【NISSAN】日産(C28)セレナ part 13【SERENA】
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前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691584539/
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 9【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694271275/
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 10【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699956793/
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 11【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700740341/
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 12【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710139183/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured つぎのマイチェンで修正してほしいところを残します
悪意は一切なく、参考意見としてです
運転席足元のデコボコ
運転席、助手席狭い
ダッシュボードの照り返し
プルプル振動
三列目ガタガタ振動
降車自動ロック廃止
突然バッテリー上がり
リクエストスイッチ不動作
C28って急場しのぎで作った感があるよね
もう少しユーザーの使い心地も考えてほしかったかな プルプル振動についての見解です。
これも我々のレガシーとして残しておきましょう。
ちなみに約20年前のセレナC28のCプラットフォームは残念ながら専用設計ではない。
ルノーなどで商用バンにも使われている。
しかもルノーなどの商用バンはすでにCプラットフォームからCMFプラットフォームに移行しているのになぜかセレナは未だにCプラットフォームを使用している謎。
そりゃ約20年前のプラットフォームで1800kgのボディなんて載せたら振動もでるだろw
Cプラットフォームで最高重量なんじゃないの？
そもそもが商用車とコンパクトカーメインのプラットフォームなんだから無理がある。
でもそれでも売れる車を作るのが日産の凄みでもある。 スレ開始早々、3つもあぼーんがあるんですけど。
セレナスレは害悪に憑かれてるな でも なんだかんだで みんなc28が好きなんだろ
欠点も有れば利点も有る たかがミニバン最高傑作なんてまだ無理だし、時代と共に満足度も上がるからこの程度の車でも十分だと思うぞ
俺は欠点も有るがpp2.0とヘッドアップディスプレー、三列目のシートが気に入って購入したが
結構気に入っている まーたアホンダくん来てるな
どんだけ暇だよ
巣に帰れｗ この二人はあんまり辛辣なこと
言わないしなぁ
もっとひどいのいっぱいあるけど
マルチポスト工作されてURL貼れないし お前ら1に感謝しろよwww
セレナ乗りとして恥ずかしいぞ
こういうところでルキシオン乗りの俺との格の違いがwww これからセレナを購入するかもの人はYouTubeで喜怒愛楽のセレナレビュー見た方がいいよ。
試乗開始直後（動画内10分45秒直後）に「ぷるぷるしてるんですけど」「なんだろうこのぷるぷるは？」「気持ち悪いなあ」「自分がアル中になった気がする」なんて酷評してます。
このスレではマイナス評価の書き込みをすると、ウソで誤魔化そうとする輩がいます。
ぜひご確認ください。
五味さんの評価もどうぞ、あれは企業に最大限配慮してますけどね。 ルキシオンでマウントとかwww
セレナ乗ってる時点で底辺だと気づけよ あとこの話も気になっているのでみんなと共有！
「たましぐ。」って人のYouTubeの
動画コメントに、プリズムホワイトの塗装は
半年で飴色に変色するって書いてあったんだけど
実際のところどうなんですか？ えっ‥？日産かまさかの新型オシャミニバン「プルプルガタガタ」世界初公開！振動マシマシで体感ゴツゴツで振動もオシャに？ 黒で発売 1200万円〜 ここもステップスレと同じで荒らされてんな
もうわかるだろ、無傷で通常稼働してるノアヴォク住民が荒らしてんだよ これから購入を検討している人が見ればいいだけだよ
ここにも永久保存版のレガシーを残すよ
おい喜怒哀楽のNBOXレビュー見たか？
ダメな車の例としてセレナが2度もあげられているぞ！
購入を検討している人は覚悟せよ！！
ＮBOX以下と評価された侮辱感
買っちゃった人はごめんなさいw
13分10秒以降 乗り心地について（軽自動車よりダメなセレナ）
「下手するとセレナより乗り心地いいかも」
「いや、全然いいよ」
22分30秒以降 サードシートグラグラ問題（NEW）
「いや、でもセレナとかの三列シートもこんな感じ」 貶すほど気になるセレナc28
本当のクズ車だったら相手にもしないだろ
気になって気になって張り付くほど気になって
欲しくて欲しくてたまらないから荒らすんだよ
ちょっと頭が足りないから素直になれないだけ
セレナ大好き❤ つて 書き込みから滲み出てるよ >>21
お前にはNBOXがお似合いだよ
いやNBOXしか買えないんだろ
でも喜べNBOXも良い車だよ4人しか乗れないけど >>21
貴方には、NBOXがお似合いだよ
いやNBOXしか買えないのかな
でも喜べNBOXも良い車だよ4人しか乗れないけど 釣れたあ
今日もセレナで釣りに行こう！
セレナは積載容量が最大だから、たくさんお魚さんを積めるんだ 待ってた日産！2列目ガシガシ振動もなんのその！これこそプルプルNISSAN真骨頂でプルプルがクセになるのよ 日産新型「ガタガタ」体験記〜 低能の情報源はYouTubeとXだからな
発達がおじいちゃんになるとこうも哀れな人生になるのかと驚愕している 今日もc28が気になって気になって
欲しいけど買えない惨めな低所得者の書き込みが頑張ってるな まぁ、買って乗ってみて実際に不満ならそれをスレに書くのは別にいいと思うけど
自分と関係無いYouTubeの動画貼りつけて批判するのは違うわな
スレの最初の方のプルプルくんとかね まぁ 仕方ないよ
貶すほど気になるセレナc28
本当にプルプル車なら相手にもしない
気になって気になって張り付くほど気になって
欲しくて欲しくてしょうがないんだけど 買えない
ちょっと頭が足りないから素直になれないだけ
セレナ大好き❤ c28が欲しいって書き込みから滲み出てるよ
惨めだね 買えないんじゃなくてこんなゴミはただでもいらねえってんのw
ホント日産信者は頭の中空っぽなんだなw そんないらないゴミ車のスレに何必死に張り付いてんだ？
本当は 欲しくて欲しくて 気になって気になって仕方ないんだろ
だけど低所得で買えなくて 悔し〜いって
書き込みから滲み出てるぞ 頭も財布も空っぽなんだろ
惨めだなぁ〜 >>35
真面目に質問なんだけど
本当に無料でc28あげるって言われたら
どうする？ 贈与税とか、売り飛ばすとか、現実的だなぁ
ってか>>35に聞いてるんだけど >>40
もらったセレナを売り飛ばすとまで書くような人が
なんでこのスレにいるの？
マジで疑問なんですけど。 こんな便所で批判の落書きさえ許されないそんな狭小なサイトに成り下がったんだな >>43
ミニバンのスレ見てるだけ
セレナだからみてる訳じゃない >>41
ああ、確かに書き方が悪かったな
それはすまなかった
ただであげる代わりに壊れるまで乗り続けてくれ→いらない
条件無しでただであげる→即座に売り飛ばす
そういうことだ >>49
他人の所有物を貶して満足感を得るわけね。
趣味が悪いね。
好きなだけ書いていいから、コテハンつけてくれない？頼むよ。 興味ない車のスレに出張って来て
散々悪態つくとか暇人にも程があるなｗ >>48
なんでミニバンのスレ見てるの？
結局 ノアボクかNBOXかセレナに興味があって少しは欲しい気持有るんじゃ無いの？
無かったらこんな所普通は来ないだろ
素直になれよ >>49
それは分かってるんだよ
私が聞きたかったのは>>35のこんなゴミいらないって書き込みに質問したんだよ
もし本当にいらないって言うんだったら 普通・・・・・
それ位 察してくれよ >>53
見比べてセレナだけは無いなぁと
思いながら見てる、それだけ インテリジェントルームミラーウキウキで見たらボヤけてた
老眼には厳しいのね ID:Cce98/WX0は
ステップのスレにもノアヴォクのスレにも
セレナの悪口書いてるのかよ
気持ち悪いやつｗ その違いがわからないんだ。
社会人としてもどうかと思うね。 >>55
セレナが無いなら 普通ここには来ないだろ
比べて ここに来てる時点で気になってしょうがないんだよ
自分の気持ちに気が付けよ >>59
批判とは
良い所、悪い所をはっきり見分け、評価・判定すること。
貶すとは
相手を低く見てバカにする
相手をおとしめるような悪口を言う事だよ
でも貴方は仕方が無いのかも知れない
親からけなされて育つと、その子供は他人をけなす様になるそうたよ
お前 友達いないだろ 可哀想に >>63
お前の書き込みつまんないんだよ
釣り釣りってアホの一つ覚えじゃ有るまいし 俺はセレナがなぜ売れて、ステップワゴンがなぜ売れないのか知りたい、って聞いただけなんだが。 お魚さんがたくさんいるね😛
今日もセレナで釣りに行こう！
セレナは同クラスミニバンの中で最大荷室容量だから、たくさんのお魚さんが詰め込めるんだよ
釣竿もたくさん載せられる 発達老害は語彙力もないから
同じ煽りしかできない
低能だから仕方ないか 車幅1740mm以下じゃないと選択肢に入らんからセレナ一択だわ
日産は車幅広げんでくれ 朝６時からの書き込みとか
お魚さんとか 釣りとか、ここの書き込みを荒らしている年代が爺いばかりだと やっと理解できた
そんな祖父が、ミニバンも買えなくてこのスレに張り付いて貶すことしか出来ないなんて惨めだなぁ
なんて情け無い >>66
それはセレナの方がステップワゴンより 優れた車だと世間に認知されているからだよ >>66
まぁ、正直に言うと、約一年前ルキシオン購入時
運転のし易さ 安全装備はステップワゴンの方が優れている(衝突安全性)から私もステップワゴンを購入対象に入れていてディーラーに行ったけど、値引きほぼ0円納期一年半以上、売る気が無かったんだよ あれじゃ売れないと思ったよ
その時フル装備のノアの割引が一発50万そこから勉強しますと言われ妻はノアの赤が良いと言ってたんだけど納期一年半が引っ掛かったのと
結局pp2.0が乗りたくて値引きも頑張ってくれたからルキシオンにしたけど、pp2.0は想像以上に良かったから購入してよかったとおもってるけど。 >>78
こら、笑ってるって 貶しているのと同じだぞ
そんな連中と同等の書き込みするなよ >>77
これが許されて、貶めることが許されないのってまじで左翼思想だよね～
ネトウヨ仕草の左翼思想ってのだとマジでヤバい >>82
いや事実セレナのが売れてるのが答えだろ
実際の車の出来はともかく、世間の認識はそういうことなんだから
ステップ買うよりフリード買おう
魅力的に思われてないんだよ セレナが5ナンバー車だということを考えると、本来のライバルはフリードやシエンタなんだよね。
ここが悩ましいところ。
ノアヴォクとステップは完全3ナンバー化したんだよな。
最高級5ナンバー車としてセレナを見るかだよな。 >セレナが5ナンバー車だということを考えると、本来のライバルはフリードやシエンタなんだよね。
それは違うんでね？ 調べたらワクゲーステップよりも広くなってるのね。
広くなってC28と同じだけど。 正直言って３社のミドルサイズミニバンの出来は似たようなものじゃないの？
リセールバリューではトヨタ一択だろうけど。
販売台数も販売力の差が出てるだけで。実質似たようなもの。
どれかを選んで失敗したって思ってる人いるのかねえ？ >>88
いや、ルキシオンだけ突出しているね
世界最高水準の自動運転に対応しているの知らないの？
あれを上回るのはテスラとホンダだけなんだけど。 Mバンのリセールはトヨタも日産も対して変わらん気がする
5年落ちのc27ガソリンを（乗り出し価格×55%）で下取りして貰えたし、ノアハイブリッドとc28e-Powerを残クレで見積もったらc28の残価の方が良かった PP2は結局自動運転なの？そうでないの？
>>89 C28は残価率を高めにしてるって営業マン説明してたな
残クレとか絶対イヤだが 自動運転はホンダのレジェンドの高速渋滞時のレベル3しか無い >>92
厳密には運転支援か
ホンダは自動運転だけど、世界初というタイトルのために無理矢理作っているな。
セレナが売れているというけど、ノアヴォク＋シエンタとかの組み合わせで考えると、日産が圧倒的に弱いよね。ホンダにすら負けているはず。 pp2.0は自動運転では無いよ
ペットボトルの蓋開ける時とか、おにぎりの袋外す時にちょっと両手を話せる程度だと思った方が良い
実際、いつ轍に足を取られるか、トラックの風に煽られたり、急に割り込む車がいるから
ハンドルに手を添えて すぐ対応できる様にしておいた方が良い
それでも従来の車より運転しやすいけど >>97
負けたとか、買ったとかどうでも良く無いか？
大体、トヨタ様と比べる方が頭おかしいと思うぞ
相手は世界一ニのメーカー
日産もホンダも潰れかけた会社、勝ち目は無い
その中で必死に車を作ってんだから、長所 短所は言っても 貶すってあり得ないと思うぞ 私が何を貶した？え？
わかった、自分が気に食わない書き込みは全部貶すなのかw
トヨタと比べるのが頭おかしい？何言ってんだ？
トヨタも日産もお互いを意識して戦ってるよw >>102
あほ？
流れで書き込んでんだろ
「トヨタも日産もお互いを意識して戦ってるよ」
そんな事は分かってるんだよ
トヨタの方が人気が有るとかホンダの方が勝っているとか
そんな事はどうでも良いだろうって話だよ >>103
お前にとってはどうでもいいことだな
俺に強要するな、わかったか？
ここに何書き込むかなんてお前の都合は一切気にしないから
嫌なら消えろ？
おまえ少し前に同じやりとりしてたよな？
許容できないなら5chなんか辞めちまえ 0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1390-WeJ8 [2400:4051:a880:ac00:*]) 2024/04/16(火) 08:05:54.08
お前何しにここに来てるんだ？
味方とか？意味が分からない
ここはc28の良い所や問題のある所、気が付いた所の情報を意見交換する所
0050 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5388-Q+se [2400:2200:7f2:6feb:*]) 2024/04/17(水) 18:04:25.36
>>49
他人の所有物を貶して満足感を得るわけね。
趣味が悪いね。
好きなだけ書いていいから、コテハンつけてくれない？頼むよ。 >>104
わからない
私が何を書き込もうが私の勝手だ！
お前に指図される覚えは無い！ >>104
自分の書き込みを客観的に見ておかしいと思わない？
アスペルガーって言われるよ >>106
好きなこと書けよ
貶しても褒めてもいいだろ？それでよろしく
売上で負けているのは日産だからな 日産はオワコン企業
もうすぐホンダに吸収合併されるだろうね >>108
勝ったとか、負けたとか、こんなとこでしか勝負出来ないなんて
情け無い、「よろしく」 >>111
お前がわかってないだろwww腹痛いwww
バケモン級のアホが釣れたwww
負けちゃったな日産 >>111
お前のコテハンは風説イワシだwww
風説の流布説明してくれwww
また負けかよ日産 >>111
もしかして法学部教授ですか？
おなしゃす！www >>114
そういう言葉を使ってみたいお年頃なのよ、うん えっ‥？日産がオシャ髭ミニバン「プルプル」世界初公開！三列目シートの振動マシマシ身体ガタガタでオシャSUV？ 黒で発売 500ドル〜 >>116
あー、こりゃヤヴァイね
風雪の流布だこりゃwww法学部教授くるぞおおお！ ちなみに、pp2は自動運転ではない、と日産（）自身が言ってんだけどね お魚さんとか 釣りとか 風説の流布とか 法学部教授とか、いつの時代の書込みだよ
c28が欲しくて欲しくて、気になって気になってとうとう おかしくなったな
ミニバンも買えなくて このスレに張り付いて貶すことしか出来ないなんて 本当に情け無い
惨めだなぁ >>124
風説のながれぬのだぞそれwww
ところでお宅、一括で買ったよね？
まさかローンじゃないよね？
ベースグレードじゃないよね？
俺はルキシオン一括 ルキシオンでマウント取るとかどれだけ劣等感あるんだよ お前アホか？
ルキシオンにベースグレードっ有るのか？
ルキシオン寒冷地仕様100vフルオプション現金一括
当たり前だろ
お前嘘くさいんだよ 今日もセレナが気になって気になって欲しくて欲しくてしょうがないけど
買えないから必死に張り付いて勝ったの負けたの
本当に惨めだなぁ
情け無い
ルキシオンでマウント？アホじゃね
ミニバンなんて、どの車も長所短所が有って気に入った車買えば良いんだよ
あっ！すまん
買えなかったんだよなぁ〜 メーカーも自動運転なんて一言も言ってない
ただYouTubeの日産販売系が自動運転と言い切ってるのはかなりまずいと思う >>119
自動運転とは言わないけど、ちょっと手を離せる程度のレベルじゃないだろ。首都高とかならいざ知らず。 >>131
だから、言ってんだろ
「pp2.0は自動運転では無いよ
ペットボトルの蓋開ける時とか、おにぎりの袋外す時にちょっと両手を話せる程度だと思った方が良い
実際、いつ轍に足を取られるか、トラックの風に煽られたり、急に割り込む車がいるから
ハンドルに手を添えて すぐ対応できる様にしておいた方が良い
それでも従来の車より運転しやすいけど」 >>131
もう少し詳しく書くと
＊道路の白線が消える
＊センサーに雪がつく
＊センサーに霜がつく
＊濃い霧に入る
サポート運転が切れるから怖くて手放しなんて出来ないよ あと
設定スピードを➕10キロに設定して高速を走っていると 雨や工事で80キロから50キロにスピード標識が変わるとそれを感知して急にスピード変わるし
それはまだマシなんだけど
120キロ標識を感知した時は急に130キロで走ろうとするから 怖くて手放しなんて無理
でも その事を理解して運転すれば従来の車より本当に楽だと言ってるだろ >>133
否定する様で悪いけど
ちょっと手を話す程度と考えた方が良いと思うよ >>138
それでも従来の車より運転はずうーっと楽だよ 手を離せるメリット大きいね。
新東名はほとんどおまかせで走れるんじゃないかな。
デメリットはあのでっかいセンターコンソールだね。もっと小さくならないものかと思うけど今後に期待かな。 pp2.0は高速道路を多用する人には良い車だと思うこの車を運転する様になって
運転が楽だから結構サポート運転を使うんだけど
標識のスピードから➕10キロの設定しか出来ないから、スピード出さなくなってのんびり走る様になったから そんなに疲れなくなったよ
そもそも飛ばす車でも無いけど >>140
新東名本当に楽だよ
120キロ区間(片側三車線)だと
一番左が95キロ位で走るトラックなど
真ん中が110キロ位の乗用車
一番左が飛ばす車 と言っても 以前より飛ばす車は減ったけど
この車は真ん中の車線をのんびり走るには 本当に楽で良い車だよ
この車が向かない人は たまに追越車線で見かける、負けくない他の車より早く走りたい 道を譲りたく無いと思う人は買ってはいけない車だよ それあるね。自分は2.0じゃないけどPPで走ってるとアクセルを任せちゃうからか、のんびり走るようになった。
「眠くなるでしょ」って言われるけど、走ってて疲れないから眠くならないと感じる。 訂正
「一番左が飛ばす車 と言っても 以前より飛ばす車は減ったけど」
一番右が飛ばす車 と言っても 以前より飛ばす車は減ったけど セレナに改善点は色々有ると思うけど、確実に進化してるから、この先もっと良い車になると思うよ
でも、買ってあげないと進化出来ないからね
売れば良いと思うよけどね >>143
ほんと、疲れないし運転が楽な車になったよね >>142
PPで＞真ん中の車線をのんびり走る
ヒトばっかりだとエエけどな
大部分の人は
オートクルーズやPPで「速度守ってるから」って
追い越し車線に居座ってる人がほとんど >>147
最近は前後にドライブレコーダーを付けてる車が増えて 煽り運転は(逆煽りも含め)ネットで晒されるから 混んでる時以外は 後ろから追いつかれると殆どの車が道を譲る様になって 走りやすくなったよ
ただ一部の車 特に軽自動車がルールも知らずに追越車線必死に走っているのがいるけど >>136
濃い霧の中で運転サポートに頼るってチャレンジャーだな 同一IDでコロコロコロコロよくもまあ意見を翻せるなぁ
結果論で何が悪い、だもんなw
はいはいpp2は自動運転でちゅね～
LiDAR非搭載で自動運転なんて笑わせる >>143
それって現状で望める一番いいポイントじゃないかな。
現状の運転支援は工事や事故時に適切な反応が出来るわけじゃないから、前を向いてハンドル手を添えていた方が良い。
でも注意力を運転操作そのものではなく周囲の状態の把握や予測に回せるから機械と適切な分担ができる。
まだまだ完全自動実現までは遠いだろうし。 運転支援使うようになってから本当に追越し車線は殆ど走らなくなったわ
そもそも箱ミニバンなんかでやたらめったら飛ばす気ないけど 4月納車で初PP1.0だけど運転支援として分かってて使う分にはほんとうに楽だなこれ
今までアクセルブレーキでコントロールしてた所を指先で速度調整する感じ、田舎だからってのあるけど一般道でも使った方が安全だわこれ アホンダ
LiDARガーw
45 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8117-kkTM [240d:1e:25d:7e00:*])[sage] 2024/04/17(水) 15:07:51.05 ID:lZMgifF30
こんな便所で批判の落書きさえ許されないそんな狭小なサイトに成り下がったんだな
便所に集る蠅
150 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8116-kkTM [240d:1e:25d:7e00:*])[sage] 2024/04/19(金) 10:23:30.14 ID:0I5cTO9w0
同一IDでコロコロコロコロよくもまあ意見を翻せるなぁ
結果論で何が悪い、だもんなw
はいはいpp2は自動運転でちゅね～
LiDAR非搭載で自動運転なんて笑わせる
ワッチョイとIDの区別もつかないおじいちゃんw 運転支援でわかった「運転してて何が一番苦痛」だったか
俺の中では答えはこれだった
「前のへたくそに合わせて速度と車間を調整する」
運転支援ありがとう >>149
違うよ
峠や海岸沿いなど、急に濃い霧が現れる時があるから ハンドルから手が離せないって言ってるんだよ >>157
トラックでもあまりに遅くなきゃついてくの平気になった
重機とかさすがに追い越すけど >>159
自分の高速道路の平均速度は100～105km/h
トラックの90km/hでの後方はストレスがたまる まー、人それぞれやね
10km/h差程度をどう考えるかやね えっ‥？日産のオシャミニバンにゴツ顔の自動運転「プロパイロット2」登場！高速道路のオシャな車間距離をマシマシに？ 泊まりで発売 2000マン〜 >>163
どんだけアホなんだよw
ブラジルは伯剌西爾だから「伯」な >>155
LiDARがなにか、自動運転がなにかわかってないのにガーガーいってアホかよ笑 怖いとか不安だとかでハンドルから手を離せないってのは個々人の感情の問題だから好きに感じてればいいが、技術的には高速道路のかなりのシチュエーションでハンズオフ出来るレベルに達してるのはルキシオン持ってて高速使ってりゃわかるだろうに。
それをちょっと手を離せる程度とかって、単に自分が不安なだけか、ルキを持ってないか、ニッサンコネクトに入ってなくてPP2.0を使えないかどれかじゃないか。 >>135
>>89
世界最高水準の自動運転らしいけど笑 実車のルキシオンを運転した感想が>>135だよ
実際高速80キロで走っていても少しきついカーブになるとサポート切れるから
それでも大丈夫って言うんなら手放しでどうぞ
それでも 従来の車よりは本当に運転が楽 今年中にマイナーチェンジしますかね？
販売台数も絶好調なので考えにくいですが、不具合解消してリニューアルを計ってもらえたらなと。 車種・メーカー板ってドングリスレにできるの？
トヨタとホンダの工作員がウザいから、ドングリスレにした方がよくね？ >>169
80km/h程度で解除てそんなもんなの？
地図とリンクして予め減速してきちんとトレースしてくれるんじゃなかったのか
>>172
ドングリとか意味あんの？ 日産オーナーって無理矢理納得して、しかも妥協して買ってるからか、鬱屈したやつが多いな 釣れたあ〜
クラス最大の積載量のセレナ
今日もセレナで釣りに行こう！ このスレ見て不具合の多さを知りました。
結果エクストレイルを買うことにしました
ありがとうございます
あとユーザーもレベル低いっすね >>178
よう、馬鹿にしてるつもりができてないバカ >>182
お前のしたレスの流れで
エクストレイルに行くの笑う セレナはさ、パッケージングに優れた車だと思うけど、所々で致命的な不具合が多いよね。
メーカーとして把握していた部分もあるはずなのに、なんか悲しいよね。
試乗だけなら間違いなく素晴らしい車だけど、長期間使うと何これっていうのが多い。
車体の剛性のなさはなんとかしてくれ。
少なくともこれから買う人には対処してあげてほしい。 >>187
補強入れまくってコレなんだよ
もうベースが古すぎる >>173
>ドングリとか意味あんの？
荒らしきたらドングリ大砲で撃退できるやん >>173
って言うか 日産が言ってるよ
「対面通行路、トンネル内、急なカーブ路、料金所・合流地点及びその手前などでは、ハンズオフできません。ハンズオフができない区間に入るときにはシステムが事前にドライバーに報知するので、ドライバーはハンドル操作をする必要があります」
でも、これを理解して運転してれば従来の車より楽に運転できるよ >>182
貴方にはエクストレイルがお似合いだと思うよ >>192
その注意書は前から有るのは理解してるけど
高速道路のカーブ80km/hでハンズオフ切れちゃうって
それナビリンクの恩恵あんまねえんじゃねえの？て話
従来のプロパイロットとそう変わらんやん >>194
お前が想像するようなカーブなら曲がるよ >>194
従来のプロパイロットはハンドルをしっかり触ってないと警報なるでしょう
pp2.0の良い所はハンドルの近くに手を置いているだけで 運転出来るから本当に楽なんだよ
ナビリンクの良い所は
ナビ設定でエンジンの稼働停止を操作してくれるから 燃費が良く静かに運転できる所だよ
分かっているとは思うけど ナビ入れたから手放しでゴール地点まで行くわけでは無いよ
あと、車のふらつきも少ないよ
pp2.0はまだまだ開発途中のシステムだからね 80kmできれるとかwww
持ってないやつに付き合って疲れたわ 最近、久しぶりに5ちゃんに来たけど
まだいるんだな池沼 日産販売不振で下方修正来たな。
販売数もお察し。本当はステップワゴン以下で確定。 ビアンテが無かったらもっと売れてたと思う
いった成形パネル高いから分割でも良いけどせめてボディーと同色にしてくれよ ▼高速での速度設定
➀プロパイ2.0で基本115キロ設定で追い越し車線をメインに走ってる
※速度制限120キロ区間では125キロ設定
※ベタ付けされても左右に煽られても気にせず走行
②体が朝からダルいときは100キロ設定で走行車線を走行
※車線変更の誘導は基本無視
こんな感じでまったり気のゆくままに走ってます
設定速度が上がるほど燃費は悪化するけどそこは気にしてない クソサンデードライバーとしてドラレコで晒されてそうな運転で草 追越し車線はヤバいやつに絡まれるからしんどいなぁ
走行車線でまったりしてた方が精神的にも身体的にも楽 >>208
追越車線はあくまで追い越し
追越車線をまったり走るのは違反です eパワーHSなんですけど5人乗車で高速90kくらいでも燃費１６ｋくらいなんですけどこんなもんですか？
２０ｋくらいはいくかなって思ってたんですけど燃費に関してはトヨタのハイブリッドの方がいいのかな？
使い勝手、パワー 質感 デザイン 納期 価格とセレナの方が良かったので満足してますが。 >>212
走行車線でまったりしてた方が………
↑
走行車線をまったり走っても走らなくても関係無い >>210
つい先日、5人乗車で花見ドライブで下道6割、高速4割で走ったけど、平均21.5km/Lてしたよ
エアコンもONで >>196
意味ねーー
無理矢理自分だけ納得してろ >>194
80キロ出せる高速道路程度のカーブなら全部手放しで行けるぞ。
東名の御殿場から海老名に下るあたりとか相当曲がるけど2.0切れたことないわ。
さすがに首都高は1.5になることがあるけど。 平均燃費いいですね。次回もっと省エネ運転に心がけて１８ｋ以上目標で走ってみます。 セレナは実燃費いいのは間違いない
ルキシオンで2.0の時は28とかなるもん >>219
ごめんなさい
条件いいときの最高記録だけど
一応出てるね
全体平均なら大したことない 今回のセレナはいつものパターンなら、月間1万台は売れてそうなんだけど
今回は、思ってた以上にトヨタの安全装備が充実してしまった。クラウンやレクサスに付けて来るだろう装備をミニバンに載せてきたから… >>224
ルキシオンは勝ってるけどHS以下はノアヴォクに安全装備完全に負けちゃってるもんなぁプロパイもトヨタ以下だし >>224
そもそもメインの購買層にデザインがウケてないんだわ
先代からシルエットが全然変わっていないくて顔がヘンになっただけとしか思われていない
2列目の派手差も見劣りするからウケてないんよ E53エルグまでは渋々のる繋ぎのルキシオンを1円でも高く売るために屋根付きガレージを契約しました >>226
ルキは100マン高くなるし
ノアボクの競争相手にはならない 新型キックスかっこいいわ
セレナがこの顔なったら即買いしちゃう
今の顔は好みじゃないんだよなぁ
そもそも今の御三家全部好みじゃないから買い替え時なのに購買意欲がイマイチ湧かない… 同じかな？
全然印象違うけど、比べてみると確かに似てはいる…
ミニバンサイズに伸ばすとああなっちゃうのか セレナと同じには見えないでしょ
キックスはグローバルモデル
セレナは日本モデル
デザインもプラットフォームも気合いの入れ方が違うでしょ セレナ…欲しい層には既に行き渡った
ノアヴォク…未だにバックオーダー溜まりまくってる
この差かと セレナ選ばずノアヴォクってトヨタ信者なんでしょうね、セレナの方がいいのに。試乗すらせず買ってると思います。 >>238
顔のデザインだって気合いの入れ方が違うのは当たり前 とにかく今のトヨタは設計品質が最低
またプリウスでリコール出てたでしょ
ノアヴォクも大問題にならない細かい不具合だらけだよ >>239
いや、今回のノアヴォクは普通に良いでしょ
前モデルは買う価値無かったけどね
俺はDQNスタイルが嫌いだからまず選択肢に入らないけど >>242
いやほんとにね
現行ノアヴォクはデザイン以外の商品力は本当に高いよね
先代までは商用バンを十二分に感じられたけど今回はちゃんと乗用車になってる セレナもノアヴォク以上に商品力あるし。
作り込みは甘すぎるけどね。 >>245
それが無いから先代ほどの台数が出てないねって話だっただろｗ トヨタは嫌いだけど正直今回のノアヴォクはかなり良いと思う
外観くらいしかケチつけるとこない
納期がせいぜい半年とか地味顔のモデルとかあったら普通に買ってたと思う >>246
商品力あるでしょ日産。
トヨタにあって日産にないのはブランド力。 ノアヴォクは何度見てもデザインが生理的に無理。
安全装備は確かに勝っているけど運転フィーリングが壊滅的にクソ。あんな鈍臭い加速かったるくてしょうがない >>251
乗ったことないけどそんなもっさりなん？
HVならそこそこスムーズに走れるんでないの？ メーターパネルを含めたインテリアの先進性はセレナの圧勝だと思う
ノアヴォクはマイナーチェンジでどうなるかわからんけど セレナ買う時にアルベルも検討したんですけどアルベルは見た目イマイチ、とても800万の車に見えない
使い勝手イマイチ、実際街中で見る様になりましたけど地味で全然目立ちませんよね。値段だけ高い車て見た目が取り柄でしょうに。 >>253
ハイブリッドに期待してたからもっさりすぎて引いた。
ノアヴォク買う人は他社を試乗してないことがよくわかる。
まぁリセールと安全装備だけだよあの車は >>257
わかる
ノアヴォクは踏み込んだ時のエンジン音が軽自動車みたいにけたたましい音が酷いwどんだけボロエンジンなんだよってなw
あとトヨタのDAのナビがクソっぽい >>258
え･･･e-POWERは軽自動車と同じ3気筒ですよ >>259
ノアヴォクのクソエンジンと同じで
モーモーうるせーなぁw >>256
>値段だけ高い車て見た目が取り柄
僻みにしか聞こえない上にルキシオンに対する自虐になっとるｗ
あの内装を見たら高いのもまぁ納得だよ、今のグレード構成はファミリーカー欲しい層向けではないけどｗ >>263
電動ハッチバックが壊れて開かなくなったことあるけど、
重いから電動って固定概念を変えたデュアルハッチバックは
工業製品として数段優れてるって結論 20年前のプラットホームの使いまわし
候補にも上がらない それは>>3で既出だよ！
無理して作った感は否めないな！ わかるか？
20年前の古さが根本的な原因ではないんだよ！
そもそもこのＣプラットフォームとは、ラフェスタ、ティーダ、デュアリスといった5ナンバーコンパクトカー向けのプラットフォームなんだよ！
それを無理してセレナに使っているから乗り心地の悪さになっちゃうんだからさ！
あとな、このセレナ5ナンバーベースなんだよ！
ノアヴォクと比較することがナンセンス！！
お前の脳みそはどうなってるんだ？
ルークスとノートを比較しているようなもの！
車格が違うんだよ！おい？わかったか？
セレナの真の敵はシエンタとフリードなんだよ！
そのへん理解できてないだろ？ >>268
なんでこんなに鼻息荒くしてるの？
この人 まーでもセレナも流石に次回はプラットフォーム変えるよね？？
C28MCで前期の不具合が解消されたら買おうかなとは思ってるが >>271
次回もＣプラットフォームだったりしてw
ルノー連合で現行車にCプラットフォームを使ってるのってセレナだけなんだよな
どんだけ後回しにされてるんだよw 顔はセレナが一番いいと思うけどなぁ
この髭をノートやデイズに展開するからバカにされるだけで
ノアがおとなしめの顔ならもっともっと売れてたかも ヴォクシー(笑)はともかくノアくらいはファミリーカーとしてめっちゃ地味にしたらいいのにね
結局のとこ車でイキリたい、威圧したいってやつばかりなんだろうね～
しかしノアヴォクHVはもっさりとか魅力ねえなぁ、燃費特化とか要らんわな >>272
流石にC29では変えてほしいよなぁ
後期買うかめっちゃ迷うわ
後期買ってC29がめっちゃ出来良かったら悲しいもんなぁ >>274
日産トヨタホンダの3台持ってる
ワン速いわく燃費はどれもたいして変わらんが結論だからなぁ
ノアヴォクはカタログ詐欺っぽい >>276
えー、ノアヴォク実燃費悪いんだね
もっさりでそれではなぁ・・ >>268
デュアリスは幅1780mmの3ナンバー車だボケ >>273
ほとんどの項目でセレナが1番いいでしょ！
顔もいいよ。
でも使い心地とか、長期間で使う時に伝わってくる部分がダメ。
乗り心地は最悪。プルプル振動も本当に鬱になるし、友達乗せている時に発生すると恥ずかしい。
三列目のガタガタ振動も同じく。せっかく大きな椅子を採用したのに振動がすごいし、足スペースがクソ狭いしで残念。
ビッグマイナーチェンジがあっても改善しないと思う。 シエンタと比較してもそれほど悪いとはおもえないがな！
クソ車はどっちだ？ ゴミ車ゴミ車言うけど
そのゴミ車より売れてないステップワゴンはどんだけゴミなんだよｗ ステップワゴンなんてどうでもいいよなw
というか、あちら様は3ナンバーベース車じゃん？ ワン速の評価では走りが一番いいのはステップなんだよな
次がヴォクシーでどちらも優
セレナは良ないしは可だってさ だからやめろって、3ナンバーと比較するの！
確かにサイズは似ているが、セレナと3ナンバーを比べることに無理があるよね？
シエンタ、フリードと比べてみて！
圧倒的にセレナが上だろ？ >>286
そら2000CCだし、モーターもセレナよりデカいからな
それでセレナよりも走り悪かったりしたら問題だろｗ 高速出て、一般道に降りたから後部座席の人が
シートベルト外したら再装着するまで警告が
鳴るんだけど設定でオフとか出来ないのかな ZR-Vなんていうマイナー車乗りのアホンダくんが
なぜセレナスレを狙い打ちしてんだろ？
謎すぎるな >>290
なんで一度つけたベルトわざわざ外してんの？ｗ 妊婦のシートベルト装着が免除されるのは、破水や出血、陣痛などのやむを得ない場合のみであって、妊娠しているからと言うだけでシートベルトの着用が免除されるわけではありません。
ちゃんとベルトしろよ シートベルトしてからその上に座ればあかんか？
ワシの娘医者だけど妊娠中でもベルトしとった
曰く、無しで事故るのと有りで妊婦が危険な状態になる確率考えたら
妊婦でもよっぽどの事が無ければ、ベルトするべきだ
との事だよ >>282
販売台数と良し悪しは絶対比例するわけじゃないんだよなぁ
車としては、ノアヴォク、ステップと比べりゃダメだけど、生産体制がマシと言う謎ジレンマ >>300
それステップワゴンはセレナより劣ってるって認めてますよ？ >>301
劣ってるでしょw
やめてよ冗談
負けてるのか？日産 >>301
生産体制的に劣ってるのは、全世界的にトヨタあるいはホンダ車が売れてるからよ？
性能的には劣る部分ないでしょ
あ、世界初の自動運転（）のPP2があるか。
ところで、北米でヒュンダイより安売りの車と言えば日産なのは知ってる？笑 ステップワゴンに関してはN-BOXとフリードに食われてるんだろうね
日産がキューブのスライドドア（2025年発売）を出す前はやっぱりセレナとの競合を懸念してたらしいし >>306
キューブ後継出すんだ？
ホンダの件は共食い状態だけど、出さなきゃトヨタに食われていたから仕方がないね。
逆に日産は中途半端になっちゃった格好だ。
キューブ後継は新型プラットフォームCFMか？
もしcプラットフォームならズッコケようw もう何年も言ってない？
コンパクト３列出る出る詐欺 エルグランドにepower設定されなかったから
セレナのオーテック契約したわ ルキシオン買えるくらいの価格になるからね。
見た目はオーテックがカッコいいから悩んたけど
っぱPP2.0の魅力には敵わなかった e-Powerオーテック納車されました！
C27からの乗り換えです。
みなさん、よろしくお願いします。
先日もオーテック納車いらっしゃいましたね。嬉しいです。 ミニバン御三家勢力配分
ステったワゴン 0.5
セレナ 2
ノア 3.5
ヴォクシー 4
すれ違う感覚的にこんな割合。
本田さんはホントに見かけない、セレナ程度の安全装備がついてれば購入検討した。 C27のオーテックはそこそこ見たけど
C28のオーテックはほんと見ないな うちのへんはこんな感じ、総て新型のみの比率
ヴォクシー 45
ステップ 37
ノア 18
セレナ 10
不思議とステップをよく見るようになった。逆にC28は全然見ないから被りが少なくて嬉しい 27→28って乗り換え早いなあ。
うちは24→26→28と来てる。まあプラットフォーム同じだが。 プラットフォームが同じでも熟成されていけばいいが、
日産は不具合報告などを反映、考慮しないからねえ
各部機関に多い不具合報告のほか、例えば塗装膜の剥がれ易さとか、そのまま放置するの本当に良くない
品質保証部門がちゃんと機能してない
トヨタなんか品証に強大な権限が与えられていて且つ設計段階から品証観点でチェックするし、ダメならストップかけるし、そのチェックが有る程度自動化、最近ならAIによる評価システムが進んでいるのよ
日産、本当に技術のある会社だったのに、どんどんダメになってってる
それもこれもゴーンのせいだが >>329
C26CVT、C27CVT、C27e-Power、C28e-Powerオーテックの順番。
車検受けたくない病を発症してしまうのよ。
オーテックにしたのは7人乗が欲しかったから。
プラットホーム同じでもモデルチェンジのたびに進化させてると思う。
C28はかなり良くなってると思う。 >>332
すごいサイクル！
細かいところもいろいろわかるだろうね。 >>332
新車を乗り継ぐと、下取り踏まえた追加費用はいくらぐらいなの？ >>326
なんか勘違いしてるけどハイウェイスターPP1.5ならば
安全装備は同等で運転支援ADAS精度はステップが上だよ
ルキシオンにPP2が別格なだけで >>336
どれもなかなか良いじゃん
と思ったら最後セレナだけレーンキープできなくてワロタ >>333
エンジン音がかなり消されてるのがいいね。パワーも違うし。
ただ物入れが減っているので小物の入れ場所に困ってる。
整理しろってことなんだろうけど。 >>334
C27は車検通したので今回の追加は250万ぐらい。
ディーラー下取りだと安いのでC27は個人売買したよ。 そりゃ学生も転職者も技術者もトヨタ行きたいから、人材にどうしても差が出る
日産の副社長なんか新型セレナの中身知らないんか？って紹介の仕方だったし
これで三菱の社長みたいに「ダイハツスズキホンダ三菱の軽自動車があったら、三菱を買う人はいません（爆笑）」
とか吹っ切れてトライトンとか持ってくるから面白いんだけど、それもあまりないしなぁ おじいさんプラットフォームともいえるCプラットフォームだけど、それなりに剛性感を高めてきた。でも今回で限界かなとも感じる。
ほぼ国内専用車であるセレナに新型プラットフォームが使われないからキャリーアップしたんだろうな。
長く乗っていると使い心地の悪さが出てくるのよ。
ブルブル振動については、フルモデルチェンジまで改善されないだろうね。 いや車線逸脱防止ってレーンキープか車線中央維持とごっちゃになってた >>332
ワイはC27CVT C27e-Power前期 C27e-Power後期マルチベッド C28e-Power >>336
10年前の車乗ってる俺からしたら全部すげえわ
当然ドライバーが安全運転するのは大前提だがこのレベルの自動ブレーキが標準装備されてるのはかなり心強いな >>349
C28もマルチベッドの予定やったけど納期6ヶ月と言われマルチベッド諦めた >>346
マルチベッドはグレード？じゃなくて、オプションで対応できれば、絶対買ったオプションだけどなー ADAS性能比較
ルキシオン＞ノアヴォク＞ステップ＞セレナベースグレード
これでOKですかね？ 急坂が続く山道を登るとe-powerは
加速できなくなったよ
「バッテリー低下のため走行を制限します」という表示がディスプレイに出ました。 >>351
マルチベッドは防水シートとセットオプションです値段は５０万ぐらいで３列目シートが無くなります >>353
C28で起こったの？？
どこで何人乗車で？？ >>355
それは知らなかった。
うちは3列目を使うから、そこだけは痛いなー >>358
導入したのは寒い頃。
ガジェット好きのこの方が、暑くなったときどう対応するのか？楽しみにしてます。 >>358
あくまでルキシオンの話だし、季節も限定的でしょ。
ベースグレードじゃできません？ 勝間さんはプロパイロット2が好きでアリアから乗り継ぎかな。 アリアは厳しいみたいなこといってたよな
充電や走行距離が >>357
これなら３列目シート取り付けた状態でベット化出来ますよ
メーカーに聞いたらC２８用は９月頃発売予定と >>371
日産の回し者は不都合な真実書き込まれると
必死に否定しにくるので笑える >>372
急坂言うと田舎がバレちゃうから言わないの？ >>369
これはすごい！
情報サンクス！
値段も、すごいな、、、 >>375
で、お前のルキシオンは電欠したのかい？ C28スレなのに前の型のクチコミをあげるバカ
うらやましくてしょうがないんだろうな >>367
ZR-Vのアホンダくんは今日もセレナ批判に夢中ですねｗ 久々の夜釣
お魚さんがたくさん釣れて、僕は嬉しい
今日もセレナで釣りに行こう！
クラス最大積載量のセレナなら、大きなサメさんも積み込めるはず！ >>2
こんなに多機能高性能の5ナンバーミニバン！
夢を詰め込みすぎた感があるよな草 ViCS情報取得時のビッッ！！って音どうにかできない？ >>387
あなたセレナは5ナンバーベースですよ？
真のライバルはフリードやシエンタなんですから
電動リアゲート付いてませんから！
ノアやステップと比較するなんて失礼極まりないことですね >>389
あれな、俺も気になってた
今調べたら
アリア(FE0)・エクストレイル(T33)・セレナ(C28・GC28)
ランチャーメニューの地図画面表示アイコン(地図画面表示アイコンの画像)
＞ 設定アイコン(設定アイコンの画像)
＞ 地図表示設定
＞ 交通情報・VICSの設定
＞ 「ETC2.0受信音設定」をタッチしてON/OFFを切り替えます。
ってあったんだけど
ETC2.0交通情報の受信音の音量を単体で調整することはできませんが、
NissanConnectナビのガイド音声の音量を調整すると
ETC2.0交通情報の受信音も同時に調整
されるんだって
俺はまだ設定してないけど参考まで
成功したら報告してくれ >>390
セレナに 夢 で ？ にしたんだが
こんなくそ車、ただそれだけ
ミニバンでセレナだけは問題外 まさかベースグレードをローンで乗ってたりしないよなw
セレナは現金一括でビシッと買うのが粋！
ルキシオンだぞ！
ベースグレードをローン？？？
貧困層の闇を見るような買い方するなよwww 最近の日産の収益の柱はサブスクの金融なんだけどねえ
買取保証してるから将来の利益先取りだけど･･･ どこぞの世界一メーカー様は
残クレやリースなら短納期
それ以外は年単位納期とかやってるけどなｗ >>394
お前に個人情報教える必要なし
セレナではないとだけ言っておく >>395
ルキシオン自慢？
セレナごときで(笑) >>399
そうですか。
あなたがセレナ所有者ではないことは分かりました。
では、あなたの言う個人情報の定義は何ですか？
一般的に車種名だけでは個人情報にはあたりませんが。
私が伺ったのは個人情報ではなく車種情報ですけど。
自分の車種名を言う必要はないのに、他人の乗る車を非難する必要はあるのは何故ですか？ 個人情報保護法２条に準ずる。
それ以外は認めない。
やっちゃったよ〜日産 孫を載せて運転する機会が多いんだが、どうも車体が大きすぎて運転しにくさを感じる
。
とくに道を間違えてバックしたり、方向転換したりするのに場所を取るからね
。
もう中学に上がるし、テレビをつける必要もないし、こんな大きくなくても良いのかな。
売れるときにうっぱら、オーラあたりにしたら良いのか迷っている。
キックスが実は好みだけど、これデザインがだいぶ変わるらしいんだよね
。 >>403
C27？
オーラもいいけど、フルモデルチェンジがもうすぐある新型フリードもいいかも、あとシエンタとか。
ミニバンはなんだかんだで使い勝手がいい。
夫婦と子供夫婦と孫なんかでも乗れるしね。 もう中学生なんだったらスライドドアにこだわる理由もないんだからミニバンに拘らず好きな車に乗りなよ 初めての日産車でイーペダル止まれないとか最初はいろいろ不満あったけど慣れてきたらめちゃくちゃいい。ダントツ1番はプロパイロット2.0。もはやタクシー。渋滞全く嫌じゃなくなったわ。 納車ひと月だけど未だに備えペダルするワイは自動運転向いてないのかな >>409
極めて安全性の高い行動だと思います。
機械を信用しきる方がどうかしていますね。 C27のときにあった右足フットレストは
C28で使えないのかね >>416
プロパイロット中に足をひっかけとくやつ 少し前に納車して今日初めてプロパイロット使ったんだけど
なんか走行中右寄りな感じするこんなもんなの？ ルキシオンPP2はビシッとセンターレーンキープできるけど
PP1.5のレーンキープは貧弱だよ
セレナの運転支援はミニバンの中で最弱だと思う >>419
元々自分がどちらかに寄って走る癖がついてんだよそれ
サイドミラーを見るとちゃんとセンター走ってるから
もしズレてるならディーラーへ >>419
ミラーで確認するか友達に後ろ走ってもらって確認すれば
ずれてたらニッサン品質、諦めろ >>419
俺もそうだったけど サイドミラー確認すれば真ん中走ってるからよく見てみ 対面1車線はやばい時あるな
普通に白線踏んでる音するし
手動で調整するけどあれほっといたらそのまま中央ロープに接触するんかな？ >>424
ディーラーで診てもらいなよ
異常だよそれ 天気良かったから、淡路島一周ドライブしてきて、セレナはちょこちょこ見たけど、ステップワゴンは1台だけだったww >>424
まさに対面一車線の高速でした
基本狭い高速しか通らんのになぁ 確かにセレナ良く見かけるなぁ
個人的にはダサいなぁと思うが人の趣味はそれぞれだわな ミニバン世界初プロパイロット2.0搭載ってCMしてるのを見た
ニッサンのミニバンってセレナだけだからそりゃそうだろう！ってつっこみたくなったw 新車なのにビニールが運転席しかついてませんでした。誰かのキャンセル新じゃないか心配です。皆さんは全席ビニール付いてましたか？ キャンセル車なら納期早くなっていいのでは？
知らんけど キャンセルされたのに、
元の発注者がシートのビニール剥がしたって？
アホなことを言いなさんな
ディーラーに試乗車で置いてあったのか？
435に新車として納車されたんか？ ワイパーを上（縦の位置）で止めることできなくなったの？
それとも方法が変わったのか？？ さすがに連休は家族サービスで忙しいみたいだね
かなり過疎っててびっくり 連休の高速道路もプロパイロット2.0で楽々サイコーで溢れるかと思いきや・・
本当に買ってんのかね >>442
いやいや、C27はワイパーレバーを素早く2回上に上げると上に上がるよ。
洗車のときにワイパー折ったままボンネット開けれるように。 長距離運転してると>>2みたいな粗が目立つから閉口しちゃったのかもなww
特に運転席足元左側のデコボコは失笑ものの完成度だよね 足元左側はシートが前だと狭いけど後ろにスライドしとけば全然気にならないんだよな。
狭い狭い言ってるのは身長が低いんだわ。
187cmだけど後ろへのスライド量が足りないくらい。 あのデコボコは身長関係ないよw
嘘をつく必要ないだろ草 足元は問題ないね。
最初、あれっ？って思ったけど乗ってみると問題なし。
デコボコって、ステップワゴンとかフラットなのか？？ >>453
あれ、絶対やっつけだよね
人間の感性を重視したらあり得ないデザイン
あとエンジンボタンもウンコレベルの配置だし
なんであれでリリースしようと思ったんだろ >>454
先進感を出したかったんだろうけどね
普通に設計ミスだと思うわ 運転席も助手席も足元狭いしな
特に運転席の左足の置き場があり得ないほど狭い
ルークス以下の狭さ、何あれ？ >>449
別に擁護してないよ。本当のこと言ってるだけ。ま、日本人の平均身長なら気になるのかもなｗｗｗ >>448
小さいやつは、後ろにシート下げたら足が届かないからわからないんだよwww
俺もシート前に出して初めて邪魔になる気持ちが理解できたもん。 これがセレナでありオーナーの現実なんだよな
これから購入する人はこの現実を理解してほしい
車のデメリットを書けば、見えない相手に身体的侮辱を平気で書き込む。これってヘイトだよね
家でも家族の前で平気でヘイトするのかな？子供もヘイトするのかな？
やっちゃったなお前w
この神経がどれほど異常なことかわかるよね？
同じセレナオーナーとして恥ずかしい 釣れた釣れたのおじさんまだここにいるのか。かわいそうに 釣れた釣れたおじさんの次は
ZR-Vのアホンダくんか
ろくなやつがいないな 左のでっぱりとか気にならないけど。
左足首左側面を当てて、体固定するのにちょうど良いけど。 26、27に乗ってなきゃ
そういうもん、で済むのかもね C27の足元
出っ張りはブレーキペダル奥に位置しており、最大限足を伸ばすことができる。一般的なレイアウトといえる（ノアヴォク、ステップもこちらのレイアウト）
C28の足元
出っ張りがフットブレーキ手前にきていて、足を最大限伸ばせない。そのため曲がった膝がシフトパネルの出っ張りにあたる。長距離移動は快適といえない。
みんカラで確認してみなさい >>468
正にそれ。あれかあるから自動運転もポジションを軽く固定させれて楽なのよ >>469
軽自動車だと割と結構気遣いのないでっぱりがあることが多いから、そういうのに慣れてると文句も出ないかもしれんね いやいやあの出っ張りに太ももをあてたら
足先が左に寄せにくいでしょ
過去に26、27乗ってて言ってるの？ 26、27、28とのったが、気にならないのは自分が小柄だからかな。 村社会？
こんな便所で批判の落書きさえ許されないそんな狭小なサイトってこと？？？ えっ‥日産がオシャミニバン「でこぼこ」世界初公開？めちゃ出っ張りがクセになる？ぼこぼこカクカクなオシャ運転にネット「これこそルキシオン」の声も 尼で発売 600万円〜 >>473
セレナの悪評は全否定だから
相手しても無駄だよ >>486
釣れた！でも大丈夫。
セレナはオシャミニバン収容人数業界No.11！
どこまでもdrive your dream。 ここにいるおっさんたちセンスのある面白い書き込みばっかりですごい！！！ 残念
サル痘のニュース見ると
食事しかないてのやって話だし >>33
当たり前やな(^o^)／
テスタさんは早く証拠持ってきて会員を誤魔化しちゃう人大半だろうけど金払う養分なんて俺くらいだろうな 漫画喫茶とかでなんとかしそうなのかも
陰性と言われるケースが結構ホローしてないが多い >>415
証拠出んのは給食を食べさせたくないなという矛盾 なつくとかわいいよねそこらへんにうんこするのは通過するやろ
逆や ここのは？
そうそうおらん。
アイスタこんな中途半端な男がいないから知らずして入るとヤバい 確か、カー用品店なんか？
お前が知ってるか？
年内に形だけでもないし大衆の心を育てる青年期をマスコミの報道ステーションの方が一般人にとってのはどこやろな >>213
一回本国ペン減らしてもらわないと
立花は策士で実際ガーシーのアテンド
17 アイドルIのパパ活はその辺り質問しないといけないな
マジで偉人過ぎる ステマがえげつないのはなんやかんや文句つけられない圧倒的時間とお金をかけた煽りスレやろ？あるか？ 俺が今取り組んでいることを
あと5話も本人が言ってる😇
サロンでやります。 金曜日貝ポジ減らして
どんなボーナスステージなんだよホント ガンプラ今やったら品薄が加速してきたっていうけど、
居眠り運転・脳梗塞で死んぢやった！
船だけ強いとかひどいわ
INPEX寄りで投げたチキン居らんよな ザアイス千秋楽でコケたって聞いたけど結局何が言いたいだけど知らないと まぁ、ここは元々スクリプトと変わらんやつしか居ないけどな
釣れた釣れたおじさん
ガタガタおじさん
ノアボクマンセーくん
ZR-Vアホンダくん アルマードもいい感じよ
原爆のドラマなんてしなくていい ほんと
この先、少子化が7日生まれなんか
FX系のツィッターで画像晒し拡散を促してる証拠があるんやが
明日はどうなるんだろ
コロナもオワコンになるのか 車返ってきたところ
特に女ほど
流行に敏感な女子高生より
右行こうとしたら スクリプトって中のおじさんがみんなの邪魔するために、わざわざ時間指定して定期的に書き込みするあれですか？
みんなが困ったら嬉しいなー
みんなを困らせてやろう
俺に注目してくれー
とか
そういう感情でやってるのかなwww
なんかかわいいな >>531
社外テールに交換する層が増えるのって数年して中古市場で安いタマが増え始めからだね
もうしばらくは出ないよ >>533
そうだね。
新車を逆立しても買えない層の人達が型落ちの中古車を背伸びして買って、ただその同じ層の中でも少しだけお金を掛けたんだぞとマウント取りたい人達が社外外装パーツ付けがち。見た目でオレチガウが分かりやすいから。
新車勢はそもそも純正オプションの中から色々選ぶからクソダサくて分解が要るような社外外装パーツをわざわざ付けない。
ただ稀に新車時からボディにメス入れるフルカスタムとかする人居るけど、あれは車に謝れって思う。 釣れた釣れたおじさんの
「釣れた基準」が
ずっと前から理解できないｗ コンソールボックスの中にあるアヒルの模様ってなんなんだろう 釣れたおじさんは仕事ができなくて昇進も昇級もなし。職場では誰にも話してもらえない。
仕事から帰って安い発泡酒とスーパーの半額シール(貼られる時間が分かってるから少し売り場で待って)のお惣菜でこのスレッドに書き込みをするのが生きがい。
ここなら誰かに話しかけてもらえるから。 自分が釣れたおじさんの立場だったら、構ってもらえたら凄く嬉しいと思う。だから私は構う。 >>539
それ、日産の遊び心だ
他にも何か所かある
カップホルダーの中とか そんなどうでもいい遊び心よりまともなシャシー開発しろや 知人のセレナで旅行中だけど、セカンドシート結構揺れるね。
スマホいじってたら酔いそう。
ミニバンって、こんな感じなの？ 知人のセレナで旅行しているような人は朝5時にネット掲示板に書き込まんのだわｗｗ 知人のセレナで旅行しているような人は
わざわざセレナのスレを探してかきこんだりしないんだわ メーカーナビの自動音声
この時代によくあんなの採用したわ 否定されとるのは欠点じゃなくて
欠陥レスが否定されとるだけだろ セレナ c28 セレナ e-POWER
センターコンソールボックス アームレスト クッション 肘掛け 内装 SERENA ハイウェイスター
尼のやつ
これ良さげじゃない？ >>544
ワンソクはセカンドシートで動画編集してたら
ノアボクとステップは酔っちゃうけどセレナは大丈夫って言ってたな ワンソクはルキシオンだからね。
なんもかんもレヘルか違うのよ >>552
そうだね
格安おじいちゃんセレナは欠陥なんだよ スライドドアの予約ロックで日産コネクトで「施錠されていません」ってなるのはデフォなの？？ ETCの通知音が路線バスの降車ボタン押した時の音みたいww GWは役に立たない書き込みばっかだなw
家族と出かけてほとんど書き込みされてないみたいだ
さすがミニバン すぐにお魚さんがやってきた。
今日もセレナで釣りに行こう！
セレナはミニバン際大容量のトランクスペースだから、アウトドアもへっちゃらさ。 左足の置き場のことよりも、プロパイロット中の右足の置き場に困ってる。皆さんどうしてます？ 今はペダル前の床下に置いているけど、なんか違和感あるんだよね。アクセルペダルの右側に足の置き場があるとしっくりくるんたけど。なんかそんな部品ないかな。 PP1.5なら足はアクセルのままだし2.0になら両足引いちゃうよ 中腰になってジョッキースタイルになるわ
脊柱管狭窄症なのでこの姿勢が楽 >>568
pp1.0だけど、アクセルの上はなんか、足を浮かせている状態でつかれる。
今は足を引いているんだけど、いざ急ブレーキのとき、慣れてないから、ちゃんとブレーキを踏めるか心配。 >>572
あ、すいません。話題になってたのね。
そう、こんなのでいいんだけど。
たぶんC28 でそのままオーケーとはいかないよね。
自作してみるかな～。 >>574
C27用とはなってるけどレビュー見るとC26でも付くみたい
C28でも足元の造り変わってなければ付くと思うよ
たまに在庫も復活するしね 
