっている。
リヤの負荷能力が足りないためドリフト用途では特に欠点が露呈する >>627
ノウハウが無い中で作るとこうなるってことよ。
次世代モデルはかなり改良が進むでしょ。 フロントミッド設置の水平対向なんざストーク取れずに、トルクスッカスカですやん
パワー改ざんは想定済みでも、水平設置のためコンロッドの片減りは頂けないわな >>630
現行はスペースギア足りない感はすごくあるな。
作り始めてみたらあれこれ問題噴出したけど無理矢理まとめた感じ。
ただ世の中大サイズ化してきてるし次期は1800超えてくるかもな。 前のサスペンションがかなり無茶苦茶な作りしてるらしいじゃん
あとFRなのにオーバーハング長くて萎える >>607
純正部品の再版が始まった時のニュースで
どっちも「2万台」って言ってたよ。 >>622
子供も少し大きくなり40歳になって少し時間出来たので田舎のキャバクラで小遣い稼いでる感 >>604
それって開発初期段階のインプレッサじゃね？
てか縦置き水平対向でFシャフトの痕跡もクソも無いような。 >>635
スバルはエンジン縦置きだぞ。
ただ86BRZ以外のスバル車は前輪の駆動取り出しとトラクションのために
エンジンがオーバーハングに乗るしボンネットも長くなるのでスバルはコンパクトカーが作れない。
スバルは横幅2000くらいあっても文句言われないスーパーカーでも作らないと理想の設計が出来なそう。 25歳の若僧だけど中古だけど赤のND買うことにしたので仲良くして下さい
NBからの乗り換えでめっちゃ楽しみ
…なんだけどグローブボックス無い不便さにしばらく困りそう 今日のキノコは↓こんな風になってますた。既に胞子を放出して役目を終えたのでしょうか、枯れ始めています。
https://i.imgur.com/bthnpfs.jpg
傘の裏と、ここはNDのスレなのでホイールが写りこんだカットも入れとこ。 >>640
消えろ貧民
新車で買えない惨めな人生だな 25なら中古でもええやろ
社会に出て3年なら貯金も少ないし
なんだかんだで幌でもSLPやRSなら400近くになるからな 渋谷ハロウィンすごい人でした
スタンディングライブのコンサート並みの混み具合 >>623
わい今30歳でNC⇒ND乗り換えてるけど
めっちゃモテまくる
明日も知り合ったばかりの女と温泉旅行に行く先週も違う女と旅行
髪もフサフサだしモテない人にはモテない理由があるんだよ車じゃないんだよ 今どきの若者が乗ればNDもイメージ良くなるじゃん
いままで中高年のハゲか青白メガネしか乗ってなかったんだから 大学のとき必死にバイトして買った中古NAは本当に楽しかったなあ。
一年経たずに事故って廃車なったけど。 >>593
ありがとうございます。ドラレコ用のアプリはまだダメっぽいですね。
>>599
よかったら費用とか使用感とか教えてください。 >>624
前オーナーが弄ったNDだけどな
まぁそれを好んで買った方も同じセンスと言えるけど
>>640
グローブボックスに入れたかったもの教えて いつもハゲが妄想モテ話してるけど悲しくならないんかね >>651
NBの時はティッシュとか書類とか入れてたかな
グローブボックスにティッシュ入れとくとパッと出せて便利だった
工夫する楽しさも覚えるわ >>654
ボックスティッシュはリアコンソールにスッポリ入るよ
書類とか地図はシートとセンターコンソールの隙間にでも挟まるし隙間用のポケットも売ってる
車検証は助手席後ろのボックスが出し入れに便利 かえすがえすも前回のRFのMCってデカかった。それに比べたら今回のMCなんて屁みたいなモンだ。
https://www.goodspress.jp/reports/165738/2/ >>655
RFはリアコンソールとシート裏のストレージの奥行きがすごく浅くなってる。(ボックスティッシュ入らない)
しかもシート裏のストレージなんて助手席側が廃止されているし。 >>645
ほんこれ
ただこの車を選ぶヤツがアウトなヤツが多いってだけだわな
俺も女には不自由しないし、むしろND買ってからのほうが食い付き良いわ >>654
RF用トランクルームトレイとかグローブボックス代わりにどう？型番はN248-68-8MXAっての。
モノタロウで買える。10%オフの時に買うと良いかも
グローブボックスよりも、濡れた傘の置き場所に困る >>656
今回のMCのまとめはまだ出てないのかな？ >>657
それは知ってる
ND買うと言ってるから幌の事かと思った
幌でもDVDドライブ付きは収納力ないけど無い方前提でね
グローブボックスからわざわざ箱ごと出すよりもリアコンソールからティッシュだけ抜き取る方が楽だな
運転席から手を伸ばす距離もグローブボックスより近い
グローブボックスに入れたかったのがティッシュと書類（車検証？）くらいならND幌で問題無いむしろNB等よりもNDの方が出し入れが楽だといえる
>>659
運転席横のサイドシルはダメなの？それか助手席シートをちょっと前にスライドさせてを後ろの隙間にでも >>650
必要な部品は
TV78-66-9U0C ユニット,AUX：13,200円
C921-V6-605 CABLE,CPAA：2,640円
自社位置演算ユニット
C923-V6-605 CABLE,DR：6,050円
だったかな？
取り付けは自分でやった。簡単。
AndroidAUTOはすごい使いづらい
appleplayはなかなかいい
マツコネナビの無料更新終わったんだったらつけていいんじゃないかな？ carrozzeriaのコアキシャルとDSP入れて純正ツィーターも同時に鳴らしてたけど
昨日純正ツィーターを外したら音が良くなった事に気付いた
純正ツィーターが邪魔してたんだろうか 荷物なんて助手席にボックスや棚でも設置すればいいじゃない
どーせ誰も乗らないんだから ずっとRF欲しくてお金貯めてたけど、今回フェイスリフトとかのBMCではなさそうなので他車に流れます。
ありがとうございました。 まるゴシックってyoutuberもいる。ちなぱんより可愛くない？ お尻に魅力を感じる俺としては
ケツイボさえ目立たなくなれば
満足
想像してほしい
イボがあるケツを触りたいか？ >>669
買うまでは気にしてたけど、乗ってしまえば気にならんかった。 >>659
>>661
ありがとう
購入予定なのは幌車で間違いない
車検証はトランクルームトレイ検討してみるよ
NBの時はグローブボックスをバコッと開けてティッシュ一枚取ったりだったかな
人乗せる機会は多めだから助手席潰したくないんだけどバイザーにつけるタイプのティッシュケースとか
ダッシュボードに滑り止め敷いて上に置くのとかはどう？ >>672
だからリアコンソールボックスをバコッと開けてティッシュ一枚取ったりすればいい
車検証も助手席後ろの方が楽だと思うよ >>672
ダッシュボードは視界が減るからやめたほうが…
バイザーの裏にポケットティッシュ貼り付けとけば？
箱つけたらバイザーとして機能しないと思うし何より見た目が 一回乗ってみれば解決だよ
収納は全然あるよゴミ箱みたいな使い方しなければ まるごしっくは欲しい色だったから納車動画だけ何回も見たw ちなぱん30周年行きたかったという動画あるけどあんなに改造してる車は入れないだろう あいつなんであんなに改造してあるロードスター買ったんだろうｗ
恥ずかしくないのかな >>672
自分は取っ手が付いていて、布製のボックスティッシュ入れを買って、前のドリンクホルダーに取っ手を引っ掛けてる。縦に配置されるんで割と場所取らないんでオススメ どんな動画？とおもって観てみたが
「あっちこっちちのぱんです🎵」
でそっと閉じた
なんか恥ずかしくなった >>682
YouTuberやるような奴なんてノーマルダサいっていう感性でしょ 育った環境で車への感性も変わるのかな？ロードスターが泣いてるように見える そういやロードスターのエンジン音全然良いと感じないけどお前ら的にはどうなん？
テレスコ付の現行型だけどなんかガサガサトゲトゲした雑味を感じる。
音はもう少ししっとりした低音に丸めて欲しかった。 お前の思ってるの3L車の排気音だろ。
そういうことじゃないぞ。今の排気量の中での低音な。 そもそも排気音ならともかくエンジン音なんかこだわっていないだろ ただの量産型1.5Lだからな
エンジンならMazda3にすら劣る この車を買う人はエンジンもミッションも何も拘りがないのよ
ただ2シーターオープンを買うことによって、自身の劣等感を昇華しているだけ
正直に言えば俺達だって結婚して家庭を持ちたい 新刊 MAZDA MAGAZINE vol.001 昨日発売
濃い情報誌
ロードスターも当然掲載 ヒョロガリとハゲおっさん、チビ率はかなり高いのは認める >>640
実際グローブボックスに入れてたものは収納エリアに入るのでNBと使い勝手は大差ないので安心してほしい >>698
需要なくない？ｗ
あとスレ立てるなら>>1の文章もうちょっと考えないと。 >>688
排気音は割と良いと思うぞ
エンジン音は気になるほど鳴ってないだろ
アルトワークスがオモチャみたいな音だったから凄く上品に感じるくらいだが >>688
ホンダのZCとかF20Bに乗ってた俺からすると全然だわ
でもこういうもんだと割り切った
お陰で回したくなる衝動はほとんどないが >>672
NBにはあったドアポケットが無くなったのが地味に痛いんだよね……
肘の所のセンターコンソールも容量半分ぐらいになってるし
結局助手席側のカップホルダー一つ余分に買ってそこに小物入れ刺して使ってる しかし何だな
ガイキチカスタムの中古ロードスターを買う奴は……
カスタムは自分でやるから……
カトパンなら…な エンジン音っていうかアイドリング時に
直噴のインジェクターの音なのかカラカラ音が気になるときがあるかな
排気音はノーマルの割にはまあまあの音出してるので変な社外の低音マフラーよりいいかな
前車RX-8の藤田のマフラー音が恋しくなるが >>703
センターコンソールはあれ何のためにあるんだってぐらい容量ないな
スマホを斜めにしたらギリギリ入るが >>710
あそこに入るってどんなサイズのスマホ使ってんの？w 86やNDは中古が安くなってきたから、貧乏小僧が増えて同じに見られると嫌だなぁ。
新型のFR出ないかなー。 マイナーチェンジで顔変えてくれれば
中古乞食と差別化も出来るんだがな >>713
NDベースの固定屋根クーペが出たらなあ
あと直6のセダンかクーペが計画通りに出るか？ RX-7やRX-8に代わる2+2クーペが欲しいね。
86とスープラの中間的な、2.5Lくらいで。 ロードスタークーペって子供部屋おじさんと似たような響きだな 今週もクーピー祭りが始まったな
「新型フィット静粛性も高そう：東京モーターショー」
モーターショーのチョイ見で静粛性が高いと判断する超能力と
「静粛性も」ってことは、他に何か高性能であることを理解したようだ
ブァカの超能力は侮れないな NDでミッションオイルにワコーズのRG7590使ってる人いる？
ミッションの入りとかどう？ MCで4シーターのロードスターでないかな
そしたら買うんだけど >>728
純正は温まってもダメだぞ
俺はクスコ使ってるけど純正よりかなりいい ND3型だとシフト機構にも改良が入ったのか、2速に入りにくいってのがなくなった。 >>731
今までワコーズやmoty'sなどいろいろ入れてみたが
最終的には純正が1番良いって結果になった
グレード同じならほぼ変わらないよ かっこいいと思ってんだよ
スピーカーの音がどうこうってのと同じ >>732
うそん。
納車されて1ヶ月も経ってないけど2速入りにくいように感じるぞ。
昔はもっとなのか？ >>734
オイルの違いは体感できるぞ
エンジンオイルだってエンジンの回り方が違うしデフオイルなんか好みのLSDの効きになるようにオイルを試すよ
それを体感できないってどれだけ鈍感なんだよ
俺は純正MTオイルを使ってたけど冬場の入りの悪さが嫌だから前の車で使ってたクスコ使ってる クスコってこれか？
ttps://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=86787
リッター2000以下で安いな。1回試してみるかな？
村上さんのとこのオリジナルmoty'sなんて、くそ高い(2リッターて10800円)わりには
全然よくならなかった。 >>736
今年納車の1.5だけど、
停車時に1速入らなくてクラッチ踏みなおして入れるみたいなことは結構あるな
3000㎞超えたあたりから発生頻度が減ってきてるので
馴染むのにしばらくかかるかも
2速入りにくいと思ったことはないな 四輪で公道だと同じ粘度オイルをメーカー変えて違いがわかる人なんて少ないような。
少なくとも俺はわからん。
二輪にはMOTULとか入れてるけど。 >>739
そっそれ
クスコ安いけどなかなかいい感じよ
20年以上前からつかってる
ニューテックとかワコーズとか試したけど俺にはクスコがよかった こりゃあ、ＮＤ乗りのキモオタハゲデブガラに追加でブスもだなｗ
ＭＴＧやら雑誌で見ると老若男女共によくもまぁ酷いわｗ
ＮＤ乗りはこれでキモオタハゲデブガラブスでコンプリートで如何かなｗ
シュミレーションさえすればこんな事にならなかったのにｗｗｗ
マジで恥を知れ恥をｗｗｗ この車のドリンクホルダー、バネで動く部分が缶によっては引っかかって危ういことにならない？
あんな可動部分要らないんだけどなぁ ＮＤ乗りはキモオタハゲデブガラブスにハラグロ追加しちゃおうかなｗ
ＮＤキモオタハゲデブガラブスハラグロ面白～い～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
楽しい～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>662
遅くなってすみません。詳しい解説ありがとうございます。ボーナスもらったらやってみようと思います。自分のスキルだと厳しいので工賃がちょっと痛いですけど。 ＮＤオープン走行で大声でアハハハギャハハハオホホホイヒヒヒヒオホホホたまんねぇ～
歩行者から何？あのオープンカーって指さされたが快感だったのでこれからもエヘヘヘニヒヒヒ
しまいにはゲロゲロオエオエしながら走ってみようかなｗｗｗ
どうせＮＤ乗りはキモオタハゲデブガラブスハラグロだから良いっしょｗｗｗ >>741
二輪でモチュ入れてるなんてミーハーなアホくらいしかいないよw オイルマニアさんの好きなようにさせてあげろよ
馬鹿にしないで
最近高級イヤフォン買ったけど違いがわからん
オイルもそんなレベルだろ そういえばドリンクホルダー
久々に空のペットボトル吹っ飛んだな
あれ空だと100吹っ飛ぶな >>746
傾けて引っかからないように取ってるな
自然とそうなる
稼働部品は缶コーヒーの缶でも、
ペットボトルでも置けるようにするために必要だと思うぞ お前らがその気ならどんどんオエオエアヘアヘ気持ちえ～な快感たまんねぇと如何かなｗ
ズブズブシコシコドピュドピュゲロゲーロ逝ってみても如何だろｗ
シュミレーションしてねえからたまんねえんだろ
こういうのにはするべき模範とは如何だというので救われないんだろｗ
アハハハエヘヘヘヘというのもなればこんだけのコレクションにはならないというのかねｗ イエスによって救われるとは、どういうことなのか。
どうして、人は救われなければ、ならないのか。
救いによって、何が得られ、何を失うのか。
救われた人は、どうなるのか。
イエスの救いについて、聖書を通して、より良く知り
信仰を深められ、思いと生活ををきよめられて、共に
救いにあずかる者となるために、この場を活用させて
いただきたいと思います。
教派・信じる・信じないの違いを超えて、ご自由にお書き込み下さい。
ただし個人名・団体名を出して、直接に誹謗中傷する
ことは避けて下さい。あくまでも一般論としての意見の交換の場とするようにお願いします。
救われるとはそもそも何なのか、こういう原理的な問いや疑問は大切ですよね
前提がなければ結論はありえないっす
＞イエスによって救われるとは、どういうことなのか。
重要だ、既存の教会の多くは明白な回答を持たない。
＞どうして、人は救われなければ、ならないのか。
救いによって、何が得られ、何を失うのか。
救われた人は、どうなるのか。
その問い自体が、キリスト教の神学的劣化ゆえの救いの哲学化の歴史を背負っている。 >>753
よくあるシフトノブ付近に2連or8の字に陥没しているタイプはそんなのなくても機能してるじゃん 黒のソフトっトップのダサさは異常。
https://i.imgur.com/Ls5whiS.jpg
アングルがちょっと違うけど、帆を上げた黒のソフトトップは何とも野暮ったくてカッコ悪い。
ポリメタ+灰ソフトトップだったら何とかギリギリ許せるかな。
まあ、雨が降ろうがアラレが降ろうが、絶対に帆を上げなければ済むハナシではある。ｗｗｗｗ 自閉症(ASD)って全員陰キャだよね？
･「陰キャ」の特徴
根暗
ネガティブ
自分に自信がない
コミュニケーションをとるのが苦手
人に気を使いすぎる
無愛想
ノリが悪い
存在感が薄い
･「陰キャ」あるある20選
人見知り
基本的に受け身
奇数人での集まりが苦手
飲み会ではす隅のほうに座る
自分と同じタイプの人の前では饒舌
家族などいつも決まった人と行動する
運動が苦手
オタク気質
恋愛は基本的に妄想
髪の毛は長くてボサボサ
前髪が長い
眼鏡をかけている
服装がなんかダサい
猫背
「陰キャ女子」は基本的にすっぴん
実は美人・イケメンということもある
話しはじめが必ず「あっ」
声が小さく、よく裏返る
目を見て会話をすることができない
おどおどしていることが多い 日本語をわざわざカタカナ表記にしてる奴は臭い奴が多い うっへへへへと行くんだもんに帰ってもらうって来るのがどこへやら。
更なる所へ行くも良いし帰るのも放し飼いと進んでもらうのでしょう。
貰うのではなくあげることがこの上なくこの下からもするべき持つべき待つべき
捧げるというのが腹立たしく差し上げなさい。
どうのこうのでもあーだのこーだの誰でも行くべきなのだから。 初期型のRFだけど最初のうちだけだったけどな、ミッション渋かったのは。
ミッションオイルは純正を1万キロごとに一回交換。
ノブはエクゼのチタン。それでも充分満足できる感触。
昔Z33のってるとき疾風ってオイル使ってたけど、これはタッチが良かった。高いけど。
ところでNDにショートストロークレバーとか出てないよね？ 外気温19度
オープン気持ちいい
シートヒーターを使う季節になるね 初期型のRF乗りって散々幌を煽ったくせによく名乗れるよな
すぐ劣化版のゴミになったくせに 劣化した訳じゃないわ
今でも自分を誤魔化しながらアクセラ用エンジンでスポーツカーごっこ
してるガイジ 乗ってる奴は楽しんでるけどそれ以外はねちねちイヤミをいうスレ いや20PSアップの恨みを生涯忘れないために、あえて初期型RF乗りを名乗り続ける。 こんなんだんかんこんでんだもんだんきゃんさんだもんでキモオタハゲデブガラブスともども
はなただしいしシュミレーション如何かなともどもしいかなともですがどうしたらいいのでしょうか？
そんなの知らんがな
ええっ分からないことに関して教えて下さい
こんな事も知らんのかね
えっ分かったよ調べればいいのかよ パワーじゃねーわ
気持ちよく回らないんだわ
糞詰まりターボの方が1000倍マシな モータージャーナリスト気取りが…
テンゴAT からの前期型ニセンw
前期ニセンはNCから刺激のほぼ全てを削ぎ落とした燃費向上アクセラ用エンジンだと分かるはずなんだが…
他人の車のことはよく分かるようだが… 試乗無しの納車後初乗りで「うぉー違う！」
比較試乗で「同じです」
コレがブァカの極み アンチもファンだからね。一番は見てくれないのが辛い ロードスター初心者のぼくでも初期RFと幌を乗り比べて幌選ぶぐらいには違いが分かった >>779
あれボンネット開け閉め多い人はつけない方がいいぞ
ボンネット歪んでチリ合わなくなるぜ ボンネットを持ち上げるだけの力が走ってる時でも加わってるわけだから補強が必要だったりロクなことない。 >>782
あれってボンネットを手で上げることさえ出来ないジイサンが付ける奴だから補強なんて考え付かないよw >>663
それ、純正のダイヤトーンでも同じだった。
取付マニュアル通りにツイーター配線を切ると、いきなり音が良くなった。
あそこまで邪魔するものなんだな。 純正でダンパー付いてる車でも別に補強とかされてないけどな
ただ単にダンパーの固定位置とか強さの問題じゃね >>786
最初から付ける構造で設計されてるものと
そうでなく後から付けるのでは全く違うでしょ
それにロードスターは鉄ボンネットじゃなくアルミボンネットだから尚更だよ ロドスタ商談してたがクッソ態度悪かったからz4にしたわ
あいつら何なの そりゃ初見で「ロードスターください」と言っても冷やかしだと思われるだけだから
もっと変態アピールしないと信じてもらえないよ。 あんな販売店でメーカーがかわいそうだわ
メーカーがそういう指導してるならあれだけど 鏡みたいなもんなんだよ
お前さんはお前さんを見たんだ どんなメーカーでも商談してて態度が悪いなんてあり得るか？
にわかには信じがたいのだが クーピーてなんであんなにバカなん？
取り戻したいんだろーね
無理なのに… バカって必ず無理なことやろうするよね >>792
ニュー速のマツダスレ見ててもみんなに不評だよ
このスレの感覚がズレてる >>791
ほんとそれだな。なんで相手にだけ原因があると思えるんだろうな。 普段ほぼ市街地で高速も乗らないから初期RFで特に不満もないなぁ
一般道の40～70ぐらいはまず3速だけでいいし FCとかだとつい踏んで一般道でも普通に180ぐらい出ちゃうし
高速でドイツ車だと250前後でちゃうのよね REの調子の良い個体に乗ったことないわ
現存しているノーマルのFCなんて余程上手にOHされてなかなければ180kなんて出ない 社長かエライ人が直6は1年遅れると答えてた
これは中止フラグ？ >>790
そういう販売店が本当にあるなら
早々に潰れてメーカーもラッキーなんじゃね？ >>792
具体的にどんな態度だったか書いてくれないと…。
外れ営業マンは確かにいるよ。
俺も最初の商談では使えない営業と思ってたけど、
本気度が伝わった後はスムーズだった。
今ではパックでメンテの点検月には必ず電話してくるし、店に必ずいる日に来店させようとする。
いい鴨だな俺w。 >>782
ダンパー機能理解してないよ
ある程度収縮したらどうなるか
トランク開けて学べ >>792
どうせ値引き30万からスタートでとか言ってんだろwあいてにしないでとっととあぼ～ん >>807
これありそう。
今のマツダはマツコネでほぼナビ込み価格だから
他社のナビオプで20万足した後に20万値引いたように見せる戦略が使えない。
あとロードスターは本体10万以上値引きする場合は各地域の販社本部の
承認がいるようなので値引き自体かなり嫌がってる感がある。
だから5万値引きのみというのをよく見かけるんだろうな。
俺はたまたま担当が休みの日に行ったら店長が対応してくれて割と値引きを引き出せた気がする。
その担当だけだとそんな値引きムリですよーとか言ってその場で終わらせようとするからイライラしてた。 人と人の付き合いだからな
未だに偉そうな態度をする勘違い客はいそうだなｗ >>790
マツダディーラーはホントにクソやぞ
教育らしい教育がないのか、担当者のバラつきがスゴく大きい
買った後も付き合うのか、と思うと嫌になるのでディーラー（担当）がクソだと買いたくなくなる
その辺トヨタや外車ディーラーは分かってるんだよなぁ >>792
予約した時間に行っても一時間待たされた
前回商談した内容（オプションとか）覚えてない→毎回めっちゃ時間かかる
約束していた試乗車を用意していない
約束していた代車を用意していない
最終的な値引交渉する以前の話でクソ 相手側も売った後もこいつの相手したくないと思うから追い払うんやで トヨタでもとんでもない糞いるけどな
担当代えて貰ったけどｗ ＮＤ乗りのキモオタハゲデブガラブスにお相手は楽しくてもうアハアハエヘヘヘたまんねぇ～ｗｗ
これからもどんどんイカレテいくんでヨロシクギャハハッハｗｗｗ
なんて楽しいんだｗｗｗ快感シコシコドピュドピュ涎垂らしてアハアハアハ下痢便ブリブリ～
それからは嘔吐しながらゲロゲロオエオエグヘッぐわっベロベローｗｗｗ 何台か新車買ったけど糞みたいなディーラーマンには巡りあったこと無いわ
NC買う気で見に行ったら家にまでセールスに来ませんとか言って次の日に来た営業部長ならいたけど嘘つききらいだから結局買わなかった >>812
ここまでされるって事はおまえにも問題ありそうだなｗ いや相当なドジっ子かもしれん。
たまにいるだろそういうやつ。かわいい女でもギリ許されないレベル。 むかし三菱にパジェロの見積もり出しに行ったら別の客の見積もりを、こんな感じって出された時は糞対応過ぎてランクル100買ったわ
糞みたいな対応されてまで買う必要は無いから、違う車種にしたらよろし >>818
まあたまにいるだろうけど
こういう奴って思い込みが激しい奴多そう
確認をせず相手も分かってるだろうみたいな奴いるからなｗ >>810
マツダディーラーで偉そうにしてるの店員だけだろ こんな会話でオエオエハアハアニヤニヤガバガバグシャグシャクチャクチャ気持ちえ～ｗｗｗ
たまんねぇ～なｗゲロゲロオエオエしながら走るのたまんねぇ～ｗｗｗ
あんたらもズッコンバッコンしながらアヘアヘ涎垂らしながらオープン走行たまんねぇぞｗｗｗ
一気に逝き過ぎると下痢ピーピロピログチャグチャしまいには嘔吐しながらゲロゲロオエーも病みつきｗｗｗ コンビニの店員とかファミレスの店員にブチ切れてる奴いるじゃん？
あーいう奴だろ
レッドカーペットひいて王様の御入店～5人位の担当がついて
至れり尽くせりみたいな状況じゃ無いと嫌なんだよ
しかも試乗して買わないみたいな 俺の担当営業はこっちの質問の答えが分からないと適当に嘘で答える奴だった。
分からないなら店内に分かる人いくらでもいるんだから聞けばいいのに。アホすぎる。
しかしマツダ系のスレでディーラーのこと悪く言うと「本人が悪いんだろ」って書くやつが出てくるが変なディーラーに当たったことないんだなとちょっと羨ましい。 このスレだけやたらDを擁護するのがすぐ湧いてくるのがすごく気持ち悪い おめえらこんなくだらない事言ってるんなら災害場所のボランティア活動しろボケカスが。
大変な状況なんだろが。もうちょっと手助けしようと思わないのか。
俺だって大変なんだろが、オエオエハアハアニヤニヤガバガバグシャグシャクチャクチャ気持ちえ～ｗｗｗ
たまんねぇ～なｗゲロゲロオエオエしながら走るのたまんねぇ～ｗｗｗ、こういう事して大変なんだぞ。
あんたらもズッコンバッコンしながらアヘアヘ涎垂らしながらオープン走行たまんねぇぞｗｗｗ
一気に逝き過ぎると下痢ピーピロピログチャグチャしまいには嘔吐しながらゲロゲロオエーも病みつきｗｗｗ 以前トヨタ系でアスペっぽい営業にあたった。真面目だが融通利かなくてオドオド。整備持ってったりするのが鬱陶しかった。
今のマツダデラの担当はちょっとテキトーだが車歴が似てるし車と別の趣味も共通で話合って楽しい。
友達の三菱の営業は見た目ヤクザでもし知らなかったら俺は絶対付き合いたくないがウケる人にはウケるらしい。
マツダ擁護してるわけじゃなくてメーカーと営業の合う合わんはたまたまだと思う。 前の担当はクソだったけど今の担当営業はなかなかいい感じ
結局のところ店や担当次第だし所詮販売店は中小企業だし割り切りが必要
>>812みたいなのはさすがにお断りだが 車の商談に行った人が試乗車はともかく何で代車が必要なんですかね おめえらこんなくだらない事言ってるんなら災害場所のボランティア活動しろボケカスが。
大変な状況なんだろが。もうちょっと手助けしようと思わないのか。
俺だって大変なんだろが、オエオエハアハアニヤニヤガバガバグシャグシャクチャクチャ気持ちえ～ｗｗｗ
たまんねぇ～なｗゲロゲロオエオエしながら走るのたまんねぇ～ｗｗｗ、こういう事して大変なんだぞ。
あんたらもズッコンバッコンしながらアヘアヘ涎垂らしながらオープン走行たまんねぇぞｗｗｗ
一気に逝き過ぎると下痢ピーピロピログチャグチャしまいには嘔吐しながらゲロゲロオエーも病みつきｗｗｗ
こんなバカ臭いコメントはキモオタハゲデブガラブスの仕業で如何かなｗ >>831
既にマツダ車乗ってて、車検取るか乗り換えるかで、新車商談したら対応が酷くて結局車検取ることにした
せめて代車で楽しんで下さいとMTのNDを予約してくれたけど、実際に来たのはATのRF（初期型）だった
なお、営業はより良いものを代車にしてやったとドヤ顔の模様 ほーん、Z4にしたってのは嘘で車検取っただけなのねw おめえら社会人になってこんなくだらない事言ってるんなら災害場所のボランティア活動しろボケカスが。
大変な状況なんだろが。もうちょっと手助けしようと思わないのか。
俺だって大変なんだろが、オエオエハアハアニヤニヤガバガバグシャグシャクチャクチャ気持ちえ～ｗｗｗ
たまんねぇ～なｗゲロゲロオエオエしながら走るのたまんねぇ～ｗｗｗ、こういう事して大変なんだぞ。
あんたらもズッコンバッコンしながらアヘアヘ涎垂らしながらオープン走行たまんねぇぞｗｗｗ
一気に逝き過ぎると下痢ピーピロピログチャグチャしまいには嘔吐しながらゲロゲロオエーも病みつきｗｗｗ
こんなバカ臭いコメントはキモオタハゲデブガラブスの仕業で如何かなｗ
俺のようなシュミレーションの出来るような人間になってもらいたい。 人生で始めてディーラーで自分の思い通りにならなくて憤慨してる人が多いのかと思うほど伸びるネタだ >>834
なんの意味があるのかわからない噛み付きだけど、それは俺じゃないぞ
似たような体験ができる程度にはクソ営業が多いのがマツダなんじゃないですかね？ Z4とロードスターなんて大きさも全然違うしZ4に流れるかね
ディーラーの営業だって人間だしハズレもあるだろ
違うディーラーいけばいいだけ
いちいちここで子供みたく報告してるあたりどっちもどっちなんだろうね 社員のアホはこんなとこで書き込みしてないで車売ってこいよ
メーカー様の決算ヤバいぞ Z4とマツダロードスターは性格や価格帯やら競合しそうで競合しないよな。
Z4買う人はスポーツってよりラグジュアリー要素で買う感じ。
ロードスターはパワー無いしボディも小さくてホイールもちっさいのしか着かんからどうしても貧相な雰囲気。
いかつい強そうな雰囲気が欲しい人にはおすすめできない。 >>838
別にオープンという枠組みで考えたら他の車種も含めてなんの不思議もないな
俺もTTとかSLKと比べてたよ
一台だけとか予算の制約がある人は別だろうが 俺は購入した時の営業がダメだったが「営業なんて購入してしまえば関係ないしな」と思っていた。
しかし購入した後も色々あったんで別ディーラーにメンテ出してた。
それなのにそっちはもっとダメなのが分かったので結局購入したディーラーにメンテ出してる。
トラブルあった時に色々言ったからすでに面倒臭い客だと思われてるだろうし逆に遠慮なく物が言えるので楽だわw 俺も車検出したら代車がAZ-ワゴンだった
マジでマツダの営業はゴミ コツは時々ディーラーにいって名刺を集めることだよ
マイチェンしたらカタログをもらいに寄る
試乗車に乗りに寄る
そうしてるうちに合うセールスに出会う
合うセールスと長期的に付き合えば良い
やば、何で真面目なこと書いたんだろ() おめえら社会人になってこんなくだらない事言ってるんなら災害場所のボランティア活動しろボケカスが。
大変な状況なんだろが。もうちょっと手助けしようと思わないのか。
俺だって大変なんだろが、オエオエハアハアニヤニヤガバガバグシャグシャクチャクチャ気持ちえ～ｗｗｗ
たまんねぇ～なｗゲロゲロオエオエしながら走るのたまんねぇ～ｗｗｗ、こういう事して大変なんだぞ。
あんたらもズッコンバッコンしながらアヘアヘ涎垂らしながらオープン走行たまんねぇぞｗｗｗ
一気に逝き過ぎると下痢ピーピロピログチャグチャしまいには嘔吐しながらゲロゲロオエーも病みつきｗｗｗ
こんなバカ臭いコメントはキモオタハゲデブガラブスの仕業で如何かなｗ
俺のようなシュミレーションの出来るような人間になりたまえｗ
永久におめえらを弄り通すぜｗ >>845
なるほど、参考になるな。
実際いざ商談ってときには営業指名できるもんなの？ >>806
都市部はわりと頻繁にエンブレ入るのでむしろ3固定のが良いぐらい 【アスペルガー症候群の診断基準】
Ａ：社会性の障害・・・以下の項目から少なくとも２つ当てはまる症状がある事。
・視線が合わない、視線が合いにくい、アイコンタクトが通じない、相手の表情や身振りを読み取れない
・年齢に応じた人間関係が作れない
・楽しみや興味を他者と共有しにくい（興味のある物を見せたり、持ってきたり、指差す等の行為が乏しい）
・他人への関心が乏しい（特に、同世代の子と一緒に遊べない）、関心はあっても関わり方が一方的
Ｂ：想像力の障害・・・以下の項目から少なくとも１つ当てはまる症状がある事。
・興味や関心が限定的で、一つの事にひどく執着（いわゆるこだわり）する
・特定の習慣や儀式に固執する、些細な事でも予定に変更があるのをとても嫌う
・常同行動（くるくる回る、手をヒラヒラさせたり指をねじ曲げる等、常同的で反復的な運動）がある
・特定のものを持ったり、見たり、集めたりする事に、持続して熱中する
Ｃ：学校や職場等で、明らかに不適応を起こしている事。
Ｄ：言語の遅れは無い（２歳までに単語、３歳までに二語文が出ている）事。
Ｅ：社会性以外の発達に明らかな遅れが無い事。（但し、運動面の発達に関しては、多少遅延する場合もある）
Ｆ：その他の広汎性発達障害（自閉症など）や統合失調症の診断基準に当てはまらない事。 【ＡＤＨＤの診断基準】
G1．不注意：次の症状のうち少なくとも６項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)学校の勉強・仕事・その他の活動において、細かく注意を払えないことが多く、うっかりミスが多い。
(2)作業や遊戯の活動に注意集中を維持できないことが多い。
(3)自分に言われたことを聴いていないように見えることが多い。
(4) しばしば指示に従えない、あるいは学業・雑用・作業場での仕事を完遂することができない（反抗のつもりとか指示を理解できないためではない）。
(5)課題や作業をとりまとめるのが下手なことが多い。
(6)宿題のように精神的な集中力を必要とする課題を避けたり、ひどく嫌う。
(7) 学校の宿題・鉛筆・本・玩具・道具など、勉強や活動に必要な特定のものをなくすことが多い。
(8)外部からの刺激で容易に注意がそれてしまうことが多い。
(9)日常の活動で物忘れをしがちである。
G2．過活動：次の症状のうち少なくとも3項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)座っていて手足をモゾモゾさせたり、身体をクネクネさせることがしばしばある。
(2)教室内で、または着席しておくべき他の状況で席を離れる。
(3)おとなしくしているべき状況で、ひどく走り回ったりよじ登ったりする（青年期の者や成人ならば、落ち着かない気分がするだけだが）。
(4)遊んでいて時に過度に騒がしかったり、レジャー活動に参加できないことが多い。
(5)過剰な動きすぎのパターンが特徴的で、社会的な状況や要請によっても実質的に変わることはない。
G3．衝動性：次の症状のうち少なくとも1項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)質問が終わらないうちに、出し抜けに答えてしまうことがよくある。
(2)列に並んで待ったり、ゲームや集団の場で順番を待てないことがよくある。
(3)他人を阻止したり邪魔することがよくある（例；他人の会話やゲームに割り込む）
(4)社会的に遠慮すべきところで、不適切なほどに過剰に喋る。 G4．発症は7歳以前であること。
G5．広汎性：この基準は複数の場面で満たされること。たとえば、不注意と過活動の組み合わせが家庭と学校の両方で、あるいは学校とそれ以外の場面（診察室など）で観察される。
（いくつかの場面でみられるという証拠として、通常複数の情報源が必要である。たとえば、教室での行動については、親からの情報だけでは十分とはいえない）
G6．G1－G3の症状は、臨床的に明らかな苦痛をひき起こしたり、あるいは社会的・学業上・仕事面での機能障害をひき起こすほどであること。
G7．この障害は広汎性発達障害（F84.-）、躁病エピソード（F30.-）、うつ病エピソード（F32.-）、または不安障害（F41.-）の診断基準をみたさないこと。 >>845
どっちが営業マンかわからんようなことしてまでいい営業に出会いたいか？
よっぽど暇なんだな >>845
なんで客がそこまでする？営業マンコの品質なんて会社で平均化しとけよクソマツダ >>843
RX-8を車検に出した時に代車がNBロドスタだった事がある。
最初ウヒョーだったが、よく見たらATでゲンナリ。 >>845
ちょっと笑った
ここまでやらないとろくな担当がつかない現実w 下取りの価格出たらすぐ電話します！と言われたけど電話がかかってくることはなかった
別のデラ行きました 今年ロド30周年来たし今月年次改良だし、さすがに来年ツダ100周年記念車は来ないよね… >>857
モーターショーで展示されてた奴が、そのまま100周年モデルになる予感。
屋根をシルバーにするなら、ついでにホイールもシルバーにして欲しい。 >>847
商談したいセールスにアポ取ってから行け
ば上手く進む >>855
6人中4人は良いセールスだった
その4人の中から一番合う人から購入した
気持ちよく3年お付きあいしたい >>828
巡行70km/hでずっと3速だとさすがに響くだろうけど
加速時に引っ張った程度では全然気にならんね
2.0も同じような感じかな？
兼為：空燃比というのがあって、空気と燃料の比率が1：1の時が一番燃費が良いわけですが、先代は高回転になると
1：1ではエンジン側が制御しきれなくて多めに燃料を吹いていたんです。それが、今回SKYACTIVエンジンになったことで、ずっと1、ほとんどトップエンドで行けるようになった。
----：それが、1：1で行けるというわけですね。
兼為：ですから、気持よく走っても、燃費が悪くならない。本当の意味で、全開で楽しめるクルマになっている、ということなんです。
https://response.jp/article/2015/06/26/254337.html >>860
ああそうか。
セールス本人に○日に行きますってアポとればいいのか。
そういう頭がなかったわ。 趣味用でロードスター欲しいけどマイチェンだらけで買い時が分からない。もう新車やめてしっかり整備されたNAにしようかとも思う。新車買って一番恐ろしいのは2Lの帆が出てしまう事。 >>866
5年ほど経って出てないから出ないんじゃねーの？
俺はロードスターNA、NB乗って満足してたから似た馬力のNDに躊躇無かったけど
2000欲しいならアバルト買えばいい >>866
毎年マイチェンやってる車は欲しいときが買い時なのよ
あとは>>868に同意 2L幌に何を求めてるか知らんが、俺なら1.5幌から2Lに乗り換えるくらいなら別の車に移るか次期モデルにするわ。
1.5Lは遅いがエンジンだけ2.0Lになったら速いのか？と言われると速くないってのが俺の答え。
大型バイクでギア比が250ccのと同じバイクはパワフルだが速くはない。2L幌はそれに近いと思う。 >>866
人間、残念ながら、一年ごとに若くなってはいかないぞ
ちょっとした年次改良に期待して躊躇することで、こんな楽しい車のオーナーになれない時間はもったいなさ過ぎる
リセールもそんなに悪くないんだから、とりあえずこっち（所有者）側においでよ、楽しいよ 1.5L幌の加速でも0-100kmは8秒台だから一般道で力不足を感じる事はないな
海外だと1.5L RFもあるんだっけ？ しっかり整備されたNAってので既に甘過ぎ。
既に30年経った車でフルレストアで500万かかるってのに。 皆様ご意見ありがとう。今乗ってる趣味車より現代のロードスターの方が
全てにおいて優れてるので速さは気になりませんが、新車で買って直ぐに2L化されると気持ちの問題でショックですよね。楽しい物は早く体験する方が得なのは分かってるんですが、悩みます。いっその事次期モデルが出てしまえばいいのに。 嫁の通勤用に買う予定だけどまだまだ先だから幌はフルモデルチェンジまで1.5のままでお願い >>876
そう考えるとやはりRSが出た頃に５グレードから選んで買った人が1番スッキリと既に4年楽しんでるんだよな。
買える時に買えが一番正しいと思う。 国内で幌2.0が出ないのは、2+2クーペのMX-6が控えてるからなんじゃないかと妄想してる。
RFの屋根を固定化して1.5を載せたのがMX-30だ、という妄想が砕け散ったので。 載せれる2Lのエンジンが既にあるのが余計な考えを持たせるんですよね…。
幌の軽さに純正+500ccはやはり差を感じてしまう。差を感じるからこそ、やはり出ないのかな？ あと乗っても最大2人、荷物も対して積めない。そんな車重を感じる場面がほとんどない車なのに、
試乗もしないでバリキガーとか言ってしまう。
実際はテンゴでもアクセル底まで踏めないくせに
ようするに、たかが300万をぽーんと出せない貧乏な自分をごまかしてるだけなんだよ どうせATなんでしょ？って時点で
私は煽りマウンターですって自己紹介しちゃってっからな
RFが～とか値段が～とか貧乏人が～とか後に続くのが見え見え過ぎる >>874
下の方のトルクがスカスカ。(ターボ効かない低回転域トロクセー)
でも排気音はNDより断然イイけど。 お金無い人は無理に欲しがらない方が良いよ
無駄な事を考えず生活費に回した方が幸せだよ
自分も500万程度の趣味車なら3年毎に買い替えられるから色々考えるけど
1000万超える様な車は、お金無いから考えもしない
分相応な生活をした方が良い その場合たまには1000万超車の中古車買うのもいいんじゃねーの。
金持ちって買うだけ買ってさして使わずに売るような人結構多いし。 >>887
1000万の車が500万になるのってポルシェなら10年落ちとかポンコツだよ
そんなポンコツ買って修理費に20万30万ポンポン出せません ちょっと前だとすぐ値落ちしてた気がするんだが、いつの間にかそんな下がらなくなったのか？
ちょいマイナーなジャガーとかマッスル系アメ車なら値落ち早そうなイメージ。 新車300万をポンポン買い替え出来ないなら無理するなっていうのは
今の日本の平均年収から言って大半の奴はロードスターを選択するなって言ってるように聞こえるが
ロードスターってそういうクルマじゃねーだろ
まぁ贅沢なクルマであると思うが年収1000-1500万の家庭がどれだけあると思ってんだよ >>891
お金持ちさんは輸入車を買われては？
ロードスターはアフォーダブルがコンセプト。
庶民の車ですよ。 >>890
300万を3年で買い替えなら下取り含めて3年で150万ありゃいいだろ
なんで年収1000万になるんだ？ 輸入車はだいたいムダにボディサイズがデカいし、
信頼性ダメダメだし、
サービスも部品も法外なボッタクリだし(価値の伴わないものには1円も払いたくない。資金力はあるが筋金入りのケチでもあるのだｗ)、
ロクなことはありません。
そんなのにワケも分からずカネ使うのは、知性の足りないお調子者のヴァカな成り上がりの見栄っパリのイナカモノです。 >>895
乗ったことないでしょ？w
今どきそんな事言ってるの貧乏おじさんだけだよwww
整備や部品代でボッタクリなんていつの時代だよおじさんw >>895
ちょっとした部品交換でもユニット交換する国産もボッタクリでは？w NDごとき新車で買えない奴なんぞ貧乏人だわな
貧乏人の買う買わないの自分語りは余所でやれや 新車で買った人、見積書up
増税で具体的にいくら上がったんだろうか 覚えてないけど25万くらいだったような気がする
エコカーのプリウスが9万だったから、無茶苦茶高く感じて最初マツダボッタクってんのかと思ったくらいだ >>899
そんなもん契約して金振り込んだら捨てるだろ まるゴシックってYouTuber 尼神インター誠子に似てるね >>902
検索すればリーク情報で9割はわかるが公式発表なら近日出ると思う >>885
音すげーよな
あんなもん車検通すなよな
うらやましいよな音だけ >>903
似てるのはホクロだけですやん
ブスだけど >>907
そう？
ゲロゲロ音が下品過ぎて受け付けない >>903
全然イケるんだけど俺って異端？
ブスだけど ヤフートップにマツダの記事が出てるが
やはりヤフコメでもディーラーに対するろくな評価がないな
何とかしろよほんと トヨタスバルマツダ提携
スープラ(BMWと)
次期86BRZ(スバルと 2.4L水平対向4気筒)
再開発S-FR(マツダと 1.5L直4 NDベース)
3車種展開でトヨタファンを増やすと同時に
スバルマツダの収益を増やすプランが進行 世の中的にはマツダの営業態度が酷いって話題になってるけど、ここの奴らはそんな事ないって言うよねーw
客の身なりが悪いとか、コミ障だとかw え～俺ちなぱん全然いけるけどまるゴシックは絶対無理だわ >>916
結局フィアットとの提携は解消してトヨタと組む訳かぁ…まぁアルファからフィアットに格落ちした時点で、得る物はほとんど無くなったからな
トヨタは台数が出るから、86みたいにマツダで作れればメリットは大きいな
アルミは無しでデザインはヤリス2ドアでエンジンは何ちゃら4thエンジンになりそうだけど(´・ω・｀) >>911
まるゴシックは普通に男いて普通に週1SEXしてるような感じ まるゴシックは中国人顔のオバハンなんだよなぁ
セックスするならちなパンかな ジャンボリーの紹介してた2人組のND乗りで
相方がめちゃくちゃ可愛かった ちなパンとパンパン！クーピーとホモォ！
ちなパンとパンパン！クーピーとホモォ！ ロードスターにSkyX載るかな？
載るとしてもNEからなんだろうけど。 >>904
検索してみたけど、このスレでの情報以上のものは見つからなかった。
内装ブラックのステッチはホントにグレーになるのかなぁ。 >>930
グレーになるよ。
MC発表は１１月14日だったかな。 グレーステッチなら買うわ
あの赤がどーもやかましい感じがして >>929
小型軽量2シータ電気自動車がNEになるんでない？ まだ、マツダが電気自動車作れると思ってる奴がいるよw
しかも、neで
多分neは出るだろうけど、電気自動車は無いし、それよりマツダ自体危ないでしょ
自動車メーカーって、なにか間違いが起こると数千億の赤字が出るのに、マツダの利益二桁億では持ち堪えられないぞ >>935
次期ロードスターがEVかどうかは別として、東京モーターショーで出展されたMX-30はEVだよ。 >>936
ショーモデルなんて、実用レベルで走るか分からん品物じゃん
スペックなんて適当でもいいし
ディーゼルの惨劇を見る限り、見切り発車で販売しない方がいいだろうな
下手したら本当に潰れる 【MAZDA】NDロードスター Vol.224【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572948005/
立てときました
仲良く楽しんで行きましょう >>937
知らなかったからって顔真っ赤だぞ。
そもそもこれのプロトタイプはノルウェーで試乗されているんだよ。 東京モーターショーで発表と同時に欧州で受注開始したんじゃなかった？ >>917
自分が未だかつて変な対応された事が無ければそんな事ないって言うよね？
俺はどのメーカーでも対応悪かった事なんて一度もないな
役職持ちしか担当になった事ないからかもしれないけど まさかこのスレに書き込んでるような感じでディーラーでも接してるんじゃなかろうか セールスよりこっちのが詳しいし特に聞くこともないし
ロドみたいな趣味車で決め打ちでいくから値引きもいらんし試乗も特にいらんから
営業について気にしたことがねえな ＮＢの３０万円くらいの中古を買うと
車検ってどれくらいですかね？
２０万円越しますか？
通勤用に買いたいんです。 いつ動かなくなるとも知れない車を毎日の通勤に使うとかアホなんかな >>948
ちゃんと部品交換と整備するなら80万くらいじゃない？
とりあえず車検通して壊れたら直すでいいと思う
通勤で使うなら遅刻が増えると思う 普通に乗るだけなら車検代だって普通のクルマとたいして変わらんわ
心配なのはまあ幌くらいでさ
あとはまあ「車検の○○」とかに出すと交換可能な部品を全とっかえしようとするから
めちゃ高くなるけど、そこいらの個人の修理屋に通勤に使うだけだから最低限乗れる状態でお願いします、って出せば
安く済むよ車検なんか
俺も最近NB何台も見かけてちょっと欲しくなってる 行って買うだけなんだから
態度がどうたらとかわけわからんイチャモンつけてる方がやばそうだなって感じるよ
腕時計がどうたらとかも前書いてあったし
俺はお客様だぞ～さっさと出てこいや！って大声で入店してる位の奴を想像してるよ >>953
お前は極端過ぎるわ
犯罪おかしそうだから気をつけろよ マツダトヨタ協業で1.5クーペが出たら
乗り換えるかも >>948
タイミングベルト、ポンプ、ブレーキ、オイル類
この辺は交換するとして車検代+20万くらいじゃなかろうか NBはヘッドランプのレンズが経年劣化で黄変してさらに白濁してたりする
のが多いので、その場合は左右のランプの一式交換した方がヨイ。
白濁したヘッドランプはみすぼらしくてビンボ臭い。 自分がよく通る所の小さい中古屋に少なくとも13年前から白のNBが展示してある
３年位前には幌が大きく裂けてた
以前は一番手前に展示してあったけど
今は２列目にある
軽とかファミリーカー中心の地方の小さい中古屋 >>963
はいはいおじいちゃん、NBの話はここじゃないですよ 新型ライズはSUVなのに車重トン切りだってさ。
無能マツダ開発陣赤っ恥w >>965
ライズ？買ったらいいんじゃね？
俺は関心ないけど。 お好きならそちらをどうぞとしか言えんわな
ネットで煽って優越感に浸ってるような人にはこの車の本質は分かんねーだろうし ダイハツOEMの軽ベース実用車なので組み合わせるには良いがロドと比較するのは苦しい >>965
ベースがFRのテリオスだったら大歓迎だった。
ダイハツもツマランメーカーになっちゃったなー。 S-FRとかマツダと協業で開発復活みたいな話あるがホンマやろか？ 一般のグレードもグレーステッチ(シルバーステッチ？)に変更になるの？
特別仕様車のシルバートップだけかと思ってたわ >>972
ぶっちゃけロードスターや86より安くFRを造るなんて可能なんだろうか？
ロードスターも86も最低250万からだから厳しい気もしますが… シャーシー転用して値段下げて売るような喧嘩仕掛けるようなことはさせないだろ コペンGRが２４５万円くらいだからね
安くても250万円くらいかな サッカー見に行ったらコペンGRが展示してあって
BBSホイールを履いててかっこよかったわ 今回の改良ではシートも改良されるらしいけど、羨ましい スイスポも５ドアなのにトン切りしてて凄いよね。
ロードスターは２ドアなのに 専用設計でロードスターのためだけに色んな事を注ぎ込んで作ってあの値段だからね。
SFRでどれだけ値段下げられるのかな？
安価で出せるなら喜ぶ人もいるだろうけど、
オープンじゃない時点で候補外だ。 E-FRじゃないかな？
eはヨタ
シャシはMAZDA S-FRは顔がね
普通に丸目でいいのに変な怒り顔とかにしちゃうセンスの無さ
トヨタはスープラも基本的なベースのデザインはいいのに、
こねくりまわして変な感じに仕上げちゃってるし、デザインが不安
そういやこないだ初めてZ4走ってるのみたけど実物はかなりカッコよかったな >>985
いい加減、IP無しなら、最後の
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
はとれよ、能無し
前はIP付きだったのに、無しにしやがって NBクーペの唯一の欠点は内装の臭い
他のマツダ車とは違う接着剤を使ったと推測した
半年間活性炭を車内に置いた >>971
モーターショーの映像見たけど、あのシートって黒なのかな？違う色に見えた。
赤ステッチのままが良かったような気もするけど、グレーというか白っぽいステッチでもそれはそれでいい気がしてきた。 >>989
出るって話じゃなく
トヨタとマツダで開発を再開したって話です
俺は時期的には次期型ロードスターになるんじゃないかと予想してる もうちょい早く出すんでないかなぁ。来年とか？
幌車の車体に屋根溶接して、1.5Lと2Lあたりで、丸目にして内装とバンパーをトヨタ車っぽくすれば完成でない？ >>990
数の出ない現定車の為だけにわざわざ違う接着剤を用意すると本気で思ってらっしゃる？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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