【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 89【FORESTER】
え、STiにはサンルーフはいつになったらつけるんやバカちんが >>712
スバル出発の儀を省略できるのは大きいからアイストキャンセラーとAVHは両方付けた AVHも電パもたまにちゃんと押せてないときがあるから自動化は効果的だな >> 0715
下取りが入ればもっといいんじゃないかなぁ。 AVH便利なんだけど駐車をバックで挿れる時だけ不便 >>723
こら！
変換に注意しなさい…
バックで挿れる、って… サンルーフはフォレスターは悩んでるならつけたほうがいい
リセールもそうだが開放感がダンチ
前SJ乗ってて、唯一後悔したのがサンルーフだった
SKでは迷わずつけて、今も必要があったら開閉して楽しんでるわ
>>723
オート化キットだとリバースに入れた瞬間、AVH解除されるからその煩わしさも消えるぜ 重くなる
天井低くなる
掃除が面倒
最低でも10年10万キロは乗るからリセールはどうでもいい
紫外線に当たりたくない
サンルーフは要らないな 個人的にstiはサンルーフよりルーフレール付かないのが痛過ぎる
スポーツかXTエディションをstiカスタムしていくしかないな 使わなくなる代表がサンルーフだからな
今では装着率１０％位だっけ？ >>732
取り付けも簡単やけど、まじで内装が硬いから
グリップ効いた手袋が必須かな
オイラはバッティンググローブで引っ張ったわ sti検討したけどルーフレールと皮シートで断念してXTエディションにした 上にモノ載せることは無いけどルーフレール必要って人はやっぱ見た目的に？みたいな >> 0718
そういえば半年くらい開放していなかった（窓の開け閉めだけで満足していた）んで、早速開けました。ありがと。この時期、気持ちが良いですねぇ…. サンルーフはエンジンOFF時に自動で閉まってくれるか
最悪でもワンタッチで完全に閉まってくれる機構が付いてれば
個人的には付けてもいいって思うオプションかな
今はどうなのか知らないけどA型の時は言う程高くないOP(5万ぐらい？)だったから
ノリで付けたけど冬場シェードは開けて太陽光を入れる事はあっても
ガラスルーフは夏場にたまに空気入れ替える為に1〜2分だけ開けるぐらい
付けちゃったから最低限で使ってるって感じ
ガラスルーフほとんど開けなくなった理由は屋外駐車場に駐車して買い物に出た時に
ガラスルーフを開けてる事を忘れて車から離れてる間に
夕立にあってからこれは自分の性格にあってないオプションだったと >>735
そりゃフォレスターてルーフレールないとSUV感全然無いおまるみたいじゃん レールつけて荷物積む人は強度落ちるからサンルーフつけないほうがいいぞ ルーフに荷物積んでてもサンルーフ付いてるのがかっこいいんですよ SUV感はめちゃくちゃ大事だろ
エックスブレイクとかお前ら大好きやん レールにカーゴつけてるけど荷物つむ予定ない
SUV感増し増し エックスブレイク欲しかったけどサンルーフ付かなくてやめた
海外仕様は付くのに… ところで
CVTオイル交換してる？
ワイは距離走るんで一年点検毎にディーラーで交換してる
現在購入5年経て130,000kmで絶好調
みんなどう? >>749
5年半経つA型、22万kmで無交換。
こちらも絶好調。
SJの時12万kmの時交換したらなんかいまいちになっちゃったから今回はイケルところまでイッテみようと。 逆だよ
12万kmまで引っ張ったから調子悪くなったんだよ
劣化が過ぎるとスラッジ化して下手に交換すると詰まるんだよ
ATFは10万km超えた車とか長年一度も交換してない車はお断りとかいう店が多かったはずだが >>750
220,000kmは凄いですねえ
主要な部品交換などされましたか？ >>751
そうなんですよね。
メンテ対応した担当者もう～んと困った顔してた。
でもSJも24万km乗りましたよ。 >>752
う～ん、15万kmあたりでドライブシャフトくらいかな。
ただし今はデフとフロントの足回りのブッシュが傷んできていて少し異音が出始めてます。
不整地もかなり走るのでそれは仕方ないかなと。
そろそろ交換しなきゃなんだけど、新型が出たら即買う予定なのでなんとか頑張ってもらいます！
エンジンはますます絶好調です。 5年で22万キロすごいなあ
うちは1年半で7000キロ >>754
ドライブシャフト交換ですか。
ブーツだけでなくシャフト一式交換？
ジョイント部の破損でしょうか？
それにしてもスバルの耐久性、思いのほか素晴らしいですね
北米で売れているのも、故障が意外に少ないからかな >>757
ドライブシャフトはリビルト品で一式交換しました。
破損して走行不可ではなく、これも低速でステアリング目一杯切った時、ゴリっと音がし始めたからです。 ブラックインテリアセレクション好調みたいね待ってましたとばかりに連絡もせず来て試乗もせず即決もいるってさ STI Sport Black Interior Selectionオプショアブルー展示車見てきたべ （長げーな）
アース系ボディカラーにピラーやモールをグロスブラック統一して無骨より洗練だべな
黒一色ナッパレザー渋いけどステッチはボルドーで差し色いれても良かっぺチョイ遊び欲しいべ
でも好き好きあれどSTI特別感感じるべ XとXTエディションも売れてるってな
けど色はガイザーブルー選ぶ人あんまりいないらしい フォレスターにオフショアブルー合わないよ
ガイザーブルーより注文する人少ないんじゃないか とりあえずタンカラーで要所にピアノブラックじゃなく木目とかを使ってくれたらもうそれで買うわ
アイサイトX付けてくれたら即決するでスバルさん 現行のデザイン好きなんだけど、やっぱりモデルチェンジしたら古臭く見えるのかな。なんでだろう フルモデルチェンジが控えてるのに何の躊躇もなく現行を買う人いるの？
外観の好み、価格アップが嫌とかか 控えてるも何も、海外発表でエクステリアもメカニズムも価格も大体わかってるんだから
比較して躊躇なく現行を買ったけど
個人的なネガ要素は、価格アップとあのタッチパネルUIが受け入れられない 現行を買って、モデルチェンジした後に良さそうなら買い換える
躊躇する人なんているの？ 値上げすることも分かっているし、1.8Lターボは無いしね
俺もあのタッチパネル嫌だわ自分でアルパインの11インチの付けたが大満足 >>775
未だにそんなこと言ってる人ますけど、前モデルも現行モデルもA型、しかも発売されてすぐに買って2台とも18万km以上乗ったけど、特にA型だからというこれといった初期の不具合なんか無かったですよ。 この前、同じオータムグリーンに1日で4台もすれ違った。ただ、自分が乗ってるからわかるけど、真昼間の晴天下より、曇りとか薄暗い時の方が良く感じる。 C型スポーツ、そろそろ車検だから買取に査定出したら3万キロ走ってるのに380万とか言われて震えてるんだが
何が起きてんのこれ >>782
suvはそれだけ需要高い
トヨタ以外もヴェゼルフォレスターあたりはすごく高い、ジムニーとシエラに至ってはプラドアルファード以上みたいね >>782
それ、ロシア需要じゃないですか。
1.9L以上は輸出できなくなって、スポーツはギリギリ輸出出来るんですよ。ちなみに、どこに査定出しました？ 円安ドル高の影響だよな
💲換算すれば超安い
ましてや日本市場の個体なら評価高いしな >>783
ジムニーがアルベル、ランクル(プラド除く)以上はない
単価が安いからプレミアついても知れてるよ ロシア需要は最新モデルではなく3年落ちが一番高くなるらしいな >>786
車体価格に対するパーセントに決まってるだろ大丈夫かお前 380万で買い取ってロシア業者にはいくらで売れるんだろうね フォレスター買ったんですが納車はまだ先です。サンシェード買うなら後悔のなさも含めて趣味職人のプライバシーサンシェード一択でしょうか？それとも他にDIY以外でいいのあります？ >>789
自分の車が武装させられて国境越えたところで、う軍の砲撃でバラバラにされるの見たくねぇ… >>790
それかXTエディションかな
ブラックもいいけど値段結構違うしな >>788
なんか意味もなく煽ってくるのやめてくれます？
アルファードは今は少し下げてるけど150%以上やぞ？乗りだし600万で900万、色によっては100万
ジムニーは乗りだし200万でもせいぜい250万ってとこよ？
算数できますか？ 特定のグレードの特定の時期の例挙げてるだけじゃんそれ
本当に大丈夫かお前？ ブラック内装じゃないボルドー内装も好きだな
youtubeとかで明るい証明当ててる時は赤が強すぎて微妙に見えるけど、日常使いの光源レベルだと良い暗さの赤で落ち着いた色に見える
オフショアブルーはちょっと羨ましい stiは天井が黒なのとスピードメーターのsti入ってるのがずるいわ羨ましい
ルーフレールと予算の関係で普通のスポーツにしたけども 何台もスバル車を乗り継いでるとそうなるんだろうね、初めて乗った身としてはSTIじゃなくても満足だしこれ以上何を求めるの？ってなってしまう むしろスバリストはSKフォレスターにSTI勘弁して派が多いでしょ バッジ付けて、外装変えただけだんもんな。
WRXだけのものにしとけば良いのに。 ブラックセレクション契約したんだが、予定より納期伸びたと連絡がきた
それだと今乗ってる車の車検に間に合わないんだがどうなるのかと聞いても代車がその間ずっと出るわけにはならないと
結果キャンセルしたんだが、こんなことあるんだなスバルのディーラーこんなんでいいのか？ >>807
自分はディーラーではなくサブディーラー、いわゆるスバルショップで買った。
ディーラーだとオイル交換は何週間も前に予約しなきゃならない。
スバルショップは当日空いていればすぐにやってくれる。
フォレスター買うときも車検きれの2ヶ月先の納車になっちゃったけど、代車ずっと貸してくれてた。
とにかく融通が効く。 コロナ期みたいに半年とか延期なるなら車検切れも仕方ないなぁと思うがみんなそんなギリギリまで引っ張るものなのか >>806
クラッシックカーディーラーズで、
BRZにターボとか足回りいじって
sti仕様！って喜んでたよ >>812
あれもだいぶプラシーボ入ってると思うわサーキット走ってるんじゃないんだからさしかもフォレスターだぜ stiはサンルーフとルーフレール付かないのにサスと内装でプラス30万とかいい商売してるわ
ブラックインテリアセレクションはまだマシか 先にクロストレックにハイブリッド搭載されるらしいですね。でも、2.5L.だと燃費はあんまりでしょうね。 >>812
スバル興味なし&事前情報無しで助手席でロールの無さに気づいて言及してきた友人がいた一方で奥さんは特に反応なし。人によるとしか。
実際にロール少なくて姿勢安定するから疲れないし、俺は乗ってて楽しいよ 
