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公式
ttp://toyota.jp/auris/
Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月、「HYBRID（1.8L+ハイブリッド）」、120T RSパッケージ追加
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ34台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509194701/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured これでカローラが急転直下の全店取り扱いになったらうれしい
プリウスベースなんだからプリウスαやPHVと同じように
プリウスオメガとかにして全系列で売ればいいのに
頼むからカローラという名前だけはダサいからやめてくれ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-jebl)2018/03/09(金) 14:59:16.87ID:oyimuWxIM
ダサダサのカローラマーク2とか
カローラXとかでいいよ
アクシオ、フィールダー、カローラスポーツの次期型３車種ともカローラ店だけとなるのもあれだから、
カローラスポーツがカローラ店で、オーリスがネッツ、ペットで販売とかないかな
日本向けに顔を変えるのかも気になる
オーリスの名前が残ってほしいのは同意だけど世の中のオーリスの認知度を考えると
新型みても「新カローラかっこいいやん！」とはなっても「元オーリス？なにそれ」って感じではないかと…
そんな早いわけ無いだろ
国内は秋ぐらいじゃ無いの？
初代オーリスは世界累計販売台数113万台、うち欧州では約77万台を販売
オーリス欧州2016年販売台数142.369台（日本15.452台）
2017年販売台数121.725台（日本6.630台）
初代オーリス日本販売台数 107.304台
2代目オーリス 59.333台
カローラの累計台数を伸ばす為にもやはりカローラ◯◯になっちゃうのかな・・・
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMb6-oAEa)2018/03/09(金) 17:22:47.16ID:r+dXL5wcM
カローラ姉妹車ならスプリンターでお願いしゃす
ネッツの中の人からクラウンを全店で扱うって話を聞いたわｗ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6f-ufBK)2018/03/09(金) 18:16:49.75ID:rVajdjaZ0
今時チャネル別の販売なんて足引っ張るだけだからな
どんどんそうすりゃいいょ
メーカーにもユーザーにもその方がいい
販社の統合しなくても、全ディーラーで全車種取り扱ってくれれば良いだけだもんね
トヨタも各地方でしがらみがあってホンダカーズみたいなことができないのは分かってるからね。
カローラ名が嫌なら、前のエンブレムをカローラマークからトヨタマークに換装して
後ろの社名のエンブレムも剥がして欧州のオーリスマークでも貼っとけばいいだろ
エンブレムチューンはダサいからな。
レクサスハリアーを思い出してしまう。
もし買ったとしたら、堂々とオーリスエンブレムに付け替える。
買わねーけどw
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6611-heSX)2018/03/09(金) 20:50:28.17ID:RISjBvDy0
あっ、これカモフラージュされたスパイ映像のが
断然かっこよく見えたんだけど本当にこれ発表されたものと
同じものなのかな
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-QgeM)2018/03/09(金) 21:04:47.71ID:5WgQjm9bK
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b38-0722)2018/03/09(金) 21:52:50.37ID:1xXUzVVh0
カリスでよくね
どうも新型は俺の好みから離れていくみたいだ。トヨタよ、どうか
アクアに１２０ｔのエンジンをつけてバンパーの形を変えてアクアってわからなくしたやつを作ってくれ。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM43-3Ni4)2018/03/09(金) 22:44:47.32ID:oyimuWxIM
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaa2-W+Rr)2018/03/09(金) 22:58:38.05ID:fQVr0dym0
36台目は？
>>961
寺で聞いたら発表が6月だって
発売はわからん 0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6f-ufBK)2018/03/10(土) 05:35:22.73ID:3gon3Loj0
やっぱり今度のは欧州と同じエンジン構成にした方がいいと思うの
1500エンジンのグレードなんかあるから>>904>>976みたいなダボが湧くんだょ
ちったぁ見りゃ解んだろ >>990
CセグとBセグアクアを一緒に考える時点で頭温かいよな
海外だとpanda買うかアルファロメオ買うかくらいの違いなのにさ セグメトの方が後付けなのじゃ。ランクスから大きくなる一方の流れが気にくわない。それこそ嫌ならアクア買えって感じの作り方だろ。
車としてのバランスがよくて、従来の1.5L1.8Lの動的性能を安全装備などの付加価値ぐらいの値段上昇で作ってほしい。
そういう点では新型はプリウス側に寄せすぎてＣ−ＨＲと３つ同じ様な大きさの車になっただけじゃ。
>>993
当たり前じゃん
差別化しないならアクアみたいな底辺専用HVでいいじゃん
カローラだとしてもプリウスクラスなんだから、装備も車格も上
ま、新型ってだけだが。 ここ見てるだけでも従来のカローライメージを壊して一新できそうだから、
このカローラ化は成功しそうといってもいいかもしれないね
カローラを実際に見てる年代はハッチバックのターゲット層と重ならないだろうし
ここまで外野が意見言い合って蓋を開けたら、新登場カローラ モカ、色はパステル色から選んでね、かもしれない不安を感じた。日本向けだけに。
これがカローラ店でもうちょい早く出るなら買ってたのにな
去年シエンタハイブリッド買ったけどカローラ店て欲しい車がないんだよな
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfb6-ht+i)2018/03/10(土) 13:13:20.04ID:ULnAQSbi0
だからさ6月は間に合わず9月辺りになるって言ってんじゃん
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