【MAZDA】NDロードスター Vol.225【幌・RF】
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マツコネ2はトヨタと一緒にやるそうだから
大丈夫…かねぇ… NR-Aにスペシャルパッケージの装備つけたい！
は流石に贅沢かな うまくいかないからとは言え、拘り屋のマツダとうまくやれるのかね。 >>853
SSP買ってからNRｰAの部品買いなさい 子供：おとうさん、新車はお屋根のあるショールームで売っているのに、
どうして中古車は、炎天下だったり雨ざらしだったりするお外で売っているの？
中古車は可哀相だね。
父親：うん、中古はお家に入る価値が無いから、表にさらしておけばいいのさ。
でもね、君が免許を取って最初に乗るのは、中古が良いよ。
子供：何でなの？？
父親：それはね、運転がうまく無い時は、ぶつけたり傷をつけたりするだろ。
だから中古で十分なんだよ。
傷だらけになったら、下取りに出したり友達に譲ったり、酷ければ廃車にすれば良 いんだからね。
そして、運転が上手になったら絶対に新車にするべきだよ。
前のオーナーの癖が有ったり、故障をしている可能性が有るからね。
もしかしたら、人を殺している可能性だって有るからね。
そんな車を運転して、自分が事故でも起こしたら大変だからね。
ほら、見てごらん前のオーナーの付けた染みがシートの所に有るだろ。中古なんてこんな物なのさ。
子供：本当だ！中古って汚いね～。
父親：そうだよ。いくら磨いたり掃除をしたって、良く見れば色々と目に付くからね。
子供：ところで、家の車は新車なの？
父親：当たり前だろ。君たち子供の事を考えて家のは新車だよ。
パパも若い頃は、中古でさんざんと遊んだけどね、中古には長く乗るものじゃ無いね（笑） >>820
あれだ
ターミネーターの液体金属使ったT1000みたい そして、「前のオーナーの方が良かった」と思われるのか >>825
どういう保安基準に引っかかるのか解説よろしく 関東 2017年式 RF VS AT 黒 走行24000 総額235
こんなもん？不人気色でATだからもう少し安いかと思ったけど、なかなか無いね・・・ >>849
狭い道でのすれ違いなら、NDのミラー位置が低いし、割と引っ込んでいるから、すれ違う相手側のミラーとはぶつかる気がしないけど
すれ違い相手がスポーツカーだと分からんけど >>866
RF中古高いね
黒のATでしかも結構走行ある24,000㎞ >>866
結構安い方じゃない？
マイチェン前とはいえたったの２年落ちには変わりないんだし。 >>870
最初の車検なんて自分で通しても10かそこらだし、残がなんぼかってそんな影響しないでしょ ありがとうございます。2018年式の中古探してみます >>871
仮に10として
その金で何か出来るんじゃね >>836
誰も使わない＆注文しないから抱き合わせで処分するんだろ オークション落札価格は2015年最初期型SSPで平均180万位だった。店頭では230位で販売かな？
まだまだ価格高いね。 ここは中古スレじゃないんで
しかもその程度で高いとかw
貧乏人の買う買えないは余所でやってろよ まだそんな値つくんだ。すげーな。
俺は初期SSPを230～240も出して買うのやだったから
新車でセーフティPKGやシートヒーターつけて330くらいで買ったわ。
これくらいの差額なら新車のがいいかなって思う。 ボンビーだがND欲しい
車乗るぐらいしか楽しみがない >>884
素のSをキャッシュでスパッと買って13年乗れば月々17000円弱という計算だ
そして13年落ちでも大事に乗ってれば売るとき値段がつく
ガンバ 明日19度晴れ
小春日和だぞ
仕事休んで出掛けよう ナビの馬鹿さは相変わらず
あれじゃ自動運転なんて
22世紀まで来ない気が >>882
会員にならないと落札できないから難しいかも。
代行でやってくれる所探してみては？
でも現車を見れないからオススメはしないよ。 >>891
ドリンクホルダーが1個しか付いてこない 装備てんこ盛りで100万安いなら買いだな
実際中古市場品薄だし 本田技研工業は、「S660」公式Webサイトでカウントダウンを開始した。
カウントダウンの詳細は不明。
カウントダウンサイトを確認すると
「人の感覚を、想像を凌駕する感度へ。」とのメッセージが掲載されている。 >>891
アドバンスドキーレスじゃないのとリアホイールハウスにインシュレータがないのが不満
後付け不可だし >>897
2020年モデルの発表かな
シートに座ったまま屋根が収納出来れば良いんだけどな
まあ無理だろうけど >>889
自動運転欲しけりゃテスラ買え。
君に相応しい地獄まで自動運転してくれるよ。 >>889
自動運転に抗って手動運転したい人向けの車で何言ってんだ 自動運転が目指すところの交通事故ゼロの社会って全部の車両が自動運転にならなきゃ達成できない気がするんだけど
かなり迷惑な構想だな マツダの商談会の電話がしつこいんだけどどうすればいい？ >>898
リアホイールハウスにインシュレータがない
NR-Aは、リアホイールにインシュレータ
ある？ ない？ >>905
なんか買ってやれよ
Mazda3かデミオとかでいいから Mazda3がFR化したら欲しかったが3までがスモール群になってあからさまに構造がシンプルになったのがな。 NDロードスター28年3月登録
保証期間をすぎてしまって
ベルトラインモールとガラスガイドを交換するの忘れてた。
有償だとけっこうするのかな？
2-3万円ぐらいでやってくれないかな >>911
忘れてるくらいならわざわざ金かけてやる必要なくね？ 問題無いのにゴネて交換依頼してディーラーとの関係悪くするのもどうかと思うがな 俺んとこは一つクレーム修理出すと他の所も直してくれてるけどな >>908
たぶん無い
実際に乗ってるんなら直接見れば分かる
ボンネットインシュレータみたいに音の違いに気づかないレベルだと無くても良いんだけどさ
アドバンスドはNCのNR-Aですら有ったのに今時無いなんて不便だわ 来週納車なんだけどまだ名前が決まらん…
お前ら何て名前付けてるの？ >>917
俺も来週だ。グレ子にしようと思ってる。 >>905
ちょっと考えるからこっちから連絡するまで待て 次かけてきたらお前からは買わないって言えばいい NR-Aって新車で買えるの？
なんかチラッとみたら見当たらないんだけど… 俺も来週納車だ！楽しみすぎる！
幌RSのソウルレッドだぜ！よろしく！ Sって色々付いてない装備があるけど、
なくて後悔するような装備ってありますか？ >>922
モータースポーツベース車ってなってたのね…
グレードの方だけ見てたわ。 新型のクルーズコントロールって、追随したり、前車が停まれば自動ブレーキかかりますか？ >>925
正式なグレードじゃないから意識的に別にしている >>926
レーダー式ってやつ？だとしたら無かったはず。 >>924
ない
発売からもう5年近く経つのに、なぜもっと早く買わなかったのかと後悔するだけだ >>923
おめ。
半年ぐらいしたら色々改造したくなるよ >>931
普段は中古車販売がメインなのでしょうか？
お仕事ご苦労様です
オーナーさんも喜ぶでしょうね SもいいけどNR-Aが反則級に買い得すぎて
PPF・プロペラシャフト・ドライブシャフト・デファレンシャルギアが強化型、ビルシュタインサスにボディ補強
車重は1010kgでSとの価格差は15万ちょっとだろ >>897
ベストカー誌の2019年ベストテンに入ってなくて残念だったな。
ロードスターは２位なのに。
今度の改良でもっとマトモな車になるように祈ろう。 >>938
競技やらないなら重い分損なだけでほとんど意味ないけどね
ステアリングやシフトノブは逆にウレタンになるし >>938
それだけ聞いたら確かにめちゃお買い得だな。ナビはついてないんだっけ？CAR PLAYついてたら、メーカーナビはどうでもいいけど。 >>940
ネットで見るに駆動系の剛性感とか応答性とかかなり違うらしい
Sの古典的な味付け(ゆっくりロール)が合わない人は選択肢に入れていいと思う
個人的にはスカットルシェイク低減に期待 >>942
耐久性に難があったデフを2Lエンジン用にするんで、寸法が変わる→ペラシャとPPFも2L用なだけだよｗ
そんなんで駆動系の剛性が体感できるほど変わったら危なくて乗ってられんわｗ
もちろんサスが違うから特性はかなり違う
あとボディ補強はない
ラジエターが大型化されて、ブレーキは大径ディスクになってる
どれもサーキット連続走行での耐久性を持たせるための強化 あ、ボディ補強がないってのはNR-A独自でって意味ね
SSP相当のセンターブレースは入ってる、Sにはない >>944
いや、Sとの比較をしてるんでしょうよ
>そんなんで駆動系の剛性が体感できるほど変わったら危なくて乗ってられんわｗ
これの根拠が希薄だし
補強はフロントサスタワーバー、リアスタビライザー、トンネルブレースバーがついてるという違いがある 当然、乗り味はかなり違うから、好みで選ぶのは大いにアリだねって話
サーキット行かないなら意味ないとはならんでしょ >>946
根拠って、もともと剛性が不足してるわけじゃないから
1.5L用のデフケースは軽量化優先しすぎてデフオイル冷却が追いつかないのよ
で、そこらに多少余裕がある2L用にしたということ
タワーバーとセンターブレースとリヤスタビで3万くらいだね >>947
吊しで乗るならビル足入ってる分の差のは大きいよ
それ以外はサーキット走らないならほぼ意味はない
たまにでも走るならNR-Aの方が安心 普段乗りで、Sはヒラヒラ、NRAはどっしりって感じなのかな
Sはその分速度域上げると怖いけど、NRAは余裕がある感じ？ オープンカーはコースで走る場合はロールバーがほぼ必須なのがキツイ
あれつけると開放感が減るからなー
たまにコース走るだけのために付けられない(´・ω・｀) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
