【HONDA】ホンダ ZR-V★31
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↑スレ立て時は3行コピペして貼り付け
ホンダの新型SUV ZR-Vを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場でマッタリ行きましょう！！
公式
http://www.honda.co.jp/ZR-V/
■注意
・荒らし行為やスレ違いレス等にはNG指定&スルー(特にｵｲｺﾗﾐﾈｵ)
>>980を踏んだ方は次スレを立てて下さい
立てられない場合は別の者が立てる事
前スレ
【HONDA】ホンダ ZR-V★27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703800044/
【HONDA】ホンダ ZR-V★28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706839939/
【HONDA】ホンダ ZR-V★29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710210116/
【HONDA】ホンダ ZR-V★30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711803594/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured おすすめのスマホホルダーありますか？
まだ専用タイプは出てないよね？ >>5
ググるとナビ横に付けるやつと吹出口に付けるやつの2種類出てくるが
未所持だから使い勝手まではわからん ハニカム口は
ホルダー設置として考えた場合、
問題有りだよね。 ドリンクホルダーならともかく
は吹出口って場所そのものがスマホホルダーとして不適当でしょ 今日、試乗してきた
4駆ガソリンある店舗まで高速で遠征した
展示車で敷地内ならと乗らせてもらったけどなにも分からず(笑)
燃料少なすぎてガス欠したわ・・・
駆動方式の比較はハイブリッドでやろうかな
ガソリンは確定したけど >>8
吹き出し口につけるのあるのか
ちょっと見てくる >>11
ガソリンを選ぶ理由は？
30万差ならハイブリッドのほうが爽快な乗り味やで
減速セレクターとかめちゃ楽しいし ディスプレイに張り付けるタイプか被せるタイプのスマホホルダーにするつもりだが、3ヶ月で破損の報告もあって悩んでる
ダッシュボードがソフトだからそれは避けたい そうなんよね
ダッシュボードにつけるやつはちょっと無いよね
シビックと吹き出し口の形状同じだからシビック用でも行けるよね
てかまあまあいいお値段しますな そうかシビックの吹出口用ホルダーが使えるのか
選択肢が広がったな アマレビューにも有ると思うけどシビック用は使えないシビックと同じ形状に見えて形状が違う 98 名無しさん＠そうだドライブへ行こう </b>(ﾜｯﾁｮｲW 7f9d-Ymy2 [2001:268:986e:14e3:*])<b> sage 2024/04/22(月) 18:37:34.84 ID:rQdr8VxY0
何がダメかってホンダアクセスがこの件についてまともに取り合おうとしないってことだよ。何度問い合わせても担当部署に報告しますだけのbot状態。30万近い機器購入者をここまで無碍にできるのってマジで凄いなと。
車自体は最高に気に入ってるけど、次は絶対ホンダ買わないと思わされるよ正直。 >>18
泣いた
マグネットホールド系がほしかったんだが… >>13
ガソリンでも爽快だったけどね・・・
減速セレクターは試してみた。交差点手前が下り坂のポイントがあったから。
あれ実際減速～停止で使ったら手数多くて面倒だし制動力もカクカク変わるから要らないかなぁ。ブレーキランプ点いてるかも分からないのは気になる
あくまでもほぼ発電機なのと専ら直接駆動なのとはエンジンサウンドも違うし CX-５のディーゼルから乗り換えて400km走ってきた
ハンドル重いのな。重ステ。レビューでは軽快というのが多かったので意外。
アクセルペダルはアルミで良い。位置も良いけど踏み味はマツダのオルガンペダルが良かった
ナビの縮尺変更が手元で出来ると良いのだけど。いちいちタッチパネルの左端へ手を伸ばすのが面倒 >>21
なるほどねー
まあ、そのへんは個人の感覚やからね
どっちにせよ運転が楽しい車には違いないし ガワはIPhone15
中身はIPhane (中華製) >>18
駄目なの？
糠喜びかよ( •´д•` )ﾁｯ笑 言うほどスマホホルダーいる？
CarPlayあるから必要ない気もするが 金曜にシャンプー洗車したのに
もう汚い
黄砂か花粉か知らんけど
青空駐車は辛いな、、、 まぁ無くても困らないが置き場所は欲しいかも
結局ドリンクホルダーの中に立て掛けてる ホンダの塗装は鉄粉や破泡も当たり前
薄くて弱いコストカット塗装 ハンドルのスティックとジョグダイヤルの割当機能は逆だよなあ
ボリュームや車速調整がジョグダイヤル、機能選択がスティックのほうがしっくり動かせる ロアグリル周りの造形がどうしてこうなった感あるのですが、気に入ってますか？ 納車9ヶ月で18,800km走行
乗ってて楽しすぎる車だ 相手しなさんなｗ
ディーラーでトヨタやエクストレイルのように100v1500ｗで使える
コンセントつくと良いなと言ったら、ホンダは発電機もラインナップしてるのでそっちを買ってくださいとorz
仕方ないからJackeryの2000pro買った
後席の足元置いて枕置くと、178cmのワイでもまっすぐ寝られて車中泊に良い感じ。
ついでにPCF-SD15CHも買った。これ静かだし充電しとけば電池一晩持つので電源要らんかったかも
電子レンジや湯沸かしポット使ってる人いる？ リアは硬いだけで仕事せずに乗り心地は酷い
フロントはグニャグニャで逃げ回るドアンダー
信者 スポーティ！楽しい！
専門家 つまらない車
ホンダ … >>44
わかる
俺は通勤は別の車だが通勤前に必ずZRVの周りを一周ぐるっと見渡してから出勤するw >>48
あー、思い出した
サスペンションセッティングのプロの紹介がまだだったな ehevのZだと荷室385Lって普通に少ないよね
先代ヴェゼルとか現行シビックですら400超えてるのに CX-５で前輪外さず横にしていれていたEbikeが
前輪外さないと入らなくなったのがちょっと痛い
ロードバイクは余裕だけど GWは三浦から房総へフェリーで渡って安房上下総の一宮神社巡り
秩父宮で府中ダービーのラグビー観戦
ニコニコ超会議参加&お台場ポタ
新宿で山仲間と待ち合わせて燕岳に登山
安曇野のトモエ学園見学
穂高神社で車お祓い
アワイチかしまなみ海道サイクリング
松山城、宇和島城、大洲城の現存天守巡り
紫電改展示見学
伊方原発からフェリーで九州、博多どんたく参加
岩国基地フレンドシップデー参加
マツダスタジアムでカープ戦
名古屋で永野護デザイン展見学
3000kmくらいかな。初期トラブル出ませんように 夏から冬にかけて契約しようかどうしようか迷ってるんだよねぇ。
その間で何か大きな特典やらないかな？
オプション○万円プレゼントとか....
まぁ期待薄か...
今のSUVフェアも何だかんだパッとしないから半期決算まで待った方が良さげなんかなぁ。
悩むねぇ 最近はそんな景気の良い話は聞かないよね
懇意にしてるディーラーあるならなんかプレゼントくらいはくれるかもしれんが
逆にサブスク勧められたりして 家に来るDMなども覚えてる限りはN-BOXとかにしかオプション◯万円プレゼントのキャンペーンしなくなってるイメージ
N-BOXは2023年はランキング1位だったから1位を死守する為に力入れてるんだろうね 昔は売れなきゃ値下げしてたんだけどね
今は毎年売上が減るのは避けられないから値上げして利益を確保してる
そしてたくさん売りたい中国ではとんでもない値下げ 左右のメーター内に表示される情報だけど、右側に必要な情報が偏り過ぎで、左にはどうでもいい情報しかないのを何とかしてほしい。
例えば右に瞬間燃費情報、左にナビとかパワーフローとか。
DAにパワーフロー表示出来るけどメーターパネルとの視線移動が無駄すぎる。
多分メーターパネル表示のプログラムを少し書き換えるだけでいけると思うから、なんとかしてほしい。 そんなに細かい所まで全部自分の要望どおりにしたければ開発から製造まで自分でやるしかないのでは 逆に言えば右だけで必要な情報が見えるから運転中のチラ見も最小限済むって事だな 激レアの青と遭遇したわ
あとはグレーとよう分からん色に遭遇したらコンプリートや >>65
表示デザインも新造しなきゃいけないからそんな簡単にはいかないんじゃないかな…？
でも要望を出すだけならただだしダメ元でやってみたらどうだろう >>68
よう分からん色って
無料色の変な色のやつかい？ >>68
ようわからん色＝ノルディックだよね？
うちの近所では、
俺：ノルディック
その他に、グレー2台、ブルー1台
だわ。 白黒とはよくすれ違うようになったな
ぶっちゃけこの車の良さがわかってるのは俺だけ…的な優越感あったから複雑な気分だ 最近はよくみかけるようになってきたよねー
それでも販売台数でハリアーの半分ぐらいっていう事実
がんばれホンダ！車輌そのものでは勝ってるぞ！ 現行ハリアーいい車だけどさすがに街に溢れすぎ
車で2、3分走れば確実に見かけるレベル ブラックスタイルの展示車や試乗車の配備はいつ頃ですかね？ 現行ハリアーの何が嫌って、無駄に押し出し感のあるインパネデザイン
あとは下にあるリアウインカー
トランクと後席の広さは良かったが毎回見る内装が嫌なデザインだとしんどい ハリアーもいいよね
迷ったもん
最終的にはもうあれほど銀メッキ加飾された車は乗れんな…ってなってこっちにした ハリアーみたいにギラギラしてないシンプルさかいいのよ シートに収まると内装に上質感を感じるし、シフトレバーが無いのがスッキリしていい。
ちなみに皆はメーターディスプレイ(右)にはもっぱら何を表示させてる？ 元々収納が少ない上に前席シート下のスペースがないから不便 the power of dreams
ホンダのCMセンスいいよね、好き >>80センターコンソールに市販のシート隙間用ポケットみたいなの着けられないかなって思ったわ
大体差し込みタイプなんだろうけど、シート前側のぷラの境目に沿ってシールで貼り付けたら悪くなさそう
運転席側だと周りから見えづらいしスマートじゃね
ブリッジの部分どうせ電パやドライブモードのスイッチ配線しか無いんだろうから、押し込んだらシフト下に潜り込んでトレイにアクセスしやすくなるようなギミックがあれば面白いかもw
https://i.imgur.com/o0OynJk.jpeg
https://i.imgur.com/P3Mf2et.jpeg 収納が多いに越したことはないけど
現状そんなに少ないかな？
この車からサングラスホルダーなくしたくらいの収納力が最近の車の普通だと思うが ミニバンや軽ハイトワゴンに比べると運転席・助手席周りの収納少ないよね
デザイン性やミニバンとの車内のデッドスペースの違いもあるんだろうけどあれくらいあればなと思うことはある ティッシュが2箱収納出来たり、テーブルが出てきたり、ドリンクホルダーが出てきたりしてごちゃごちゃしてほしいか？
収納なんて最小限あればいいと思うけどなぁ。ひじ掛け下もぼちぼち入るしサングラスホルダーもあるから充分だけどなぁ。 ドアハンドルがポケットになってないから少なく感じるのかもしれない
あそこをポケットにする便利アイテム売ってるから調べてみるといいよ 納車4日走行距離180km、トラックにカマ掘られて廃車になった俺のZ-RV見たい人いる？
ちなみに後の同乗者は無傷だったよ >>79 もっぱら4輪パワーゲージかな
コネクトディスプレイでも表示してくれれば良いのになって思う >>88
残念過ぎるけどご無事で何より
相手の過失で保険は全額貰えそう？ ワイパーレバー一段目の間欠の時って戻りのとき二段階でガックンと戻りますっけ？
一年点検後から動作が変わったような。 タコメーター無いんでOBD2につなぐレーダーに回転数表示させてみた
なんだかフルオート給湯機のお風呂みたいで面白い
冷めたらエンジンかけて加熱給水、温まったらEVモードで徐々に冷えてく感じ >>91
autoにした時の挙動かな？
だとしたら俺のは購入時から2段階だよ
なぜ1回で1番下まで降りないのかすげーに気なってる >>88
4日で廃車なら、車両交換できるだろ。
頑張って交渉しよう。泣き寝入りしないように頑張れ。 ワイパーをヘタらせないためじゃなかった？
毎回同じ格納位置だと片側だけヘタるから定期的に格納位置をズラしてるとかなんとか >>94
なるほどですね。
一年乗ってますが昨日まで気がつきませんでした。 ホンダのサイトでセルフ見積もりしようとしたら、ハイブリッドからガソリンに仕様を変えただけで固まる
ほんとデジタルの技術力0だな ホンダですから
不人気車ZRVなんか後悔するからやめた方がいいよ 
