0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 4fc9-xkdj)2017/09/12(火) 16:43:26.22ID:MIrefIkU0
2014年10月24日発売の『第6世代型[BN]レガシィ B4(セダン)』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。
■公式サイト
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK。
☆過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<前スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part11【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490421695/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b65-zRGS)2018/08/14(火) 22:53:04.11ID:TNsl80g70
レガシー乗って人って何が良くて乗ってるの？
なんでカムリやアコードやアテンザにしないの？走りも燃費も全然いいだろうに。四駆だからってあんなんでオフロード行ったりしないよなぁ？
俺の場合、安全装備（アイサイト）が優れていたからB4にした。
アテンザは、いくらお買い得でも安全装備で考えると、選択肢に無かった。
アコードは高すぎるしダサぃ、マークＸは燃費が悪すぎ、安全装備はダメ
カムリは操る楽しみが無い、そんなイメージ。
国内で今買えるスポーツセダンのベストバイは
シビックだと思う。
デザイン、サイズ、性能と価格のバランス、
日本人が作ったとは思えないほど、完成度が高い。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b65-EY6Q)2018/08/16(木) 12:28:29.68ID:Em772+Er0
日本生産のセダンより、英国生産のハッチバックの方が
足回りいいみたいね。
シビックの内装ってスバル車もビックリなほどプラスチッキーで安っぽいぞ
どんなに走りよくてもあれには乗れないわ
シビックが完成度が高いかどうか、個々人の判断だと思うが
後席の狭さ（特に天井）操る楽しみの無さ、内装のショボさ等を考えると
日本のセダン事情（特にプレミアムセダン）にはマッチしてないと思う
あとセダンで言えば、エンジンの非力さは致命的
グロス？で175psあったらお釣りがくる
Sモードにすりゃいい物足りないならな
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eff1-CEJQ)2018/08/17(金) 04:24:48.82ID:TRM4of8E0
>>966 カーグラフィックの計測だとシビックセダンの0-100kmは7.0秒
現行レガシィＢ４ Ａ型で0-100㎞ 9.4秒
シビックセダンの計測が冬だとしてもかなり早い 今のレガシィB4のポジションは微妙すぎるんだよ。
・スポーツイメージとはほど遠いオッサンデザイン
・1500kgを超える重量に対し、非力なエンジン
・不必要なAWD
・リアサスがダブルウィッシュボーン
（このクラスのセダンならマルチリンクがほしい）
・室内空間を確保するあまりサイドビューがダサすぎる。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df8d-ipLS)2018/08/17(金) 12:41:47.10ID:ry5lRJea0
>>971
こりゃまた香ばしい低い性能の書き込みw
免許取得中の学生か。 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-rafk)2018/08/17(金) 14:33:47.56ID:/G2vbwNfd
AWDはマストアイテムだろ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dba7-dm9Q)2018/08/17(金) 16:52:01.38ID:WYeUuS6J0
スバル車のスレでAWD不要とか
ラーメン屋で麺不要って言うのと同じじゃないのか
GTRとかS4ならあってもいいだろう。
でもレガシーとかインプで四駆なんてまさにスキーと雪ぐらいだろ
FF FRで済むなら確かにSUBARUは買っていないかもな
しかしAWDか2WDかの違いが分からない車種はSUBARU以外無いのでは？
大雨でなくても濡れた路面の高速を走ればAWDの安心感は明らか
外車は知らん
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-rafk)2018/08/18(土) 12:15:56.17ID:NwIqUfXbd
インプなんかFFの方が売れているのでは？知らんけど
他国産メーカーのAWDと乗り比べ
同一車種2WDとAWDの乗り比べ
（他メーカーAWDは2WDに比べて走行感劣化－個人内比較）
全く違和感がないことだったな
凍結路面滑りはじめ（アクセルOnとか）でテールが先に流れるというのはコントロールしやすいことこの上ない
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-rafk)2018/08/18(土) 13:12:19.16ID:NwIqUfXbd
>>988
豚丼、鰻丼、カレーしかおいてない吉野家 ドアパンチされてるのに気づいた。
直すのにいくらぐらいかかる？
今のレガシィは、スポーツ謳ってないんじゃないの!? そういうは、S4とレヴォーグに任せてるし。
もう少しトルクがあったら良いとは思うけど、ターボはアクセルに対しリニア感が無いのが不満。
CVTとの相性がよろしく無いのかねー。
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