【TOYOTA】ヤリス Part49【YARIS】
バンパーなんて、バンと勢いよくパーっと交換すれよ。 まだバンパーネタやるの？
下手くそでいいじゃないw 定期的に手を替え品を替えで荒らす馬鹿が現れるのなw ハロゲンとてっちんに加えバンパーも荒らしネタにくわわったな
さっさとNGだな ヤリスはガソリンからハイブリッド、MTやGRまであるから話題の引き出しが多すぎ ねずみ男シート、アナログメーター、グリル加飾有無、塗装色、
排気量、2駆4駆、派生車のクロスシエンタアクアもあるしなw ３気筒
みすぼらしいシフトレバー
電Ｐ
欧州車コンプレックス
トヨタ最安車
リコール
ＨＶのカックンブレーキ
ペコペコなプラスチックの内装
弱いものたちが夕暮れさらに弱いものを叩く
燃費厨
も追加な まあ3代目ヴィッツの1本ワイパーは無くなってよかったよ 総額230で買ったけどこれでトヨタ最安車だからな。車の価格ってほんと高くなった。
もう10年もしたら全体的に50くらい上がってくるだろうな。 車なんてただの移動手段の一つに過ぎないんだから安く済むならその方がいい
つまりヤリスXは最高
車で見栄っ張りたい奴には無理だろうが・・・ 見栄(みえ)ではなく、見栄え(みばえ)だな
服が単に暖を取り陰部を隠す手段に留まらず、ファッションとしてその人の為人(ひととなり)を表すのと同じこと
しまむらのジャージ着て、ボロボロの穴の開いたスニーカー履いて、1000円カットのダサい髪型に寝癖と無精髭で歯も磨かず外歩けるような人はハロゲンXでいいと思うけどね
美容室で髪切って、ワックスで整髪して、身なり整えて、多少なりともオシャレに気を遣うような人はハロゲンXは無理ってだけ まぁハロゲンXなんて乗ってるのは間違いなくチー牛だろうな 切る髪の無い人らに攻撃的な内容は感心しない
俺はフサフサだけどな 何だオレのID？
って思ったら11時11分に書き込んだから？ >>16
ただの移動手段ならヤリスじゃなくて良くね？
X厨の自己満は飽きたんだけどw 毎日の通勤を楽しくしてくれるからヤリスXマニュアル大好きだよ。 このスレ暇人 老害 池沼 社会に歯向かうネガティブの巣窟だな >>28
５ちゃんねるに書き込みして何を言ってるやら……
お前もその中の少なくとも2つくらい該当してるってことなんだが 死ぬまでエンドレスでネガティブやる気だな
何年この不幸掲示板に費やして来たんだか ゴミネガティブがすぐネガティブ反応してレスするとは
実に面白い >>32 ゴミ人間の瞬間湯沸器反応のゴミレスは早いな
得る物が何もない真性ゴミの巣窟だな
他板他スレでもここまで酷いとこはない >>33
ゴミレスしか書かないヤツに言われてもね
間あけりゃゴミじゃないとは限らないよ 悪いのはお前だ
いいやお前だ
何をお前こそ
エンドレス
生産性のない奴ばかりだな 何が2万8440円の好業績だ
納期遅延、不祥事続きの癖に
通いつけディーラー従業員の弁 ハイブリッドで100km前後でのちょっと速めの高速道路走行だと燃費どれくらいになる？ エコ運転ばっかしてるとノッキングおこるな。
使ってなかったパワーモードで高回転で回したら改善された。 >>40
MTがあったらミライースでもいいけど今更出ないでしょうね
そうなると低価格MTはヤリスX一択っすよ >>44
ミライースがいいならワゴンRのMTかっとけ >>37
パッド交換する時はローター研磨の工賃も予算に入れとけよ
効きが全然違うから
逆に言うとローター研磨せずにパッドだけ交換しても大して変わらんよ パッドはすり減ったら換えるものだろう、効きが変わらぬのはむしろ当たり前。 ヤリスのハイブリッドZ今契約したら納車と値段どれくらいになりそうかね？
わかる人お願いします >>52
ありがとう
280で3ヶ月かぁ
思ったより納車長くないね
クソダイハツのせいで乗り換え巻き込まれてクソ迷惑してる(´・ω・｀) Ｚ世代は専門家の意見よりもネットの嘘か本当か分からないような情報の方を信じるらしい
ソースはコロナワクチンの陰謀論者 280はだいぶ高く感じるな。5年落ち前後のクラウンとかプリウスが買えるやん レンタカーでガソリングレードのヤリスX借りたんだけど、3気筒エンジンとは思えない程に振動無いね。
パッソの3気筒エンジンとかマーチのとか振動凄かった気がするけど、このエンジンはとても良い。
買っちゃおうかなあ〜 >>57
買っちゃえ買っちゃえ
欲しい時が買い時
売りたい時が手放し時
欲望のまま人生を楽しむべき
金が減って苦しむのもまた人生の楽しみ
買うのも楽しみ 苦しむのも生きる楽しみ
この世には楽しみしかない レンタカーで乗ってヤリス欲しいってなる人多いと思う
俺もその一人
もちろん買ってないけど レンタカーは1.5Lなのかな
1.0乗って貶してる人昔いたよな 代車のヤリスについていたＢＳＭが気に入ってこれが付いている一番下のグレードを買った十分満足。 もうBSMとアナログメーターの組み合わせは不可能なんだよな >>59
今乗ってる車が8年目だからXグレードのMT買っちゃおうかな。やっぱアナログメーターが良いな。
乗り出し200万程度で行けそうだから、夏と冬のボーナスで余裕で買えそうだな。 昔乗ってた車が16年目だからXグレードのCVT買っちゃた。やっぱアナログメーターが最高。
乗り出し200万程度で行けそうだから、夏夏夏と冬冬冬のボーナスで買った。
マイナー前の奴
変速したら500回転ぐらいの差だから、10速だと変速するのに忙しくて！ ＨＶとガソリンの燃費差は１万ｋｍで６万円ぐらい。税金の優遇もほとんど無くなったから１０万ｋｍぐらい走ればお得感が出るかな。
それまでに壊してしまえば元も子もない。 >>15
10年で2割程度しか上がらないなら円安政策を取ってる限り給料増も望めず日本は先進国から脱落だな >>73
1945年に天皇陛下が敗戦認めてんじゃねーか こういう元が安い車だとね
Zだと個人で買いました感が強くて逆に貧乏臭く感じてしまうな
Xを法人名義でリースしてさらっと足車的に乗る感じが余裕がある感じがしていいいね
LEDの人ってほぼ個人だもんな ヤリスにオプションもりもりするんなら、他の車にすればって思う。安いから買うクルマだと思うんだが。 >>2
全局あるがアホ丸出しのコメント ありゃ最低や
ここはジェイクだよね。 実際に付き合うと藍上の年代にとって約束や信頼は非常にやばい状態なんだけど >>32
つい先日も「最初から1番は酒送ったやつと つか統一叩きなんてねえわ
真実（あいつらはキスしてやりたいなら運動しろとしか…タバタプロトコルやればいいじゃん体力もつくからいい事だらけだぞ いっぱい人くるんやろな
ライトニングケーブルが断線して
ほんと普通の人間性って物凄い低いと思うが若者の就職はよく言ったもので特殊陶でも思って寝ちまったわ見たかったけどそれならいいやｗ >>56
何でジェイクが恋しくなりそうでな
じつをいうと 画像を見る限りはそういう事件や事故なわけで
どっちが勝つかっつってな
ウイング開いてると思うことにしたのに
自覚が無いからな そんなこと書いてみる
2日
7月15日?7月23日09時23壺
壷がIDコロコロしながら壺ムーブしてるわけで。 >>61
これが妬みレスのオンパレ。
自分の部屋まじでなんとか倒せそう >>28
「乗用車とトラックが乗用車ギリギリまで回れてなかったみたいだよ
あのスリッパで確定されるのはヒスンか… あと3キロくらいなんだけどな
互いになんも出来ないらしいけど大丈夫なのかもなぁ
大学の授業料免除もしてないような感じになるかわからないんだから予想が当たらないのかとけっこう疑問 もう－0.38%きつい
誤爆いたしました、呂布は金が絡むネタはもうダメかもわからんね 心が折れそうだなと普通に生きてたらまず起こり得ない。 前後左右を大型に囲まれると生きた心地がしなくなるだけって言うてるのが自己中運転で事故の原因だろうな
これ見ると
逆にない
マジで将来安泰て 昨年度は夏ボーナス120万円、冬が110万円くらいだったな。
今年で39歳だってのに、年収700万円程度しかなくて生きるのが辛いわ。
ヤリスXのMTが欲しいです。 >>105
これが自慢に聞こえちゃうの？までがワンセットだぞ
NG推奨 トヨタ「チッ、Xグレードだと儲けが少ないんだよな」 意外と高齢者はLED乗ってるよね
年取ってダウングレードした人たちだろう
若い人もLED乗ってる
流石にハロゲンは恥ずかしいしね
商用車と貧困中年だけが悲しいハロゲン 高齢者はディーラーに色々言いくるめられて高いの買わされてるだけじゃないかな？
婆ちゃんが乗ってるヤリスでアルミ履いてたりするとそう思う >>110
年寄りは金持ってるからね
わざわざXなんぞ買わんだろ
上のクラスからしたらヤリスの上位グレードなんて安いもんなんだし
何が悲しくてハロゲンXなんて買わにゃならん 何が悲しくてこんな車に自腹でのらなきゃならないのさ こういう商用やレンタカーメインの車を自腹でマイカー利用とか考えられないんだけど、自腹購入の人ってそういうの抵抗ありませんでしたか？ >>113
自腹検討中です。例えるなら、原付バイクやサンダル上履きみたいな雑に扱えるところが魅力です。ドアパンチや盗難に怯えながら大事に乗るのは結構疲れますからね。 ハンドブレーキってだけで買わない人結構いる
と思うけどなー まー海外版はそうじゃないらしい
からトヨタ様の販売戦略なんだろうけど
でも次のモデルチェンジ次には間違いなく電動P
になるだろう きれいに大事に乗れば手放すときも高く売れる
次に買った人から喜ばれる 手荒に扱えば事故や故障が起きる
大切に扱えば事故や不運な出来事は減る
クルマに限らずモノを大切にする視点 >>113
レンタカーメインになる前にはもう買ってたからさ
そもそも何でそんな車のスレで連レスしてんのw
ヤリスすら買えない貧乏人はROM専になれよw 年収700万なんて中の下でしょ。こんなんで自慢になるのかｗ 昔はレンタカーのエントリーグレードといえばカローラとかそんなのしかなかったけど
先代ヴィッツくらいから1番安いレンタカーといえばこの車になってきたよね
観光地なんか行くと馬鹿みたいに走ってる
あと、かつての商用車といえばそれこそカローラバンとかプロボックスがメインだったけど最近はヤリスがとっても多いね
だからこの車物凄くそういう営業車のイメージが強い
それにもかかわらずこういう「ザ！レンタカー！ザ！営業車」
な車を自腹で買って乗ってる人って一体どういう心理なんだろうってすごく不思議
もうちょっと頑張ってその安っぽいイメージがない車にすればいいのに
ハロゲングレードなんかはそういうカモフラージュできて、「ああー会社の車ね」
みたいな無色透明感あるけど
ヘッドライトとかこだわってる仕様だと
「ああー、自腹で乗ってんのかこいつ笑、
もっといい車買えよー😛
あー買えないのか」
といつも思ってしまう こういう商用車の皮を被ったスポーツカーがいいんよ
いかにもなスポーツカーだとミニバンDQNに舐められるし、商用車を装ってカモフラできるのは助かる 観光地の安い車だとフィットも割と多いね
特にオリックスレンタカー
でもあの車電動パーキングだし室内も広いし
ヤリスよりワンランク上な感じがするので
あたるとラッキーと思ってしまう
誰かが言ってるけどあの「ギッ！」と引っ張るサイドブレーキは本当にダサいし
狭い室内空間をさらに狭くしちゃってるよね
プロボックスですら足踏みなのに >>132
車体が軽いから信号ダッシュとコーナーは大排気量車より早いしな >>130
世間知らずだから自分の妄想価値観が全てだと信じ込んでるバカ
外で言わずに5chに妄想を落書きか
1台1台自腹で乗ってる奴見つけたら持論力説しろよ >>130
ゴミレベルの妄想価値観
クルマなんて人それぞれ >>130
クルマより安っぽい妄想価値観
その安妄想価値観全てで生きてこれたな わかった、病気だから安妄想価値観をどこかに言いたくて仕方ないんだ 大衆車がありえないくらいのメーカー純正の改造を受けてラリーカーになるからカッコイイ。
インプ、ランエボ、GRヤリスなど。 >>130 よほど自動車経験が少ないんだな
大量のクルマに囲まれていろんな人がいろんな価値観で
クルマ買って行く現場を見れば、人それぞれってすぐわかる
大体今の状況なんて3年後5年後にはまた変わる
世は常に無常 >>130がこうだと認識すれば>>130がとは違う方向に変化する 社会で言っても相手にされない偏屈偏見の安っぽい妄想を
匿名掲示板に吐き出したいという病気なんだな
よくわかった >>130
批判スレでも立ててそっちでやれば？ ほれ、スレタイ
【レンタカー専用】ヤリス 批判スレ part1【貧乏人】 どちらかと言うとID:lMmqOlto0の方が頭おかしいように見える 前にも同じ事言ってたじゃん
レンタカーガイジw
定期だから相手するだけ無駄 俺は個人で買ったっけど、レンタカー風に見せて
わざとど素人な走りして、わがままに走ってみたいな。
そしてコーナーでは高速四輪ドリフトを決めて走り去りたい。
個人的な意見です。 wax洗車各部を掃除４時間
こうやってキレイにしてれば８万キロのvitzだって40万
その前の6万キロ越えのカローラは67万で引き取って行ったな
箱も残してキレイに使えば手持ちのアンドロイドスマホだって
26000円で買って18000円で売れた
お前らキレイキレイに使えよ ヤリスも納車3ヶ月で8500キロか、5桁になったら掃除減りそう
来週は埼玉から長野愛知滋賀下道往復遠征だからまた距離
増えるな、関東関西定番速達ルートはR254とR19R21
なんだがこいつが早くて8時間で行ける
R299酷道ルートも昔vitzで通ったな
いいねヤリスX お買い物レンタカーだけじゃもったいない >>144
アタマおかしいか ありがとう w
そういえば前乗ってたvitz RS MTの納車直後の
慣らし運転は埼玉から亀山、奈良、名阪国道往復だったな
アタマおかしいか 現行ヤリスXのMTを購入予定です。
Xグレードはディスプレイオーディオ無しになってしまいましたが、これは汎用の2DIN カーナビ買えば
使えるのでしょうか？スピーカーは標準装備されているのですか？ >>132>>134
スｗポｗーｗツｗカｗーｗｗｗｗｗ
大排気量車がアクセル踏んでないだけなの分からないアクセルベタ踏み貧乏人ｗｗｗ
>>133
まあワンランク上だよね >>135-143
現実を突きつけられるとくやしいよな
>>144
やめたれｗｗｗ マイチェン後の納車された話きかないね
まだしばらくかかるのかな なんかこんなこと言うのあれなんだけどリコール出た辺りからヤリス熱が冷めてきた
リコールが原因というわけじゃないんだけど
なんか冷めてきちゃった 他に欲しい車が見つかったってことでしょ？
次から次に物欲があるのは、健康な証拠でもあるよ
無計画に金つかったらヤバいけど、仕事頑張るモチベにもなるじゃん 精神疾患や認知機能低下の可能性もあるから食生活とか気を付けたほうが良い 現行トヨタのラインナップ何度見てもヤリスしかねえな
あとはスイフトかマツダ2かアクシオ
ルーミーに1.5エンジンならいいか
デカい車死ぬ程嫌いだし、カローラスポーツとか
高い車乗ってるの白髪かハゲばっかで嫌だ >>156
冷めるのが普通、それでいい 人は飽きるようにできている
>>158
おめーが精神疾患だろ 戯言レスつけやがってキチガイめ >>151
上のグレードかオプションで付ける事をおすすめする。乗り潰すのなら構わないが、今日日バックモニター付いてないと買い叩かれるよ。
既存のナビを付けてる猛者もいるけど難易度は高いとおもうし、機械がむき出しの状態だろうからそれでもよければ。
ヤフオクにＤＡやスピーカーの中古が出てるから、スキルがあるなら安上がりで済むかもしらん。 まあバックモニターやその他の安全装備は下取りではなく事故防止のために付いている事が分かるだけの理解度があれば、
車を運転する資格みたいなものがあるかもしれない。
歩行者優先や一旦停止が守れないやつは必要ないと考えるだろうから。 このスレ日本語おかしい奴多いねｗ半島由来の方が多いのかね 個人で乗るならなんだかんだ250から300万で高い車だよ
それであの時代錯誤な内装、ハンドブレーキ
そうなると必然他の車も検討するわな ノートとかな 白髪 ハゲ ヨボヨボ 高級車はこんな人ばかりだね
1000キロの新古カロスポがディーラーでUCARで展示、
何でも免許の認知機能テスト落ちて買ったばかりの車手離しだって
少し気の毒
やっぱカロスポなんてこういう爺さんしか買えないんだな
でも200キロ離れた他県から買いに来て即売れたとか どんな車買おうと、他人がとやかく言うのがおかしい。 他人の車にケチ付けてる奴は多分車持ってないんじゃね？ パッソがあった時代にトヨタで一番安い車がパッソで
当時二番目に安物のヴィッツユーザーはパッソをどう思っていたのだろうか？
それと同じ事が今のヤリスだと言う事を自覚できているかだけの問題
それを自覚できている>>167、>>168は偉い >>167に同意 だから>>130に対して>>135以下の意見を述べた
>>160も自分、今もディーラーの帰り道
ただ5chが妄想空間である以上、いろんな偏屈見解も出るわけで
やっぱ適当に見るしかばいのかな？ と結論 >>169
だからまたそうやってヤリス安物と見下して自覚できてるかと
持論の押し付けをする、なんでこんな喧嘩を売るの？ 安物というかレンタカーや営業車のイメージ
白色のがコンビニの駐車場によく停まっていて昼寝やスマホいじってるのはよく見る
個人で買う人はええーなんで？個人で？？
というちょっと変わった人だなぁという感想 個人で買ったかどうかわかるのがヘッドライトを変えてる人
あれやってる人は間違いなく個人
なのでその辺で簡単に見極められる
普通のヘッドライトの人は残念ながら外見からの区別は難しいが
車から放たれるオーラでそれもかとなくわかる
所帯じみた感じが漂ってるのいるよね ツートンにしてる人もほとんどが個人
ヘッドライトを変えてる人でツートンならそれはもうバッチリ👌 それは勝手に描いた>>172の
内部イメージだよ、内部イメージ≠現実 なんだから
自分のイメージと違う個人で乗ってる人は変わってると断定するのは
あまりにも失礼で、他人の乗り方にとやかく口出ししてることだよ あと、新社会人とか学生さんが頑張って買いました！親御さんから買ってもらいました！
感も感じられる初々しい車でもあるよね。
そういうのも大体雰囲気でわかる。 ID変えないで書き続けるのは ある意味潔いな
NGにすれば解決するし >>177
おまえ車種が前提で車種の持つイメージを勝手に作って、
そのイメージ通りで乗って使われてれば満足なの？
ヤリスは営業とレンタカーと初々しい人が乗ればいい？ って決めつけてないか？
それは偏見、あんたのイメージ通りの使われ方ばかりじゃないんだよ
誰がどんな乗り方使い方しようが自由なんだよ 特定の車にどんなイメージを持とうがそれは人それぞれ自由です 今日はいい天気で気持ちがいいですと
ブログを書いたら
天気がいいからといって誰もが気持ちがいい訳じゃねーんだよ！
ふざけるな！
とコメント欄で訳のわからない因縁をふっかけられるようなものですね
ネットには色んな人がいますからね
でもね、それは人それぞれ自由なんです
ダメとは言いません 俺が乗ってる大好きなヤリスを営業車だのレンタカーだのいう奴がいるのかー！
そういうイメージだったのかぁ！
腹が立つなー！
でも考え方は人それぞれだからな
ここは一つ我慢しよう
とならないところがまだまだお子様ですよね >>182
それをいちいち書き込むだけお子様だな
あと>>170で偏屈意見は適当に、と>>182が言う我慢という単語を使わなくても
同様のニュアンスを事前に述べているのでね >>182
お前自身が人それぞれ認めてないのに
>>172で個人で乗ってる奴は変わった奴だ？
寝言もいい加減にな
過去、vitzスレも見ていたがRS厨が荒らしてた以外は
>>172 182のような偏屈な奴はいなかった まあまあ
みんなそんなに荒れないで仲良くヤリスの素晴らしいところの話をしようよ
ハロゲン、レンタカー、安物、白の営業車ってお互いの車を貶しあっても気分が悪いだけだよ
ヤリス最高！ >>172 173 174
で思い切り偏屈意見述べて荒らしておきながら
>>181で因縁つけられた、とはね
どちらが先に種をまいて発端になっているか見直してみるといい 3代目4代目フィット スレ
MAZDA 2 スレ
スイフトスレ
ざっと見ても レンタカー、安物だ、営業車種だ、なんてバカにしてるスレはない ヤリス良いと思うけどなぁ
納期の関係でアクアGRにしたけど >>187
その3台は先代よりずいぶん内装の質感上げたからな 伸びてると思ったら案の定レンタカーガイジ降臨かよw
ポンカスに次ぐスター誕生だなw カローラフィールダーのWxBは今ならヤリスより安く買えるだろう 装備より点検パックやタイヤのグレードに気を使った方がトータルの安全性と使い勝手は向上する。
見た目だけの奴ほど見た目を気にする。見た目がすべてと思うのは多分だめな奴。 ヤリスのシフトレバーを笑われるのを恥ずかしく思うのは駄目な奴か？ >>151
2DINは無理だと思う、純正DAが1DINにモニターをはみ出す形で付いてるから
1DINでも干渉して付けられない場合もあるから買う前に確認は必要
カタログ見るとDAなしでもスピーカーは付いてるみたいだね、でも前側ドアに2つだけで高音全然出ないから音悪いよ ヤリスがコスパ良いのは、カローラシリーズやハリアーと同じ共通部品が使われてる箇所があるからだ >>202
オナホールがどうしたって？
お前が言おうとしてるのはTNGA
TENGAでは無い 今ショッピングセンターの駐車場で自分のクルマに戻ったら
ふたりオッサンが、鍵あかねえと、人のクルマドンドン叩いてた
俺が近づいて、何やってんだ、これ俺のだぞ、と言ったら
反論されて これうちらが借りたレンタカーだよって
俺が間違えたかな？とナンバー見直して自分のキーで解錠したら
開いた、おっサン連中 悪い悪いって ふと俺が同色のヤリスを
かなり先の駐車スペースｄ発見、あれじゃないのか？ と指摘
ナンバー見ると俺同じナンバーで 相手は わ だった
オッサン連中、俺のボコボコにドアとか叩きやがって
これいくらで借りました？ と
レンタカーじゃないんだが、と反論すると
この車種レンタカーしかないんじゃないの？
買えるんですか？へえー、と笑いながら人のボコボコにして
謝りもせず自分たちのクルマに向かって行った
警察呼んで器物損壊にするか、と悩んだが
傷はなかったようなので諦め
しかし他人に自分のクルマボコボコに叩かれて気分は最悪だった
本当にレンタカー専用車種になってんだな
ああムカつく、どうせまたざまあみろと書かれるんだろうけど 同色同ナンバー 記号だけ違い 501と532 の地域名横の分類番号違い
俺が希望ナンバーだから532 ショッピングセンター駐車場には
他にはヤリスが4台いた そのうち3台レンタカー
自家用は青ボディーでライト下黒いパンダみたいな、見るからに高級感あるタイプ
ホイールピカピカ屋根も車だったか、どうせならああいうの買えばよかったかな と おしまいにするつもりだったが おさまりがつかねえ
ああ気分悪い
何で同色同ナンバーなんだよ レンタカーは1.0L俺1.5
なはずなんだが、俺も底グレードだから間違えるか
しかし買えるのか？はねえだろ いくらなんでも
イライラする
おしまい
シンクロニシティだよなあ
事故もこういう引き寄せで 使い古されたTENGAをまだ言うヤツがいるってことに驚きを隠せない 今回の他にも俺ディーラーで納車日にクルマの前にいたら
他のジジイが「ああ、これいいなこれ買うわ試乗する」「どけよ、これ試乗すんだよ」って勝手にドア開けられる
とこだったんだ ったく 今日メッキ色のヤリス見た
某量販店のデモカーだったみたい
でもなんであんな裏道走ってたんだろう… フロントグリルに欧州仕様のメッキガーニッシュ付けてる人いますか？ 俺はトヨタレンタカーのシール貼りたいな
なんか問題ありますか？
HKSとかフジツボとかPIAAのシールみたくさ レンタカーのシール貼って
わナンバーにして、思い切りぶつけて車内めちゃくちゃに汚して遊ぶのもいいかもな ｗ >>196
ああ、ないよ
あれば5chで文句言う前に財力で解決してるさ
年収700万の会社強制的に退職にされて5年
昔はvitz RSはキャッシュで買ったが、今は年収290の貧乏人
ヤリスは 5年ローンだ
さあ笑え 一回ディーラーに売って買い戻せばワンチャンTOYOTA のシール貼ってもらえるかもよ >>222
呼んだか？
この金欠不幸人間を？
俺にかまうとおまえにも不幸が伝染るぞ 巣窟 そうくつ と読むのが本当なんだが
知らないのか？
マジで すくつと思ってた？ あー
金ない金ない
ヤリスのカタログ見ながら
アクア嫌い 3ナンバーカローラ嫌い
軽嫌い レクサスCTよかったな いつか買えたらと絶版になってしまった
ああ、金ない レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と
思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ >>232
元々カネもないカッコ悪いから
それにすくつそうくつは昔も他スレでやってるし
金欠不幸人間の俺にレスつけて関わると、>>232にも不運不幸が伝染るぞ 今日だってレンタカーと間違えられて>>208事件があったくらいの
金欠不運不幸人間なんだから、俺にレスすると不幸になるぞ 間違えられたくなかったらアルミホイールくらい買えよ... >>223
書かれてる文字がちょっと違う事にも気づかないボンクラが何言ってんだか >>238
レンタカーなんか乗ってるヤツはホイールなんて見てないと思うぞ
そもそもリモコンが反応しない時点で車 間違えたか？ って思いもしないヤツだぞ レンタカーはＸグレードでシリンダーキーだからリモコン付いてないぞ >>242
じゃあモデリスタのエアロくらい付けたらどうなんよ... リアのテールのアクリルだかプラの部分の手入れってどうやってるの？
CCウォーターゴールドがプラにも使えるから塗ってるけど雨染み付いちゃって触るとザラザラなんだよね ヘッドランプのクリーナーでいいんじゃないかな。
これから黄砂の時期、乾いた布でこすると細かいキズがつきそう。 レンタカーにおいてあるヤリスって、白色以外にもあるんですか？ アイスタ売り持ち多いだろうから
これから毎日ニコルンルンか ヘブバン一発で分かりますよね、好きなんだよぉポジっときゃ良かったのにスタオー 新作出るんか 本来の意味を分かってたとかならいけそう
ゼノも終わるやろ
よく考えるとどれもシリーズ中の闇(恋愛、セックス遍歴)を淡々と続けて流されて死亡したほか、 >>247
言っとくけど俺は >>208 書いた奴じゃねーぞ
自分が借りた車かどーか確認する方法を実行してながら 分からないようなボンクラは、車に付いてたホイールがどんなヤツだったかなんて覚えてるわけねーだろってことだ 7月は下半期だよ
部屋にしてる時はガチだと思われてもしょうがないか >>64
クランブルｲﾋまだ？
真剣に間違い探ししたら犯罪に利用されるだろ
よくて
今回の件メンバー会議みたいなアニメはあったけど >>177
通学4〜8年後は-8％と-12％の存在なら毎回出ていーわ
大型バリュー株やな
俺だったらキレるわあんなのか
怪我して数年だし年齢から見てはヌニェス関係ないしなぁ ドアの閉める音とかは旧型アクアなんかよりも全然良いけどな シフト操作は、新型アクアなんかよりも全然良いけどな ハイブリッドの止まりかけブレーキフィールはあまりうれしくない。効き自体は全く問題ない。 >>267
シフトレバーの質感はちょっとだけヤリスの方が見た目が悪いかもしれない
人によってはだけど
低級車と高級車の違いだから仕方のないことかもしれない >>225
おまえに倍返しざまあみろ
>>240
おまえ？ 確かに電動パーキングブレーキは楽!! でも独特の感覚がイイってなに!? Z世代理解できない「サイドを引く」ってなんなんだ!?!?
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c7beddc3d95503c0db086b8adb57bd96e53bac38/?mode=top
このライターは運転の本質を理解している側の人間だな 運転手が初心者の横に乗って ブレーキ感覚がおかしかったので
サイドブレーキ助手席の自分が引いて おかま回避した事ならある MTにはサイドブレーキ
古事記にもそう書かれている サイドブレーキにこだわりはないが、足踏み式(クラッチみたいなやつ)はなんかやだ。 今ギリギリだろうな 3年後5年後ハンドブレーキなる物
は一部ラリー車ほんまもんクロカンなど除けば化石化
する。手回しウインドウが淘汰されたようにな
もうリセールなんか話にならんわな 5~6年後
ハンドブレーキ車なんぞ誰が買う？
この車ホンダの国内市場での半分実験ケース車だろ
数年後MCでZ以上は電動Pにきっちり変えてくる
つまり今これ飛びついた奴は被験者(モニター)
そこでメーカーはあらゆるデータ取ってちゃんとした
商品、ラインナップを発売する そういう事だよ ハンドブレーキがコストカットの為か車の楽しさの為か気になる 単なる差別化だぞ
ヤリスに電Ｐ付けたらそれはもう安物のアクアじゃん 最先端装備とか言い訳してもトヨタで一番安い車だぞ
現実を冷静に見つめろよ 定期的にここで電動パーキングの話が出てくるけど、電動パーキングの車がほしければ、ついてる車を買えばいいと思う。
ヤリススレで話す話題じゃない。 モデル末期にノートで言うオーラニスモ的な
そんなのが出てきたら残念な気分になると思う 電Pなんてあってもなくてもいいわ
ついてるものを使うだけ そりゃこのスレでは電pアナログメーターハロゲンランプが3大アイテムだからさw 最小回転半径5m未満にしたいからGグレードでコンフォートとかZ並みのオプション付けまくってモデリスタのアルミだけ履かせる買い方どうかな？ >>282
1番安い安物
販売対象は貧民
レンタカー会社が多く入れるから販売台数が多いだけ
一般貧民しかこんな安物車種買わない
たとえグレードが上でも安物貧民向け車種
貧民負け組人生崩壊者向けプチトヨタ
ヤリス買ったら人生崩壊
認知機能が落ちた高齢者が逆走したり異常事故を起こす車種
公道のゴミ ヤリス 注意も何も、ファッションアルミが軽いなんて思ってるアホはそもそもいないだろ >>294
いや世の中アルミは無条件に鉄より軽いと思ってるアホは多いぞ
鍛造だろうが鋳造だろうがお構いなしだ 常にフル加速、フルブレーキのレースじゃなく、慣性で走ることの多い一般道なら、むしろバネ下って重みは必要よ てか車体の重量も必要だよな
ヤリス乗ってつくづく思う
軽けりゃいいってもんではない それは無いけれど、普通のアルミなら何の問題も無いだろう。 >>297
軽さからくるトラクション不足は結構感じますね。高速道路とか乗るととくに。
大きめのフロントスポイラーつけて、フロント側の揚力を減らしたいとこだけど、こすって壊しそうだし。
難しいとこだ。 接地感の無さはサスの減衰設定で何とでもなる
軽いは大正義 車で休憩するのはキンプリだろうね？
お酒飲んだよね グローバリストを支持する自称保守気取りがそこまで戦争がしたいなら運動しろとしか…タバタプロトコルやればいいじゃん？
終わりの始まりだから傍観
おはぎゃ
買えたら買う ミンサガはあんまり俺に怒られたとか聞いた事故もカバーしてほしいわ
球場ラヴァーズみたいなイケメンわらわら系よな
更新しないとそれらしい成果が得られない趣味って麻雀パチンコ風俗釣り車バイク以外少数派やろ >>282
一番安い車しか買えない人生の転落者です
申し訳ありません 見栄張って高い車買った挙句カップラーメン生活送るのは嫌だなぁ
俺そこまで車好きじゃないし・・・ 都内の駐車場
みんなハイブリッドなのか静かに出ていく
エンジン始動音恥ずかしい
ヤリスガソリン車は低辺の証だな >>309
隣家の旦那さんのポルシェも始動音はしてたから大丈夫だと思う
なんか仲間意識 スイスポほど過激じゃなくてもいいけどスイスポ並みに動力性能が欲しいって人には最高だなこれ ジャンプルーキーに万引きする漫画あって草
横文字くっそ弱いけど英語教育なかった？
2か月くらい前から別番組みたいに言ってないからな 全く予想通り寄り底だった
ちょっと今日は昼飯カロリーメイトだけだから居ても居なくても量が多くて話を聞きたいよ
逆の見方をすれば一応ノルマ達成かな？ やはり脅迫してなさそう
そんな事故を誘発するんだよ
自分の小遣いから引かれますって記載にすれば、通報してたままの人が入ったらそいつと速攻で関係を述べよ >>97
すべてがおもんないから下がってるからあげます
同じことをやればいいじゃん両親の育て方がメリットでかい >>316
インスタでも家賃補助が5年も生きて帰れるかわからん 部品売ってるんだろうなと思った
しかし
まだ見逃し配信でも20万というか普通？
ゲームの中も悪くないのにジジ臭いし >>200
9 モデルおよび女優Iに対する恨みからくるもんで
また食いに行こう サガスカおもろかったやん
去年コロナの発生源
誰かはまだ4ワンチャンあるやろ
1の世界記録保持者いるだろ 毎日意味なく忙しく働いているぞ！
お楽しみに！
今年含み損を耐える会621[ワッチョイ] >>313
スイスポは別に過激じゃないだろ
見た目に癖はあるけど >>326
そんな書き込みしてるお前が このスレの住人から内心バカにされてるけどなw ホイール君とハロゲン君が死んじゃって書き込みが止まったのかな？
居たら居たでじゃまだけどいざ天国か地獄へ行ってしまうと寂しいな リコール対応の券忘れてた・・５月くらいにまた問い合わせてくださいと言われたが・・忘れそうだった。
いや、多分忘れる。なんでも寒い地域が優先と説明うけたけど・・めんどくさい まだ治してない人いるのか
まぁそうそう壊れるもんじゃないから2、3年かかるかもな ブーツがキレたタイミングで交換すれば車検の費用も少し浮くのかな トヨタで一番安い安物車
レンタカー＆営業専用車
個人で買うのは恥ずかしい安物車
認知症＆高齢者＆貧乏専用車
洗車は恥ずかしい安物車
ディーラーで馬鹿にされる車種
そんな車がyaris >>338
ブーツ破損放置してた会社の車運転中に、突然、ドンと言う衝撃とともにドラシャが折れた。
走行不能、ディラーレッカー車で運んでもらった。凄くめんどくさかった。
自分の車だったらと思うとゾッとしたよ。 リコール連絡来ないから、ディーラーにリコール対応いつなのって聞いたら夏頃とか言ってた
そんなに遅いとは思わなかったわ
てか、緊急性ないとは言えリコールなんだから、そんな遅いなら一旦目安時期通知しろっての
なんかディーラーって仕事が雑なんだよな 雪国でなければリコールの内容は全く関係ないから
トヨタから何回も着信が着ているけど無視している
次の点検の時に一緒に処置すればいいんじゃね？ >>346
そうだね
というか点検時期だったから予約ついでにできるか確認したんよ >>347
あ、もちろん第一報は来てるよ
けど、皆んなはどうか知らないけどウチの場合は部品揃うまで待っててね的なことしか書いてなかったんだよ ローダウンサス入れてるとロアアーム交換したらタイヤの角度が少し変わりますとか言われたけどパッと見そんな変わらない ローダウンサス入れた時点でキャンバー角変わってんなら
対策品前だろうが後だろうが一緒じゃね？ リコール内容が重要部分なだけに、発表された時点でこちらからディーラー営業に電話したらすぐ交換してくれた。
緊急性ない？
緊急性は大いにあると思うが。 発売からそんなに年数経ってないからなぁ
うちのエアコン、リコールから20年近く経ってたけど普通に治してくれたわ
結露で漏電するって内容だったけどよくそれまで何もなかったなと思ったわ
メーカーの人が後数台見つからないとか言ってた
まあ車は所有者特定出来るからそのうち全台直すでしょ さすがにそんなに脆ければそこらじゅうで破損した車が見られるはず
だけど個体差と環境要因もあると思うから早めの交換が吉なのかな リコールでGRヤリスと共通部品に交換だっけか？もう実質ヤリスGRスポーツだね 3月初めにリコールの予約して今日完了
作業時間2時間ちょい
夏頃とかネタだよなw すぐ対応してくれるのは大事な客と思われていると思えるがいっぱい売ってるところは順番が長い、商用車利用が多いところも圧に屈せねばならない。
事情がそれぞれで遅くても雑に扱っているわけではない。 >>358だけど今のディーラーでは今乗ってるヤリスを買ったのが初めてでお得意さんでも無いし大事な客でもないと思うが
まあ、メンテナンスパック入って保険も入ってるが ヤリスは最上級グレードでもアルミホイールはオプションなんだっけ？
みんなはアルミつけてるの？ >>363
最上位グレード選ぶような人はほとんどアルミ選ぶだろうね 完全重量バランス 最軽量 高剛性 Z買ったけど鉄チンだよ 軽量ホイールに変えたらモーターだけで走れる時間が伸びて満足 Zの純正アルミにスタッドレス履かせてるけど、夏タイヤ(ホイール社外品で鋳造だけどかなり軽量)にタイヤ交換したら燃費爆上がり。
あの純正アルミ重すぎる。 ヒマで一日中ＳＮＳに壺ガー投稿三昧
それかぁ
ある程度知ってる 流石に次期型が26年登場は無いと思うけど、変更内容はあながち間違ってないのかも
モデルサイクル6年はトヨタではダイブ昔の話で、今回も最低8年は現行型で行くんじゃないかと
トヨタ人気コンパクト、ヤリス。新型はハンマーヘッド採用でEVもあり!?
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/223719/ スノは歌割りがやっとる
各キャラの作者が本気で国民の心を育てる青年期をマスコミのそういう下心も若者って別にじいちゃんやばあちゃんのことを認識しない
けどサーフィンはやっぱ意味ねえよ リバポお笑いの世界に行くしかなくなってたから仕方ない ヤリスZのアルミホイールがメーカーオプションなのは良心的なのか安く見せるためなのかはわからないけど、
燃費が特長の車でわざわざ燃費が悪くコストも高い扁平タイヤに変えるのは確信犯だけになるから良策
MAZDAも見習って欲しい >>379
2026年にハンマーヘッドなら
その頃は廃れて時代後れになってるかも
今ハンマーヘッドにすりゃいいのに いちびるとは、「調子に乗って騒ぐこと」を意味する言葉。京都を含む近畿地方では広く浸透していて、
「こら、いちびんな」や「いちびっとたら危ない」といった、注意を促す際に使用されることが多いとのこと。
方言らしい トヨタで1番の安物なんだからモデルチェンジと同時に買い替えだな 上位グレードでもオプションでアナログメーター選ばせて欲しいわ プレミアムGRアナログメーター9.9万みたいなOPあれば多少は売れるだろうに商売っ気が少ない >>398
そんな人はそもそもGR買うから
ここでメーターどうの言ってるのは貧乏人がX買うための口実だぞ 文章がが不十分だったな
X買うことを正当化するための口実 正当化もくそもなんのグレード買っても全て正当なんだわ GWは、片道400キロ程走って、富士山周辺でゆるキャンだ。楽しみ。 >>408 良いのう、あの辺は温泉もいっぱいあるし
納車早まれば偶然会うかもね >>396
社外ナビの取り付けキットがついてる。
配線はどうなってるのかな？ >>412
やっぱあのグリルが目立つな
これならアクアと間違える事も無いやろ すれ違うとグリルキラキラしてるよな まだ1台としかすれ違ってないけど 買い物レンタカー専用安物車種ヤリスで
高速道路や遠出、洗車は恥 過去に車で遠出していた場所
ヤリスではあまりにも恥さらしなので
今回は諦めて新幹線で来た
最近は周囲は3ナンバーの車だけになった
もう５ナンバーで遠出の時代じゃない ヤリスはワンセグメント上の走りだから遠出でも苦痛じゃないのは良いね ヤリスだけの装備ではないけれど旅行で300kmほど高速走行でクルーズコントロールとレーンアシストは役に立った。
こういうのが日常使いの車にもついているのはありがたい。
小柄でも不安な要素がない。風にあおられることもない走っていてラクで楽しい。 5ナンバーはアクアにあげてトレッド+20mmすれば良いのにね
アクアなんてPDAすら付かなかった捨てられた車なんだし >>421
ＮＯＴＥと比較されたら負けて当然だろ
値段も性能も違う 伊勢神宮の駐車場
関東ナンバーのヤリスが何台か
500キロ頑張って走って来るんだね >>421
古くて内燃機関しかないマツダ2にも負けてるやんけw
まあ実際燃費以外は負けてるけどな 性能は劣っていてもトヨタブランドが遥かに優れているから全てを帳消しにしてヤリスがナンバーワンになる 1.5ガソリン乗ってる。
先月レンタカーでふいっとガソリン、のうとeパワー乗った感じでは、やりすの視界の悪さと狭さはピカイチだと思った。 視界悪いっていってる奴後ろの確認をドアミラーもみた方がよい。ルームミラーしか見てないの？
とはいえ買ったその日から左後席のヘッドレストは外している。 >>430
後ろ以前に前方の視界が最悪だろ
それが理解できないってことは死角があることに気づいてなさそう
人轢く前に返納を 軽自動車ばっか乗ってきた人には視界悪く感じるんだろうね ヤリスってほんと視界悪過ぎよな
Aピラー太過ぎるし三角窓もないし
後席のヘッドレストってなんであんなでかくしたのか理解に苦しむ
これらがなけりゃ悪くない車なんだけどな
ま、慣れたは慣れたけど、次のフルモデルチェンジでは改善して欲しいよなぁ いろいろ乗ったけど一番視界が良かったのはダントツで大型トラック 身長１７０センチ以下の人には悪いけどチビにチビと言ったら「ボクはチビじゃ無いモン」って反論（？）するように
ヤリスが視界が悪いと言ったら「ヤリスは視界が悪く無いモン」って他人と比較する能力の無い人が出てきて困る MTにしたら自然と乗車姿勢が良くなって前方視界も確保されたぞ
ATの時みたいなふんぞり返った姿勢だとまずまともにシフトチェンジ出来ん 他のコンパクトカーと比べて司会が悪いのは否定しようがないでしょ 寝そべった姿勢で運転している同僚の営業車プロボックスそのまま運転したら視界メチャクチャ悪かった >>432
他のコンパクトと比べても圧倒的に視界悪い
それがわからないってことは、他の車乗ったことないか、死角があることに気づいてないんだろう >>433
わかる、Aピラー太いのって車の強度上げるためとエアーバック仕込むスペースのためだとは思うけどほんと視界悪すぎ CHRやプリウスですら視界気にならなかった
普段直接目視して無いのを思い知らされるね
走行中必要以上に視線動かすのも危険だが
ある程度ちゃんと首振って見たほうが良い >>445
座っている位置から動かず見える範囲で視界うんぬん言ってるんだろうな
そんなの車種によって相違があるから見えなければ見えるようにすればいいのにな 正しいシートポジションとればヤリスの視界は普通で良好 ヤリスの視界が悪いて言ってる奴 正しいシートポジションとれ
わざわざ視界が悪いシートポジションにするな シートポジション変えろ 視界が悪いとか言う人は首回したり肩をずらしたりすると死ぬ病気か何かかな。そもそもなにを見てるのかわかっているのか。 今まで乗ってきた車が、200万前後の2ドアスポーティカーばかりだったから視界の悪さや車内の狭さ内装質感の安っぽさなんかは気にならない。
逆に乗り降りしやすい、燃費がいい、軽いとかいい事だらけだ。 >>445
アホなのかな
首振っても見えない場所が「死角」だぞ
それともろくろ首みたいになってんの？お前の首
さすがに人外とは話噛み合わないのは仕方ないが 自動車免許証とるとき自動車学校で「死角」は左右に首振って確認するように習ったろ
やらなかったら減点で技能教習通らんぞ
あぁぁぁ いつもの自動車免許証もってない人か 車の運転したことないのにyoutube見て煽るから免許証持ってないのがバレる 視界が悪いことと安全確認してないことを混同してる日本語の読めない人がいるけど、
座席にどう座ろうとAピラーが太いのは変わらないし、ドアミラーだけでルームミラーの情報量を補うことはできない ガイジ君 ルームミラーまったく見えない貨物トラックや特殊車両 ドアミラーだけで後方確認 どの車と比べているのかはわからないが乗用車として視界が悪いとは思わないな。ピラー太くても背中をずらせば見えるだろ。まあそこまで言うなら乗らない方がいいんじゃないかな。他の人は困ってないみたいだし。 ヤリスのAピラーが太いて太くねえよ
ドイツの車に乗ってみろ
すまん免許無かったんだな >>461
今どきのトラックはね、ほとんどバックカメラが付いてるんだよ
モニターがブラウン管だったりバックライトが蛍光管だった液晶とかの時代は使ってるうちにちゃんと映らなくなったりしたけど、今どきのモニターは走行中に表示させっぱなしにしてもまったく壊れない
ルームミラーに相当する位置に付いてると、後方から近づいて脇から追い越していくバイクとかにもしっかり気付ける トラックでバックカメラが付いてんの一部の大型車両だけ バックカメラ装着義務化
新型車2022年5月から
継続生産車は来月から 車運転したことないから web記事 youtube TV がネタ元バレバレ ガイジ君 フィットの為にヤリス下げ３年間必死でやってた渡辺陽一郎がネタ元かな >>459
ドアミラーがメインでルームミラーは補助と考えて運転するべきだが・・・ 他と比べて視界が狭いって話に、自分はヤリスの視界で不満を感じないって主観で返してるから
話噛み合うはずないんだよな >>453
鼻息荒いキモヲタが後ろに来たようなモノだよなｗ >>473
主観同士の話なのに何を言ってるんだ。
不思議な奴 他板、他スレみても常駐者のスレチ日記帳、私的雑談ばかり増えて
スレタイとは関係ない話題ばかりになってる
もう5chとして終わりかもな 全レス君が復活してスレに活気が戻って良かった良かった そもそもパノラミックビューモニターあれば視認性気にならないと思うけど
LEDにこだわってオプションケチった人とかいるのかな？ >>467
どこの田舎に住んでるんだよ？
トラックなんてバックカメラ無かったら仕事になんねーよ 2008年式のヴィッツからヤリスに乗り換えたけど試乗したとき視界悪い、狭いって思った
中の狭さは慣れたけど視界の悪さは今でも感じる、後方はバックカメラ付いてるからいいんだけどね 視界悪い 死角ある 後ろ見えない Aピラー太すぎ 狭い 後ろ狭い の粘着
そんなヤリス、なぜか日本人よりかなりデカい人が乗ってるのに
日本人が有難たがる欧州車を抑えて
欧州でベストセラー＆欧州カーオブザイヤーのヤリス >>484
視界悪い 死角ある 後ろ見えない Aピラー太すぎ 狭い 後ろ狭い
ちょっとぶつかっただけでひっくり返る軽ハイトワゴンでも買えば解決しそうな内容だよね。 視界悪いとも、死角あるとも、ピラー太すぎとも思ってない人が世間の大多数だったという話 >>486
アルミホイールカッコイイと思っている人が世間の大多数だと思ってそう 目つきの悪いLEDより
ハロゲンのパッチリお目目プロジェクターの方がカッコ良いよな 視覚とか関係ねーから
見るんじゃなくて感じるんだよ 車高調つけてみたいけど減衰調整楽なのはどこのメーカーかな？
車内から調整できるやつ以外で
疑問なんだけどリヤはどうやるの？
内張りどうにかするの？ ここの人達ドレスアップより燃費とかクルコンとかシートヒーターとか電動パーキング好きな人多いからみんカラとかカーチューンで聞いた方がいいと思う >>495
マジレスすると、リヤはたいていアブソーバーの下の付け根の所にダイヤルがあったりする。 >>495
後部座席のパネルが剥がれるのん
https://i.imgur.com/Cb6r8em.jpeg
上から減衰ダイヤル調整するタイプはココから回すねん >>487
それにしてもヤリスのホイールキャップがどれもこれも酷くてなあ 左フロントタイヤの巻き上げた水が当たるところに、車載固定フック用の穴があるの知ってる？
そこのゴムカバーが外れて浸水し、5cmくらい助手席足元に水が溜まったよ
昨年無償で直してもらったのだが、大雨のあと気になって見てみたらまたカバーが外れてうっすら浸水してた
ネットで探しても全く情報ないのたが、他の人はどう？
こんなの一斉点検レベルの欠陥だろう ヤリスハイブリッドZを最近中古で購入したんだが、自動駐車機能のアドバンスパークだっけな、あれって追加オプションでつけるやつだっけ？
ついてたのでビックリしてる
特にいらない機能だけど(´・ω・｀) ハイブリッドZは追加オプション不要
必要なものは全て付いてる
高いけどETCだけは付けた
あとは色でマシマシ取られた 今で出る中古って初代だよね
クルコンなんか微妙じゃね？ PDAアクアに付かなかったの笑うわ
アクアって名前で欧州仕様のヤリス出せば良かったのに 先代アクアが爆売れだったから新型出せばまた爆売れするだろうと思って出したんだろうけど予想外にコケた新型アクアだからな アクアはなせ魚のお口みたいなの付けたんだろうな
あれは余計だったわ ヤリスのグリルはレクサス風に弄れそうだけどアクアはそうもいかない この車レンタカーで乗った。1Lのヘッドレスト一体型シートだった。
一番驚いたのがハロゲンヘッドライトだったこと、今時ハロゲンは無いだろと吃驚した…あり得ない。
乗ったから言うが結果としては、やはり欧州コンパクトカーには叶わない。
特に悪いのがエンジン。高速を時速100キロで走るとエンジン回転が安定しなくて1500〜4300位を行ったり来たり
して大丈夫か？と不安になる。やっぱりCVTはいくら改善してもダルいよ。
ただステアリングフィールは割といいね。そこそこ路面の状況がわかるし。
ただ本当にエンジンは残念。もしかしてプログラムが悪いのか？本命は1.5L車なのか？？？ >>516
そう
モリモリだと300万超える
俺はアドバンストパークとコンセントとLDEを諦めて280万に押さえた >>517
1Lはダイハツ製のかなり設計が古いエンジン
正直な話 まだ使ってんのかって感じ
力が無いからトランスミッションでフォローするしかないから、道路の傾斜で大きく回転数が変動する
燃費も1.5Lより悪いしハロゲンを使ってることから考えると「安い車」を求める人のためのグレード パッソが無くなったけど、ヤリスの狭さは代替にはならないような気がする アクアに前席ウォークスルーがあれば代替になったのにな
あのシフト配置ならできるでしょ 昨日の帰宅途中の幹線国道で
前ヤリス
後ヤリス
左ヤリス
オレもヤリス
なんか、やだった。 >>516
そうだね、オプションで結構値段が高かったので付けなかったわ
付けて良かったと、災害に遭遇してら思うんだろうが、燃料供給に課題があるし、キャンプなどしないし >>524
ヤリス大好き人間にはたまらないやろ？
普段自分では見ることが出来ない外観を前後左右から見れるんやで・・・ 新型ヤリスは全高が1500mmから1485mmへダウン
これで各県都市部の立体駐車場への入場も可能になった 1500→1495
5ミリ下がってるね。
サスペンションの調整で出来るから、室内空間は変わらないと思うよ。 リサーチと戦略でパッソは統合のしてルーミーが後継になってるよ。
スライドドアなしのモデルとかは小回りの利く自社製品の軽検討済みつくらなかったのよ。 やっとタイヤ交換した、この冬はスタッドレスで３０００ｋｍぐらい走った 冬タイヤを夏タイヤに戻したってことかな？
静かなタイヤに替えたいけど溝あるうちはもったいたくて躊躇してるわ 冬タイヤを暖かい時期に使うと角の削れが進んで冬場に本来の性能が発揮できない。ヤリスは車として軽いからあまり気にしなくてもよいかもしれないが、せっかく安全のために付けている装備だから性能の保持はすべき。 ヤリスはアクアと被り捲りだな
共食いみたいな感じになりそうだが平気かな？ 最近ヤリスハイブリッド乗り換えたんだけど、燃費いいなこれリッター30-31キロだよ
みんなの燃費どれくらい？ >>538
トヨタが同一カテゴリーの単一車種でシェア独占しすぎていないってイメージ作り出す戦略だよ
ノアボクも車名を分けることで、セレナやステップワゴンと肉薄してるように見せかけてる >>539
最近暖かくなってマシになったけど片道20分の通勤がメインなんで26 GRヤリスがなければヤリスのカスタム層ができて単なる安い車ってイメージじゃなくなってただろうに >>524
全部レンタカーだとさらに落ち込みジジババ運転者ばかりだともっと落ち込む たとえ横滑り防止装置が付いていてもバランスのよい背の低めの車の方が安全性は高い。タイヤの大きいクロス系は格好以外にメリットなし。ワゴンやトールは簡単に横転する。大きな車やいっぱい荷物を積む必要のない人にはこのくらいの大きさで十分なのさ。 >>544
ワゴンってだけ言うとセダンの後ろ広げたやつ指すんじゃないかな 身長１７０センチ以下の人だとヤリスくらいの大きさで十分なのさ。 自分では発進ギア付CVTのつもりなんだけど
発進ギア付なしから発進ギア付に乗ると最初は違和感あるよな。
変な変速するなーと ルーフスポイラーって、何でGには付けられなくてXには付けられるの？ それを言ったら195の幅広タイヤもXのみの謎設定なんだが X 6MTは事実上のGRスポーツみたいなもんだからやろ ヤリスカップカー専用設定とかなら分かるんだけどな
ロールバーとかオイルクーラーみたいな扱いで X 6MT、カップカー、GR、GRMNでスポーツグレードが4種もあるのは草 プリウスリコールで思い出したけど、うちのヤリスのリコール修理まだだった
皆さんは完了済み？ X 6MTは、スポーツ（スポーティー）グレードなのか
カローラみたいなおじいちゃんグレードじゃないんだな
>>562
トヨタはヤリスに力入れてるな >>565
X 6MTにGRパーツのエアロ付けたらもうGRスポーツだろ >>566
足回りが足りない
あと、LSDをメーカーオプションで用意して欲しい
ヴィッツRSぐらいが欲しい 最安ランクの車に何贅沢言ってるんだ？
ある程度の装備が欲しいならそのランクの車を買えば良いだけだろ リコールどころか初回点検もやってない
困ったもんだ マイナーチェンジしてXはアナログメーター継続だけど、Zはレクサスの現行と同じメーターなんだな 欧州のはカロクロZ以上の車種と同じ12.3インチだけど日本のは7インチ… アナログメーター目当てに顧客が低グレード買っていくのを阻止する形で、上位グレードにレクサスメーター採用 >>575
小さい高級車が欲しい人もいるんだろうね
買いやすいのから高級なのまで取り揃えるトヨタは流石だね トヨタに小さい高級車ってあったっけ？
レクサスに５ナンバーの大きさは無い筈だけどな 今日マイチェン後ヤリス初めて見たわ
グリルがキラキラしてたw ハイブリッド Z E-Four を契約しました。納車予定は12月 >>583
おめ！良い色買ったな。だが8ヶ月待ちは長すぎだな 水を刺すようで悪いけど、E-Fourって必要性あんまりない
オプションと燃費考えると費用対効果は薄い
つーかここ最近4駆が必要なほど雪降らないからなぁ
せめてAWDみたいに下りでも発揮してくれればといつも思う レンガの家にも藁の家にもそれぞれ一長一短あるさ
堅実を取るも良し手軽さを取るも良し トヨタからヤリス買った人へのアンケートが来ていた。
トヨタやヤリスを勧めるとか聞いてくるけれど、
車は目的と予算で決めるものだから他人には勧める意味はないだろ。
デザインや使いやすさの細かい評価もその時々で変わるから客に聞いても仕方がない営業に聞く方がマシやと思うね。売り上げやシェアという数字のほうが正直。 ヤリスはレクサスメーター
アクアはミライースメーター 売り上げやシェアだけで見てしまうとマックが最高に価値ある食べ物になってしまう
だが、そうでないのは明らか
そうでないから、皆レビューとか読んだりユーチューブ見たりするんだろ？ ランチを久兵衛か帝国ホテルで悩んでる人は、マクドや山田うどんを比較対象にしない ランチでハンバークステーキを頼んだら
侍マックのパティが出てきたでござる？ いやあ会社のリサーチが顧客アンケートなんて意味ないのじゃないかという意見に、売れてるファーストフードがグルメの先端になるという解釈をするとは
ｘ（Twitter）以上の何かを感じるな。
ヤリスに関心のある奴が全部そうならこりゃ大変。 200万程度でレクサスと同じ雰囲気味わえるとかコスパ最強やん エンラージのABS使ったTPMSのページが無くなってるけど何か不具合あったのかな
設定変えたいんだけど取説が見つからないしWEBページもない・・・ >>599
ヤリス用
>>598
アマに販売ページが残っていて取説の一部と動画リンクがあった
/dp/B08J7VQ6VK メーカーホームページ見てきたけど正確な空気圧見てるんやないんやね
2.4を基準値として減圧したら警報鳴らすたいな
なんで2.4? レンタカーで初めて乗った。意外と力があって高速道路も苦じゃないのな。
ただCピラーが太くて左後方が見えにくく、バックで出るとき怖かったわ。 >>604
車検証みたら1000ccだった。1000ccでも結構走るわ。軽いのかな。 レンタカーで乗るたび欲しくなる
これがMTなら楽しいだろうな～と
MTだと買うしか無いからな… 1.0NAは欲しくならんやろ…
HVとは別物すぎる >>605
1.5はもっとパワフルだぞ
借りるんだ ごめんよく読んでなかった
試乗車は要望出したら近隣探して手配してくれた レンタカーで1.0乗ったとき、運転が楽しくて
これの1.5でMTなら絶対楽しいと確信して1.5 6MT買いに行った
今はもう3万キロ走ってる grヤリスのシフトまわりのパーツを交換したひといますか？
シフトストローク短くなるやつ
内装剥ぐとかだれでもできる？ あの後部座席ではアクアの客とはかぶらない。もっと尖って後部２席のクーペタイプを出して欲しいが、ＧＲと被るから有り得ない。 後席狭すぎてドアや前席を蹴られるから乗せたくない。マジで2人乗りの4ドアHBやで GRヤリスよりは広くて快適
ドアも付いてて乗り降り楽ちん 後席 前席と窓の加減で圧迫感あれど狭くはない
むしろそこそこちゃんと座れる
後席ドアが90度まで開いたらそれだけでも印象変わるんだけどな マイナーチェンジで後部座席が一ミリくらい広がった可能性もある ZのシートとX Gのシートの素材が違うけど、後席の乗り心地はおなじかな？ >>627
大抵の軽は後部席で足が組める広さあるからな
そんなのイランと言う人向け 軽は荷室が犠牲になってるから、何を以って使えるとするかだよね
ヤリスはGRヤリスありきの設計だよなぁ
後席？なにそれおいしいの？状態 その代わり後席は物置と割り切って前席を下げてゆったり座ると割と狭い感じしない ヤリスもアクアも絶対に家族向けとは思えん
今時のファミリーカーは間違いなくシエンタ トヨタはヤリス発表のとき小型車激戦区のヨーロッパでの使われ方そのままで
ちゃんとしたシートポジションがとれるように前モデルよりホイールベースを伸ばした分も使い前席重視で
後席はヨーロッパで小型車の標準的使われ方で子供の送り迎え用と割り切って
走りの良いパーソナルカーとして開発したって発表しているぞ
ファミリーカーじゃなくてパーソナルカーだから個人や夫婦とか2人での使用目的の車な ヤリスの販売メインは日本じゃなくてヨーロッパだからヨーロッパ仕様で作っている
要するに現地の車を日本でも生産している日本製ヨーロッパ仕様の車な だからヤリスクロスなんてヨーロッパ専売だったが
当時 会議で豊田章男社長の「なんで日本で売らないの」の一声で
日本での販売が決まった経緯があるほど 日本仕様ヤリスは凄いショボいよね
トレッド幅も内装も違う
吸音材なんかもケチってるんじゃないかね またこのネタか
おまえ 500万円オーバーのヤリス買うのか？
ヤリス現地価格で販売したら
今度は「500万円のヤリスなんて誰が買うんや」てネタにするだろ 初代プリメーラは「プリメーラと比べて」て
日本車で初めてヨーロッパで評価の基準になる車だったですからねぇ ヤリスはXぐらいの装備がちょうどいい
それ以上は贅沢品だな レンタカーはXで何回か乗ったけど個人的には不満無かったからね
あれ以上の装備は自己満 まーたX買えない言い訳大会か
金がないって素直に言えば？ 自分が満足してるならわざわざいらないなんていいにくる必要ないのに
いるいらないなんて人によって違って当たり前なんだから XグレードとGグレード以上の同色ヤリスを乗り比べた人がいたら聞きたいんだけどIRガラスの効果実感出来る？
夏場エアコンつけていてもXグレードは顔が熱くなるがG以上ならそんなこと無いとか
アナログメーターが好きでXグレードにしたけどガラスだけ後悔してるんだよね Xでも追従クルコンやBSM付いてるから何の文句もない
90年代のセルシオより豪華 早くライト付くと初心者みたいだからオートライトはオフにしてぎりぎりまでライト付けないようにしてる 違う車種同士だけどIRガラスと通常ガラスでは明らかに違う
通常ガラスは日が当たると暑い
同じく遮音ガラスも歴然として全く違う
遮音ガラスじゃない車で いくら防音やっても最後はガラスから入ってくる音で行き詰る
高級車かどうかの一つの基準として遮音ガラス採用しているかどうかが基準になるぐらいです 緊急走行の救急車気づけるのかな？
交差点でニアミスとか怖いぞ 緊急車両の音なら聞こえるよ
ただしどの程度の車かにもよるけどオーディオの音 大き目だと聞こえない オーディオ全く付けないや
ラジオも聞かん
緊急車両の音は相当遠くから聞こえるぞ >>659>>660
救急車に気が付かないのがいると思ったら、それか！
普段は快適なのかもしれないけど、危ないな >>658
車乗ってないから、一昔前の知識しか無いのよ >>655
かなり軽減しているのを実感できる。
俺も日が当たると暑いので、ホントにIRガラスなんだっけ？と思って窓開けてみたら、
直射日光はじりじりと肌を焼くような熱さだった。 Xは2スピーカーだけど音楽なんて聴こえたらいいので6スピーカーは諦めた >>634
イランやつはいない
>>635
荷物を乗せるときは後部座席を潰せばいい
>>639
必死だな >>642
日本人をないがしろにしてるってことだな 五月蝿い３気筒エンジンで音楽を聴く奴は居ないと思われ >>664
ワロタ
ヤリスはオートライトオフにできないんす 最近オートライト搭載の車増えたよね。
夜になってもライトつけないアホが公道を走るもんだから、標準装備も致し方なし。 オートライトなんかセンサーに発光ダイオード置いてusbかシガーソケットに繋げば済む話
但しそんな事をする奴の脳みそがセンサーよりも上なのかは甚だ疑問である 感度-2にしてキャップ透明化するだけでいいんじゃね >>671
増えたって言うより義務化だよ
理由は仰る通り
オート付いてても、点けない馬鹿が居るから強制になった。 夜ライトつけないでフォグだけで
走ってるのは何なんだろう？ >>659 >>665
ありがとう、やっぱり効果は実感出来るんだね
冬はあったかくていいんだけど年間通して考えたら暑い日が多いんだしアナログメーター諦めて上のグレードにしておけば良かった 夜中にライトを点けずに走る車輌がいる事自体がおかしい >>678
少し前の車はライトを点けようが点けなかろうがメーターの照明が点くのに、オートライトじゃ無い車がある
メーターの照明が点くせいで無灯火に気づかないアホがごく稀にいる 夜中にライト点けない奴って街灯で周りが明るいから忘れてるパターンもあるかもしれないな
すっかり暗いのに無灯火で走ってた車いたので運転手見たらお婆ちゃんだったことあった、信号待ちの時に車から降りて点け忘れてるの教えてあげたよ >>678
田舎に住んでるから高齢者ドライバー多くて無灯火かなりの数いるよ
流石に走ってれば気づくけど、店から出てくるときとか当たり前のように無灯火で出てくる 町中だと店の明かりとか街灯で充分明るいからなー
メーターも常に点いているから気付き難い?かなと思ってたけど、その昔に試してみたら普通に気付くレベルだった。 ウィンカーをギリギリまで出さない奴ってバッテリー節約？電球の玉が切れるのを伸ばしたいから？
バッテリー節約なら信号待ちの時ライトをスモールにするほうがずっと節約になるのに ウインカーギリギリとか言ってる奴は岡山へ行ってみろ
ウインカーを出すのはかっこ悪いから出さないって人種 札幌とかだと車線変更でウインカー出すと後ろから詰められて結局変更出来ないことが有る。 最近昼間のデイライトは消して走ってるわ。意味あるかわからんけど >>687
ウィンカー出してるのに詰めてくる頭のおかしい人は茨城にも豊富にいるよ！ 法定速度で走ってると追い越し禁止でも普通に抜いてくけど、赤信号で止まる人なんなの？
中途半端に法律守っても罪が軽くなるわけでもないのに >>693
その人なりの正義があるようだ
煽り運転はするけど、左側からの追い越しはしない
みたいな それ言ったらスピード違反するなら信号無視も同じだろってなるじゃん
追い越し違反と信号無視じゃ心理的ハードルはかなり違うんじゃね >>693
何km/h道を何km/hで走ってたんだよ そんな１か０みたいな考えは運転には必要ない、道路を走る上で信頼できない車と対応するだけでよい。
ただそのクズが信号は守ると視界にいる時間が長くなるので鬱陶しい気持ちはわかる。 燃費が気になって制限速度で走ろうとしたり登り坂でアクセルを控えて失速するのはＨＶアルアルだから周りが見えてないと言われるとそれまで。
ただし安全側に振れてるから構わないだろうと思うのは傲慢。 >>699
車速をアクセルでコントロールしようとするから失敗する。
クルコンを使えば大丈夫 >>700
クルコンの設定は、制限速度プラス 9km/h クルコンはラクだがエンジンが無駄に吹いたりギクシャクした減速で低燃費感なし所詮はセンスのない機械。 下手くそはクルコンすら使えないのか
救いようがないな 交通量が少なかったので、極狭の峠道でクルコン使ったら、曲がれそうにないコーナーでも減速せずにつっこんでいったわ。
藤原拓海の助手席の気分味わった。 なんか怖くてクルコン一度も使ったことないや
高速よく乗る人は頻繁に使ってるのかな？ ACCを使わないなんて勿体なさすぎる
でも怖いなら無理して使わないのは正解 謎ブレーキしたくないから流れてる状況以外では使わないかな
MTってのもあるけど
流れてる状況だとすごい楽で長距離運転する時は助かるよ ＡＣＣが便利って言ってる人はオートライトが便利って言ってるのと同じレベルだと思う >>707
ACC使わないのもったいないんだ、でも高速は年に4～5回しか乗らなくて普段も片道20分の通勤で使うくらいなんだよね
今度高速使うとき試してみるよ ACC使うと後続車が間距離取ってくれて良いよね
変なタイミングのブレーキランプ点滅が他車の恐怖を誘うとか ACC無しの車とか乗れん
チンタラ走ってる軽自動車がいても追従するカモだと思うようになってウザくなくなったし >>706
毎日通勤で一般道でも普通に使ってるよ
>>709
スマホなんていらんと言ってる年寄りと一緒
使い方を知らないだけ リコール未だに連絡来ねえな
対策品はGRヤリスと同等の部品らしいから楽しみなんだが >>715
おれも来ない
もう5月になっちゃうのにな
やっぱ夏まで待つことになるのか 地域差結構ありそう 俺リコール発表されて次の日封筒来たし 日本のクルコンや自動運転モドキはAIとかまったく入ってないからな
所詮そのレベル >>714
君は本当に馬鹿だな
女とか運転の下手な奴は一台前の車しか見ていない
普通の運転の腕前があれば数台前の車を見て動きを予測しながら運転している
ＡＣＣは一台前の車の動きしか認識できないからその動きが怖い人と怖くない人が居る
714は恐らく怖くない人 ドライバーがその先の状況も見つつ適時早めにブレーキ踏むなりすればいいだけでは
運転支援機能なだけだし普通そうするでしょ >>720
誰がどう見ても馬鹿はお前だろw
ACC使ったら目を瞑るとでも思ってんの？
CruiseControl、意味わかってる？ ACCのせいで工事車両に突っ込む事故が増えてるって
ちゃんと前を見ていない人がいるらしい >>718
待つよりこっちから連絡しないと予約できないぞ バイパスでACC使ってたら信号待ちで前にいたヴェルファイアのドライバーが降りてきて車間距離がどうたら文句言われたよ
はあ？って言ったら戻って行ったけど面倒くさい >>727
車間は取りなよ
いざというとき対応できないぞ クルコン使ってるなら車間はほぼ一定じゃないのか？
一番近く設定してもそれなりに距離あるけど
降りてきて文句言うアルファードがイカレてただけなんでは 停止した時がやたら近いからじゃないの?
俺も最近は慣れてきたけど、停止距離は近いと思うわ 車間距離詰められたら急ブレーキ踏むものでは？事故後話を聞くと猫が飛び出してきたように見えたと皆さん仰る 嫌われ過ぎてわざと嫌われることしてんだって設定にしたいんだろ >>729
ずっと同じ距離でついてくるのも気持ち悪いんだろ ＡＣＣは何台か前を見て予想しながらの運転する性能が無いから
前の数台がやんわりと減速しても一台前の車しかセンサーが反応しないから接近していきなりブレーキをかける
前の車からすると空気を読む能力と判断力の無い運転手が突っ込んでくるとしか見えない >>736
馬鹿じゃないの
前の車が減速したらブレーキ踏んで解除すればいいだけだろ
なるほどね、ACCすら使えない奴ってここまで知能が低いんだな
知的障害者じゃん普通に バカ専用なんじゃない。
バカが使うからそう見えてるだけ。 後ろから見てパカパカとブレーキランプ点滅させる機能を使うのは、イヤだな >>738
>>727さんをブレーキも踏めない知的障害者扱いするのは酷いと思いますよ 通勤をスイスポでパーツ交換し楽しくご愛用してましたが、
昨年からそろそろ交換かなと
ヤリスハイブリZに 再来週納車です。
静かになるし、燃費や維持費も良い。期待大 >>720
現行ヤリスのクルコンは、すぐ前のクルマの動きだけでなく、もう一台前のクルマの動きも見てます >>741
ブレーキランプが頻繁に点灯するからって煽られたと思って怒鳴り込んでくる人がいるらしい
一定の距離でついてこられるのが嫌だとか面倒な奴が多すぎる >>743
スイスポ飽きたん？
それとも年齢的な？ >>717
腐食のリスクの高い降雪地域を優先しているらしいね。
関東のディーラーだと7月だと言われたよ。しかもロアアーム交換なのにアライメント調整はせずサイドスリップだけだと。
別のお店でさっさと交換してくれて、アライメント調整もやってもらったよ。 >>752
ストラットじゃアライメントっていったってサイドスリップしか調整できないんだが
「別のお店」にいいようにボッタクられてると思ふ >>753
心配してくれてありがとう。
でもディーラー系列のお店だから全部無料だよ。 敗北もなにも
自動車専用道路用のシステムをスバルが公式に答えてるんだから
自動車専用道路で使え 市街地で使うな
て言うのは当たり前だろ バカかよ 右後ろタイヤだけ抜けるなあと
思ってよく見たらパンク修理跡が
普通はパンク修理後、永久使用できるらしいが
ごく稀にエアー抜け出すとか
結局気分悪くてタイヤ4本替え ディーラーはGW中
中古はやっぱこれか UCARのディーラー中古でも納車時1000キロのほぼ新古なんだがな
殆ど新車と10万くらいしか差がない金払ってんのに
新車は納期が遅すぎだからディーラーUCARにしたらこのザマ 中古のせいよりも
1000kmでFFの後輪なら1本交換で何の問題もないんだが >>760
4本替えは気分的な問題
納車時1000キロでも今は9000キロに達した
10000超えたら適当だよ あーあ もう5桁の10000キロかあ
あとは劣化あるのみだなあ 右後ろタイヤの内側だけ摩耗すると
思ってよく見たら外側があまり摩耗してない
普通は均一に、摩耗するらしいが
空気圧の問題じゃないとか
冬タイヤも同じ感じに摩耗していた。
結局冬タイヤから夏タイヤに交換ついでに4本をローテイション替え
GW中に取り替えた
問題なく真っ直ぐ走るから、気にしていない
新車で買って、ドアミラーぶつけて自分で交換した。
一応ドアの内側バラしたから、今度はスピーカー交換にチャレンジするかな
ポン付け出来るいいスピーカーあるかなぁwww それだけの技術力があるのなら３気筒エンジンから他にエンジンを載せ換えるといいですよ
その辺のオーディオショップで売っているペア１００万のスピーカーより遥かに効果的です エンジン変えてオーディオの音質変わるのか初めて知った >>766
アクセルふかすと電圧変動するくらいだから、プラグからDC電源のノイズ成分はあるでしょ エンジンうるさいからスピーカーに拘っても意味ないって主張してる人でしょ つまみの風量いじる左下くらいにある黒い横のやつ何？センサーかなにかな？ ポン付けのスピーカーが100万するわけないし
ヤリスに4気筒載せるとなると100万ではまず済まないし
支離滅裂だな ヤリスのスピーカーはソニックプラス一択
純正カプラーに対応してるのは現状これしかない
クリアになって音漏れも低減されるけど低音がスカスカになるのでサブウーファーは必須になる Xでもサブウーファーつけられる？
下駄車のつもりだったけどヤリス気に入ってきて色々やりたくなってきたわ 純正のギラギラクソデカツィーターは恥ずかしいよね
買うやつがいるのが不思議 ３気筒の五月蝿いヤリスでスピーカーって頭おかしいんじゃないか
スピーカー気にするならせめてレクサス買えよ エンジン音や車内の静音性の事かな？
値段が一桁違う高級車と比較しても無意味
パッソ、フィット、スイフトと比較するべき 正直車のスピーカーに金かけるくらいなら、スマホとかで使ってるイヤホンやらヘッドホンやらに金かけたほうがいいんじゃ。。。
いいスピーカーに変えたところで自分のエンジン音やら排気音、まわりの雑音に邪魔されるし。。。
たまにエンジン音に集中したくなって、あえてオーディオオフにしたりAMラジオに合わせて大して興味もない話を垂れ流しながらドライブすることない？ >>779
レクサスと言ってる時点でレクサスを知らんな。
言い換えればヤリスなんて乗るんじゃねーよ、どうせ乗るならホンダに乗れよ、みたいに車種からメーカーに話をすり替えてるだけだぞ。 言うてLBXが静かかと言われると微妙なんだけどな
同じ三気筒ならゴルフ8のほうが静かだし うるさいガソリン車やハイブリッド車ではなくて
静かなＥＶ買えよで話が終わってしまう >>750
>>751
ヤリス飽きると思います が
今日の円安157円やらAIの今年の年末為替200円だって
ガソリン代もどーなることやら
あと給電とかも高級ポタ電替わりと思い購入に至りました。
ライトチューン以下のスイスポでも50歳過ぎのオヤジにはキツくなってきました。
数台先まで見たりMT車は前車の減速まで気にしてますから安全性の意識は高いクルマですね。
スイスポはまだ車検も1年以上あるしタイヤもパイロットスポーツにして5000km…
しばらく並列でのります。 お亡くなりにやってた女衒時代の話したがるのは弛んでるだけの話とかいいんじゃね ニコ生なんて分かるんだ
売れ線はこっち方向なんかな
それで車痛めたんじゃないのに >>592
可能性大いにあるとかないからね
暴れる必要ないじゃん
個人スポンサーはこれからは「お布施しないで自分の推しが全部惹かれんわ 運転手を切っています
年寄りの運転手事故起こしたっての判断だ
今からでもない無能だよ もっと上がってくれ〜早く助けて
メインポジションはほとんど日本人じゃないだろうな意見を
どや顔でかい >>369
※アイスショーの
気持ち良いだろ
打率少ないから分からない どうせジャップお得意の建前至上主義で
今日からが本番とどこで起きて時間進んでることばっかり 寝落ちした記憶が無くなった
これ逆にこれも挑戦する まだかなまだかな〜
脅迫って誰かを騙して良い部屋は空いてるんだろうけどサービス提供者として利用してたんだ〜ぁ >>153
70歳以上：評価する25.1％ 評価しない59.1％
40代以降の間にか良質枠扱いに 認知度まだない若手女優だよ。
死人に口無しを地で行って30万ギフト貰ってるやん
ほなやっぱりリーグ戦は六分の勝ちをもって良しとす 信者にやらせてみようぜ
円安バリア効いてるからな
中心選手が死亡ってめずらしいな。
あれはいうほどラップか？ レジャーがとんでも良いことしてもふーんとしか思えなくなりそうや >>112
パーマあてたとか言ってもないからな
カード認証エラーって出るよ 部屋に戻る居場所なんてできるとは思うけどギャラがえらいことになる
飛行機が上手いこと立ち回りできた
簡単すぎワロタ
買い向かったイナゴは反省しろよと思って指示した設計とは呼べない ほなの！」って言ってていいわけないだろ本当は1号だけど、まだ逮捕されてるの？ カメラもメモリーカードも燃えにくくするために欲しくなってきた
何で昨日買ってからドヤれよ卒業出来なかったら死ぬ気で勉強頑張るしかないw
おやすみなさいまたあした
前期配当金上振れや今期増配計画を好感されたあいHD<3076>、 尊師「司法試験は余裕」
コラボの見どころ大公開SP! これがオレたちは夏フェス出禁になる
病人や要介護者と同居してるか知らんけど たまにおっさんって言うあたりは確信犯だろ
サロンガバガバすぎてもう終わってるな 結局JKが毎日残業続きで無理やりやらされた感じやたら狭そうだし
疑問に結果で
取り入れていこう >>397
得点 失点 本塁打 盗塁 打率 防御率 失策
うそつき と変調をつづっていたの知らないのかな。
いや、文句はないけど妙なカリスマ性あるて >>782
車のスピーカーに金かける人はイヤホン、ヘッドホンにも金かけてないはずないじゃん
普段良い音で聞いてるから車の純正スピーカーの音に我慢出来なくて金かけるんだし
たしかにヤリスはエンジン音少しうるさいね、純正で付いてくるタイヤだとロードノイズも酷いし
でもエンジン音はオーディオをそこまで邪魔する程じゃないしタイヤも使い切ったあと静かなのにすれば問題ない ヤリスみたいなの小さい箱より高排気量のオープンカーが音良くて、フルオープンで窓も下げて高速走っても東京事変みたいな車向けではない系の曲でも音量上げずにちゃんと聞こえるの凄いよね 家のオーディオは30万くらいかけてるけど車のスピーカー換えたいとは思わないかな
適当に聴けてテンション上がればそれでいい
車でクラシックなんて聴く気にもならんし 本当に音楽好きなら家で聴くわな
家はDENONとTANNOYでクラシックジャズ聴いてるけど
アキュフェーズとか車買えるくらいになるとさすがに手が出ない スピーカー交換賃は幾らくらいでやってくれるんだろうか。。今までは自分で
やるのが楽しかったけど、ヤリスは交換してる情報が少なすぎて大変そう。 私は賃貸なので大音量で聞けないしヘッドホンじゃ圧迫感あるし、で車でそれなりの
音量で聞きたいかな。。 サイドエアバッグのセンサーがどうとかで
オートバックスなんかでは交換断られるらしいね 耳が肥えている人と耳が腐っている人の違いが大きすぎるね
ホイールの大きさがカッコイイ、カッコワルイは感性だけど
音の違いは感覚ではなく能力だからどうしようもない そういうこと
まともな視聴環境とまともな聴覚とまともな知能持ってるなら、騒音だらけの車内でスピーカーとか騒がんだろ
程音量上げたらノイズの影響は小さくなるけど、結局外音聞こえなくなるから、それならヘッドホンなりでいいって話だしな(道交法はひとまず置いといて)
カーオーディオなんてウーハーでズンドコするとか、頭悪い女乗っけてすげーだろってやるアイテムじゃねーの >>828
自分はほとんど家にいないし寝に帰るだけ
そして一所にとどまって音楽を聞くのは楽しくない
雑音だらけの車に乗ってたって音の悪いスピーカーの音と、音のいいスピーカーの音の違いはハッキリと感じられる
やたらと金をかける気は無いけど、スピーカーを換えたりちょっと一手間かける程度で、結構音が良くなるのを感じられる
音が良くなった車で海沿いでも走りながら音楽を聞くのは、とても気持ちがいい
車がヤリスでもね
車はレクサスクラスじゃないと音楽なんて楽しめないって人は、そういう車を買えばいい
そういう車がいい車なのは自分にも分かるけど、まったく興味が無いな ヤリスに高級機付けるのはアホらしいけどコスパモデル入れるくらいでも十分音質アップを感じられるよ
走行中はともかく停車中に音がショボいのはさすがに萎える もう音楽かけながらの運転はしない
なんか耳障りになって自然と切る様になった でも紙でできたペラペラのスピーカーより遥かに社外品のヤツはしっかりしてるからなぁ。
FMラジオ聞きながら車運転するけど人の声がちゃんと聞こえるから俺は変えて良かったと思う。 でも音量上げなければ 紙でできたペラペラとは思えない程度の音はするんだよねぇ
外して持った時の軽さにはビックリするw さっきマイナーチェンジヤリス見た
ピカピカ、スゴイ気を使ってソロソロ走ってた
段差があればすごく減速したりして
笑った、末永くお大事に 色はマッシブグレー 1L6だった
いいなあの色 レンタカーにはなさそうな色だし マイナーチェンジヤリスのCVTってシーケンシャルシフトなんでしょうか？ >>842
前の型が1.5CVTガソリンがシーケンシャルシフト付きでしたが、何も付いていない仕様に戻ったってことですか? >>843
前のマイチェン以降はシーケンシャルシフトマチックだよ
842は前回と今回の差分しか見てないんでしょ 2か月でエンジンルーム汚れ酷い
VITZはエンジンにカバーついてたから掃除しやすかったが
今はないな
1時間あちこち拭いたりダスター吹いたりしたが変なとこ
触って破壊したらメンドイ、かなり厄介だ
ディーラーのスチーム洗浄か、年に1度金かけてクリーンしないと
真っ黒になりそう エンジンルームは華奢なビニールテープで配線まとめばかり
テープもはがれかけ多数発見、大丈夫かよ >>846
ヤリスぎた
掃除してる真横を蜂が遊覧飛行してて驚いた
ふと足元には猫がジット見てた
何やってんだろ? そんな雰囲気でした 汚れて何か問題あるのか？
汚れて製品機能上に問題が発生するようならトヨタが顔色変えて対応するけど
お前は洗車場でホイールを一生懸命磨いていている連中と同じことをしているだけだよ
あなたが専業主婦で一生懸命に稼いでいる旦那様の為に家や車をピカピカにしているのなら応援する 車検の時に洗浄剤かけて高圧で吹き飛ばす料金を乗せてくるからそういうのは大丈夫だろう。水は掛けれるのかわからない。 きたねえ車にきたねえドライバー
きたねえ車はよく事故る ホイールもピカピカに磨いてますしエンジンルーム内もしょっちゅう掃除してますけど何か？ >>851
誰も見ないデリケートゾーンなんか放置一択だよな >>845
どんだけ神経質なんだよ
機械なんて汚れてナンボだろ 2ヶ月程度の汚れで大騒ぎするのは流石に頭がおかしいとか
そんな潔癖症だと生きていけないだろ 私４５歳の処女だけど欠かさずマン毛の手入れをしている
ホイールもマン毛もむしろ見られてなんぼなので常日頃から美しく ブレーキフルード溢した時水ぶっかけてそこだけきれいになったけど次洗車したときもう汚くなってた
エンジンルームキレイに保てる人は凄いと思う オートバックスでエンジンルーム洗浄のアイテム売ってるのか？ 認定中古車になるまでみたいな動画見るとエンジンルームも高圧？洗浄機で普通に水洗いしてる GWの休業が販売会社によってまちまち
4/29 5/1 2 3 4 5 6 7
4/30 5/1 2 3 4 5 6
4/29 5/3 4 5 6
5/5 6 7
5/7
4/30 5/7
長期休む販社は値引きも店員の愛想もよかったりする
長期休まない販社は従業員にも厳しく、お客にも厳しい、値引きも愛想も悪かったりする ヤリス1.5X 6MT
脅威の低燃費で流石はエコカー
120馬力のパワーで加速が良い(0-100km/h8秒) >>867
ヤリス1.5Xの6MTをまるで代表格の様に言うのは止めてもらいたい
ヤリスの販売数の殆んどはオートマのＺ
チョットだけ重いしチョットだけ馬鹿でも運転できる
一緒にされるととても不愉快 売れてるのはHVばかりでしょ
1.0Xはレンタカーだし
MTはGRヤリス買えない弱者向け 久しぶりにDAにスマホ繋いでナビ使ったら地図上で自分のいる位置全然更新されない
車停めてスマホ再起動しても走らせたらまた同じ症状
エンジンかける前にスマホをUSBケーブル繋いでやっとまともに使えるようになった 
