【TOYOTA】クラウンスポーツ 17台目 【CROWNSPORT】
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***
新型クラウンスポーツについて語りましょう
公式HP
https://toyota.jp/crownsport/
https://i.imgur.com/NXQY9KP.jpg
https://i.imgur.com/d3fLWc0.jpg
※前スレ
【TOYOTA】クラウンスポーツ 16台目 【CROWNSPORT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710687065/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured このクラウンがいいと思う感性がわからんわ
ドイツ車のSUVみた事あるの？ >>7
具体的にどのドイツ車がお手本的なのか教えて >>8
GLCかX3か
おまえら芸術の勉強や目を養ったほうがいいぞ
輸入車乗りからしてありえないから >>11
何言ってんの？X6とかQ7がサイコーですよ！ >>11
なんだ、1000万円前後出してダサいな… からして→からみて のほうが伝わるでしょう。Japanisch ist eine schwierige Sprache. >>11
ごめんね、俺の感性からはありえない
ちょっと恥ずかしくて乗れないや 輸入車に乗ってれば、感性豊かな人間に見てもらえる。
輸入車って便利ですね。 >>13
じゃそれ乗れよ
バカじゃねん
>>18
批判したいだけやろ >>21
君みたいな捻くれ者よくいるよ
輸入車ってのはヨーロッパ車とアメリカ車だけでいんじゃないか？ >>22
嫌だね
なんでもかんでも批判するだろうからね で君の乗ってる輸入車な何かね？
答えられないだろうけど >>21
ヒョンデのEVって事故ったら爆燃えして焼けﾀﾋぬんでしょう？まっぴらゴメンだよ >>24
じゃあお前はここに何しに来たんや？
オーナーに喧嘩売りに来たのに自分殴られるのは嫌なんか？ 俺が乗ってる高級輸入車SUVを批判したくてしょうがねんやろ
悪いが金額から性能乗り心地デザインなにも勝てないよ？
あっ燃費だけは知らんから負けてるかも
プリウススポーツに燃費負けはしゃーない こいつただのレス乞食やからおもんないな
車名言えないなら虚勢張ってるガキと一緒 前スレのフェラリのエンブレム勇者だよなあれフロントにも付いてんかな？ 高級車の後ろに隠れてチラチラこちらを見てる君 カッコ悪いで 正直最近のベンツにしろBMWにしろ
モデルチェンジしても新鮮味がないしデザインでおおっ！！！とはならないなぁ
逆にフランス車は最近デザインで感心するところは多い
ただし、じゃあ乗るかと言われれば乗ろうとは思わないけど GLCはなあ
エアコンルーバーのアンビエントライトが別料金で笑っちまったよあの価格帯でそんなセコい事やってんのかと
ベンチレーションも付かないしまあ日本で乗る車じゃないわ 金とファクトリーでいいから
車内のアンビエントライト追加とかやってほしいな >>31
基本的にはそうなるよ
同じメーカーの場合特にそうなるでしょ
GLBとGLEじゃ別格でしょ >>35
それがいいらしいよ
金持ちの余裕ってやつだよ
実際GLC乗ってるヤシとクラスポ乗ってるヤシとでは収入格差はある
君達みたいにキーッ！ってならない あれ！カーセンサーでみてたんだけど思ってたよりこの車小さい
最新だけあってボタン配置とメーターはいいな 金持ちの評価ってさ金の稼ぎ方より金の使い方にあると思うんだよね。
金持ちがこんなスレで同じ使い方の庶民とバトルを繰り広げるのって
本当の金持ちからしたら恥ずかしく見えるらしいよ？ SUVのデザインならランボルギーニのウルスが好きだな
この間PHEVが発表されてたけど 新スレ早々ID赤くして乗ってもいない車のスレで暴れるより、金額性能乗り心地デザインが全て買ってるにも関わらず批判が怖くて車名すら出せないその高級輸入車SUVとやらを愛してやってくれ
やっかんでるように見えるぞ 自称車種不明の高級車乗ってたり車名のスポーツを体育だと思ってる奴もいるし、ほんと頭弱い子が定期的に沸くな 地方ナンバーぶら下げてクラウンスポーツ負け組やろうね まあGLCやX3出されたところで、ブランド物がお好きなのね、でも威張るならEクラスか5シリーズ以上じゃないの？という感想しか。
クラスポ乗りでクラウンブランドを誇りたい奴なんてそもそもいないと思うけどな。ブランド大事ならレクサスに行くわ。 住む地域 収入 乗ってる車
次は何かしら？ 知ってる有名人とかかしら？ >>11
ランボルギーニのデザイナーがワゴンRに惚れ込んだりメカ好きの鳥山明の愛車がハスラーだったりする事について一言お願いします 家に近づいたら雨がポツポツ降ってきて車庫に入れようとバックに入れたとたんリアワイパーがいきなり動いて積もってた黄砂をガリガリ。
なんで回しもしないのにリアワイパーがと思ったらそういう設定なんだってね。
ディーラーに行って設定変更して手動オンリーにしてもらったよ。 >>51
だからドイツ車の標準的なSUVの例をあげただけやろ
本当バカなんか
ちゃんと読めクソヤロー
そもそもおまえは新車GLC買えないだろうが 金出せばそりゃ良いもの買えるだろ
カローラクロススレでなんでクラスポにしないの？感性悪いねって言ってるようなものだわ >>57
まだおったんか乞食
お前はさっさと乗ってる車晒してみろよ >>58
全くちがうわ
>>59
そういう言葉使いは良くないよ >>56
自分に都合の悪い事を信じれない方がガキやで そもそもおまえらはGLC新車買えない
オレに対等に話せる立場にない >>60
じゃあ同価格帯のティグアンと比較してくれよ たかがGLCごときでマウントか笑
おめでたい奴だね オプション込みだと1000万超えるんだが
安いと思うんならズレてるよ やぁみんな！またまたゴミちゃんとマナブちゃんのクラスポ比較動画がやってんよ～
オッサン同士のマウント合戦が面白…いのか？
見苦しいのかどっちなんだい！？ GLCとかステアリングヒーターもベンチレーションも付かない車日本では要りません GLC乗ってるやつはバカですw
割り込んできたのでクラクション鳴らしてあげましたw
ビビってどっか行っちゃいましたw クラスポ<<<<<ＧＬＣ
トヨタは故障率の勝負でしか勝てないよ
走る曲がる止まるの基本性能が違いすぎるんよ 五味の動画みてきたぜ
シャバ僧のくるまだな
輸入車からしたらやっぱチープに感じちゃうわ 価格の全然違う乗ってもいないGLC持ち出して、必死にクラスポ貶そうとしてるのは滑稽すぎるだろ
せめて同価格帯の車持ってきて自分の車も晒せる奴だけ発言しろ 今は円安効果で1000万のGLCも数年前は800以下のふつうの高級車
クラスポと変わらん たしかにGLCは高級だよ安っぽいけど。とても1000万の車とは思えない。 今回GLCにPHEV出たけど、クラスポのPHEVとパワーユニット構造がどう違うのか
ベンツのHP見ても分からない。
GLCーPHEVはバッテリー減ったら自動的にHEVに移行するのか？
クラスポはEVモードよりもHEVモードでのハイパワー306馬力が凄いのだが >>72
プロサングエの名前が出まくってるスレでGLCは安く見える 五味の動画みたけどだめじゃん
ロッキーにちょっと力入れましたみたいな感じじゃん >>84
クラウンごときのスレにいるおまえがその車名だすなよ >>87
しょうもない事言わんでええから早くお前の立派な車晒してみろよ なんか可哀想になってきたな輸入車君。
大きなコンプレックスを抱えているのだろう 脳内自称金持ちって複数台所有してるって発想が無くて哀れだよね
うちはSLあってのクラウン購入だし どうせGLC中古で200万くらいのを借金で買ってみんなにボコられて悔しいんだろwww >年内生産終了かね？
北米で売れれば、良いんでしょうwww 別に50万円ほど高くても良かったわ
可変サスとか付けてくれたら RSは燃費良くないと思ってたが、一定速度で走れてかつ信号にあまり捕まらなかったら24km/Lも出るんだな
さすがトヨタだなあ 内外装も含めて値段相応の静的・動的質感までもがクラウン スポーツに備わっているかと聞かれると
一切の迷いなく首を縦に振るのはちょっとまだ難しいかもしれない 装備に関してはけちりすぎ
トヨタらしいコストダウンが随所に 600万～の車の内装かと言われるとそうは思えないのは確か
せめてハリアーは余裕で超えてもらいたかったな、あれ300万～でしょ >>99
クラウンはレクサスの下じゃないといけないと言うくだらん差別化してるからなあ
クラウンをLSレベルの内装にし、LSをベンツやBMWよりワンランク上にすれば全世界の人が納得するのに残念だなあ 個人的な意見だが今のクラウンは中身のない見かけ騙しというイメージしかない
俺が社長ならクラウンまではしっかり作り込もうよと取り組む >>101
日本の一大企業のトップと取って代われる程優秀な何かがお前にあるなら是非改革して貰いたいねw >>102
皆が不満の無いようにするのも「カイゼン」のひとつだろうにw
何を言ってるんだお前は… >>103
そんなもん別にどっちでもええんやけど、俺が聞きたかったのはそれを実行に移せる程あんたに優秀な点があるの？って事w
俺が社長だったら～とか子供が将来総理大臣になったら～って言ってるのと同レベルやなと思っただけやでw まあその通りやな
ただ優秀な何かがあるかもしれないわな
人間どこでどうなるかわからんし
声を上げる人間がいなかったら企業はそれで良いんだと「カイゼン」されなくなるわけであり、あえて否定的な表現をしたまでだよ
ただお前さんが不快な気持ちになったのなら謝るわ >>103
大衆車ブランドは決めた値段から装備がきまるのに
内装をLSにして何を犠牲にするのか パネルをちょっと高級にしたり脱脂ボードをソフトパッドにしたり、その他モロモロに少し良くしたりすることはそんなにめちゃくちゃコストがかかるわけじゃない
作れるのに作らないそれが今のクラウンだろうよ クロスオーバーより幾分ましになったとはいえ内装質感は600万の車とは思えんからな
初期受注以降は売れていないし、年次改良に合わせて廉価グレードだすんじゃね？ >>109
今アルファードスレでストレッチしてるから忙しい >>99
ハリアーを超えていない時点でお察し...。クラウンクロスオーバーは内装のコストダウンを少々やり過ぎたから、クラウンスポーツではほんの少し質感を戻したよね。これもお得意のカイゼンなのか、顧客からの苦情があまりにも多かったからなのか(大汗) >>98
トヨタ車の装備としてはトップクラスでてんこ盛りだが具体的についてない装備は？ >>116
PHEVだと助手席の押し倒しスイッチが無いんだよね？ >>118
スポーツ志向に割り切ったシートだからな
PHEVに関しては奇抜な内装含め趣味車に近い領域
ツーシーターにしたけどオマケで後席が付いてきたようなもん >>100
内装は金かけて良くするだけならどのメーカーにもできるけど
突き抜けるにはセンスが必要みたい
だから欧州車は内装のデザインにもコストをかける
日本車はマツダみたいに前時代的な質感アップしかできない
ベンツやBMWの内装を超えるのは並大抵の事じゃないよ
トヨタのナビのエネルギーフロー、ナビのUIなどは典型的な日本人の発想だろう
こんな所、見ないし、走りに関係ないから力なんて入れなくて良いでしょがモロに出た
クラウンなら最上位グレードはレクサス並でも良かったろうに
レクサスも内装微妙にはなってきてるからクラウンがここまで内装の質感落ちたんだろうけど >>118
上位グレードのPHEVで あえて無くさなくてよかった装備のひとつだよな。
>>120
現行RXですら 微妙な質感や品質になってきているからな。ドアトリム下部とか、ドアアームレストに隠れて見えずらい部分の質感が極端に落とされている。クラウンは ヒエラルキー的に これを超えてはいけないという不文律。レクサスに追いつこうという気概も見られないし、質感やコストを下げたら下げただけ、社内的にはプラス評価されてんじゃないかってくらい 毎回ひどい...。値段上げたぶんの数分の1でも、内装に還元しろよ。 極悪お菓子メーカーみたいだな
内容量減らし値上げまでするとw ゼロクラウンに長年乗ってきましたがやっと欲しい車に出会えました。その名はクラウンスポーツZです。ゼロクラウンの下取り次第では買い替えの検討します！ いいクルマに出会えてよかったな。セダンとは使い勝手も変わる面はあるけど、自分がほれたクルマなら なんとかなるもの。よきカーライフを。 丸一日以上書き込み無いってどんだけだよww
数年後はあったよね
そんな車なんて言われてそう みんななんだかんだエコモードで走ってるでしょう？アクセル控えめにゆっくり走った方が静かだしオーディオも音良いし快適だよね。 夜間高速走ってて妙に案内板が見にくいなと思った
これヘッドライトの位置が低いから看板見たい距離だと既に上方向の光が切れちゃってるんだな この車エンジン掛かるとモロに運転中に聞こえてくる？ 車高下げにはアレルギー起こすのに、それより余程最低地上高低くなるモデリスタは受け入れる謎 車高調整はそもそもサスペンションのストロークに影響するとか性能や乗り心地に影響するからやるのは馬鹿。特に扁平タイヤはパンクのリスク増えるしな
モデリスタはお好きならどうぞとは思うが、擦りやすくなるし、ない方が格好いい（特にサイド）から俺はいらない クラスポにはTRDパーツがないな
パフォーマンスダンパーとかつけたかったのに フロントのブロンズっぽい色合いはかなり好きだったからつけようと思ったけどサイドはなんか違うなってなってセットしかなかったから結局付けるのやめた >>143
クロスオーバーの時に横のナイキマークみたいなのが浮いてからダメだ！！
とかなってたんよ
スポーツはそれをボディ下部に取り込んだのにモデリスタ付けるとクロスオーバーみたいになるから微妙に思えるんだよね
でも、クロスオーバーも見慣れてあそこのデザインなかなか良いよ
サイドのモデリスタ付けても画面で見るより違和感はないと思う >>134
これ書いたんだけどさらに追記
ヘッドライトが下すぎるだけじゃなくて、凹みに配置されてるから上の配光が出来てないんだ
デザインありきで実用性無さすぎわこれ >>147
そんな話聞いたこと無いし俺も全く感じないんだが
あんた個人の問題かAHSオフになってるとかじゃねぇの？ 上の看板は未確認だけど
ヘッドライトの位置が低いから道路を照らす照明も暗く感じるのはある スポーツのヘッドライト低い低いと言うけど、多分220のヘッドライトとほとんど変わらんぞ、高さ。 これで暗いって言ってる奴は老眼なんじゃないの
なんの車と比べて低いって言ってるのか知らんが数センチ変わった所で明るさとか変わらんだろ 別に見えない訳では無いけど
他の車に比べて暗いという話であって ロービーム時に光軸から上に漏れてる光が少ないって話なら最近のはそんなもん
AHSで上が暗いって話なら手動でハイビームにしたら明るくなる ある程度納車が進んでそういう話がほぼ出てこないって事は個人の感覚の問題じゃね
他車と比べて明確に暗いならもっと話題に上がるやろ ヘッドライトの位置なんか関係あるかいw
車検で光軸検査があってロービームの照射範囲決められてるんだぞ
光軸狂ってなければ単に照度か色合いで暗く見えてるんだろ
ちなみに高速に限らず道路標識は夜間ハイビームがあたる高さに設置されてるからな 大抵の車はヘッドランプユニットのデカいレンズケース内に
発光部のユニットが収められてて、光るといくらかユニットによる
乱反射があるからね、クラスポはそれがない分乱反射が少ないのかもね むしろ前ウインカー明るすぎだろ笑
信号待ちなんかで向かいの道路案内がオレンジに瞬くわ
かっこいいからいいけど 古いハロゲンとかのヘッドライトは光のあたってる場所の境界がなだらかで、まわりにも光が漏れるのLEDは境界がはっきりしてる。上のは年寄りの感覚だね。 説明しないと解らんあほばかりやな。
ヘッドライトの高さと目線の高さの差がが少ないほど見え方の影響は少ないけど
この車のように目線の高さに対してヘッドライトが低すぎると
照らした路面のうねりの影や道路の凸凹の影が見えてしまうから暗く感じることがある >>164
そんなアホな事言ってるアホはお前だけなんだけどなww クラスポがリトラクタブルヘッドライトだったらバカ売れしてたと思う。 >>164
お前看板や案内板が暗いって主張だったのに、負けそうだからって慌てて道が暗いに変えてんじゃねーよ
見苦しいな 用事あったから昨日久しぶりにディーラーに行ってきたけど今KINTOの受注しか受け付けてないみたいだったわ
仮に通常分の受注受けても納車は再来年になるって言ってた 実車みたけど超ショボいじゃねーか
なんかちっさいし
GLCがどうのこうの言ってたけど比べるレベルにないよ 車名つけ間違えてないか？
スポーツとクロスオーバー逆じゃない？ 少しスポーティな見た目だ！スポーツにしたろって感じかw
んなわけないよなwww クロスオーバーじゃなく
我々メルセデスのGLCクーペぱくっただけやろ >>177
我々とか言うならMercedes me出してみろよww 最近の外車は利用料払わないとシートヒーターも使えないんだろ？ >>181
サブスクだからね。サブスクリプションの利用料を支払ったら シートヒーターやステアリングヒーターを使える。 本当なら、確かにGLCはしょぼいですね
でLX乗りさんはクラウンスポーツのスレになにしに来てるんですか？マウントとりたかったの？ 私もLX持ってるよ、前のモデルだけど
BMWもMBもある、クラウンスポーツは今月納車
車1台だけなんて訳ないしスレなんて自由に来ればダメなの？ 来ちゃダメなんて書いてないですよ。なんで来てるんですか？と聞いただけです。マウントとりたいの？は余計でしたけど
私こそ、買う気もないのにのぞいてみただけなのでお邪魔な人間でした。失礼しました クラウンスポーツは欲しい車
ファミリーカーとしても使えるし、子供が独立しても元々後部座席は狭いから2人乗りでも無駄にならない
30年くらい乗り続けたい いま納期てどれくらい？
中古車サイトでほぼ定価で売ってるから
納期早いの？
時間かかるならこの価格なら新古車でもいいと思ってんだけど >>191
2週間とか言うアホは無視して、基本は受注停止してると思うぞ
受注してても納期1年～とかじゃね そんなかかるんだ
中古車サイトみると価格もこなれてプレ値なくなってるから納期早まってるのかと思った
新古車にするサンキュー 今日ディーラー行ったら購入希望者の客が今は受注できないですと言われてた。もう次の改良までの生産枠が埋まってしまったんだろうな 色々叩かれたり、微妙って意見もあるけどこの辺りのサイズ感で国産SUVって、このクラウンが結局は1番上になっちゃうよね
あとはRXとか、叩かれそうだけどCX60辺り？ ランクル入れるならLXだし入れないならRXでは？
RXもサイズが違うって言うならNXかクラスポのどちらかだろう 総合力ではＮＸだろうね
狭いのは仕方ないけどクラスポはもっと内装に力入れるべき
ハリアーより見劣りするからな >>202
なんで乗ってもいないGLCをそこまで盲信できるのか知らんけど、今の価格知ってんの？
価格で見れば全然同格じゃねえよ >>203
その同格じゃないって事を同じクラスポ海苔に教えてやってくれ
まぁＧＬＣはＲＸか
クラスポはＧＬＡだな しかしプロサングエ、ウルス、マカンとか、同じ土俵に乗ってもいない車と比較され馬鹿にされがちだけど、それってトヨタにとっては凄いことなんじゃないのかな。
にしてもGLCは微妙すぎるがw >>204
ならRXスレいけや
GLAとか装備も遮音もゴミやんけあんなの500万以下だぞ国産レベルだとハリアーにすら敵わない >>204
こいつ絶対GLAすら乗ったこと無いわ断言したる
試乗レベルですら分かることすら分かってないもん >>204
なんか勘違いしてるけど、俺はお前に乗ってもいないうえに車格も価格も違う車の名前使ってイキんなよって言ってんだよ
挙げ句GLA出してくるとか名前しか知らん馬鹿ですって言ってるようなもんじゃんw 今は為替と日本人のメルセデス盲信のお陰でCクラスがだいぶランクアップしてるけど20年前はベンツのCよりクラウンの方がむしろ格上だったんだけどな。 そりゃCセグメントのはずだからさ。今大きくなっちゃってるが。それにしても何を持ってきてもこのクラスのSUVじゃ燃費でクラスポの敵はいないよ、ランクルなんてガソリン撒きながら走ってるじゃん。 後席の快適性とアンビエントライトが付けば言う事ないな。 ハリアー見たけどクラウンより内装良いとは全く感じないわ
ヘアラインとか木目とか全部加工じゃなくてプリントで触ればただのプラスチックの手触りだし >>212
そういう奴の為にクロスオーバーとエステートがあるんやで
わざわざホイールベース短くしてまでこのスタイルにしてるから後席の快適性は仕方ない アンビエントライトってそんなに必要？
家の間接照明だって夜中トイレに行く時くらいしか有り難みないけど、アレがあると高級に感じるもんなの？ >>215
真っ暗にしないと寝られない俺にとっては眩しいだけの要らない装備ですわ だからさ、内装の質感質感言うけど、問題は質感じゃなくてデザインだといい加減気付けよ >>218
そう、それが言いたかった
アンビエントライトがあれば高級、無いから安っぽいて訳じゃ無い気がする
むしろおざなりな光り物って田舎ヤンキーみたいというか。。。 クラウンのダッシュボードプラってどうなの？これデザインじゃなくて質感でしょ ダッシュボードはソフトパットだけど、メーターフードのところの事？
あそこもソフトパットだと単調になる気がするけどプラスチック丸出しもあんまりな
かと言って何がいいか分からんけど >>221
そうそうメーターの上
そこがプラなのは買う気失せるよマジ >>223
たかが600万の車に求め過ぎやろ
買う気失せたんやったらこんな所来んでええんちゃうか？ この車は基本的に2人乗り、たまに4人乗り向けのかな？
子供3人いる家庭は3シートランクルかな RS納車二週間だけど唯一の不満はシートだな
初めて車のシートで腰痛くなったけどどうしたものか >>224
いやメーター部分やダッシュがソフトパッドなんて、一昔前なら300万のクルマでも出来てたけど、
予算と物価のせいか最近のクルマ全般、どこかプラスチッキーなのよ
古い例だけどゴルフ8なんかも出始めの頃凄い叩かれてなかった？ 部分的にプラスチックにあえてするってことはこの先ダッシュボード全部プラスチックにするつもりなんじゃね？ 数万のコスト削減するために大多数の客が飛んでいくのも考えもんだと思うがな ちなみに俺はメーター上がプラスチックと知って買い候補から完全に外した じゃあレクサス買えよと言われるかもだけどそんな罠にはハマりたくないんでだったら他メーカーにするわw >>227
意図して深く腰掛けないと腰が浮くんだよなこのシート コンフォートなシートがいいならクラセダ買うしか無い >>219
綺麗なアンビエントライト経験すると真っ暗では物足りなくなる。
田舎のヤンキーのギラギラではない。 >>232
誰もお前の判断基準とか興味無いし、そんなに言っといてなんでこのスレにいるん？
候補から外れたんなら次の候補のスレに行けばいいじゃんw いろんな人の判断基準聞いてみたいし、価値観は人それぞれですよね。ちなみに実際に所有するとインテリアのデザインは良くも悪くも見慣れてしまうのでそこそこでいい。求めるのはオーディオサウンド、静粛性、乗り心地、燃費。クラウンはさすがにそこそこレベル高いと思います。不満は無いかな。これも自分の価値基準だけどね。 少なくとも買ってない奴買う気もない奴がなんでこのスレに来るのか意味不明 >>241
オーディオはどこのメーカーが好きですか？
ウチはBOSEのサウンドシステムが好みです 正直BOSEだったりハーマンだったりマッキンだったりあるけど
クルマも違うから音の違いがシステムのせいなのかクルマのせいなのか解らないよね、、、 >>242
カッコ良いからだね。
細かい欠点もあるけど、エクステリアがなんだかんだ最重視されるよ。
俺はかなり迷ったけど、後席乗せるから諦めた。 ようやく納車連絡来たわ
今月末か来月頭には乗れそう 最近ちょくちょく見かけるようになった
ようやく回りだしたか。 5月は燃費がグッと良くなるね、25km/lが普通になった >>246
楽しみですね。いつ頃注文されましたでしょうか？ 白黒はたまに見る
茶は1回見た
自分のは赤
アッシュは見たことないな アッシュといえば発売前に出てた艶消しグレーを出して欲しい
アッシュ実物見たけど、艶感が格好良さを邪魔してるって感じ（個人の感想です） >>256
買取価格がどうとか言うつもりは無いけど、迷うくらいならつけた方がいい
例えルーフは開けなくても、室内が暗いのは嫌だって人は特に >>256
暑いしボディ剛性下がるし後悔するよ
自分はカローラクロスでパノラマルーフつけつ超絶後悔してる スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて q パノラマルーフつけると運転席の天井体感で2cmくらい低くなって狭くなるから付けなかったわ スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて 1 パノラマルーフつけてるのにも関わらず、走り云々言うやつ苦手だわ たった11万円でどれだけリセールが良くなるかってんだよね、涼しい方がいいに決まってる スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて bag >>263
少し暑いけどエアコンの温度寒くして、風を上方向に向ければ大丈夫 >>253
受注開始日から1週間後くらいかな？（10月15とか
担当店舗の初期受注ギリギリだったと思う 年単位で待ちたくないから未使用中古探すとパノラマ付いてるんよな >>274
サンルーフで暑いより無くて涼しい方がってことでは？ >>273
パノラマルーフ後悔した人が売った可能性あると思う
自分も査定に出したが、安かったので渋々乗り続けてる パノラマあろうが無かろうが夏は暑いしリモートエアコン使うから付けたわ クラウンなのにベンチレーション無いってマジなんですか？ >>272
納期としては7ヶ月くらいですね。
自分は3月契約で追加割当分に当たるから7月くらいと言われたのですが、一向に連絡がなく…半年くらいで気長に待ったほうが良いかもですね。 PHEV乗るとエンジンがうざったくてしょうがないね
充電の問題とかあるけど、動力として電気の方がはるかに上と実感する >>285
比較にならないよ
電気は別次元
これまでのエンジンが馬鹿らしく思えてくる ただ悲しいかな、すぐに脆弱性や加速に慣れて感動がなくなり、逆にエンジンがかかるとストレスを感じるようになってしまうという…幸せって難しいね 一度でもBEV車に乗ってしまうと二度とICE車なんて乗れなくなるよ
補助金85万円受け取ると4年縛りだしね 脆弱性w
しかし車で静寂性とは言わんやろ
山奥の寺院じゃあるまいし
普通は静粛性じゃないか
細かくてスマン BEVの脆弱性...。ICEに対しての完成度の低さや耐久性の無さを あえてそのように表現しているのか(苦笑) 生産ペース上がってるのかな？
5月に入って納車報告が激増しているように思う
自分のは6月第一週の予定 昨日エステートの情報収集ついでに今契約したら納期どのくらい?って聞いたら「来年の冬頃です」って言われた。スポーツ気になってたけど萎えたわ… >>287
ホンマこれよ
2.4ターボが出ない理由の一つだと思う。
HEVオーナーだがこの車はおそらく電動をベースとして考えられていた。
モーターで走行している時は凄まじくクラウンしてる。
エンジンかかった瞬間ハリアーラブ4になってしまうのが残念…😔 明日注文で7月納車予定。ディーラーによって違うのかな。 >>296
俺が行ったディーラーでは、キャンセルや展示車が出たら納期早くなるって言ってた。 phevって巷であんまし評価されないけど実はかなり良いよな
phevだからのデメリットなんもないし 片道100km以下でしか使わないならBEVは理想の車だと思うが、それ以上走るならPHEVじゃないと安心して運転できない
充電スタンドまで暖房つけずに凍えて運転するとか嫌すぎる
あえて言えばPHEVは重くなるのが弱点だけど、BEVや内燃機関搭載車のデメリットを考えると誤差でしかないと思う >>301
トヨタのはラブ4PHEVが発売即受注停止になるくらいには評価高かったやろ >>303
世の中、君には理解出来ない事がたくさんあるんだよ >>301
センスが無い内装色がデメリッと言うか致命的 >>304
てことはやっぱ高すぎるからじゃない？
ハリアーやRAV4のPHVと比べて、あるいはHVと比べて価格差の根拠に乏しい感じ 最近のPHEVの車両本体価格は、作る側のコスト基準で販売価格を決めているのではなくて、都や国の補助金の額を最初から当てにした(折り込み済の)金額設定だね。RAV4 PHEVが出た頃のようなお値打ち感はまったく無い...。 HEVの人気を見て強気な値付けをしたが、やりすぎて思うように売れてない状況だわPHEV まあ買えないならPHEV乗らない方がいい、HEV乗りは後悔するよ
加速と静かさが雲泥の差 >>310
後悔も何も170万差があるんだからそれぐらい変わって当然だろ
逆にそこまで変わらんかったらPHEVの価値ねぇよ >>311
うん、全然別物
たかだか170万ケチると後悔するよ 赤内装はちょっと無理だな
あとバッテリーが何年持つかが未知数 >>312
その後悔するって意味が分からんw
HV買った奴はPHEV買う金が無かった奴しかいないと思ってるの？
お前はPHEV買って嬉しくなってマウント取りに来た感じ？ PHEVって買う時も高いけど、バッテリー死ぬと100万くらいかかるんだっけ？
それもあってリセールが悪いと聞いた 騎乗位好きの彼女が天井低いってだけでクラスポの購入を拒否られました。 >>309
あまりに強気すぎて、草はえてる...。売れてなさ過ぎ。 リセールもゴミだし...。コスパ重視の時代、みんな敏感だよ。 トヨタの売れてる車でもPHEVの売れ行きはHEVの1/10とかそれ以下が普通だから まあPHEVは買った瞬間に100万円価値が下がるから
まあ補助金のせいなんだが… 買う気はないけど補助金考えたらプリウス買うなら絶対PHEVかな
RAV4位の価格差なら悩むかな？ってくらい
まぁ上でも言われてる通り補助金ありきみたいな値付けがおかしい RAV4はライト周り明らかにかっこいいんだよなPHEV 都と国の補助金分で-100万
18.1kWhの充電池の劣化で-200万
くらいは折り込んでおかないとね。 >>324
いいと言うかマシというか、サンドブラウン一択だろ
まずブラック。地味な内装。他の内装同様ソフトパットは随所に使われているが魅せ方が下手で平凡。
次にレッド。赤色が強すぎて疲れる。特に助手席側。レクサスの赤内装カラーにして欲しかった。スポーツシートはまなぶも言っていたがデザインは良いがツルツル滑ってポジションが決まりにくい。素材に難あり。
消去法でサンドブラウン。 エコカー補助金ってユーザーではなく実質メーカーに補助金出してるようなもんだよね？ >>310
たかが170万で補助金出たら更に大して変わらんから内装嫌で買わない人多いと思うわw リアワイパーがダサい
ゴリラの鼻の穴みたいなので埋めた人いる？ まぁまぁ買う気のない買えない奴しか書いてないのが笑える >>330
リヤワイパー外して喜ぶのって田舎DQNみたいな価値観が30年前のカスタム意識から進化してないやつでしょ リアワイパーいらんけど取った跡見えるのはめちゃくちゃダサい >>332
自分を老害だと自己紹介されても困るわ
dqnとか未だに言ってる老害が一番ダルい >>328
そだよ。だからメーカーが調子こいて 車両本体価格をがっつり上げてる。 >>332
あるものを外しただけでDQNは草
アルヴェルみたいに目立たないようにしてくれれば外さないわ老害ジジイ リアワイパー外したら雨の日のデジタルルームミラーが見えにくくなるが
雨と泥に汚れたリアガラスで 鍵穴の蓋って売ってないの？パテ埋めしたくなるほどダサいんだけど >>340
amazonで売ってるやつがフィットするよ
HASEPROのやつ
にしてもRSののけぞる加速は病みつきになるな 入れるだけ充電の穴、使ってるスマホが反応しないから使わなすぎてレジ袋入れてゴミ箱にして。 スマホケース外しても駄目。反応してる香具師はスマホ何使ってる？ 丁度GLAとどっちが良いか比較だよ
クラスポが2点勝ってるけど忖度？
ttps://dime.jp/genre/1770804/ 値段が近いだけで比較対象じゃないな
デザインが同点とか主観入りまくりで配慮しかない感じだわ >>343
車格はクラウンスポーツの方が断然上だから妥当なんじゃないの。
しかし広告がウザ過ぎる。 >>343
じゃあGLA買いなよ
俺は恥ずかしくて乗れないけどね GLAにSモードを使えって言ってるところに苦しさが現れてるね。露骨に悪いって言えないのがよくわかるww
余裕なさすぎ。 ＧＬＡにクラスポ負けたんだってー？
フッハッハッハッハッハッハッ！
ＧＬＣに勝とうなんて夢のまた夢か てかクラスポ買う層にはGLCやGLAは全く比較対象にならないし、羨ましい要素も皆無なのを理解してくれよ >>348
GL系の話題が出たら即シュバって来る奴いて草
それしか車の名前知らんのかw オートホールドブレーキからの発進でベリッという音と振動が凄く不快なんだけどみんな気にならん？
対策として発進前にブレーキ踏み直してオートホールド解除してから発進するというアホな事してるんだけど他にいい案ないかな？ >>353
オートブレーキキャンセルすれば良いんじゃね？ >>353
停止したときのブレーキオイル圧で保持されるんだから止まる寸前にペダル緩めて止まればどう？って思うけど >>353
80ハリアーがカクンとしたのと比べりゃクロスオーバーと同じくらいで許容範囲だね 五味さんがよく言ってるやつかな
NORMALだと問題なくて、SPORTにするとなるやつ
レクサスでも220でもある症状だよ メルセデスからの乗り変えだとホールドのカクつきはすっげぇ違和感あると思う
あと駐車場なんかで切り返そうとするとホールドされてるのが不便 メルセデスからの乗り換えただと心折れるよなー
わかるわ メルセデス、、、罪深いブランドだ
だってこれ以上の車を作れるメーカーはないだろ ・割高
・リセール悪い
・日本車より壊れやすい
・修理費高い
・車検高い
買う理由が無いw >>353
モーターの反応が良すぎるからホールドの解除が間に合わなくてそんな感じになるね
あとPHEVだとモーターの低速トルクがありすぎて、擬似クリープでもトルクが強過ぎてたまに焦る >>361
折れてないよめっちゃクラスポ気に入ってるもん
試乗したGLCより全然良いわ >>368
てかEクラスから上がベンツって名乗っていいと思ってる
小ベンツ乗ってるヤツって劣等感剥き出しでキモいの多い >>369
アクア乗ってる人はトヨタ名乗っちゃいけないのかな？
そんなのおかしいよね >>370
一般的な認識の話をしましょう
ベンツ＝一般的に高級車と皆が思っている
トヨタ＝一般的に大衆車と皆が思っている
アクア＝大衆車＝トヨタと皆が思っている
GLC＝大衆車＝一般的にペンツとは皆が思っていない
わかった？w >>369
今どき小ベンツとか爺さんしか言わないのに年齢バレてるよね ベンベをベンツと勘違いする若者多いよな
もうアーマーゲとか通じないし ベンツ乗りの多くはただベンツマークが欲しくて何百万円余分に払ってる。性能だとか機能なんてお飾りに過ぎないのさ。 >>380
見栄っ張り
高い車買えるんだぞって主張したいのね
そういうひとはベンツで走ってて、パガーニとか乗ってるひと見たらどういう気持ちになるんだろう？ >>379
読み間違いだろうが周知されてた単語なんだから
重複をじゅうふくと言ってるのと同じよ
もうじゅうふくで認知されてるならわざわざ指摘するのもヤボだろ ここはベンツ憧れスレですか？
クラウンの話してください なんか、
お高い車に乗ったこと無い人らのスレやな
除くレクサス。
クラスポにも乗ってるけどパワーウインドウの安っぽい動きに萎えるわ >>380
なるほどね～だからTOYOTAなのにLEXUSのエンブレム付けてるのがいるのか >>386
ほんと困ったもんだよなー
来る奴と言えばお前みたいな金持ち妄想野郎か乗ってもいない車名使って騒ぐ奴しかいない
んでどいつもこいつも乗ってる車種とか車歴聞かれても何も答えられないしなw >>371
クラウンスポーツは、一般の人はクラウンとほ思ってないわな。
クラウンというダサい響きを消してるように感じる。 ベンツとphev厨はアタオカしかおらんのがよくわかるスレ とか言ってる持ってもいない奴をバカにするスレだから 別にベンツが悪いわけでもベンツ乗りが悪いわけでもないけど、金がない奴が残価で買って5ちゃんで暴れてるやつ見るとなんだかなぁ～って思うw
人生終わってんな～ってw 黒いクラスポ、ディーラーで納車されての帰り道で何台も後方ベタ付けされて怖かったんだけど。 >>399
新車でビビった鈍臭い運転してたんじゃねぇの？ >>399
デジタルインナーミラーだから近く見えるだけじゃない？ 現行ハリアーハイブリッドから乗り換えたら幸せになれますか？
ハリアーのエンジン音が鬱陶しくて仕方ない
クロスオーバーGアドバンス試乗したらハリアーより圧倒的に静かで乗り換え検討しだしたんだけどクロスオーバーとスポーツは大差ない感じ？ >>405
幸せを求めるのに何故試乗しない？
元も子もないけど最終的には自分の感覚が全てだし他人の感覚で乗り換え決める訳じゃないだろ >>406
今週末試乗予約した
ただ僅かな試乗時間じゃ判別しづらくてさ ディーラーにそこら辺説明して少し長めに借りればいいじゃん
それくらいの付き合いも無いならレンタカーで借りるとか 前向きに検討してるなら多少長く借りることもできるんじゃね？
俺は特に付き合いのないディーラーだったけど高速まで乗って一時間以上試乗させてもらったぞ >>410
ありがとうございます。今度調べてみます >>407
成る程ね
他の人も言ってるが長めに試乗出来ないか交渉してみるといいかも
というか今から契約したとしたら納期1年ぐらいかかりそうだな >>413
トヨペットだと11月納車
カローラだと1月と言われたよ
スポーツかクロスオーバーかこのままハリアー乗るか悩ましい >>363
まともなHVが作れなくてディーゼル、EVに逃げてんだろｗ 高速で長距離移動するならめちゃくちゃ楽になる
静電感知ハンドルは肘掛けに置きながらハンドルに少しだけ触れてれば良いから最高 マナブもアコースティックガラスのこと言ってるな
14:20辺りから見てみ
https:
//www.youtube.com/watch?v=soWK1FEAhpE&t=913s >>363
そこまで壊れやすい車を作るのは日本メーカーには無理 >>366
クラウンスポーツはコスパ悪い。
ハリアーで良い。
もっと言えばRAV4でも良い。 >>423
腐る程走りまくってるハリアーとRAV4なんかいくらリセール良くてもいらんわ >>424
え…クラウンなのに遮音ガラスじゃ無いんですか！？ >>425
アコースティックガラスじゃないが遮音ガラスだって言ってんだろうが 買えない奴って人を妬んで扱きおろすことのみに必死になり、買えない自分の現状を改善しようとしないからいつまで経って金が無くて妬むだけなんだろうな 近所の人たちから俺がポルシェ買ったって勘違いされとるｗ 良かったな！ベンツ買ったとか言われたら
反社だと思われてるって事だから(´・ω・`) そういえばこの冬ドアノブを触ってパチってならなかった。やっぱ静電気防止効いてるんだ。 >>436
お前みたいに脳みそ使えないアホが動画見ただけで知ったかぶるのは滑稽だなw
マナブが～じゃなくて自分で調べる事も覚えろ 遮音ガラスかどうかなんてガラス叩けばすぐわかるやろ
遮音ガラスと合わせのアコースティックガラスの違いがわかるかは知らん（断面見ればわかるけど 合わせガラスとは謳ってないね、セダンは謳ってるけど >>431
でもジムニーシエラの納期長いから実質買えないじゃん フロントガラスは合わせ、フロントドアガラスは合わせとは書いてない
セダンはどちらも合わせなんです
この話かと思いました 街中で見かけても、ホワイトは迫力感じなかった。ブラックは存在感あった 黒でもコーティングすれば傷は大丈夫？今まで白しか乗ってないから悩ましい 洗車しなきゃ傷つかないよ
てかセルフリストアリングコートだからコーティングは逆にキズ目立ちやすくなるかもね >>446
洗車はするしなぁ
やっぱり白が無難か
ありがとう 白合わなくね？
クロスオーバーとセダンの白は合ってるけど
スポーツは白全然良くない特にバイトーンはダメ フロントドアガラス遮音じゃないのかよ
プリウスは遮音なのに プリウスって遮音ガラスなのにあんな五月蝿いのかよ… >>454
>>441に張ってる画像も見れんのか？
動画で喋ってくれないと理解出来ない知能しかないんか？
自分で考えてもない癖に偉そうに絡んでくんな糞が スポーツには合わせ遮音性ガラス
ハリアーには合わせ高遮音性ガラス
クロスオーバーには遮音ガラスのみ
ハリアーが一番いいってこと？
クロスオーバーは合わせガラスですらないの？ >>456
言うこと聞けない、画像見れない、調べられない、謝罪もできないとかお前何ができんの？
ゴミみたいなプライドだけ高い老害はもう出てくんな >>458
相手にされていないことに気づけ カス爺 >>459
なんか必死に話題反らしてるけど結局クラスポには遮音ガラス付いてるんだしあんたの負けじゃないの？ >>426
アコースティックガラスじゃないと言ってんだろうが
お前みたいに脳みそ使えないアホが知ったかぶるのは滑稽だなw
アコースティックガラスが～じゃなくて自分で調べる事も覚えろ 今時小ベンツなんて言うのは還暦過ぎた爺だけだぞ 爺さん >>463
え、気持ち悪w
俺は初めからアコースティックガラスではないが遮音ガラスが付いてるって言ってるんだけどw
そもそもマナブの発言が間違ってるのを鵜呑みにしたお前が愚かなんだよ >>468
キモいのはお前ｗ
マナブもアコースティックガラスじゃないと言ってるやろ 小さいベンツ乗ってたらガラスが拘りポイントになるんだw >>468
おもちゃを貶された子供と同じでお前が子供なんだよｗ >>470
お前動画もちゃんと見れてないんか？
あいつはアコースティックガラスを採用していたらもっと静粛性があがるねって言ってるんだぞ
それをお前は採用していない＝ただのガラスだと曲解して遮音ガラスすら採用してないって喚いてるだけ
最終的には装備一覧見せてもお前は信用出来ないとかアホな事言って逃げたやんけ 俺もマナブさんを信じるかな、そんなふうに上から目線で偉そうに話されれば尚更 遮音ガラスとアコースティックガラスの違いを述べなさい >>474
逆に聞くが公式が発表してる装備一覧を疑ったうえで評論家の意見を過信できる理由はなんなん？
お前は公式発表されてる数字や装備は一切信用せずに評論家が出した物しか信用せんのか？ >>473
ウィンドウこれシングルなんすよって言ってるから遮音ガラスじゃないって意味だと思うが
あとフロントガラスじゃなくてフロントドアガラスの話をしてるから
公式発表でも遮音ガラスじゃないよね >>459
金なくて買えないから粘着するのやめたら？恥ずかしいというか見ていて痛々しいわ どこでも揶揄して言ってるわ
しかもアッシー君言うのはただの小間使いの運転手のことだろ！今で言う３軍以下
六本木のカローラのが良かったか？
carview.yahoo.co.jp/news/detail/d951e0fae42a357159bfc726a8eb59693b5b6e67/ >>479
お前が買えないからそういうのは分かるｗ >>476
自分の都合のいいように曲解するな反日○○○みたいに >>482
ここクラスポ板なんだし契約したからいんだわ、買わないなら、ここおらんし、そんな暇じゃねーわ ID:o8gq8yYS0
↑
この老害かわいそうになってきた
金がねーなら稼げる様に努力すりゃいいだけなのに、その能力も努力も無いから現状変えられず自分とは関係ない車や人を扱きおろすことだけに人生掛けちゃうんだな ID:WRxwrZoD0
↑
この老害かわいそうになってきた
金がねーなら稼げる様に努力すりゃいいだけなのに、その能力も努力も無いから現状変えられず自分とは関係ない車や人を扱きおろすことだけに人生掛けちゃうんだな 買えねーやつに限って人様を金がねーとか平気で言うからなぁｗ
オリジナル日本人じゃないな 軽四乗りがA4乗りとまで言えるのが5chだから、どこの馬の骨ともわからねーお前らのことなんざまともに相手してられるかっての 何でこんなに伸びてるのかと思えば買えないアホが喚き散らしてたのか
その時間でバイトして金貯めろよボクちゃんｗｗｗ ID変えて援護してるの お爺ちゃんｗ
ｗｗｗは尾山台 >>496
真面目に自閉症だから医者行けよ
オウム返しってヤバいんだから
しかも今度は第三者の人の意見を自作自演と言い出すのは完全に自閉症の症状だわ 5chのレスでオウム返しってアホの極みｗ
早急に免許返納しろよ なんかこのスレガジェヲタのレスバみたいw
厨二病の集まりかよw
クラウン乗りは紳士なはずだと思ったんだが…w >>501
紳士はマジェスタ乗りな、キッズが激安中古クラウン乗り回すからお下品なイメージ
ところでマナブちゃんで盛り上がってるけど、ゴミちゃんのクラスポ動画で窓ガラスをコンコン叩いて遮音ガー言ってなかったか？ 若い奴でもマジェなんか乗ってる奴もう殆どおらんやろ
前期LSがくっそ安くなってるからそっちに流れてる いくら優先といえど見通しが悪いところでスピード出し過ぎだわ >>507
俺のと同じ色なんだが、コメントで色まで貶されててちょっと凹む。関係ないやろ 希少価値ならランドスケープだな
速いし初期のRSの内装のショボさも改良されてる
ただフェンダー張り出しとか牽引機構とか癖が強いからお好みであれば ありがとね！ホントはクラスポのランドスケープがキボンヌでした
そっちの方が似合いそうだけどな～ 俺の着座姿勢じゃヘッドアップディスプレイが全く見えない・・・あれって上下調整出来るんですか？ >>513
メーター設定からHUDの項目を長押ししたら明るさとか位置調整できるよ
ちなみにHUDの位置調整したらシートポジションには反映されないから、登録してるなら再登録が必要 ヘッドアップディスプレイって調整できるんですね、ありがとうございます！！ 明るさは最大
左上ギリギリに置くのがオススメ
上切れても良いなら上は見えなくてもいいかも
設置できるのが下すぎる 明るさ最大でも暗いんだよなあ
てか白が白じゃ無いからな
情報量も少ないしHUDはもう少しなんとかして欲しいわ フルにしても情報量少ないって、これ以上何を表示して欲しいの？ >>520
それヤベーな…走れば走るほど残価が落ちていく
制限距離を超えると走り過ぎと警告！
残価ローン支払い完了までカウントダウンからの残価払うのかい？払わないのかい？どっちなんだい！？選択画面
貴方のオーナーとドライバーとしての評価 HUDって余り実用性ないと思うのは自分だけ？どうしても情報量多いメーターの方に目が行くわ ごちゃごちゃしたメーターよりすっきり必要な情報が一目で得られるHUDの方が役に立つ >>522
HUDがあってもメーターを見ることは当然ある
ただ見る機会は激減した
もうないHUDがない車には戻れない 自分は速度メーターはハンドルで隠れて見えないからHUDがあった方がいいわ >>526
それステアリングをチルトしたらダメなの？ 身長が185とかあればハンドルを上限までチルトアップしてもメーターが隠れるかもね >>527
もちろん調整すれば見えるようになるけど体格と運転姿勢などで今のポジションがちょうどいいからさ
HUDで速度分かるからメーターは気にしてないって感じ ルーフ付きだと座高1m5㎝の自分は頭上クリアランスが不足気味です。デラに実車あったから買う前に座っておくべきだった。 ホビットのくせにクリアランスがないとは
生意気だな HUDは視線移動が少ないのもだけど、一番のメリットは焦点距離が遠くて楽なことだね
自動アシストが表示されるのもすごく良い
ブレーキホールドも表示されると尚いいんだけど サンルーフつきは閉塞感あるから中古で敬遠されたりするのかね？ >>533
乗ってから後悔するだけで、買う前は豪華に見えるから大丈夫だと思うよ 前の車でこれからの季節、あせベタベタかいたまま乗り込むことあったんだけど、革シートだとどうすればいいのかな？
革調シートカバーするわけにもいかないし。 私の皮シートは納車数カ月なのに座席の乗り込む側の皮にしわが出ちゃっててディーラーに連絡して対応を検討してもらってます。 トヨタレクサス車の革シートの宿命だよね
仕様だから乗り降り気をつけるしかない
俺は気をつけてるから殆どならないけど
体重重いと気をつけてもだめらしい >>545
痔になったことがない若いおねーちゃんならどういうことか理解できなそうw マナブもPHEVのシートは腰のところがよれてきて腰が痛いと言っている
HEVのシートの方がいいって PHEVのシートが腰痛起こして我慢ならないので（通勤片道35km）
レカロのERGOMED MVに取り替えようと思うのだが、車屋いわくレカロの対応表に無いとのこと
なのでレカロに問い合わせするとこになった バックミラーならすぐに焦点が合うけどデジタルインナーミラーは微妙に時間がかかる、老眼は困るよ パノラマルーフ付けたら天井下がって狭くなるの知らずに付けちゃった？
草 >>553
多くの人に人気で、リセールも高い事からつけた方が幸せ。
多少後席の天井が低くなる、ボディ剛性も低くなるという事で買えない人の意見もあるって認識でヨシ。 >>553
リセール気にしてつけるくらいなら、つけない方がいいと思う
単純に欲しい人はつけたほうがいいけどデメリットが大きすぎる リセールより自分が乗ってるときの頭上の暑さを気にした方がいいよ
でかい人は狭さも >>556
ハゲの人は気を付けたほうが良いかもね？
頭皮に紫外線ダイレクトアタック！ >>556
まだひと夏超えてないのにサンルーフ有り無しで比較できてるの？ 暑いからって理由でサンルーフ付けない奴は車体の色も黒は選ばんのかね？ >>554
頭上が狭くなるのは後席じゃなくて運転席
有り無し両方展示あるディーラーで同じシートポジションで乗り比べたら体感で指2,3本くらいは頭上が狭かった
かなり圧迫感増すよ
引き換えに後席の開放感はある 俺もサンルーフつけたんだけど座高1m5㎝にはかなり圧迫感があるようです。 その座高って高い方なの？
俺は身長170なもんで全然ルーフは気にならない 1m超えはパッと見た感じでガタイでけーなってなるレベルやろ 俺176だけど全く気にならんぞ
というかルーフ無しに比べて室内高が3cmしか変わらんのに圧迫感なんか変わるか？ そりゃ身長低けりゃ気にならんだろ
180で座高は90ちょっとだが運転席なら低くすれば問題ない、助手席は手のひらなら入るけどこぶしはリクライニング寝かし気味じゃないと厳しい感じだった
プリウスの助手席なんかは寝かさないと髪が当たる >>566
いや、それは分かってるんだけどルーフ有り無しの3cmでどうのこうの言ってる時点でこの車向いてないんじゃね？って事 向いてないはそうだけど3cmはデカいだろ
GRヤリスなんかシート高が評判悪くて発売時はラリーの為のどうたら言ってたくせにユーザーから散々言われてマイナーで下げたし
結局トヨタのテストドライバーがチビしかいないんだろな 河口まなぶさんは身長低めだから気にしてないのかな？ >>567
頭上の3cmってかなり違うぞ
隣に置いて乗り比べないと分からんだろうとは思う そんなもんかねー
ルーフ有り無しで乗り比べたけど、気持ち低いな位にしか感じなかったわ
圧迫感がー！って言う人はシートポジションで調整しても駄目な感じ？ これって、サイズ的にハイエースの後席に座って運転する感じですか？ 昨日初めて対向車赤スポとすれ違った
自分のも赤だからテンション上がった こないだ見かけた黒はサイドスカートのピアノブラック部分を黄色く塗装してあった ガラスルーフは嵌め殺しでピラー入ってるから剛性はほとんど体感変わらないだろう
暑さは断熱材がない分、暑いだろうね。黒塗装よりは反射するから入る熱は少な目だろうけどね。 グラスルーフは一番高いところが重くなるから
動的性能は確実に落ちるけど、グラスルーフだけ乗ってれば気が付かないよね あんま天井低いと雪国だと轍横断や凸凹で頭ぶつけるかもしれんし
乗り込み時の圧迫感がちょっと気になったのと
どうせ１、２回試しに使ってあとは使わないの確定してるし
ツートンは日産車に空目しちゃうからルーフなしモノトーンにしたわ 車体の黒とパノラマルーフは後悔点のベスト2だからね。3番目がphev。 >>583
この車は大丈夫だけど、二駆SUVも後悔する 黒とパノラマとPHEVは希少価値高いプレミアムになるのか！w まぁ買取、販売側から見たらルーフも黒色も相場的に上がる事はあっても下がる事はないからな
あくまで購入者目線で後悔しやすいと言うだけ
PHEVは補助金ありきのリセール問題だな 俺のは黒とパノラマとサンブラ内装ってもしかして超プレミア？？ 俺HEVからPHEVに乗り換えたけど圧倒的にPHEVの満足度が高い
3年乗るかどうかだしリセールなんて気にしない >>585
街乗りSUVに4駆は贅沢
FFでもたいして後悔せんやろ 冬にスキー・スノボに行くかどうかだね
雪道では4WDはありがたい >>589
三年乗るかどうかの人が最速で乗り換えたのは何故？
HEVが納車されてすぐPHEVを注文した？ >>596
え…クラウンなのにレギュラーブチ込んで良いんですか！？ 注文してら納車いつなるか聞いたら4月になるって言われたよ
そんなに待てない、長すぎでしょ トヨタ車は全部レギュラーにするって言ってなかったっけ？
レクサスだけプレミアムで 納車予定より早くなりそうといわれ、そんなに早くいらん、６マツでいいっていっといたら、ディーラーの駐車場で青空駐車してあった。 またトヨタが品薄商法やってんな
クラスポなんて納期２週間だよバカヤロー あんまり売れてないのかね納期一ヶ月って言われたけど >>608
クロスオーバーよりは緩くないけどスポーツモードにすれば少しは締まるかな
それとも中立位置がずれてるという意味ならクロスオーバーもスポーツも右に傾いてたのをディーラーで直してもらったよ 来月納車予定だけど、純正の遮光フィルムってどうですか？特にリアハッチのフィルムが上下二分割になっているか否かを使ってる人いたら教えて下さい >>610
洗車した時サッと拭いただけだからよく見てないけど1枚ものだった気がする
前乗ってたヤリクロも今回のクラクロも純正貼ったけどエアコンの効き良いし遮光の効果はあるかと
ちな濃い方ね 地元の子供たちからこの車なーん、めっちゃ外車みたいやーんって大人気です！ >>612
そこには田んぼのカカシとミゼットと軽トラしかないんだろ レクサス LEXUS RX350/350h/450h+/ 500h vol.24
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.44] (ﾜｯﾁｮｲW 240b:251:4061:dc00:*)[sage]：2024/05/30(木) 01:13:32.50 ID:+m/zZbDq0
見下すやつが一番人間的にダセーと言う現実 標準で使えるドラレコ機能、サンプル映像って無いですかねぇ？
夜間に前走車のナンバーが読み取れないなら個別のドラレコ付けようと思ってます 標準ドラレコのフレームレートは10fps
これでは不十分と思ったのでコムテックの前方用1カメラドラレコ後付けした YOUTUBEにあるけど
昼間でもナンバーが見えない >>624
標準装備はゴミの抱き合わせが多いけど、クラウンの
名前がついててもそれなのか、酷いな 若い人からは以前までのジジ臭いクラウンよりもクラスポはめっちゃかっこ良いって言われて中年以上からはこんなのクラウンじゃないって不評ですねぇ。 >>625
クラウンだからこその 役立たずのゴミ(標準装備)というべきか。どうせクラウンユーザーに違いは分かりゃしない みたいな(^^; >>626
不評はあまり聞いたことないなあ。
YouTubeみても若い女性も中年男性からも人気そうだけど。 >>632
そんな君はどんな恥じない車に乗ってるんだい？ 例えばウルスに乗ってるやつからGLEクーペなんて乗ってて恥ずかしくないのって言われたらどう思うの？ >>635
Mercedes me出せたら認めたるわ
ここに来るメルセデスオーナー(笑)は誰も出せないんだよなw >>639
関係ねーよ
オレは好きで乗ってるし
キミがクラスポに自信がないだけじゃないか？ 恥ずかしくないの？って聞くやつが恥ずかしいことに気づけよ Mercedes Me出せないんならかまう価値もないな 先週はGLC乗ってるって言ってなかったか？
小ベンツ君 結局こいつもエアオーナ確定だな
ほんと乗ってもいない車に乗ってる妄想しながら、買えない車のスレに来てイきり散らかすとか恥ずかしくないんかねw やっぱりベンツオーナーはどいつもこいつも例外なくアタオカしかおらん ドイツだけに。 最低地上高低いし、走る止まる曲がる走破性はフォレスターの方が上だろうな クラスポ持ってる人欲しい人にフォレスターとか悪い意味でチー牛くせえ bZ4Xの兄弟車のソルテラが補助金減額されてワロタわ！
SUBARUさん可哀想に残念だったね クラスポを見た代行運転から外車はすみませんってお断りされました。 >>652
フォレスターとかいらねぇし誰も聞いてねぇよw
チラシの裏にでも書いとけ スバキチは本格的に頭おかしいから
「絶対にフォレスターの方が良いのに、無知は分かってないなぁ」
って思ってそう まあエクストレイルやアウトランダーに比べちゃったらどれも雑魚よ 通りすがりの者ですが、ハイマウントストップランプの形状は
クラウンスポーツみたいな横長タイプに変更されましたか？ じゃあ、リセールがいいクルマを次々と乗り継ごう。アルヴェル、ランクル300, 200 リセール気にするのってそれだけで貧乏くさい気分にならないか
リセール考えて好きな車種や色や装備を選べないなんて馬鹿らしい リセールきにするならミニバン乗っておく
気にせずにアッシュにしたけど スーパー半額になるまでウロウロしてる乞食と同じ臭いがするw リセール無視のアッシュバイトーンPHEVですがなにか グラスルーフはなんで人気なんだろうな
あんなの、最初だけでずっとシェード閉めっぱなしになるのに
更に1番高い場所が重くなるというマイナス要素も 運転手が美人ならぜひ付けて欲しいけど
実際ははっきりと車内の明るい禿げ頭が見えるだけだからな(´・ω・`) >>672
クソデカ雹なら割れるんじゃね？
まぁ逆に割れるぐらいの雹ならルーフボコボコよりガラス割れた方が修理費安くなりそうだけどな 凹むのは外装だけで済むけど、割れると内装まで駄目になるけどね みんなの前車が気になる
220までのセダンの形が気に入っててワゴン系が嫌いな人はスポーツやクロスオーバーには行かないよね 旧型RXだよ。
新型に乗り換えるつもりだったけど抽選外れてこっちにした
今の所は他の人とほとんど被らないから満足 5月に兵庫県南西部でものすごい雹被害が出てクラウンスポーツの納車後一週間もたっていないのがボコボコになった。もっとも持ち主はもっと凹んでたけど。 世代の古いドラレコどこかのドラレコメーカーの在庫引き受けてトヨタ製品として高値で売りつけてるんじゃねーの >>678
レクサスに戻りたいと思う？
クラスポ乗りだけど次はレクサスにしようか悩んでる、両方乗った人の意見聞きたい >>677
前がクロスオーバー
その前が80ハリアーHEVZLP
嫁が気に入ってハリアー乗ってたが営業が売って欲しいとのことでスポーツ注文した
嫁は最初抵抗してたが今はクロスオーバー気に入って乗ってる
パフォーマンスダンパーとドアスタビライザー付けたクロスオーバーの方が乗り心地いいかな >>678
クロスオーバーのデュアルブーストは気にならなかったの？ ラッピングでCピラーをブラックアウトしてみたらなかなかかっこいい
コンビニですまないが
https://i.imgur.com/2R9GLNE.jpeg >>684
嫁さんのNX250をクラスポHVに変えたけど総合的に優等生なのはNXだと思う
ただ近所でもそこら中走りまくってて見た目に飽きたってのが乗り換えた一番の理由かな NXの方がいい車なのか
モータージャーナリストがこぞってクラスポ買うのはなぜかね
クラスポは最低地上高低いと思う
せっかくの4WDなんだから酷い雪道走れる高さにして欲しい >>693
良いか悪いかの二択で判断するのはよろしくないと思うけどな
クラスポの魅力は居住性とかラゲッジなんかを犠牲にしてまで作ったエクステリアなんだよね
DRSもあってNXより取り回しはしやすいし、先進装備も燃費も優秀だから乗りやすさの軍配はクラスポの方が上だわ >>688
ラッピング？してるところの光の反射率が周りと違うから違和感ありすぎる >>694
エクステリアがカッコ良いのと新しいからだね。
後席が狭いのと内装がショボいのが改良の余地あるとこだね。 >>684
レクサス乗ってるけど次はクラスポかエステートにする予定
NXと比べるのならクラスポ選ぶ
RXなら外車買うな PHEVの内装はワロウタw
なんであんなことになったんだろ
もったいね～ クラウンクロスオーバースレで言われてるぞ仲間に
クラウンスポーツ試乗してきたけど圧倒的にクロスオーバーの方が乗り心地静粛性ともに良かったんだが同じクラウンでもここまで差があるもんなんだな まあ後輪のロードノイズはクラスポのほうが大きいだろうな クラクロRSAD乗ってたけど、クラスポの方が明らかに乗り心地静粛性が良かったからクラスポRSに乗り換えた >>671
220ではムーンルーフ付けた、春秋の時季に開放して走ると実に開放感が良い
クラスポは開かないと知って付けるのは止めた >>684
ラウンジなんてそんな使わんかったし、気に入った車が出たら考えれば良いかなって程度 今回のクラウンシリーズは輸入車勢にフルボッコにされて終わったね
残念ながら現行型で幕を下ろすだろうね
さよならクラウン また会う日まで、、。 輸入車勢って具体的に何よ？
あんたのGLC含めてそんなに席巻してる車種あったっけ？ >>706
同価格帯の輸入車でクラスポをフルボッコにできる程優秀な車種って何？ >>708
何かあるかなと思ったらかつてNISSANにあったスカイラインクロスオーバーがコンセプト似てるかな？
実質INFINITYのEX国内導入みたいなもんよ
さっぱり売れなかったけどな良い車だったよ 都内で先日3回も黄色のクラスポ見掛けたんで良い事ありそうってパチスロ行ったら8時間で8万負けｗなんでやねん！ >>706
フルボッコのソースよろ
あと、また会う日まで とか
さみしいのかな？
キャラがブレてんぞ RXもGLCも、幅1.9m超えはでか過ぎるって層に
クラウンスポはギリギリのサイズ感で攻めてると思う
NXくらいの、もう少し小さいサイズなら良いんだけど、DRS付いてないし やっぱDRS最高だな！もうこれが付いて無いクルマには戻れんわ！
って思ってる人間0人説 そもそもDRSなかったら買ってない
なかったら最小回転半径5.8とか5.9とかやろ？正直厳しいわ >>713
そらDRSは必要装備じゃなくある意味快適装備だぞ
転回しやすかったり曲がりやすいだけで無くなったら困る訳じゃなく不便になるだけ 幅はやっぱりでかい
駐車場では隣のババアが幅1.8mクラス乗ってたら普通にドアパンチ当ててくるぐらいきつきつです >>714
トヨタ的には4wsを意識させないセッティングで、切れ角たったの4度なんだろうけど
エクシヴやEDみたいに、効いてる感を出しながら、回転半径5mくらいまで攻めても良かったよね 納車までまだ時間あるから関連動画見まくってるけど、発売から半年以上経ったので新規動画の数減ってきてるな。
最近は洗車動画見てエア洗車してる。
3ph洗車てのが流行ってるんだな。 後席のシートベルト警告を解除したいんだが、みんな後席に乗ったら諦めてシートベルトしてるの？ 逆になんで後席だとシートベルトしないの？しない俺カッケー的なやつなの？ クラスポ海苔はシートベルトしないのか
我々輸入車勢はハイスペックマシンだからシートベルトしないで事故ると死んじゃうよ 最近はヘルメット被りながら運転しないと危ないんじゃないかと思ってる
高速とかアウトバーン走るときはシートベルトしなよ リモコンキーが邪魔なんだけど、220で使ってたカードキーをクラスポで再登録とか出来ませんかね？社外品でも良いです
ちなスマホ利用のスマートキーは auの大規模障害時に酷い目に遭った客がいたそうで、お勧めしないそうです >>720
まさか今時後席シートベルトしない人がいるとは思わなかった。事故ったら簡単にあの世行きです。 
