【MAZDA3】マツダ３ Vol.138【四代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
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◎過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.135【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703819575/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.136【四代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706052974/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.137【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707728955/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>952
>ターボモデル400万位
シビックタイプR並みでしょう(500万円スタート、普通は600万)
米カナダで販売中の普通の25T(AWD, AT)なら2020年に3万ドルで販売開始、上級グレードは当時32500ドル。単純換算450万ですが、諸物価高騰なのでこれでも550万スタートぐらいまでになりそう。 >>953
俺もその位かもうちょい上な気がしている
外装も特別仕様になっているしね
間違いなく400万代では無理だろうな >>954
>間違いなく400万代では無理だろうな
5chは古くさい方が多いけれど・・(年齢層も普通に高い)
今時の消費者は面倒くさい性格なので、安くて・高性能！ って、ちっとも商品力が無いんですよね。
BMW高性能車よりチョイ安いが、かなり高性能ぐらいがメーカーとしては狙い目。安い高性能車を売っても儲からないです 四駆ターボだろうし、wrxのsti ぐらいの値段だと個人的には予想 MSR3
内外装お色直し、AWDターボ、Mハイブリッド、北米の2.5Lエンジン、現行MTミッション手直し足回りも変えて550万～650万？。馬力も250だと微妙だから高回転にピーク振って280psくらい？ プレミアムと大衆車の間位の値段しか思いつかない。買う人いるんかな？ エンジンは専用チューン
カタログモデルじゃないから100台限定で600万とかだろう 1.5ＬのSREをソウルレッド、エアロ付きで契約してきた。レッドとテラコッタの組み合わせは悩んだけど、外装、内装それぞれを楽しむ！
納車が待ち遠しい。 この値段でトーションはどうかと思うけど、リアのエアコンはこの車には不必要だろ
極一部の濃いマツダファンに売るだけだから、売れる値段にする必要ないんだよな
あくまでも原価や開発費からおして利益率を高めに価格設定すると思うよ
それでも100台くらいは売れるだろうし この車でリアのエアコン吹き出し云々言う人は、根本的に車選びを間違ってるよねw 2.5ターボで後出しだから欧州仕様やシビRの
馬力は余裕で超えないと
330はほしい ミニバン買いたい奥様もリアエアコンがあればもしかしたら妥協してくれるかもしれんやんか ミニバン買いたい人はMSR3は絶対に買わないだろ
どっちかって言うとサーキットも行く人だろうし、
エアコン云々より軽くなった方がうれしいだろうな >>961
確かにトーションビームだけはどうにもならないかも…
だったら次期モデルでやった方が…次期モデルがトーションビームでなければだけど トーションおじさん、カローラはダブルウィッシュボーンだよ。 リアのエアコン吹き出しは無くてもいいから
TPMSを国内仕様もつけて欲しい。 >>975
>どうせ+10万とかになるぞ
米amaだと、4輪の圧力を無線方式で常時表示が一式で80~160ドルぐらい >>977
あれもこれもつけてボルにきまってるわ純正なんて >>974
高いのはやだけど
後付けは置くとこ困るから… >>881
俺もシートベルトのアジャスター辺りから異音するからDラーに言って点検して貰ったが症状出なかったけど、アジャスター部品の予防交換して貰ったら異音しなくなったよ
交換前特に高速運転時に良く異音がした気がする せっかく出すならホンダのWR-Vみたいに必須ではない先進装備削って尖らせてほしいな
その分値段も下げられるし >>881
まったく同じ 内装のビビリ音程度なら気にしないタイプだがこれは耳の真後ろで鳴るから結構うるさい 後席の吹き出しはセダンメインならあったほうがいいけど現状セダンはおまけだからなあ 2.5tでシビックR2.0tのスペックに負けるわけにはいかないし
かと言って過剰に馬力盛った処でFFだし落とし所どうすんだろ
やっぱAWDなんだろか 普通にシビック以下のスペックで登場すると思うよ
所詮コンプリートカー 正直、新規外装パーツとかいらんからそのぶん価格がんばってほしい 1.5Tで良いのでは
今のは余裕で200馬力以上出せるらしいし 大体スポーツパッケージ的なやつの内装ダサいから、変なことしないでほしいな～。
どいつもこいつも赤いライン入れるのはなんの風習なん？ マツダにないじゃん
それにもう2.5Tでほぼ確定してるぞ >>992
他社の話ね。でもどこもそうだからMAZDAもそうなりそうだなって >>995
>予想cgと3気筒に萎える
CG 下手なことが売り物だからね。実車より格好良かったら優良誤認事件で逮捕だよ。
3気筒 振動を解決出来たら(出来る)、エンジン小型軽量化 x 排気脈動が原理的に無い(4-2-1が不要)など、エンジン設計の理論解らしいよ >>980
何かあれば新品に交換してくれるのだから一概に値段だけで純正品を否定するのはナンセンスやろ ヤリス300馬力越えてんのに180とかしょぼすぎｗ このスレッドは１０００を超えました。
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