0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 19:57:57.66ID:9Kke1It70
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 23:06:28.38ID:z2w9yOt00
カンガルー様は最近イマイチ物足りない。
物は良く優等生みたいだけど。
AR〇はガチ過ぎて…気合が必要。
家は良さそうでした。
昔と違い、メーカー裾野が狭いのが痛いね。
80・70・サファリ・パジェロ全盛期の乱立が懐かしい。
>>943
そうなのそうなの、同じような車種の中では一番維持費が安いので、不本意ながらうちもプラドにしてしまいました。 0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 06:46:36.75ID:Sc57rvA+0
>>907
ガソリンはそんなに燃料垂れ流しなのか?
最初にケチると後からのツケがすごいということか? 0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 07:05:30.35ID:fbkvIVMP0
プラドってキーロック後、キー長押しでガラス上下するカスタマイズ出来る?
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 07:11:14.86ID:yoH9zYMM0
>>907
燃料代を気にするような貧乏人は乗らない方いいよ。 0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 07:13:06.87ID:yoH9zYMM0
こういう車は、
生活保護とか無職とかワープアとかバカ学生が乗れないように、
一定の燃費の悪さも必要。
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 07:21:09.30ID:tL+W94Xu0
どう見ても未成年みたいな見た目なのに、新型TZ-Gっぽいプラドに乗ってるやつ見かけるんだけど何者?
オレなんてTX-Lをローンか一括かで死ぬほど迷ってるというのに
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 07:27:46.62ID:7QmZylL60
>>958
親の金じゃね。
わてのディーラーに高校卒業記念で200のZX買ってもらった大学生いるらしいよ。ばあちゃんにw
世の中そんなやつゴロゴロいるさ。
そーゆー奴は維持費も出してもらってるからな。 0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 07:29:06.43ID:y4KYRxez0
当たり前だ
2トンオーバーの四駆を貧弱エンジンで引っ張ってんだ
ガソリン乗りたいなら流行りのsuvに乗ってな
ガソリン試乗すらしなかったわ
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 08:27:47.50ID:PSbNp3+w0
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 12:18:39.80ID:tL+W94Xu0
4000ccモデルが消えて心情的にもラインナップ的にも低パワーに負い目が無くなって満足するようになった
日本では数km続く荒野どころかアスファルトじゃない道すらなかなかないし、プラドも町乗り仕様にシフトしそう
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 12:52:54.55ID:/OzK02bj0
プラドって街乗り四駆なんじゃないの?
30km以上ダートが続く林道とか行くけどプラドに会った事ないよ
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 12:57:34.59ID:yR0l82g20
だって汚れたらいやじゃん
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 14:33:07.22ID:WGO1064E0
もはやプラドの立ち位置はアーバンSUVだわな。
Gクラスの下位互換みたいなもん。
街中であえてアウトドアをやるファッションの類。
アルヴェルエルとの違いは
自分をどう見せたいか、の差だけ。
契約からもう2ヶ月経つんだけどまだ予定すらない。いつまでも待つんですかね
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 15:09:18.07ID:TkUPAgsJ0
>>967
わかるわぁ。タイヤ汚れるとなかなか取れないしちょっと水溜まり走るとエンジンルームの上までどろどろになるよね。しかも泥水の焼き付け塗装だし 0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 15:37:21.54ID:Q/A1AHbG0
>>965
そのダートどこにある?
行ってみたい!
教えろください >>971
実際にハードに使うってなるとサーフが丁度良かった。
高級志向じゃないにしてもカッコいいし、信頼性はランクルと同等。
FJは維持費が現実的じゃない。車中泊でアイドリングなんかしてたら地獄w
まぁサーフに代わる実用性ならTXディーゼルでいいんだけど、プラドという車種自体にグレードヒエラルキーあるので、買うならTXLになるし、そうするとハードユースし難いっていうw
結局実用性でデリカに乗ったけど、やっぱりデカイSUVカッコいいので今度はプラドかな…FMCまで様子見中 0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 17:54:42.19ID:h5wQcWkA0
ぐ、グレードヒエラルキー!
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 17:59:26.21ID:8ySwk5xl0
>>960
バカかこいつ
本物のランクルがガソリンなのに もうガソリンvsディーゼルはお腹いっぱいなんで勘弁願います
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 18:59:30.96ID:qLBlXr7/0
それはプラドのスレの永遠問題だな!
ガソリン、ディーゼル両方販売する限り!
そろそろリセールの話があがりそう!笑
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 19:06:03.36ID:Lma6Ddvu0
>>968
買う人がどこを走ろうが、
ラダーフレームとセンターデフロック機構を備えた最低地上高か高めのプラドやGクラスは
アーバンSUVではなくクロカンに分類されるよ。
逆に、実際上の高い走破性や渡河性能があっても
今のレンジローバーは 0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 19:09:48.19ID:ledBgqWO0
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 19:19:09.83ID:8ySwk5xl0
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 19:55:52.38ID:3guPfZxP0
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 20:06:42.81ID:3guPfZxP0
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 20:33:59.66ID:ol1Gs0pd0
2007年式左ハン3.8万キロの中古のgクラスかプラド迷ってるんだがどっちがええかの?
両方維持費、リセールバリュー変わらんよな?
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 21:02:48.39ID:1zE3uods0
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 21:39:44.42ID:AfIoODLS0
リセールはgが上
維持費は知らんがお察し
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 22:17:39.78ID:Bw/+sOUs0
>>982
レンジのアルミフレーム技術はすごいね
追随できそうにはないな 0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 22:50:16.49ID:ZivNV3M50
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 22:54:47.52ID:2/1S5o2b0
りんぴょーとーしゃーかいじんれっざぃぜーん!
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 22:59:47.41ID:ZivNV3M50
>>999がクスッとするダジャレ言ってくれるらしいぜ 0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 23:50:29.43ID:m2hU92Md0
ダジャレ
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 23:57:08.73ID:g6+DezMq0
ディーゼル契約目的で販売店行ったが、ガソリン薦められた。
営業の顔は真剣そのものだった...
悩むは
ディーゼルはカタログスペックだけは立派なゴミだから仕方がない
出足スカスカだよね
かなり踏み込まないと前に進まない
体感トルク20kg程度かな?
ほんと軽油はゴミだわ
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