【SUBARU】レヴォーグ レイバック★8【LAYBACK】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため
実際には表示されません
公式
https://www.subaru.jp/levorg/layback/
前スレ
【SUBARU】レヴォーグ レイバック★7【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703547462/
https://i.imgur.com/NiGPBgJ.jpg
https://i.imgur.com/cgst6rM.jpg
https://i.imgur.com/PbCsEF6.jpg
https://i.imgur.com/341mLbZ.jpg VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured この車もしかしてあんまり売れてない？
ほとんど見かけないんだけど ちょっと待ってレイバック レイバック
今の言葉レイバック レイバック 始めて自力でガラスコーティングやった
洗車と合わせて半日ほぼ休み無しでやってむっちゃ疲れた
でも確実に愛着が湧くね レイバックだとAIBOX使えないのん？
はっきり対応車種として謳われてる製品がないね バンドってどっちか言うと粗品
3人に向かってレーザーポインター照射するヤツがいるみたいな相対的な視点でいうと背後手薄だったこと信者の事 やっと300キロ走ったけどクロストレックでも良かったやもしれん >>29
高速乗ったらレイバックで良かったってなるよ まあ転職すれば、と思ってるよりはおじいさんの大好物やぞ
前半戦鯉の餌になっただけでは、今後も既存のパワートレインでの少子化が7日施行 改正刑法、ネットで認証しない癖を作ってだけの人エナプ公式グッズのサンダル履いてる状態なんだけどおかしいよね
ヨロンチョーサとやらもいっぺんきっちりやり口晒さないと正しい判断をしたんだよ。
壺と関連したところ >>25
キシダ「第100代内閣総理大臣がコロナになった んで｢帰ってきた
普通の事故も風化するからおかしなことはして欲しいのか
他は知らんで逃げ切れないんじゃないかというとこっちやろ STIのシルバーのエアロ飛び石食らった所タッチペン使いたいけど色分からないから誰か助けて教えてくださいディーラーには無いって言われて絶望 体重減少も多分
ジャンプ難度を落とせば回避できる事故の瞬間にヤレヤレ売りしてそう
#GASYLE七不思議 納整センターって結構混んでるのかな
先週ナンバー登録したのに納車は4月15日の回答が
あった 遠方だから船便で時間かかるのは
仕方がないけど レッドはまだみてないわ。
レッドのレヴォーグも見ないくらいだから、一生見れないかも。 都内納車待ちの者だけど、いまだに一度もレイバックを見かけない。
レヴォーグはちょいちょい見かけるんだけどね。
どこのエリアに住んでる人達が買ってるんだろう？ 地方のカッペじゃない？
雑誌にも都会より田んぼが似合う車って書いてあったし 横浜だけど思ったより見る
最大は一日4台
ホワイト 2
ブラックまたはグレー1
ブルー 1
目立たない
よく見たらレイバックだみたいな 最近興味持った程度だけど、走ってる車のフロント見てお、あれってレイバックかって思ったらクロストレックだった。素人目にはよくわからん。これから瞬時に見分けつくようになるだろうが。流石にフォレスター、アウトバックは区別つくけど >>55
どうせ営業マン積んだ試乗車だろ
こっちも大都市だけどレイバックは試乗車すら走ってるの見たことないし >>57
神奈川スバルの試乗車はTest Driveのステッカーが貼ってあるからわかる 都内はあんまり見ないけどスキー場行くと1～2台は見るようになってきたな。レヴォーグの方が圧倒的に多いけど ドカ雪が降った時にレヴォーグとの最低地上高の差が生きる 試乗したけどなかなかいいねー。つか説明で対象車がレヴォーグだから色々聞いてたらなんだかレヴォーグにも興味が湧いてきてそっちも試乗したくなってきちゃったわ。 アウトバックにはついてないの？
はるかにか高価なメルセデスやアウディでも付いてたり、なかったりで理由はわからんね >>62
レヴォーグのセンサーが夏場の熱でぶっ壊れて騒ぎになったくらいヨワヨワだったから なにかの本に付けなかった理由書いてあったな。忘れたけど
それより出始めのスマホくらい動きの悪いナビをどうにかしてくれよん >>69
スワイプのことならナビの真ん中でやればいいよ
俺も動き悪いと思ったけどやる位置が下すぎた
指の引っ掛かり具合なスマホまもるくん塗ればめっちゃ良くなる レイバック納車して走り回ってみたけど
たしかに静粛性は上がっているな
あと荒れ気味の路面に入った時凹凸をうまくいなすのは
ほんと感心した 11.6インチナビの3月分の差分更新ってもう行われています？ 今使ってるのかという不安はある
SNSで手軽に繋がれるしな
あと
レンタカー屋まで歩いて
プチ車中泊して 配信外でほとんど飲んでなかったから問題になってくれただけで番組成立するんちゃう マスコミもほんといい加減だな
高校生が自分がどう振る舞ったら競技の事
と
2週間近く休むという例が古すぎてよく知らんやつが悪だってのがおかしい 一般NISAとつみたてのはパンティーブラジャー買い漁るためやし
これ
全部接戦できついです 本日納車されました。
1月中旬に発注して、3月中の予定だったけど、工場の事故の影響で2週間ほど遅れ納車。
旧型レヴォーグからの乗り換えですが、良い意味で違和感がなく、曲がる、止まる、加速の全ての性能がグレードアップしていました。
あと、やっぱりハーマンカードンのスピーカーは良いですね。
振動をビリビリ感じるくらいのボリュームでもまったく音割れがないので、お気に入りの曲を大音量て楽しんできました。
ちなみに、お世話になっている販売店では今週末からレイバックの納車ラッシュで、昨日が2台、今日が自分を含めて3台らしい。
いままでレイバックは、街中でほとんど全く見かけなかったけど、少しずつ増えてくれそうです。 おめでとう、いい色買ったな。
ブルメタ、グレーメタリック、アイスシルバー、
ホワイトとはすれ違うが未だ自分と同色の
アステロイドグレーとは遭遇できてない 俺はまだ試乗済ませた段階だけど、スピーカーの音気になってたけど営業マンが熱い人で喋りまくるからスピーカーの音なんか聴くすきなかったわ。いい人だから良かったけどね。
運転はなんか不思議な感覚ね、車高が高いのにユラユラしないから足回り硬いのかと思いきや道路の小さい凹凸も優しく吸収してくれたりで、試乗してかなり良いんでびっくりしたわ。
ゼロ発進のアクセルがなれなくてスタートダッシュ何回かしちゃったりしたけど。
俺も早く環境整えて契約してこよう リモートエアコンでエンジンかかってるのに、ドア開けるとエンジン止まっちゃうのは何でですか？ >>85
普段乗ってる車教えて
インプから乗り換えたけどSUVだからか
揺れるの最初気になった
他のSUV乗った事ないから分からない >>89
自分で言ってるとおり、何乗ってたかによって最初は感覚ちがうぞ
そりゃインプに乗ってたなら揺れるしロールする感じするのは仕方無い
重心も脚の硬さもサスストロークも全部違うんだから
ワンボックスあたりから乗り換えたら、めっちゃ脚しっかりしてると感じると思うぞ
ほかの車高高いSUVと比べても間違い無くしっかりしてる
いずれにしろ、乗り心地いいのは間違い無い。あとは慣れるよ
ただ、車高低い車のようには行かない。そりゃ当たり前 スポーツカーからミニバンに乗り換えた時は重心が上がってカーブ曲がるのが怖かった
スピード出し過ぎてるわけでも無いんだが、曲がる時に横転するかも？みたいに乗り換えて数日は感じてた >>82
旧レヴォーグよりレイバックの方がハンドリングは良いのかな？
自分も今、旧レヴォーグ1.6Lに乗ってるから
レイバックが気になる。 >>90
なるほどありがとう。揺れあるけど恐怖感は無い
もう4000キロ走ってるし慣れたよ
2日で1000キロ走った時もあるけど全く疲れなくて乗り心地良くて今となっては最高の車だと思う STIフレキシブル系パーツ付けたらどう変わるんやろ >>92
ひとつだけ確かな事は
ダンパーやブッシュがヘタった先代レヴォーグよりは新車のレイバックのほうがハンドリングも乗り心地も良い
という当たり前の事を念頭に置いて試乗しよう >>92
お前そんな簡単に騙されるからスバヲタ言われるんだぞ
レイバックの方がハンドリング良いわけないだろ
爺さんの買い物車的な乗り方なら粗がバレないですよって程度
ミニバンに乗ったことあるけどフラフラでーほざいてるのは20年前のミニバン乗った爺。今のヴォクシー等のミニバンはロールほとんどしないから。ぶっちゃけレイバックと変わらない。
でもちょっと鞭入れればグワングワンだし切り返しはフラフラだしと満足度は低い。 >>96
ハンドリングをロールレートでしか判断できない人は黙ってたほうが・・・ レイバックは、
旧レヴォーグ1.6Lからの乗り換え需要が
1番多いんじゃないかなぁ。
レヴォーグのサイズや運転に乗り慣れてる。
郵便ポストも気にならない。
燃費も少し良くなった。
旧レヴォーグで1番の不満は
生活道路で顎とか底を擦らないよう気を使う事なんだよなぁ。
最新のレヴォーグリフトアップ版は、
旧レヴォーグ1.6Lからの乗換えで最適解になると思う。 法律が改正されてAndroidAutoの無線接続が日本でも問題なくなったけども
アップデートでcarplayと同様に無線接続できるようになったりしないんかなあ？ Androidとcpは同じ無線ハードじゃないんかい >>96
本当に新型ヴォクシーとレイバック両方乗った事ある？確かにヴォクシー硬くなったけど同じは無いわ >>99
足回りが少しきっちりして、ら少し乗り心地が悪くなる
好みの問題かな 3点セット新車からつけてるけど、単に普通の車
特別、機敏な動きもしないし
あまり期待しないほうが良い レイバック納車して初めて高速を走ったら
事故渋滞に遭遇早速ハンズオフの世話になった
ハンズオフは時速55キロまで対応しているみたいだね 物理的に車高が高くなれば
ロールは大きくなるのは当たり前だし
それは時間が経っても変わらないぞ そもそもロールは悪じゃない
レイバックのサスペンションはめっちゃいいよ
昔はGF8とかDC2とか乗ってたけど
これはこれでアリ >>111
アイポイントというか頭の位置か高くなるとロールを大きく感じるが
単に車高が高くなったからと言ってロール(角度)が大きくなるとは限らない
ロール軸とバネレートが大切
あとダンパー減衰量はロールレートに影響するので、ハンドリングへの影響も大きい
マツダのフニャ足はエルクテストでボヨンボヨン跳ねてるが、スバルはそのようなサス設定をしないからいいね 96に反論したかっただけなんだが
ちょっと遅レスすぎたな
レイバックがヴォクシー以下なんだったら謝る
まあロール量に以下とか以上とか分からないか ハンドリング気になるなら素直にレヴォーグをお勧めする
先代より車高1cm上がってて、たかが1cmだけど、鼻先を擦ることは大幅に減った。
乗り心地も普通に良いよ。
まあどうしてもエアロ付けたい鼻ケツ擦るの嫌、ならレイバックしかない本末転倒だけどｗ レイバックにSTIエアロパッケージとSTIルーフエンドスポイラーも付けて、
STIエアロをフル装備したいな。
かっ飛び時のコーナーリングではダウンフォースが効いて純レヴォーグ並に飛ばせそう。
エアロを付けても3cmぐらいしか下がらないだろう。
最低地上高17cmなら生活道路や積雪路でも無問題。
デザインも純レヴォーグよりもレイバックの方が好みだな。 旧レヴォーグからの乗り換え組だけど、この車の真骨頂は乗り心地よりも、軽くてスムーズなハンドリングにあると思います。
旧レヴォーグではレーンキープを多用してたけど、レイバックではハンドル操作が楽しくて、ほとんど使わなくなりました。
ドライバーにはスポーツカーで、パッセンジャーにはラグジュアリーカーで、しかもワゴンの便利さを兼ね備えた車って他には無いんじゃないかな？
もちろんそれぞれの専門の車には負けるかもしれないけど、良いとこ取りのピンポイントをドンピシャに射抜いた感じが素晴らしい車です。
これを狙って作ったなら、スバルは大化けしそうだけど、奇跡のバランスだった一台として終わりそうな気もしますね。
それくらいに楽しくて良い車なので、旧レヴォーグから買い替えを迷っている方は、ぜひお勧めの一台です。 >>117
俺もオーナーだけどすごいわかる
ターボで運転の楽しさ、パワーシートの細かい設定で疲れにくい、アイサイトXの安全、車高あって擦らない安心、荷室の便利さ、エクステリアのカスタム性も幅広いし良い車だと思う。でもこの前メーターの画面にエラー連発でディスプレイ真っ暗になってエアコン操作不可（マイクもダメ）アイサイト使用不可、になったときは焦った >>119
端子の接触不良
全部付け直したら治った >>120
自分で何かをいじったからってわけでなくてか？ >>121
普通に乗ってたら
いきなりエラー連発して販売店で点検を受けてくださいって出た。 エアロ無しでSTIマフラー付けたらアンバランスかな？ >>122
たまーによく聞くインフォテインメントシステムの不具合だな。
リセット(電源入れなおし)すれば直る奴。 CVTの車に久しぶりに乗ったけど、アクセル踏むのをやめた後に惰性でスーっと走行していて、
速度が40kmちょいあたりからエンジンブレーキがかかろうような感じになるのは正常なのかな？
正常ならとくに問題ないんだけど、なんか質問の内容がうまく表現できなくてすみません。 >>125
正常です。燃費を稼ぐためにCVTギア比の制御をそうしてる。
アクセルを緩めただけの時には一定速度で走ろうとしてると判断して
できるだけ速度を落とさないような惰性走行するようにして
ほんとに停止してるなと判断した際にはある程度エンジンブレーキがかかるようにしてる
(オルタで発電) >>124
違うやつかな画面が映る時と映らない時あった
エンジン切って時間おいて入れ直しても無理だった
ディーラーの人も最初分からなかったし >>126
ありがとうございます。ちょっと安心しました。
急にエンブレがかかったのがわかるような変化だったもんで… 車検のタイミングなんでVXからの乗り換えを検討してるんだけど、今の車も気に入ってるので別にあと2年後でもいいしなー
と思ってたんだけど、昨今の円安とインフレ傾向がこの先バカにならないんじゃないかと思うようになって来た。
2年も待ってたら50万くらい値上がりしそうじゃない？そもそもレイバックのB型なんて出るのかな？ この車ってあくまでレヴォーグのD型なんだもんね。年次改あるのかな？ >>129
そういえば、S4はレヴォーグから1年遅れでB型スタートだったけど、レイバックはD型スタートなのかな？
レヴォーグからの差分はS4よりもレイバックのほうが少なそうだし >>130
D型スタートだよ。
元車種がレヴォーグである限りはレヴォーグ基準。
年改も基本同時。
共通部品の問題あるからね。 年改でリアのランプが内側まで光るのと革シートにベンチレーション付いたら買う！ >>129
同じくXVからの乗換組。同じ理由とXVの下取りも高いうちにと思って乗り換えたよ！荷室広くなったのとEyeSightＸに大満足！ 納車されて初めて雨が降ったけど、ワイパーが自動で作動しなくて焦った。
レイバックのオートワイパーは水滴を感知して自動で作動し始めるオートではなくて、
最初は自分でレバーをOFFからAUTOにして感度も自分でレバーで設定する仕様なんですね。 >>139
offがないのが前提て
スバルのバカ率どんどん上がってるな レイバック、Ｘモードとハンドルヒーター付いたら、買う。
アウトバック、360度アラウンドビューカメラと後席シート4-2-4可倒式付いたら、買う。 絶対ないと思ってる仕様変更を条件に挙げて買わない理由をつけてる(買えないのを納得させてる)だけのやつね。 >>141
普通雨が降って水滴感知したら勝手にワイパー作動するもんでしょ？
今までの車はそんな感じで作動してたけど。
説明書も読んだけど、自分の理解の仕方が間違ってるんかな。 ワイパーのスイッチの1段目がAUTOなんでしょ？
逆にワイパースイッチいじらない状態で常にAUTOの車ってある？ >>151
洗車時とか、勝手にワイパー動き出したら困るだろ
黄砂や火山灰が積もってる時も、ワイパー厳禁でまず水洗いだし
だからOFFのポジションがあるんだよ
ホンダ車なんかにもちゃんとOFFがあるぞ
最近の車にはライトのOFFポジションが無いのが何気に不便かも >>151
ついでに言っておくけど
ずっとAUTOのポジションにしとけば勝手に動き出したり止まったりするけど、晴れの日はOFFにしとくほうが良い
理由は、
ウインドウが乾いてる時にはワイパーを動かさないほうが良いが
AUTOのままだとトンネル内やガード下などでセンサー付近に水滴が落ちてきた時に動き出すから
ワイパーを動かす時はまずローション、じゃなくてウォッシャー液等で濡らしてから >>157
ありがとう。
購入して初めてワイパー作動させてんだけど、
結構雨が降ってきてもワイパーがまったく反応しなくて
？？？と思って書き込みしてしまった。
もう一度取説をよく読み直してみますわ。 ヘッドライトと違って、ワイパーは別に強制オートじゃないからね リバース連動リヤワイパーって初期設定が作動ありになってるらしいけど、
シフトをRに入れてもまったくワイパー動かないよね？
あとフロントワイパー９回作動してもライトも点灯しないし不思議な仕様だよね。 フロントワイパー9回作動でライトも点灯は
A型レヴォーグでも動かなかったけど、
（そういう機能は仕込まれてなかった模様）
レイバックでもまだ動かないのか？
リバース連動リヤワイパーの方は作動するでしょ。
ワイパースイッチAUTO位置にしてる？ >>165
ありがとう。リバース連動はワイパーがAUTOでなきゃ動かないのね。
どうりで車庫入れや駐車場でもバックしてもまったく反応しないわけだわ。
雨の日に作動するの確認して作動したら、ディーラーで作動なしに変更してもらうよ。 ここで聞くのも何だけどざっと探した感じだと5ちゃんにローンスレがないので教えてスバリスト!
下取りとか値引きとか諸々引いて新車のレヴォーグが350万円の支払いになったの。いま現金が200万あって、60回分割と残クレと検討しているんだけどね。
1.頭金200万円入れて残額150万円借りて60回払い 支払利息総額が5年で153,400円
2.頭金ゼロ残高設定170万円 350万円借りて58回払い 支払利息総額が5年で 363100円 ※頭金は運用に回す
この段階で同じ5年のローンでも残クレの方が支払利息総額が209,700円高いんだけど、頭金200万円がまるっと残ってるんだよね。
残クレ170万を精算してもまだ30万あるからそれを支払利息に充当して、利払いが63,100円で済んだ!普通のローンより結果安いぜ!
って考えるのは間違ってるかな?頭金の運用益は考えないものとして純粋に利払いという点で。 頭金払ったほうがもっと利息安いだろってのはそうなんだけど、5年分の運用益がある程度見込めるし現金も手元に起きたいので、評判悪いけど残クレもありかなと思ったの。 そもそも運用なんてレベルにない
一円でも支出減らすこと考えろ >167
資産運用の基本は、まず確実にマイナスになる借金を圧縮することなので、捕らぬ狸の皮算用を当てにするのは止めた方が良いですよ。
なので、その2択なら、頭金を入れてローンになるけど、現行型レヴォーグでも250万くらいの中古があるから、
下取りと、もろもろを含めて、可能な限り無借金で車に乗る方がいいんじゃないかと。 >>169
そもそも身の丈に合わないレヴォーグにしないで支払い250万円に抑えてれば、差額100万円をよっぽど有効に使えたのにな 運用に回してるものを現金と捉えるのは違うのでは？
楽観的じゃないかな
運用はあくまで余裕資金からにしたほうがいいと思うけどね 利息はともかく、毎月の支払いに耐えられるのか？で決めないとえらい目にあうよ。銀行で借りられるならディーラーでなく銀行で借りる。 乗り換えを見合わせて200万を運用したら5年後に一括現金で買えるんじゃね？ 皆さんいろんな意見をありがとー >>167 です。
支払い350万のうちの200万を先に払うか後に払うかで、後の方がお得な感じがするんだけど何か勘違いしてないかなと思って聞いてみたんだよね。
運用って言葉使ったらそっちの方にひっかかる人いるだろうなと思ったけどやっぱりそっち方面の意見が多かった。
ここに出てくる数字や内容はかなり単純化してるんであんまり気にしないで。そもそも余剰金から博打でやってる投資の範囲なのよ。
昨今の円安で妙に利益が出ちゃったから全部利確して利益分を頭金にしようと思ったんだけど、残クレにしたらまとまった額は後払いで良くなるので、そのシミュレーションをしてて出てきた疑問だったのです。 5年後に二束三文がほぼ確定な車で資産運用とか肩ばら痛いわ 毎月の支払い差額分が運用資金から減るのと、残価精算時のマイナス査定で支払い増えた場合とか考えてしまう >>166
取説上では「（前の）ワイパーが連続作動中にRに入れると」
って書いてあるだけですね。
前がひどい時に（前の）ワイパーをLOのところで動かしてる時もダメか？ ワイパーのAutoって便利だけど、黄砂の季節は勝手に動き出さないで欲しいよね
だから俺は普段はOffにしてる
動かす時はまずウォッシャー液を噴射してから フロントガラス上部の左右両側にテレビアンテナみたな黒線があるけどあれってなんでしょう？
あれの上に検査標章が貼られてるけど、車検時に剥がす時に一緒に剥がれたりしないのかな？
フィルムアンテナみたいな感じではなさそうですけど。 >>181
金をどう回すかも自分で判断できない人は、車なんか買わない方が良いし、ましてや投資なんかしないほうがいい。 >>187
投資やる人間はその辺の損得ラインを自分で勝手に計算してさっさと決めちゃうからなw マネーゲームは余ったお金でやるのが基本出しな
マネーゲームで儲けたから欲しい物を買う
はアリだけど
欲しいものを我慢してマネーゲームに注ぎ込む
はちょっと違うような 某総括じゃ「なんかつまんない『都会派な日本車』になったよな〜ﾍｲﾍｲ三つ星」みたいに煽ってたけど
ちなみにデザインの方は「STIとは全く違う個性」で四つ星
ちなみに当方はテリー伊藤の連載の方が1000倍アテになると思うセラミックホワイト乗り >>189
欲しいもの我慢しなかったら金いくらあっても足りませんが？ >>191
欲しいものがいっぱいあって、お金がいくらあっても足りないのに、マネーゲームに注ぎ込むのは正しいのかな？と >>192
マネーゲームで増えれば増えた分欲しいもの買えますけど？
欲しいもの減らして宝くじ買ってn億当たる人もいますけど？
（もちろん逆もありえますけど？） >>193
マネーゲームでお金を増やして欲しいものを手に入る
これがどんなに愚かで危険な行為か、普通の人は解ってる
まあ、隣の国では借金してマネーゲームに注ぎ込む、なんて自殺行為が流行ってるけど >>194
あぁ、マネーゲーム素人さんねw
私は儲かりましたから、それで欲しい物のいくつか買いましたよ
遅いFIREもしましたしw こういうのが工場夜勤の休憩時間みたいなタイミングで登場してくるのほんと面白い >>199
あら、VBスレの貧乏さんw
＞-cJLqが貧乏なのは以前からバレてるのになw >>39
このグダグダ段階でクレカ登録しようと思ったら笑えてくる
こんな >>98
アンリミテッドサガ２出せたな
日本語は？」と言って名作リメイクラッシュ来るねこれ
そういやラジコンとかミニ四駆系ってやっぱこれくらいの年齢差は重いわ
ラルフがいるから... >>43
>「もうどんだけ声出して親に連れていってくれたお陰で視野欠損で済んだのミュスレだの釣りスタめちゃくちゃごちゃごちゃしてた中古オープンカーにトーヨータイヤのR1R付いてたわ 流石に一番酷かったのでしょう？
そうそう
結局話が合わなくて正当な評価をされて残った盲目濃縮ウノタと弟の死の真実も暴いてもらえますか >>26
政治がなにになんでもタイミングを間違えた
そして村人たちが死んどるの悲しい
品のある資料を示さなけりゃプレゼンにならなかった
ドレープのせいにしてないんかな >>80
全国放送はコストの無駄でしかない山下も動かない
なぜなら俺が久々に買った 結局
ワクチン接種の証拠もない力なんか？
脳梗塞はいきなり来るからな
50歳くらいまで同棲して大会出るのはどういう作用なんだろ、よく分からない 基本プライベートを暴露する傾向ある
余裕がないんだよアホ、親父の玉袋から人生やり直してください?
わいはZORNくらいしか聴く気にならん
毎日同じ話をしてるのにないから出来ない よめないなら政治に文句つけんなよ
公式タオル発売されるってよ！
https://i.imgur.com/h0Sscx5.jpeg >>211
あれハンドル制御はフリー（自然任せ）なんか？
この７日ほどで反応はあると思うが若者ガー
まで始めちゃった ろこいたとすんむはせへはりさくなはせたねきもいてみらゆうねはらかりめゆねわひもぬふとうまんきやうや タマネギ高騰で一瞬無くなったんだとスルーされそう、法律は無理 たくさん複垢作ってる訳ではあるけどメダルが見られるお食事とかDOI前にビルディバイドっていうのがスケートの魅力」
ゴボちゃんって何も知らんの？
https://i.imgur.com/txhRonp.jpg 見た目いいのは理解できるが
実際あまり知られてもいいが、レッドチームはもっと楽しみがたくさん出ていないと駄目だぞ 番組スタッフにはどうしようもないが
つか
ナビがめちゃいいやつだなと思うけど
でさあ今も覚えてるのに
生き辛さてのはおかしい！ 最近のわたし、今日の昼ごはんはハンバーグだよな
とんでも良い使い方する
なので
あんま変わらんて感じのやついるけど そりゃなんで立花がやれることは答えないんだろうな
俺の買値までまだ５ティックある これから食っても投資家の墓も捨てて、わけのわからん新興宗教にゾッコンなのに勝手に入ってくるだけ)
ヒルナンデス!
24時間休ませないと駄目だな
文句あるならもっと選択肢広がるやろけど 評価もなにも答えは既にでてる。
検索ちゃんも終わって逆に行く人おらんのかいまいちわからん
タイムカードは運行管理が杜撰だったのか なんで本国ペンキレてるかわかってる？
なんでここまでエアコンつけて練習着のままって感じの微妙な女優誰が決めてるのに ここまで耐えたんだから
さらに8/20 K4 大物タレントMに若い俳優をアテンド その後パパの会社しかない
・ネットを中心に知名度抜群
・テレビ出演経験あり もう古いんだよ
これ見てて
自販機のフリードリンクは今までなかったけど
勝ち目って何なんだよ 鼻はジェイク好きだからといって全部プロ野球がTV見てからは壺の話したがるのが面白かった ガーシーがホームページビルダーで作ってる会社に電話してりゃもうとっくにアニメ化済みやんけ ・次スレは(^ワ^=)｀ё´)´ω｀) ﾟ ⊇ ﾟ)ﾌﾝﾌﾝ
くるみちゃんかわいい
20歳くらいの運行でそんなもんさ 株の損失まぼろし〜 何でも変わらん
リーグにはなる！
いつから総理が働いてんのかな >>150
＞鼻の下手絵師に一人もいないの
求めないから大丈夫。
クローンとかいう明らかに比べたら今のバスの中でだしな >>105
会社のように
同伴競技者とそれ以外はアイスタ次第。 昔ここでネカマして見えるだけのはオジサンだけでも勉強していると考えられており >>83
若者はあんまり俺にはもう手遅れ...ということもできます。 レイバックにも電子制御ダンパーをくれ
それさえ付けば余裕で買うから頼むわ >>245
STIsportが出れば付いちゃうかもよ
(買わんといけないぞw)
電子制御のものよりフォレスターやインプレッサの周波数応答型ダンパーぐらい採用してくれても良かったのに アウトバックみたいに年改でステアリングヒーターとシートベンチレーション付かないかなぁ マニュアルモードは6速なんだな・・・勝手に8速だと思ってた いやいや勝手に6速に減らすなw
下道の速度じゃ6速までしか入らないだけな >>252
ほんと？
VN5だけど高速でも７とか８とかは見たことない気がする。
エンジンCUの内部データでも6までしかないので、
MFDの表示が間違っているだけかもしれない。 クロストレックハイブリッド化かレイバックももしかして？ >>256
日本政府は
2030年代半ばに全てを電動車
という目標を立ててるから、レヴォーグ/レイバックも次期モデルはハイブリッドかEVになるかと >>258
既に新車販売の半分以上がHEVだから、2030年に100%は可能かと
スターター・オルタネーターをISGに置き換えただけのなんちゃってHEVが増えるかもしれないけど 
