【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part65【SUBARU】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）
【スレ利用上の注意】
外観は好みなので正解はありません
他の車とか相手を批判はやめましょう
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段AT最高！DCT最高！→そうですね
スイスポ・ロドスタ・Z・8最高！→最高ですね
ATはスポーツカーじゃない→スポーツカーです
などなど、人間として当たり前のマナーくらいは守りましょう
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレートフロント：28N/mm・30N/mm
バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ取付構造：サブフレーム取付・ボディ直付け
リア追加スティフナー：無・有
リヤスタビライザー径：15mm・14mm
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
※前スレ
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part63【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712397147/
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part64【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713775852/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
手詰まりになりかけてたスバルの工場埋めるために、トヨタが助け舟出した企画。
埋まらなくてもトヨタが最低ラインを保証してくれる。
至れり尽くせりよ。 MTのポテンシャルは高いと思う
自分は車なんて全く興味なかったし、金の無駄だと思ってたけど、どハマりした
みんな車の面白さを知って欲しい >>953
タイの賃金上昇率が日本を上回ったから
アッセンブリー向上としての価値を失っただけ トヨタ株持ってる嫁いわく
スポーツカーなんぞスバルに作らせとけ
わいBRZ乗りｗ >>954
そこら辺は10代後半から20代前半で通り過ぎるところだから ライン暇なんだろって意味だよ
全車２、３カ月納期だし >>956
トヨタ株主だが
スポーツカー作らない自動車会社なんてつまらんし
そういうとこは未来がないと思ってる >>959
トヨタの方が単体じゃ作れないだろ
スバルはパトロンがいれば作り出すことができるが
トヨタが作ってもRCのような鈍臭い車になってた
車重は＋150kgで値段は150万アップ
タイムは筑波2秒ダウンみたいな車になってそう GRシリーズが軌道に乗ってきたから今こそ自社で作るって流れではあるようだけどね >>964
まさか、アノくそつまらん車しか作らんトヨタのスポーツカーがブランド化されるとはな…
俺は一度もトヨタの車を乗りたいと思った事がないけれどGR86は欲しいもんな… そや昔は80点を目指すトヨタって感じやったな
スバルは昔から変態的 今やトヨタは日本一変態的な会社になったけどな（誉め言葉） GRヤリスは一応ベース車あったから…
トヨタは小型FRクーペってそれこそAE86にまで遡らないとないんだよな
FFを前後逆にしたMRが作れた位か F1は十年も参戦して1勝もできず、ルマンではあと数分で総合優勝を逃し
社長自らレースに参戦し、中華資本になったロータスにいまだにパワートレインを提供
日本一の変態メーカーだ >>971
FRクーペはないが、シュッとした奴ならアルシオーネってのがあったなあ >>970
あれは４ドアセダンFRだろ
でも今あったらBRZのほかに家用に欲しいな >>969
ベース車なんてあんのあの車
ヤリスとは共通部品ほとんどなし、最初はエンジンも専用、プラットフォームも専用の車なのに GRヤリスにベース車無いと思ってる奴いんのかよ
ヤリスベースにGRファクトリーで組み上げてるだけだぞ
共通部品ばっかだし 醜いGRヤリスなんか乗りたくない
排気量も2000ccは欲しい 共通部品ばっかりなんだとしてあの値段すると思うとちょっと納得いかないな 車両価格という枠がある以上、共通部品自体は悪いことではないよ
専用にしてそこにコストを割く必要があるのかどうかの問題 共通部品ばっかりってどのレベルを言ってるのだろうな
外装は元より、内装もMCで殆ど素ヤリスとは別物になった
インパネやメーターが変わったので接続される電装系の配線や空調系の取り回しも別物化
もちろんエンジン・トランスミッション・ドライブシャフト・サスペンションといった動力・駆動系パーツ等は端から違う
……シートベルトキャッチとか？ シャーシはヤリスとカローラをキメラしてるしパワートレーンは専用品(GRカローラとは共用だけど)
ヤリス共通だった内装はMCで別物になったからヤリスとの共用部品探す方が難しいかと ミラーと灯火（リアガーニッシュ以外）は多分共通やな シャシーはあるものから流用して改良して使ってるとは思う
プラットフォームだけは新規で作るの大変だし
ただかなり専用部品が用意されてるんであの価格になったんだろうね ホイールベースもピラー形状も違うのに
プラットフォームがヤリスと共通な訳ないだろ 今時300ps無い車でスポーツ冠してはいけませんよね
ライトウエイトとか紛い物 公道しか走らない一般人には馬力十分なんじゃないの？ >>987
その程度でプラットフォームが違くはなんねーよ
GRヤリス程度じゃそんなもんだろ おいおい
共通部品ばっかって話から、プラットフォームは実質おんなじ！にまで話が後退してるぞｗｗ 元が何も知らない-hDUFの>>978なんで
-hDUFが適当…というのもひどいな
思いつきで書き込みしてるだけやん プラットフォーム云々の話は、ホンダがF1で速かったから、
ホンダのワンボックスは最速みたいな話と変わらんかと このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 32日 7時間 23分 37秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
