【TOYOTA】クラウンスポーツ 17台目 【CROWNSPORT】
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***
新型クラウンスポーツについて語りましょう
公式HP
https://toyota.jp/crownsport/
https://i.imgur.com/NXQY9KP.jpg
https://i.imgur.com/d3fLWc0.jpg
※前スレ
【TOYOTA】クラウンスポーツ 16台目 【CROWNSPORT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710687065/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured このクラウンがいいと思う感性がわからんわ
ドイツ車のSUVみた事あるの？ >>7
具体的にどのドイツ車がお手本的なのか教えて >>8
GLCかX3か
おまえら芸術の勉強や目を養ったほうがいいぞ
輸入車乗りからしてありえないから >>11
何言ってんの？X6とかQ7がサイコーですよ！ >>11
なんだ、1000万円前後出してダサいな… からして→からみて のほうが伝わるでしょう。Japanisch ist eine schwierige Sprache. >>11
ごめんね、俺の感性からはありえない
ちょっと恥ずかしくて乗れないや 輸入車に乗ってれば、感性豊かな人間に見てもらえる。
輸入車って便利ですね。 >>13
じゃそれ乗れよ
バカじゃねん
>>18
批判したいだけやろ >>21
君みたいな捻くれ者よくいるよ
輸入車ってのはヨーロッパ車とアメリカ車だけでいんじゃないか？ >>22
嫌だね
なんでもかんでも批判するだろうからね で君の乗ってる輸入車な何かね？
答えられないだろうけど >>21
ヒョンデのEVって事故ったら爆燃えして焼けﾀﾋぬんでしょう？まっぴらゴメンだよ >>24
じゃあお前はここに何しに来たんや？
オーナーに喧嘩売りに来たのに自分殴られるのは嫌なんか？ 俺が乗ってる高級輸入車SUVを批判したくてしょうがねんやろ
悪いが金額から性能乗り心地デザインなにも勝てないよ？
あっ燃費だけは知らんから負けてるかも
プリウススポーツに燃費負けはしゃーない こいつただのレス乞食やからおもんないな
車名言えないなら虚勢張ってるガキと一緒 前スレのフェラリのエンブレム勇者だよなあれフロントにも付いてんかな？ 高級車の後ろに隠れてチラチラこちらを見てる君 カッコ悪いで 正直最近のベンツにしろBMWにしろ
モデルチェンジしても新鮮味がないしデザインでおおっ！！！とはならないなぁ
逆にフランス車は最近デザインで感心するところは多い
ただし、じゃあ乗るかと言われれば乗ろうとは思わないけど GLCはなあ
エアコンルーバーのアンビエントライトが別料金で笑っちまったよあの価格帯でそんなセコい事やってんのかと
ベンチレーションも付かないしまあ日本で乗る車じゃないわ 金とファクトリーでいいから
車内のアンビエントライト追加とかやってほしいな >>31
基本的にはそうなるよ
同じメーカーの場合特にそうなるでしょ
GLBとGLEじゃ別格でしょ >>35
それがいいらしいよ
金持ちの余裕ってやつだよ
実際GLC乗ってるヤシとクラスポ乗ってるヤシとでは収入格差はある
君達みたいにキーッ！ってならない あれ！カーセンサーでみてたんだけど思ってたよりこの車小さい
最新だけあってボタン配置とメーターはいいな 金持ちの評価ってさ金の稼ぎ方より金の使い方にあると思うんだよね。
金持ちがこんなスレで同じ使い方の庶民とバトルを繰り広げるのって
本当の金持ちからしたら恥ずかしく見えるらしいよ？ SUVのデザインならランボルギーニのウルスが好きだな
この間PHEVが発表されてたけど 新スレ早々ID赤くして乗ってもいない車のスレで暴れるより、金額性能乗り心地デザインが全て買ってるにも関わらず批判が怖くて車名すら出せないその高級輸入車SUVとやらを愛してやってくれ
やっかんでるように見えるぞ 自称車種不明の高級車乗ってたり車名のスポーツを体育だと思ってる奴もいるし、ほんと頭弱い子が定期的に沸くな 地方ナンバーぶら下げてクラウンスポーツ負け組やろうね まあGLCやX3出されたところで、ブランド物がお好きなのね、でも威張るならEクラスか5シリーズ以上じゃないの？という感想しか。
クラスポ乗りでクラウンブランドを誇りたい奴なんてそもそもいないと思うけどな。ブランド大事ならレクサスに行くわ。 住む地域 収入 乗ってる車
次は何かしら？ 知ってる有名人とかかしら？ >>11
ランボルギーニのデザイナーがワゴンRに惚れ込んだりメカ好きの鳥山明の愛車がハスラーだったりする事について一言お願いします 家に近づいたら雨がポツポツ降ってきて車庫に入れようとバックに入れたとたんリアワイパーがいきなり動いて積もってた黄砂をガリガリ。
なんで回しもしないのにリアワイパーがと思ったらそういう設定なんだってね。
ディーラーに行って設定変更して手動オンリーにしてもらったよ。 >>51
だからドイツ車の標準的なSUVの例をあげただけやろ
本当バカなんか
ちゃんと読めクソヤロー
そもそもおまえは新車GLC買えないだろうが 金出せばそりゃ良いもの買えるだろ
カローラクロススレでなんでクラスポにしないの？感性悪いねって言ってるようなものだわ >>57
まだおったんか乞食
お前はさっさと乗ってる車晒してみろよ >>58
全くちがうわ
>>59
そういう言葉使いは良くないよ >>56
自分に都合の悪い事を信じれない方がガキやで そもそもおまえらはGLC新車買えない
オレに対等に話せる立場にない >>60
じゃあ同価格帯のティグアンと比較してくれよ たかがGLCごときでマウントか笑
おめでたい奴だね オプション込みだと1000万超えるんだが
安いと思うんならズレてるよ やぁみんな！またまたゴミちゃんとマナブちゃんのクラスポ比較動画がやってんよ～
オッサン同士のマウント合戦が面白…いのか？
見苦しいのかどっちなんだい！？ GLCとかステアリングヒーターもベンチレーションも付かない車日本では要りません GLC乗ってるやつはバカですw
割り込んできたのでクラクション鳴らしてあげましたw
ビビってどっか行っちゃいましたw クラスポ<<<<<ＧＬＣ
トヨタは故障率の勝負でしか勝てないよ
走る曲がる止まるの基本性能が違いすぎるんよ 五味の動画みてきたぜ
シャバ僧のくるまだな
輸入車からしたらやっぱチープに感じちゃうわ 価格の全然違う乗ってもいないGLC持ち出して、必死にクラスポ貶そうとしてるのは滑稽すぎるだろ
せめて同価格帯の車持ってきて自分の車も晒せる奴だけ発言しろ 今は円安効果で1000万のGLCも数年前は800以下のふつうの高級車
クラスポと変わらん たしかにGLCは高級だよ安っぽいけど。とても1000万の車とは思えない。 今回GLCにPHEV出たけど、クラスポのPHEVとパワーユニット構造がどう違うのか
ベンツのHP見ても分からない。
GLCーPHEVはバッテリー減ったら自動的にHEVに移行するのか？
クラスポはEVモードよりもHEVモードでのハイパワー306馬力が凄いのだが >>72
プロサングエの名前が出まくってるスレでGLCは安く見える 五味の動画みたけどだめじゃん
ロッキーにちょっと力入れましたみたいな感じじゃん >>84
クラウンごときのスレにいるおまえがその車名だすなよ >>87
しょうもない事言わんでええから早くお前の立派な車晒してみろよ なんか可哀想になってきたな輸入車君。
大きなコンプレックスを抱えているのだろう 脳内自称金持ちって複数台所有してるって発想が無くて哀れだよね
うちはSLあってのクラウン購入だし どうせGLC中古で200万くらいのを借金で買ってみんなにボコられて悔しいんだろwww >年内生産終了かね？
北米で売れれば、良いんでしょうwww 別に50万円ほど高くても良かったわ
可変サスとか付けてくれたら RSは燃費良くないと思ってたが、一定速度で走れてかつ信号にあまり捕まらなかったら24km/Lも出るんだな
さすがトヨタだなあ 内外装も含めて値段相応の静的・動的質感までもがクラウン スポーツに備わっているかと聞かれると
一切の迷いなく首を縦に振るのはちょっとまだ難しいかもしれない 装備に関してはけちりすぎ
トヨタらしいコストダウンが随所に 600万〜の車の内装かと言われるとそうは思えないのは確か
せめてハリアーは余裕で超えてもらいたかったな、あれ300万〜でしょ >>99
クラウンはレクサスの下じゃないといけないと言うくだらん差別化してるからなあ
クラウンをLSレベルの内装にし、LSをベンツやBMWよりワンランク上にすれば全世界の人が納得するのに残念だなあ 個人的な意見だが今のクラウンは中身のない見かけ騙しというイメージしかない
俺が社長ならクラウンまではしっかり作り込もうよと取り組む >>101
日本の一大企業のトップと取って代われる程優秀な何かがお前にあるなら是非改革して貰いたいねw >>102
皆が不満の無いようにするのも「カイゼン」のひとつだろうにw
何を言ってるんだお前は… >>103
そんなもん別にどっちでもええんやけど、俺が聞きたかったのはそれを実行に移せる程あんたに優秀な点があるの？って事w
俺が社長だったら～とか子供が将来総理大臣になったら～って言ってるのと同レベルやなと思っただけやでw まあその通りやな
ただ優秀な何かがあるかもしれないわな
人間どこでどうなるかわからんし
声を上げる人間がいなかったら企業はそれで良いんだと「カイゼン」されなくなるわけであり、あえて否定的な表現をしたまでだよ
ただお前さんが不快な気持ちになったのなら謝るわ >>103
大衆車ブランドは決めた値段から装備がきまるのに
内装をLSにして何を犠牲にするのか パネルをちょっと高級にしたり脱脂ボードをソフトパッドにしたり、その他モロモロに少し良くしたりすることはそんなにめちゃくちゃコストがかかるわけじゃない
作れるのに作らないそれが今のクラウンだろうよ クロスオーバーより幾分ましになったとはいえ内装質感は600万の車とは思えんからな
初期受注以降は売れていないし、年次改良に合わせて廉価グレードだすんじゃね？ >>109
今アルファードスレでストレッチしてるから忙しい >>99
ハリアーを超えていない時点でお察し...。クラウンクロスオーバーは内装のコストダウンを少々やり過ぎたから、クラウンスポーツではほんの少し質感を戻したよね。これもお得意のカイゼンなのか、顧客からの苦情があまりにも多かったからなのか(大汗) >>98
トヨタ車の装備としてはトップクラスでてんこ盛りだが具体的についてない装備は？ >>116
PHEVだと助手席の押し倒しスイッチが無いんだよね？ >>118
スポーツ志向に割り切ったシートだからな
PHEVに関しては奇抜な内装含め趣味車に近い領域
ツーシーターにしたけどオマケで後席が付いてきたようなもん >>100
内装は金かけて良くするだけならどのメーカーにもできるけど
突き抜けるにはセンスが必要みたい
だから欧州車は内装のデザインにもコストをかける
日本車はマツダみたいに前時代的な質感アップしかできない
ベンツやBMWの内装を超えるのは並大抵の事じゃないよ
トヨタのナビのエネルギーフロー、ナビのUIなどは典型的な日本人の発想だろう
こんな所、見ないし、走りに関係ないから力なんて入れなくて良いでしょがモロに出た
クラウンなら最上位グレードはレクサス並でも良かったろうに
レクサスも内装微妙にはなってきてるからクラウンがここまで内装の質感落ちたんだろうけど >>118
上位グレードのPHEVで あえて無くさなくてよかった装備のひとつだよな。
>>120
現行RXですら 微妙な質感や品質になってきているからな。ドアトリム下部とか、ドアアームレストに隠れて見えずらい部分の質感が極端に落とされている。クラウンは ヒエラルキー的に これを超えてはいけないという不文律。レクサスに追いつこうという気概も見られないし、質感やコストを下げたら下げただけ、社内的にはプラス評価されてんじゃないかってくらい 毎回ひどい...。値段上げたぶんの数分の1でも、内装に還元しろよ。 極悪お菓子メーカーみたいだな
内容量減らし値上げまでするとw ゼロクラウンに長年乗ってきましたがやっと欲しい車に出会えました。その名はクラウンスポーツZです。ゼロクラウンの下取り次第では買い替えの検討します！ いいクルマに出会えてよかったな。セダンとは使い勝手も変わる面はあるけど、自分がほれたクルマなら なんとかなるもの。よきカーライフを。 丸一日以上書き込み無いってどんだけだよww
数年後はあったよね
そんな車なんて言われてそう みんななんだかんだエコモードで走ってるでしょう？アクセル控えめにゆっくり走った方が静かだしオーディオも音良いし快適だよね。 夜間高速走ってて妙に案内板が見にくいなと思った
これヘッドライトの位置が低いから看板見たい距離だと既に上方向の光が切れちゃってるんだな この車エンジン掛かるとモロに運転中に聞こえてくる？ 車高下げにはアレルギー起こすのに、それより余程最低地上高低くなるモデリスタは受け入れる謎 車高調整はそもそもサスペンションのストロークに影響するとか性能や乗り心地に影響するからやるのは馬鹿。特に扁平タイヤはパンクのリスク増えるしな
モデリスタはお好きならどうぞとは思うが、擦りやすくなるし、ない方が格好いい（特にサイド）から俺はいらない クラスポにはTRDパーツがないな
パフォーマンスダンパーとかつけたかったのに フロントのブロンズっぽい色合いはかなり好きだったからつけようと思ったけどサイドはなんか違うなってなってセットしかなかったから結局付けるのやめた >>143
クロスオーバーの時に横のナイキマークみたいなのが浮いてからダメだ！！
とかなってたんよ
スポーツはそれをボディ下部に取り込んだのにモデリスタ付けるとクロスオーバーみたいになるから微妙に思えるんだよね
でも、クロスオーバーも見慣れてあそこのデザインなかなか良いよ
サイドのモデリスタ付けても画面で見るより違和感はないと思う >>134
これ書いたんだけどさらに追記
ヘッドライトが下すぎるだけじゃなくて、凹みに配置されてるから上の配光が出来てないんだ
デザインありきで実用性無さすぎわこれ >>147
そんな話聞いたこと無いし俺も全く感じないんだが
あんた個人の問題かAHSオフになってるとかじゃねぇの？ 上の看板は未確認だけど
ヘッドライトの位置が低いから道路を照らす照明も暗く感じるのはある スポーツのヘッドライト低い低いと言うけど、多分220のヘッドライトとほとんど変わらんぞ、高さ。 これで暗いって言ってる奴は老眼なんじゃないの
なんの車と比べて低いって言ってるのか知らんが数センチ変わった所で明るさとか変わらんだろ 別に見えない訳では無いけど
他の車に比べて暗いという話であって ロービーム時に光軸から上に漏れてる光が少ないって話なら最近のはそんなもん
AHSで上が暗いって話なら手動でハイビームにしたら明るくなる ある程度納車が進んでそういう話がほぼ出てこないって事は個人の感覚の問題じゃね
他車と比べて明確に暗いならもっと話題に上がるやろ ヘッドライトの位置なんか関係あるかいw
車検で光軸検査があってロービームの照射範囲決められてるんだぞ
光軸狂ってなければ単に照度か色合いで暗く見えてるんだろ
ちなみに高速に限らず道路標識は夜間ハイビームがあたる高さに設置されてるからな 大抵の車はヘッドランプユニットのデカいレンズケース内に
発光部のユニットが収められてて、光るといくらかユニットによる
乱反射があるからね、クラスポはそれがない分乱反射が少ないのかもね むしろ前ウインカー明るすぎだろ笑
信号待ちなんかで向かいの道路案内がオレンジに瞬くわ
かっこいいからいいけど 古いハロゲンとかのヘッドライトは光のあたってる場所の境界がなだらかで、まわりにも光が漏れるのLEDは境界がはっきりしてる。上のは年寄りの感覚だね。 説明しないと解らんあほばかりやな。
ヘッドライトの高さと目線の高さの差がが少ないほど見え方の影響は少ないけど
この車のように目線の高さに対してヘッドライトが低すぎると
照らした路面のうねりの影や道路の凸凹の影が見えてしまうから暗く感じることがある >>164
そんなアホな事言ってるアホはお前だけなんだけどなww クラスポがリトラクタブルヘッドライトだったらバカ売れしてたと思う。 >>164
お前看板や案内板が暗いって主張だったのに、負けそうだからって慌てて道が暗いに変えてんじゃねーよ
見苦しいな 用事あったから昨日久しぶりにディーラーに行ってきたけど今KINTOの受注しか受け付けてないみたいだったわ
仮に通常分の受注受けても納車は再来年になるって言ってた 実車みたけど超ショボいじゃねーか
なんかちっさいし
GLCがどうのこうの言ってたけど比べるレベルにないよ 車名つけ間違えてないか？
スポーツとクロスオーバー逆じゃない？ 少しスポーティな見た目だ！スポーツにしたろって感じかw
んなわけないよなwww クロスオーバーじゃなく
我々メルセデスのGLCクーペぱくっただけやろ >>177
我々とか言うならMercedes me出してみろよww 最近の外車は利用料払わないとシートヒーターも使えないんだろ？ >>181
サブスクだからね。サブスクリプションの利用料を支払ったら シートヒーターやステアリングヒーターを使える。 本当なら、確かにGLCはしょぼいですね
でLX乗りさんはクラウンスポーツのスレになにしに来てるんですか？マウントとりたかったの？ 私もLX持ってるよ、前のモデルだけど
BMWもMBもある、クラウンスポーツは今月納車
車1台だけなんて訳ないしスレなんて自由に来ればダメなの？ 来ちゃダメなんて書いてないですよ。なんで来てるんですか？と聞いただけです。マウントとりたいの？は余計でしたけど
私こそ、買う気もないのにのぞいてみただけなのでお邪魔な人間でした。失礼しました クラウンスポーツは欲しい車
ファミリーカーとしても使えるし、子供が独立しても元々後部座席は狭いから2人乗りでも無駄にならない
30年くらい乗り続けたい いま納期てどれくらい？
中古車サイトでほぼ定価で売ってるから
納期早いの？
時間かかるならこの価格なら新古車でもいいと思ってんだけど >>191
2週間とか言うアホは無視して、基本は受注停止してると思うぞ
受注してても納期1年～とかじゃね そんなかかるんだ
中古車サイトみると価格もこなれてプレ値なくなってるから納期早まってるのかと思った
新古車にするサンキュー 今日ディーラー行ったら購入希望者の客が今は受注できないですと言われてた。もう次の改良までの生産枠が埋まってしまったんだろうな 色々叩かれたり、微妙って意見もあるけどこの辺りのサイズ感で国産SUVって、このクラウンが結局は1番上になっちゃうよね
あとはRXとか、叩かれそうだけどCX60辺り？ ランクル入れるならLXだし入れないならRXでは？
RXもサイズが違うって言うならNXかクラスポのどちらかだろう 総合力ではＮＸだろうね
狭いのは仕方ないけどクラスポはもっと内装に力入れるべき
ハリアーより見劣りするからな >>202
なんで乗ってもいないGLCをそこまで盲信できるのか知らんけど、今の価格知ってんの？
価格で見れば全然同格じゃねえよ >>203
その同格じゃないって事を同じクラスポ海苔に教えてやってくれ
まぁＧＬＣはＲＸか
クラスポはＧＬＡだな しかしプロサングエ、ウルス、マカンとか、同じ土俵に乗ってもいない車と比較され馬鹿にされがちだけど、それってトヨタにとっては凄いことなんじゃないのかな。
にしてもGLCは微妙すぎるがw >>204
ならRXスレいけや
GLAとか装備も遮音もゴミやんけあんなの500万以下だぞ国産レベルだとハリアーにすら敵わない >>204
こいつ絶対GLAすら乗ったこと無いわ断言したる
試乗レベルですら分かることすら分かってないもん >>204
なんか勘違いしてるけど、俺はお前に乗ってもいないうえに車格も価格も違う車の名前使ってイキんなよって言ってんだよ
挙げ句GLA出してくるとか名前しか知らん馬鹿ですって言ってるようなもんじゃんw 今は為替と日本人のメルセデス盲信のお陰でCクラスがだいぶランクアップしてるけど20年前はベンツのCよりクラウンの方がむしろ格上だったんだけどな。 そりゃCセグメントのはずだからさ。今大きくなっちゃってるが。それにしても何を持ってきてもこのクラスのSUVじゃ燃費でクラスポの敵はいないよ、ランクルなんてガソリン撒きながら走ってるじゃん。 後席の快適性とアンビエントライトが付けば言う事ないな。 ハリアー見たけどクラウンより内装良いとは全く感じないわ
ヘアラインとか木目とか全部加工じゃなくてプリントで触ればただのプラスチックの手触りだし >>212
そういう奴の為にクロスオーバーとエステートがあるんやで
わざわざホイールベース短くしてまでこのスタイルにしてるから後席の快適性は仕方ない アンビエントライトってそんなに必要？
家の間接照明だって夜中トイレに行く時くらいしか有り難みないけど、アレがあると高級に感じるもんなの？ >>215
真っ暗にしないと寝られない俺にとっては眩しいだけの要らない装備ですわ だからさ、内装の質感質感言うけど、問題は質感じゃなくてデザインだといい加減気付けよ >>218
そう、それが言いたかった
アンビエントライトがあれば高級、無いから安っぽいて訳じゃ無い気がする
むしろおざなりな光り物って田舎ヤンキーみたいというか。。。 クラウンのダッシュボードプラってどうなの？これデザインじゃなくて質感でしょ ダッシュボードはソフトパットだけど、メーターフードのところの事？
あそこもソフトパットだと単調になる気がするけどプラスチック丸出しもあんまりな
かと言って何がいいか分からんけど >>221
そうそうメーターの上
そこがプラなのは買う気失せるよマジ >>223
たかが600万の車に求め過ぎやろ
買う気失せたんやったらこんな所来んでええんちゃうか？ この車は基本的に2人乗り、たまに4人乗り向けのかな？
子供3人いる家庭は3シートランクルかな RS納車二週間だけど唯一の不満はシートだな
初めて車のシートで腰痛くなったけどどうしたものか >>224
いやメーター部分やダッシュがソフトパッドなんて、一昔前なら300万のクルマでも出来てたけど、
予算と物価のせいか最近のクルマ全般、どこかプラスチッキーなのよ
古い例だけどゴルフ8なんかも出始めの頃凄い叩かれてなかった？ 部分的にプラスチックにあえてするってことはこの先ダッシュボード全部プラスチックにするつもりなんじゃね？ 数万のコスト削減するために大多数の客が飛んでいくのも考えもんだと思うがな ちなみに俺はメーター上がプラスチックと知って買い候補から完全に外した じゃあレクサス買えよと言われるかもだけどそんな罠にはハマりたくないんでだったら他メーカーにするわw >>227
意図して深く腰掛けないと腰が浮くんだよなこのシート コンフォートなシートがいいならクラセダ買うしか無い >>219
綺麗なアンビエントライト経験すると真っ暗では物足りなくなる。
田舎のヤンキーのギラギラではない。 >>232
誰もお前の判断基準とか興味無いし、そんなに言っといてなんでこのスレにいるん？
候補から外れたんなら次の候補のスレに行けばいいじゃんw いろんな人の判断基準聞いてみたいし、価値観は人それぞれですよね。ちなみに実際に所有するとインテリアのデザインは良くも悪くも見慣れてしまうのでそこそこでいい。求めるのはオーディオサウンド、静粛性、乗り心地、燃費。クラウンはさすがにそこそこレベル高いと思います。不満は無いかな。これも自分の価値基準だけどね。 少なくとも買ってない奴買う気もない奴がなんでこのスレに来るのか意味不明 >>241
オーディオはどこのメーカーが好きですか？
ウチはBOSEのサウンドシステムが好みです 正直BOSEだったりハーマンだったりマッキンだったりあるけど
クルマも違うから音の違いがシステムのせいなのかクルマのせいなのか解らないよね、、、 >>242
カッコ良いからだね。
細かい欠点もあるけど、エクステリアがなんだかんだ最重視されるよ。
俺はかなり迷ったけど、後席乗せるから諦めた。 ようやく納車連絡来たわ
今月末か来月頭には乗れそう 最近ちょくちょく見かけるようになった
ようやく回りだしたか。 5月は燃費がグッと良くなるね、25km/lが普通になった >>246
楽しみですね。いつ頃注文されましたでしょうか？ 白黒はたまに見る
茶は1回見た
自分のは赤
アッシュは見たことないな アッシュといえば発売前に出てた艶消しグレーを出して欲しい
アッシュ実物見たけど、艶感が格好良さを邪魔してるって感じ（個人の感想です） >>256
買取価格がどうとか言うつもりは無いけど、迷うくらいならつけた方がいい
例えルーフは開けなくても、室内が暗いのは嫌だって人は特に >>256
暑いしボディ剛性下がるし後悔するよ
自分はカローラクロスでパノラマルーフつけつ超絶後悔してる スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて q パノラマルーフつけると運転席の天井体感で2cmくらい低くなって狭くなるから付けなかったわ スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて 1 パノラマルーフつけてるのにも関わらず、走り云々言うやつ苦手だわ たった11万円でどれだけリセールが良くなるかってんだよね、涼しい方がいいに決まってる スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて bag >>263
少し暑いけどエアコンの温度寒くして、風を上方向に向ければ大丈夫 >>253
受注開始日から1週間後くらいかな？（10月15とか
担当店舗の初期受注ギリギリだったと思う 年単位で待ちたくないから未使用中古探すとパノラマ付いてるんよな >>274
サンルーフで暑いより無くて涼しい方がってことでは？ >>273
パノラマルーフ後悔した人が売った可能性あると思う
自分も査定に出したが、安かったので渋々乗り続けてる パノラマあろうが無かろうが夏は暑いしリモートエアコン使うから付けたわ クラウンなのにベンチレーション無いってマジなんですか？ >>272
納期としては7ヶ月くらいですね。
自分は3月契約で追加割当分に当たるから7月くらいと言われたのですが、一向に連絡がなく…半年くらいで気長に待ったほうが良いかもですね。 PHEV乗るとエンジンがうざったくてしょうがないね
充電の問題とかあるけど、動力として電気の方がはるかに上と実感する >>285
比較にならないよ
電気は別次元
これまでのエンジンが馬鹿らしく思えてくる ただ悲しいかな、すぐに脆弱性や加速に慣れて感動がなくなり、逆にエンジンがかかるとストレスを感じるようになってしまうという…幸せって難しいね 一度でもBEV車に乗ってしまうと二度とICE車なんて乗れなくなるよ
補助金85万円受け取ると4年縛りだしね 脆弱性w
しかし車で静寂性とは言わんやろ
山奥の寺院じゃあるまいし
普通は静粛性じゃないか
細かくてスマン BEVの脆弱性...。ICEに対しての完成度の低さや耐久性の無さを あえてそのように表現しているのか(苦笑) 生産ペース上がってるのかな？
5月に入って納車報告が激増しているように思う
自分のは6月第一週の予定 昨日エステートの情報収集ついでに今契約したら納期どのくらい?って聞いたら「来年の冬頃です」って言われた。スポーツ気になってたけど萎えたわ… >>287
ホンマこれよ
2.4ターボが出ない理由の一つだと思う。
HEVオーナーだがこの車はおそらく電動をベースとして考えられていた。
モーターで走行している時は凄まじくクラウンしてる。
エンジンかかった瞬間ハリアーラブ4になってしまうのが残念…😔 明日注文で7月納車予定。ディーラーによって違うのかな。 >>296
俺が行ったディーラーでは、キャンセルや展示車が出たら納期早くなるって言ってた。 phevって巷であんまし評価されないけど実はかなり良いよな
phevだからのデメリットなんもないし 片道100km以下でしか使わないならBEVは理想の車だと思うが、それ以上走るならPHEVじゃないと安心して運転できない
充電スタンドまで暖房つけずに凍えて運転するとか嫌すぎる
あえて言えばPHEVは重くなるのが弱点だけど、BEVや内燃機関搭載車のデメリットを考えると誤差でしかないと思う >>301
トヨタのはラブ4PHEVが発売即受注停止になるくらいには評価高かったやろ >>303
世の中、君には理解出来ない事がたくさんあるんだよ >>301
センスが無い内装色がデメリッと言うか致命的 >>304
てことはやっぱ高すぎるからじゃない？
ハリアーやRAV4のPHVと比べて、あるいはHVと比べて価格差の根拠に乏しい感じ 最近のPHEVの車両本体価格は、作る側のコスト基準で販売価格を決めているのではなくて、都や国の補助金の額を最初から当てにした(折り込み済の)金額設定だね。RAV4 PHEVが出た頃のようなお値打ち感はまったく無い...。 HEVの人気を見て強気な値付けをしたが、やりすぎて思うように売れてない状況だわPHEV まあ買えないならPHEV乗らない方がいい、HEV乗りは後悔するよ
加速と静かさが雲泥の差 >>310
後悔も何も170万差があるんだからそれぐらい変わって当然だろ
逆にそこまで変わらんかったらPHEVの価値ねぇよ >>311
うん、全然別物
たかだか170万ケチると後悔するよ 赤内装はちょっと無理だな
あとバッテリーが何年持つかが未知数 >>312
その後悔するって意味が分からんw
HV買った奴はPHEV買う金が無かった奴しかいないと思ってるの？
お前はPHEV買って嬉しくなってマウント取りに来た感じ？ PHEVって買う時も高いけど、バッテリー死ぬと100万くらいかかるんだっけ？
それもあってリセールが悪いと聞いた 騎乗位好きの彼女が天井低いってだけでクラスポの購入を拒否られました。 >>309
あまりに強気すぎて、草はえてる...。売れてなさ過ぎ。 リセールもゴミだし...。コスパ重視の時代、みんな敏感だよ。 トヨタの売れてる車でもPHEVの売れ行きはHEVの1/10とかそれ以下が普通だから まあPHEVは買った瞬間に100万円価値が下がるから
まあ補助金のせいなんだが… 買う気はないけど補助金考えたらプリウス買うなら絶対PHEVかな
RAV4位の価格差なら悩むかな？ってくらい
まぁ上でも言われてる通り補助金ありきみたいな値付けがおかしい RAV4はライト周り明らかにかっこいいんだよなPHEV 都と国の補助金分で-100万
18.1kWhの充電池の劣化で-200万
くらいは折り込んでおかないとね。 >>324
いいと言うかマシというか、サンドブラウン一択だろ
まずブラック。地味な内装。他の内装同様ソフトパットは随所に使われているが魅せ方が下手で平凡。
次にレッド。赤色が強すぎて疲れる。特に助手席側。レクサスの赤内装カラーにして欲しかった。スポーツシートはまなぶも言っていたがデザインは良いがツルツル滑ってポジションが決まりにくい。素材に難あり。
消去法でサンドブラウン。 エコカー補助金ってユーザーではなく実質メーカーに補助金出してるようなもんだよね？ >>310
たかが170万で補助金出たら更に大して変わらんから内装嫌で買わない人多いと思うわw リアワイパーがダサい
ゴリラの鼻の穴みたいなので埋めた人いる？ まぁまぁ買う気のない買えない奴しか書いてないのが笑える >>330
リヤワイパー外して喜ぶのって田舎DQNみたいな価値観が30年前のカスタム意識から進化してないやつでしょ リアワイパーいらんけど取った跡見えるのはめちゃくちゃダサい >>332
自分を老害だと自己紹介されても困るわ
dqnとか未だに言ってる老害が一番ダルい >>328
そだよ。だからメーカーが調子こいて 車両本体価格をがっつり上げてる。 >>332
あるものを外しただけでDQNは草
アルヴェルみたいに目立たないようにしてくれれば外さないわ老害ジジイ リアワイパー外したら雨の日のデジタルルームミラーが見えにくくなるが
雨と泥に汚れたリアガラスで 鍵穴の蓋って売ってないの？パテ埋めしたくなるほどダサいんだけど >>340
amazonで売ってるやつがフィットするよ
HASEPROのやつ
にしてもRSののけぞる加速は病みつきになるな 入れるだけ充電の穴、使ってるスマホが反応しないから使わなすぎてレジ袋入れてゴミ箱にして。 スマホケース外しても駄目。反応してる香具師はスマホ何使ってる？ 丁度GLAとどっちが良いか比較だよ
クラスポが2点勝ってるけど忖度？
ttps://dime.jp/genre/1770804/ 値段が近いだけで比較対象じゃないな
デザインが同点とか主観入りまくりで配慮しかない感じだわ >>343
車格はクラウンスポーツの方が断然上だから妥当なんじゃないの。
しかし広告がウザ過ぎる。 >>343
じゃあGLA買いなよ
俺は恥ずかしくて乗れないけどね GLAにSモードを使えって言ってるところに苦しさが現れてるね。露骨に悪いって言えないのがよくわかるww
余裕なさすぎ。 ＧＬＡにクラスポ負けたんだってー？
フッハッハッハッハッハッハッ！
ＧＬＣに勝とうなんて夢のまた夢か てかクラスポ買う層にはGLCやGLAは全く比較対象にならないし、羨ましい要素も皆無なのを理解してくれよ >>348
GL系の話題が出たら即シュバって来る奴いて草
それしか車の名前知らんのかw オートホールドブレーキからの発進でベリッという音と振動が凄く不快なんだけどみんな気にならん？
対策として発進前にブレーキ踏み直してオートホールド解除してから発進するというアホな事してるんだけど他にいい案ないかな？ >>353
オートブレーキキャンセルすれば良いんじゃね？ >>353
停止したときのブレーキオイル圧で保持されるんだから止まる寸前にペダル緩めて止まればどう？って思うけど >>353
80ハリアーがカクンとしたのと比べりゃクロスオーバーと同じくらいで許容範囲だね 五味さんがよく言ってるやつかな
NORMALだと問題なくて、SPORTにするとなるやつ
レクサスでも220でもある症状だよ メルセデスからの乗り変えだとホールドのカクつきはすっげぇ違和感あると思う
あと駐車場なんかで切り返そうとするとホールドされてるのが不便 メルセデスからの乗り換えただと心折れるよなー
わかるわ メルセデス、、、罪深いブランドだ
だってこれ以上の車を作れるメーカーはないだろ ・割高
・リセール悪い
・日本車より壊れやすい
・修理費高い
・車検高い
買う理由が無いw >>353
モーターの反応が良すぎるからホールドの解除が間に合わなくてそんな感じになるね
あとPHEVだとモーターの低速トルクがありすぎて、擬似クリープでもトルクが強過ぎてたまに焦る >>361
折れてないよめっちゃクラスポ気に入ってるもん
試乗したGLCより全然良いわ >>368
てかEクラスから上がベンツって名乗っていいと思ってる
小ベンツ乗ってるヤツって劣等感剥き出しでキモいの多い >>369
アクア乗ってる人はトヨタ名乗っちゃいけないのかな？
そんなのおかしいよね >>370
一般的な認識の話をしましょう
ベンツ＝一般的に高級車と皆が思っている
トヨタ＝一般的に大衆車と皆が思っている
アクア＝大衆車＝トヨタと皆が思っている
GLC＝大衆車＝一般的にペンツとは皆が思っていない
わかった？w >>369
今どき小ベンツとか爺さんしか言わないのに年齢バレてるよね ベンベをベンツと勘違いする若者多いよな
もうアーマーゲとか通じないし ベンツ乗りの多くはただベンツマークが欲しくて何百万円余分に払ってる。性能だとか機能なんてお飾りに過ぎないのさ。 >>380
見栄っ張り
高い車買えるんだぞって主張したいのね
そういうひとはベンツで走ってて、パガーニとか乗ってるひと見たらどういう気持ちになるんだろう？ >>379
読み間違いだろうが周知されてた単語なんだから
重複をじゅうふくと言ってるのと同じよ
もうじゅうふくで認知されてるならわざわざ指摘するのもヤボだろ ここはベンツ憧れスレですか？
クラウンの話してください なんか、
お高い車に乗ったこと無い人らのスレやな
除くレクサス。
クラスポにも乗ってるけどパワーウインドウの安っぽい動きに萎えるわ >>380
なるほどね～だからTOYOTAなのにLEXUSのエンブレム付けてるのがいるのか >>386
ほんと困ったもんだよなー
来る奴と言えばお前みたいな金持ち妄想野郎か乗ってもいない車名使って騒ぐ奴しかいない
んでどいつもこいつも乗ってる車種とか車歴聞かれても何も答えられないしなw >>371
クラウンスポーツは、一般の人はクラウンとほ思ってないわな。
クラウンというダサい響きを消してるように感じる。 ベンツとphev厨はアタオカしかおらんのがよくわかるスレ とか言ってる持ってもいない奴をバカにするスレだから 別にベンツが悪いわけでもベンツ乗りが悪いわけでもないけど、金がない奴が残価で買って5ちゃんで暴れてるやつ見るとなんだかなぁ～って思うw
人生終わってんな～ってw 黒いクラスポ、ディーラーで納車されての帰り道で何台も後方ベタ付けされて怖かったんだけど。 >>399
新車でビビった鈍臭い運転してたんじゃねぇの？ >>399
デジタルインナーミラーだから近く見えるだけじゃない？ 現行ハリアーハイブリッドから乗り換えたら幸せになれますか？
ハリアーのエンジン音が鬱陶しくて仕方ない
クロスオーバーGアドバンス試乗したらハリアーより圧倒的に静かで乗り換え検討しだしたんだけどクロスオーバーとスポーツは大差ない感じ？ >>405
幸せを求めるのに何故試乗しない？
元も子もないけど最終的には自分の感覚が全てだし他人の感覚で乗り換え決める訳じゃないだろ >>406
今週末試乗予約した
ただ僅かな試乗時間じゃ判別しづらくてさ ディーラーにそこら辺説明して少し長めに借りればいいじゃん
それくらいの付き合いも無いならレンタカーで借りるとか 前向きに検討してるなら多少長く借りることもできるんじゃね？
俺は特に付き合いのないディーラーだったけど高速まで乗って一時間以上試乗させてもらったぞ >>410
ありがとうございます。今度調べてみます >>407
成る程ね
他の人も言ってるが長めに試乗出来ないか交渉してみるといいかも
というか今から契約したとしたら納期1年ぐらいかかりそうだな >>413
トヨペットだと11月納車
カローラだと1月と言われたよ
スポーツかクロスオーバーかこのままハリアー乗るか悩ましい >>363
まともなHVが作れなくてディーゼル、EVに逃げてんだろｗ 高速で長距離移動するならめちゃくちゃ楽になる
静電感知ハンドルは肘掛けに置きながらハンドルに少しだけ触れてれば良いから最高 マナブもアコースティックガラスのこと言ってるな
14:20辺りから見てみ
https:
//www.youtube.com/watch?v=soWK1FEAhpE&t=913s >>363
そこまで壊れやすい車を作るのは日本メーカーには無理 >>366
クラウンスポーツはコスパ悪い。
ハリアーで良い。
もっと言えばRAV4でも良い。 >>423
腐る程走りまくってるハリアーとRAV4なんかいくらリセール良くてもいらんわ >>424
え…クラウンなのに遮音ガラスじゃ無いんですか！？ >>425
アコースティックガラスじゃないが遮音ガラスだって言ってんだろうが 買えない奴って人を妬んで扱きおろすことのみに必死になり、買えない自分の現状を改善しようとしないからいつまで経って金が無くて妬むだけなんだろうな 近所の人たちから俺がポルシェ買ったって勘違いされとるｗ 良かったな！ベンツ買ったとか言われたら
反社だと思われてるって事だから(´・ω・`) そういえばこの冬ドアノブを触ってパチってならなかった。やっぱ静電気防止効いてるんだ。 >>436
お前みたいに脳みそ使えないアホが動画見ただけで知ったかぶるのは滑稽だなw
マナブが～じゃなくて自分で調べる事も覚えろ 遮音ガラスかどうかなんてガラス叩けばすぐわかるやろ
遮音ガラスと合わせのアコースティックガラスの違いがわかるかは知らん（断面見ればわかるけど 合わせガラスとは謳ってないね、セダンは謳ってるけど >>431
でもジムニーシエラの納期長いから実質買えないじゃん フロントガラスは合わせ、フロントドアガラスは合わせとは書いてない
セダンはどちらも合わせなんです
この話かと思いました 街中で見かけても、ホワイトは迫力感じなかった。ブラックは存在感あった 黒でもコーティングすれば傷は大丈夫？今まで白しか乗ってないから悩ましい 洗車しなきゃ傷つかないよ
てかセルフリストアリングコートだからコーティングは逆にキズ目立ちやすくなるかもね >>446
洗車はするしなぁ
やっぱり白が無難か
ありがとう 白合わなくね？
クロスオーバーとセダンの白は合ってるけど
スポーツは白全然良くない特にバイトーンはダメ 
