スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.54

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/21(土) 12:30:30.62

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません｡

ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.53
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523857164/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 17:55:04.43

軽自動車にEVを搭載出来るかだな
日本なら爆発的ヒット
燃料電池はまだまだ咲きますだろうね
当面はPHVが一番有利かつ市場性は高い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 18:00:52.17

>>952
PHV、普通のHVと比べて価格差取り戻すのにガソリン一滴も使わず20万キロ以上EV走行しないとだからな
中途半端だから普通の人はHVか、EVの方が良い気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 18:06:44.38

ツダオタは喪に服したフリしてホンダネタですわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 18:10:10.56

軽の規格にEVだと、満充電走行距離は実質80Kmで電池劣化で4年後には50kmになりそう
レンジエクステンダー必修か？そうすると250万以上しそう
エンジン車でいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 18:26:23.34

->>952
今年後半に日産が新開発の軽のＥＶを販売と以前に報道を見たけど？
走行距離は２００Ｋｍだとか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 18:32:53.76

>>956
>走行距離は２００Ｋｍだとか。
あいかわらず都内から箱根往復すると帰ってこれない設定かもｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 18:37:41.90

PHVはエンジン定期的に使ってあげないと壊れるんだお

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 18:42:00.99

>>948
スバルもないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 18:43:26.68

>>950
グンマーでも電気くらいあるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 18:51:31.82

>>957
軽EVはそんな需要向け違うだろ
奥さん買い物用のセカンドカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 19:23:17.45

今は馬力バカ騙して郵便配達車を高値で買わせて儲けた金でクレジット買って回しているけど
欧米の燃費規制が強化されたらこのインチキメーカーどうすんの？

ポストのついていないスバルのPHVなんて誰も欲しがらないだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 20:07:22.11

>>948
プレマシー水素REHV

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 20:21:26.22

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 20:43:58.83

スバルトヨタが作ったBRZ/86みたいな感じでマツダトヨタがEVを作ったとしよう
マツダのEV買う意味ある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 20:46:38.75

マツダもHV売ってるだろ？
アレ自前じゃないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 20:53:50.23

マツダのEVなんて誰が買うのよ
ミッションない車は車じゃないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 20:58:28.89

規制で一定数売らなきゃいかんのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 21:07:37.71

>>966
旧プリウスのシステム

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 21:09:47.12

データの書き換え問題　時間掛かりすぎ
役人に見張ってもらわないと真面なクルマが作れません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 21:17:51.19

今年のマツダは来年に出すBEVとM-HVの技術発表をおそらく夏にする
トヨタとの新会社で開発と言っても、実質マツダのお下がり
スバルはお下がり欲しさで参加を決めたｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 21:26:29.57

カタログ値からして国内最悪なのに偽装…にも関わらずその偽装燃費も不快工作燃費

minkara.carview.co.jp/smart/userid/1755878/car/1301060/3284372/note.aspx
１～２ヶ月ほど前にこの「アクセルペコペコ」なる技を知ってやってみました｡
要は、ECU（エンジンコントロールユニット）にアクセル開度100％の状態を学習させて、自分の思う踏込量に対してリニアにエンジン回転が反応する様にするという事らしいです｡
スバル車の裏ワザとして有名らしいです｡
前に乗っていたオーリスとかフィットとか次男が乗ってるフィットシャトルはアクセルレスポンスと言う点ではそれほど不満はありませんでしたから、スバル特有なんですかね？

bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20499198/
カーグラTVのスバルインプレッサ特集で､
｢街乗りで使う時にちょっと低速で細いかな(トルク) ｡
あとなんかCVTがちょっと変な動きをする事があるんですね｡
ジャガリング?にちょっと近いような、ホヮホヮホヮホヮっていう、そういうことがあって、それは後で聞いたんですけど燃料をなるべくカットしたいから｡
難しいんだろうなそこら辺のさじ加減は。｣
と松任谷さんが言ってた｡
スバルのCVTの気持ち悪い舟漕ぎ現象を松任谷さんは見事に指摘していたと思う｡
CVTの気持ち悪さを体験したい方は、お近くのスバルで試乗してみて下さい｡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 21:32:45.98

また長文のレス乞食登場か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 21:34:34.61

>>973
ガラプーはマジで病気だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 21:44:39.94

>>969
プリウスの燃費超えちゃったんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 21:46:18.77

技術レベルは日本メーカーでトップだからねマツダは
スバルは正直何も無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 21:48:35.58

300万のHVが売れないマツダがEVを出しても半年ほどで販売終了だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 22:04:26.86

米国はPHVがメインになるでしょ
欧州勢もPHVで攻勢をかけて来ているし
300万チョイのリーフの販売数が15000台だからマツダが安く売っても半数も行かないだろうな
ZEV対策どころか赤字の可能性高いたろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 22:12:55.66

>>908
だから何？
燃費もこのクラスでは優秀だし、燃料軽油で安いし、最高なんですけど？
年間5万キロ近く走るからマジハッピーだわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 22:23:25.33

>>862
中国貧困層は電動スクーターだぞ。
中間が中華メーカー車、
上寄り中間層が海外メーカー(日本車、アメ車普及帯)
上がメルセデス、BMW、アウディ他高級ラグジュアリーセダン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 22:24:08.52

>>869
マツダとスズキの車しか欲しくならない俺は相当変人だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 22:27:24.54

>>978
ならスバルと同様にトヨタPHVを売ればいいだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 22:36:19.74

>>860
え？遥かに多いって？

俺の周りには「不正してるメーカーの車なんか買わない、不愉快」なんてのは一人もいないけど？

マツダとかスバルなんかダサくて乗れるかってのはたくさんいるよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 22:46:00.43

>>982
制御が難しいみたいよ
あとは価格
マツダは安いのがメリットだからPHVはちょっと(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 22:48:25.81

>>977
日本では特にだが、急速充電の施設がモノを言う
サービスエリア、コンビニ、イオンとか共有出来るとこもあるが利便性はディーラーが便利
日産は店舗数もまだ多い方な上、この数年でかなり急速充電つけたが、マツダとか店舗少ないメーカーは圧倒的に不利

トヨタでも定額で充電とか提携すれば良いだろうが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 22:50:52.17

>>985
日産ディーラーの充電設備って日産車以外は使えないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 22:54:53.66

>>986
使えるけど日産以外の認証カードだと1分毎に従量課金
日産の会員だと2000円でサービスエリアコンビニ含めて使い放題

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:01:25.73

マツダはトヨタと共同でEV開発してるが、その後も抑えないといいように利用される
EV兄弟車出して、充電はバラバラな！って言われたら利便性からトヨタ買う
提携してもマツダ車でトヨタディーラーで充電するのは肩身狭いぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:05:10.44

https://www.youtube.com/watch?v=x4GAbeHpb_0&;hd=1

スバルには絶対造れない車だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:13:27.24

>>984
スバルも同価格帯だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:14:43.40

>>983
不正が気にならないって日本人気質じゃあないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:30:15.43

>>990
オプション価格が全く違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:30:44.66

>>983
不正メーカーの車乗っちゃってる人に気をつかってだけでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:35:10.43

https://youtu.be/d8Q-btpUI3Q

本物思考ならスバル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:37:28.84

不正が死ぬほど許せないならネットで騒ぐだけじゃダメ
スバルにメールでも送ってここで発表出来る勇者がいなきゃ無意味

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:39:41.38

>>992
マツダってナビが5万とかなんだってな
安過ぎね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:46:15.37

嘘付けw
メーカー純正でそんな安いのないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:53:01.44

次スレだれか立てて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 00:04:35.67

ほい

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1524582244/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 00:05:40.67

ツダチョンw

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