【TOYOTA】ランドクルーザープラド188台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください建てないとハゲます
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
過去スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド181台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686664493/
【TOYOTA】ランドクルーザープラド187台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707015507/
【最高傑作】ランドクルーザープラド182台目
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1688546673/
【TOYOTA】ランドクルーザープラド183台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1690593250/
【TOYOTA】ランドクルーザープラド184台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691222999/
【TOYOTA】ランドクルーザープラド185台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694344422/
※前スレ
【TOYOTA】ランドクルーザープラド186台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700829187/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
YouKnow
250オーダーしたよ
プラドの方が満足度は高い アホと思われるだろうけど今だに外でタバコ吸うとき自分のプラド眺めながらやっぱかっこえーわーと満足してる
250はかっこいいけど高いからあと数年は乗るわ >>9
分かる
最高傑作だと思う
絶妙なデザイン、絶妙なサイズ、絶妙なエンジン（決して良い訳ではない）
250買うけど名残惜しい >>11
200に寄せたデザイン 貧相なサイズ
ゴミのようなエンジン 要するにランクル買えない維持できない
貧乏人が妥協して乗る車 わかる
酒飲みながら眺めたいからキャンプ場は乗り入れ可のとこしか予約しない ノアや昔のマークIIみたいに冠取った方がこう言うイザコザが無くなるのに逆にプラドの方を取るなんて 150後期の改良前のディーゼル乗ってるんだけど、改良後は相当違うのか？
程度のいい中古に変えたほうがいいかな？
そのままでもok? >>22
去年改良前→後に乗り換えたが正直差がわからない
DPF再生やアドブルー残量がメーターに出るのはまあ便利かな？
乗り換え後のほうがエンジン温まるまで変速ショックがでかいと感じた。温まったら無問題
結論、気に入ってるなら乗り換えなくても全然OK 250実物見たけどプラドがカッコ悪くなっただけにしか見えん
250も次年度改良になるなら衣装変更ないんだろうねぇ 多分250も10年ぐらいのロングライフになるだろうから
その間にマイナーチェンジやって外観も変わっていくと思うよ。
あと、トヨタは初期型はワザと微妙な外観にして良いデザインを小出しにしてるフシがある。
いや、ホントかどうかは知らんが。 プラドの前例からしてマイチェンで見た目は確実に良くなりそう。ただでかさはどうにもならんよな…
ランクルFJに期待するしかないか >>25
120みたいに不人気だったら5、6年後に280とか出したりして 120てそんな人気なかったの？目以外は好きなんだが 150と同様に250も十数年は作るだろうな
>>27
不人気なら外観のビックマイナーチェンジして作り続けるよ
型式は250で変わらない
次期型が出て型式が変わるのは300が400へFMCした後の話
次期型は280じゃなくて350 >>28
120は78や90の系角張ったデザインから、わりと丸みや曲線を多用したエクステリアに大きく様変わりした。
これが発売当時は大不評。特に90系はエクステリアの評価が高かったからもうボロカスだった。
（当時は曲線デザインが流行ってたのもある）
さらにCMキャッチコピーの『都会の男達は、飼い慣らされていないか？』
と言う痛々しいフレーズがさらに火に油を注いだ。
「都会に飼い慣らされてるのはテメェだよ！このダブルウィッシュボーンがぁ！！」と、もうボロクソ。
で、未だに当時のショックを引き摺ってるアンチ120が僅かながら生き残ってる。
でも、車自体は悪くはない。一時期、90よりも120の方が中古が安くてお買い得だった。 >>30
文の構成がとても上手だと思います。
読み易い、分かり易い、そして内容が良い。 150後期のディーゼル欲しいんだけど、一番リセール良いのって何かな？ 120は90のコンサバデザインから一気に飛んだデザインにしちゃったからな
受け入れられない人間が多数だったんだろう
150は反省したのかまたコンサバに帰ってきた 150系も前期は微妙なフロントでださいなと思ってたら中期で吊り目極まるクソダサ顔になって終わったなと感じた
そうしたら後期がグランドチェロキーばりのイケメンでわろた
あれランクル系の中で最高デザインだろ プラドって縦基調なのに後期でフロントが横基調になったからデザインのチグハグ感がある
フロントだけみたら後期だけど全体のバランスは中期だね 背の低い車に乗ってて前からプラドが来ると運転手共々クソカッコよく見えるんだよなぁ 車はイケメンだけど、運転手は十中八九禿げかけた普通のオッサンだな。 外がブラックで内装がベージュなんだけど、社外シートカバーが黒はおかしいかな？
調べても中々出てこなくて。 >>44
車内まで誰も気にしてないから好きなようにしたら良いと思う
俺は変だと思わない >>44
きつきつのシートカバーつけると、中のシートがしわしわになって査定めっちゃ下がるから注意な オイル交換でディーラー行ったら250ZX試乗できた
走ってみてのプラドとの違いは
・電動ステアリングは軽くて快適
・車幅感覚はほとんど一緒、フェンダー張出は乗ったら気にならない
・座面がプラドより高くて視点も高い、その分僅かに天井低く感じた
・ヘッドアップディスプレイ見やすい、ウィンカーレバーちょん押しで５回点滅
・加速感一緒、短距離走行ではミッションの違いはわからん
・サイドミラー縦長横狭で見づらい、電子バックミラー良い
整備してプラド乗り続けるぞ ありえないが1GRだったら即買いだった、といいつつFJから乗り換えのプラドの2TRでも普通に満足してるから250もガソリンでいいかなと思いつつ、結局エンジン一緒なら特段買い替える意味ないじゃんというループ どこにでも行って帰って来れる信頼と実績の2TRをダルいとか言ってる奴はボンネットに穴空いてる車でも乗ってたらよろしい >>50
乗り心地はとても良かったよ。
低速で3kmくらいしか走ってないけど、プラドよりもカッチリした乗り心地だった。
曲がる時のロールとかブレーキ時のノーズダイブとか少なかった気がする。
単純に新車だからなのかもしれんけど。
同じエンジンだから当たり前だけど、
GDエンジンの音や振動、挙動はプラドと一緒でした。 >>52
どこかのYouTuberが70に近い乗り心地と言ってたけどやっぱそうなのか
フワンフワンが好きなんだけどなぁ
静粛性はあまり上がってない感じなんだね ふわふわ好きなら存分にプラド楽しんだらいい
ディーゼルにガソリンのスプリングいれたらいい感じにフワフワになるんじゃない？笑 家族で250の試乗に行ったら嫁に150の方が断然格好いいじゃんと言われたよ
古臭いって
原点回帰とは言え正直プラドの方がかっこいいしバランスは取れている
>>48
サイズ感はプラドと同じだったな
3rdシートとラゲッジスペースは広くなってるがシート倒しても傾斜があるのが気になった
スポーツモードで加速したらプラドより加速が良かったよ、変速ショックも少ない印象
サイドミラーは手前につきすぎてるから運転席側は結構首を回さないと見えないね
一番印象に残ったのは300ほど威圧感は無かった
>>50
プラドのようにふんわり感は無く硬めだね
運転支援は楽だった 静粛性に関してはプラドを全く同じでハイエースそのものだけどJBLオーディオがかなり秀逸 顔は150中身は250にして売ってくれトヨタさん
150がイケメンすぎて手放したくねえんだ 慣れないと思う。ニッ⚪︎ンのデザインに慣れないようにね
マイナーチェンジを待とう >>56
ハイエース乗ったことないけどプラドと同じなら意外と静かなんだな プラド盗難が関東関西名古屋だけでなく全国的に広がってるってまじ？
九州だから油断してたけど怖くなってきたわ 盗まれても保険入ってるからいいやと思ってたけど、もう新車で手に入らないと思ったら最近急に盗まれたくないと思うようになった
盗むなら250盗んでくれ 内外装黒黒のディーゼルでも盗難の確率上がってるんかな？ ディーゼルでしかもMOPナビだから余裕ぶっこいてるけどヤバいか 窃盗犯てディーゼルかどうかわかって盗んでるんだろうけど、ディーゼルはどこに輸出されるんだ？
念のためセキュリティ入れといてよかった ブロンズディーゼルだけどブレーキロックジャパンの付けてる >>69
部品取りはするかも知れないが輸出はしないと思う
ハイエースとかプリウスと同じでプラド自体で犯罪に使う車にする ディーゼルはロシアだね 去年の今頃規制始まる前はかなりリセール高かったよ 自宅から盗難されたくなかったらボラード作って物理的に出られないようにしないと ゲームボーイが使われるようになってからはバンパー外さず数分で突破出来るので外出先も危険だよな とはいえショッピングモールやホームセンターでハンドルロックしてるのを見るとちょっと面白い 正直プラド程度をとられるのビビってセキュリティーするのもどうかなとは思う
高くもないしプレミアついてる旧車でもなし
ママチャリ盗られない為に百均の鍵四つ位付けてるひとみたい AAだとプレミアついてますね
セキュリティ必須だと思います
あたしはクリフォード入れております
プラドかっこいい😎 >>77
プラド程度と言いつつセキュリティ程度の金も出せない人がそんな持論を展開しがちだね。 250VXG抽選落ちたので150買うことになりました。
キノコは付いているけどTXLディーゼルの新古で440万円だからやはりプラドは安くてかっこいいからよしとします。
皆様宜しくお願いします。 >>80
TXLDが440はメチャクチャいいですね
乗り出し価格ですか？ ゲームボーイって詳しくは知らないけど駐車場とかで横につけられたらそこでもキー解除できてしまうんじゃないの？
そう思ったらホームセンターでもハンドルロックするようになったな、プラドは数が多いから対策してないやつから盗まれるだろうし。 11万キロでスタビリンクのブーツ破れ発生
ディーラーで交換したけど、部品代安くて助かるわ 俺のディーゼルまだ2万キロなのに高速域で振動感じるようになって萎えるわ なんか乗るのイヤになってもた >>84
変なタイヤとホイール履かせたとか、適当にリフトアップさせたとか、何かしたんじゃね？ >>77
収入が増えてからケチ腐れがパワーアップして冗談でもそう言うこと言わなくなったわ
プラド高いだろ
車なんか中古のコミコミ30万でいいじゃん 
