【スズキ】4代目スイフトスポーツPart123【ZC33S】
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三 グ は 三 ,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
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ノレ'ー'! ／ O >>835
パドルシフトでは常時ハンドル位置を正確に把握する意識が必要。慣れるよ
それとトップマーク貼るのを勧める。見た目も良くなるし みんなMTが乗れる若さで羨ましいわ、若いうちに乗りたいもの乗っていおいたほうが良いよ
俺は1時間持つか持たないか、それくらいになると足がガンガンつってくる、ふくらはぎがいきなりビシってつってとてつもない痛みが
歯を食いしばってニュートラルに、そして惰性で車転がして左の路肩や止められる場所へ避難
クラッチ操作に左足の体力がついていかなくなった 田舎住みで本当にドアツードア、本当に歩かない生活だから危険かもね
たまに都内とか電車で行くと帰宅すると疲労で足が凄いことに... >>850
その理屈で言うとスポーツ走行でスイスポは妥協じゃね？
って言われるぞ パドルでもシフトでもどっちでもいいけど、渋滞でノロノロしてるとクラッチ踏み忘れてエンコすることが稀に良くある。
まだATの癖が抜けないわ
あと、ウインカーとワイパーを間違えるのが良くある。これは通勤中に机上でコードを組んだりデバッグしていると起きやすい
体が覚えてしまっているからウインカーは慣れないんだ ウインカーとワイパー間違えるって外車乗りだったのか
晴れの日いきなりワイパー動かすとガラスに傷がつきますよ！ >>854
あなた、ウチの施設に来なよ
オムツ交換も食事介助もしてあげるよ
まぁ認知の徘徊老人って一日中歩き回ってるくらいパワーあるけどね >>854
農家の爺さん婆さんですらMT車転がしてるが 流石にスイスポの軽いクラッチすら辛いのはやばいのでは >>856
同じく
それでウォーキングをしようと思ったんだけど熊とイノシシが怖くて歩けない >>859
わいはメイン左ハンドルマニュアル車だからこいつはATだわ
一番間違えるのは乗り込む時
助手席側に歩いていってまう >>862
そうそう、車ないと何も出来ないw
つまり全く歩かない
>>863
ありがたいw
尿の出が最近わるいよ
>>865
農協系の病院の人間ドック行くでしょ、ヨボヨボの爺さんたち皆俺より遥かに血圧低いからねw フレイルってやつか？
せっかく楽しい車に乗ってるんだからさ
元気に最後まで乗り続けようよ 後席のドアノブ
プリウスは13万台リコールなったが
スイフトは大丈夫なのか？ いったい年齢いくつなんだ？
俺もオッサンだがさすがにクラッチ踏んで足がつるとかないわ 新型のプリウスと違って発売されてだいぶ経つし大丈夫やろ。知らんけど この車、純正クラッチって普通に乗ってたらどれくらいで交換時期来る？ >>875
ECU書き換えた人は1年とか1年半とは聞くけどね
サブコン入れた人ノーマルのままの人
そこへ運技術の差や乗り方が出てくるから難しい質問だね >>875
普通の定義次第
1年間どのくらい乗るのかでも話が変わる
標準など無い クラッチはどんな車も半年でダメにするやつもいれば10年無交換のやつもいる。 >>876
純正クラッチで書き換えて年1万キロ（サーキット込）走ってるけど4年目でなんの問題もないぞ >>872
あれは電気式だからだろ
機械式というかただのドアノブでしかないこれは大丈夫
むしろ高圧洗浄機で洗ったらサイドミラー開かなくなることのが問題だわ ATは1500rpm以下は使わない設定だけどMTの街乗りは下はどれくらいまで使ってますか？ ビークルフィールドの言う付けたら駄目なパーツって何だ？ >>883
俺は1500〜2000くらいで走ってる
マフラー変えてるのもあるけど1500より下はかったる過ぎて維持出来ないわ なるほど〜
今日日は軽でも1100常用だったりするけどスタートからちょっと高めなんだな。
だからすぐトルク来る印象になっているのかも。 >>884
あのnoteの写真見ると赤いサクションパイプじゃね？って思っちゃうなぁ イグニッションコイルは純正でいいから5万kmで交換しろって言う人居た。早すぎね？プラグと同時レベルじゃん ハイパーイグニッションとかなのかプラズマダイレクトなのか 俺はイグニッションコイルをチューニングパーツとして売ること自体詐欺だと思ってるわ
SEVとかと同レベルじゃねえのあれ
2回点火する？なにそれｗ え、なにそれ…点火回数はECUが決めるモンでしょ
火花が強力になり失火を防ぎ確実な燃焼を期待できますくらいしかないと思うんだけど サクションパイプは違うだろうと思ったけどコイルかプラグ辺りだったのね。 これ買うかハイエースをスポーツカーチューンして乗るか悩む >>894
2台持ちしろよ
廃盤は本当に1家に1台あると便利 あ、買うなら四駆SGLディーゼルな
2駆買って下げてると馬鹿にしか見えないぞ
4駆は下げるとドラシャ破れるから注意な コレかヤリスかデミオディーゼルで悩んでる
全部6MT >>896
一番軽量なDXガソリン2wdにスーチャー入れて1.5way LSDも入れようと思うんだが あんな冷蔵庫みたいな車でスポーツ走行したらひっくり返らんのか？ ハイエースをスポーツカーチューン
解体屋でペシャンコにして薄くしてもらうって事？ ノアとヴォクシーにGRスポーツが出てたから
チューンしたいならそれを買えばいいじゃね？ ハイエース 上り坂で負けたわw
ディーゼルターボ舐めてたわ！ GRでミニバン出したのちょっと複雑。いやGRシリーズ乗ったこともないけども 街中はスポーツ走行気取りのアルヴェルハイエースだらけ ハイエースの4WDGLディーゼルはコスパの面で最強
荷物も乗って悪路も行けておまけに50万キロ走れるくらい丈夫なエンジン
スイスポも20万キロ位走ってくれたらいいんだけどなあ… >>878
自分のS2000は25年間新車装着のままだ… 3列シート積んだミニバンよりドンガラハイエースのほうが若干重いの謎 >>909
走行距離は？
25年経ってても1万キロもいってないんじゃないの？ >>910
人なんかより重い物積むから、フレームが太いんだろ ミライースターボ市販化情報掴んだ!! 5速MTで200万円目指すってマジか!? しかもブレーキ6ポッドよ!!!
https://bestcarweb.jp/feature/column/841114
ベストカー注意 >>914
180万ならまあ良いけど
200万出すならスイスポにすんべ そんなミライースは出ないぞw
片っ端からMTを廃止した効率厨メーカーだ
そんな車を出す気概も体力も無い >>909
現在95,000キロくらい
乗らない時は車庫（倉庫？）保管…ってそこは塗装と違うし関係ないか でもダイハツがミラバン辞めてMTも切ったらスズキもアルトバンとアルトのMT辞めちゃったよね キャンバスのデザインは好き
こういう見た目のデカいのってなんでないんだろ >>923
造ってるのがダイハツだからな
タンクとかが売れなくなるのがイヤなんじゃね？
でも あってもいいとは思う >>884
部品で出力値が変わるとあるし、画像から見とれる赤い部品かな…
grヤリスの話でもイベンリュリ以外の吸入だと数値がズレるって気にしていたしね 車高調入れるならどこがおすすめ？
ショップでジールは高いけどいいぞーって言われたんだけど、どれがいいのかわからん 富士サーキットか
日帰りは無理なので行った人レポよろ シビックはトレッドかなり広げてるのである意味卑怯！
スイフトも全幅1.9mにしてコーナリングマシンにすれば勝てる！ >>930
ラリーカーのレプリカを350万円くらいで売ってくれたらな。 幅が1.8mを超えたら、市街地どころか峠でもかなり苦しくなる。
幅が増えたら取り回しも悪く、駐車も困り、車重も増える。
ワイドなマシンは、スパカ等に任せておけばいい。
ちょっと速い日常車なら、無駄な車幅はイラン。 >>927
なんでも良いけどテインの安い奴はヤメとけ
リアスプリングが縮み切っている
オレはRS-R SUV人気だけど幅広すぎて乗ってる人すげえと思うわ 俺はHKSのHYPERMAX4GT20SPECだが純正より乗り心地は良くなった。減衰は真ん中設定。
4年弱38000kmでゴトゴト異音発生。
スタビリンクのブーツが破損しててガタが出てたので今日、交換した。
異音が消えただけじゃなく、なんか全体的にシャキッとした感じがするわ。 SUVも乗ってる身からするとなんでSUVが良いのか全くわからんな…
4WDにして足が硬けりゃ悪路や雪道も行けて良いかとは思うんだけど大半がそんな用途で乗ってないし、純正でスイスポの方が足硬いし取り回しもいい >>934
縮み切るならダンパー締めるとハイレートクライムバネに替えたら？ >>934
テインのあの画像って縮み切るべきところが縮み切ってるだけじゃね？
二重レートのヘルパースプリングに相当する部分でしょ SUVは完全にブームだと思うけど、SUVの前って何流行ってたっけ…
日産のジュークが火付け役かなあ 前も後ろも窮屈なセダンが流行ってた時代よりは理解出来る >>942
SUVの前はステーションワゴンという呼び名のバンが流行ってたかと >>942
>SUVの前って何流行ってたっけ…
オラオラ系のミニバン
SUVは以前に「ライトクロカン」という名前で初代のCR-VとかRAV-4とかがあったけれども流行ってほどではなかった
今ならギャランスポーツとかフォレスターがいい感じで売れていそう >>944
>>945
なるほどなるほど。思い出してきた
RAV4ってリアにスペアタイヤ乗っけててオフローダー風出してたけど現行普通のSUVになっちゃったな。CR-V懐かしい。スキー場によくいたわ
てか今日これ（スイスポ）ってSUV？って聞かれた。近所のおじいちゃんに たしかにコンパクトSUVっぽいな
ケツも黒オムツ履いてるし >>938
SUVはドライブ用でしょ
仕事でトラック乗ってるんだけど、途中ここ眺めがいいと思って休みの日に乗用車で出かけるとガードレールとか高速のコンクリートの壁しか見えないなんて事がある
そんな所へは乗車位置が高いSUVで行ったほうがいい そこはおじいちゃんSX-4でしょうと突っ込まないと！ >>933
トラック乗ってりゃ普通自動車なんて全部取り回し最高 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
